#Unimog

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2021
  • Moin Schrauberfreunde,
    am Sonntag gab es die erste Fahrt im Unimog , die Pumpe verrichtet ihre Arbeit prima und der Motor läuft sauber.
    Vollgas ist kein Problem, doch abstellen wollte er sich nicht lassen.
    Das Gestänge wurde neu gebaut mit Kugelpfannen , doch kam ich nicht in den Abstellbereich - Dieser wurde jetzt eingestellt und es läuft wie es laufen muss.
    Manchmal liegt es bei den groben Dingen doch an Feinheiten, hier waren es nur wenige Millimeter .
    ( Kugelpfanne : amzn.to/3iXlDRF )
    Mein Lieblingsspielzeug ist und bleibt die Makita Akkuflex. Akku rein und ohne Kabel frei bewegen.
    Makita 18V Akkuflex : amzn.to/3qd9LNc
    Gruß Rene
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 19

  • @tintifaxstanislaus7680
    @tintifaxstanislaus7680 2 ปีที่แล้ว +2

    Der Mann ist krass. Ein voll Profi. Daumen hoch.

  • @volkeroetcke2418
    @volkeroetcke2418 3 ปีที่แล้ว +4

    Hallo Rene,
    Klasse gezeigt trotz der Hitze.
    Gestänge zu lange Gewinde aufgeschweißt
    aber Fehler gefunden und behoben.
    Wie sagte mein alter Lehrer:
    Kaum macht man's richtig funktionierts :-)
    LG Volker

    • @Steelstyler
      @Steelstyler  3 ปีที่แล้ว +3

      Moin Volker . Ja es sind die kleinen Dinge die noch offen sind und die kleinen Dinge halten oft am längsten auf . Doch das ist wie Fußleisten in der Wohnung. Macht man sie nicht sofort , macht man es nie . Gruß Rene

  • @martimcfly303
    @martimcfly303 3 ปีที่แล้ว +2

    Wieder ein sehr feiner Beitrag. Danke dir. Bis Sonntag ✋😉

  • @Phonegumpy
    @Phonegumpy 3 ปีที่แล้ว +2

    Daumen hoch!

  • @markusfort7903
    @markusfort7903 3 ปีที่แล้ว +1

    Vielen Dank fuer die super Erklaerung

  • @frankwesterhoff6360
    @frankwesterhoff6360 3 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Rene,
    wie immer ein „geniales“ Video.
    Mit einem freundlichen Glückauf
    Frank

  • @Waldbahner
    @Waldbahner 3 ปีที่แล้ว

    Hallo Rene,
    ja so ist das mit dem Schrauben. Ich kenn's von meinen großen Modell-Dampflokomotiven. Da gibt's auch immer wieder was zu reparieren und einzustellen. An meiner großen Lok #1 steht als nächstes ein Umbau der Ölpumpe an die Probleme macht.
    Mach weiter so, Unimogs haben mich schon immer fasziniert und man lernt viel über Technik und Arbeitsweisen.
    Grüße Gerd, der nebenbei noch ein Dieselross unterhält.

  • @klauspeterfabender4343
    @klauspeterfabender4343 3 ปีที่แล้ว +4

    Ich bin aber froh das du keine Briefmarken sammelst 🤣🤣

  • @jurgenpuley5738
    @jurgenpuley5738 9 หลายเดือนก่อน

    🤩

  • @josefreck1103
    @josefreck1103 3 ปีที่แล้ว +2

    😉👍

  • @maxi2game664
    @maxi2game664 3 ปีที่แล้ว +2

    Am schlimmsten ist es, wenn das Gasgestänge hängt bei halb oder 3/4 Gas und du im ersten Moment die Karre nicht ausbekommst 😂 bis man auf die idee kommt auf die Beifahrerseite rüberzurennen um den Motor von Hand auszumachen😂

    • @Steelstyler
      @Steelstyler  3 ปีที่แล้ว +1

      Moin . Egal was passiert , man muss nur eine Lösung haben , dann ist es oft kein großes Problem. 👌

  • @wernerreenkamp1918
    @wernerreenkamp1918 3 ปีที่แล้ว +1

    Briefmarkensammeln ist wirklich einfacher. Die Anzahl der Marken mit Unimog drauf ist überschaubar....

  • @christophback6319
    @christophback6319 3 ปีที่แล้ว

    Müsste der nicht auf der hinteren rastung am Handgasgebel aus gehen und und an dem vorderen Anschlag im Standgas laufen? So ist es auf jeden Fall an meinem

    • @Steelstyler
      @Steelstyler  3 ปีที่แล้ว

      Moin . Keine Ahnung 🤷‍♂️ war bei mir schon immer so .

    • @fourstrokerf7600
      @fourstrokerf7600 3 หลายเดือนก่อน

      @Christoph: Das ist bei mir wie bei dir, daher hat es mich in dem Video eben auch gewundert. Somit hat alles eine definierte Stellung und man Überdrückt nichts beim Ausmachen.