Крайслер Вояджер с убитым движком. Причины неисправности. chrysler voyager ремонт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Начинаю серию видеороликов о подготовке к поездке на автомобиле на Чёрное море. Машину уже купил и успел разобрать.
Список запчастей для ремонта
PURFLUX LS188B Фильтр масляный
BLUEPRINT ADA102204 Фильтр воздушный
PATRON PF2250 Фильтр салона
NGK 4612 4612 / LZTR5A-13 Свеча зажигания
DONGIL 6PK1257 Ремень поликлиновой
DONGIL 4PK905 Ремень поликлиновой
CLOYES BK265 Комплект ГРМ
DOLZ C141 Насос водяной
CHRYSLER 04884472AA Успокоитель цепи
CHRYSLER 04884473AA Натяжитель цепи
KING CR4256AMSTD ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ
KING MB5270AMSTD ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ
Enginetech C87544-.50 кольца поршневые +0,5
Teikin 31118050 поршни +0,5
MAHLE ORIGINAL 54044A Прокладка ГБЦ
MAHLE ORIGINAL JV1654 Сальник коленвала задний
HYUNDAI-KIA 2133527000 Сальник коленвала передний
MAHLE ORIGINAL OS32155 Прокладка поддона
Enginetech CR148HS-LВерхний комплект прокладок (без прокладки ГБЦ)
Композиция "Rock Intro 3" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommon...
Охренительный мастер, диагност просто от бога, не замерев блок, в расточку, не измеряв компрессию, натянул цепь, не дай бог к такому попасть!!
А ты видел как он лезвием плоскостность померил:D
Таких много) они и машины ремонтируют, и дома строят, "мастера на все руки" 😂
@@777-c5k я из таких😂😂😂
@@xuzmi4diy517 это кстати норм, я так же делал, когда другого варианта нет и делаешь для себя)
@@777-c5k И хуйло,президентом считают.
И да, если прокладку бахнуло вези голову на проверку, а не лезвием смотри. Мастер от бога!!! Максимум ремонт тачек с одним колесом
Езжу на предыдущем поколении Гранд Вояджера, 2,5 ТД. Уже 15 лет.
Супер тачка. 😂
Главное, не допускать в него спецов.
Никогда не ломался.
Я езжу на Додж караванах с 1999 года. Сначала был 1995 года с движком 3,0 Mitshubishi. Менял масло в коробке каждые 80000 км и вод. помпу. Прошел 430000 км и я его поменял. Потом был 2000 года.С мотором 3,3 и пробегом 270000 при продаже. Менял масло в коробке каждые 80000 км. Сейчас 2007 года и уже поменял на нем - стартер, ремень помпы, генератор, передние стойки амортизатора, глушитель, помпу гидроусилителя руля, подшипники задних колес, диски и накладки спереди и сзади, радиатор и шланги от него в том числе металлические, замена прокладки нижнего коллектора не помогла от утечки и заливал жидкость для остановки ее протечек. Вывод я сделал для себя - машина очень стала ненадежная после 2007 года выпуска!
Глаз 👁🗨 - алмаз 💠.
Поздравляю с покупкой!)
Красавчик. 👍
Я тоже себе хочу минивэн 7 местный для семьи. Тоже хочу на море летом рвануть.
Эта машина продана прошлым летом. В этом сезоне предстоит покупка очередного 7ми местного минивэна. Постараюсь видосик запилить.
Подписка однозначно.Предстоит сейчас делать тоже самое.Спасибо.
Перед разбором мотора проще снять дворники и жабо.2 гайки 6 болтов.и доступ отличный гемора меньше.
Да, видел этот момент, но никаких проблем не ощутил, т.к. мотор снимал вниз.
@@Небитанекрашена
За одно можно обслужить трапецию дворников чтоб не скрипела попутно.
Был 3.3 96 гранд
2.5црд 03 коротыш на палке
Сейчас 09 гранд 2.8црд
Супер для семьи
Да, есть такое, обслужить не помешает.
Профанация, а не ремонт. Все, что он почистил карчеткой, попало в каналы двигателя, а головку никто не мыл. Тем более, что при пробитой прокладке ее 100%надо шлифовать, и т. д. То есть это "ремонт" на уровне сельского гаража. К сожалению, большинство " мастеров", к которым обращаются автовладельцы, делают все именно так. Хоть бы не показывали...
У меня Гранд Вояджер, 1998 года ,2,5 ТД. Со мной 13 лет с хвостиком.
Все работает нормально.
Потому что рук@ж@пых мастеров никогда не подпускал к нему.
Направляющие клапанов в каком состоянии были
Седла клапанов правил ли?
И плоскость гбц надо было спланировать, так как щетками вообще не годится. Углы позаваливаешь и будет печалька
Направляющие в приличном состоянии, спец инструментом не мерил, но по ощущениям клапан не сильно люфтил. Сёдла не трогал. ГБЦ попробовал щёткой скраю, она оставила глубокие борозды, остальную плоскость не стал щеткой чистить , почистил аккуратно скребочком и кое-где "нулевкой". Думаю походит.
@@Небитанекрашена Ну, если на югах из-за не спланированной плоскости головки опять проломит прокладку, обращайся :)
Точно не стоило на этом экономить. Отфрезеровал бы, чтобы голова за нее не болела.
@@igorrudevets6463 вот умеете вы "подбодрить". Голова не болела, пока мне об этом не стали писать. За предложение спасибо, ещё бы контактик какой-нибудь. Какой хоть город и название мастерской.
У меня было два таких вэна один 2003 с двигателем 3.8 и пробегом 175 тыс миль. и 2004 с двигателем 3.3 и пробегом 75 тыс.
Оба ездять до сих пор, первый соседу продел радуется не нарадуется.
Проблема с радиатором охлажение были при чем у обоих А в остальном классная машинка у нас они дешевые.
а по расходу как? ;)
Лучше не спрашивай, а то не купишь. город минимум 15, трассу посмотрим в июне.
3.3 у меня расход16в городе без разгонов. /трасса10. 5 /11л. Скорость 120 4х- ступ акпп
Не дай бог такого моториста повстречать
Здраствуите,смотрю и читаю коментари мне хочется пожать руку,спосибо вам за канретику. У меня вопрос,где стоит полумесяц,ходит вал,вояджер,дизель,2,5.мне говорТ не срашно можно и так,адно но,зная спокоино спать не могу
Озвучивайте цену покупки автомобиля пожалуйста и регион Спасибо
Москва, взял за 200. Скоро выйдет видео с детальным обзором этого автомобиля. Подписывайтесь и ставьте колокольчик.
@@Небитанекрашена спасибо
Мурманск, 130 то, машина с Апатит
Эххх. Мой тоже надо в ремонт, но на кузовщину, все пороги изчезли, куда обратится пока не знаю.
Упаси боже от таких ремонтёров. Диагност "пальцем в небо"
автор всё на глаз делает ))) молодец конечно - сразу видно что сам себе ремонтник. Но если полез мотор разбирать, то уже бы поршня снял и цилиндры посмотрел бы ... или страшно смотреть туда ?! )))
Конечно же снял и посмотрел. И заменил. На канале ещё две серии про ремонт этого движка
Я конечно дилетант но там же вроде хонингование еще видно, нет ? Зачем блок точить ?В в армии на козлах еще и не так было и н чего, ездили, а тут крайслер и на расточку.... Странно
Ну если головка с прогаревшей прокладкой нормальная то и хон в допуске, и клапана можно было нулёвкой дотыкать, ужас.
Имею такой-же авто, только в рестайлинге. Тачка классная, слов нет. Скажите, будет ли видео по замене масла в АКПП, желательно полная, спасибо.
Спасибо за комментарий. Есть пинок с первой на вторую. Масло чистое, но возможно залито не то. Конечно я хочу поменять, но это рублей 8-10 обойдется. Буду копить.
@@Небитанекрашена У меня кстати тоже небольшой пинок. Со второй на первую, иногда его нет, но ездить можно.
@@stanislavanikanov9703 Форум Минивен клуб или Крайслер клуб Вам в помощь. Вообще ничего сложного в замене там нет. У меня 3.3 2007г. Гранд Вояджер 195000 км. Недавно третий раз заменил масло в коробасе (меняю строго через 60т.) Так что удачи.
Мой гранд Вояджер 3.3 2007 280к пробега пинает все передачи при переключениях на верх. На 230к ремонтировал коробку по причине букса 3 передачи и букса бублика. Перед ремонтом пиналась и после тоже пинается. Проехал с пинками уже 50к. Если ездить по стариковский то пинки почти не заметны.
Я тоже себе неделю назат взял крайслер ..и наченаю проэкт ..заходи в гости !
Там еще хон видно какие 0,5?
На гильзах хон виден какой 0,5.?
Не понял вопроса. Или это не вопрос?
@@Небитанекрашена Хонинговка видна на гильзе, человек тебе говорит! Если не понимаешь вопроса, грош тебе цена.
@@ДмитрийАндрианов-г4х а что такое 0.5. Пардон я тут вчитался в его комментарий, в котором нет знаков препинания. И понял, что он не делал бы расточку, т.к. виден Хон. Только один момент он не учел, в каком-то цилиндре была канава такая, что я думал вообще гильзовать. Но, 0.5 спасло!
У меня аж сердце кровью обливается от такой зачистки дрелью...я то думал, что я дилетант в гараже возюкаюсь, а Я оказывается солидный автосервис
Блок чугунный, с ним всё нормально, а вот головку я зря, конечно дрелью чистил. Но я вовремя остановился
@@Небитанекрашена главное,чтобы получилась красота в конечном итоге) но попотел я знатно, смотря на этот экстрим😅смотреть на тебя нравится, ты красавчик👍
Пращу Расшифровку кодов крайслер вояджер
В каком городе такие специалисты? Иногда сложно найти мастера по таким машинам
Мы в Подольске
А где вторая голова ? Что за пародия на двигатель !
Может подскажете! Двс 3.3л заводиться и глохнет, говорят что родная сигнализация мозг пудрит или что-то серьёзно?
Может бензонасос. Но, конечно, на расстоянии понять сложно. Пригоняйте, посмотрим
@@Небитанекрашена Благодарю за предложение🤝. Предложили обмен с такими проблемами и цена уж дюже подозрительная 130🤔
Это же копия NISSAN QUEST, в чем проблема заменить контрактным ниссановским?)) глобальной ошибкой была покупка версии с самым слабым в линейке KA24de, была кроме упомянутых версия с трехлитровым шестигоршковым V образным ниссановским же VG30de, самый логичный выбор из всех упомянутых. Только вот не очень помню, но был у друга во владении по моему с этим мотором все же не Вояддер, а Вилладжер, именно он - клон Квэста. Сорри.
Ни чего общего с ниссаном у этого автомобиля нет ! 2.4 это мотор от Митсубиши
@@ПавелОсипов-ы7я я ж сам себя поправил в конце коммента, Меркьюри Вилладжер - клон Ниссан Квэст, а не Крайслер Вояджер)).
Развод на бабло объясним Почему хороший мастер сразу тебе скажу В чём причина или несколько причин
можно было бы и не точить... движок отходил бы еще 100 лет...
Было несколько глубоких царапин на стенках цилиндра. Может и отходил бы, а может и нет.
Сколько стоит такая работа с двигателем?
60к. Без запчастей и услуг мех обработки
2.4 моторы гауно! Не для этого чемодана!
Вообще не испытал никаких проблем.
Слабоват просто.
@@Небитанекрашена Поездишь испытаешь! Сядь на 3.3 или 3.8 почувствуй разницу.
Вы молодец профессионал. Спасибо! У меня вопрос. Хочу с Вами посоветоваться по выбору машинки. Хотел купить с простым и надежным двигателем. Сначала думал Мерса Вито 2,3 TD 110 98 л.с. брать. Но посмотрел видео как ремонтирую двигатель, даже что бы поменять пыльник нужно двигатель с места снять. Это что то. И не могу решиться. Как и Вам хотелось купить что то на 7 мест. Крайслер нравиться салоном, но много электроники ( чем ее больше тем больше ломается) Хотелось бы купить простой двигатель без системы комонрейл. Не нравиться клиренс 140 мм, у вито хотя бы 160. Не знаю какое поколение присматритвать. есть двигатель 116 л.с. и 143. Наверное 143 это впрыск система комонрайл??? До какого года выпускали 116 сильные простые движки?? Они надежные - советуете к покупке??? Или лучше вито 98 года взять?? Подскажите! Спасибо!
На мой взгляд лучше взять посвежее что-нибудь. Может Пежо или Рено. С этими Мерсами кроме движков будут ещё и по кузову проблемы. А сколько денег на покупку?
@@Небитанекрашена Я понимаю сколько людей столько и мнений. Я вот и спрашиваю у всех совета, а потом анализирую ответы. Некоторые не хотят даже высказываться, боятся видимо что их потом обвинят в чем то. Вы ведь купили двигатель тоже простой без системы коммон рейл? Я сегодня встретил мужчину на мерсе Вито правда с системой коммман райл 2003 г.выпуска. Мужчина сказал, что автомашину держит 12 лет и ничего с ней совсем не делал. Проехал 300 тыс. Только пыльник какой то менял. Подкрашивал чуть чуть заднюю дверь. Вся машина в родной краске. Даже пороги не менял. Говорит хочу заказать из германии точно такую же машинку. Ему без разницы какая там система впрыска. Он говорит машина : экономичная, скоростная - ему нравится. Я пришел к выводу покупки простого двигателя это 1998 или 1999 г. Только надо искать либо отремонтированный вариант, либо в хорошем состоянии, а может из германии делать заказ. А посвежее это значит однозначно с системой коммон рейл и дорогое обслуживание и ремонт. У меня на такие машинки денег нет. А еще влетишь на ремонт. Я у Вас спросил совета по машинкам для путешествий. Может что то подсказали бы или свой вариант авто. Если раньше машинки были миллионники, то сейчас 300 тыс с трудом ходят. Я смотрю один сайт Белоруский как они вскрывают движки и рассказывают о его качестве и ошибках конструирования. Так на Хондай И35 двигатель вскрывали через 50 тыс пробега - это что современные двигателя??? Я лучше старую машинку куплю чем такое ...
Старый дизель VM 425 с ТНВД проще и надежней, привод грм шестеренчатый
2.3 с турбиной. (вито
@@иванлемко-й2у Спасибо за совет!! Я долго выбирал. Когда такой мерс мне очень нравился , но был дорогой! Сейчас снова стал преред таким выбором. Смотрел Фольксваген мультивены, коравеллы и конечно Мерс Вито и V класс. Просто попался в хорошем состоянии V класс. Я его и купил 1997 года выпуска декабрь (хотя по базам пробивается как 1998 г.) 2 хозяина в России. 98 л.с простой турбодизель. Последний пенсионер ездил очень мало - но и не вкладывал в него. Состояние не плохое. Главное не битый, хотя есть недостатки по кузову, днищу и двигателю. Да и в электрике полазили уже. Так что центральный замок не работает, только от сигнализации. Кресла в хорошем состоянии. Подстаканники все заклеены (так как обломаны). Купил с 6 креслами и столиком (бабочкой) , докупил одно кресло, стал 7 местным. В ПТС количество кресел не указано. У него заводской фаркоп - конструктивно на заводе сделан с быстросъемом. Но я конечно искал салон с раскладывающимися диванами, что бы можно было разложить и лечь спать. Но как говорится не совсем повезло - таких мало. Один нашел, но продавец почему то снял машину с продажи - во всяком случае он так сказал. В принципе управление и манера езды нравится. На трассе 110-130 идет как вкопанный. Расход смешанный наверное чуть меньше 10 л. дизеля. Зимой уже поездил. Передок тащит здорово. При пробуксовке подключается второе колесо и гребет. Так что пока нигде не застревал, но конечно в непролазные дебри и не лез.
Как по мне, так английский перевод канала представленный в перебивке не верен. Лучше будет: hasn't been crushed or not crashed or not titled. И аналогично: hasn't been repainted or not repainted. И как по мне так не самая лучшая идея использовать стальную щётку на шурике по алюминиевой голове. С уважением и удачи!
Так длинно получается. Не поместится на логотипе. Щётку попробовал, но быстро прекратил это дело.
@@Небитанекрашена поэтому надо написать неправильно ;) но зато поместилось на логотип! аха-ха... можете попробовать вариатн unpainted - uncrashed не испольщуется.. но, на логотип влезет ;)
2.4 литра для такого авто это очень мало, надо постоянно давить на гашетку чтобы ехала, постоянно большие обороты, и поэтому такой износ при небольшом пробеге.
Удачи
Не соглашусь с автором сего поста! У самого и у отца два Каравана (считай аналоги) и именно 2.4. Да, 150 лошадей и 2.4 - немного маловато, обороты нужны. Но! У отца за 6-7 лет (уже не помню, когда купили), на ремонт ушли только расходники (раз в 1-2 года стойки стабилизатора, масло в ДВС, фильтр туда же и прочая мелочь). Хочешь топить? Бери 3.3 или 3.8 (там и за страховку вдвойне плати). Если ехать 110-120 максимум и такую скорость держать - мотор тянет. Да, на 180 и т.п. это не тот автомобиль.
@@Nyamkazoid За-то 3.3 и 3.8 милионники!
@@Nyamkazoid что 3.3, что 3.8 эта машина овощь, ни куда "топить" на ней не получится!
Nyamkazoid Благодарю за Ваше мнение, но я тоже просто высказал своё мнение связанное с опытом...
@@grafkosta3159 именно так и есть. 2.4 тоже норм едет. И секрет в том, что хоть 6л туда ставь,это не гоночный болид.
А что ты куришь)????
Я подписывоюсь!!!!!!!
О_о
Я тоже про это подумал. Смотрю комент уже есть👍
Набол плокладок)))))🤦♂️
Прив))))
Здорово!!!
@@Небитанекрашена
ВИДОС годный есть что смотреть удачи!!!!
Та какой это матарист хуедрын чистой вады