Sicuramente veloce nell'alzare, ma alla fine il cricchetto classico è meno ingombrante, non necessita di un compressore e del tubo dell'aria annesso. Ed è cmq veloce. Per chi guarda il video, ricordarsi sempre di mettere un cavalletto per sicurezza
Carissimo Vincenzo hai presentato un bell,oggetto ci farò un pensierino complimenti per il video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Carissimo Davide buongiorno sì a mio avviso è un ottimo oggetto hai perfettamente ragione ma come dicevo nel video è un’alternativa al classico che noi tutti conosciamo.Diciamo che negli spazi stretti è perfetto. Grazie del commento e buona giornata a te amico mio 😉
Personalmente lo trovo eccezionale....comodo e pratico....basta avere un giusto compressore! p.s. Sai che Savio lo ha acquistato grazie ad un mio suggerimento? ahahahahah Grandissimo Vins!
Grandissimo Fabio grazie per questo commento. Non sapevo che avevi suggerito a Savio questo spettacolare articolo io mi ritrovo a recensirlo per la seconda volta ma questa volta ne ho comprato uno tutto mio ciao Fabio un abbraccio 🤗
@il piccolo meccanico . Ottimo attrezzo ! Perchè quando spieghi ogni tanto dici sempre : "TRACK" ? Per variare e vivacizzare il tutorial potresti dire qualche volta anche : "TRUCK" ! Che ne pensi ? :)
Ciao Vincenzo buona sera senti ti volevo chiedere ma quando esce fumo dalla stecca livello.olio e dal tappo che si imette olio mentre e scesa la macchina e un male o no grazie
Ciao Roberto allora il fumo che esce potrebbe essere sintomo di fasce consumate. Poi se è un male o meno questo dipende da uno come la prende la cosa. C’è chi va avanti così che chi invece cambia macchina oppure fa fare il motore io personalmente cambierei macchina sono uno che mi stanco subito quindi sarebbe l’occasione giusta per sostituirla 😉
Ciao Vincenzo ottimo acquisto, devo vedere quanti bar necessitano perché il mio compressore è da 24 litri. Per quanto riguarda la macchina, è il modello 600 chiamata limousine, vale parecchio, i ricambi si trovano e sono molto costosi. Buona giornata ciao.
I litri del compressore sono il volume dell'aria compressa, tu ne hai 24. A vedere così li ce ne staranno un paio, ce la fai a gonfiare e sgonfiare più volte. Più che altro sono i BAR, la pressione. Tu ne avrai 7-8, che sono più che sufficienti. A me non pare un gran prodotto se non per esigenze specifiche, molto caro, di vita relativamente breve rispetto ai crick normali quasi eterni, molto ingombrante sia in garage che sotto l'auto. Da usare assolutamente in coppia con i cavalletti perchè può cedere. Sicuramente gonfia in fretta, ma necessita cmq del compressore carico, del tubo che resta tra i piedi (volendo lo stacchi dopo aver gonfiato credo), della distanza adeguata tra compressore e questo crick pneumatico, mentre quello standard lo porti e usi dove vuoi.
Ciao caro Fabio sì esatto è il modello limousine davvero uno spettacolo di macchina 😉 per quanto riguarda il martinetto si confermo come dice il nostro amico Mark che riesci a utilizzarlo con un compressore da 25 litri 😉
Non avendo un pavimento liscio e quindi con il carrello classico ho sempre il problema di doverci mettere una tavola in modo che lui possa muoversi sulle sue ruote quando alzo l'auto, potrebbe questo tipo di cric evitarmi questa seccatura? Da quello che vedo lo piazzi sotto e quando alza la base non si muove.. Sbaglio?
Ciao Vincenzo ti volevo chiedere come mai quando accendo le luci mi si abbassa le luci del cruscotto quasi non si legge più niente il quadro!premetto che la macchina si accende senza problemi!ho una modus anno 2005!
Devi regolare il reostato del quadro strumenti. Ai tempi c'era una rotellina da ruotare, o alla sinistra del volante in basso, oppure sul cruscotto. Non conosco la Modus, Renault mi pare, che non ho mai posseduto come marchio. PS Questo lo fa solo con i fari accesi, per non dare fastidio di notte, mentre con i fari spenti la luminosità è al massimo (o spenta se non serve). Se non è questo il tuo caso ignora il mio messaggio e aspetta il grande Vincenzo!
Devi regolare il reostato del quadro strumenti. Ai tempi c'era una rotellina da ruotare, o alla sinistra del volante in basso, oppure sul cruscotto. Non conosco la Modus, Renault mi pare, che non ho mai posseduto come marchio. PS Questo lo fa solo con i fari accesi, per non dare fastidio di notte, mentre con i fari spenti la luminosità è al massimo (o spenta se non serve). Se non è questo il tuo caso ignora il mio messaggio e aspetta il grande Vincenzo!
Ciao Daniele prova a vedere se hai una rotellina che regola la luminosità delle luci nel quadro. Solitamente è di fianco a quella che regola l’altezza dei fari
Perdona la domanda.. ma la tenuta della pressione la fa il tubicino in gomma che serve x caricare / scaricare l'aria? Mi spiego meglio... se mentre si usa , si dovesse rompere il tubicino, riscende ?
Luca sono punti di vista e invece è molto comodo quando non utilizzi quello classico.Secondo me non è corretto quello che tu hai scritto bastava dire che “preferisci quello classico”. Penso che sia una forma di rispetto per l’azienda in questione e per l’oggetto. A me se una cosa non piace non dico che è una “cagata” dico semplicemente che a me non piace e preferisco quello tradizionale poi voi fate quello che volete ma io ti do un consiglio ciao e buona giornata
...ti auguro buone feste a tè e famiglia...!! Cone sempre sei il TOP...!!
Ciao Max grazie altrettanto a te e famiglia
Grande Vinceeee…prodotto eccellente e recensione impeccabile🔝 eh sì il mio è rosso😁 Grazie Vince😉
Ciao grande Savio 🫶🏻😉 grazie
Sicuramente veloce nell'alzare, ma alla fine il cricchetto classico è meno ingombrante, non necessita di un compressore e del tubo dell'aria annesso. Ed è cmq veloce.
Per chi guarda il video, ricordarsi sempre di mettere un cavalletto per sicurezza
Ciao caro e si è un alternativa come dicevo nel video 😉
Ottimo prodotto Vincenzo!..Stupenda anche la mercedes 600 limousine ,con impianto idropneumatico per gli accessori...Wow
Ciao caro Simone grazie ☺️
Carissimo Vincenzo hai presentato un bell,oggetto ci farò un pensierino complimenti per il video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona domenica
Carissimo Davide buongiorno sì a mio avviso è un ottimo oggetto hai perfettamente ragione ma come dicevo nel video è un’alternativa al classico che noi tutti conosciamo.Diciamo che negli spazi stretti è perfetto. Grazie del commento e buona giornata a te amico mio 😉
Grande Vins 🙂 bella storia questo sollevatore! Ottimo video 🔝👏👍
Ciao grande Tudor 🫶🏻😉
Ciaoooooooo Vincenzo un saluto dalla Germania sei grande un abbraccio vai avanti cosi.
Ciao caro Marco 🫶🏻 un saluto anche a te 😉
Bello e completo come sollevatore. Grazie Vince
Ciao caro grazie ☺️
Personalmente lo trovo eccezionale....comodo e pratico....basta avere un giusto compressore! p.s. Sai che Savio lo ha acquistato grazie ad un mio suggerimento? ahahahahah Grandissimo Vins!
Grandissimo Fabio grazie per questo commento. Non sapevo che avevi suggerito a Savio questo spettacolare articolo io mi ritrovo a recensirlo per la seconda volta ma questa volta ne ho comprato uno tutto mio ciao Fabio un abbraccio 🤗
Ottimo attrezzo vince’ che funziona alla grande veloce e senza sbattimenti 🔝😉👍🏻
Ciao Michele e si alla grande direi 😉
Grazie Vincenzo, ottimo attrezzo! E anche ottima la modella che hai scelto!
Ciao Vittorio grazie ☺️
@il piccolo meccanico . Ottimo attrezzo !
Perchè quando spieghi ogni tanto dici sempre : "TRACK" ? Per variare e vivacizzare il tutorial potresti dire qualche volta anche : "TRUCK" !
Che ne pensi ? :)
"Taac" , non Track!
th-cam.com/video/2aDXVx0_yH4/w-d-xo.html
Veramente lui dice..TAAAC..alla milanese🤣🤣🤣
@@saveriosalerno9232 hahahaha , però potrebbe dire anche TUUUC ogni tanto
Vince si arrivato tardi stavolta
Ciao Ciro grazie del commento
GRANDE MAESTRO VINCENZO NOSCHESE
Ciao Saverio grazie ☺️
Interessante attrezzo, ma preferisco il sollevatore tradizionale beta perché è stretto e mi permette il posizionamento del cavalletto.
Ciao caro grazie del commento 😉
Ti voglio bene Vincenzo… però non mi ispira tanto 😂
Ciao Andrea
ottimo acquisto
Ciao caro grazie ☺️
Ciao Vincenzo buona sera senti ti volevo chiedere ma quando esce fumo dalla stecca livello.olio e dal tappo che si imette olio mentre e scesa la macchina e un male o no grazie
Ciao Roberto allora il fumo che esce potrebbe essere sintomo di fasce consumate. Poi se è un male o meno questo dipende da uno come la prende la cosa. C’è chi va avanti così che chi invece cambia macchina oppure fa fare il motore io personalmente cambierei macchina sono uno che mi stanco subito quindi sarebbe l’occasione giusta per sostituirla 😉
Grande vinceee
Rubinetto a valvola sferica!
FRATE' MI FIDO CIECAMENTE DI TE!
Grande Saverio! 🫶🏻
Ciao Vincenzo ottimo acquisto, devo vedere quanti bar necessitano perché il mio compressore è da 24 litri. Per quanto riguarda la macchina, è il modello 600 chiamata limousine, vale parecchio, i ricambi si trovano e sono molto costosi. Buona giornata ciao.
I litri del compressore sono il volume dell'aria compressa, tu ne hai 24. A vedere così li ce ne staranno un paio, ce la fai a gonfiare e sgonfiare più volte. Più che altro sono i BAR, la pressione. Tu ne avrai 7-8, che sono più che sufficienti.
A me non pare un gran prodotto se non per esigenze specifiche, molto caro, di vita relativamente breve rispetto ai crick normali quasi eterni, molto ingombrante sia in garage che sotto l'auto. Da usare assolutamente in coppia con i cavalletti perchè può cedere.
Sicuramente gonfia in fretta, ma necessita cmq del compressore carico, del tubo che resta tra i piedi (volendo lo stacchi dopo aver gonfiato credo), della distanza adeguata tra compressore e questo crick pneumatico, mentre quello standard lo porti e usi dove vuoi.
Ciao caro Fabio sì esatto è il modello limousine davvero uno spettacolo di macchina 😉 per quanto riguarda il martinetto si confermo come dice il nostro amico Mark che riesci a utilizzarlo con un compressore da 25 litri 😉
Mitica mercedes anni 60 8 cilindri... motore tanto tanto... ma un sistema idraulico molto complicato
E si molto 😉
i prodotti vevor sono validi per uso professionale?
Ciao caro questo è il secondo martinetto vevor altro non ho di questa azienda quindi non spendo parole. Non saprei dirti mi spiace
Non avendo un pavimento liscio e quindi con il carrello classico ho sempre il problema di doverci mettere una tavola in modo che lui possa muoversi sulle sue ruote quando alzo l'auto, potrebbe questo tipo di cric evitarmi questa seccatura? Da quello che vedo lo piazzi sotto e quando alza la base non si muove.. Sbaglio?
Ciao per me è ottimo ed stabile ma nel tuo caso non saprei
Con l'aggiunto del tuo tampone ausiliario si sono inclinate le tre molle idrauliche invece senza va sù perpendicolarmente nà bellezz Vincè!
Na bellezz 🫶🏻😉
Lo acquisterò anch'io!!
😉
Ciao Vincenzo ti volevo chiedere come mai quando accendo le luci mi si abbassa le luci del cruscotto quasi non si legge più niente il quadro!premetto che la macchina si accende senza problemi!ho una modus anno 2005!
Devi regolare il reostato del quadro strumenti. Ai tempi c'era una rotellina da ruotare, o alla sinistra del volante in basso, oppure sul cruscotto.
Non conosco la Modus, Renault mi pare, che non ho mai posseduto come marchio.
PS Questo lo fa solo con i fari accesi, per non dare fastidio di notte, mentre con i fari spenti la luminosità è al massimo (o spenta se non serve).
Se non è questo il tuo caso ignora il mio messaggio e aspetta il grande Vincenzo!
Devi regolare il reostato del quadro strumenti. Ai tempi c'era una rotellina da ruotare, o alla sinistra del volante in basso, oppure sul cruscotto.
Non conosco la Modus, Renault mi pare, che non ho mai posseduto come marchio.
PS Questo lo fa solo con i fari accesi, per non dare fastidio di notte, mentre con i fari spenti la luminosità è al massimo (o spenta se non serve).
Se non è questo il tuo caso ignora il mio messaggio e aspetta il grande Vincenzo!
Ciao Daniele prova a vedere se hai una rotellina che regola la luminosità delle luci nel quadro. Solitamente è di fianco a quella che regola l’altezza dei fari
Ciao! Davvero interessante. Ma di sicurezze ne ha? Nn mi sembra che vada su tanto dritto
Ciao sì sì ne ha 😉grazie del commento
Perdona la domanda.. ma la tenuta della pressione la fa il tubicino in gomma che serve x caricare / scaricare l'aria? Mi spiego meglio... se mentre si usa , si dovesse rompere il tubicino, riscende ?
Spettacolare 👌
Grazie ☺️
Vincè al min 22:25 ho visto che le tre ciambelle pneumatiche si sono inclinate..
E si
Vincè questo sollevatore è una cagatta pazzesca.😅
Luca sono punti di vista e invece è molto comodo quando non utilizzi quello classico.Secondo me non è corretto quello che tu hai scritto bastava dire che “preferisci quello classico”. Penso che sia una forma di rispetto per l’azienda in questione e per l’oggetto. A me se una cosa non piace non dico che è una “cagata” dico semplicemente che a me non piace e preferisco quello tradizionale poi voi fate quello che volete ma io ti do un consiglio ciao e buona giornata
Ma un buon meccanico come te può utilizzare un prodotto simile ? Per di più su un Mercedes 600 Dai per favore .... @@ilpiccolomeccanico252
Bello lo prendo pure io
Ciao Giovanni ottimo acquisto 😉