Lada Xray Сross против Рено Сандеро Степвей. Сравнительный тест. Чем они лучше Весты и корейцев?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 มิ.ย. 2020
- Мы поездили еще на двух приподнятых псевдовнедорожных хэтчбеках B-класса. Интересно, что Лада Иксрей Кросс и Renault Sandero Stepway, по сути, построены на одной платформе B0 от Логана, но ощущаются совершенно по-разному. Ведь «кроссовый» Xray серьезно доработан вазовскими инженерами, которые внедрили переднюю подвеску а-ля Vesta, регулировку руля по вылету и электроусилитель, задние дисковые тормоза и приятные мелочи в интерьере. Поехал ли Кросс лучше, чем обычный Иксрей и чем Сандеро Степвей? И стоит ли вообще задумываться о покупке этих автомобилей, если есть уже протестированные нами Веста СВ Кросс и Kia Rio X-Line? Ответы на эти и другие вопросы дает наш сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места и то, как едут эти автомобили. Все подробности - в видео.
Наш сравнительный тест Lada Vesta SW Cross против Kia Rio X-Line: • Почти кроссовер: Лада ...
Купить Lada #Xray Cross со скидкой: autospot.ru/brands/lada/xray_...
Цены и скидки на Renault #Sandero: autospot.ru/brands/renault/sa...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Сейчас бы такие цены
Х рей собирают на одном конвейере с Рено с одних и тех же комплектующих, одними людьми, если бы на ладу повесили знак рено и назвали Сандеро х рей, спросом бы пользовалась бы на ура и не было бы такого предвзятого отношения к х рей у сторонников иномарок.
на самом деле предвзятость - это больше понятие "детское" что ли. Если сам зарабатываешь и решаешь купить новый автомобиль (говорим о данном ценовом сегменте естественно) - скатаешься по салонам, потестдрайвиш... Я вот пару месяцев назад взял кросс в топе. Хотя до этого катался только на немцах, пускай и б/у.
После покатушек на аркане, иксрей кросс, каптюре и крете - остановился именно на ладье. Из предвзятости - ну да, это Лада. А чем лучше рено, например? По факту сандеро, логаны и каптюры собирались в румынии и назывались "дача". так что понтов от рено столько же, сколько и от лады)) ну примерно.
Просто пора трезво оценивать автомобиль (любой) и выбирать не по шильику и значку, а по удобству внутри))
В 22 году на линейку выходит новая гранта,, сандеро "
@@acmpa7273 Прошло время как ваше мнение относительно лады , изменилось или нет , каков реальный расход топлива ?
@@user-ds8di1pu6q на иксрее кросс CVT расход 9 по городу. по трассе если не пришпоривать будет 5-6 (ехать 90-110км/ч - обороты в районе 2000 удерживает)
у меня это вторая машина в семье (первая патфаиндер) - само собой сравнивать нелепо, разные ценовые сегменты и классы машин. А вот в сравнении с опелем астра (предыдущая моя) - честно, мне больше нравится иксрей. В машине тепло в морозы, дорогу хорошо удерживает, перелазить через сугробы наших нечищенных дворов приятно. Накатал на ладе 5500 (маловато для полноценного анализа, конечно), и пока от машины приятные впечатления. Системы все отрабатывают, подвеска хороша. Вообще нет ощущения, что это ваз. Очень многое взято от ниссана (те же ручки управления светом-дворниками, например), есть ряд заимствований от рено. В салоне нормально сидеть, хотя не без минусов. Жёсткий пластик, короткая подушка сидений - при росте 180+ ехаь на дальняк может быть не комфортно, кропки стеклоподъёмников хотелось бы подальше расположить. Подстаканники поглубже можно. В остальном пока что всё отлично, ехать можно с весьма приличным уровнем комфорта (если не сравнивать с машинами за 3-5-7млн, конечно)
@@acmpa7273 Спасибо за ответ . Рассматриваю икс рей как замену дастеру 2014 года , 2.0 , автомат , передний привод . Критерии выбора : дорожный просвет , меньше длина авто , экономичность . На тесте проехал - вроде понравилось , но хотелось узнать мнение реального владельца . Ещё раз спасибо .
Почему на Иксрее кнопка круиза не установлена на руле? Ведь место есть (заглушка слева).
Спасибо за сравнительный тест
Когда взял себе кросса - терзали сомнения , а стоило ли брать Ладу , когда есть Рено . Но сравнив и прокатившись на Логане и Сандеро , понял следующее : по качеству уровень приблизительно одинаковый , а вот ощущения от езды ГОРАЗДО приятнее на Ладе . В плане управления и т.п. Вопрос остался лишь в надёжности .
Обе машины дерьмище редкостное, я думал их за низкий ценник хотя бы берут. Но нет, стоят как соляра с рио. Уж лучше рио икс лайн взять на нормальном автомате
@@pryanik3741 в соляре оглохнуть можно от шума колес ) а икс лайн вроде подороже , если не ошибаюсь . И на бумаге не шибко лучше выглядит этих автомобилей ) а как по факту - не берусь ничего утверждать )
@@gavgav2936 а в сандеро не оглох? Там тоже шумки нет, от слова совсем.
Шумку сделать не проблема, и это не так дорого, а вот тот же салон, его эргономику, качество изготовления, уже не изменишь.
@@Andrew-hw8ko Я тоже хотел бы купить и тоже бабосов нет купить нового Икса
И тоже приходится так же завидовать и скулить
@@Andrew-hw8ko Да уровень умственного развития не дает тебе понять...
Ну какая диагональ с одним крутящим колесом!?
Приимущество сандеро на вторичном рынке
Хотел купить Сандеро , дешевле 500 не нашел, долго цену держит .
Иксрей на вторички пока вообще нет. Люди берут что бы ездить, а не сливать
@@alexviper1706 Не смеши... Аппарат свежее, сливать начинают после окончания гарантии
Неплохой обзор! Посмотрел с интересом.
Хорошая подача информации
Как бы ты не хвалил тазик степана берут больше вот и весь тебе ответ паря!
Я сам купил Степана в этом году 13 000 баксов на ручке Тест пробовал на х-рей плюнул и купил Степана полный фарш
Сам себя не похвалишь, то никто не похвалит!
Как бы люди не говорили, а факты говорят сами за себя. А не берут Хрюна из-за предвзятости
Комментарий в стиле: не говори мне что купить, я купил как все 😆😆😆
А вон и с 9 этажа прыгают. Что и всем теперь прыгать? Стадный рефлекс?
Слушайте, а сравните пожалуйста турбо каптюр 1.3 с кретой 2.0, а то у вас хорошо получается
в сандеро есть автозапуск? а иск рее его нет? там же одинаковые медиасистемы если верить автору
У вас в заставке 1,8 движок на иксрее вы определитесь,лепите че попало,а на видео одни движки
Хороший обзор.
Есть у кроссового хрея перед аналогичной вестой одно преимущество - это геометрическая проходимость на уровне полноценных паркетников.
У весты даже в исполнении SW Cross она вполне легковая. Вот только вариатор все портит, брать лучше на ручке.
каждому своё))) На иксе всё равно на серьёзное бездорожье не полезешь, а в городе тошнить по пробкам гораздо удобнее на вариаторе))) ну а разгон до сотни в городе ох как редко нужен (при этом настройки вариатора для прыжка с места сделали хорошие, резко перестроиться в потоке не проблема). Остальное дело привычки и личных предпочтений по количеству педалей)
У меня на Степе камера заднего вида стоит. С ночным видением.Почему автор говорит,что камера з.вида степе недоступна?
Потому что это ДОП оборудование. Ни в какой комплектации номинально её нет
Как-то странно работает отключение ESP
Когда обзор на новый поло?
Постараемся как можно скорее.)
Спасибо за тест.
Здесь все очевидно. Имея миллион на эти авто вряд ли посмотришь.
Их покупают в близкой к базовой комплектации и на МКПП, желая получить высокий клиренс и необременительное обслуживание. И там, где про дороги вспоминают в последнюю очередь.
Абсолютно согласен. Эти машины в начальных комплектациях стоимостью менее 800 тысяч уже неплохо упакованы. А за миллион они никому не нужны. Поэтому X-Line и Веста кросс им не конкуренты так как насколько лучше, настолько и дороже.
@@user-lg4rm5op4d еще мысли в тему.
Эти авто останутся нишевыми, и будут выпускаться покуда будет спрос. И в провинциальных городах он есть. Потому как еще надёжно, пока недорого, и максимально приспособлено к непростым условиям эксплуатации.
@@user-ns1kc2xs7e хрена себе недорого за такие корыта, почти что гранта, принципиальной разницы нет.
Гранту на автомате можно взять, а здесь что?
Я бы выбирал гранта, либо рио икс лайн, по бюджету. А эти повозки маркетинговый вброс.
@@pryanik3741 зачем пишешь комент если ты не ездил ни на гранте, ни на Х рее!
Как раз имея миллион - на эти авто и будешь смотреть
Дешевле будут только Логан и Чери Тигго 2
Как раз на эти авто и смотрят с миллионом
Если иметь полтора миллиона - тоже разумнее смотреть на эти авто - больше останется себе после покупки (не на всю же сумму машину покупать, а рационально покупать одно и то же по цене как можно выгоднее)
Сам выбирал между Дастером, ИксРеем, Кашкаем и АСХ - при всех одних и тех же опциях ИксРей дешевле
Добрый вечер, почему Вы заявляет, что у Весты кросс безопасность выше? Насколько я знаю в краштесте от АВТОРЕВЮ Веста кросс набрала меньше звезд из-за деформации пола, а лучше только обычная Веста седан. Корректней выражайтесь! Почему не отметили плафон на заднем диване у Хрея, как плюс к комфорту?
Да, верно, Весту СВ Кросс оштрафовали за деформацию пола. Я имел в виду все семейство Весты в целом. Плафон упустил, буду внимательнее.
плафон и на степе есть
Хорошая сравнительная реклама.
Этот движок ,h4m,куда тока не пихают,он в дастерах,кашкаях,каптюрах,флюенсах,самая легкая для него машина степвей,самая получается быстрая и ресурсная
универсальный боец, его бы в гранту запихали, резвая тачка получилась бы
@@HEBOJIbHUK "не должно быдло на дешевых и хороших машинах ездить"
Сандеро лучше даже тем что в линейке двигателей устанавливается k7m!
Xray надо брать на механике с шайбой Ride Select, очень бодрая машина. И в городе резвая и легкого бездорожья можно не бояться.
Механика это пережиток прошлого для нищебродов, как ни крути.
@@pryanik3741 только механика даёт свободу действий и не перегреется на бездорожье, как ни крути
@@pryanik3741 господи,что ты несешь,покер фэйс на весь мир...
@@pryanik3741 если бы только по городу кататься, то да, а так постоянно на грунт выезжаю поэтому только механика!
Согласен на все 100%!
Спасибо огромное Александр! Купили RENAULT SANDERO STEPWAY 1,6 на 82 л.с., механика, радио USB, дистанционный запуск двигателя, две подушки и помощь старта в гору. В подарок зимние шины. Свои вкинули 500 000 ₽, итого миллион. В пятницу забирать с номерами уже. КАСКО включена, ОСАГО наша и регистрация в ГИБДД. Мне для работы. LADA смотрели, но ценник конский и дорогие допы, скидок нет совсем. Искал именно этот 82 сильный мотор после Вашего теста LOGAN v.s. GRANTA с новым 90 сильным агрегатом, где Логан уехал с запасом, хотя слабее.
Хороший обзор, но похоже на рекламу лады.
P. S. СЛУШАЙТЕ СТИХИ!
Какой вид топлива и расход.
Сандеро степвей с акпп dp2 - 10.5 в городе. Инфа 100, замерял неоднократно.
Сравните пожалуйста Логан Степвей и Весту кросс
Согласен полностью, нет ни одного такого сравнения!!! На механике, на трассе и на бездорожье, обе модели незаслуженно обделёны вниманием, кузов седан в нашей стране самый распространённый, а кросс версии совсем уникальное явление
Постараемся.
По большинству моментов с Александром согласен, да и вывод в конце видео тот же, что и у меня сложился - не покупать ни один из этих автомобилей... И если Х-рей у меня ассоциируется просто с не очень надежным авто с вечными детскими болезнями, то в случае со всеми этими Логанами и Сандеро - это явно устаревшая конструкция... Цена за Рено, по логике, должна начинаться от 600 тыс рублей... Отдать же 1 млн за это - явный перегиб... Так что Веста, действительно, будет гораздо интереснее... Александр - Вам как и всегда спасибо за обзор!
А в смысле реклама? Он же все по полкам разобрал
Не обращайте внимания, это владельцы степвеев возмущаются, что кто-то посмел не назвать его лучшей машиной в мире.))
@@user-td1sm6wi3d ощущение, что владельцы Степвеев вообще до покупки авто на маршрутке ездили и сравнивать им не с чем... Прежде, чем купить Степвей за свои кровные я бы трижды подумал... и пошел бы покупать что-нить другое - благо выбор есть
Отличный обзор и сравнение. Еще, как преимущество данных моделей перед Вестой Кросс, пожалуй, можно отметить большую компактность. Это плюс для тех кто чаще ездит один и кому не нужно "много" автомобиля.
+1
Согласен
Для города действительно автомобили удобнее - угол поворота тоже короче чем у Весты, маневренность выше (и за счет компактности и за счет меньшего угла поворота)
Зато Веста лучше и более устойчива на трассе по межгороду (колея шире и угол поворота больше, поэтому на трассе она стабильнее стоит)
Tamito у Хрэя кросс радиус разворота больше чем у просто Хрэй; на вазе так делают при установке больших колёс, так на Гранте спорт, весте спорт, Гранте кросс сделано, а ведущий даже не понял, сказал что руль мало оборотов делает, но это сделано специально ограничение что бы при вывороте колеса не терлись об арки....
На 6:21 под Иксреем свежая лужица из какой-то технической жидкости. Когда было видео про Весту СВ-кросс, то под ней была такая же лужица, в которую буквально лило с днища Лады.
Видимо, это какой-то заводской дефект на всей тестируемых Ладах.
Конденсат из кондея капает абсолютно на всех машинах включая премиум
@@user-vm5er8co9g О кондее я как-то не подумал.
🔥 ЗАКАЗНОЕ ВИДЕО 🔥
мало сказал о том, что саморезов на рее не видно
23:37 - а разве также реализовано? А где "шайба" специально созданная для Икс-Рей-Кросс - "Лада-Райд-Селект"???
Ааааа, понял, у вас же вариатор, там эта опция недоступна.
Острый руль степану ни к чему,он кувыркнется
Почему не чего не было сказано. Что у Х рея скрипит кузов на неровностях, в отличии от степвей . А также видел на х реях рыжики , значит кузов не цинкуют в отличие степвей.
По моему все таки простая Веста лучше. У стандартной клиренс норм. Камера заднего вида и прочие плюшки мне нужно. За 800 явно будет лучше, чем эти за миллион
Смотрел хрюна, вроде новый, оба порога замяты от домкрата, хозяин сказал что не угодал на пару см))), пороги из фольги, стойка нацарапана петлёй куда замок двери заходит, на заводе забыли затянуть))). Купил сандерика, тоже не Вольво, но как то к душе лежит ближе!
А что такое ХРЮН?
Как буд-то у сандерика пороги лучше 🤣🤣
,владею иксрей кросс .цвет такой же,1.8масло не жрет .пробег 30ткм .никаких поломок.покупкой доволен
Сочувствую
@@pryanik3741 Сочуствуешь, что нет романтики висения на СТО вместо езды, как то всегда бывает с беушными ушатанными ведрами ?
Согласен.. Если чел просто ездит и ничего не ломается - можно только посочуствовать.. Жизнь скучная..
Тоже считаю, что лучше купить ушатанное ведро 8-10-15-20 летку и в адреналине висеть на СТО ремонтировать больше чем ездить
Согласен, коллега
У тебя только одна проблема - вас таких владельцев меньше, чем владельцев Степы. Сейчас они тебя количеством задавят и будут доказывать что ты не прав 🤣
"масло не жрёт, пробег 30000,никаких поломок" автор сам не понял что написал:-)))))
Если сравнивать на механике лада икс рей или икс рей кросс не хуже. У сандеро есть акпп простой и мотор 1,6 102 лс. Кому то надо и такое, у икс рей есть вариатор и такой-же ниссан мотор. Короче они почти одинаковые....)
Про обогрев руля ничего не было сказано 😀
Скучная, понимаешь, у него управляемость.) Че это тебе лансер эволюшен что-ли??? Задача этих авто, довезти жопу от точки А до точки Б. Большего от них требовать глупо.
Какое РЕАЛЬНОЕ расстояние от защиты картера до земли в Сандеро Степвее?
На вариаторе меньше 17см, а на механике около 20см.
По моим замерам у Сандеро Степвей с вариатором - 17 см.
МКПП 19.5 см
Сандеро это искусственно созданная конкуренция Иксрею. Делают ведь на одном заводе.
Похоже заказной обзор. Почему не показал какой тоненький метал на Хэ Рей ?
Потому что он там нихрена не тоненький, говорю как владелец данной модели х-рей кросс
@@user-jm9gf4hq2e ага, ты это своим детям расказывай, а метал как консервная банка)))
@@user-jm9gf4hq2e я вчера катался. Где они там тонкий металл находят?
Я тоже выбирал или Степвей или Икс рей кросс, взял всё же икс рея в бомж комплектации на вариаторе 3 дня назад за 910к. В такой же примерно комплектации Степан на 50к дороже ну и на мой взгляд икс рей поинтересней смотритца. А так обе машины очень шумные, вариатор тупой, ценник конский. Если финансы позволяют то лучше взять каптюра или Крету...
*С одного поля ягоды!*
Опровергли слухи😂
У Сандеро Степвей зеркала небольшие!? Что за..... Приборка отличная! и эргономика понятная. Конечно, болты на виду - это не эстетично
Значит Вы просто зеркала и приборку у ИксРея значит не видели
Вот это - действительно все отлично.
Можете представить насколько зачетны приборка и зеркала у ИксРея, если представьте, что они еще лучше чем в Степвее
Вообще насрать на эти болты! =) у меня степвей больше 5 лет и 100+ пробега =)
там в нишах, где болты, коврики резиновые забыли положить, у меня в дастере они есть и болтов не видно
Zdecydowanie wygrywa Xray. No chociaż osobiście bardziej lubię Vestę (Co prawda Xray ma ładne światła z tyłu w tej wersji, ale dalej wolę Vestę) Szkoda, że nie ma tego w Polsce (mam pomysł na biznes 😁)
Цена им в максимален по 750
Нормальные автомобили. Кому нужен компактный высокий хетчбэк - в самый раз.
Когда надо компактный хетчбек - те пойдут брать обычный Сандеро
А ИксРей или Дастер или Кашкай и т.д. берут те, котму нужен кроссовер
@@tamito9298 высокий, я же написал высокий)
@@olegeroshenko9959 сандерик шоркает по зиме кошмар
@@vasiliy4488 есть машины и ниже Сандерика.
Ну да х-рей вау,а то что двери надо самому дорегулировать про это умалчивается
Вот интересно откуда такая инфа? У меня новый хрей кросс, но все в норме ... Странно
@@user-gy2vv1pu4q инфа из стереотипов 90-х годов, естественно)
@@user-gy2vv1pu4q соболезную
Да отличный авто Сандеро! Имею Х5 е70 дизель.А Рено себе новый взял на каждый день, руль тяжелый самое то просто класс, едет отлично,вариатор отличный, подвеска супер, музыка норм , камера опционально доставляется. Какая нахрен Лада, он видел ее со стороны, кусок говна убогий!)))
Как у вас получилось в Хрее Кроссе на заднем сидении так ногами упереться в водительское сидение ?
Я вчера как раз проверял - но не на Кроссе а на обычном ХРее
Мой рост 192 см - специально сел за собой на заднее сидение и от колен до спинки водительского остается - 10 сантиметров.
У Вас рост больше двух метров ?
Или Хрей Кросс по салону меньше обычного Хрея ? По характеристиках же колесная база больше, по идее и сидения должны быть дальше (при одном и том же пассажирском диване у Кросса и обычного)
Я вчера на хрее кроссе за собой садился и упирался ногами. Но мне не надо постоянно кого-то там возить.
@@skiller_life Ну у вас рост выше 1 метра 30 см.. - там в любом авто вплорть до Д класса будете упираться ногами
Мой рост поскромнее - 192 см - за собой сажусь - остается около 10-11 см (точно так же, как например в Тоете Авенсис или Лансере Х, чуть больше места, чем в Хонде Сивик седане)
@@tamito9298 наверное вы привыкли к сложенной жигулёвской посадке просто. Это не значит, что все так сидят как богомолы-жуки ;)
@@skiller_life Самое забавное, что ИксРей - это вообще первая в жизни Лада, на которой за рулем проехал (до того были только японцы - Авенсис, Лансер Х, Сивик и немец Пассат Б6).
Так что увы, мимо
@@tamito9298 что мимо? Бррр. Я не понимаю.
Почему он всë время говорит "Рио"? Причем тут Рио?
Что я только что посмотрел?
Вообще ниразу не предвзято! =)
Главное, что услышал: Саморезы в рено торчат и спидометр не четный, все ппц =)
Остальное все, что перечислили вода......если что, х-рей делался на базе сандеро, буквально 60%....не заметили сходства?
Так как автоваз теперь входит в рено, то и взяли готовый вариант, обвернули в другую обертку и сказали: на хавай =)
У меня степвей 15 года и пробег уже больше 100, только брал я его за 620 +- так у меня максимальная комплектация, а тут вам дают машину за лям???? КАМОН! Я бы не взял ее за лям =)
И в ролике на серьезных щах втирают лабуду, что за лям это тачка огонь? Ну уж нет, спасибо!
готовый вариант в другой обёртке это обычный иксрей, а кросс действительно переделали. Он же в ролике всё показал
Я Сандеро брал в 16 году в максималке на механике с таким же двигателем за 720 тысяч, а теперь на говновариаторе миллион. Через пару лет будут наверное полторашку стоить бюджетные машины.
@@YurneroJug да Веста спорт уже перевалила этот ценник )))
Декабрь 2021 Веста кросс почти 1.5 ляма.
Уже больше
Имею степвея,пробег 200 думал обновить,сел в рио икс лайн,тест драйв на автомате люкс,и ниочем,задел порогом до кучи где степа пролетает и забыл о рио,а это хмырь нахваливает ,заказное видео
тут разве рио икс лайн?
Битва дров😁😂😂
Покупайте х-рей на вариаторе, поддержите отечественного производителя. И пусть он сделан полностью из реношных комплектующих, но он ведь наш, верно? Ведь он симпатичный и вообще.
Ну а мы на Рено лучше поездим, а через пять лет посмотрим в какое скрипящее г превратится автотаз.
бред
@@xhaze404ти.
Мне одному кажется что в последнее время АвтоВАЗ рвëт своих конкурентов?
Хороший сравнительный тест)
Да они примерно одинаковые
иксрей возьму на механике в топовой. ваше мнение мне не интересно. отличная машина)
идиотизм. обе машины созданы на базе логан. какая машина лучше едет белая или зеленая?
Рио х вчера см 1,9 с чем то , сандерики 1,6 редко , 1,7 или 1,8 максималка остатки , весты или нет , или за 2 ляма , грант в комплекции люкс с есп нетю ,🙆 , нивы базовые без всего за млн . Х реи пропали абсолютно . Поло, рапиды иногда есть от 1,8 . Логаны тоже как то скачут то 1,6 ; то за 2 ляма .Тот случай когда не вовремя сдала на права )) . 😭
Руль то у хрэй меньше оборотов делает потому что его намеренно ограничили, у кросс версии радиус разворота больше чем у просто у хрэя, да я уверен что больше и чем у Сандеро потому как колеса больше по размеру, 215/50R17 против 205/55R16
Сам то понял, что написал? 215/50R17 - радиус 32 см. 205|55R16 - радиус 31,25 см. Целых 0,75 см разница! Это конечно очень ощутимо 😊😊😊
@@GlebSamojlov согласен, не посчитал, ну к слову у хрэй кросс радиус разворота больше чем у просто х рэй
Вот прям отличный тест, гораздо лучше массы недообзорщиков! Молодцы!
По машинам, ценник неадекват за такие повозки, уж лучше рио икслайн, где все сделано по человечески.
На видосе видно, когда он трогает блок регулировки наклона фар, панель ходуном ходит. Таз он и через сотни лет тазом останется. Мерзость.
Про логан вообще молчу, сортир вместо водительского сиденья это жесть.
Я фигню, всякую хрень вроде датчика дождя ставят, а авто корректор фар который ставили на Волге в 2005 году, на машинах которые на 15 лет моложе, поставить что ли дорого?
Тест вообще ни о чем. Сравнивать цвет сидений, бред какой-то это исправляется чехлами. И с чего вы взяли, что на степе нет камеры заднего вида. Где располагаются кнопки это вообще не принципиально. Человек привыкает ко всему. И на степе есть отдельная кнопка обогрева лобового. Если уж придираться к мелочам, то 12ти вольтовая розетка в X-ray вообще непонятно для чего. В степе подлокотник тоже можно установить и ремень так же застегивается не удобно каждый раз нужно откидывать подлокотник.
Скорее всего очевидно 12-вольтовую розетку в Х-Рее поставили чисто для того, чтобы потом хейтеры не возмущались, "Вот даже такой мелочи как 12-вольттовая розетка - и то зажали и не поставили" (А если бы кнопки в ИксРее были там же, как в Степе, а в Степе как в ИксРее - уверяю вас - это было бы очень принципиально. Это был бы один из основных минусов ИксРея)
Колесо 17R а запаска 15R)
Не знаю чем человечнее ручки на х- р.,но знаю точно, что через полгода они начнут " радовать", как на остальных " грантах" и т.д.
Кто сгниет первым))
Всех блогеров на спорткары надо посадить. Чтобы разгон до 100км был доли секунды....
Им не о чем говорить просто.
Агент АвтоВАЗа сделал обзор-сравнение))
3.5 оборота руля - прошлый век и вообще руль тяжелый
3 оборота руля - совсем другое дело! Подумаешь люфтит и стучит, просто закройте ушки лапками и иконку приклейте.
Задолбали этим подогревом сидений на Степане,как и кнопками задних стекол на центральной панели.Хочу спросить,а часто вы ими вообще пользуетесь?Я на Степе этот подогрев за пять лет включал раза два и то ради интереса,то-же самое и электрические подъемники задних стекол,смысла переплачивать за них нет никакого,они практически никогда не открываются,отрываешь их пару раз в год и то,что-бы механизм не захряс.И вот рассусоливают эти кнопки на все лады.В любом случае аналог ХРей никогда не будет лучше оригинала Степвея.Что только на ВАЗе не делают,но что-то в отличии от Степы ,ХРей так не продается,вот вам и главный аргумент,что лучше,а что не лучше.
нет смысла сравнивать тазы, Рей сгниёт в 2 раза быстрее,а в остальнов всё одинаково.Чуваку забашляли за рекламу
Очень хороший информативный обзор, лайк
Ну что заладили реклама реклама! Что дальше? Перелистываем и не смотрим, если так коробит. Или себя показать сильно умным хочется? Ведущий тут не усирается доказывая что это не реклама.
Реклама Автоваза))) В самом начале нам автор даёт выбор: Рено и Ваз, Киа и Ваз)))
Но хоть речь грамотная, и то хорошо!
А рекламщикам «двойка»!) Вашу рекламу вполне видно)))
Хороший реальный обзор
На хрее блок управления стеклоподъёмниками установлен через жопу. Он находится под локтем ;) Добираться до клавиш на ходу неудобно, надо руку выкручивать. Это бросается в глаза.
У французов более продумано, жаль никто не хочет это понимать, зациклились на дизайне 30 летней давности, где все кнопки в одном месте, чем больше тем лучше. На Рено редко используемые клавиши вынесены на переднюю панель вниз и ими может управлять пассажир (имею ввиду задние стеклоподъемники). У хрея бесит попугаистый дизайн особенно эти желтые вставки на панели и по всему салону, эти колодцы на приборке, выступающий медиацентр, клавиши здоровенные как на 14-ке. Кому то нравится.
@@user-gj4eb8yc7j я в итоге купил хавал жульен. Сравнимые деньги и на порядок лучше машина.
Субъективный обзор в сторону хрей, езжу на сандеро и всё что есть в рее мне нах не надо, а клиренс у сандерика19,5мм
На моём ихрее 23
А сам обзор хороший, объективный, аргументированный, непредвзятый ни к кому
Нахваливать ладу не надо. Сандеро проверен временем. ОЧЕНЬ надежный автомобиль. Иксрей пороги пальцем гнутся. Качество сборки отличается от рено в разы. Смотриш обзоры все хором что лада чуточку лучше сандерика. не обманывайте людей .
Сравнил сам сегодня. Чушь. Одинаковое железо. Качество сборки одинаковое как будто их собирали на одном конвейере.
@@skiller_life так и есть, конвейер один и тот же
автор ты балбес)
катаюсь на садеро 8 калп, машинка супер
нЕ РАВНОЕ СРАВНЕНИЕ, Сандеро Степвей дешевле, надо было простой Храу сравнивать, а не Кросс
До то хня шо это
Судя по комментариям тут у владельцев Стёпы знатно подгорает пятая точка за то, что их авто с Хрюном сравнили и не в лучшую сторону 🤣 Ну ребятки, факты вещь упрямая 🤭👌 Предвзятось ваше все и вам и только вам с этим жить
Да вы задрали уже боковыми поддержками.Это что ,спорткар что-ли какой,или ты собираешься на Степане ,или на том-же Хрее закладывать такие виражи,что из сидения боишься вылететь?На кой хрен на обычном городском авто нужны все эти прибамбасы,где небольших утолщений с боков вполне достаточно,да и спины у всех разные ,кому-то эти поддержки просто мешают.
Хороший рекламный ролик, не более...
а саморезы в салон и убогие сиденья АвтоВАЗ подкинул?
Рекламный ролик. Шлак
почему рекламный? Он где-то соврал?
2:10, сейчас Xray официально не выпускается! (Чему я очень рад) Этого и стоило ожидать!
Рено сандеро лучше 👍👍👍
Не понравился обзор. Чувствуется предвзятость автора - это не профессионально. Даже, если один авто уступает в чем-то другому, нужно аккуратно об этом говорить, а не кидать грязную тряпку в лицо. В части информативности обзора - вполне себе нормально.
Бля Сандеро это не Рено!!!
Это Дачиа с шильдиком бренда!
Завоевали себе место на рынке и меняться не хотят!
Бля Сандеро это Рено. И Логан это Рено! Бренд решил подзаработать в бюджетном сегменте ценой репутации. Его выбор! Все получилось! Денег заработал, репутацию потерял. Теперь проблемы со сбытом колеоса и прочих "настоящих Рено". Знали на что шли.
ЗЫ Но Сандеро, как и Логан дно конечно по нынешним временам. Это надо так долго и упорно издеваться над людьми такой эргономикой и шурупами. И ведь цену ломят! Рио хлайн на фоне этого просто космолёт! А потому что на экономят на мелочах и не пытаются выехать на моделе пятнадцатилетней давности! А французы жлобы!
Дачиа - это дочерняя компания рено, в мат части лучше разбирайтесь
@@sergensv Ну да шурупы в машине самая главная деталь, главное находятся покупатели, готовые заплатить за затычки на шурупы лишних поллимона деревянных.
@@user-gj4eb8yc7j шурупы, древние приборы, убогий пластик, отвратительная эргономика... Много всего. Не понимаешь это, пока не начнёшь сравнивать. Если всю жизнь ездил на тазу - никогда и не поймёшь.
Иксрею бы полный привод, цены ему не было бы
он на полмиллиона дороже будет стоить