Fala Marcelo, blz? Ganhou mais um inscrito, excelente explicações desse e dos demais vídeos. Também tenho um golf, o meu ta morrendo, bate a chave e pega normal, as vezes anda mais alguns quarteirões morre denovo, em alguns casos vai sem desligar até o destino, porém quando ta com ar condicionado ligado não morre, vai entender né? Vou comprar um relê 100 e fazer o teste. Obrigado pelas dicas. Deus te abençoe grandiosamente.
Tem que se analisar muita coisa, e as vezes (como é o caso de agora), não tem jeito, tem que passar um scaner pra "tentar" solucionar um problema, pois as vezes nem scaner consegue detectar o defeito. Valeu, um abraço.
Eu pesquisei isso no TH-cam e vi mesmo um cara falando sobre o sensor de rotação nesse vídeo ele até falou sobre a linha vw com motores 1.6, no caso o meu e 2.0 mas achei válido, o meu carro faz isso vez ou outra, não é previsível como o caso do seu carro Marcelo, e normalmente eu ligo o carro de boa e quando eu desligo e vou ligado novamente ele não liga, eu espero algum tempo e dói partida ele pega, as vezes demora mais tempo, as vezes engato marcha, ou deixo o carro descer um pouco, paro e dou partida, só tem uma coisa que não percebi ainda, não observei se quando ele da esse problema o carro injeta gasolina quando abro a porta ou injeta quando viro a chave depois que não liga.
@@wefghfdghfgconseguiu resolver amigo? Estou com o mesmo problema! As vezes paro o carro e depois ele não liga. Aconteceu tem 3 dias e até agora não encontramos o defeito…
@@guilhermebomfim9669 se for referente ao carro ligar normalmente vc roda um pouco, desliga o carro, e vai ligar em seguida e o carro não liga, vc espera um pouco tenta novamente e o carro liga como se nada tivesse acontecido... No meu caso está o sensor de temperatura da água, esse sensor tem quantro fios, dois mandam informações para o painel e dois para a central. No meu caso peguei com um scaner que eu comprei e testei em casa mesmo, ele tava informando a central temperatura 0 graus, aí não ligava. Acontecia com o carro já ligado também eu percebia que o carro começava a acelerar sozinho, o giro ia subindo até uns 2,5 as vezes 3 mil giros... Só que é um defeito intermitente... Comprei outro sensor 100 reais eu mesmo troquei, é o que fica sobre a carcaça da válvula termostática...
Estou com um problema similar ao seu no meu santana 1.8mi mas só faz na marcha lenta assim que atinge 90 graus estou na luta pra achar o defeito eu mesmo pois os mecânicos não acham só querem trocar peças e nao resolve o defeito.
Meu carro e ruim sempre nas primeiras partidas tipo demanha ele manhã pra ligar, ja trokei de tudo sensor de temperatura regulador de precao bomba flange bicos
Primeiro elimine qualquer foco de entrada falsa de ar e depois troque estas três peças. Depois que troquei é só alegria: th-cam.com/video/ijG9xc8nZN0/w-d-xo.html
Tô com mesmo problema no meu golf e já tem tempo, já testei o relé de todas as formas e não é nele o problema , mas oq tá me quebrando a cabeça é que andei com o manômetro e voltímetro diretamente ligado na bomba e na hora q ele morre a pressão da bomba cai pra 0 mesmo com a bomba nova e a voltagem fica estável,e a bomba também muda o barulho como se o tanque estivesse seco, já tô desconfiando que seja superaquecimento na bomba de combustível,faz esse teste no seu veículo também se for possível...desde já obrigado
O meu golf tá dessa forma como faço pra resolver
th-cam.com/video/ijG9xc8nZN0/w-d-xo.html
Fala Marcelo, blz? Ganhou mais um inscrito, excelente explicações desse e dos demais vídeos.
Também tenho um golf, o meu ta morrendo, bate a chave e pega normal, as vezes anda mais alguns quarteirões morre denovo, em alguns casos vai sem desligar até o destino, porém quando ta com ar condicionado ligado não morre, vai entender né? Vou comprar um relê 100 e fazer o teste. Obrigado pelas dicas.
Deus te abençoe grandiosamente.
Tem que se analisar muita coisa, e as vezes (como é o caso de agora), não tem jeito, tem que passar um scaner pra "tentar" solucionar um problema, pois as vezes nem scaner consegue detectar o defeito. Valeu, um abraço.
Fala meu amigo o meu estar desta mesma forma, qual foi a forma que solucionou o seu problema???
Fala cmg , poderia me ajudar ? Meu carro não chega 12v nos bicos! Só chega 4,35 nos dois pinos, poderia me ajudar ???
Existem alguns componentes do veículo que funcionam com cinco volts, não sei se é o caso dos bicos, mas vou verificar o meu e posto um vídeo.
Sou de juiz de fora. Estou passando aperto com o meu. Vários problemas e os mecânicos não sabem mexer.
th-cam.com/video/ijG9xc8nZN0/w-d-xo.html
O meu estava com o mesmo sintoma....troquei o sensor de rotação do virabrequim e deu certo ✔
É mesmo? Valeu pela dica.
Eu pesquisei isso no TH-cam e vi mesmo um cara falando sobre o sensor de rotação nesse vídeo ele até falou sobre a linha vw com motores 1.6, no caso o meu e 2.0 mas achei válido, o meu carro faz isso vez ou outra, não é previsível como o caso do seu carro Marcelo, e normalmente eu ligo o carro de boa e quando eu desligo e vou ligado novamente ele não liga, eu espero algum tempo e dói partida ele pega, as vezes demora mais tempo, as vezes engato marcha, ou deixo o carro descer um pouco, paro e dou partida, só tem uma coisa que não percebi ainda, não observei se quando ele da esse problema o carro injeta gasolina quando abro a porta ou injeta quando viro a chave depois que não liga.
Foi diagnosticado sensor de rotação, troquei e continua o problema. Vou tentar trocar o relé 100. Onde consigo comprar com segurança?
@@wefghfdghfgconseguiu resolver amigo? Estou com o mesmo problema! As vezes paro o carro e depois ele não liga. Aconteceu tem 3 dias e até agora não encontramos o defeito…
@@guilhermebomfim9669 se for referente ao carro ligar normalmente vc roda um pouco, desliga o carro, e vai ligar em seguida e o carro não liga, vc espera um pouco tenta novamente e o carro liga como se nada tivesse acontecido... No meu caso está o sensor de temperatura da água, esse sensor tem quantro fios, dois mandam informações para o painel e dois para a central. No meu caso peguei com um scaner que eu comprei e testei em casa mesmo, ele tava informando a central temperatura 0 graus, aí não ligava. Acontecia com o carro já ligado também eu percebia que o carro começava a acelerar sozinho, o giro ia subindo até uns 2,5 as vezes 3 mil giros... Só que é um defeito intermitente... Comprei outro sensor 100 reais eu mesmo troquei, é o que fica sobre a carcaça da válvula termostática...
Estou com um problema similar ao seu no meu santana 1.8mi mas só faz na marcha lenta assim que atinge 90 graus estou na luta pra achar o defeito eu mesmo pois os mecânicos não acham só querem trocar peças e nao resolve o defeito.
Pois é, mas testando e analisando vamos ver se achamos o causador deste defeito.
Legal.
Campinas -- SP 26/12/21
Valeu, um abraço amigo.
Meu carro e ruim sempre nas primeiras partidas tipo demanha ele manhã pra ligar, ja trokei de tudo sensor de temperatura regulador de precao bomba flange bicos
Primeiro elimine qualquer foco de entrada falsa de ar e depois troque estas três peças. Depois que troquei é só alegria: th-cam.com/video/ijG9xc8nZN0/w-d-xo.html
o meu desde quando comprei a luz do oleo acende direto quando esquenta !!!
Pode ser sujeira no pescador: th-cam.com/video/cUC0Wx1k75A/w-d-xo.html
Quando vc souber vc avisa nós
Certo é que vou.
Meu na primeira partida pega depois de uns 300 metros começa a galhar
Pode ser defeito no sensor MAF: th-cam.com/video/3aF9zvUbMBU/w-d-xo.html
O meu golf tem esse defeito , ando ,2 kl. Quando e ele morre , eu ligo e ele não falha mais
Fim do B O: th-cam.com/video/yt-fHFQPrGo/w-d-xo.html
Tô com mesmo problema no meu golf e já tem tempo, já testei o relé de todas as formas e não é nele o problema , mas oq tá me quebrando a cabeça é que andei com o manômetro e voltímetro diretamente ligado na bomba e na hora q ele morre a pressão da bomba cai pra 0 mesmo com a bomba nova e a voltagem fica estável,e a bomba também muda o barulho como se o tanque estivesse seco, já tô desconfiando que seja superaquecimento na bomba de combustível,faz esse teste no seu veículo também se for possível...desde já obrigado
Valeu pela dica, um abraço.
Olá amigo meu está com o mesmo problema já troquei o relé e não adiantou e o barulho da bomba está do mesmo jeito que vc falou como estivesse vazio
Testa o módulo de ignição o meu ta assim so jogando água o carro pega
Se ligar o ar quente do carro p carro fica rapido mais frio ;)
Valeu pela dica.