@@csabahorvatics ha több vonat lenne - amire szükség van -, nem lenne szükségtelen. Szeged 180 ezres, Kecskemét 110 ezres. Emellett érintené a vonal a Ferihegyi repteret is. Szégyen, hogy nem a 140-es vonal lesz átépítve, azon sűrítve a járatokat, hanem a pusztában futó vonal... Kiskunhalas egyedül az, ami érdemlésre méltó méretű a 150-esen, de még az is kisebb mint Kiskunfélegyháza, ami szintén a 140-es vonalon van. A 150-esen hol fog megállni a nagysebességű vonat? Halason? Ezen kívül hol? Pirtón?
@@csabahorvatics Mert a puszta közepén baromi nagy értelme van a 2 vágányos vasútnak, arról nem beszélve, hogy Dorozsmán kellene létrehozni a RoLa és félpótkocsi terminált
Kicsit részletesebben is érdekelt volna, hogy miért nem sikerült Szeged felé módosítani a vonalat, ami a magyar érdekeknek sokkal jobban megfelelt volna, a kínaiaknak meg valószínű mindegy.
Annyira szuper lesz majd, hogy az új vasútvonal kiépítésének megtérülési számításait 30 évre titkosította a kormány. A bla-bla a Selyemútról egy Begrád-Budapest vasútvonal esetében gyerekesek és szánalmasak.
És ha titkosítja, akkor azt azért teszi, mert ha nyilvánosságra hozná, mindenki elszörnyedne, valaki szívrohamot kapna, a fennmaradó emberek pedig egymást taposva menekülnének el az országból.
nagyon tetszett ez a video, sok érdekességet megtudtam belőle. felért egy infopornoval :D
Kíváncsi vagyok, a Cegléd - Szeged vasútvonalat mikor akarják kétvágányúsítani...
Varosfold-Kiskunfelegyhaza kozott ketvaganyu.
Amig a vonalon a jelenlegi menetrend van ervenyben, addig eleg az egyvaganyu palya.
Szükségtelen.
@@csabahorvatics ha több vonat lenne - amire szükség van -, nem lenne szükségtelen. Szeged 180 ezres, Kecskemét 110 ezres. Emellett érintené a vonal a Ferihegyi repteret is. Szégyen, hogy nem a 140-es vonal lesz átépítve, azon sűrítve a járatokat, hanem a pusztában futó vonal... Kiskunhalas egyedül az, ami érdemlésre méltó méretű a 150-esen, de még az is kisebb mint Kiskunfélegyháza, ami szintén a 140-es vonalon van. A 150-esen hol fog megállni a nagysebességű vonat? Halason? Ezen kívül hol? Pirtón?
@@csabahorvatics Mert a puszta közepén baromi nagy értelme van a 2 vágányos vasútnak, arról nem beszélve, hogy Dorozsmán kellene létrehozni a RoLa és félpótkocsi terminált
Az ilyen videók miatt nagyon nagy kár, h megszűnt a vs.hu :(
Nagyon jó videó lett!
Kicsit részletesebben is érdekelt volna, hogy miért nem sikerült Szeged felé módosítani a vonalat, ami a magyar érdekeknek sokkal jobban megfelelt volna, a kínaiaknak meg valószínű mindegy.
A határforgalmat ennek ellenére nem szándékoznak visszaállítani a "migráncsveszély" miatt Szeged - Röszke - Horgos irányban.
mert Kínának nem érdeke a kitérő. Érdekes, ha a nyugatnak vannak gyarmatosító törekvései az kurva nagy baj, de ha keletnek, akkor le se szarjuk....
Szuper video !
Csak igy tovabb a videokkal!
Loool itt egy techaltar
Annyira szuper lesz majd, hogy az új vasútvonal kiépítésének megtérülési számításait 30 évre titkosította a kormány.
A bla-bla a Selyemútról egy Begrád-Budapest vasútvonal esetében gyerekesek és szánalmasak.
És ha titkosítja, akkor azt azért teszi, mert ha nyilvánosságra hozná, mindenki elszörnyedne, valaki szívrohamot kapna, a fennmaradó emberek pedig egymást taposva menekülnének el az országból.
Majd fannika is beszalva kaposi karollyal es a railjettel gysev cargoval elszallitjak a keleti reszrol nyugatra.
Az árut amit Kínában gyártanak.
Mára ez az állomás eltűnt, és 2024-ben a vonatok sem
Kíváncsi lennék, hogy a drón használatához minden érintett területről megkapták-e az engedélyt.
Ezek akarnak vasutat építeni?
th-cam.com/video/XopSDJq6w8E/w-d-xo.html
Burkolt Apple reklám, gratulálok.
én a gumimotoros dronokra szavazok amit telepatikusaink kontrollàlnak. ennek csak az a hàtrànya hogy kitörhet a vilàgbéke...
Sajnos ebből sem derült ki, hogy mi a búbánatnak kell 1000mrd-ot elcseszni erre a szarra!
😂😂
nabakker...má' aszittem valami drogos film...
már ennyi az idő? na ide se' jövök többet....