А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
@@КонстантинНаливайко-н4щнадеюсь что такого не будет, на саратовский транспорт без слез не взглянешь, старейшее говно которому в акурат скоро 30 лет и стукнет, при чем это касается как советских троллейбусов трамваев так и мерсы автобусы
Крепление сидений к стенкам салона далеко не новинка. Много лет назад у нас в городе ездили автобусы Груман , очень комфортные несмотря на то что с большим пробегом были
@@dizeldizel6781 это и есть паз, только современный, только он шумный, вечная вибрация, сломанные шторки над дверями и никакая вентиляция в конце салона, узкие проходы и конечно же можно только за веру держатся если впереди накопительная площадка и автобус забит людьми.
@@ВладимирШелпаков-ц7ш так вроде написал же, шумный двигатель и вибрации от него учитывая, что таких автобусов в городе много с такой проблемой, шторка вечно сломана над дверями, узкий проход и дебильные накопительные площадки особенно спереди где нет поручней нормально держатся при забитом автобусе, и вентиляция в задней части салона просто никакая.
А чем технологически отличается последние ЛиАЗы и Лада Веста? Может хватит уже повторять за ботам, нытиками и врагами народа? ЛиАЗ такая же солянка как Рено Веста-Силуэт. Такая же солянка как Фиат-124 в начале 70-х в виде "Копейки", как КамАЗ К1. И СССР с 30-х годов умеет делать автомобили по полному циклу, я именно про свои собственные проекты. Умеем, целесообразно, рентабельно, надо разные глаголы.
12метров,а это не перебор, 9метр. достаточно, должны же быть какие-то стандарты. Стандартный Лиаз, сколько метров, тоже красавчик и бабкам места хватит, это я по комментариям.
Почему сейчас на всех машинах похожий Х -образный дизайн, что другого нельзя придумать?... Нет, надо всем одинаковое всё сделать, что легковушки, что грузовики, что автобусы... Где индивидуальность, оригинальность???
@@ПавелГрачев-ь5е Танки наши узнают и с русским названием, потому что это качество, надежность и огневая мощь. Автобусы надо делать также хорошо, тогда и русское название прочитают.. В разных странах у машин свои название, производитель адаптирует их под определённую страну и язык. Не думаю, что очень сложно написать для российских автобусов название на русском, просто всем наплевать, считают, что иностранное название предаст весомости..
@@Артур-у1х8н так вам нужно русское слово или русские буквы?Во всем мире бренды пишут на латинице в этом ни чего такого, латинице под 3000лет и у нее охват стран на столько велик что ото просто очевидное действие, да даже русский язык на 30% состоит из латинских слов что уж говорить о европейских странах где преемственность доходит до половины слов.
Как-то профильные трубы, из которых изготовлен каркас автобуса, не внушают доверия. Поручни гораздо прочнее любой из профильных труб каркаса. Понятно, что все трубы в каркасе совместно дают какую-никакую жесткость и прочность, но все-таки конструкция так себе.
@@Russkiy_Ivan. посмотрел как производят автобусы МАN - там профили проварены вообще по всем стыкам, а не 2 из 4-х, и еще там есть продольные балки, специально профилированные и облегченные отверстиями по перемычке между полками. Видимо, немцы по-другому считают.
@@anonim0551 о первом, почти. О семействе автобусов CityLAZ. Их выпускали с 2005 по 2015 годы. Лучше автобусов чем эти я на постсоветском пространстве не видел.
@@anonim0551CityLAZ-12 (ЛАЗ А-183) - украинский 12-метровый низкопольный городской автобус, выпускаемый на Львовском автобусном заводе с 2004 года. Пришёл на замену ЛАЗ-52528. Характеристики: * вместимость: 24-32 места для сидения, 120 мест полностью; * габариты: длина - 12000 мм, ширина - 2600 мм, высота по крыше - 2900 мм; * мощность - 286 л. с.; * модель двигателя - DEUTZ BF6M1013ЕСР; * класс экологической безопасности - Евро-2, Евро-3. На основе CityLAZ-12 создан подобный троллейбус - ЭлектроЛАЗ-183.
Миллиард триста? Мне думается за эти деньги можно бмв завод купить со всеми сотрудниками, и сразу настроеным конвейером для сборки всех в мире типов автобусов. Еще опель на сдачу отдадут.
Длинные автобусы в наше время-пробок, я считаю не нужны. Водителю тяжело управлять, плохая маневренность, мешается на дороге. Я работал на Лиазах 677, был Дети пазик, сейчас Паз 4234 70 04 Дети. 4234 - это уже не пазик-плохая маневренность, длинный. Шофёра от них отказываются, я езжу, т. к. работал на Лиазе 677, вспомнил молодость. Конструктора конечно хотят удивить, на Паз 3205 убрали отопление от радиатора, Лиаз давно ушёл от этого, когда перешёл на дизель. Вообщем чудят, молодые мысли работают. Надо сохранять хорошие наработки, а не говорить, что пазик устарел. Надо выпускать маленькие корейские автобусы,у которых впереди мотор, самом-то для пробок-типа Газели,только без пандусов и низких полов-это глупость и лишние заморочки и проблемы.
Ну давай низкие газельки вернем по 10 человек возить будем. . больших классно ездить 👍 просторно бабкам есть куда сесть семьям с детьми 🚸 на это расчёт
В маленьких корейца 20 мест, Газель Некст, более менее 20 мест, а вот с панду ом 9 мест, и сидеть сзади, что хорошего., ступеньки вверх, полетишь, как БАЙДЕН.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Благодарю Вас за видео
Всегда раз слышать о успехах ГАЗа!
Молодцы 👍 Красивые и современные автобусы 🎉
Давно его ждал. Красивый)
Вотета класный автобус красавец❤❤❤❤❤❤😊
красивые автобусы
0:40 Главное что бы не только красивые , а еще что бы долго не ломались. Хотя бы лет 30 отхаживали ,как немецкие.
И дорогие
@@КонстантинНаливайко-н4щнадеюсь что такого не будет, на саратовский транспорт без слез не взглянешь, старейшее говно которому в акурат скоро 30 лет и стукнет, при чем это касается как советских троллейбусов трамваев так и мерсы автобусы
Молодцы
A indústria da Rússia, tem enorme potencial em recursos humanos, materiais e tecnológicos. Saudações do Brasil ao povo russo !
Привет ❤
Дa, нo Россия не умеет делать легковые автомобили.
@@leons.3765 Буханка сразу получалась идеальной
Крепление сидений к стенкам салона далеко не новинка. Много лет назад у нас в городе ездили автобусы Груман , очень комфортные несмотря на то что с большим пробегом были
Красота! Прекрасные автобусы! 👍👍👍
А мы в Уфе ездим на новых автобусах все классно . по карте все нету всякой гримящей мелочи . климат контроль классно
Дай бог развития нашему автопрому
А мы в Екатеринбурге пока на бичевозах ездим.
Не пока а всегда)
Вся Россия так ездит
Gaz tiene de los mejores diseños de autobuses en Rusia.
Ситимакс12-вместимость 115 пассажиров
Пазик 3205 1990г.в.- подержите мою канистру бензина...
3205 не влезет 100 человек!
Нормально так
Отлично ждём на улицах Перми
В начале в Москве они появятся.
Пора уже всё города обеспечить такими автобусами и убрать старые пазы
и новые тоже :D которые Vector Next, ужасные автобусы
@@073Aleksandr это они типа пазика?
@@dizeldizel6781 это и есть паз, только современный, только он шумный, вечная вибрация, сломанные шторки над дверями и никакая вентиляция в конце салона, узкие проходы и конечно же можно только за веру держатся если впереди накопительная площадка и автобус забит людьми.
@073Aleksandr а чем они ужасны?
@@ВладимирШелпаков-ц7ш так вроде написал же, шумный двигатель и вибрации от него учитывая, что таких автобусов в городе много с такой проблемой, шторка вечно сломана над дверями, узкий проход и дебильные накопительные площадки особенно спереди где нет поручней нормально держатся при забитом автобусе, и вентиляция в задней части салона просто никакая.
Будет здорово увидеть в кузове Citymax 12 троллейбусы
Лиаз троллейбусы не делает только электробус.
@@msk77979И это печально...
Неплохо, только движок бы поменять. Пусть лучше вейчай ставят. Также хочется увидеть троллейбусы в кузове ситимакса 12 и 5292
Что закажешь, то и поставят. Только деньги плати
Не поставят
Отлично 👍
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО
Красавчик конечно. Но по опыту передние углы чаще всего страдают при мелких городских дтп. А здесь дорогие блоки фар прямо в зоне поражения
Лайк😃🖐️
Название латиницей это для продажи на международный рынок? 😂
Нет!
Это статус страны - колония.
Автобус будет поставляться в Казахстан, Киргизию, а там алфавит латинский.
@@АндрейИванов-б4о6тне про Украину речь
,, Ситимакс,, это по киргизски? Или по казахски? @@ИгорьРыбалкин-г4ф
@@ИгорьРыбалкин-г4фА в Киргизии в курсе? Что у них латиница, и что к ним российские автобусы будут поставляться, а не китайские?
Машины красивые, но очень дорогие, по цене недоступные для большинства провинциальных автобусных предприятий
Красота
Молодцы)
Визуально нравится ситимакс, а вот тест покажет что и как, на выставках они не отражают всех нюансов
А туристические варианты автобусов есть ?
No.
В Тобольске будут смотреть как он на горку заберётся.😉
🤡
@@andreyivanov2563 Себя показал?
Еще один😂
Нынешние ЛиАЗы на Никольский взвоз нормально забираются
Почему Citymax, а не Горожанин?
Все круто и красиво....а лобовое маршрутное табло как украли...сделали б ещё меньше
кузов из нержавейки-профилей делайте
В слове Ликинский ударение ставьте пожалуйста 2 и!
ГАЗ и легковушки должен делать, чтобы ВАЗ и китайцы не борзели
ГАЗу легковое направление не выгодно было, ГАЗель и Соболь больше выгоды приносят
@@asbvasily92 всем выгодно, а газу не выгодно? 70% росс авто рынка за китайцами
Почему автобусы умеем делать, а машины нет?
А чем технологически отличается последние ЛиАЗы и Лада Веста? Может хватит уже повторять за ботам, нытиками и врагами народа? ЛиАЗ такая же солянка как Рено Веста-Силуэт. Такая же солянка как Фиат-124 в начале 70-х в виде "Копейки", как КамАЗ К1. И СССР с 30-х годов умеет делать автомобили по полному циклу, я именно про свои собственные проекты. Умеем, целесообразно, рентабельно, надо разные глаголы.
умеем, только олигархи не хотят делать. ГАЗ надо национализировать
12метров,а это не перебор, 9метр. достаточно, должны же быть какие-то стандарты. Стандартный Лиаз, сколько метров, тоже красавчик и бабкам места хватит, это я по комментариям.
115 пассажиров 😂😂😂 ЛиАЗ в нороде скотовоз.🎉🎉🎉🎉
А где ситимакс турист?
Когда солнце светит за 30° , хоть бы один задал вопрос про тонер?
Вот эти платформы внутри автобусов на чём стоят сиденья не удобные и проходики маленькие, Уберите их!!!
Сейчас все бросят и уберут😂😂
@@stanislavzaremba3445 🤣 попробовать стоило
Вы про колесные арки?)))
@@Никтоизниоткуда да и не только как на икарусах бы делали и места и люди как в банке а в этих машинах ещё хуже
@@LSK74в Икарусах-2** линейки пол был слишком высоким по нынешним меркам
Добавляют ,им деньги на автобусы на заводы сейчас .
Спасибо китайцам)))
🤡
Где тонировка в автобусе чёрная в чем проблема
Отвратительные сиденья, делайте уже стальные, что заморачиваться.
Сварной кузов,гроб на колесах
🤡
не лежи, вылезай из гроба
@@Rusich945 весь мир методом штамповки делает ,а вы все варите по дедовски
@@Swordbeardчувак там кузова композитные😂сварка рамы и скилета под сиденья
Опять в русском языке слов не нашлось для название автобуса
Лицом в грязь наверное?
Новые пазики привезли в Саранск. Из 22 осталось только 2. Автобусы ужасного качества. Горожане водители и ремонтники не довольны автобусами
Так они же новые.
20 лет назад завезли?
То бишь такие же тесные автобусы продолжают клепать. То бишь в салоне вдвоём не разойтись. Зачем то бишь такое делать? Не ясно.
ЛИКИ́И́И́НСКИЙ 😂
ЛИКИНО́-ДУЛЕВО не склоняется.
Конечно он будет работать там же написано на английском 😂😂😂😂😂😂
Почему сейчас на всех машинах похожий Х -образный дизайн, что другого нельзя придумать?... Нет, надо всем одинаковое всё сделать, что легковушки, что грузовики, что автобусы... Где индивидуальность, оригинальность???
мода такая
Лики́нский, а не ли́кинский, задолбали уже
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
👍👍👍
Отличное импортозамешение, делают автобусы для России, называют cymax, русских слов для России не нашлось?
Унификация, все таки газ продает в десятки стран свои машины, где то тут писали что даже в 45. Что именно для России нужно отдельное название?
@@ПавелГрачев-ь5е Танки наши узнают и с русским названием, потому что это качество, надежность и огневая мощь. Автобусы надо делать также хорошо, тогда и русское название прочитают..
В разных странах у машин свои название, производитель адаптирует их под определённую страну и язык. Не думаю, что очень сложно написать для российских автобусов название на русском, просто всем наплевать, считают, что иностранное название предаст весомости..
@@Артур-у1х8н так вам нужно русское слово или русские буквы?Во всем мире бренды пишут на латинице в этом ни чего такого, латинице под 3000лет и у нее охват стран на столько велик что ото просто очевидное действие, да даже русский язык на 30% состоит из латинских слов что уж говорить о европейских странах где преемственность доходит до половины слов.
@@ПавелГрачев-ь5е в Японии тоже бренд пишут на латинице?
@@Артур-у1х8н для внутреннего рынка нет для внешнего да, но это разные машины, там не только в руле отличие
Как много деилов мля в комментах 🤦
A легковые автомобили не могут производить.Почему Россия не умеет делать авто?
Показуха.
Зачем грузишь ненужными подробностями?
Что именно вас нагрузило?
Типа - многабукаф? Показывать одни картинки?
А коробка автомат ? Китайский аналог Аллисон ? ...
У ГАЗА свой автомат...придурок
Как-то профильные трубы, из которых изготовлен каркас автобуса, не внушают доверия. Поручни гораздо прочнее любой из профильных труб каркаса. Понятно, что все трубы в каркасе совместно дают какую-никакую жесткость и прочность, но все-таки конструкция так себе.
Автобусы так и делают, там все просчитано.)
Диванный спец высказал веское мнение 😂😂
@@Russkiy_Ivan. посмотрел как производят автобусы МАN - там профили проварены вообще по всем стыкам, а не 2 из 4-х, и еще там есть продольные балки, специально профилированные и облегченные отверстиями по перемычке между полками. Видимо, немцы по-другому считают.
@@МихаилКатков-о8и на ГАЗе тоже все проваривают, с чего ты решил что сварщик на соплях сварил?
дизайн ужасный.... хотя бы на те же СитиЛАЗы украинские 10летней давности посмотрели....
Это вы о ЛАЗ а191 говорите или о советских автобусах ЛАЗ ?
@@anonim0551 о первом, почти. О семействе автобусов CityLAZ. Их выпускали с 2005 по 2015 годы. Лучше автобусов чем эти я на постсоветском пространстве не видел.
@@anonim0551CityLAZ-12 (ЛАЗ А-183) - украинский 12-метровый низкопольный городской автобус, выпускаемый на Львовском автобусном заводе с 2004 года. Пришёл на замену ЛАЗ-52528.
Характеристики:
* вместимость: 24-32 места для сидения, 120 мест полностью;
* габариты: длина - 12000 мм, ширина - 2600 мм, высота по крыше - 2900 мм;
* мощность - 286 л. с.;
* модель двигателя - DEUTZ BF6M1013ЕСР;
* класс экологической безопасности - Евро-2, Евро-3.
На основе CityLAZ-12 создан подобный троллейбус - ЭлектроЛАЗ-183.
@@DiDi-lg7keна дизайн автобуса в каком смысле плевать!
Миллиард триста? Мне думается за эти деньги можно бмв завод купить со всеми сотрудниками, и сразу настроеным конвейером для сборки всех в мире типов автобусов. Еще опель на сдачу отдадут.
Изза таких мнений мы и сидим в ж, так как сами ничего не выпускали закупали за бугром
Наоборот мало. Одинавтобус стоит до 50 миллионов. 1 миллиард это цена 20 автобусов
Чтоб думалось нужны мозги а судя по комменту их у тебя нет
Длинные автобусы в наше время-пробок, я считаю не нужны. Водителю тяжело управлять, плохая маневренность, мешается на дороге. Я работал на Лиазах 677, был Дети пазик, сейчас Паз 4234 70 04 Дети. 4234 - это уже не пазик-плохая маневренность, длинный. Шофёра от них отказываются, я езжу, т. к. работал на Лиазе 677, вспомнил молодость. Конструктора конечно хотят удивить, на Паз 3205 убрали отопление от радиатора, Лиаз давно ушёл от этого, когда перешёл на дизель. Вообщем чудят, молодые мысли работают. Надо сохранять хорошие наработки, а не говорить, что пазик устарел. Надо выпускать маленькие корейские автобусы,у которых впереди мотор, самом-то для пробок-типа Газели,только без пандусов и низких полов-это глупость и лишние заморочки и проблемы.
Пробки не проблема, если делать выделенки для общественного транспорта
Не верно рассуждаешь.Один длинный автобус занимает места на дороге меньше чем два коротких
Ну давай низкие газельки вернем по 10 человек возить будем. . больших классно ездить 👍 просторно бабкам есть куда сесть семьям с детьми 🚸 на это расчёт
Второй автобус как прицеп, что-ли.
В маленьких корейца 20 мест, Газель Некст, более менее 20 мест, а вот с панду ом 9 мест, и сидеть сзади, что хорошего., ступеньки вверх, полетишь, как БАЙДЕН.
КРАСАВЦЫ,РУССКИЕ МОГУТ ДЕЛАТЬ ТОЖЕ КРАСИВЫЕ ВЕЩИ!!!! ❤🤟✊✌️🙏👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺😎
урал 3 место занял ура
Газ еле едит автобус, а прыгает как не понять чтои удары такие аж позвоночник высипиться
Что-то странное вы говорите, они с пневмодвеской, мягко идут. Да и разгоняется не медленнее других автобусов.
Ты бы лучше сходил бы поизучал бы Русские язык, а то читаешь и глаз дёргается. С позвоночником.
Заметно, это тебя автобус так поломал?
Молодцы