О полноценной задумывался, но понял, что она мне не нужна. Плюс там нужен датчик скорости на ступицу. Километраж и скорость мне не нужна. Для ТО у меня счётчик моточасов. При покатушках, я включаю тренировку на часах Amazfit, они у меня пишут трек. Потом в приложении показывают трек, скорость, среднюю, минимальную,расстояние и т.д. Поэтому часть информации и даже больше, у меня есть там.
Вместо приборки я планирую себе поставить на руль компас, чтобы понимать по какому азимут ехать по лесу, держатель для телефона с влагозащитным чехлом, чтобы ехать по намеченному маршруту и не отвлекаться, останавливаясь и доставая телефон для проверки направления. А то последний раз блуданул круг, ещё и в болоте застрял :)
чет никто не показывает как питание подключили, все на словах типа воткните там куда нибудь , а я не шарю в электрике, просто зачистить изоляцию на любом плюсовом проводе и прикрутить плюс от датчика? или все же есть штатное место куда можно подключиться ?
Да вроде все показано, схему даже приложил. Конкретно как подключал не было возможности заснять. В косе под рулём нашел плюсовой провод, на котором плюс после поворота ключа зажигания. Конкретно места для штекера нет. Если не подводит память, то я вытащил пин и у нему аккуратно подпаял, заизолировал и вставил обратно.
Скажите пожалуйста можно ли поставить индикатор передач на кайо эволюшн 125
У меня в режиме прозвонки по 2 провода пищат на передачу, как быть?
Спасибо!) Буду на Z2 по Вашей методе вешать. А полноценную приборку не пробовали?
О полноценной задумывался, но понял, что она мне не нужна. Плюс там нужен датчик скорости на ступицу. Километраж и скорость мне не нужна. Для ТО у меня счётчик моточасов. При покатушках, я включаю тренировку на часах Amazfit, они у меня пишут трек. Потом в приложении показывают трек, скорость, среднюю, минимальную,расстояние и т.д. Поэтому часть информации и даже больше, у меня есть там.
Вместо приборки я планирую себе поставить на руль компас, чтобы понимать по какому азимут ехать по лесу, держатель для телефона с влагозащитным чехлом, чтобы ехать по намеченному маршруту и не отвлекаться, останавливаясь и доставая телефон для проверки направления. А то последний раз блуданул круг, ещё и в болоте застрял :)
Здравствуйте! А для такого индикатора обязательно нужен диагностический разъем? Или что?
Добрый день. Нет никакого разъема не нужно. Должен стоять сам магнитный датчик на коробке , обычно он уже стоит (у меня стоял). И, в принципе, все.
чет никто не показывает как питание подключили, все на словах типа воткните там куда нибудь , а я не шарю в электрике, просто зачистить изоляцию на любом плюсовом проводе и прикрутить плюс от датчика? или все же есть штатное место куда можно подключиться ?
Да вроде все показано, схему даже приложил. Конкретно как подключал не было возможности заснять. В косе под рулём нашел плюсовой провод, на котором плюс после поворота ключа зажигания. Конкретно места для штекера нет. Если не подводит память, то я вытащил пин и у нему аккуратно подпаял, заизолировал и вставил обратно.
@@siberianlife5107 спасибо
Провод надо удленять что бы на руль вывести индикатор?
Да, мне не хватило штатного
@@siberianlife5107 а сколько примерно надо наростить?
@@user-yl3sy6vk7g не помню, там буквально метр-полтора. У меня был кусок витой многопарки (она внешней прокладки), я ее использовал.
@@siberianlife5107 я понял, спасибо
есть моточасы?
Счётчик моточасов? Есть. Но его ставил предыдущий владелец.