la panda rimane un piccolo muletto... questa ha le gomme stradali ed è di altezza di fabbrica. chiaro è che se vedi molti video si vede il pandino vecchio che tira schiaffoni al nuovo ma quasi sempre perchè è piu alta e con gomme non da strada. Le gomme giuste fanno la differenza. Cmq la panda rimane la panda sempre.
Là Pandina...che mito...cmq...secondo me sfrizionavi troppo...il Multijet hà coppia nn bisogno di tirarlo in partenza a 4000g/m, considerato il fatto che tutte le Climbing hanno la prima accorciata che favorisce un bel pò lo spunto su tratti difficili, pure se in altre situazioni risulta troppo corta (e manca una bella 6a marcia x l'autostrada: in 5a a 130km/h fà quasi 3400g/m!!! Tantissimi x un diesel. La Punto o Corsa 1,3 MJET con la sesta marcia girano a 2600). CMQ bellina LA CLIMBING BLU!
Grazie,allora credo proprio che ne' acquistero' una anch'io,a me piaceva la cross,anzi al mio pitbull,almeno potro' andare un po' piu' tranquillo,quando in inverno mi sposto.Ciao e grazie ancora
La panda ha un problema non ha le ridotte (marcia lente) la prima e troppo veloce e da problemi in partenza. Poi come macchina e molto leggera rispetto a una Jeep
Si è vero ! Ma modificando la curva di coppia tramite la centralina ho risolto il problema ! La turbina entra prima e ti permette di compensare la cosa !
niente di chè! io ho la panda trekins modello vecchio.. e se ti faccio vedere la salita del nostro terreno, la tua non c'è la fa!! volevo comprarmela nuova (visto che e del 90!!) ma quando ho fatto la prova col concessionario, Lui stesso ma bloccato e m'ha detto, che qua se ti fermi a metà (x qualsiasi motivo) non ti si riesce a salir più!! e ciò che fosse stata o il multjet o il benzina... IL MODELLO VECCHIO GLI FA' DIECI A ZERO!
@@antonellopinna perché gli dai del buffone ??? Intanto il modello vecchio ha il primino che comincia a fare la differenza, le sospensioni della vecchia copiano meglio il terreno , è più leggera, e non ha elettronica è giunto viscoso sulla trasmissione che spesso sono un limite, ti bastano queste cose ???
Questo video dimostra che se la si sa usare la nuova panda va dappertutto!
la panda rimane un piccolo muletto... questa ha le gomme stradali ed è di altezza di fabbrica. chiaro è che se vedi molti video si vede il pandino vecchio che tira schiaffoni al nuovo ma quasi sempre perchè è piu alta e con gomme non da strada. Le gomme giuste fanno la differenza. Cmq la panda rimane la panda sempre.
madò.... ho deciso che macchina famme per i 18 anni!!!!!! altro che audi....
Certo ognuno ha diritto di pisciarsi anche addosso se vuole !!!!!!!!!🤣🤣
Provate con un pandino vecchio modello ;)
Là Pandina...che mito...cmq...secondo me sfrizionavi troppo...il Multijet hà coppia nn bisogno di tirarlo in partenza a 4000g/m, considerato il fatto che tutte le Climbing hanno la prima accorciata che favorisce un bel pò lo spunto su tratti difficili, pure se in altre situazioni risulta troppo corta (e manca una bella 6a marcia x l'autostrada: in 5a a 130km/h fà quasi 3400g/m!!! Tantissimi x un diesel. La Punto o Corsa 1,3 MJET con la sesta marcia girano a 2600).
CMQ bellina LA CLIMBING BLU!
Veramente bello,e brava la Pandina,ma mi spieghi una cosa,come mai le spie lampeggiavano in quel modo???E poi le ruote erano quelle di serie??? Grazie
pure la fiat 1674 ce la fa e la 2016 no hahahahha
Grazie,allora credo proprio che ne' acquistero' una anch'io,a me piaceva la cross,anzi al mio pitbull,almeno potro' andare un po' piu' tranquillo,quando in inverno mi sposto.Ciao e grazie ancora
@totenna Ciao, l'auto aveva le ruote originali della casa....mentre le spie lampeggiano per un effetto video che nn so spiegare.
grande !!! gomme stradali !!!!
La panda ha un problema non ha le ridotte (marcia lente) la prima e troppo veloce e da problemi in partenza. Poi come macchina e molto leggera rispetto a una Jeep
Si è vero ! Ma modificando la curva di coppia tramite la centralina ho risolto il problema ! La turbina entra prima e ti permette di compensare la cosa !
Perché.dalle.prime.prove.ancora.non.aveva.agganciato.il.4x4
non lo senti il rumore? è diesel
grandissimo!!!!
10 giorni e mi arriva poi filtro diretto e vado su in verticale
'
molto bello ma perchè le spie lampeggiano in quel modo?
Perché poi anche se va a pezzi finita la pubblicità la buttano !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
niente di chè! io ho la panda trekins modello vecchio.. e se ti faccio vedere la salita del nostro terreno, la tua non c'è la fa!! volevo comprarmela nuova (visto che e del 90!!) ma quando ho fatto la prova col concessionario, Lui stesso ma bloccato e m'ha detto, che qua se ti fermi a metà (x qualsiasi motivo) non ti si riesce a salir più!! e ciò che fosse stata o il multjet o il benzina... IL MODELLO VECCHIO GLI FA' DIECI A ZERO!
esagerato sei buffone
Col modello vecchio sali...e basta...ha un sacco di difetti e non è una macchina per far strada in maniera decente...
Sergio Mereu c’è lo anche io il 4x4 prima serie non c’è ne x nessuno punto!
@@antonellopinna perché gli dai del buffone ??? Intanto il modello vecchio ha il primino che comincia a fare la differenza, le sospensioni della vecchia copiano meglio il terreno , è più leggera, e non ha elettronica è giunto viscoso sulla trasmissione che spesso sono un limite, ti bastano queste cose ???
@@Vaeusu col modello vecchio sono stato 3 volte a Caponord,in estate e con il ghiaccio , quindi non fa' strada in maniera decente.....
Chi è qui per Kevin Mangini
Panda 4x4 extreme vol.2 qst si che e un 4x4
Ci vuole il modello 4per4 d'epoca serie 1 no sto bidone non serve a niente che figuraccia
magari guardalo tutto il video..lo so che è lungo ma 4 minuti passano