Que pena que son cortos los vídeos!! Me encantan, espero que este canal crezca mucho mucho. Felicitaciones!!! Me gusta tu voz para contarnos la historia. Saludos desde El Rosario
Alejandra, hola! Gracias por tu apoyo y me alegra mucho saber que lo que subo pueda gustarle a las demas personas, ando con poco tiempo por eso la brevedad de los videos. Te dejo un saludo.
@@ExplorandoloDesconocidoOAC 10.000 pesos eran 10.000 dólares. Obviamente el dato está mal, un solo micro de los más chicos valía 30.000 dólares. Revisa eso que es importante.
En 1991 trabaje en Rio de la Plata, con un Scania BR 116 a servicio de Costera Criolla con Carrocerias DIC PANORAMA 1979, en ese mismo ano y a principios de 1992 conducia un Scania BR 116 1983 Cametal Nahuel III el interno 157. En ese mismo ano el 717 de Costera Criolla un Scania 112 Cametal CX 40, el unico de toda la Empresa que con los coches mencionados haciamos solamente los Servicios Rapidos y Larga Distancia. Parece mentira pasaron 30 anos. Tengo muy buen recuerdo. Que pena me da ver estas cosas hoy . Despues vinieron VIASUR , PLAZA y hoy MISION BUENOS AIRES y la METROPOL desde Retiro. Casualmente en 2017 viaje con el interno 717 de la linea 129 -el mismo que cuando manejaba el 717 de Costera Criolla - ya bajo el nombre de Mision Buenos Aires, era un Puma motor Deutz con Carrocerias Ital bus. Una diferencia enorme.entre un vehiculo y otro 25 anos despues. Me dio mucha nostalgia debido a la Coincidencia y Casualidad. Cordial Saludo
Cuántos recuerdos, con mi vieja y hmna.a ver a mi abuela en Gonnet; luego ya trabajando utilicé muchísimo para ir a La Plata, al Mtrio.de Educación; volviendo de la terminal sobre calle diag.44(no recuerdo bien). Gracias por traerme esas nostalgias!
Si no? mas aya que sea una empresa mas, que no pudo sobrevivir, creo que muchísima gente paso por ese bondi lo tomo, o se fue de viaje de egresados en el colegio. La verdad que si da nostalgia
Hola buen informe,es increíble que una empresa enorme casi monopólica quiebre...en el 2000 creo se produjo el incendio de mícros en depósito de Berazategui..y la quiebra...
Así como han quebrado distintas empresas de micros y colectivos, también Ecotrans. Hoy (6/3/2024) ví que en el predio /playón de Merlo había una picadora/cortadora de chapas. Así estan triturando el parque automotor de colectivos radiados: cortándolos. En vez de reciclarlos. Hay tanta gente precisando un techo donde vivir, y podrían ser reciclados a 2/3 ambientes (cocina, estar, despensa; 1 o 2 dormitorios + baño). una pena 🤗
1:21 $10000 de Agosto del 2001 serían algo de $9110000 de hoy en día.... Para una empresa del tamaño que tenía Rio de la Plata, no era mucho dinero... Vendian un coche y pagaban la deuda.
Por 10.000 pesos mandaron a la quiebra semejante compañía. Yo viaje a Bariloche en el año 2.000 y mi viaje costo 750 pesos. Mandaron a la quiebra a una empresa como esta por una suma insignificante. Un sueldo de un profesor promedio con cuatro años de antigüedad, era de 800 pesos. Un sueldo base era 400 pesos que era lo que ganaba al mes como mi primer trabajo. Un WV Gol GTI con dos años de antigüedad costaba 8.000 dólares. Una Toyota Hilux doble cabina 4x2 0Km costaba 27.500 dólares. Saludos.
No lo quiere decir es que un acreedor por esa plata pidió la quiebra... La empresa ya estaba en convocatoria... Anda a saber cuándo debía... millones y millones....
@@BR1-1978 Entiendo lo que decís, ya que muchas empresas y pymes que no supieron o quisieron adaptarse a los cambios que se venían decidieron seguir esperando que nada cambie de forma permanente y conozco casos que se han ido a la quiebra por no querer ver o entender que es lo que se estaba dando en esa sociedad. El año siguiente que yo viaje a Bariloche la empresa dejo a los estudiantes en la puerta del hotel, que también era de la empresa, y los micros se fueron y quedaron en la calle, año 2001.
@@soportetisoluciones para una persona si... Pero para una empresa como esa no... Esa empresa superaría fácilmente los 10 millones de dólares anuales de facturación... Y hasta por ahí me quedo corto....
@@soportetisolucionesson 2 pesos para una empresa de la ese calibre incluso si hubiera omisión en la suma (que fueran 100mil USD) sigue siendo poca plata... Tenemos que tener en cuenta la magnitud de la empresa
la historia de argentina! por mas que tengas un imperio (una empresa enorme) el constante desequilibrio economico te tira a la miercoles, te pasa por arriba. mas alla que tambien no se descarta que haya habido mala intencion por parte de los dueños o los problemas que este atravezando la empresa. las crisis económicas termina por dar la estocada final y el justificativo perfecto para los dueños malintencionados que ya no ven viable mantener una empresa(ya que no pueden renovar su flota sea por el motivo que sea)
Mi primer viaje en micro fue en un Río De La Plata. Con empleados de la Textil Castelar... Fuimos a pescar.. y mi primer viaje a la playa también fue en un Río De La Plata... Que tristeza. Y poco interés en salvarla...
Algo debe tener que ver la actual Metropol, que fue la la Chevallier en el servicio norte que hace Buenos Aires-Zarate, porque también esa empresa competía con Expreso Paraná que tenía la 228 y que también terminó quebrando. Lo que no sabia es que Expreso Paraná había tomado Rio. Al final Metropol se quedó como empresa única prestando la ruta al norte y también se quedó con la ruta de la Costera a La Plata. Da la sensación que hubo alguna mano oculta que les permitió quedarse con todo...
Dá mucha pena y tristeza que semejante empresa termine asi. Habrá sido por mal manejo de la misma? Por nuestra economía siempre inestable? Aparte teniendo un recorrido tan importante de ida y vuelta. Y ver grandes instalaciones con tantas unidades totalmentente canibalizadas. Me imagino cuantas personas trabajaban ahi...una pena muy grande.
Yo aprendi a manejar con un ex rio de la plata, 4 ejes doble piso, aprender a manejar micros de larga distancia, era un scania 113 H con carroseria imeca
En los viajes a la costa eran los primeros en dar cafe y jugo y los primeros q pasaban peliculas, los pasajes eran unas monedas mas económicos, pero ahí hubo algo raro, siempre pasan cosas raras con los micros, como chevalier, como la estrella, como el condor, como anton, y muchas más pareciera q cuando creces mucho te bajan de un hondazo...
Que pena me dio ver este video ! porque tanta desidia no ? y que tanto colectivos como trenes murieron en el olvido ! una gran verguenza Nacional ! recuerdo en el Año 73 los coches de Rio de la Plata rojos y .blancos una gran empresa fue.
Y expreso parana también quebró en ese momento? Ramal puente Saavedra-tortuguitas, Zarate, ect. Me acuerdo de sus unidades Mercedez bastante modernas a fines de los 90's
el Expreso Paraná no debió meterse nunca en ese gerenciamiento, era una empresa mucho más chica que la Río, y nunca vislumbraron que la quiebra de una arrastraba a la otra.
Me fui de viaje de egresados en 1995 por la empresa RIO de la Plata. Una lástima como terminó poco tiempo después. En cuanto a mi experiencia con ellos fue genial, todos lo pasamos de 10.
Analizar lo que paso con esta empresa es simple, observen el crecimiento exponencial de Rio estudiantil, como desviaron los fondos de Transportes Rio de la Plaza a Rio estudiantil, adquiriendo propiedades, empresas hasta un cerro en Bariloche, etc. Rio de la Plata se caracterizo por que los socios mas grandes se fueron comiendo comiendo a los mas chicos, comprandoles su procentaje o dandole migajjas como dividendos al final de los ejejcicios. y Luego terminaron comiendose en el Directorio entre los socios mayoritarios. La empresa principal se fundio, cada uno se quedo con una partecita, perdieron los socios chicos
Veo el video por nostalgia; toda mi infamcia y adolescencia estuvo marcada por tomar "El Río" hacia algún lugar, mi tío de Quilmes, ir a La Plata y bajar en la terminal, ir a comprar algo a Capital, algún viaje a la costa..Ah! Y cómo olvidarlo, hice el viaje de egresados por Río de la Plata, ¡y aún conservo una servilleta de tela que nos regalaban!
no recuerdo cuanto valia un colectivo en de esos en ese entonces pero supongo que esos 10.000 pesos se pagaban vendiendo barato dos colectivos ...seguramente fue una estrategia para liquidar la empresa nada mas. Una lastima realmente ver como terminaron los colectivos...
Paso de manos como el 80℅ d las lineas d colectivos..t olvidaste mensionar la quema d unidades para cobrar el seguro y q el mayor desguace para autopartes lo hicieron los propios dueños y hasta empleados..
Las dos empresas existian en aquel tiempo,este ví deo no se ajusta a la verdad el Expreso Buenos Aires tenía el recorrido por camino general Belgrano y el Rio de la Plata por avenida Mitre
Hola no, la 338 fue costera criolla en los 60s y 70s, de ahí le quedó el apodo. Hasta los 80s siguieron usando los micros que decían costera criolla, a partir de ahí los nuevos empezaron a ser pintados como Talp
Qué pena da ver estas imágenes, como que nunca en nuestro país se hacen realmente bien todas las cosas, siempre existen falencias según qué o cuál circunstancia, de lo que sea 🙏
@@Ro-xc3tv El sistema ha sido, es y será neoliberal y/o conservador…!!! Cambian de nombre: El Proceso, Videla, Alsogaray, Menem, Macri, etcétera, UCD, Pro, Cambiemos, libertad avanza, pero sostienen la misma ideología…
El único sistema que destruye el progreso es el anti-libertario, muchas empresas se funden o por que son peores que otras o por que el gobierno gasta mas de lo que genera y nos funde a todos como paso siempre en Argentina (Hasta a Menem las provincias no lo acompañaron gastando menos de lo que recaudaban), Si una empresa es obsoleta ,no esta bien que la mantenga el gobierno con lo que nos sacan a los pobres del país. Una verdadera empresa sabe que si quiere ganar dinero,debe servir mejor a sus potenciales clientes,o dedicarse a otra cosa sin exigir que el gobierno le de de comer con nuestros impuestos,saludos.
RECUERDO QUE VIAJABA A SAN CLEMENTE DEL TUYU EN ESTA EMPRESA,LO MISMO LE PASO A LA TALSA LINEA 52 (TRANSPORTES AUTOMOTORES LUJAN SOCIEDAD ANÓNIMA)ALGUNOS DE CUYOS MICROS CREO QUE TODAVÍA ESTÁN ABANDONADOS EN UNA TERMINAL POR LA RUTA 5
Estás equivocado, Expreso Buenos Aires nunca tuvo nada que ver con Río de la Plata. Expreso Buenos Aires era la competencia de Río. El expreso estaba emparentado con La Estrella - El Cóndor.
Precisamente para esos hoteles, boliches, paseos turisticos, transportes locales como TAM fueron desvidados los fondos de la Empresa de TTes Rio de la Plata
10 mil pesos convertibles de 1998? Serían ahora entre 8,5 y 10 millones de pesos. No era una cifra imposible de afrontar si se quería seguir adelante con la empresa.
Reciclar vehiculos viejos es una utopia. No hay repuestos, la mano de obra es carisima y los coches ya superaron el limite de años para ser habilitados.
Le chingaste feo hermano la Río nunca tuvo nada que ver con el expreso Buenos Aires, se quedó con sus recorridos por Gerli luego de la caida del expreso y su compra por el grupo estrella, la río fue su competidora directa. Una lástima que no leas un poquito más.
EXACTAMENTE! Competían en los años de 1960 entre La Plata y Buenos Aires, la diferencia era que el Expreso Buenos Aires terminaba en Constitución y el Río seguía hasta Once.- Otra diferencia en esa época era que el Expreso tenía servicios "rápidos" sin paradas mientras que Río sólo los instituyó mucho después.-
puede ser, cayó en el mismo año, el ABLO era mucho más viejo como empresa, 1932 había arrancado, recuerdo las protestas de los choferes en la Mariano Moreno, también cayó TIRSA ese año
@@matiasgeneyro8175 Asi es. Al igual que las Tortugas Ninja los que salieron en 1991 (parece mentira hace 30 anos) y los RIO I que eran con chasis MERCEDES BENZ y OA 101 DEUTZ todos con fila de 3 asientos y puerta trasera.
Si vas a hacer un video informativo, primero hay que informarse para no dar falsas explicaciones. Te lo digo con respecto a las razones del cierre de la empresa. Lo demás muy bueno.
Que pena que son cortos los vídeos!! Me encantan, espero que este canal crezca mucho mucho. Felicitaciones!!! Me gusta tu voz para contarnos la historia. Saludos desde El Rosario
Alejandra, hola! Gracias por tu apoyo y me alegra mucho saber que lo que subo pueda gustarle a las demas personas, ando con poco tiempo por eso la brevedad de los videos. Te dejo un saludo.
Llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll"llllll""p0 q gal dado
@@eliapacheco5127 ?
Empresa mar del plata no existe a ahora de crucero del norte para interior del país
@@ExplorandoloDesconocidoOAC 10.000 pesos eran 10.000 dólares. Obviamente el dato está mal, un solo micro de los más chicos valía 30.000 dólares. Revisa eso que es importante.
En 1991 trabaje en Rio de la Plata, con un Scania BR 116 a servicio de Costera Criolla con Carrocerias DIC PANORAMA 1979, en ese mismo ano y a principios de 1992 conducia un Scania BR 116 1983 Cametal Nahuel III el interno 157.
En ese mismo ano el 717 de Costera Criolla un Scania 112 Cametal CX 40, el unico de toda la Empresa que con los coches mencionados haciamos solamente los Servicios Rapidos y Larga Distancia.
Parece mentira pasaron 30 anos.
Tengo muy buen recuerdo.
Que pena me da ver estas cosas hoy .
Despues vinieron VIASUR , PLAZA y hoy MISION BUENOS AIRES y la METROPOL desde Retiro.
Casualmente en 2017 viaje con el interno 717 de la linea 129 -el mismo que cuando manejaba el 717 de Costera Criolla - ya bajo el nombre de Mision Buenos Aires, era un Puma motor Deutz con Carrocerias Ital bus.
Una diferencia enorme.entre un vehiculo y otro 25 anos despues.
Me dio mucha nostalgia debido a la Coincidencia y Casualidad.
Cordial Saludo
Saludos y gracias por compartir
@@ExplorandoloDesconocidoOAC El Agradecido soy yo.
Sigamos en contacto.
Saludos
Cuántos recuerdos, con mi vieja y hmna.a ver a mi abuela en Gonnet; luego ya trabajando utilicé muchísimo para ir a La Plata, al Mtrio.de Educación; volviendo de la terminal sobre calle diag.44(no recuerdo bien). Gracias por traerme esas nostalgias!
Si no? mas aya que sea una empresa mas, que no pudo sobrevivir, creo que muchísima gente paso por ese bondi lo tomo, o se fue de viaje de egresados en el colegio. La verdad que si da nostalgia
Increíble que quebrara, cobrara unos pasajes carísimos. Buen video!
Hola buen informe,es increíble que una empresa enorme casi monopólica quiebre...en el 2000 creo se produjo el incendio de mícros en depósito de Berazategui..y la quiebra...
Son muy interesante tus videos. Sé que cada vez crecerá más este canal. Mucha suerte♡♡😍😍
Gracias por el apoyo♥
Así como han quebrado distintas empresas de micros y colectivos, también Ecotrans.
Hoy (6/3/2024) ví que en el predio /playón de Merlo había una picadora/cortadora de chapas. Así estan triturando el parque automotor de colectivos radiados: cortándolos.
En vez de reciclarlos.
Hay tanta gente precisando un techo donde vivir, y podrían ser reciclados a 2/3 ambientes (cocina, estar, despensa; 1 o 2 dormitorios + baño).
una pena
🤗
Que pena lo que decís... Pensamiento de pobre....
1:21 $10000 de Agosto del 2001 serían algo de $9110000 de hoy en día....
Para una empresa del tamaño que tenía Rio de la Plata, no era mucho dinero... Vendian un coche y pagaban la deuda.
Por 10.000 pesos mandaron a la quiebra semejante compañía. Yo viaje a Bariloche en el año 2.000 y mi viaje costo 750 pesos. Mandaron a la quiebra a una empresa como esta por una suma insignificante. Un sueldo de un profesor promedio con cuatro años de antigüedad, era de 800 pesos. Un sueldo base era 400 pesos que era lo que ganaba al mes como mi primer trabajo. Un WV Gol GTI con dos años de antigüedad costaba 8.000 dólares. Una Toyota Hilux doble cabina 4x2 0Km costaba 27.500 dólares. Saludos.
No lo quiere decir es que un acreedor por esa plata pidió la quiebra... La empresa ya estaba en convocatoria... Anda a saber cuándo debía... millones y millones....
@@BR1-1978 Entiendo lo que decís, ya que muchas empresas y pymes que no supieron o quisieron adaptarse a los cambios que se venían decidieron seguir esperando que nada cambie de forma permanente y conozco casos que se han ido a la quiebra por no querer ver o entender que es lo que se estaba dando en esa sociedad. El año siguiente que yo viaje a Bariloche la empresa dejo a los estudiantes en la puerta del hotel, que también era de la empresa, y los micros se fueron y quedaron en la calle, año 2001.
10000 pesos eran USD10000, no era una suma insignificante en ese tiempo.
Hoy 2024, $10000 son USD9.80
@@soportetisoluciones para una persona si... Pero para una empresa como esa no... Esa empresa superaría fácilmente los 10 millones de dólares anuales de facturación... Y hasta por ahí me quedo corto....
@@soportetisolucionesson 2 pesos para una empresa de la ese calibre incluso si hubiera omisión en la suma (que fueran 100mil USD) sigue siendo poca plata... Tenemos que tener en cuenta la magnitud de la empresa
la historia de argentina! por mas que tengas un imperio (una empresa enorme) el constante desequilibrio economico te tira a la miercoles, te pasa por arriba.
mas alla que tambien no se descarta que haya habido mala intencion por parte de los dueños o los problemas que este atravezando la empresa. las crisis económicas termina por dar la estocada final y el justificativo perfecto para los dueños malintencionados que ya no ven viable mantener una empresa(ya que no pueden renovar su flota sea por el motivo que sea)
Mi primer viaje en micro fue en un Río De La Plata. Con empleados de la Textil Castelar... Fuimos a pescar.. y mi primer viaje a la playa también fue en un Río De La Plata... Que tristeza. Y poco interés en salvarla...
Tenes que hacer sobre La Lujanera por favor
q lástima q crimen esos colectivos parados arruinados😞
Que tristeza ver todo así siendo unas de las empresas mas importante de Argentina
Algo debe tener que ver la actual Metropol, que fue la la Chevallier en el servicio norte que hace Buenos Aires-Zarate, porque también esa empresa competía con Expreso Paraná que tenía la 228 y que también terminó quebrando. Lo que no sabia es que Expreso Paraná había tomado Rio. Al final Metropol se quedó como empresa única prestando la ruta al norte y también se quedó con la ruta de la Costera a La Plata. Da la sensación que hubo alguna mano oculta que les permitió quedarse con todo...
Dá mucha pena y tristeza que semejante empresa termine asi. Habrá sido por mal manejo de la misma? Por nuestra economía siempre inestable? Aparte teniendo un recorrido tan importante de ida y vuelta. Y ver grandes instalaciones con tantas unidades totalmentente canibalizadas. Me imagino cuantas personas trabajaban ahi...una pena muy grande.
La empresa tenía muchos internos, cerca de 20 distintos. Hoy, la sucesora no llega a tener 8 internos. Nos embromamos todos los usuarios!
Yo aprendi a manejar con un ex rio de la plata, 4 ejes doble piso, aprender a manejar micros de larga distancia, era un scania 113 H con carroseria imeca
En los viajes a la costa eran los primeros en dar cafe y jugo y los primeros q pasaban peliculas, los pasajes eran unas monedas mas económicos, pero ahí hubo algo raro, siempre pasan cosas raras con los micros, como chevalier, como la estrella, como el condor, como anton, y muchas más pareciera q cuando creces mucho te bajan de un hondazo...
Que pena me dio ver este video ! porque tanta desidia no ? y que tanto colectivos como trenes murieron en el olvido ! una gran verguenza Nacional ! recuerdo en el Año 73 los coches de Rio de la Plata rojos y .blancos una gran empresa fue.
Y expreso parana también quebró en ese momento? Ramal puente Saavedra-tortuguitas, Zarate, ect. Me acuerdo de sus unidades Mercedez bastante modernas a fines de los 90's
el Expreso Paraná no debió meterse nunca en ese gerenciamiento, era una empresa mucho más chica que la Río, y nunca vislumbraron que la quiebra de una arrastraba a la otra.
Me fui de viaje de egresados en 1995 por la empresa RIO de la Plata. Una lástima como terminó poco tiempo después. En cuanto a mi experiencia con ellos fue genial, todos lo pasamos de 10.
La Expreso Paraná también cagó al poco tiempo.
Me acuerdo la época gloriosa en que dominaban los viajes a Bariloche. Increíble como se vino abajo.
Analizar lo que paso con esta empresa es simple, observen el crecimiento exponencial de Rio estudiantil, como desviaron los fondos de Transportes Rio de la Plaza a Rio estudiantil, adquiriendo propiedades, empresas hasta un cerro en Bariloche, etc. Rio de la Plata se caracterizo por que los socios mas grandes se fueron comiendo comiendo a los mas chicos, comprandoles su procentaje o dandole migajjas como dividendos al final de los ejejcicios. y Luego terminaron comiendose en el Directorio entre los socios mayoritarios. La empresa principal se fundio, cada uno se quedo con una partecita, perdieron los socios chicos
Si, pero hubo un incendio deliberado en la terminal de RANELAGH que destruyo los coches y cobraron el seguro
Estaría bueno que expliques por que termino en convocatoria de acreedores, las causas.
Veo el video por nostalgia; toda mi infamcia y adolescencia estuvo marcada por tomar "El Río" hacia algún lugar, mi tío de Quilmes, ir a La Plata y bajar en la terminal, ir a comprar algo a Capital, algún viaje a la costa..Ah! Y cómo olvidarlo, hice el viaje de egresados por Río de la Plata, ¡y aún conservo una servilleta de tela que nos regalaban!
Muy buenos vídeos!!!
Que bueno que te haya gustado.
Yo Vi un micro abandonado en la Rioja casi av Rivadavia Caba
Acá en chile se le dice micros o bus y colectivo se les dice a los autos con un número arriba en el techo que son igual que los taxis
Mi tío puso una gomería la semana pasada
no recuerdo cuanto valia un colectivo en de esos en ese entonces pero supongo que esos 10.000 pesos se pagaban vendiendo barato dos colectivos ...seguramente fue una estrategia para liquidar la empresa nada mas. Una lastima realmente ver como terminaron los colectivos...
100.000 dólares de base
Que lastima,dota dónde estaba en ese momento?
Laicieron quebraren la epoca de menem y la compraron para hacer negocio que pena despues apropositonquemaron las unidadesde belgrano una gran lastima
Deberian ofrecerlos a algunas personas a ver si se podrian reciclar.
COHERENCIA POR FAVOR.
Podés hacer otros videos como estos? Por favor gracias...
Esto mismo paso en los 2000 con el transporte de el oeste muchas unidades desguazadas y vandalizadas
Muy bien video!
Buen video
Que tristeza con tanta mano de obra desocupada le hacen esto a esta empresa tan conocida
Paso de manos como el 80℅ d las lineas d colectivos..t olvidaste mensionar la quema d unidades para cobrar el seguro y q el mayor desguace para autopartes lo hicieron los propios dueños y hasta empleados..
Que pecado la administración se afano la guita y la fundieron es así...no puede ser que una empresa de esa magnitud quiebre...
Las dos empresas existian en aquel tiempo,este ví deo no se ajusta a la verdad el Expreso Buenos Aires tenía el recorrido por camino general Belgrano y el Rio de la Plata por avenida Mitre
Mi viejo trabajo ahi de mecanico en los 90 en la avenida camino general belgrano florencio varela y berazategui
Dato de Color: a Rio de La Plata le Apodaban "Costera Criolla" años después pasaria a ser El Apodo de La "Linea 338"
Hola no, la 338 fue costera criolla en los 60s y 70s, de ahí le quedó el apodo. Hasta los 80s siguieron usando los micros que decían costera criolla, a partir de ahí los nuevos empezaron a ser pintados como Talp
@@javierruiz3040 entonces fue al revés
Eran 10 mil dólares recierdo de chico ir de plaza once hoy la terminal del 194 que va a Escobar, hasta bosques
Qué pena da ver estas imágenes, como que nunca en nuestro país se hacen realmente bien todas las cosas, siempre existen falencias según qué o cuál circunstancia, de lo que sea 🙏
Me da pena estas consecuencia del neoliberalismo, sistema económico que acelera la desocupación y eso se traduce en menos pasajeros de ida al trabajo.
Justamente todo lo contrario. El capitalismo es la competencia libre y por lo tanto siempre crece. Revisa lo que lees. Huele a naftalina. Saludos.
El sistema... No el neoliberalismo... El sistema está rompiendo ese eslabón, el de los trabajadores.
@@Ro-xc3tv
El sistema ha sido, es y será neoliberal y/o conservador…!!!
Cambian de nombre: El Proceso, Videla, Alsogaray, Menem, Macri, etcétera, UCD, Pro, Cambiemos, libertad avanza, pero sostienen la misma ideología…
El único sistema que destruye el progreso es el anti-libertario, muchas empresas se funden o por que son peores que otras o por que el gobierno gasta mas de lo que genera y nos funde a todos como paso siempre en Argentina (Hasta a Menem las provincias no lo acompañaron gastando menos de lo que recaudaban), Si una empresa es obsoleta ,no esta bien que la mantenga el gobierno con lo que nos sacan a los pobres del país. Una verdadera empresa sabe que si quiere ganar dinero,debe servir mejor a sus potenciales clientes,o dedicarse a otra cosa sin exigir que el gobierno le de de comer con nuestros impuestos,saludos.
Viva la libertad carajo!!!
La fundieron a propósito, se llevaron toda la plata, yo trabaje ahí 10 años y no me pagaron un mango,y la uta estaba co la empresa. acá de Bariloche.
muy bueno tu comentario poruqe ees la verdad, sos de bariloche?
RECUERDO QUE VIAJABA A SAN CLEMENTE DEL TUYU EN ESTA EMPRESA,LO MISMO LE PASO A LA TALSA LINEA 52 (TRANSPORTES AUTOMOTORES LUJAN SOCIEDAD ANÓNIMA)ALGUNOS DE CUYOS MICROS CREO QUE TODAVÍA ESTÁN ABANDONADOS EN UNA TERMINAL POR LA RUTA 5
10.000$ eran 10.000 dolares no eran una fortuna. Algo raro hubo
La terminal de Florencio Varela en cno gral belgrano la prendieron fuego no quedó un solo colectivo
10 mil dolares es la 1er demanda y tiene prioridad de cobro, detras vienen millones.
Man hace un informe de la línea 86 fouŕnier
Como siempre en este País se hacen las cosas tan bien!!
que Corrupción la P.M .
Estás equivocado, Expreso Buenos Aires nunca tuvo nada que ver con Río de la Plata. Expreso Buenos Aires era la competencia de Río. El expreso estaba emparentado con La Estrella - El Cóndor.
Estaba centur, cevitur..en fin .. acabaron todas
Un clasico de las rutas hasta dos hoteles las piedras i y ii propios de rio estudiantil argentina phenyx
Precisamente para esos hoteles, boliches, paseos turisticos, transportes locales como TAM fueron desvidados los fondos de la Empresa de TTes Rio de la Plata
Río de la plata y costera criolla... Flor de empresa... A río la fundieron los viajes de egresados a Bariloche
Desviaron fondos para Rio EStudiantil
Te olvidaste de los incendios en unidades para cobrar el seguro !!!
Eso ya no está más no?
Hola, el colectivo del minuto 1:34 y sus hermanos pudieron volver al servicio como por ejemplo los coches 458 y 477 de la 271 o el 10 de la 59
Muchisimas gracias por compartir.
vamooss videooo
Solo 10 000 pesos ? Pensar que ahora esa plata con suerte te alcanza para comer un mes
1:27 / Sino me equivoco, $10.000 de esa epoca, eran como $4.434.000 de ahora
NUEVO video del canal th-cam.com/video/3wgPp0hDh_w/w-d-xo.html
Los espero.
Qué pena , era una de la empresa mañana importante de la Argentina. Todo en esta país de pierde y se destruye. .
Expreso bs as no era del condor??
Lastima los carritos dan tristeza verlos
10 mil pesos convertibles de 1998? Serían ahora entre 8,5 y 10 millones de pesos. No era una cifra imposible de afrontar si se quería seguir adelante con la empresa.
10 mil pesos ,eran 10 mil dólares,menos de un auto 0km .
un Lada Laika costaba 9 lucas 0 km
10.000 dólares no era mucha plata, un bondi de esos solo valía bastante más que esa cifra, ni hablar los galpones, la marca etc
Es ómnibus no bondi
@@jorgetangosanchez7930significa lo mismo
donde se encuentran
Su terminal esta en ranelagh.
Ahora es misión buenos aires
Yo viaje desde el 95 al 97
Reciclar vehiculos viejos es una utopia. No hay repuestos, la mano de obra es carisima y los coches ya superaron el limite de años para ser habilitados.
Muchos de estos OMNIBUS DEBEN ser RESTAURADOS .
NO AL ASESINATO
Donde es la ubicación de este predio de la empresa
Diez mil pesos no era tanto , una volkswagen caddy valia doce mil pesos okm
La empresa que hace mal lo negocios quiebra, cual es loco? A los empleados se los indemniza, liqui final y a otra cosa.
Hace 20 años que fue esta empresa... tal vez mas años que en el año 2001
No venden alguno
Le chingaste feo hermano la Río nunca tuvo nada que ver con el expreso Buenos Aires, se quedó con sus recorridos por Gerli luego de la caida del expreso y su compra por el grupo estrella, la río fue su competidora directa. Una lástima que no leas un poquito más.
EXACTAMENTE!
Competían en los años de 1960 entre La Plata y Buenos Aires, la diferencia era que el Expreso Buenos Aires terminaba en Constitución y el Río seguía hasta Once.-
Otra diferencia en esa época era que el Expreso tenía servicios "rápidos" sin paradas mientras que Río sólo los instituyó mucho después.-
Los dueños de Río de la Plata eran también de el Ablo
puede ser, cayó en el mismo año, el ABLO era mucho más viejo como empresa, 1932 había arrancado, recuerdo las protestas de los choferes en la Mariano Moreno, también cayó TIRSA ese año
@@eduardosantabaya5348 Ablo, Costera Criolla, TAM, Rio Estudiantil etc
Que Penaa
Que tristeza ver que la corrupción gana por sobre todo
Y el transporte cocoli ??
Que pena , si habré guiado en esos coches
que colectivo es el del 2:47
Maxibus era una carrocería propia creo
@@matiasgeneyro8175 Asi es.
Al igual que las Tortugas Ninja los que salieron en 1991 (parece mentira hace 30 anos) y los RIO I que eran con chasis MERCEDES BENZ y OA 101 DEUTZ todos con fila de 3 asientos y puerta trasera.
10 mil pesos eran 10 mil dolares. no me parece mucha plata para una empresa de transporte.
LOS RIO ESTUDIANTIL DE 4 EJES SCANIA
Mí viejo trabajo ahí cuando los dueño era el gallego
era una SA. muchjos eran españoles pero habia tanos tambien ej Capozzi
th-cam.com/video/E9H84IMqXtA/w-d-xo.html
Nuevo video, pasenlo a ver ↑↑↑↑↑↑
Si vas a hacer un video informativo, primero hay que informarse para no dar falsas explicaciones. Te lo digo con respecto a las razones del cierre de la empresa. Lo demás muy bueno.
No era tanta plata 10mil pesos
😭😭😭😭😭😭
El maxibus 😭
nada q ver, expreso buenos aires es el condor etsa
O algo asi
POR Qué SECLASUDO
De onda... Contratá por dos mangos a alguien que sepa hablar. Porque la recopilación de video y el guión están bien, pero tu voz espanta.
Empresas quebradas y empresarios ricos .CAPITALISMO .
Miren que distintos que éramos los argentinos , los k hicieron una limpieza étnica