【ZR-V】買う前に予想していたのとは違ったこと~乗ってわかった意外だった点~|HONDA ZR-V

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
  • ZR-Vが納車される前に、なんとなく予想していた乗り味や使い勝手について、
    納車後8か月ほど乗ってみて感じ方が変わった点がありましたので
    お話してみようと思います。
    今後、このチャンネルでは、ZR-Vをユーザー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、
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      ci...
    #ZRV #パワー #燃費

ความคิดเห็น • 29

  • @user-je6rh3fj8y
    @user-je6rh3fj8y 7 หลายเดือนก่อน +5

    ZRVに8ヶ月乗って感じた動画を撮って下さりありがとうございます。
    来週末辺りZRV納車です。
    ちゅんちゅんTV様と同じ🚙です。
    少し大きい車なので傷つけないか心配でしたが、運転しやすいとのことでしたので安心しました。
    とても楽しみです。

  • @naoki6560
    @naoki6560 7 หลายเดือนก่อน +7

    いつも拝見してます。
    わたくし一昨年の11月に予約入れ、ようやく来週に納車となります。
    ちゅんちゅんさんの動画のお陰でオーナー気分でしたよ。

  • @rui4061
    @rui4061 6 หลายเดือนก่อน +5

    ぬるっとしてるこのデザインめちゃくちゃいいやろ。
    日本車SUV全部ゴツゴツ、尖らせたいのが丸わかりで全部一緒に見えんねん。

  • @st-fire6680
    @st-fire6680 4 หลายเดือนก่อน +5

    初めて見た時、今までのホンダ車とは一線を画すデザインだとは思っていたけど、同じ駐車場の人が黒を買ったのを見て自分もほしくなってしまった。

  • @kinaco2454
    @kinaco2454 7 หลายเดือนก่อน +4

    横に3つゴルフバッグ積めたら普通の人には充分でしょ
    主の言ってることは正しい

  • @user-bf5np6ey7d
    @user-bf5np6ey7d 7 หลายเดือนก่อน +2

    ヴェゼルのハイブリッドZに乗っていますがステアリングヒーターはzr-vもスイッチはハンドルに設定されているのでとても扱いやすいと思われます

    • @user-pz4xc9sv2d
      @user-pz4xc9sv2d 7 หลายเดือนก่อน +1

      ハンドルの持ち替えしなくてもスムーズにオンオフ出来るのは
      ヴェゼルの位置ですね

  • @hisan5673
    @hisan5673 7 หลายเดือนก่อน +6

    自分も7月納車でZグレード乗ってますが ステアリングヒーターのボタンの位置最高に使いやすく感じてます😊

  • @tsuyoshii475
    @tsuyoshii475 7 หลายเดือนก่อน

    来月ZR-V納車予定です!
    同乗者のご意見もあり、とても参考になりました。
    ありがとうございます😊

  • @user-wx8ni5np4d
    @user-wx8ni5np4d 7 หลายเดือนก่อน +3

    他の動画で長距離で腰が痛くなるというレポートがありました。
    長野往復の際など、腰への負担はどうだったでしょうか?

  • @user-lb6du7zd3r
    @user-lb6du7zd3r 7 หลายเดือนก่อน +3

    スマホで暖房始動しても、乗り込んでから車内が温まるまでエンジンが掛かって、冷たい風を我慢してファンを回してるのは辛いトコですね(笑)
    Hiにしてファンを回してないとエンジンはストップしてしまいます。
    装備と走りに関しては、ほぼ欠点の無いクルマですね。

    • @user-cq5ef1zy8i
      @user-cq5ef1zy8i 7 หลายเดือนก่อน +2

      純正のリモコンスターターなら、外気温を判断して適切な車内温度を設定してくれるので、デジタルキーよりも賢いですよ❗

  • @iziz4083
    @iziz4083 7 หลายเดือนก่อน

    荷室広いですかね?車体がほぼ同じ大きさのCX-5と比べてかなり容量が小さい気がしますが。

    • @user-vz5tb4wb2u
      @user-vz5tb4wb2u 7 หลายเดือนก่อน +2

      設計上トランクに高電圧バッテリーが積まれてるのでcx-5より容量は小さくなると思いますよ。

    • @iziz4083
      @iziz4083 7 หลายเดือนก่อน

      それは存じ上げております。ただ、cx-5のようなライバル車と比べて荷室は明らかに狭いと思うので、動画の中で広いと言及しているのは何と比べて広いとおっしゃってるのかということです。バッテリーを積んでる割には広いという意味合いでしたらわかります。

    • @Cobryun
      @Cobryun 7 หลายเดือนก่อน +4

      横から失礼します。
      他車と比べて絶対容量は小さいけれど、クーペライクSUVとしては見た目より意外と広いってことでは無いかと。

    • @velvel9468
      @velvel9468 7 หลายเดือนก่อน +1

      車高の高さとシビックとCR−Vと合体ボディが荷室に影響しているけどヴェゼルより断然広いから問題ない。というか詰めないものはかなり限定されるから実際不便ない。

    • @883uno
      @883uno 6 หลายเดือนก่อน

      @@iziz4083 たぶんヴェゼルと比較してるんだと思います(両方もっているみたいなので)個人的にもZRVは広くないと思いますねホンダお得意のセンタータンクレイアウトじゃないので普通の車になってますね。シビックのホイールベースを短くして設計した影響で狭く感じます(前も後ろもシート座面が短い)シビックそのままのサイズでSUV化した方が良かったような・・・

  • @sheepugly1253
    @sheepugly1253 7 หลายเดือนก่อน +4

    エクステリアが圧倒的にダサいのがなければな~

    • @yuyuki126
      @yuyuki126 7 หลายเดือนก่อน +14

      ほんとですか??私はめちゃくちゃかっこよく見えるんですよねえ、、、
      この車の賛否の分かれ方すごいですよね

    • @Igaueno-Joe
      @Igaueno-Joe 7 หลายเดือนก่อน +1

      ダサいまでは行かなくても、もうちょい尖って欲しかった気もします。
      サイズの割に大きく見せないし、リアはカローラツーリングっぽいのがね。

    • @yuyuki126
      @yuyuki126 7 หลายเดือนก่อน +9

      @@Igaueno-Joe
      ホンダはデザインを尖らせるよりかは、無印良品みたいなデザインをするメーカーですからねー
      そういう意味でかなり合理的なホンダらしいデザインに少し味をつけた異彩だなー,と思います。
      リアに関しては実車ではそのように感じませんが、写真はそう見えますね。
      この車は実際に見るとサイズ以上の存在感なので、リアも膨らみを感じる不思議なデザインをしてますよ!

    • @yuyuki126
      @yuyuki126 7 หลายเดือนก่อน +2

      @@Igaueno-Joe
      写真で日産のオーラのリアとレクサスNXのリアがなんかぱっと見似て見えるけど、実写の品がまるで違うのと同じ印象ですね

    • @hage3760
      @hage3760 7 หลายเดือนก่อน +6

      系統的にヤリスクロスみたいなデザインだよな。
      ヤリスクロスよりは少しマシなフェイスだけど、
      コレがダサいならヤリスクロスはもっとダサい。
      HONDA嫌いでデザイン否定するヤツもダサい。

  • @yh4856
    @yh4856 5 หลายเดือนก่อน +2

    この車ははじめ、白を見て、口半開きのマヌケな顔だなと思ったけど、黒を見て見直した。

    • @22gi_k
      @22gi_k 2 หลายเดือนก่อน +2

      ZR-Vは濃色一択やな〜(淡色派にはスマンが)