Buenas noches amigo soy de Venezuela y aquí el Mack a sido y será para nosotros el mejor camión del mundo tengo 25 años de experiencia manejado Mack 👊🙋🏻
El detalle está en qué Mack e Iveco se tomaron todo el mercado venezolano pero hay muchísimas marcas que son mejores en todo sentido que esas dos, claro está Mack es de mecánica fácil un camión simple pero muy rústico.
les faltaron los scania, para mi son los mejores, entre ellos el scania S-770 y las lineas xt, entre otros. esta lista fue a gusto personal de " carros en venta " no fue por evaluacion de desempeño o por encuestas.
Y para dormir como haces hermano,porque yo aqui en europa ando un Scania y apenas quedo en esta camita😁😁😁 por Dios que carros más pequeños, bonitos los camiones aunque son así chatos que la verdad ni me gustan, pero estas camitas por Dios son angostas
El mejor camion, que se ha fabricado es el MACK R600, todavia andan fierros de mas de 50 años, vergüeandose con grandes cargas, como si estuvieran recien salidos de agencia.
El camión mas confiable siempre es el mas simple y con tecnología mínima, mas electrónica requiere si o si especialistas y mas elementos mecánicos es mas fácil para aquel verdadero camionero que conoce su vehículo.
Cuanta ignorancia veo en los comentarios con el tema de mack, esta es del grupo volvo y como pasa con todas las marcas americanas se montan en ellas lo que ya no se quiere en europa, los motores Mp de Mack son volvo, da igual las condiciones, un scania XT sera infinitamente mejor que cualquier mack, ken, pet...
Siempre he conducido camiones Mack , desde sus modelos R 600 , DM 600 y DM 800 , y algunos de los modelos actuales , definitivamente mi corazón sigue fiel a los MACARIOS como cariñosamente les decíamos en mi juventud !
Depende para qué uso se les vaya a dar; en mi opinión, como camión de caja cerrada por mucho prefiero a International (especialmente los IHC Harvester S1900 o los IHC Navistar 4700), con motor DT 466 y transmisión Eaton Fuller de 10 marchas. Pero si se necesita un camión grande de uso pesado, prefiero por mucho el Peterbilt 379, con motor Cummins 3406 y transmisión de 18 marchas. Un Pererbilt como ese no tiene nada que envidiarle a ningún otro camión.
Amigo yo soy camioneros de Colombia antes tuve international (Inter) PS la verdad la vendi y me compré una mejor con más fuerza que es la Kodiak 7500 como motor Caterpillar 3126 créame que motor Caterpillar puede ser fino pero es más aguantador y potente también en manejado Kenworth con motor Caterpillar 3406 soy testigo de lo bueno que es me llamo la atención su comentario por el motor Dt Navistar
@@DR-cx3iw Es según el uso que se le vaya a dar. Pero con los camiones medianos (torton, caja cerrada, escolares, etc) he usado muchos: Ford B-Series (motor Cummins 5.9), Freightliner FS65 (motor CAT), Chevrolet/GMC Kodiak (motor CAT), pero siempre he terminando prefiriendo el International por su fiabilidad y aguante (aunque es uno de los que más diesel consumen), y todas sus máquinas son muy buenas: DT 360, DT 408, DT 466, DT 466E, Maxxforce DT... todas (especialmente las DT 466 y las DT 466E). Siempre suelo usarlos con transmisión Eaton Fuller de diez marchas o mínimo con una Spicer de cinco marchas con Dual (en Colombia creo que le llaman "bajo"). Saludos desde Ciudad Juárez, México.
Pone todos los camiones y ya veremos cuales el mejor, en rendimiento, consumo y confort, no dijiste nada más que chorradas, si haces una comparación hazla bien
@@carros123 ya deje de decir camiones mas poderosos del mundo. No sirve tanta technologia en un camion son desechables, y para que quieren comodidad si el camion tiene que ser para trabajar no para andar de vacaciones.. El pererbilt y kenwoth son mucho mejores que todos los que mencionaste..
@@carros123 no gracias no se moleste en hacer un video pero no me gustan esos camiones con tanta technologia yo se que en el futuro todo va a ser digital que lastima
Le faltó mencionar a Kenworth e internacional :v, el T680 NG y el International Aerostar son camiones nuevos (uno más nuevo que el otro claro) que también dan mucho de si en diseño, estilacho etc etc
Si pero aquí todo se refiere a camiones europeos el chofer por lo menos en México prefiere KW o Freightliner y como decimos los viejos " chatos ni en los 🍳🍳 por qué se ahogan " 😅😅😅 saludos
Amigo el MACK es el mas resistente en todo no hay comparacion los otros son muy hermosos y mas sofisticados pero no lo cambio por el MACK algun dia lo tendre
La gente que prefiere el americano creo que no saben nada de esto o no han probado un europeo. Pasé 10 años en NY con un cascadia 2007 (detroit serie 60), despues un mes con un 389 (cromadito con un motor cat, de largo el peor camión que llevé en mi vida, malo no lo siguiente, incomodo, pasado, ruidoso, gaston de combustible, pésimo parqueando..), despues un T680 2018 (motor paccar) y por ultimo un 579 2020 (cummins X15 500hp) con el cual termine y volví a Europa justamente antes del corte por la pandemia, hace poco pude probar el renault del 2018 (creo recordar) con el motor volvo de 520hp, sinceramente no hay color es muchísimo mejor qué cualquiera de los americanos que llevé, pero por mucho y mira que el último es como el de john F de colombia. (La única cosa es que la profundidad del americano es una pasada, eso si, tmb es mas estrecho al principio) ahora llevó un man TGX de los nuevos con 580hp y bueno esto ya es otra liga la verdad, consume menos con mas peso y subiendo mejor que los americanos, nunca llevé algo así de bueno, tengo muchas gana de probar el scania , volvo y mercedes. Tmb vi el daf nuevo, es impresonante que ese camión sea de paccar, no entiendo como hay tanta diferencia con sus hermanos, estoy como un niño pequeño. En América están muchos años por detrás, no saben lo que se pierden
No tu vídeo está muy mal compa te fuiste con puros camiónes europeos los mejores son los americanos no vas a comparar esos Mini motores con cumins , Detroit , caterpillar ,paccar
saludos desde Bogotá, buen video, interesante, severos tractocamiones o tractomulas como le llamamos en Colombia... :) pienso que la mayoria son para carreteras europeas, el Mack Titan se acopla mas a las vias de Latinoamerica por su relieve tan montañoso...
@@4_SJR amigo, No estoy diciendo que sea mejor, solo que por el relieve va mejor, de pronto porque aqui en Colombia es mas utilizado por fuerza que el scania, saludos :)
Si eres empresario .que buscas en el camión ? Quieres fuerza o lujo. El Mack no te da lujos te da fuerza de arrastre y garantía por muchos años .de ahí que si apariencia sea de modelos viejitos.la belleza es efímera.l La fuerza y durabilidad solo la mantienen los Mack y Kenworth son feos como yo ,pero buenos.
Soy amante a los camiones pero el que más me a gustado siempre es el camión Mack Titán es un camión económico fuerte y con mucha capacidad y resposabilidad y eficiencia para mí el mack Titán es el mejor
Esos camiones solo sirven en terrenos firmes no aguantarían zonas tipo montañosas como aquí en México 🇲🇽 si de verdad fueran una chingoneria como dicen, que para mí solo son chatarra El camión automático no sirve para trabajos pesados en obras de construcción por eso prefieren mil veces al poderoso Kenworth Dina esos si son camiones de verdad y no estos juguetes para tontos
Muy Bien dicho esos camiones son solo chatarras de que sirve tanta technologia en un camion si se va a ocupar para trabajar y esos camiones automaticos son para los huevones que ya no quieren hacer nada
Yo trabajo en una fábrica donde se forjamos y maaquinamos las vielas de motor para el Volvo FH 2021 y que orgullo saber que es de los camiones más poderosos y lujosos del mercado. Dato curioso: una biela pesa de 5.080 a 5.300 kg.😎
bro yo soy camionero en la extraccion de crudo en Texas, los camiones preferidos de los americanos son Peterbilt y Kenworth, ningun camion europeo carga mas toneladas que nosotros
@jose ledesma La gente que prefiere el americano creo que no saben nada de esto o no han probado un europeo. Pasé 10 años en NY con un cascadia 2007 (detroit serie 60), despues un mes con un 389 (cromadito con un motor cat, de largo el peor camión que llevé en mi vida, malo no lo siguiente, incomodo, pasado, ruidoso, gaston de combustible, pésimo parqueando..), despues un T680 2018 (motor paccar) y por ultimo un 579 2020 (culmmins X15 500hp) con el cual termine y volví a Europa justamente antes del corte por la pandemia, hace poco pude probar el renault del 2018 (creo recordar) con el motor volvo de 520hp, sinceramente no hay color es muchísimo mejor qué cualquiera de los americanos que llevé, pero por mucho y mira que el último es como el de john F de colombia. (La única cosa es que la profundidad del americano es una pasada, eso si, tmb es mas estrecho al principio) ahora llevó un man TGX de los nuevos con 580hp y bueno esto ya es otra liga la verdad, consume menos con mas peso y subiendo mejor que los americanos, nunca llevé algo así de bueno, tengo muchas gana de probar el scania , volvo y mercedes. Tmb vi el daf nuevo, es impresonante que ese camión sea de paccar, no entiendo como hay tanta diferencia con sus hermanos, estoy como un niño pequeño. En América están muchos años por detrás, no saben lo que se pierden
Jajajajaja yo creo que te fumaste algo, en europa con una sola cabeza se han llegado a remolcar 500 toneladas y el récord del mundi lo tiene un volvo europeo con 750cv que fue capaz de remolcar 750 toneladas, es decir 1 tonelada por Cv lo cual es una monstruosidad, los camiones americanos son chatarra al lado de los europeos, contra antes te hagas a la idea mejor, en canada estan ya comprando scania y en LTAM estan ya cambiando los americanos por los europeos.
@@4_SJR en Europa tienen que adaptar y mejorar cada año todo por regulaciones de la Unión Europea, aquí lo q funciona bien así se queda, lo que se mueve en ferrocarril es una mínima parte comparado con los camiones,
@@claas6064 Entiendo perfectamente tu punto, he tenido varios camiones, actualmente 9 con mi pequeña compañía en el West Texas, son culturas muy diferentes en este tema, allá no utilizan el sistema de acá y viceversa, no obstante mi aclaración fue sobre el Peterbilt y Kenworth como camiones preferidos en US y siempre con 80,000lb para arriba y para abajo,
@@felogonz una cosa no quita a la otra amigo, es decir es una evolución constante por maximizar el rendimiento/consumo, hasta el punto que entre ellos (los camiones) analizan sus rutas y se envían la información unos a otros para maximizar el combustible en las rutas y eso es solo una parte...
Hermano, disculpe, pero no sabe lo que está diciendo, White usaba Cummins. Volvo comparte tecnología con Mack igual que Scania y Renault compartió con Mack, colaborando todos igual con Cummins
La Scania copio el diseño del. E9. V8 de la Mack en un Joint Venture en el. año 1972 , por eso tienen el mismo sonido y entre los dos hicieron uno de 210 HP para el modelo R 400 de un solo eje tractor
Soy venezolano y aquí en mi país el camion preferido es el mack pero a partir del 2005 llegaron varias marcas como volvo Mercedes kenwort international pero para los trabajos extradimencionados los padrotes son los DM 800 o como se le conoce en venezuela medio cachete maneje en brasil y los dos carros de ese país son los volvo y scania pero como siempre lo he dicho los americanos tienen sus top de camiones y los europeos tambien
Los camiones americanos son mucha tradición pero los europeos son más potentes más caballos y torque, de hecho hay uno nuevo que es chino ofrece 800 caballos de fuerza
Vamos a ver....... Como bonitos para los noltalgicos los americanos.... En cuanto a eficiencia, ergonomía, aerodinámica, economia ,seguridad, etc... Los europeos ganan por goleada
Seve en los comentarios que alguien no conocen bien los camiones europeos en todo por todo yo maneje camiones americanos y europeos no hay paragon en muchísimas cosas un uruguayo Italiano
Bueno en lo personal cualquier camión es bueno sabiéndolo tratar y dándole su mantenimiento preventivo pero mi favorito será siempre el Mack está súper genial
Ni idea, madre mía... Man ni se nombra, dices que volvo fh parte de 520cv a 750cv, cuando parte de 420cv, y el más común es el 460 o 480... En fin, ya, poner como mejor un mack, obviando a la mejor marca europea (Scania) y sus 770cv, que le da 40000 patadas .. en fin... Por cierto, no te emociones, el Ford f-max, no parte de una pickup ni de lejos, el primero fue un diseño turco licenciado por Ford, y el actual parte del volvo, asociado con Ford, no te parece extremadamente similar ?
😊Volvo la estrella mundial, pero he visto muchas fallas de la transmisión I-Shift, no sólo eso, sino que es el más frecuente en las grúas de rescate ordenadas por las compañías de seguros. Camión muy tecnológico, pero muy recurrente en fallas…los grueros los he visto algunas veces arrastrando camiones Man, prácticamente nuevos. Qué pasa co la confiabilidad, alguien podría comentar??
Cuanto más sofisticado es más problemático, en las rutas larguísimas buscamos lo cómodo, simple, confiable, potente y generalmente desconfiamos de tanta tecnología, quizás ese tipo de camión puede servir muy bien en Europa pero en lugares que recorremos distancias de 500/600 o más km y no hay nada ni nadie es complicado tener algún problema
Tengo 31 años manejando camiones pesados o gandolas como los conocemos en vnzla he manejado mack iveco guri international5000 freightliner y actualmente conduzco un kenworth
Em mack es el más fuerte del mundo los camiones europeos la neta estan bien gachos..te falto el piter bilt..el keenwort que son los más mejores aquí en el gabacho..en los shows truck's tr quedas de a 6 como los arreglan los gringos.
Estos ya no sirven acada rato hay que cambiar sensores etc buenos camiones los de antes bicam 350 hasta los series 60 dided 4 esos daban kilometros y kilómetros sin fayas
Q el gobierno de EEUU no te domine realiza un documental de camiones rusos q tan potentes son o solo realizas los q te pagan porq aún hay mejor de lo mejor
Mack titán preferida en todo el mundo no Básicamente es la orografía de el terreno la que manda ,en Europa las pasaría mal por sitios angostos i de sitios cerrados donde se morirían haciendo maniobras
El ultimo es muy bueno
Hjjkkllñjjk.
El ultimo es el peor de todos y por mucho
@@claas6064 perdon?? Me puedes explicar el por que el último es malo??
@@claas6064 me
@@claas6064 así es bro y muchos acá no entenderán el porque.
Buenas noches amigo soy de Venezuela y aquí el Mack a sido y será para nosotros el mejor camión del mundo tengo 25 años de experiencia manejado Mack 👊🙋🏻
El detalle está en qué Mack e Iveco se tomaron todo el mercado venezolano pero hay muchísimas marcas que son mejores en todo sentido que esas dos, claro está Mack es de mecánica fácil un camión simple pero muy rústico.
les faltaron los scania, para mi son los mejores, entre ellos el scania S-770 y las lineas xt, entre otros.
esta lista fue a gusto personal de " carros en venta " no fue por evaluacion de desempeño o por encuestas.
Y para dormir como haces hermano,porque yo aqui en europa ando un Scania y apenas quedo en esta camita😁😁😁 por Dios que carros más pequeños, bonitos los camiones aunque son así chatos que la verdad ni me gustan, pero estas camitas por Dios son angostas
El mack titan se ve brutall.. esta fuera de liga.
Los mejores y mas poderosos son los DINA861
El mejor camion, que se ha fabricado es el MACK R600, todavia andan fierros de mas de 50 años, vergüeandose con grandes cargas, como si estuvieran recien salidos de agencia.
El camión mas confiable siempre es el mas simple y con tecnología mínima, mas electrónica requiere si o si especialistas y mas elementos mecánicos es mas fácil para aquel verdadero camionero que conoce su vehículo.
Cuanta ignorancia veo en los comentarios con el tema de mack, esta es del grupo volvo y como pasa con todas las marcas americanas se montan en ellas lo que ya no se quiere en europa, los motores Mp de Mack son volvo, da igual las condiciones, un scania XT sera infinitamente mejor que cualquier mack, ken, pet...
Siempre he conducido camiones Mack , desde sus modelos R 600 , DM 600 y DM 800 , y algunos de los modelos actuales , definitivamente mi corazón sigue fiel a los MACARIOS como cariñosamente les decíamos en mi juventud !
El último el peor de todos, realmente no se qué pinta ahí
Depende para qué uso se les vaya a dar; en mi opinión, como camión de caja cerrada por mucho prefiero a International (especialmente los IHC Harvester S1900 o los IHC Navistar 4700), con motor DT 466 y transmisión Eaton Fuller de 10 marchas. Pero si se necesita un camión grande de uso pesado, prefiero por mucho el Peterbilt 379, con motor Cummins 3406 y transmisión de 18 marchas. Un Pererbilt como ese no tiene nada que envidiarle a ningún otro camión.
Amigo yo soy camioneros de Colombia antes tuve international (Inter) PS la verdad la vendi y me compré una mejor con más fuerza que es la Kodiak 7500 como motor Caterpillar 3126 créame que motor Caterpillar puede ser fino pero es más aguantador y potente también en manejado Kenworth con motor Caterpillar 3406 soy testigo de lo bueno que es me llamo la atención su comentario por el motor Dt Navistar
@@DR-cx3iw Es según el uso que se le vaya a dar. Pero con los camiones medianos (torton, caja cerrada, escolares, etc) he usado muchos: Ford B-Series (motor Cummins 5.9), Freightliner FS65 (motor CAT), Chevrolet/GMC Kodiak (motor CAT), pero siempre he terminando prefiriendo el International por su fiabilidad y aguante (aunque es uno de los que más diesel consumen), y todas sus máquinas son muy buenas: DT 360, DT 408, DT 466, DT 466E, Maxxforce DT... todas (especialmente las DT 466 y las DT 466E). Siempre suelo usarlos con transmisión Eaton Fuller de diez marchas o mínimo con una Spicer de cinco marchas con Dual (en Colombia creo que le llaman "bajo"). Saludos desde Ciudad Juárez, México.
Y el SCANIA 770S V8 dondé quedó ???
Pone todos los camiones y ya veremos cuales el mejor, en rendimiento, consumo y confort, no dijiste nada más que chorradas, si haces una comparación hazla bien
Que datos te gustara saber? Si puedes comentar para hacer la investigación y hacer un próximo video.
@@carros123 ya deje de decir camiones mas poderosos del mundo. No sirve tanta technologia en un camion son desechables, y para que quieren comodidad si el camion tiene que ser para trabajar no para andar de vacaciones.. El pererbilt y kenwoth son mucho mejores que todos los que mencionaste..
@@luisescalante1391 podrías pasarme un top de los mejores camiones según tu experiencia... te hago un video hablando de ellos
@@carros123 no gracias no se moleste en hacer un video pero no me gustan esos camiones con tanta technologia yo se que en el futuro todo va a ser digital que lastima
Y el SCANIA 770S V8 dondé quedó ???
El mejor es el Peterbilt 379 o el Kenworth W 900, el que sea trucker como yo estará de acuerdo..
Juega el AMERICAN TRUCK SIMULADOR es muy bueno
Falto el kenworth t880 del 2022
Sin dudas el MACK es el mejor ,en motor , carrocería y trabajo pero faltó Kenworth ,piterbilt
No digas tonterias, mack es de volvo desde hace mucho tiempo y estos montan lo que no se quiere en europa.
Le faltó mencionar a Kenworth e internacional :v, el T680 NG y el International Aerostar son camiones nuevos (uno más nuevo que el otro claro) que también dan mucho de si en diseño, estilacho etc etc
Falto el mejor europeo el Scania
Aguante Volvo y Mercedez Benz papaaaá 👽✌🇦🇷🇦🇷🇦🇷✌
Kenworth es el más sufrido, resistente y equipado
Completamente de acuerdo
Si pero aquí todo se refiere a camiones europeos el chofer por lo menos en México prefiere KW o Freightliner y como decimos los viejos " chatos ni en los 🍳🍳 por qué se ahogan " 😅😅😅 saludos
No le llega a mack titan
Las kenworth w900 t800 y t600 son los mejores y los peterbilt
Amigo el MACK es el mas resistente en todo no hay comparacion los otros son muy hermosos y mas sofisticados pero no lo cambio por el MACK algun dia lo tendre
Es una obra de arte, que precio tienen ?
@@carros123
amo
Pero que sea el del perro dorado
Bro sabes el. Nombre de la canción. Que aparece en el vídeo.
Siempre crei que el Peterbilt era el mas potente
La gente que prefiere el americano creo que no saben nada de esto o no han probado un europeo. Pasé 10 años en NY con un cascadia 2007 (detroit serie 60), despues un mes con un 389 (cromadito con un motor cat, de largo el peor camión que llevé en mi vida, malo no lo siguiente, incomodo, pasado, ruidoso, gaston de combustible, pésimo parqueando..), despues un T680 2018 (motor paccar) y por ultimo un 579 2020 (cummins X15 500hp) con el cual termine y volví a Europa justamente antes del corte por la pandemia, hace poco pude probar el renault del 2018 (creo recordar) con el motor volvo de 520hp, sinceramente no hay color es muchísimo mejor qué cualquiera de los americanos que llevé, pero por mucho y mira que el último es como el de john F de colombia. (La única cosa es que la profundidad del americano es una pasada, eso si, tmb es mas estrecho al principio) ahora llevó un man TGX de los nuevos con 580hp y bueno esto ya es otra liga la verdad, consume menos con mas peso y subiendo mejor que los americanos, nunca llevé algo así de bueno, tengo muchas gana de probar el scania , volvo y mercedes. Tmb vi el daf nuevo, es impresonante que ese camión sea de paccar, no entiendo como hay tanta diferencia con sus hermanos, estoy como un niño pequeño. En América están muchos años por detrás, no saben lo que se pierden
el mack titan definitivamente es el mejor pues es un camión mejor diseñado y es para todo la vida
No me hagas reir... es un camión del grupo volvo y te crees que volvo va a montar mejores piezas a un mack que a su propio camión?
El Mack, muy bueno pero su cabina es la mas pequeña y de mucho menos que ofrecer a su conductor, que pena
En USA, Dispone de una Sleeping Cabin y un chasis más largo......
Negativo el Peterbilt y Punto guey agarre escuela..
Mack...no mas que decir
Errado y mal tu top, el camión que pusiste al primero en Europa no entraría siquiera al top 10 por el simple echo de los standares de seguridad.
Me encantan los camiones Europeos me encanta Los Scania
Mercedes ya fue ..volvo y scania lo superan en la actualidad en todo
No tu vídeo está muy mal compa te fuiste con puros camiónes europeos los mejores son los americanos no vas a comparar esos Mini motores con cumins , Detroit , caterpillar ,paccar
El Mercedes Benz y el scania de 750 caballos
SCANIA....POR QUE NO APARECE...ES BUENA..MAKINA
saludos desde Bogotá, buen video, interesante, severos tractocamiones o tractomulas como le llamamos en Colombia... :)
pienso que la mayoria son para carreteras europeas, el Mack Titan se acopla mas a las vias de Latinoamerica por su relieve tan montañoso...
No podrias estar mas equivocado, tienes el scania XT que es infinitamente mejor que cualquier americano.
@@4_SJR amigo, No estoy diciendo que sea mejor, solo que por el relieve va mejor, de pronto porque aqui en Colombia es mas utilizado por fuerza que el scania, saludos :)
@@gabo1765 ni por relieve ni por absolutamente nada, un xt es mejor en todo, es como querer comprar un formula 2 con un formula 1, no hay color.
Ponen fotos de camiones de a deveras en el inicio y salen con sus mmdas
Y el SCANIA 770S V8 dondé quedó ???
Si eres empresario .que buscas en el camión ? Quieres fuerza o lujo. El Mack no te da lujos te da fuerza de arrastre y garantía por muchos años .de ahí que si apariencia sea de modelos viejitos.la belleza es efímera.l
La fuerza y durabilidad solo la mantienen los Mack y Kenworth son feos como yo ,pero buenos.
MERCEDES , DE 460 KW ; Y VOLVO FH16 DE 550 KW. . . . DOS MONSTRUOS PRECIOSOS .
Motores Mercedes Bens en USA todo un fracaso
El MACK más chingón....
Sin dudas manejaria el Volvo FH 2021. Es toda una casa sobre ruedas,comodo buen rendimiento.
Soy amante a los camiones pero el que más me a gustado siempre es el camión Mack Titán es un camión económico fuerte y con mucha capacidad y resposabilidad y eficiencia para mí el mack Titán es el mejor
Eso cachudos ya están desfasados prefiero los europeos..
Solo en mexico usan eso camiones feos parecen q estuvieras en 1970
Estas tonto prefieres esas cochinadas de camiones desechables digitales.. Que no mas van a durar un par de años.
Esos camiones solo sirven en terrenos firmes no aguantarían zonas tipo montañosas como aquí en México 🇲🇽 si de verdad fueran una chingoneria como dicen, que para mí solo son chatarra
El camión automático no sirve para trabajos pesados en obras de construcción por eso prefieren mil veces al poderoso Kenworth Dina esos si son camiones de verdad y no estos juguetes para tontos
Muy Bien dicho esos camiones son solo chatarras de que sirve tanta technologia en un camion si se va a ocupar para trabajar y esos camiones automaticos son para los huevones que ya no quieren hacer nada
Y el scania S-770 y no hablemos de la cabina logline
Yo trabajo en una fábrica donde se forjamos y maaquinamos las vielas de motor para el Volvo FH 2021 y que orgullo saber que es de los camiones más poderosos y lujosos del mercado.
Dato curioso: una biela pesa de 5.080 a 5.300 kg.😎
perdon pero no estara mal el peso? si un volvo pesa aprox 9 toneladas, la mitad no puede ser solo por 1 biela. Es solo una opinion.
Mack. La mejor maquina aca en venezuela cuando todavia ruedan aca los mack. R600👍👍👍👍
bro yo soy camionero en la extraccion de crudo en Texas, los camiones preferidos de los americanos son Peterbilt y Kenworth, ningun camion europeo carga mas toneladas que nosotros
@jose ledesma La gente que prefiere el americano creo que no saben nada de esto o no han probado un europeo. Pasé 10 años en NY con un cascadia 2007 (detroit serie 60), despues un mes con un 389 (cromadito con un motor cat, de largo el peor camión que llevé en mi vida, malo no lo siguiente, incomodo, pasado, ruidoso, gaston de combustible, pésimo parqueando..), despues un T680 2018 (motor paccar) y por ultimo un 579 2020 (culmmins X15 500hp) con el cual termine y volví a Europa justamente antes del corte por la pandemia, hace poco pude probar el renault del 2018 (creo recordar) con el motor volvo de 520hp, sinceramente no hay color es muchísimo mejor qué cualquiera de los americanos que llevé, pero por mucho y mira que el último es como el de john F de colombia. (La única cosa es que la profundidad del americano es una pasada, eso si, tmb es mas estrecho al principio) ahora llevó un man TGX de los nuevos con 580hp y bueno esto ya es otra liga la verdad, consume menos con mas peso y subiendo mejor que los americanos, nunca llevé algo así de bueno, tengo muchas gana de probar el scania , volvo y mercedes. Tmb vi el daf nuevo, es impresonante que ese camión sea de paccar, no entiendo como hay tanta diferencia con sus hermanos, estoy como un niño pequeño. En América están muchos años por detrás, no saben lo que se pierden
Jajajajaja yo creo que te fumaste algo, en europa con una sola cabeza se han llegado a remolcar 500 toneladas y el récord del mundi lo tiene un volvo europeo con 750cv que fue capaz de remolcar 750 toneladas, es decir 1 tonelada por Cv lo cual es una monstruosidad, los camiones americanos son chatarra al lado de los europeos, contra antes te hagas a la idea mejor, en canada estan ya comprando scania y en LTAM estan ya cambiando los americanos por los europeos.
@@4_SJR en Europa tienen que adaptar y mejorar cada año todo por regulaciones de la Unión Europea, aquí lo q funciona bien así se queda, lo que se mueve en ferrocarril es una mínima parte comparado con los camiones,
@@claas6064 Entiendo perfectamente tu punto, he tenido varios camiones, actualmente 9 con mi pequeña compañía en el West Texas, son culturas muy diferentes en este tema, allá no utilizan el sistema de acá y viceversa, no obstante mi aclaración fue sobre el Peterbilt y Kenworth como camiones preferidos en US y siempre con 80,000lb para arriba y para abajo,
@@felogonz una cosa no quita a la otra amigo, es decir es una evolución constante por maximizar el rendimiento/consumo, hasta el punto que entre ellos (los camiones) analizan sus rutas y se envían la información unos a otros para maximizar el combustible en las rutas y eso es solo una parte...
Y el Scania???
Le faltó el Scania, a mi parecer el más potente de todos
Te falto el scania que tiene mas motor que todos y el mack tiene motor volvo osea white q era americano
Hermano, disculpe, pero no sabe lo que está diciendo, White usaba Cummins. Volvo comparte tecnología con Mack igual que Scania y Renault compartió con Mack, colaborando todos igual con Cummins
La Scania copio el diseño del. E9. V8 de la Mack en un Joint Venture en el. año 1972 , por eso tienen el mismo sonido y entre los dos hicieron uno de 210 HP para el modelo R 400 de un solo eje tractor
Si pero white tenía su propio motor q se lo vendió a Volvo y no era caminns
Me quedo con el mack
Soy venezolano y aquí en mi país el camion preferido es el mack pero a partir del 2005 llegaron varias marcas como volvo Mercedes kenwort international pero para los trabajos extradimencionados los padrotes son los DM 800 o como se le conoce en venezuela medio cachete maneje en brasil y los dos carros de ese país son los volvo y scania pero como siempre lo he dicho los americanos tienen sus top de camiones y los europeos tambien
Los mejores camiones del planeta son Mack, Kenthwort, Peterbil, Freightliner, Wester Star y también podría decir Mercedes Benz.
El Mack titán !! Es un camión Los demás solo son teléfonos digitales desechables !!
Los camiones americanos son mucha tradición pero los europeos son más potentes más caballos y torque, de hecho hay uno nuevo que es chino ofrece 800 caballos de fuerza
Mack es mack no hay otro
Tas pelao, ese Mack Titan que aparece hablando el Dolly lleva un Cummins Signature
KW'S Y INTERNATIONAL pasan mas tiempo en el taller que lo que Duran trabajando..son una porqueria.
Vamos a ver....... Como bonitos para los noltalgicos los americanos.... En cuanto a eficiencia, ergonomía, aerodinámica, economia ,seguridad, etc... Los europeos ganan por goleada
Se olvidaron o quizas no consideran al mas potente en 2023. SCANIA V8 770HP. .
Seve en los comentarios que alguien no conocen bien los camiones europeos en todo por todo yo maneje camiones americanos y europeos no hay paragon en muchísimas cosas un uruguayo Italiano
El ultimo el mack titan con su estilo clasico y su diseño bonito
Se te olvidó SCANIA con el único motor V8 y 700cv (para no confundir el ejido mejor camión 2022). Casualidad que se te olvidó????😂😂
El camion ford f max, dice que gano en RUSIA💪🇷🇺 , no es europa👎....
Bueno en lo personal cualquier camión es bueno sabiéndolo tratar y dándole su mantenimiento preventivo pero mi favorito será siempre el Mack está súper genial
Ni idea, madre mía... Man ni se nombra, dices que volvo fh parte de 520cv a 750cv, cuando parte de 420cv, y el más común es el 460 o 480... En fin, ya, poner como mejor un mack, obviando a la mejor marca europea (Scania) y sus 770cv, que le da 40000 patadas .. en fin... Por cierto, no te emociones, el Ford f-max, no parte de una pickup ni de lejos, el primero fue un diseño turco licenciado por Ford, y el actual parte del volvo, asociado con Ford, no te parece extremadamente similar ?
😊Volvo la estrella mundial, pero he visto muchas fallas de la transmisión I-Shift, no sólo eso, sino que es el más frecuente en las grúas de rescate ordenadas por las compañías de seguros.
Camión muy tecnológico, pero muy recurrente en fallas…los grueros los he visto algunas veces arrastrando camiones Man, prácticamente nuevos.
Qué pasa co la confiabilidad, alguien podría comentar??
Cuanto más sofisticado es más problemático, en las rutas larguísimas buscamos lo cómodo, simple, confiable, potente y generalmente desconfiamos de tanta tecnología, quizás ese tipo de camión puede servir muy bien en Europa pero en lugares que recorremos distancias de 500/600 o más km y no hay nada ni nadie es complicado tener algún problema
Que pereza un camión de esos, como será de costoso todos sus repuestos y no cualquier mecánico lo puede arreglar
De estos en argentina, se ven el Mercedes Benz y Volvo!. Yo prefiero el Ford y DAF.saludos!
El mejor motor Detroit 12.7
O el 14 litros o el o el N 14
O el 3406 CAT y enseguida el MAK
Tengo 31 años manejando camiones pesados o gandolas como los conocemos en vnzla he manejado mack iveco guri international5000 freightliner y actualmente conduzco un kenworth
Aun así yo opino que el camión scania es el mejor 😍
Para mi el mejor es el FH 16 Volvo, una excelente maquina, además de ser la mas potente hasta la fecha
El más Potente es el Scania V8 770 CV.
Opino que fue tu gusto personal o los que te pagaron por la publicidad; porque dejaste muchos que están en mejor lugar !,,,
Faltan Peterbild .Internacional Freighliner.Scania.
Em mack es el más fuerte del mundo los camiones europeos la neta estan bien gachos..te falto el piter bilt..el keenwort que son los más mejores aquí en el gabacho..en los shows truck's tr quedas de a 6 como los arreglan los gringos.
Venezuela jesús Duran me gustó el MACK TiTAN
Muy feos los diseños,los trailers que hay en México se ven más mamalones.
El último por q es el mejor del mundo, el mack?
Volvo hoy es mejor camión amigo pero no se cual es tu interés horrible informe
Camiones europeos ,y luego el americano,anda que dejarte el Man que es el mejor frenando,lo tienes claro.
Faltaron muchas marcas que pensé que encabezarian la lista 😢
Q también los hagan eléctricos e híbridos
TIENEN RAZON QUE EL MAK PERO YO ME QUEDO CON EL VOLVO🤗👍🤝👏
Estos ya no sirven acada rato hay que cambiar sensores etc buenos camiones los de antes bicam 350 hasta los series 60 dided 4 esos daban kilometros y kilómetros sin fayas
20 años de chofer los mio son kentworth y piterbilt
Quieren ver de que están hechos sus camiones? Metanlos a cargar en las minas mexicanas !!!
El titan, calidad, clase y elegancia
Ni de coña, es un volvo del 2008 reciclado
Q el gobierno de EEUU no te domine realiza un documental de camiones rusos q tan potentes son o solo realizas los q te pagan porq aún hay mejor de lo mejor
Mack titán preferida en todo el mundo no
Básicamente es la orografía de el terreno la que manda ,en Europa las pasaría mal por sitios angostos i de sitios cerrados donde se morirían haciendo maniobras
El titulo esta mal,faltaron mas camiones y con mas poder,aqui solo menciones los mas nuevos y con mas tecnologia y casi todos europeos
Scania es la más elegida. Hay q informarse para hablar y obviamente hay q saber de lo q hablas
Buenas noches amigo soy de Mexico pero soy aficionado a los camiones y el ultimo me encanto 🚛🚛
La unidad tractora d las q presentó es la Volvo en CTO a tecnología y demas
MACK
MACK TITAN para manejarlo en Alaska junto con el oso polar 🐻
Las mejores son las americanas porque las europeas son fea y simples mientras las americanas se puede personalizar
Me dicen el name de las 2 primeras canciones del último camión por favor...