StraÃen Chaos muss die Tour abbrechen
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 17 āļĄ.āļ. 2024
- #lkw #germantruckdriver #lkwfahrer
ð Live bin ich bei Twitch hier: / germantruckdriver
ðŊ Offizieller GTD Merch : 3dsupply.de/en/germantruckdri...
ððð Hier findet Ihr die Musik :
ðSpotify: open.spotify.com/track/7pKt7M...
ðITunes: itunes.apple.com/album/id16713...
ðApple Music: itunes.apple.com/album/id/1671...
âš Instagram: germantruck...
âš Twitter @kaigtd
âš Business Email : kai@gtd-online.de
âš komm auf mein Discord / discord
âšMeine AusrÞstung www.amazon.de/shop/germantruc...
#lkwfahrer #vlog #vlogging #germany
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![[#SHORTS CLIP] āļāļĢāļđāļāļķāđāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļķāđāļ āļŪāđāļēāđ l āļāļēāļāļīāđāļāļēāđāļāđāđāļāļē l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Das Chaos LIVE anzusehen war ein Spektakel. Hat sich aufjedenfall gelohnt! :D
ð
Jo âĪ
Bei so einem Wetter habe ich den Job nur so "geliebt". Wenn man morgens die VorhÃĪnge geÃķffnet hat und alles weià war hÃĪtte man sie am liebsten gleich wieder zugemacht und wÃĪre zurÞck in die Koje.
Mit Eisregen habe ich auch man so ein dolles Ding erlebt: letzte Tour vor Weihnachten, Solaranlagen zu Privatkunden, 3 Tagestour. Angefangen irgendwo im Schwarzwald, dann im Westen Þber HunsrÞck hoch bis Bremen, dann im Norden rÞber bis Schwerin, dann im Osten wieder runter nach Hause nach SÞddeutschland. Und das Eisregenfeld folgte mir bestÃĪndig: den Westen hoch, dann im Norden rÞber, dann im Osten wieder runter. 3 Tage lang!
Die grÃķÃte Dummheit besteht bereits darin Þberhaupt los zu fahren. Bei solchen Witterungs- und StraÃenverhÃĪltnissen bleibe ich grundsÃĪtzlich stehen, informiere den Kunden und wÃĪhle somit die sicherste aller Varianten. Mein Arbeitgeber und auch mein Disponent agieren bei solchem Wetter stets mit: "Schlaf noch ne Runde"!
Danke! Genau meine Meinung. Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Klar erfÞllt man so den Vertrag nicht und kann den Liefertermin nicht halten. Allerdings erfÞllt man ihn genauso wenig, wenn man 2 Tage lang auf der Autobahn in der Vollsperrung steht.
Das Problem ist das nicht alle dispos so sind.....
Geht nun mal einfach nicht Þberall.. Manche Firmen funktionieren schlicht nicht so. Kannst glÞcklich sein, diese MÃķglichkeiten zu haben!
Warum auch immer, aber ich liebe diese Videos !! ðŽðððĪ·ââïļ
sehr cool dass du es nochmal noch hochgeladen hast habe nicht alles im Livestream mit bekommen ð
Zum Thema PrioritÃĪt beim RÃĪumen:
Die Autobahnen werden durch die Autobahmeistereien der Autobahn GmbH "bedient". Das untergeordnete Netz (BundesstraÃe und darunter) wird von den LÃĪndern (in Bayern z.b. die StraÃenmeistereien der Staatlichen BauÃĪmter) bedient. DAs sind zwei vÃķllig unterschiedliche Mechanismen die auch unabhÃĪngig voneinander agieren.
Du hast rechtâĶ
Wir von der âDie Autobahn GmbH des Bundesâ machen nur die Autobahn. (Autobahnmeisterei)
BundesstraÃen und LandstraÃen vom Land (bei mir StraÃen.NRW) (StraÃenmeisterei)
Und Kommune, StÃĪdte etc. machen KreisstraÃe, GemeindestraÃe etc (BauhÃķfe)
Wir sind zwar unterschiedlich aber Standort zu Standort gibt es Regelungen die untereinander gemacht werden.
Vor allem unter Bund (Autobahnmeisterei) und Land (StraÃenmeisterei).
Wir zbs an meinen Standort streuen zbs bissl fÞr die StraÃenmeisterei und BauhÃķfe mit, weil wir eh dran vorbei mÞssen (zbs beim wenden) und die nicht Þber die Autobahn fahren mÞssen (zbs wenn in den StÃĪdte die Autobahn anfÃĪngt)
Ich hoffe du weiÃt wie das gemeint ist.
Solche Abmachung gibt es auch bei GrÞnpflege etc.
Edit: Man sollte auch bedenken Die Autobahn GmbH des Bundes 2018 gegrÞndet worden ist und 2020 die Autobahnmeisterei von den LÃĪndern Þbernommen habenâĶ
Daher gibt es schon ne âengenâ Kontakt zur den Landesbetriebe (bei mir halt StraÃen.NRW) ÃĪltere Mitarbeiter haben immer noch StraÃen.NRW Kleidung im Spind und einige Arbeitskollegen die Jahre lang auf der Autobahnmeisterei gearbeitet haben und nicht zur Autobahn gewechselt habenâĶ gehÃķren zu StraÃen.NRW und arbeiten mit Autobahn Kleidung (vielleicht gibt es sowas in anderen BundeslÃĪnder auch)
@@maakukirai1623 Servus Kollege, GrÞÃe aus Bayern nach NRW ;)
Ja, stimmt alles. Kooperationen gibt es nach wie vor. Zum GlÞck.
Am Ende sitzen wir alle im selben Boot.
Der Hinweis auf den Beginn der Autobahn GmbH ist meines Erachtens nach auch sehr wichtig. Man darf nicht vergessen das die Autobahn GmbH eben alles Þbernommen hat und noch Jahre brauchen wird um alles "unter einen Hut" zu bekommen, was die LÃĪnder frÞher mehr oder weniger gut umgesetzt haben. Aber wir sind auf einem guten Weg...
Klicken sich vollsperrungen eigentlich gut? ð Diese Videos sind immer sehr spannend und unterhaltsam
Richtige Entscheidung. Dachser hat bei uns auch 22 ZÞge zurÞck gerufen und bei GLS waren es sogar 31. Sicherheit geht vor da muss sich keiner beweisen
In Magdeburg waren es nur 7 :) Aber ja Sicherheit geht vor !
Ich stand auch seit 12 Stunden drin und wollte zu GLS
Hallo Kai. Da ich ja live dabei war via Stream, es war die beste Entscheidung. Ich hÃĪtte nur gelacht ,wenn der Schneeball die Scheibe zerfetzt hÃĪtte. Ja das war ein richtiges Chaos. Bestes Video ever. LG aus Wien.
Jey endlich wieder vollsperrung mit Kai ððð
Das Video war super ð
unser chef hat gesagt wenns nicht geht stehen bleiben und feierabend. sicherheit geht vor
Der schneereumdings beschte ðððð
schÃķnes video und ne top cam-position.
Bin ich froh das ich dies nicht mehr live mitmache. Am Pc ist angenehmer. Danke fÞrs Hochladen.
Pass gut auf Dich auf und auch allen anderen wÞnsche ich eine gelungene Fahrt.
ich hatte bei dem ganzen Schnee-Chaos echt verdammt viel GlÞck, dass meine Touren immer in die Ecken gingen, wo ich dem Zeug aus dem Weg gehen konnte...
Bitte mehr davon
Ich war live dabei, war echt krass, habe sogar ein Sub geschenkt bekommenð
Jaaaa. Ich habe auch im Stauchaos gestanden, A4 kurz vor Gerstungen. Pause hatte ich auf der Fahrbahn gemacht und nicht auffen Parkplatz. Am nÃĪchsten Morgen Weckdienst durch die Polizei. Man konnte nur Geduld haben.
super gemacht, Respekt :) Wie viel PS hat dein Scania?
Super unterhaltsam, immer weiter so Kai.
Kai wird von allen Fahrern gestalkt ð
stand von 10 abends bis nÃĪchsten tag 7 abends im stau 500m vor Rastplatz groÃenmoor Richtung niederaula
Ich bin in der Pflege und 2021 war ich in der Nacht vom 21.12 zum 22.12 in der Nachtschicht. Dann kam ab etwa Mitternacht der Eisregen. Meinen Dienst konnt ich dann auch gleich mal bis 9h durchziehen, von der FrÞhschicht haben es erst zwei Mitarbeiter halbwegs pÞnktlich zum Dienst geschaft. Einer 500 Meter zu Fuss mit 2 mal StÞrzen, Die andere hat es zirka 10km mit dem Auto geschafft, fast mit Schrittgeschwindigkeit. Eine Mitarbeiterin die eigentlich frei hatte und direkt beim Altenheim wohnt ist dann auch gekommen. Die restlichen die es zur FrÞhschicht geschafft haben kammen erst gegen 11h. Ich hab dann auch im Altenheim geschlafen.
Endlich mal wieder ein schÃķnes video wie frÞher ð
Ich habe gestern die A38 und die A7 geschoben und gestreut und ich muss ehrlich sagen, die lkw Fahrer sind dermaÃen unvernÞnftig, die linke Spur ist weià und die GliederzÞge fahren mit 80kmh an dir vorbei, der AnhÃĪnger schlingert aber die gucken nicht in den Spiegel .Komm doch mal Þber eine Schicht zum Filmen mit, was man da erlebt....
Ich habe es geliebt nachttour im Winter allerdings nur mit nem sprinter Luftdruck reduzieren und gib ihm ððStuttgart KÃķln Bodensee
He Kai
Mal wieder geiles Stauvideo! Danke dass du uns immer so unterhÃĪltst! Bitte mehr von den Videos
Hi Kai ich bin's thegermannightmare91ich find es gut was du machst und mach bitte weiter so danke
Ich weià schon warum ich da die Woche zu Haus krank wa ðððð
Interessant was da Los war.
Ich muss Nachts auch Þber Kirchheim und Hattenbacher Dreieck Fahren.
Als ich zur Arbeit bin, kam das Chaos schon im Radio. Da fand ich es auch Unsinnig los zu Fahren.
Aber Dispo war da auch anderer Meinung. Am Schluss hab ich aber dann doch Umgedreht.
Allzeit Gute Fahrt.
Da hast du Vollkommen Recht.ððððððð
Wie geht das mit dem funkt richtig was muss ich da einstellen genau noch nie gemacht
Hab das damals auch immer gesagt. Es geht nicht nur ums Hinfahren, man muss ja auch wieder zurÞck kommen.
auf der A4 und a7 hatte ich gestern Livestream auf Tiktok gesehen, die standen Þber 14 Stunden
FrÞher hat man auch Mal nen Eimer Streusalz mit gehabt und auch im Winter Ketten, sicher da wo ich im Winter Rum gekurvt bin war das eh Pflicht
Wie gut, dass ich nicht raus musste ...
So ein Aktion wie von den Kollege mit dem Schneepflug habe ich ja noch nie gesehen ð
Und wir sind Arbeitskollegen
(Nur ein ganz anderer Standort)
So wÞrde keiner fahren aus meinen Standort und Nachbarmeisterei ð
ich stand Þber 9 stunden auf der a4 zischen wommen und bad hersfeld. war schon ne verrÞckte nacht........
Na gut das ich in der Nacht die A7 gemieden habe.....
Ach ja super Video und hast einen Tipp fÞr einen Frischen Lkw TH-camer!?
Danke!
Vielen Dank fÞr deine UnterstÞtzung Lacour ð
Kai und das Schnee Chaos ,oder schee gesagt 50km Þber 3sdtð
Es gibt mittlerweile fÞr LKW winterreifen und schneeketten gibt es auch schon lange
Jeder vernÞnftige Arbeitgeber hat dafÞr VerstÃĪndnis
Oh je... Kassler Berge ð viel GlÞck komm heile an âĪ
Ich war im Livestream dabei.
GrÞÃe dich Kai
Ich habe gestern vom spessart bis mÞhlheim kÃĪrlich bei Koblenz
10 std gebraucht
Nunja es wurde ja angekÞndigt
Mein Kollege sagte das die A3 vorgestern und gestern komplett gesperrt war
Dann hoffe ich du bekommst als Ausgleich wenigstens ein tollen Wochenende ðŦķ
CB Funk einfach das beste :D
gruà aus Kassel ^^
3:00 ðĪĢ immer die mit den Sommerreifen im Winter ð ð
Ja, mir ist klar das du keine Sommerreifen drauf hast ð
Also der Abbruch war die beste Entscheidung :o Ich hab da Dinge gehÃķrt oder gesehen... wow
Mit meinem ralliart im schnee da hast du fun
Junge, dafÞr muss man echt geboren sein... mein NervenkostÞm wÞrde das nicht mitmachen. Respekt.
Zum GlÞck habe ich zu dem Zeitpunkt in der nÃĪhe von Toulouse gestanden. Da hatte ich +17 Grad :D
Kann mir jemand erklÃĪren wie ich alles einstelle beim Funk bin komplette neu und es geht nicht wenn es auf 9steht
Pass auf dich auf
War schon bÃķse das Live.
Sehr geiles Video. Weiter so Keule lg Trucker Recky
Wie lang wÞrde den in der Stausituation der Tank halten fÞr Heizung und so? Also interessant wÃĪre der Spritverbrauch dabei und was man da noch im Tank hat.
Hat er gestern im Stream verraten. ca. 2 Wochen mit Motor an aus usw.
@@Just1Tobi 2 Wochen ist heftig, vielen Dank fÞr die Antwort.
Das hÃĪngt halt von ab wie groà der Tank ist und man muss zwangslÃĪufig den Motor wenn der LKW steht mal laufen lassen das die Bordnetz Batterie geladen wird. Der Verbrauch liegt bei zirka 1,6 bis 2,7 Liter die Stunde je nachdem wo hoch die Temperatur ist. Gehen wir von einem 400 Liter Tank aus ist man bei 2-3,5 Auch Wochen. GrÞÃe von einem Nfz Mechatroniker ð
hast du auch nen A6 C8? Prima!!!
Wie lange hast du dann gestanden?
Aber solang du Noch rollst, geht's ja noch ð
Moin Moin du machst sehr interessante Videos die mir sehr gefallen weil ich auch fernfahrer bzw Lkw fahrer machen mÃķchte. gibt es dazu eine Ausbildung?
ðŠðŠðĪĢðĪĢðĪĢ
Gutes Video Kai ! ð
Kai der Menschliche Stau Finder ðð
Super Zusammenschnitt, war ein echt cooler Livestream, konnte nur nicht bis zum Schluss dranbleiben.
kannst du bei deinem lkw nicht auch manuell schalten? ich habe schon schlimmeres erlebt und konnte dank der manuellen schaltung mich die berge hoch kÃĪmpfen, wie beim offroad fahren. ich fahre einen MAN. schÃķne grÞÃe und ich hoffe der kleine tip hilft ð
DankeschÃķn Kai, war mal interessant zu sehen, allerdings gestern Live im Stream
Man was ein Mistwetter bei uns war nur Frost deswegen hatte der Bau Schlechtwetter und wir Kipperfahrer durften Ãberstunden abbauen.
2:26 Moin Kai, geht ja gut los...
Bei 1:55 sagst du noch "..drehen die Reifen durch, ich komme nicht..."
Aber dann bei schon gelber Ampel (schon 3 Sekunden) noch in den Kreuzungsbereich einfahren ðĪ.
Ich mag deine Videos, keine Frage und zu 95+% verhÃĪltst du dich auch in meinen Augen auch vÃķllig korrekt.
Das GrundÞbel in der Transportbranche ist ja "es muss", "Zeitdruck" etc. Hier muss dringend etwas geÃĪndert werden.
Ich fahre beruflich keinen 40 tonner sondern nur einen Transporter im Dienstleistung Bereich.
In meinem (weltweit agierendem Unternehmen) lÃĪuft es aber (zumindest in meinem Teilbereich) anders.
Wenn ich als FahrzeugfÞhrer entscheide das ich meine Dienstleistung wegen Wetterunbilden nicht gefahrenfrei fÞr mich oder das Dienst Kfz erbringen kann; dann fahre ich erst gar nicht los und der AG akzeptiert das. Punkt.
Der Kunde ist zwar frustriert wenn er sein Produkt / Dienstleistung nicht bekommt.
Die MentalitÃĪt des Verbrauchers, alles jetzt und immer verfÞgbar zu haben, geschÞrt durch Werbung, Politik etc. ist fÞr die Gesellschaft tÃķdlich, auf lange Sicht.
Weder Du, Ich noch ein andere Mensch stirbt wenn kein frisches BrÃķtchen oder der Krabbensalat auf dem FrÞhstÞckstisch steht.
Abgesehen von Þber lebenswichtigen Medikamenten, kann jeder Mensch durchaus viele Tage Þberleben. FlÞssigkeit gibt es ja (auch wenn es Schnee ist) fast Þberall in der zivilisierten Gesellschaft.
Ob die Schraube oder sonst etwas was ich bei xyz im Netz bestellt habe ist auch nicht Ãberlebens wichtig.
Fazit:
Fahrten wie Deine sind nicht wichtig (fÞr das Wohl der Menschheit).
Solche Fahrten schaden dir du hast Stress, im gÞnstigen Fall ist die Ladung und dein LKW hinÞber und im schlimmsten Fall Þberlebst du die letzte Fahrt nicht! Und noch schlimmer; unbeteiligte Verkehrsteilnehmer kommen zu Tode.
Generell hast du Recht mit der Ampel, ich glaube der Kai hÃĪtte das bei normalem Wetter auch nicht gemacht. Und da du ja keinen LKW fÃĪhrst, kannst du es auch nicht wissen. Also...wenn er da an der Ampel noch mal angehalten hÃĪtte ,wÃĪre er sehr wahrscheinlich nicht mehr weg gekommen. Ich hÃĪtte das auch so gemacht. Hoffe du verstehst das ein bisschen. Ansonsten wÞnsche ich dir ein schÃķnes Wochenende und immer schrottfreie Fahrt. ðð
Hey Kai. Mein Rekord waren ca. 7 Stunden fÞr 65km (A2 + A42 Dortmund => A3 Dinslaken). 5m vorfahren, stehenbleiben. Schneeballschlacht auf der Autobahn. Alle paar Meter ein kleiner Mini-Schneemann zwischen den Fahrspuren. Auf der Gegenfahrban stand ein LKW in der Baustelle quer. Dahinter Kilomeeeter Stau. Fast alle Autos hatten Licht aus, ein gespenstischer Anblick. Zwischendurch einige Autos mit leerem Tank. Hilfsdienste (DRK & Co) verteilten Decken und warme GetrÃĪnke. LG Edwin (Twitch)
bro, der schnee war garnix, ich komme aus bayern wir hatten 45cm Þber nacht haha! Keiner hat gerÃĪumt, wir haben die straÃe ausgegraben weil der RÃĪumdienst es nicht hinbekommen hat!
KÃķnnte man nicht irgendwie Wasserballast vorne in den HÃĪnger stellen um Druck auf die Hinterachse zu bekommen?
Klar man kann etwas weniger laden, aber dafÞr ist man ev. Wirtschaftlicher und vor allem sicherer unterwegs.
Seid wann fÃĪhrst du denn wieder?
Dachser Lockhausen ,unsere Nacht Fahrer sind letzte Nacht nicht raus gefahren .
Endlich wieder Vollsperrung....
Hy Kai, ist es den nicht mÃķglich beim Beladen schon darauf geachtet das der Aufliger gewichtsmÃĪssig und entsprechend Ladungssicherungstechisch ordendlich geladen ist oder wird einfach nur nach Eingang der Ladung von anderen der Auflieger von vorne nach hinten nach und nach beladen? Das du nun trotzdem durch vollsperrung die Tour abbrechen musstest steht ja nun auf einen anderen Blatt. Aber im Zuge von Sicherheit und Sicherstellung das die Tour vor allem im Winter ankommt, sollte es doch mÃķglich sein den Auflieger "ordendlich" zu beladen.
Ps: ich hatte die Tage morgens bei Neuschnee bzw. zu Glatteis gefahrenen Schnee das Pech das irgendein Sensor fÞr ABS/ASR am Stadtbus im DisplÃĪy gelb als defekt angeseigt wurde. Trotz gerader Strecke waren bei jeden Anfahren die AntriebsrÃĪder voll am Durchdrehen und auch die Drehzahl des Motors wurde nicht abgeregelt, da die Elektronik nicht im geringsten eingegriffen hat. Ullkigerweise lies sich der Bus aber trotzdem ordendlich abbremsen. Trotz umlegen des Batterietrennschalters (meist lasssen sich dann die meisten Elektronikfehler dadurch beheben) lies sich der Fehler nicht beheben. Da merkt man dann erst einmal wie weit die moderne Elktronik bei solchen Wetter das Fahren erleichtert. Gruà vom Bad-Busdriver
Hast aber mit dem bisschen noch GlÞck gehabt. Ich hab mich auch mit nem Sattel am Hattenbacher angestellt Richtung Norden, das war Mi 17 Uhr, am Do um kurz nach 12 war es dann soweit, dass ich vom THW rausgeschleppt wurde. 19 h standzeit wo nichts mehr ging.
Ist das ein Gigacube in deinem LKW?
War das gestern Abend zufÃĪllig? Das sah auf Maps mal richtig Þbel aus (da waren einfach mal so gut wie sÃĪmtliche Autobahnen um Bad Hersfeld bzw KÃķln/Bonn als gesperrt angegeben).
Jupp, das war gestern
Wir konnten die 27 fahren die war freið
Auf welchen Kanal sendest du den mit den Kollegen? 1 19 21 ?
Truckerkanal ist 9 AM
gibt es eigentlich eine roomtour von seinem Truck?
Weil normalerweise auch ds schwere nach vorne geladen wird und es Dan evt geklappt hÃĪtte
Ich hatte zum GlÞck gestern nur ein 8 km StÞck, welches Sau glatt war. Ausgerechnet das letzte StÞck ohne ParkplÃĪtze vorm Betriebshof.
Kai, haste keine Schleuderketten auf deiner Maschine, spart dein Chef???
Wenn man schon weià ich habe kein Gewicht drauf dann bleibt man stehen. Also fÃĪhrt erst gar nicht los
Bei dem wetter helfen nicht mal 630PS
ððððððĪðĪ
Ich schaue dieses Video, wÃĪhrend ich vorm Wesertunnel in einer Vollsperrung stehe. ð ðĒ
Du armer :D Viel Erfolg
Fand ich Klasse von deiner Dispo das sie gesagt haben das du zurÞck fahren kannst ð
Immer schÃķn hin und her lenken, wenn ihr fest steckt und Hinterachse einfach langsam drehen lassen.
Erfahrene Kutscher ziehen bei Eis Ketten auf und freuen sich Þber Vortrieb ð und falls vorhanden Hydrodrive ð oder bleiben eben stehenðĒ
Richtige Entscheidung
Herrlich, in den ersten 5 Minuten 30mal "nicht fahrbar" aber trotzdem weiterfahren. Jeder mit bissl Verstand ist an dem Tag stehengeblieben. Das Video ist ein gutes Beispiel das er kein Sprachrohr fÞr die Fahrer sein sollte.
Ich bin am Schneecaos Tag nicht Gefahren ich Kamm nicht mal von Zuhause weg mit dem LKW und ich habe einen Schalter LKW
Warum haben lkw eigentlich kein allrad ðĪ oder AnhÃĪnger die bergauf mit antrip geben durch elektr Motoren ðĪ
Das wird hauptsÃĪchlich am kosten nutzen Faktor liegenâĶes is ja schon Zuviel wenn eine Firma jeden zweiten Lkw mit paar Schneeketten und Salz auszustatten.
Weil das alles zusÃĪtzliches Gewicht wÃĪre, das von der Nurzlast abgeht.
Der Radantrieb der Auflieger funktioniert hydraulisch. Deshalb nur sinnvoll fÞr Kippsattel,die sowieso eine Hydraulische Anlage haben.
Hab heute von Radeberg in Sachsen bis Bischofsheim 8 Stunden gebraucht. Weil die A4 und die 7/5 dicht war bin ich Þber die A71 Schweinfurt und dann auf die A3 Þber WÞrzburg gefahren. Wahnsinn
Moin mein lieber Ich bin an dem Tag mit dem wohnwagen aus dem Urlaub gekommen landstraÃe war Katastrophe wollte nur noch auf die Autobahn da war es auch nicht besser Die ganzen OsteuropÃĪer mit ihren Lkw's Sind so dicht aufgefahren .Die zweite Spur war nichts gemacht haben trotzdem Þberholt Wie geisteskranke
Ach was,alles osteuropÃĪische FachkrÃĪfte,die haben das voll im Griff ð
Welche Ladung fÞllt einen Sattel und wiegt fast nix? Komm nicht drauf âĶ