ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Подробно о подводных камнях при покупке Honda Accord 8. Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием Хонда Аккорд VIII. Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Источник - avtocod.ru
Я так понял, что лучше тогда купить ладу гранту. Не ломается, нет заломов, не стучит и не гремит, нет цепи, и не чего нет. И ездить на ней тошно. Правильно, все эти болячки на любом авто, на любом. Любую иномарку бей, не меняй масла, не чего не делай, катайся до последнего и потом продают, а новый хозяин начинает лечить все проблемы. Я кучу водителей знаю, которые масло в двс меняют 30-40т.км. А про АКПП и вообще речи нет, только неделю назад один приезжал, пробег 250т.км, так он и не думает в коробке масло менять, а зачем? Едет да и нахрен, масло дорогое. Вот так. А за хондой если следить, она и внуку останется.
А как она может греметь и ломаться, если она ВСЕГДА в автосервисе🤣🤣🤣
@@АртемВолошин-ф2к ты наркаман
Лучше 2.2 еврор и не паришся и едет не то что это корыто
@@kapitan.zxz1979 тебя сделали два наркомана
Убил бы урода🤬
Если аккорд такой" не хороший " так с остальных одноклассников брать нечего.
У меня 144000 пробег. К24А. Ничего из сказанного нет кроме лкп. Замена каждые 5000. Не верьте ему...
Брал аккорда 8 пробег был 160000 тысяч ,сейчас252000 тысячи на спидометре , с мотором нет проблем вовремя масло надо менять хотя бы каждые 7000 тыс. Все что автор наговорил много воды! Главное чтоб небыл бит, но это прям редкость. Рулевая рейка в ремонте обошлась в 4500 руб . Ищите контракт Дром большой! Скажу честно машина не дорогая в обслуживании! Езжу и все устраивает , сам с Сибири , в мороз заводится отлично до минус 35 , но не рекомендую этого делать потому что может наибнуться распредвал )))) А так по авто нареканий особо нет . (Кожа ) дерматин но тоже проблема решаема !))) Так что если повезёт с хорошим кузовом то есть смысл брать , остальное все делается .....)! А так если размышлять то хировое, это плохое , деньги подпадушку и автобус вам в помощь!)))
Здравствуйте,можно по подробнее про рулевую рейку узнать? У меня тоже проблемы с ней,но в СТО говорят что ремонт будет стоить примерно 20-25 тысяч
Плюсую !!! Автор видел Половину наговорил фигни , а про рост угорнул я 190 и нечего не касаюсь даже близко ! 5 лет владею проехал 100к , самое дорогое радиатор менял
Сергей здравствуйте, вот я стою перед выбором брать такую тачку или нет. Для души хочется. Как вы зимой на ней ездите? Клиренса достаточно? Заводится без проблем? И в условиях сегодняшних санкций что с запчастями есть проблемы?
@@MrTraveler1982 Здравствуйте! Какие санкции ? Вы о чем? Нормальная машина ! Вы откуда?
@@СубудайКалзан-у1ж Там просто меняется втулка !
Автор, зачем выкладывать такой бред? Вставил видосик, озвучил все ШЛАКИ которые насобирал с видосов ютуба, и кинул на обзор людям. Цены даже на момент выложенного ролика обозначил космические! Если ты сам никогда не владел этой машиной, и ничего о ней не знаешь, зачем всякий бред впаривать людям?
Полнейший бред. У тебя никогда не было аккорда.... Развальные рычаги .. а они там есть???
Он лучше чем Тойота. Я сам убедился в этом. Даю 1000лет 3 года гарантия
Аккорд очень хороший аппарат если заним смотреть. Сам езжу и очень доволен.
Honda идеальная не слушайте его
Аккорд 8 в2008 с автосалон выехал и по сей день ездит. Пробег 360+ тысяч, ломался спидометр, так что не скажу точный пробег. Проблем с рейкой нет, свечи поменяли на 280 тысячах. На 300 была сделана ходовка, но с нашими запчастями она ходит 1-1,5 года. Цепь не меняли да и нечего туда лезть. Была регулировка клапанов и замена ремня генератора. Так что все индивидуально, кто как следит и експлуатирует
Двигатель 2.0 или 2.4?
автор видимо думал что раз хонду купил то она вообще ломаться не будет, хонда любая ооочень надежна, главное заранее все косяки разом починить, вложить тыс. 50-100 в бу машину это не много, и будешь ездить 5 лет и проблем не знать.
Там не будет 50-100 даже близко,если тысяч 250 в более менее живую и самому делать то возможно
Машина отличная , а все проблемы потому что руки растут из жопы.5-40 и проблем нет
Половину ролика автор как бы едет в 7 аккорде. Почему??
Автор не видит разницы и лепит шо попало?
У меня рестайл, куплен новым в марте 2013. Пробег 213 тыс. Единственная поломка в пути - прошлым летом сгорела катушка зажигания, всякую мелочь менял при ТО. Машина в обслуживании недорогая, надёжная и удобная. Не вижу, чем её можно заменить, да и незачем
Отличный обзор кратко и ясно без лишней лапшы
Мотор единственное больное место, точнее предидущий владелец вашей машины, который не вовремя менял масло и не дай боже установлен чип. мотор любит высокие обороты и частую замену хорошего масла каждые 5000. обязательна регулировка клапанов 40-50 тысяч. муфта трещит, это нормально. В целом по мотору можно не париться, контракт из Японии 100к. коробка очень надежная при своевременной замене масла ходит 400 без проблем. цена 40 тысяч. Электроника очень надежная, не на одном из своих аккордов проблем не имел, один раз датчик менял 20000 за оригинал. Рулевая рейка 12000 с распила, гниют привода, цена 25000 с распила за состоянии "муха не сидела". По подвеске, только сайленблоки. В общем машину в любом состоянии можно брать, перекидывать все что сломалось и ездить лет 8 без проблем. Шумоизоляции нет, подвеска жесткая, но авто и не делали как премиум для пенсионеров. Оригинальные запчасти очень дорогие( я ставлю только оригинал), но очень надежные.
Здравствуйте ! Можно ваш телеграмм или ВКонтакте
Че за бред купил акорд 8 2008 года 6 хозяев только обслуживаю езжу год вообще не убиваемый рекомендую
У меня аккорд 2008г мкпп. Могу подтвердить. Всё эти болячки после 200к пробега и ещё много чего, если за машиной должным образом не следили. У меня как раз такой вариант))
Не слушайте его Брет несёт 😅
С какой целью надо быть замеченным на дороге?
Почему половина видео показан аккорд 7-го поколения? У двух литрового мотора тоже нет компенсаторов и регулировка каждые 45 тысяч, по секрету скажу на Хонде нигде нет компенсаторов)))
Сзади в восьмом аккорде офигенно, Я 180+
Еще один из минусов это выпускной распредвал, а точнее износ его кулачков, при покупке лучше заглянуть под клапанную крышку прикупив для этого прокладку. Данная запчасть стоит 15-30тысяч рублей.
Здравствуйте добрый вечер, я тоже хочу купить себе такой модел 2008 года цена 8000 $ , это у нас такая,
проехал 292к заменил двигатель, катал от светофора до светофора пока на 240км/ч не перегрел двигатель пробег был 262к, доволен менять не хочу 7й год владения, обслуга примерно как 3 беха но реже, масложор резко начался после перегрева движка на 262к, 1.5-2л на 800км, до этого всечетко от замены до замены 0в20 каждые 5к
У меня один вопрос, ты где взял такие цены за вырез ката и установку механической обманки? И програмное отключение??? Я за 5 к по рыночной цене отключал кат и шил авто
Да ети все беды когда пробеги за 300 тыс
Прикольно. Включил видосы и зачитал статью из интернет журнала.
Автор ты бот!
Проблема многих аккордов 8 поколения это ещё шатуны
если европейский двигатель
Бред.
Да есть треск меня он утомил весь двор смотрел что за трактор завёлся…продал не грущу
Салон там довольно таки просторный, уж не надо гнобить авто норм., Но есть у них одна болячка заводская. Проворачивает 5 вкладыш коленвала на 2,4л. На 2,0 таких поломок замечено не было. Когда выбирал себе аккорд, смотрел у большинства на 2,4 уже стоят контрактные двигатели, в итоге отказался от покупки данной модели и купил тоуота. Знакомый купил 1 контр. дв., Затем 2, потом собрал из 3-х 1 и продал. Причина поломки все тот же вкладыш.
проехал 292к проблем нет со вкладышем если каждые 5к масло менять, но увы перегрел двигатель в итоге масло вантифризе, заменил на японский к24а, динамика только выросла, старый хочу откапиталить исделатьгибрид скрасноголовиком на 240 лс, деятель дает 100к гарантии даже от масложора
Нет идеального автомобиля , у каждой машины есть болячки и они практически все схожи у более свежих авто .
193см седенья максимум вниз до потолка еще лететь и лететь. Минус - руль не так сильно выдвигается к себе
Так а в итоге почему продал то?!)))
На 2.0 вроде тоже клапана надо регулировать
Чушь собачья , езжу 11 лет 160 тысячи пробег нет проблем , машина только радует 2.4 объем . Кожа в шикарном состоянии надо просто ухаживать .
Добрый день.прихожу со своей проблемкой и прошу помоч слажить недостающие пазлы.
Владею т4 2,5 102кон.
Владел меган2 хэтч 1,9 120 кон.но днях разбил на 190 отработала слава Богу никто обсулютно не пострадал так что еще раз убеждение что Бог есть! . Меган Устраивал по резвости по экономности +-но был валкий я и бельштейны ставил и пружины эйбах про - 30. Уродливый слегка ставил с рс задний бампер и глушитель двойной.
Шумный был шумил его сам. Света маловато было и места тоже маловато на подростающую семью из 4рех человек. Но по мелочи выскочить был огонь и жене на работу.
Присматриваюсь к акорду 8 надеясь получить надежную машину которая перекроет все минусы дизельного меган 2.
Тоесть места больше,надежности в работопригодности агрегата чтоб не игратся с форсунками,держание дороги чтоб лучше было,вид и отделка более премиальноя,свет ну и быстрее надеюсь прогреваться будет чем дизель. Откровенно говоря хочу брать универсал в автомате и в европпе с готовым газовым оборудованием ради экономности. Как еще вариант смотрю на пасат б6 но переживаю чтоб это не был следующей машиной для развозки бургеров, тоесть дорогу не знаю держит ли, надежен ли, юркий ли он или даст ощущение вождения как у моего т4 ощущение "грузовичка"? Подскажите как бы вы сравнили эти две машины?
Ездил еще альхамброй 2013 дизель 2.0 140 коней супер машина резвая рулится+-неплохо но дорогая и подходит наверно тем у кого семья но нет буса но как вторая машина аля подпопник наверно неподойдет так как расход в городе у него зимой до 9ти в трассе конечно гораздо меньше да и греется долго дизел.
Если он такой хреновый!? Почему тогда его так любят? Как и камри 40? Не все... Но всё же....
Ну всё понятно! Интересно что лудче акорда и не ламучие взял?
Пока катаюсь на очень плохом мицубиси лансер 10 2.0, очень ломается, кроме замены масла не чего ещё не делал, брал с пробегом 200, накатал сам 50. У друзей хонды аккорд 8. Тож очень ломаются, аш забывают где капот открывается. А двух знакомых гранды новые, я их за два года чистыми не видел, вечно что то крутят. У одного на пробеге 38т.км лопнул грм. Загнул клапана, хотя дилер говорил-проблем не будет, и ремонт за свой счёт.
Пзлц рассказал, одни минусы.....Читал по формату А 4?Отзыв от владельца лада?
Вообще вы не поняли, это не владелец авто а просто голос за кадром, у него то Хонды никогда и не было....
Так это вы рассказали про любую другую.
Ну да,ну да,тебе значит покупать ладу,каждое авто надо покупать и содержать по своему карману ...
зачем рассказывать про аккорд 8 и часто показывать в кадре 7?
Бред сивой кабылы
ГРМ стоял 40000₽ Рем комплект
8 2.0 ручка. Не слежу, толком не обслуживаю, только подвеска шумная и вечно че нибудь стучит, но не диагностируется, меняю по подвеске все постоянно, несколько раз бил, но ни разу он не потребовал серьезных бабок от меня) детали дорогие, пороги переварил - следствие ремонтов по осаго, серьезных залетов нет за 13 лет. Думаю продать, но уверен, что буду ностальгировать всю жизнь)
А как же дизель?
У меня есть Хонда аккорд рестайлинг 11 года декабрь месяц пробег 93 тыс отличное состояние! Нечего не делал!
Спасибо за видео. Собирался покупать Honda Accord coupe 2.4 . Вот теперь дилемма. Стоит ли пересаживаться с беспроблеиного vw golf 6 на данный авто. Машина интересная и очень симпатичная, но редкая
Езжу 14 лет на 2,4 экзе 8 кузов, пробег 300 тыс. Очень надёжный Авто, обслуживаюсь у дилера по сей день.
@@samnoah6976 привет, спасибо за ответ. А как сейчас с запчастями дела обстоят?
Пора,уже пора.
К сожалению ни слова о том почему продал авто...
В 2012 купил в салоне (Испания) 8-й Аккорд, правда мотор дизель 2,2IDTEC. Нареканий нет от слова вообще. Единственная проблема, кроме расходников, это САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР. После 800000 пришлось поменять. Цена вопроса 1500€. Но это скорее всего по моей вине, т.к. на машине в основном езжу на работу и домой (это в совокупности 8 км в день).
После 80000?
У меня такой же , как у тебя, правда брал в Германии, а сажевый я просто вырезал и проблем нет , 100 за 6 секунд наберает
Аккорд 8 тоже, 2.4 двиг, поехал удалить кат, все сделал прошивку, пламегас и добрый вечер, через неделю начало уходить масло, сначала 300 мл на 2-3 тысячи, потом и вовсе 1 литр на 1-2 тысячи) ездил с маслом в багажнике пробег был 360к(реальный или нет не знаю, покупал 160к ) проездил 200тысяч км, горя не знал!
ладно, решил двигатель не ремонтировать, нашел битый аккорд забрал с него двиг 2,4(110тысяч) установка (15 тысяч) сразу поменял цепь и натяжитель все оригинал с работой (30к) правда этот двигатель был с 2012 аккорд, масло берет 500 мл на 4 тысячи, так же в этом году встрял на замену(радиатора двиг, трубку кондиционера, компрессор кондиционера(подшипник развалился), стартер, подушки под двигатель , считаю что за 5 лет меняя только расходники в год примерно на 15-20 тысяч, встряв в этом году на ~ 250 тысяч, не такой уж и обидной ситуацией, все поменял сейчас машина в идеале, работает отлично и продавать жалко !)
кстати, ржавчина под резинками присутствует , но не значительная , еще есть под передними крыльями, где крепления дверей, внизу небольшая коррозия и ржавчина!
Удалять кат на нем нежелательно. Масло будет жрать. Это минус. Прекратить жор может только новый кат оригинал. Вот такая ситуация.
@@МПЦАльян я поставил двиг с 2012 аккорда , там кат был удален, масло на 8 тысяч меняю, доливаю около литра на 8 тысяч )
Продал аккорда из-за:
Жёсткой подвески, дорог ровных мало, а аккорд их оочень не любит, скачит и ты вместе с ним)
Зимой не заводится после - 30!
Большой расход при медленном разгоне, камри в 2.4 обгоняет на раз..
Дорогой ремонт, запчастей мало, жор масла..
Клиренс низкий, постоянно клюешь носом..
Не испытывал всех этих проблем на тойоте, рено, ниссан, кстати на весте этих проблем тоже нет))
Отличный обзор с указаниями всех недостатков, возникающих при эксплуатации. Машина огонь!