La vdd, quedaría mejor un Tren de Alta Velocidad, las rutas son bastantes largas y le daria una muy buena pelea a varios medios de transporte por autobuses o aviones en ciertos casos
Exacto, ademas de tantas paradas que hay va terminar siendo casi lo mismo si viajas en tren que en autobus. O sea no es atractivo sobre todo para gente que requiere estar menos tiempo en trafico, como los que van de Qro a CDMX. No se porque no es un tren mas rapido si anterioremente ya habia un proyecto de tren de alta velocidad.
@@odherm7052jamás se compara un tren con un autobús. Cómo puedes decir eso, mientras que el autobús se queda parado en el tráfico, uno en el tren va muy feliz, tranquilo y agusto.
Yo también pero mi toma en cuenta q el sistema férreo está surgiendo otra vez entonces también es imposible q podamos adquirir trenes de alta velocidad ahora sí q es el camina antes de correr, como una primera face está bien este tren de 120 km/h ya veremos si en un futuro y en un gobierno lo renuevan para tren de alta velocidad
@@abrahamtorres2453 exacto, vamos poco a poquito, los japoneses no iniciaron su servicio de pasajeros con trenes de alta velocidad. Si México no hubiera privatizado sus trenes hoy tal vez ya tendriamos trenes de alta velocidad.
No, seria mucho mas caro que el avión y la mayoría de gente en mexico no puede pagar eso, además de que costoso de hacer y el terreno montañoso no da para eso
Por que se tendria que hacer otro corredor hasta queretaro??? En algunos videos he visto que dan como un entronque en queretaro para poder ir a guadalajara y a nuevo laredo, seria perdida de dinero hacer dos lineas mexico queretaeo no???
Querétaro está volviéndose una potencia de México. En los próximos 50 años estará al nivel de Guadalajara o Monterrey, lo que no hace descabellado crear tantas conexiones a Querétaro.
Me ardieron los ojos de leer esa mamada. AMLO hablo de los trenes desde inicios de su gobierno, Samuel andaba jugando golf con su papá cuando esos proyectos ya se estaba estructurando
PARA NO ECHAR HUMO AL AIRE Sea de leña, carbón, gas o petróleo. Es necesaria la nucleoeléctrica para mover generadores puesto que el sol no alumbra por la noche o esta nublado y no siempre hay viento.
Me imagino que el México Laredo tomaría como tramo el de mty a san Antonio porque Samuel García dijo que el tren bala pasaría por Anahuac y tendría ramal a Colombia, por ende iría en paralelo con el México Laredo o el mty san Antonio sería parte de ese tren
El problema es que los trenes en México andan tan despacito que es prácticamente igual a no tener ningún tren! Buscan en TH-cam Renfe Ave Guadalajara y vas a ver cómo no solamente es en toda Europa Sur y Occidente, Marruecos, Turquía, países asiáticos..
@@eduardosanchez9785 pues está en el derecho de vía que ocuparía el tren. Si habrá parada ahí muy seguramente tenga una nueva construcción sobre esa o la hagan a parte y simplemente recuperen la otra como parte de la historia de los ferrocarriles. Saludos ✌️
suena muy bien el plan orginal no me gusta que le agregen mas estaciones porque lo hacen mas lento yp pienso que si el tren maya solo concetara los puntos mas importnates trabajaria a su capacidad prometida
Esta gente que hace los videos no se imagina ni el tiempo que hace un tren de esas distancias tan largas y en unas ciudades con tan pocos abitanntes ,, los trenes son transportes para gente que le sobre el tiempo
@@juangonzales3431 sí me doy una idea del tiempo que se podría hacer, con tan solo el hecho de que voltees a ver el tren maya y sus tiempos de recorrido te hace darte una idea.
Otra razon para construir mejor un tren de alta velocidad, es el costo. Si van gastar dinero en hacer un tren (algo que no sera barato), pues que de una vez lo hagan de alta velocidad, para que valga la pena. El tren maya termino costando 31 mil millones de dolares, para una region en donde nunca habia habido ferrocarriles de pasajeros ni de carga y en donde el trafico de pasajeros es bajo.
Eso no tiene sentido. No es como que se escoja uno sobre otro por una pequeña diferencia, el costo de un tren de alta velocidad es colosal en comparación a uno normal y aqui en mexico hay que duplicarlo, a parte van a tener baja afluencia por algo seran 4 trenes diarios, no como en europa que se mandan 30 en promedio por lo que si tiene sentido. Y el dinero en mexico no es infinito
Veo mucha gente que por ignorancia cree que es muy posible un tren de alta velocidad en mexico y nada mas alejado de la realidad investiguen costos de distintas lineas en el mundo y comparen a los proyectos de mexico y multipliquenlo por 3, no tiene nada de malo que no se de alta velocidad, con que sea un tren puntual y de un buen servicio y con buenas frecuencias, accesibilidad económica ya le gana a las aerolíneas o al camión
160 kph? Muy lento para tan larga distancia. El tren bala seria mejor opcion. Paises como Francia y Japon optaron por el tren de alta velocidad para competir con el avion, pues hacia los años 60, el tren habia perdido pasajeros por el auge aereo.
Pues son 1142 km, investiga cuanto costaron los proyectos de trenes bala en el mundo. Luego comparalo con el costo del tren maya. Veras que eso no tiene el menor sentido de hacer
@@richyyg494 puedes checar la actualización del Tren México Querétaro. Cómo todo proyecto, la información siempre cambia. Así que los trenes se han dividido. th-cam.com/video/1vN5NrPimI0/w-d-xo.html Por otra parte ya no llegara a nuevo Laredo. Parece indicar que se quedará en Monterrey. Y el de nogales se quedará en Guadalajara. Dichos trenes serán ramales del Tren México Querétaro
Qué propaganda? Mejor agradece que se están recuperando los trenes de pasajeros en todo el país después de la privatización de Zedillo, cosa que nunca hicieron los gobierno anteriores, ni siquiera pudieron terminar el tren México-Toluca. Y ahora sale la gente como tú diciendo que es propaganda? Ningún chile les embona.
@@OroAD Cuando dije que cumplir con un proyecto es propaganda? Dije que es un error QUERER es decir, forzar la terminación de un proyecto en un sexenio sólo para hacer propaganda. Lo único mediocre es tu comprensión lectora, aprende a leer, que sólo te ardes sin motivos 🤦♂️
@@Takosu-gf6oz Yo dije cumplir el que no entendió lo que lee eres tú 🤔 es ridículo que digas que querer terminar un proyecto es propaganda por eso te dije mediocre
La vía ya existe, solamente bastaría agregar vía doble entre Querétaro y SLP, Estación Bocas y Monterrey, Monterrey y Nuevo Laredo. Es un proyecto muy valioso, hay qué impulsar la modernización ferroviaria que deliberadamente fue arruinada por el ratero PRI y sus amigotes los paniaguados.
Estás Son Las Estaciones De Mí Plan : Buenavista , A Partir De Acá Las Rutas De Dividen En Dos Ruta Poniente : Tacuba Río Hondo Toluca Bassoco Maravatio San José Acámbaro Salvatierra Celaya San Juan Empalme Escobedo San Miguel De Allende Dolores Fabrica De Melchor Ruta Oriente : Cuautitlán Huehuetoca Apaxco Atotonilco La Loma Sayula Nopala Huichapan Tequisquiapan San Nicolás Aeropuerto Querétaro Querétaro Chichimequillas Viborillas Laguna Seca Fabrica De Melchor A Partir De Fabrica De Melchor Las Rutas Se Unifican Estaciones : Fabrica De Melchor Villa De Reyes Industrial San Luis San Luis Potosí Bocas Enrramada Moctezuma Charcos Guadalupe Wadley Catorce Vanegas Lulu Oro El Salvador Zacatecas La Ventura Agua Nueva Derramadero Saltillo Ramos Arizpe Rinconada Soledad García Monterrey Escobedo Salinas Villaldama Lampazos Anáhuac Nuevo Laredo
Esta muy buena la ruta, pasa por muy buenas ciudades de las que más crecimiento tienen en este momento.
Ojalá la vida me alcance para ver estos alcances terminados.
La mañana ya a de estar lamiéndose los bigotes con este nuevo tren.
La vdd, quedaría mejor un Tren de Alta Velocidad, las rutas son bastantes largas y le daria una muy buena pelea a varios medios de transporte por autobuses o aviones en ciertos casos
Exacto, ademas de tantas paradas que hay va terminar siendo casi lo mismo si viajas en tren que en autobus. O sea no es atractivo sobre todo para gente que requiere estar menos tiempo en trafico, como los que van de Qro a CDMX. No se porque no es un tren mas rapido si anterioremente ya habia un proyecto de tren de alta velocidad.
@@odherm7052jamás se compara un tren con un autobús. Cómo puedes decir eso, mientras que el autobús se queda parado en el tráfico, uno en el tren va muy feliz, tranquilo y agusto.
Yo también pero mi toma en cuenta q el sistema férreo está surgiendo otra vez entonces también es imposible q podamos adquirir trenes de alta velocidad ahora sí q es el camina antes de correr, como una primera face está bien este tren de 120 km/h ya veremos si en un futuro y en un gobierno lo renuevan para tren de alta velocidad
@@abrahamtorres2453 exacto, vamos poco a poquito, los japoneses no iniciaron su servicio de pasajeros con trenes de alta velocidad. Si México no hubiera privatizado sus trenes hoy tal vez ya tendriamos trenes de alta velocidad.
No, sería excesivamente caro y una pozo sin fondo de subsidios
¡Que buenas tomas de EL INSURGENTE!
sería bueno uno de alta velocidad
No, seria mucho mas caro que el avión y la mayoría de gente en mexico no puede pagar eso, además de que costoso de hacer y el terreno montañoso no da para eso
A. Como esta el desorden en la 57 con hasta mas de 15 hrs mty cdmx le aria muy buena opcion a los que lo requieran
Harás tmbn del México Coatzacoalcos? Primero 😮
Según el México - Veracruz - Coatzacoalcos será al mismo estilo del interoceánico lo que compartirá la misma vía de carga con los pasajeros
Simon
excelentes videos.. saludos...
Y qué pasó con el tren ligero a Naucalpan ?
Por que se tendria que hacer otro corredor hasta queretaro??? En algunos videos he visto que dan como un entronque en queretaro para poder ir a guadalajara y a nuevo laredo, seria perdida de dinero hacer dos lineas mexico queretaeo no???
correcto
Va ser el mismo tramo que el Tren a Guadalajara/Querétaro
Querétaro está volviéndose una potencia de México. En los próximos 50 años estará al nivel de Guadalajara o Monterrey, lo que no hace descabellado crear tantas conexiones a Querétaro.
pues seria lo contrario a perdida de dinero ya que gastarían menos porque usarían las mismas estaciones y las mismas vias 🤡
@@blckbeauty4406 De guadalajara si, de Monterrey lo dudo.
En estacion Venado SLP no hará parada ?
Excelente, pero pero ahi te va cuanto crees que cueste la entrada o boleto porque las rutas son super larguísimas 😮???
Tiene que ser un tren bala!
Ese proyecto es gracias a Samuel, Claudia nomas se colgó al proyecto para extenderlo.
Me ardieron los ojos de leer esa mamada. AMLO hablo de los trenes desde inicios de su gobierno, Samuel andaba jugando golf con su papá cuando esos proyectos ya se estaba estructurando
😢 ojalá sea San Juan del Río en lugar de Tequisquiapan
También estaría genial que Claudia Sheinbaum haga un proyecto de un Tren México-Acapulco
PARA NO ECHAR HUMO AL AIRE
Sea de leña, carbón, gas o petróleo. Es necesaria la nucleoeléctrica para mover generadores puesto que el sol no alumbra por la noche o esta nublado y no siempre hay viento.
Me imagino que el México Laredo tomaría como tramo el de mty a san Antonio porque Samuel García dijo que el tren bala pasaría por Anahuac y tendría ramal a Colombia, por ende iría en paralelo con el México Laredo o el mty san Antonio sería parte de ese tren
El problema es que los trenes en México andan tan despacito que es prácticamente igual a no tener ningún tren! Buscan en TH-cam Renfe Ave Guadalajara y vas a ver cómo no solamente es en toda Europa Sur y Occidente, Marruecos, Turquía, países asiáticos..
La verdad será casi lo mismo que viajar en vehículo demasiado tiempo para moverse de una ciudad a otra
Espero que todos esos proyectos no le den en la madre a los autobuses😮😮
No digas mmds
No mamches, yo soy de apaxco y la estacion esta prácticamente abandonada, no la tocan desde la revolución, osea estaria muy wtf que si pasara por aqui
@@eduardosanchez9785 pues está en el derecho de vía que ocuparía el tren. Si habrá parada ahí muy seguramente tenga una nueva construcción sobre esa o la hagan a parte y simplemente recuperen la otra como parte de la historia de los ferrocarriles. Saludos ✌️
suena muy bien el plan orginal no me gusta que le agregen mas estaciones porque lo hacen mas lento yp pienso que si el tren maya solo concetara los puntos mas importnates trabajaria a su capacidad prometida
Esta gente que hace los videos no se imagina ni el tiempo que hace un tren de esas distancias tan largas y en unas ciudades con tan pocos abitanntes ,, los trenes son transportes para gente que le sobre el tiempo
@@juangonzales3431 sí me doy una idea del tiempo que se podría hacer, con tan solo el hecho de que voltees a ver el tren maya y sus tiempos de recorrido te hace darte una idea.
Otra razon para construir mejor un tren de alta velocidad, es el costo. Si van gastar dinero en hacer un tren (algo que no sera barato), pues que de una vez lo hagan de alta velocidad, para que valga la pena. El tren maya termino costando 31 mil millones de dolares, para una region en donde nunca habia habido ferrocarriles de pasajeros ni de carga y en donde el trafico de pasajeros es bajo.
Eso no tiene sentido. No es como que se escoja uno sobre otro por una pequeña diferencia, el costo de un tren de alta velocidad es colosal en comparación a uno normal y aqui en mexico hay que duplicarlo, a parte van a tener baja afluencia por algo seran 4 trenes diarios, no como en europa que se mandan 30 en promedio por lo que si tiene sentido. Y el dinero en mexico no es infinito
Alguna fecha para la inauguración del tren del AIFA a Buenavista ?
Veo mucha gente que por ignorancia cree que es muy posible un tren de alta velocidad en mexico y nada mas alejado de la realidad investiguen costos de distintas lineas en el mundo y comparen a los proyectos de mexico y multipliquenlo por 3, no tiene nada de malo que no se de alta velocidad, con que sea un tren puntual y de un buen servicio y con buenas frecuencias, accesibilidad económica ya le gana a las aerolíneas o al camión
ESTE TREN PASARA POR EL AEROPUERTO DE QUERETARO, OJALA DEL DE LEON, SAN LUIS POTOSI Y MONTERREY NO COMO EL TREN MAYA
Pero si el Tren Maya pasa por varios aeropuertos o cerca de ellos
160 kph? Muy lento para tan larga distancia. El tren bala seria mejor opcion. Paises como Francia y Japon optaron por el tren de alta velocidad para competir con el avion, pues hacia los años 60, el tren habia perdido pasajeros por el auge aereo.
Pues son 1142 km, investiga cuanto costaron los proyectos de trenes bala en el mundo. Luego comparalo con el costo del tren maya. Veras que eso no tiene el menor sentido de hacer
Arriba nuestra presidenta Claudia simbha
Si son trenes lentos no opcion
con que corra a 120k/h promedio seria suficiente
Exacto, hay mucha ignorancia al respecto, incluso si corre en algunos tramps a 180 va a estar bien
Si no vas a investigar bien no hagas tus videos, ese tren va a la ciudad de Querétaro y de ahí a SLP
@@richyyg494 puedes checar la actualización del Tren México Querétaro. Cómo todo proyecto, la información siempre cambia. Así que los trenes se han dividido.
th-cam.com/video/1vN5NrPimI0/w-d-xo.html
Por otra parte ya no llegara a nuevo Laredo. Parece indicar que se quedará en Monterrey. Y el de nogales se quedará en Guadalajara.
Dichos trenes serán ramales del Tren México Querétaro
Sólo espero que esta vez no cometan el error de querer terminar todo en un sólo sexenio por mera propaganda política 🤦♂️
Qué propaganda?
Mejor agradece que se están recuperando los trenes de pasajeros en todo el país después de la privatización de Zedillo, cosa que nunca hicieron los gobierno anteriores, ni siquiera pudieron terminar el tren México-Toluca. Y ahora sale la gente como tú diciendo que es propaganda? Ningún chile les embona.
Desde cuándo cumplir con un proyecto es propaganda, que pensamiento tan mediocre
@@OroAD Cuando dije que cumplir con un proyecto es propaganda? Dije que es un error QUERER es decir, forzar la terminación de un proyecto en un sexenio sólo para hacer propaganda. Lo único mediocre es tu comprensión lectora, aprende a leer, que sólo te ardes sin motivos 🤦♂️
@@Takosu-gf6oz Eres ingeniero para andar opinando al menos?
@@Takosu-gf6oz Yo dije cumplir el que no entendió lo que lee eres tú 🤔 es ridículo que digas que querer terminar un proyecto es propaganda por eso te dije mediocre
La vía ya existe, solamente bastaría agregar vía doble entre Querétaro y SLP, Estación Bocas y Monterrey, Monterrey y Nuevo Laredo.
Es un proyecto muy valioso, hay qué impulsar la modernización ferroviaria que deliberadamente fue arruinada por el ratero PRI y sus amigotes los paniaguados.
Estás Son Las Estaciones De Mí Plan :
Buenavista , A Partir De Acá Las Rutas De Dividen En Dos
Ruta Poniente :
Tacuba
Río Hondo
Toluca
Bassoco
Maravatio
San José
Acámbaro
Salvatierra
Celaya
San Juan
Empalme Escobedo
San Miguel De Allende
Dolores
Fabrica De Melchor
Ruta Oriente :
Cuautitlán
Huehuetoca
Apaxco
Atotonilco
La Loma
Sayula
Nopala
Huichapan
Tequisquiapan
San Nicolás
Aeropuerto Querétaro
Querétaro
Chichimequillas
Viborillas
Laguna Seca
Fabrica De Melchor
A Partir De Fabrica De Melchor Las Rutas Se Unifican
Estaciones :
Fabrica De Melchor
Villa De Reyes
Industrial San Luis
San Luis Potosí
Bocas
Enrramada
Moctezuma
Charcos
Guadalupe
Wadley
Catorce
Vanegas
Lulu
Oro
El Salvador Zacatecas
La Ventura
Agua Nueva
Derramadero
Saltillo
Ramos Arizpe
Rinconada
Soledad
García
Monterrey
Escobedo
Salinas
Villaldama
Lampazos
Anáhuac
Nuevo Laredo