@@porquevocemesmonaofaz5684 Amigo firme, no filtro daqui não tem essas travas dos dois lados, parece ser umas porcas grudadas ou fixada nas mangueiras, sabe como faço pra retirar?
parabéns pelo vídeo explicativo! Só acho que há um certo exagero de dizer que tem que trocar esse filtro com 5 k km no uso de etanol... eu troco uma sim/não nas trocas de óleo, só uso etanol, e rodo de 12 a 13 k com mesmo óleo...uma vez peguei um desses filtros de combustível que eu tinha rodado uns 25 k km com ele, abri e ele estava razoavelmente limpo...não havia nenhuma sujeira visível (só o proprio pó de plástico que fez na hora de serrá-lo) e o papel estava um pouco amarelo escuro...já o filtro de ar e de óleo ai sim eu troco toda troca de óleo.
@@porquevocemesmonaofaz5684 eu vi num canal recentemente, um cara que abriu vários filtros e mediu a área de papel filtrante dentro deles... o melhor de todos foi o mahle (metal leve)...vou dar preferência pra essa marca
Ajudou muito vi um vídeo cara tirando com uma chave de boca 13 achei meio arriscado fiquei com medo de quebrar a trava... agora esse seu foi o mais seguro valeu
Parabéns amigo! Pelo o vídeo e a riquesa de detalhes com ferramentas que está oa nosso alcançe e de custo zero, com improvisisios que ja vão servi tra outras necessidades
@@porquevocemesmonaofaz5684 Aqui na minha cidade eu compro o filtro e fico pagando para trocar, Agora que eu compre um par Cavalete de 2 toneladas vou levantar o carro com o macaquinho e depois colocar no cavalete e eu mesmo vou tentar trocar o filtro
Video bom, pra quem tem corsa , corsão 1.8, corsa classic LS 1.2, corsa classic LS 1.0 , Motores VHC , VHCE e a mesma coisa esses modelos de filtros de gasolina em baixo do carro
Meu Classic 02/03 é exatamente igual a do vídeo, mas já vi do mesmo ano que é necessario colocar a presilha de entrada tambem. Hoje fiz a troca do filtro e mangote bocal do tanque que estava com vazamento, apesar de ser simples levei no mecanico, foi bom pois estava emperrado e nunca que eu ia conseguir fazer em casa custo mão de obra 30,00
Parabéns pelo vídeo,muito didático,gostaria de saber se esse carro seu tem uma terceira mangueira que sai do tanque responsável para enviar gases para o canister?
Verdade. O melhor é ter um, mas numa emergência temos que improvisar. Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal pra ajudar. Abraço
Não necessariamente econômico, mas evita a passagem de sujeira para os bicos e ajuda no fluxo livre da passagem do combustível. Obrigado por assistir o vídeo.
Tem a mangueira que leva combustível para o motor com a pressão da bomba, a mangueira de retorno e a outra de purga. Talvez seja combustível que estava dentro da mangueira... mas se vazar direto não é normal.
Sim amigo, o filtro estando sujo acaba forçando mais a bomba de combustível, pela dificuldade em que o mesmo tem para passas pelo filtrante. Desculpa a demora em responder... Abraço!
3 ปีที่แล้ว +2
Assim como foi respondido, interfere sim, pode prejudicar outras peças e o pior é ter o risco da queima da bomba de combustível. Vale muito a pena trocar a cada 10 mil Km.
O combustível fica retido no sistema e as vezes sobre pressão. Aí nesse caso tem que colocar uma bandeja em baixo para aparar. E fazer o serviço o mais rápido possível! Ah, e cuidado com os olhos! Se inscreva no canal e deixe seu like. Abraço!
Olá. Pode ter sido uma coincidência... Ou ao colocar o filtro novo, aumentou o fluxo de combustível que pode dar algum erro na leitura do módulo. Bom, isso é só achismo mesmo! O mais provável é uma coincidência mesmo... Calhou de dar algum defeito após a troca do filtro. Obrigado por assistir o vídeo.
@@porquevocemesmonaofaz5684 Opa, acabei quebrando o pino do filtro dentro do conector na hora de tirar, tem alguma dica para eu tirar a ponta do conector? Tentei tirar o conector da mangueira azul , mas está muito duro
Não é muito provável que seja filtro, já aconteceu esse mesmo problema comigo! Assista esse vídeo nesse link, pode ser útil pra você: th-cam.com/video/ahuXQVjAf7c/w-d-xo.html espero ter ajudado, se der certo coloque aqui nos comentários. Abraço!
Boa noite amigo! Tem que verificar alguns componentes eletrônicos como: Sonda Lambida; Filtro de ar; Simulador de Bico etc. Se o carro estiver morrendo na lenta, dá uma olhada no sensor de marcha lenta. Obs: se o carro estiver morrendo depois que o motor esquenta seria bom fazer um teste com outra bobina. Espero ter ajudado! Boa noite!
Aquele é um aterramento para evitar energia estática, mesmo o filtro não tendo carcaça de metal, ele é usado pois a composição dessa carcaça de plástico também pode causar estática! O próprio fluxo do combustível consegue provocar estática na tubulação, que pelo tamanho tende a concentrar no filtro. Mesmo sendo facilmente dispersada, por segurança ele é aterrado. Espero ter ajudado 😃 e obrigado por assistir o vídeo.
Parabéns. É o vídeo mais completo do TH-cam, retirada e colocação passo a passo.
Valeu amigo
@@porquevocemesmonaofaz5684 Amigo firme, no filtro daqui não tem essas travas dos dois lados, parece ser umas porcas grudadas ou fixada nas mangueiras, sabe como faço pra retirar?
Olá amigo qual o modelo do carro pra eu dar uma olhada aqui!
parabéns pelo vídeo explicativo! Só acho que há um certo exagero de dizer que tem que trocar esse filtro com 5 k km no uso de etanol... eu troco uma sim/não nas trocas de óleo, só uso etanol, e rodo de 12 a 13 k com mesmo óleo...uma vez peguei um desses filtros de combustível que eu tinha rodado uns 25 k km com ele, abri e ele estava razoavelmente limpo...não havia nenhuma sujeira visível (só o proprio pó de plástico que fez na hora de serrá-lo) e o papel estava um pouco amarelo escuro...já o filtro de ar e de óleo ai sim eu troco toda troca de óleo.
Tem razão amigo... os fabricantes exageram um pouco! Pois foi deles que peguei essa informação. Mas tá valendo. Obrigado por assistir o vídeo abraço!
@@porquevocemesmonaofaz5684 eu vi num canal recentemente, um cara que abriu vários filtros e mediu a área de papel filtrante dentro deles... o melhor de todos foi o mahle (metal leve)...vou dar preferência pra essa marca
Bom saber amigo vou avaliar essa marca também. Tmj
Ajudou muito vi um vídeo cara tirando com uma chave de boca 13 achei meio arriscado fiquei com medo de quebrar a trava... agora esse seu foi o mais seguro valeu
Obrigado por assistir o vídeo abraço
Parabéns amigo! Pelo o vídeo e a riquesa de detalhes com ferramentas que está oa nosso alcançe e de custo zero, com improvisisios que ja vão servi tra outras necessidades
Obrigado amigo
Obrigado amigo, me ajudou muito, Deus abençoe você e sua família!!
Amém Deus te abençoe sempre
Até que enfim achei o vídeo certo, obrigado irmão! Saúde e paz pra você
Obrigado por assistir o vídeo. Que bom que foi útil pra você. Abraço!
Valeuuuu🙏👏👏👏👏👏👏 esse é igualzinho a engate do meu celta não sabia como tira lo graças a seu vídeo vou fazer 🙏
Fico feliz em ter ajudado de alguma forma. Tmj!
Muito obrigado amigo ajudou muito !! Simples e prático valeu !! Sucesso
@@luizvagneralves6447 Eu que agradeço por assistir o vídeo.deixe um like e se inscreva pra me ajudar. Abraço!
Parabéns! Vídeo bastante didático... com detalhes... muito bom!
Obrigado pela força
Gostei 👏 acho que consigo fazer tbm ufa ia pagar 50 reais pra trocar mas vou fazer tbm
É sempre bom economizar uma graninha rs...
@@porquevocemesmonaofaz5684 Aqui na minha cidade eu compro o filtro e fico pagando para trocar, Agora que eu compre um par Cavalete de 2 toneladas vou levantar o carro com o macaquinho e depois colocar no cavalete e eu mesmo vou tentar trocar o filtro
Parabéns pelo tutorial e ótima as dicas para usar sem as ferramentas corretas
Valeu 👍
Explicação excelente meus parabéns!
Obrigado por assistir o vídeo abraço
Valeu, obrigado pelo trabalho pra nos deixar mais ligados nas coisas simples que podemos resolver.
Eu que agradeço... obrigado por assistir o vídeo abraço
De nada , mas nos é quê somos muito grato .Abraço, Parabéns pelo canal. 🤝🤝🤝👍👍
Parabéns pelo video.
Simples, objetivo, pratico.
Obrigado.
Que bom que gostou! Obrigado eu.
Que bom que gostou, obrigado eu
Video bom, pra quem tem corsa , corsão 1.8, corsa classic LS 1.2, corsa classic LS 1.0 , Motores VHC , VHCE e a mesma coisa esses modelos de filtros de gasolina em baixo do carro
Isso aí amigo
Vou colocar car 80 no tanque e logo em seguida vou troca vlw amigo ajudou bastante
Obrigado por assistir o vídeo. Tmj
Muito bem explicado e sem enrolação, muito obrigado!
Eu que agradeço por assistir o vídeo. Abraço!
Obrigado pela clareza nos detalhes. Pra mim foi de grande valia. Muito bom!
Eu que agradeço por ter assistido o vídeo! Abraço.
Gostei. Tenho um celtinha 2001 e vou trocar o filtro c essa boa orientação.
Isso aí amigo 😃
Excelente vídeo. Didática perfeita.
Obrigado! Tmj.
Obrigado amigo, foi prático e direto vídeo perfeito 👍👌
Eu que agradeço por assistir o vídeo! Deixe seu like e se inscreva pra me ajudar. Obrigado, fica na paz!
Obrigado, man. Fiz e deu tudo certo. Só não precisei do alicate de bico. Consegui tirar com a ponta da fenda mesmo
Isso aí mano estamos juntos ✌️
Parabéns, vídeo excelente
Perfeito a sua explicação; passo a passo
Obrigado por assistir!
Meu Classic 02/03 é exatamente igual a do vídeo, mas já vi do mesmo ano que é necessario colocar a presilha de entrada tambem. Hoje fiz a troca do filtro e mangote bocal do tanque que estava com vazamento, apesar de ser simples levei no mecanico, foi bom pois estava emperrado e nunca que eu ia conseguir fazer em casa custo mão de obra 30,00
Show de bola meu amigo. Até que saiu barato!
Obrigado meu amigo pela dica
Feliz 2022
Não precisa agradecer amigo... Fico feliz em poder ajudar! Disponha!
Like pelo macete quando tá bem emperrado!
Obrigado por assistir o vídeo
Video muito bem explicado parabéns.
Obrigado amigo
parabéns ótima explicação
Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva pra ajudar. Abraço!
top. com certeza ajudou. parabéns pelo vídeo. sucesso!
Obrigado amigo por assistir o vídeo, abraço!
Parabéns meu amigo, me ajudou bastante
Obrigado por assistir o vídeo
Parabéns cara.muito bem.
Obrigado por assistir o vídeo.
Parabéns pelo vídeo,muito didático,gostaria de saber se esse carro seu tem uma terceira mangueira que sai do tanque responsável para enviar gases para o canister?
Obrigado por assistir o vídeo. Sim, tem uma terceira mangueira, serve para tirar a pressão do tanque.
Muito bem explicado , parabéns !
Obrigado amigo Tmj
Muito obrigado pelo vídeo Deus te abençoe
Eu que agradeço por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal pra ajudar
MUITO BOM PARABENS PELO SEU TRABALHO
Obrigado por assistir o vídeo abraço
Muito obrigado, meu amigo! Me ajudou!!! 🙏🏻
Obrigado por assistir o vídeo abraço.
Troquei do.meu corsa a última troca tinha sido feita 2020,quando tirei e sacudir saiu uma cor marrom escura,e é barato em paguei 18 reais
Muito bom obrigado pelo vídeo
Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal! Abraço.
Parabéns pelo vídeo top❤
Eu que agradeço por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal pra ajudar. Obrigado
Ótimo dica,, infelizmente eu só vi após danificar o meu aqui..maior pipino
Eita que barra hein. Mas deixe seu like e se inscreva pra não perder nenhuma dica do canal! Obrigado, fica na paz!
Simples a explicação Obrigado
Eu que agradeço por assistir o vídeo abraço
Obrigado brother me ajudar a trocar o meu vídeo bem explicado
Eu que agradeço por assistir o vídeo. Se puder se inscreva no canal. Abraço!
Parabéns,bem explicado
Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal pra me ajudar. Obrigado, fica na paz!
Esse conector é o Ó pra tirar sem o alicate próprio!!!
Verdade. O melhor é ter um, mas numa emergência temos que improvisar. Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal pra ajudar. Abraço
Prefeito parabéns me ajudou muito
Obrigado por assistir o vídeo
Pode usar uma chave 13..como alavanca,cabe certinho.
Pode tentar aí amigo tomara que dê certo. Boa sorte!
Muito bom resolvi o meu problema
Obrigado por assistir o vídeo abraço
Ótimo gostei...obrigado
Eu que agradeço irmão
Toda troca de óleo é bom trocar ,se não contamina óleo novo
show de bola esse vídeo
Obrigado por assistir o vídeo. Deixe seu like e se inscreva no canal. Obrigado, fica na paz!
Legal.
Campinas -- SP -- 16/04/21
Obrigado!
Ótimo. Explicação. Valeu.parsa
Obrigado
Obg pela ajuda
Eu que agradeço
Top seu vídeo parceiro
Boa top melhor vídeo di TH-cam
Obrigado por assistir. Tmj
Cara. Precisa esvaziar o tanque? Obrigado pelas dicas!
Opa amigo não precisa desculpa a demora!
Não precisou tirar o fusível ou relé para despressurizar o sistema antes de fazer a remoção?
Não é nescessário, mas se quiser tirar por desencargo de consciência pode fazer isso!
levei meu Fiat Punto no mecânico para trocar o filtro ele não sabia nem onde o filtro ficava 😂😂
Eita! Aí não dá né amigo kkk. Deixe seu like e se inscreva no canal. Obrigado, fica na paz!
Valeu mestre.
Obrigado por assistir o vídeo abraço.
Parabéns vou fazer isso hj daqui pouco hehe
Vai dar certo
OK , vlw pela dica 👍...
Obrigado por assistir o vídeo. Abraço
Muito bom
Esse foi bem completo
Obrigado amigo
Obrigado
Eu que agradeço. Deixe seu like e se inscreva no canal. Obrigado, fica na paz!
Top
Não deixe de se inscrever no canal e deixar seu like. Obrigado!
Vídeo certo que apareceu pra mim
Obrigado por assistir o vídeo. Se puder deixe um like, se inscreva no canal para me ajudar. Obrigado, fica na paz!
Feito amigo
Não correr o risco da gasolina sair não? Ou a gasolina só sai com o carro ligado?
Isso amigo. Tem uma bomba dentro do tanque que injeta a gasolina pro motor, mas isso socorre quando liga o carro.
@@porquevocemesmonaofaz5684 obrigado pela informação
Nessa troca pode ajudar o carro ficar econômico?
Não necessariamente econômico, mas evita a passagem de sujeira para os bicos e ajuda no fluxo livre da passagem do combustível. Obrigado por assistir o vídeo.
Meu carro tá fazendo na mangueira que alimenta o filtro de combustível, que vem do tanque .
Ótimo vídeo
Obrigado
Fiz a troca do filtro do meu Corsa, porém, essa mangueira que vem do tanque não parava de sair combustível. Será que é normal?
Tem a mangueira que leva combustível para o motor com a pressão da bomba, a mangueira de retorno e a outra de purga. Talvez seja combustível que estava dentro da mangueira... mas se vazar direto não é normal.
Esse filtro pode ser tirado pra limpar e colocar o mesmo?
Não é recomendado
Parabéns 👏
Obrigado!
Valeu
Obrigado por assistir o vídeo abraço. Deixe um like e se inscreva no canal. Paz!
Gostei mesmo valeu mano
Eu que agradeço por ter assistido o vídeo. Abraço!
Vo tentar sua tecnica amigo,pois com a fenda nao saiu,ohh conector miseravel de tirar
Kkkkk os fabricantes fazem de tudo para dificultar nossa vida.
@@porquevocemesmonaofaz5684 vdd amigo,ta doido tinha q ser uma coisa pratica e facil
@@porquevocemesmonaofaz5684 esse filtro muito sujo interfere na lenta do carro ?
Show
Obrigado por assistir o vídeo.
cara o grande problema que eu to agora é que quebrou o conector dentro da mangueira, e agora nao to conseguindo tirar, teria alguma dica?
Amigo esse filtro quando está sujo interfere no desempenho do carro?
Sim amigo, o filtro estando sujo acaba forçando mais a bomba de combustível, pela dificuldade em que o mesmo tem para passas pelo filtrante. Desculpa a demora em responder... Abraço!
Assim como foi respondido, interfere sim, pode prejudicar outras peças e o pior é ter o risco da queima da bomba de combustível. Vale muito a pena trocar a cada 10 mil Km.
Bom demais
Obrigado por assistir o vídeo. Deixe um like e se inscreva no canal. Obrigado, fica na paz!
Fala muito vá direto ao ponto
Vai ganha mais seguidores
Obrigado amigo pela crítica construtiva! Abraço.
No meu quanto tento tirar o lado que ele usa o alicate sai gasolina oq tem de errado ?
O combustível fica retido no sistema e as vezes sobre pressão. Aí nesse caso tem que colocar uma bandeja em baixo para aparar. E fazer o serviço o mais rápido possível! Ah, e cuidado com os olhos! Se inscreva no canal e deixe seu like. Abraço!
Troquei o filtro por um novo carro começou apresentar falhas e problemas na partida o que pode ser ? Só foi eu colocar um filtro novo
Olá. Pode ter sido uma coincidência... Ou ao colocar o filtro novo, aumentou o fluxo de combustível que pode dar algum erro na leitura do módulo. Bom, isso é só achismo mesmo! O mais provável é uma coincidência mesmo... Calhou de dar algum defeito após a troca do filtro. Obrigado por assistir o vídeo.
👍👍👍
✌️✌️✌️
top
Obrigado amigo.
@@porquevocemesmonaofaz5684 Opa, acabei quebrando o pino do filtro dentro do conector na hora de tirar, tem alguma dica para eu tirar a ponta do conector? Tentei tirar o conector da mangueira azul , mas está muito duro
@@Carlosfernandes-in5jl tem que fazer um trabalho cirúrgico aí pra não danificar o conector... Tenta com uma faquinha, alicate de unha coisa assim!
Obrigado
Troquei o filtro o carro nao quis pegar mais, sera que tem alguma coisa relacionada?
tem que ligar o contado sem d partida umas 4 vezes até pressurizar a linha, porque quando tira o filtro perde a pressão da linha de
@@npereira6636 Deu certo, muito obrigado !
Alguém pode ajudar ??? O meu morre o motor, dou um tempo ele pega ....será q o problema pode ser filtro ???
Não é muito provável que seja filtro, já aconteceu esse mesmo problema comigo! Assista esse vídeo nesse link, pode ser útil pra você: th-cam.com/video/ahuXQVjAf7c/w-d-xo.html espero ter ajudado, se der certo coloque aqui nos comentários. Abraço!
@@porquevocemesmonaofaz5684 ..então....ele morre do nada,,,tem força, tem aceleração ...
Boa noite amigo! Tem que verificar alguns componentes eletrônicos como: Sonda Lambida; Filtro de ar; Simulador de Bico etc. Se o carro estiver morrendo na lenta, dá uma olhada no sensor de marcha lenta. Obs: se o carro estiver morrendo depois que o motor esquenta seria bom fazer um teste com outra bobina. Espero ter ajudado! Boa noite!
@@edivaldonunes1976 irmão, o meu carro fazia o mesmo, dá uma olhada com um tacografo, pra ver se o sensor vss do seu carro está funcionando.
Alguém sabe me informar o que significa esse terminal aí debaixo
Aquele é um aterramento para evitar energia estática, mesmo o filtro não tendo carcaça de metal, ele é usado pois a composição dessa carcaça de plástico também pode causar estática! O próprio fluxo do combustível consegue provocar estática na tubulação,
que pelo tamanho tende a concentrar no filtro.
Mesmo sendo facilmente dispersada, por segurança ele é aterrado. Espero ter ajudado 😃 e obrigado por assistir o vídeo.
Oi
O tanque precisa estar vazio ,o meu tá na reserva !
Olá amigo. Geralmente o combustível só passa pela tubulação com a bomba do tanque ligada. Deve sair só um pouco que já está na tubulação. Boa sorte!
Levei no mecânico e o mesmo estragou o conector. Viva o Brasil. Negócio fácil desse, o cara estraga o conector...
Éh... Infelizmente tem muito lambão por aí! Mas ainda se salvam alguns bons profissionais. Abç