久しぶりのアトレーカスタム

[@TANI878.]

お疲れ様です🙇‍♂️
古い車イジるのってなんかワクワクしますよね✨😁
yosレーシングですね👍

[@yosfactory]

お疲れ様😊
今の車ってちょっとイジるとすぐに警告灯点いちゃって厄介なんですよね😅
やっぱりアナログチックな古い車は楽しいです😁

[@tmkzero8103]

純正ブローオフを殺すと1キロはかかりますね。
その状態で20万キロ乗ってました。
あとバックタービン音じゃないです（笑）
ブクブクの分岐はそのうちバルブの根本からエア漏れしてきますのでご注意です。
（アクアリウムではよくある話）

[@d24laughhappily17]

お疲れかれ様です！
3がつに同じ方のアトレー譲ってもらえるので、メチャ勉強になります😊
ブーストアップと、加速の違い試してみたいです😊
プシュー音、たまりませんねー♪♪

[@yosfactory]

お疲れ様😊
古い車は簡単にカスタムできるので楽しいですよね😁
ブーストも0.2アップくらいが負担が掛からずいいと思います！

[@d24laughhappily17]

@@yosfactory コメントありがとうございます😊
動画を見て、ワクワクが止まりません！
マフラーとかも変えたりする予定ありましたら嬉しいです😆
アトレーの次のカスタム楽しみにしております😊

[@gt-rmonozuki2002]

私の妻の331Gも同様な方法で新車購入時に付けました。
元々はタービン、配管の不具合を発見するのに具合が良いという事でしたがどうせならブーストUPしました。
調整バルブは工業用のエアフィッティングが.細かく制御できますからそれにしています。
私の車は配管が違うのか？1ｋ位は余裕で掛かりますが0.9ｋ位でカットが入るのでそれ以上は上がらない様にしています。
以後13年以上乗ってますがブーストUPによる不具合はないです。

[@yosfactory]

この方法が1番安上がりでいいですよね！
工業用の調整バルブだとやはり微調整が楽にできますか😊
金魚バルブは0.8でMAXでした💦

[@MyFirstLove-qt5zi]

エアクリの蓋は何を使ってますか？なにでフタをすればよいのですか？

[@yosfactory]

塞がれば何でも大丈夫ですよ！
僕は会社に転がっていた樹脂を突っみました。

[@MyFirstLove-qt5zi]

ありがとうございます♪

[@Mゆりかご]

それ　やってみたいですね。ちなみにバルブ２つとも閉じると　ブースト0のNAになるのでしょうか。

[@yosfactory]

お手軽チューニングですね！
両方全閉にするとアクチュエーターからのエア圧がなくなるのでセンサー異常等の不具合が出るかもしれないですね🤔
実際にやってないのでハッキリした事は分かりませんが💦

[@福岡剛-h1q]

お疲れ様ですよっすんさんもう走り屋使用じゃないすか！

[@yosfactory]

お疲れ様😊
こっちの車はあまりお金をかけずにカスタムしていきます😎

[@otetsu.otetsu]

アトレーでブーストアップしてどうするんですか😂
ジムニーでお手軽ブーストアップ、ゴムホースのブローオフバルブやってました(笑)

[@yosfactory]

田舎道はアップダウンがキツイので上り坂で効果を発揮します😎
軽はなんでもありですね😁

[@otetsu.otetsu]

それがまた楽しいんですよね😂