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初めまして！普段通過運転をしない水間鉄道の通過列車運転。結構興味深いものがありますね！結構コメントで、なぜ駅でいちいち止まる（超減速）するのか疑問に思っている方がいらっしゃいますが、これは水間鉄道が通過運転を想定していないため、踏切動作が停車することを前提に作られているからです。運転士さんが踏切動作反応灯（踏切が閉まったらライトの光り方などで教えてくれる）をみながら、閉まったことを確認して加速してるんだと思います。たぶん、踏切が全く無い（踏切動作に影響しない）駅があったのなら、普通に通過してたと思います。ちなみに、踏切がなさそうなのに停車している駅も、遠くの踏切の影響で止めたんだと思います。もしかしたら、踏切が駅直後にあるところは、目視で踏切が閉まったことを確認できるから、止まりかけで通過できたけど、遠くだと目視できないから、反応灯だけを頼りに踏切動作を確認してたから止まったのかもしれませんね。
はじめまして！なるほど…!踏切の問題でしたか…!確かに水間鉄道は踏切多いですからね…非常に納得しました！！長文ありがとうございます！！
いえいえ。こちらこそ長文失礼しました♪
全駅通過の臨時列車は2018年に南北ウォークというイベントが開催されたときに貝塚→水間観音で1本だけ運転されたことがありましたね（ニコニコ動画にその時の前面展望があります）その時も各駅で減速してたりしてました他のコメントにもあるように踏切の都合等でこういう運転になってたりします。
コメントありがとうございます。あらま！特急は初めてだと思っておりました！踏切多いので仕方ないですね💦
はじめまして自分も西園寺特急3号乗りました。ちょうど2両目と1両目の間に乗ってましたねー。グッズは諦めましたが… ３号だけ乗ってその後の普通で帰りました
はじめまして！一緒でしたか！グッズは並ぶ気力も起きなかったですね,,,暑い中お疲れさまでした～！
@@SlowlyRamune そうですねーでも 4号乗りたかった…
僕も水間特急3号乗ってました！(≧▽≦)
わー！本当ですか〜かなり混雑してましたね💦 お疲れ様でした〜！
@@SlowlyRamune お疲れ様でした！側面展望撮ってましたw
カット処理や倍速編集などは一切しておりません。減速加速はそのまんまです。
僕も乗ったんですけどつめつめだったのを思い出しましたわ（マジの密です）
本当に密でしたね。前の方に並べたので全面展望を撮ることができましたが、暑い中50分ほど待っていたのでとても疲れました_:(´ཀ`」 ∠):
次からはもうちょっと考えて欲しいですね（汗）
関東から来ていた人もいたらしく、ここまでの人出は予想してなかったんだと思います💦また頑張ってもらいたいですね。
でも自分的には開催地が少し悪いと思っているんですけど鉄道らむねさん的にはどう思っているんですか？（自分的に良い開催地は養老鉄道です）
水間は本数に限界があって捌ききれなかった印象なので、まだ増発ができそうで路線延長も長い養老鉄道の方がいいかもしれませんね…特急西園寺は事前抽選のようにした方が双方にとって嬉しかったのではと思っています。路線容量の問題になってしまいますが、特急をもっと運用すべきだとも思いましたね…それでも運賃無料な上でここまでのイベントをやって退けた水間さんはすごいと思います。(まだまだ素人なもので、間違っていることを言っているかもしれません。)
サムネの「前面展望」が、「全面展望」になってますよ
ありがとうございます。変更させていただきました！
なぜ各駅で減速したり止まったりしてるんでしょうか……
安全対策ですかね？それともそういうルールだから…?わかりませんが、爽快にかっ飛ばしてくれていると尚よかったなと思います。
@@SlowlyRamune なるほど！特急って書いてるんで、路線最高速度で通過するのかなーと思ったんですがねぇ。。
初めまして！
普段通過運転をしない水間鉄道の通過列車運転。結構興味深いものがありますね！
結構コメントで、なぜ駅でいちいち止まる（超減速）するのか疑問に思っている方がいらっしゃいますが、
これは水間鉄道が通過運転を想定していないため、踏切動作が停車することを前提に作られているからです。
運転士さんが踏切動作反応灯（踏切が閉まったらライトの光り方などで教えてくれる）をみながら、閉まったことを確認して加速してるんだと思います。
たぶん、踏切が全く無い（踏切動作に影響しない）駅があったのなら、普通に通過してたと思います。
ちなみに、踏切がなさそうなのに停車している駅も、遠くの踏切の影響で止めたんだと思います。
もしかしたら、踏切が駅直後にあるところは、目視で踏切が閉まったことを確認できるから、止まりかけで通過できたけど、遠くだと目視できないから、反応灯だけを頼りに踏切動作を確認してたから止まったのかもしれませんね。
はじめまして！
なるほど…!踏切の問題でしたか…!
確かに水間鉄道は踏切多いですからね…
非常に納得しました！！長文ありがとうございます！！
いえいえ。こちらこそ長文失礼しました♪
全駅通過の臨時列車は2018年に南北ウォークというイベントが開催されたときに貝塚→水間観音で1本だけ運転されたことがありましたね（ニコニコ動画にその時の前面展望があります）
その時も各駅で減速してたりしてました
他のコメントにもあるように踏切の都合等でこういう運転になってたりします。
コメントありがとうございます。
あらま！特急は初めてだと思っておりました！
踏切多いので仕方ないですね💦
はじめまして
自分も西園寺特急3号乗りました。
ちょうど2両目と1両目の間に乗ってましたねー。
グッズは諦めましたが… ３号だけ乗ってその後の普通で帰りました
はじめまして！
一緒でしたか！グッズは並ぶ気力も起きなかったですね,,,
暑い中お疲れさまでした～！
@@SlowlyRamune そうですねーでも 4号乗りたかった…
僕も水間特急3号乗ってました！(≧▽≦)
わー！本当ですか〜
かなり混雑してましたね💦 お疲れ様でした〜！
@@SlowlyRamune お疲れ様でした！側面展望撮ってましたw
カット処理や倍速編集などは一切しておりません。減速加速はそのまんまです。
僕も乗ったんですけどつめつめだったのを思い出しましたわ
（マジの密です）
本当に密でしたね。前の方に並べたので全面展望を撮ることができましたが、暑い中50分ほど待っていたのでとても疲れました_:(´ཀ`」 ∠):
次からはもうちょっと考えて欲しいですね（汗）
関東から来ていた人もいたらしく、ここまでの人出は予想してなかったんだと思います💦
また頑張ってもらいたいですね。
でも自分的には開催地が少し悪いと思っているんですけど鉄道らむねさん的にはどう思っているんですか？
（自分的に良い開催地は養老鉄道です）
水間は本数に限界があって捌ききれなかった印象なので、まだ増発ができそうで路線延長も長い養老鉄道の方がいいかもしれませんね…
特急西園寺は事前抽選のようにした方が双方にとって嬉しかったのではと思っています。
路線容量の問題になってしまいますが、特急をもっと運用すべきだとも思いましたね…
それでも運賃無料な上でここまでのイベントをやって退けた水間さんはすごいと思います。
(まだまだ素人なもので、間違っていることを言っているかもしれません。)
サムネの「前面展望」が、「全面展望」になってますよ
ありがとうございます。変更させていただきました！
なぜ各駅で減速したり止まったりしてるんでしょうか……
安全対策ですかね？それともそういうルールだから…?
わかりませんが、爽快にかっ飛ばしてくれていると尚よかったなと思います。
@@SlowlyRamune なるほど！特急って書いてるんで、路線最高速度で通過するのかなーと思ったんですがねぇ。。