After the flight the Ju87 get more weight in the nose. And I have problem with the ruder servo. It was defect. fixed it. We will see it next spring/flight
Richtig erkannt. Ich hatte 500 Umdrehungen zu wenig.motor wurde viel zu heiß. Muss noch an der Luftführung arbeiten. Wo der Motor wieder abgekühlt hatte waren die 500 Umdrehungen wieder da.
@@Schopfe2011 Ja, wenigstens scheint kein dauerhafter Schaden am Motor entstanden zu sein. Eine respektable Leistung, dieser Bau. Wird da auch der Hans-Ulrich Rudel geehrt? Hoffentlich doch!
Hi, Currently flying the fokke Rc 109 inch stuka with a zenoah g62. slightly underpowered and thinking off putting the Roto 85 in. Did you ever have any issues with over heating on any of the cylinders and are you happy with the performance of this engine. Many Thanks
Morning, the Roto is a good engine but I think there is not more power like the g62. I use at the moment a 2 blade 24x14 prop. At the beginning I have some cooling problems but I change the air flow. Now its ok. What is the weight of your Stuka?? Best regards from Germany Uli
Such a beautiful plane, well done.
Thanks a lot!
Was für ein ungeheurer Bauaufwand und wie perfekt. Die würde ich der Filmindustrie für Aufnahmen anbieten.
Danke aber so gut isse auch nicht. Mehr kann ich nicht:)
@@Schopfe2011
Keine Sirene eingebaut?
Hi, nein die G Version hatte keine Sirene
@@Schopfe2011
Danke viel mals.
Sehr gut Ulrich 👍
Sehr schön 👍
Danke Marco
CG a little bit aft?? Or maybe some additional aileron differential?? The Stuka seems to hang down with it's tail when flying a banked/rolled turn.
After the flight the Ju87 get more weight in the nose. And I have problem with the ruder servo. It was defect. fixed it. We will see it next spring/flight
Da ist noch viel einzustellen der Flieger hängt ja richtig beschissen in den Kufen
Der Motor müsste aber mehr können. Vielleicht mit einem Zimmermann-Auspuff und etwas magerer Einstellung?
Richtig erkannt. Ich hatte 500 Umdrehungen zu wenig.motor wurde viel zu heiß. Muss noch an der Luftführung arbeiten.
Wo der Motor wieder abgekühlt hatte waren die 500 Umdrehungen wieder da.
@@Schopfe2011 Ja, wenigstens scheint kein dauerhafter Schaden am Motor entstanden zu sein. Eine respektable Leistung, dieser Bau. Wird da auch der Hans-Ulrich Rudel geehrt? Hoffentlich doch!
was this an arf or which model plan was used ! this looks amazing
Morning,
the Ju87 is from cymodels. The guns and the canopy are from Nick ziroli.
Thanks.
Best regards
Uli
Hi, Currently flying the fokke Rc 109 inch stuka with a zenoah g62. slightly underpowered and thinking off putting the Roto 85 in.
Did you ever have any issues with over heating on any of the cylinders and are you happy with the performance of this engine.
Many Thanks
Morning,
the Roto is a good engine but I think there is not more power like the g62. I use at the moment a 2 blade 24x14 prop. At the beginning I have some cooling problems but I change the air flow. Now its ok.
What is the weight of your Stuka??
Best regards from Germany
Uli
Hello, Thank you for your reply, my stuka comes out at about 10-11kg. I am also having issues with the G62 over heating.
Regards Richard.@@Schopfe2011
Is this roto 85cc 270° ?
No
@@Schopfe2011 nice sound
What stupid music and pictures at the start. Just show the model.
the don´t watch it