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sp忠男マフラー検索していて拝見しました。７０すぎの私でも、説明の仕方が素直で分かり易く、聞きやすくていいですね、ラジオ感覚でも？観れました。 忠さん５０年前ウイリーしながら左右にカ～ブ切って走ってましたね。すごかったです
私は去年発売のSR400にSP忠男エキパイ付けましたエンスト減りましたし3ー4千あたりがスムーズに伸びやかです下道60ー70キロ程度のスピードで遊んでる私は大満足です北海道の田舎道、トコトコやってますこれからいい季節、楽しみです
RC42で使ってます。ただ最大速度を上げるだけのパワー重視なマフラーとは感じません。他社のマフラーも色々使いましたが、本当に忠男のマフラーは良いと思っております。
SP忠男の大オーナーである忠さんは天才モトクロスライダーなので、氏の豊富な経験と卓越したスキルが、ものづくりの下地になっているんですね❗
星野一義のお師匠様だもんね。
SP忠男のマフラーは値段はちょっとお高めだけど物は凄く素晴らしいですよ！一度試乗してみてはどうですか？
MT09にSP忠男付けてますけど、心地よくて乗りやすくなりました気持ちイー！は謳ってるけど、全域パワーアップは謳ってなかった気がします。アールズギアとかは全域パワーアップ謳ってますね
難しいことはわからんかったけど、電話の相手が良い人なのはわかったｗ
SP忠男のマフラー、あまり興味ありませんでしたが、いきなりの質問にも丁寧に答えてくれたりとかなり気になりました。商品について調べてみたいと思います。
セロー２５０に付けてます 加速は低中速が良くなった気がします ノーマルマフラーだとエンジンブレーキがきつすぎてましたが 滑らかになり乗りやすくなりました
赤の状態で交差点ないにいる場合は交差点から出なければならない。 とそんな感じに記載されていたはずです
どちらもすごい、頭が下がります。掛け合いが上手い。素晴らしい！！金メダル！！
色んな質問来てて面白いです🤠🤠崩れたキャラが好きって言うのすごく共感しました、うん🤠🤠
白バイの話ですが、自分も赤信号で取り残されまして、行けると思ったので行った所、信号無視で捕まりました。警察側の言い分だと、交差点内で止まると分かっていれば入っちゃ駄目だよって言われました。人によって変わると思いますので、気をつけて下さい。
認証プレートについては自作マフラーを作ったときに調べたのですが、法律上は2000年？以降に登録されたバイクのマフラーは車検時にガスレポの提出が求められるので、jmcaなどの認証プレートがない（ガスレポが発行されていない）マフラーでは車検を受けることすらできないんじゃないんですか？
赤になる前に停止線を超えて、交差点内に進入していれば、信号無視扱いにはなりません。しかし、左右から青信号で流れてきた車輌との危険を起こすタイミングで動くのもよくありません、右折矢印の無い交差点では、直進車が早めに止まり、右折車に道をゆずりましょう、と思います。
レッドバロンはヤマハ車を逆輸入してましたし、プレストからも仕入れてました。
昔RC42CB750用の忠男さんマフラー入れてましたが確かに中速回転域の扱いが素晴らしく良くて、忠さんも言ってますが、本当に排気量アップしたかの様です(笑)
勉強なりました！ありがとうございます！😊
オルタネータ系の雑音ですと、ラインノイズフィルタというものがあります。オーディオ用でメーカ純正オプションや、怪しい中華品とかいろいろあるみたい。効果のほどはわかりませんが、大手メーカー製は効果があるかもしれませんね。艦長紹介のコンデンサで平滑化も効果があると思いますが、インダクタも併用したノイズフィルタがいいと思います。
昔、ＦＺＲ400Rで付けてたけど、確かに音よりパワー重視。音は少しうるさく、抜けは純正より良くなったかなという感じ。確かに下から上までバランスが完璧だった。パルスコーンシステム風に近い。
担当者が二宮さんの視聴者というwww
ホワイトベースのステッカーをコンビニで買ったビニ傘の柄に貼って、まるでホワイトベースの傘みたいにしました☆気に入ってます(*´∇｀*)
直電のぶっつけ本番👍うけたぁ〜こういうのも📞アリですね😊面白かったよん👍
こんにちわ(^^)最近の艦内放送楽しいです。質問～回答が全て正しいとは思ってませんが、少なからず二宮さんの経験や体験に基づく回答ならば、十に一つでもそういう事象が有る、ということで為になってます。時々｢ぷっ｣と笑いながら拝聴させて頂く事も有り面白いです。こういう艦内放送は今後も時々やって欲しいですね(^^)👍➰有難うございます。次回も楽しみにしてます♪。追伸、バッサリ受け答えされる二宮さんGood.jobです☆!!
マフラーでは無いですが、YAMAHA トリッカーに定番のSP忠男さんのエキパイ付けてます！トルクも出て高回転の伸びも伸びて、とてもいいです！
興味あるところでした。
いいよね。バイクを趣味に持つ僕みたいのは、貴重な話を楽しく見れる動画はありがたいです。
忠男のマフラーは「シゲ」(湾岸ミッドナイト)のマフラーと同じですね、データより感覚のMufflerかと。
”見た目が大切”って真理ですよね。ほんでもって乗り味を少しずつ自分好みに変えていく。。そうやって氣付いたらもう20年間、同じ個体を乗り続けていました。
多いですねー😊” 二宮さんの影響で ” の方々(嬉)
忠男さんの自宅のそばに住んでます。最近はお目にかかれませんね…お元気でしょうか…？
点火ノイズは元から断ちましょう、抵抗入りプラグが効果大です。但し体感出来る程パワーダウンするのでイリジウム等の高性能プラグにした方がいいです。
いつも黙って見てますが、実に面白いです。私はベルハンマー常用者です。いろんな意見があってもいいと思います。実は私は銀線名人と言うチューニングしてます。アーシング、吸気排気触ります。
加速騒音規制に対象のバイクでjＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 車検不適合 （近接騒音とは別問題） これは検査ラインに入る前に落ちるパターン加速騒音規制に非対象のバイクでＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 近接騒音が基準内なら車検適合排ガス規制対象のバイクにＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 触媒等の排ガス低減装置が純正のまま維持されているなら、排ガステスター通れば車検適合マフラーは騒音低減と排ガスクリーン化の２種類の仕事をしているので、別々に考えましょう
道路交通法施行令 第二条 赤色の灯火 三 交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること。 四 交差点において既に右折している車両等は、そのまま進行することができること。この場合において、当該車両等は、青色の灯火により進行することができることとされている車両等の進行妨害をしてはならない。
16:12 の愚問は免許取得出来ない落第するレベルでの話だと思います。軽くジョークで流してますが現在運転してる人でも学科の点数が異常に低い人が普通に運転してるのが日本の免許制度の悪い所だと思います。（一応、ペーパードライバーでも更新時に再教育してるが大半は寝てるレベル）、更新に少試験があってもいいと思う。21:00 実は冬の間は常に「冷えゴケ」のリスクあります、タイヤの温度がそれだけ上がらないんですよね。
六法全書のくだりワロタ
マフラーだけかえても効果が薄い。足回りと一緒にかえると効果有り。T-MAXにsp忠男のマフラーとビチューボの前後サス、マロッシ入れたら加速が劇的に変わった！
言問通り沿いに店舗ありますね。
学生時代、バイトに行くときSP忠雄の前を、忠さんいるかなぁって覗きながら通ってたなぁw
おお前髪増えてきましたね もう一息です
おっお前、髪増えてきましたね。に見えて笑ってしまったよ。すみません
私は後悔するなら買っておけ。あーあ、買っておけばよかった。て言うのがたくさんあります。数十年前CB７５０のピッカピカが一万円でありました。大型免許を持ってる人が少なかった頃です。日産のメカニックから出ました。卸価格のようなものです。
とてもお勉強なります！！
こんばんみーー♪今日も素敵よ😘💜👍
SP忠雄はいいぞぉ～
SP忠男さんも観てはるのかな？
電解コンデンサーを並列に繋げれば平滑化するかな？
SP忠男。40年振りに聞いたかな、(笑)若い世代の人達は[スペシャルパーツ忠男]だとしってるかな？
樋渡さんのところのワイバンも同じコンセプトですね
12:12 おなかぐーぐー
赤信号の件ですが、停止線を越えて右折待ちしている場合は赤になっても行くつもりで待ってます。むしろそこに留まっても邪魔になるだけですからね。そもそも混みあっていて行けなそうな時は停止線前で待ちます。世の中には何も考えずに交差点に進入して、信号が変わっても前が詰まっていて交差点内で邪魔になる人たちっていますよね。そういう意味での頭の悪い人は運転してほしくないですね。
交差点内に進入していれば行って良いんですよ。
22:15 自分用
TMAX2型にスーパーコンバット2本出し付けたいんだけど程度の良い中古は高くてねぇ
ハマーン様のキュベレイになら、撃墜されても良いと思ってます。
SP忠夫さんとのコラボ動画ですか(笑)
漉きになったバイクに乗ろう！だね
違反か微妙な状況でポリスメンが見てるなら-ソイツを捲き込む- 指示を仰ぐべき
8万km越えのMD90買ったけど超過走行じゃんwどこかで全オーナーがレストアしたらしいから調子は絶好調だけど。もう一台売ってた65年式のMD90と悩んだけど初期型も悪くなかったのかなぁ。
ぜルビス乗ってます。もう、走行距離 11万キロだから部品どりですねぇ。。。
給付金もらったらPower Box 買いたい。
つまりどういうこと？
にゃあ(=^ェ^=)
sp忠夫！高いからな！もう少し安いなら買うんだけどな！
媚びるな！
一コメ
1コメぇぇぇ
いちこめ。
まずちょっとまって二宮さん これぶっつけ電話でしょ だめっすよ。 お時間大丈夫か最初に聞かないと。 ごめんなさい挨拶抜きでいきなりのコメント。ありがとうございます SP忠雄回答コーナー。 わたしも忠男使ってます。アローマフラーほしいのですが完全に車検アウトなので忠男に決めました。これが空冷バイクにはたまらんのですよ。1日中走ってても音といい伸びといい不快感ゼロ。いつまででも乗っていたくなる。（信号待ちでも小さく ぱぱん ぱぱんって“調子いいぜーどんどんいこうぜー”とエンジンが語ってくるw）メイドインジャパン。日本の道路事情バイク事情を把握して探求して生み出される日本製。いいねえ。とくに忠男を感じるのはアイドリング時と出だしのとき。最初につけたときは「うえーなんかアクセル反応がシャープ・シビアになったなぁ」と思ったけど、ECUの再計算と対Gに馴染むと乗れば乗るほどハマる。某よくみかけるワード 「こういうのでいいんだよ」まさしくそれ。あとサス。初期設定は多くの場合、体重重い人を想定しているそうですね。 やけにガツガツノイズ拾いすぎると感じる人はすこし1段階だけ変えてみるといい。1段階の意味がよくわかる。さらに高額サスがどうして高いのか、これも変えてみればわかる。はっきりいう、めっちゃいい。体に感じる振動やショックは減らせるものなら減らしたほうがいい。走行時間経過で蓄積され、1日が終わる頃それが響くのよ。疲労は少なくすること。それは集中力の持続に直結してます。 半日とかでばてばてになりたくないでしょ （お高いサスはお高い輪だちも、お上品にいなしてくれますのよ おほほほほ）自分もリア2本サス変えて、体重軽めに合わせたら、1日乗っても疲労感ないもんなあ。 サスの重要性を肌で感じた。（ちなみに排気量関係なしにサスには調整必要ですよー 私は大きいのも小さいのもあるから両方見直して両方めちゃきもちいい状態）今回はすごく勉強になりました ありがとうござまーす。 外出規制もそんなに厳しくなくなりました。交通量さらに増えます。みなさま へんなドライバーに気をつけて、せーふてぃどらいぶん? ごめんなさい追加。 14:29 右折時。 交差点真ん中中心付近の停止線で待ってるんですよね。じゃそれは「右折中」になるので、直進車途切れたら周り確認しながら堂々と続きの行動をしていいですよ。 だめなのは右折したいけど前がつまってて、自分は横断歩道よりも手前なとき。それは「右折用意」「右折前」になるのでそれはもう次回の青を待たないとね。
sp忠男マフラー検索していて拝見しました。７０すぎの私でも、説明の仕方が素直で分かり易く、聞きやすくていいですね、ラジオ感覚でも？観れました。 忠さん５０年前ウイリーしながら左右にカ～ブ切って走ってましたね。すごかったです
私は去年発売のSR400に
SP忠男エキパイ付けました
エンスト減りましたし3ー4千
あたりがスムーズに伸びやかです
下道60ー70キロ程度のスピードで
遊んでる私は大満足です
北海道の田舎道、トコトコやってます
これからいい季節、楽しみです
RC42で使ってます。ただ最大速度を上げるだけのパワー重視なマフラーとは感じません。他社のマフラーも色々使いましたが、本当に忠男のマフラーは良いと思っております。
SP忠男の大オーナーである忠さんは天才モトクロスライダーなので、氏の豊富な経験と卓越したスキルが、ものづくりの下地になっているんですね❗
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SP忠男のマフラーは値段はちょっとお高めだけど物は凄く素晴らしいですよ！
一度試乗してみてはどうですか？
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アールズギアとかは全域パワーアップ謳ってますね
難しいことはわからんかったけど、電話の相手が良い人なのはわかったｗ
SP忠男のマフラー、あまり興味ありませんでしたが、いきなりの質問にも丁寧に答えてくれたりとかなり気になりました。
商品について調べてみたいと思います。
セロー２５０に付けてます 加速は低中速が良くなった気がします ノーマルマフラーだとエンジンブレーキがきつすぎてましたが 滑らかになり乗りやすくなりました
赤の状態で交差点ないにいる場合は交差点から出なければならない。 とそんな感じに記載されていたはずです
どちらもすごい、頭が下がります。掛け合いが上手い。素晴らしい！！金メダル！！
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白バイの話ですが、自分も赤信号で取り残されまして、行けると思ったので行った所、信号無視で捕まりました。
警察側の言い分だと、交差点内で止まると分かっていれば入っちゃ駄目だよって言われました。
人によって変わると思いますので、気をつけて下さい。
認証プレートについては自作マフラーを作ったときに調べたのですが、法律上は2000年？以降に登録されたバイクのマフラーは車検時にガスレポの提出が求められるので、jmcaなどの認証プレートがない（ガスレポが発行されていない）マフラーでは車検を受けることすらできないんじゃないんですか？
赤になる前に停止線を超えて、交差点内に進入していれば、信号無視扱いにはなりません。しかし、左右から青信号で流れてきた車輌との危険を起こすタイミングで動くのもよくありません、右折矢印の無い交差点では、直進車が早めに止まり、右折車に道をゆずりましょう、と思います。
レッドバロンはヤマハ車を逆輸入してましたし、プレストからも仕入れてました。
昔RC42CB750用の忠男さんマフラー入れてましたが確かに中速回転域の扱いが素晴らしく良くて、忠さんも言ってますが、本当に排気量アップしたかの様です(笑)
勉強なりました！
ありがとうございます！😊
オルタネータ系の雑音ですと、ラインノイズフィルタというものがあります。オーディオ用でメーカ純正オプションや、怪しい中華品とかいろいろあるみたい。効果のほどはわかりませんが、大手メーカー製は効果があるかもしれませんね。艦長紹介のコンデンサで平滑化も効果があると思いますが、インダクタも併用したノイズフィルタがいいと思います。
昔、ＦＺＲ400Rで付けてたけど、確かに音よりパワー重視。
音は少しうるさく、抜けは純正より良くなったかなという感じ。
確かに下から上までバランスが完璧だった。
パルスコーンシステム風に近い。
担当者が二宮さんの視聴者というwww
ホワイトベースのステッカーをコンビニで買ったビニ傘の柄に貼って、まるでホワイトベースの傘みたいにしました☆気に入ってます(*´∇｀*)
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マフラーでは無いですが、
YAMAHA トリッカーに定番のSP忠男さんのエキパイ付けてます！
トルクも出て高回転の伸びも伸びて、とてもいいです！
興味あるところでした。
いいよね。
バイクを趣味に持つ僕みたいのは、貴重な話を楽しく見れる動画はありがたいです。
忠男のマフラーは「シゲ」(湾岸ミッドナイト)のマフラーと同じですね、データより感覚のMufflerかと。
”見た目が大切”って真理ですよね。
ほんでもって乗り味を少しずつ自分好みに変えていく。。
そうやって氣付いたらもう20年間、同じ個体を乗り続けていました。
多いですねー😊
” 二宮さんの影響で ” の方々(嬉)
忠男さんの自宅のそばに住んでます。最近はお目にかかれませんね…お元気でしょうか…？
点火ノイズは元から断ちましょう、抵抗入りプラグが効果大です。但し体感出来る程
パワーダウンするのでイリジウム等の高性能プラグにした方がいいです。
いつも黙って見てますが、実に面白いです。私はベルハンマー常用者です。いろんな意見があってもいいと思います。実は私は銀線名人と言うチューニングしてます。アーシング、吸気排気触ります。
加速騒音規制に対象のバイクでjＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 車検不適合 （近接騒音とは別問題） これは検査ラインに入る前に落ちるパターン
加速騒音規制に非対象のバイクでＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 近接騒音が基準内なら車検適合
排ガス規制対象のバイクにＪＭＣＡ認定されていないマフラー → 触媒等の排ガス低減装置が純正のまま維持されているなら、排ガステスター通れば車検適合
マフラーは騒音低減と排ガスクリーン化の２種類の仕事をしているので、別々に考えましょう
道路交通法施行令
第二条
赤色の灯火
三 交差点において既に左折している車両等は、そのまま進行することができること。
四 交差点において既に右折している車両等は、そのまま進行することができること。この場合において、当該車両等は、青色の灯火により進行することができることとされている車両等の進行妨害をしてはならない。
16:12 の愚問は免許取得出来ない落第するレベルでの話だと思います。軽くジョークで流してますが現在運転してる人でも学科の点数が異常に低い人が普通に運転してるのが日本の免許制度の悪い所だと思います。（一応、ペーパードライバーでも更新時に再教育してるが大半は寝てるレベル）、更新に少試験があってもいいと思う。
21:00 実は冬の間は常に「冷えゴケ」のリスクあります、タイヤの温度がそれだけ上がらないんですよね。
六法全書のくだりワロタ
マフラーだけかえても効果が薄い。足回りと一緒にかえると効果有り。
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学生時代、バイトに行くときSP忠雄の前を、忠さんいるかなぁって覗きながら通ってたなぁw
おお前髪増えてきましたね もう一息です
おっお前、髪増えてきましたね。に見えて笑ってしまったよ。すみません
私は後悔するなら買っておけ。あーあ、買っておけばよかった。て言うのがたくさんあります。数十年前CB７５０のピッカピカが一万円でありました。大型免許を持ってる人が少なかった頃です。日産のメカニックから出ました。卸価格のようなものです。
とてもお勉強なります！！
こんばんみーー♪
今日も素敵よ😘💜👍
SP忠雄はいいぞぉ～
SP忠男さんも観てはるのかな？
電解コンデンサーを並列に繋げれば平滑化するかな？
SP忠男。40年振りに聞いたかな、(笑)
若い世代の人達は[スペシャルパーツ忠男]だとしってるかな？
樋渡さんのところのワイバンも同じコンセプトですね
12:12
おなかぐーぐー
赤信号の件ですが、停止線を越えて右折待ちしている場合は赤になっても行くつもりで待ってます。むしろそこに留まっても邪魔になるだけですからね。
そもそも混みあっていて行けなそうな時は停止線前で待ちます。
世の中には何も考えずに交差点に進入して、信号が変わっても前が詰まっていて交差点内で邪魔になる人たちっていますよね。
そういう意味での頭の悪い人は運転してほしくないですね。
交差点内に進入していれば行って良いんですよ。
22:15 自分用
TMAX2型にスーパーコンバット2本出し付けたいんだけど程度の良い中古は高くてねぇ
ハマーン様のキュベレイになら、撃墜されても良いと思ってます。
SP忠夫さんとのコラボ動画ですか(笑)
漉きになったバイクに乗ろう！だね
違反か微妙な状況でポリスメンが見てるなら
-ソイツを捲き込む- 指示を仰ぐべき
8万km越えのMD90買ったけど超過走行じゃんwどこかで全オーナーがレストアしたらしいから調子は絶好調だけど。もう一台売ってた65年式のMD90と悩んだけど初期型も悪くなかったのかなぁ。
ぜルビス乗ってます。
もう、走行距離 11万キロだから部品どりですねぇ。。。
給付金もらったらPower Box 買いたい。
つまりどういうこと？
にゃあ(=^ェ^=)
sp忠夫！高いからな！もう少し安いなら買うんだけどな！
媚びるな！
一コメ
1コメぇぇぇ
いちこめ。
まずちょっとまって二宮さん これぶっつけ電話でしょ だめっすよ。 お時間大丈夫か最初に聞かないと。 ごめんなさい挨拶抜きでいきなりのコメント。
ありがとうございます SP忠雄回答コーナー。 わたしも忠男使ってます。アローマフラーほしいのですが完全に車検アウトなので忠男に決めました。
これが空冷バイクにはたまらんのですよ。1日中走ってても音といい伸びといい不快感ゼロ。いつまででも乗っていたくなる。
（信号待ちでも小さく ぱぱん ぱぱんって“調子いいぜーどんどんいこうぜー”とエンジンが語ってくるw）
メイドインジャパン。日本の道路事情バイク事情を把握して探求して生み出される日本製。いいねえ。
とくに忠男を感じるのはアイドリング時と出だしのとき。最初につけたときは「うえーなんかアクセル反応がシャープ・シビアになったなぁ」と思ったけど、
ECUの再計算と対Gに馴染むと乗れば乗るほどハマる。某よくみかけるワード 「こういうのでいいんだよ」まさしくそれ。
あとサス。初期設定は多くの場合、体重重い人を想定しているそうですね。 やけにガツガツノイズ拾いすぎると感じる人はすこし1段階だけ変えてみるといい。
1段階の意味がよくわかる。さらに高額サスがどうして高いのか、これも変えてみればわかる。はっきりいう、めっちゃいい。
体に感じる振動やショックは減らせるものなら減らしたほうがいい。走行時間経過で蓄積され、1日が終わる頃それが響くのよ。
疲労は少なくすること。それは集中力の持続に直結してます。 半日とかでばてばてになりたくないでしょ
（お高いサスはお高い輪だちも、お上品にいなしてくれますのよ おほほほほ）
自分もリア2本サス変えて、体重軽めに合わせたら、1日乗っても疲労感ないもんなあ。 サスの重要性を肌で感じた。
（ちなみに排気量関係なしにサスには調整必要ですよー 私は大きいのも小さいのもあるから両方見直して両方めちゃきもちいい状態）
今回はすごく勉強になりました ありがとうござまーす。 外出規制もそんなに厳しくなくなりました。交通量さらに増えます。
みなさま へんなドライバーに気をつけて、せーふてぃどらいぶ
ん? ごめんなさい追加。 14:29 右折時。 交差点真ん中中心付近の停止線で待ってるんですよね。じゃそれは「右折中」になるので、
直進車途切れたら周り確認しながら堂々と続きの行動をしていいですよ。 だめなのは右折したいけど前がつまってて、自分は横断歩道よりも手前なとき。
それは「右折用意」「右折前」になるので
それはもう次回の青を待たないとね。