Шурик,для того чтобы шестерёнки полностью заходили в зацепление тебе нужно немножко подвести вилочку которая двигает шестерёнку привода вом(ту которую у тебя слизало).Для этого рычаг включения вом нужно поставить в положение включено,и ослабить крепление вилочки на валу рычага включения вом затем вручную пододвинуть шестерёнку до полного совмещения рабочих поверхностей шестерёнок и затянуть крепление вилочки на валу рычага включения вом.Все,удачи!
Здраствуйте подскажите у меня на Мотор Сиче на ВОМ начало подтекать масло походу сальник накрылся как его заменить надо снимать прицепную плиту или можно так заменить нигде нету инфы про замену сальника ВОМ.
Привет с Беларуссии, у меня на шестеренка привода вом стёр я штифт и выскачила шпонка, причину нашёл случайно, нефиксировалась 3 передача при включении на рулевой колонке, ну я и полез в каробку, шпонку нашёл во второй камере коробки заплыла вмосте с маслом. Удачи, с меня подписка, заходите в гости на канал.
У меня дыфиринциал разбило зубчастое колесо, вал .причина ездил на адаптере он иногда подпригивал так ка земля тяжелая так побило шестерни, Вторая поломка тянул прыцеп нагруженый вгору на блокировке ,сломало полуось колеса.перегруз и прицеп большой и центр тяжести прицепа зделал чтоб давило на мотоблок.Третья ето корпус сцепки поменял так как разбиты дыры корпуса и шлицы чуть попортило.Если зарабатывать то лучше трактором можно мотоблоком когда ровный участки земли.Где я живу наклоны тяжелая земля тяжело мотоблоком Если только себя держать мотоблок можно долго без ремонта ездить..
Блин ..я думаю маловато этому сопряжению шестерён смазки ! Высоко они стоят ...большая окунается в ванну и пока до малой докрутит ..так уже и стечёт ! Это моё мнение !
Самое интересное в этом ремонте занимает установка сальника в корпус, где выходит вал со шлицами. Угробил штук 6 сальников, так это при наличии фирменной проставки.
Подскажите пож. Та -же проблема разобрал ВОМ -шестерню скушало .Пока что собрал всё назад .Но сейчас при включенной передаче при нажатии сцепления -сцепление не работает.собрал всё правильно -может какую нибудь деталь уронил и не заметил. Не пойму схему передачи нажатия от вилки к корзине сцепления .
МБ НА ГАРАНТИИ ИЛИ НЕТ. ЕСЛИ ГА ГАР. ТО ОБРОЩАТСЯ ЛУЧШЕ К НИМ ЕСЛИ НЕТ ТО БУДЕМ ДУМАТЬ ЧЕ НЕБУТЬ. ДЛЯ НАЧАЛО НАДО ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАТОРЫЕ СЕЛО. МОЖЕТ ШАРИК ВЫПАЛ. ИЛИ ПАПРОБЫВАТЬ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВИНТ НА ВЛКЕ. ИЛИ ДИМСКИ СЛИТЕЛИ С МЕСТА НАПЕРЕКОС . ДА ВАРИАНТОМВ МНОГО. САМИ ОТКУДА.
@@user-uz7us7yq8d стал катать его на вкл передаче и выжимал сцепление и сцепление заработало. ВОПРОС =Я КОГДА РАЗБИРАЛ И СОБИРАЛ НЕ ВИДЕЛ НИКАКОГО ШАРИКА- ЕСЛИ ОН ЕСТЬ ТО ГДЕ ОН СТОИТ.В КАКОМ МЕСТЕ У ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ ИЛИ НА КОНЦЕВИКЕ ВАЛА ГДЕ ШЛИЦЫ.
Sahsa Frolov шестерня на доходит она работает на половину, потому и скушало шестерни надо чтоб доходила, как я вижу проблема повторится, если вы не решите эту проблему
@@user-dn9tz2bz1r откуда сами будите. да и какие цели на него. если строить . наземле работать токанечно мтз и мотор сич. ну а если с деньгами напряг то китайа. тут без вариантов. да и какой ещо китай сдизелем. это надо общатся сразу нескажу. у меня на работе нева снег чистем. скажу так мтз и сич все . дорого но оно того стоит для любых работ
Пахоже мтз куда выносливее.Не желеете что купили сие изделие?А как его расхваливали в инете .Я тоже на него повелся теперь смотрю вас и задумываюсь в Минск из России за запчастями будет дороговато.
с какого перепоя все ок это железо и все оно ломается темболие он у меня нестоит а пашет такчто ещо подумать надо а в целом оба мотоблока хороши. не китай а у самого какой мб
@@user-uz7us7yq8d неосич с рато13лс, где то в ютюбе на ручку включения вома ставили пружину из проволоки и она постоянно поднимает ее.о выбивает давно уже пишут и именно из-за малой шестерни
@@user-uz7us7yq8d судя по вашим поломкам надо еще один мотоблок покупать без двигателя там ломается похоже все только мало кто об этом говорит.я долго лазил по всем форумам после того как у вас лопнула бортовая может это единичный случай так как писали что просто обрывает шпонку но ввиду сложностей с запчастями меня это напрягает конечно.в мтз я навстречу нечего подобного.
@@user-uz7us7yq8d да при том, по инструкции моторка туда идет, но ни как не трансмиссионное. Видать мотоцикла в детстве не было. На нем как и на мтз сцепление в маслянной ванне, сделано оно для отвода лишней температуры от фрикционов. Трансмиссионное масло идёт не для сцепления, оное в противном случае спалишь и содержит присадки противозадирочные для шестеренчатых и гипоидных передач.
до чего же он массивный, это во истину одноосный трактор)
Шурик,для того чтобы шестерёнки полностью заходили в зацепление тебе нужно немножко подвести вилочку которая двигает шестерёнку привода вом(ту которую у тебя слизало).Для этого рычаг включения вом нужно поставить в положение включено,и ослабить крепление вилочки на валу рычага включения вом затем вручную пододвинуть шестерёнку до полного совмещения рабочих поверхностей шестерёнок и затянуть крепление вилочки на валу рычага включения вом.Все,удачи!
Пипец, я в МТЗ 18 лет никуда не лазил, только диски сцепления поменял.
Поможешь
так ты и не делаешь на нем ничего, он у тебя в спальне стоит...
#26. При работе с картофелекопалкой слышен посторонний шум-чиркание. Тоже буду когда-то разбирать
Здраствуйте подскажите у меня на Мотор Сиче на ВОМ начало подтекать масло походу сальник накрылся как его заменить надо снимать прицепную плиту или можно так заменить нигде нету инфы про замену сальника ВОМ.
Привет с Беларуссии, у меня на шестеренка привода вом стёр я штифт и выскачила шпонка, причину нашёл случайно, нефиксировалась 3 передача при включении на рулевой колонке, ну я и полез в каробку, шпонку нашёл во второй камере коробки заплыла вмосте с маслом. Удачи, с меня подписка, заходите в гости на канал.
ок зайдем
Если у меня на фрезе выключается ВОМ, значит нужно тоже разобрать, а то как бы чего не вышло?
У меня дыфиринциал разбило зубчастое колесо, вал .причина ездил на адаптере он иногда подпригивал так ка земля тяжелая так побило шестерни, Вторая поломка тянул прыцеп нагруженый вгору на блокировке ,сломало полуось колеса.перегруз и прицеп большой и центр тяжести прицепа зделал чтоб давило на мотоблок.Третья ето корпус сцепки поменял так как разбиты дыры корпуса и шлицы чуть попортило.Если зарабатывать то лучше трактором можно мотоблоком когда ровный участки земли.Где я живу наклоны тяжелая земля тяжело мотоблоком Если только себя держать мотоблок можно долго без ремонта ездить..
Тяжелая земля так делает, лучше фрезеровать весной по вспаше или осеньей ,если разбита дыра под шкворень тоже не очень хорошо для вала отбора.
Блин ..я думаю маловато этому сопряжению шестерён смазки ! Высоко они стоят ...большая окунается в ванну и пока до малой докрутит ..так уже и стечёт ! Это моё мнение !
у тебя сапун от чего стоит ?
Самое интересное в этом ремонте занимает установка сальника в корпус, где выходит вал со шлицами. Угробил штук 6 сальников, так это при наличии фирменной проставки.
а что за размер сальника
@@user-yc9rq9lb6n 2.2-30х52-1
ГОСТ 8752-79
У меня это шестерня как новая, получается фреза убивает её!
Сцепление хорошое
Подскажите в чём причина воскресенье выбивает ,и как нагревается рычит и не включается
да посто когда недовключаш зубья шестеренак седает потом выбивать наченается. а что греетсяя не понел.
Подскажите пож. Та -же проблема разобрал ВОМ -шестерню скушало .Пока что собрал всё назад .Но сейчас при включенной передаче при нажатии сцепления -сцепление не работает.собрал всё правильно -может какую нибудь деталь уронил и не заметил. Не пойму схему передачи нажатия от вилки к корзине сцепления .
МБ НА ГАРАНТИИ ИЛИ НЕТ. ЕСЛИ ГА ГАР. ТО ОБРОЩАТСЯ ЛУЧШЕ К НИМ ЕСЛИ НЕТ ТО БУДЕМ ДУМАТЬ ЧЕ НЕБУТЬ. ДЛЯ НАЧАЛО НАДО ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ КАТОРЫЕ СЕЛО. МОЖЕТ ШАРИК ВЫПАЛ. ИЛИ ПАПРОБЫВАТЬ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВИНТ НА ВЛКЕ. ИЛИ ДИМСКИ СЛИТЕЛИ С МЕСТА НАПЕРЕКОС . ДА ВАРИАНТОМВ МНОГО. САМИ ОТКУДА.
Фотки есть диталюшик
@@user-uz7us7yq8d стал катать его на вкл передаче и выжимал сцепление и сцепление заработало. ВОПРОС =Я КОГДА РАЗБИРАЛ И СОБИРАЛ НЕ ВИДЕЛ НИКАКОГО ШАРИКА- ЕСЛИ ОН ЕСТЬ ТО ГДЕ ОН СТОИТ.В КАКОМ МЕСТЕ У ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ ИЛИ НА КОНЦЕВИКЕ ВАЛА ГДЕ ШЛИЦЫ.
@@yabsn8050 шарик с пружиной стоит и прижимается пластиковой крышкой. Какая роль его не знаю. В меня на канале по сцеплению есть ролик
А отверстия неразбивались под палец???
Розбито было он втулки выточил в корпус ВОМ.
может регулировка рычага вом ? Такое ощущение что до конца не доводит шестерню!!это который доп рычаг который ты тянул к рулю !
Про какой рычаг вы тему видете. Та часть что снаружи или внутри корпуса и как ее регулировать
@@sahsafrolov6158 читайте внимательней ! который к рулю идет с наружи !
Если и так шо делать. Какие мысли
Sahsa Frolov шестерня на доходит она работает на половину, потому и скушало шестерни надо чтоб доходила, как я вижу проблема повторится, если вы не решите эту проблему
Саня вал проверил состояние вторичного
В чам суть проверки интерестно
@@sahsafrolov6158 я же тебе говорил в ок. Зубья на валу целые?
Вроде да. Визуально нармально все
Саша,скинь сайт официалов.
flybel-ri.deal.by/
@@user-uz7us7yq8d доброе скажите стоит его купить или дизель Китай тежели или мтз
@@user-dn9tz2bz1r откуда сами будите. да и какие цели на него. если строить . наземле работать токанечно мтз и мотор сич. ну а если с деньгами напряг то китайа. тут без вариантов. да и какой ещо китай сдизелем. это надо общатся сразу нескажу. у меня на работе нева снег чистем. скажу так мтз и сич все . дорого но оно того стоит для любых работ
@@user-uz7us7yq8d я из Таджикистана собираюсь купить мотоблок для шабашки по почво фреза и плуг вот какой мтз или мотор сича или Китай 15 12 или 8 лс
@@user-uz7us7yq8d качественный мотоблок нужен
Извините описка вом
Пахоже мтз куда выносливее.Не желеете что купили сие изделие?А как его расхваливали в инете .Я тоже на него повелся теперь смотрю вас и задумываюсь в Минск из России за запчастями будет дороговато.
с какого перепоя все ок это железо и все оно ломается темболие он у меня нестоит а пашет такчто ещо подумать надо а в целом оба мотоблока хороши. не китай а у самого какой мб
@@user-uz7us7yq8d неосич с рато13лс, где то в ютюбе на ручку включения вома ставили пружину из проволоки и она постоянно поднимает ее.о выбивает давно уже пишут и именно из-за малой шестерни
@@user-vm9fy1be4d о как . все это мс такчто все ок получается что надо малую шестерню покупать в запас
@@user-uz7us7yq8d судя по вашим поломкам надо еще один мотоблок покупать без двигателя там ломается похоже все только мало кто об этом говорит.я долго лазил по всем форумам после того как у вас лопнула бортовая может это единичный случай так как писали что просто обрывает шпонку но ввиду сложностей с запчастями меня это напрягает конечно.в мтз я навстречу нечего подобного.
@@user-vm9fy1be4d да там продумали это но шпонка посути получилась крепче она как предохранитель должны была сработать
такой мотоблок сломать ты масло пробовал проверять
а причем масло.
@@user-uz7us7yq8d да при том, по инструкции моторка туда идет, но ни как не трансмиссионное. Видать мотоцикла в детстве не было. На нем как и на мтз сцепление в маслянной ванне, сделано оно для отвода лишней температуры от фрикционов. Трансмиссионное масло идёт не для сцепления, оное в противном случае спалишь и содержит присадки противозадирочные для шестеренчатых и гипоидных передач.