Таллинн-Рига. 10 часов на поезде.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Автор канала "Железные магистрали" Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - www.instagram....
Telegram - t.me/ZelMg
Для финансовой поддержки:
ДОНАТ: donatepay.ru/d...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891
Только сейчас заметил что у вас уже 42.5 тыс. подписчиков, а ещё не давно было 10 тыс. Радует что ваш канал процветает, успехов вам!
Спасибо ;)
С такой подачей информации грех не процветать;))
@@ZalizniMahistrali
th-cam.com/video/ueaaehfBeUo/w-d-xo.html
Уже 65.8 к подписчиков
@@user-us3fc1bk4p 67.2
Только Олег может потратить на 6 часов больше времени, чтобы показать нам контент ;D
"Таллинн" - это в ваффен сс, а у нас-Таллин!
@@elcocodrilo9378 правильно таллинн, это не связано никак с сс, это название имеет значение, на современный язык было бы tali linn то есть по словарю выходит зимний город
Cупер. Приятно что ролики выходят очень часто.
Ты наверное в джунглях жил? Читать, писать умеешь? Мы подарим тебе зеркальце и бусы.
Валга - глушь даже по эстонским меркам, но блин, до чего всё чисто и аккуратно. Очень уважаю эстонцев именно за их хозяйственность. Латыши в этом плане мне показались чуть более разгильдяйскими. Часто бываю в обеих странах, так что основываюсь на своих наблюдениях.
P.S. Хочется попробовать повторить маршрут автора следующей осенью, поездка сама по себе весьма запоминающаяся.
Так было всегда. Самые чистые белорусы затем литовцы затем эстонцы затем русские затем латыши и цыгане. Это мои личные наблюдения за 35 лет.Сам русский и долго жил в Риге.
@@user-xi3uv2ub2q Беларусь, ничего хорошего, полный застой, люди уезжают...
@@wangretch72o31 речь идёт о чистоте , а уезжают со всех стран
Мало народу, амортизация инфрастуктуры ниже. Сорить некому.
@@tangerineautumn4808 Менталитет другой у людей. Поэтому и чище на улицах.
Рига -Таллинн ночной автобус 3.5 часа и 14 евро.
Mihail Sviridov, именно. Ехать поездом мало смысла, только эмоциональный, ради впечатлений.
@@manometras убили железную дорогу.Грузовые перевозки держали на себе и пассажирские поезда и инфраструктуру! Даже и не сосчитаю сколько раз ехал поездом "Таллинн-Минск,Чайка" От Риги до Минска за 7 руб.
@S J контейнеры с Китая..
@S J между Россией и Эстоноей. Чем больше грузоперевозки,тем больше вариантов для пассажирского движения."Это же элементарно,Ватсон!" Беларусь -Эстония через Даугавпилс идет!
@S J понять то глупость понял! Зачем себя так выставлять?Я лет 17 сопровождал грузы в теплушке.Был за Полярным Кругом,доехал до китайской границы! В том числе и в Нарве и в Койдулла,и в Полоцке , и в Радвилишкис,и в Даугавпилсе, и в Вентспилсе! Про Россию не буду,долго перечислять. Я шел в товарных составах и видел что и как.Мне смешно от вас и вашей карты! Позвольте откланяться.
Даааа у Латвии как всегда виноваты оккупанты, эстонцы молодцы.
Teraz tylko czekać na Rail Baltica i będzie można pojechać z Warszawy do samego Tallinna
Вот когда туннель до Хельсинки сделают тогда и дорогу начнут строить :)
@@Den2067 На Дельфи частенько обещания и грандиозные планы по этому вопросу проскакивают. Но дальше красивых картинок и стабильно увиличивающихся затрат ничего нет....
pan musi czekać na Rail Baltica jeszcze +- 20 lat :)
дешевше і швидше літаком. Хоча на фоні боротьби екоактивістів можуть прикрити або зробити авіаперельоти дорогими, хтозна)
@@Den2067 Po polskiej stronie widać nawet pracę szczególnie od Białegostoku do granicy z LT. Ogłoszono przetarg na elektryfikacje odcinka Ełk-granica.
Сам в Таллинне живу, но еще есть хозяйство в центре Эстонии, там родители живут, предпочитаю туда ездить на Elron, не потому что дешевле и быстрее, а просто удобнее, комфортнее и безопаснее
По поводу ПС
Основа:ЭР2, ЭР2Т и модификации с новыми масками и дизель-поезда ДР1А и модификации. Электрифицированны линии Рига-Айзкраукле, Рига-Скулте(ранее сама дорога шла до Талинна, через Пярну) Рига-Юрмала-Тукумс и Рига-Елгава, на остальных линиях, только дизельная тяга
Обожаю смотреть ваши видео.
Привет из Риги.
Я из города Эльва, так что вы проезжали тут
Этот вариант транспорта хорош для тех, кто хочет приехать в Латвию из Эстонии или наоборот, взяв с собой велосипед. Я использовал это несколько раз.
Как всегда отлично !!! Под ваше видео можно и отдохнуть и попутешествовать . Спасибо Олег .
Спасибо! С интересом посмотрел!
Фонари чудесные на платформах в Эстонии. Мне нравятся. )
Серхиуй,фонари на железнодорожных станциях во многих странах хороши.
Стильненько, смотрю из Латвии и завидую.
Зато скамеек нет на станциях. Точнее есть, но железные. В морозы попа прилипает и не отлипнет.
Ты наверное первый раз в город из джунглей попал?
@@victordiam3155 у тебя проблемы с развитием? с детства?
Большое вам спасибо было интересно .
Очень приятно видеть этот сюжет. Так как тоже в этот день отправлялся вслед за вами на грузовом поезде в Ригу. Я работаю на грузовых поездах в Латвии.
Как интересно :)
@@new-lviv В Литве он уже дейстует несколько лет. И можно из Каунаса доехать до Белостока на поезде 2 раза в день. Сейчас идет строительство этой линии дальше по Литве. На счет Латвии: спорный вопрос. Пока тишина. Здесь то отменяют , то строят.
Rail Baltica new station terminal project in Tallinn near Tallinn Airport - name is now Ülemiste stop. newatlas.com/architecture/zaha-hadid-ulemiste-terminal/
@@new-lviv кому он нужен? Тем кто разворует деньги. Да тем идиотам, которые как собачки прыгают в коментах от усердия
Как классно что гугл следит за мной. Только сел в оранжевую электричку, как мне выскочило это видео
Жду следующее видео! Этот поезд с Валга/Валка скоро заменят на škoda vagonka , А этот отправится в Лиепая - Вентспилс
(Liepāja - Ventspils)
Так что удачи в продвижении канала!!
Эээ, простите,я не очень вас понял, но это как? Линию Венспилс-Лиепая ещё в середине нулевых разобрали. Или вы имели в виду маршруты из Риги в те края?
@@dmitriinikolaev917 в те края)
не могу себе представить каким образом его заменит škoda vagonka, если закупаются только электрички, а электрифицировать до Валки жд никто не соберается. Вы должно быть попутали чего-то.
думаю с совковыми ДРками Латвия еще лет 10 будет позорится на этом направлении.
@@jewhadiskater406 Читаю с новостей "Latvijas Pasažieru Vilciens" , Может они там что-то сделают.
Класс.люблю поезда.
Когда были в Таллине год назад, хотели съездить в Тарту на поезде, но как-то не сложилось, зато теперь знаю в подробностях и про поезд и про дорогу )
Будет возможность съездите обязательно, Тарту интересный город
Да, в другой раз постараюсь
Ļoti jauks vilciens.
Ех Рига) родина знаменитых и досих пор работающих в большом колличестве у нас электричек ЕР и дизель-поездов Д и ДР1
Поезда "Д" Рига никогда не делала. Это Венгерские поезда.
Рижские дизели это "ДР", что собственно и расшифровывается, как Дизельпоезд Рижский.
Могу сказать что сидения в этих DR1A весьма удобные. И лично мне проехать в них 3 или больше часов - очень приятно. Не так как в автобусе. Эстонские штадлеры тоже удобные, едут быстрее, но и заметно дороже. У меня несколько видеообзоров про них.
Вот вам и Эстония!!! По подвижному составу впереди на шаг Латвии.
в Эстонии цена на жд билет дороже
Зато в Латвии есть модернизированные эрки и др1а
Эстония и при Союзе была первой среди прибалтов.
@@nikita_ivv В Эстонии и зарплаты на 30-40 % выше латвийских.
@@V.S019 может я и неправ, но в Латвии самые низкие зп из всех стран Прибалтики.
3-4 часа на дорогу, елки палки , у нас между райцентрами одной области дольше ехать , привет из Казахстана , из вагонов с запахом варёного мяса и кур , и запаха ролтон, потому что 2 суток ехать до старой столицы и полторы до новой , между столицами на поезде сутки
У вас какие расстояния, и какие в прибалтике? Некорретное сравнение
Эстония хорош, оставили оригинальные цвета. Это говорит о независимости. Никто не сомневается, что тут Эстония и без краски. А в Латвии исторически желто-синий
слава украини
По сути это один город который при разделе РИ разделили на эстонскую и латышскую часть. Поэтому там только один ЖД вокзал на два города.
Как Меловое-Чертково
@@cercef не говори глупости. Учебник истории Вам в помощь.
Во время ССа ещё города Нарва и Ивангород были одном.
Потому что разобрали железную дорогу Рига-Скулте-Алоя и так далее по побережью в сторону ТАЛЛИНА!
Согласен. Я ещё помню эту дорогу.
И это хорошо! Ибо нехер загрязнять священную латышскую землю всякими железяками.
@@user-kb1uk4ge9c Не боись. Там будет Rail Baltica.
@@tatjanaeglite7329 или не будет потому что деньги невыделили на неё
@@Veliafal Выделили, запланировали, начали. Желающие смогут следить за ходом работ на сайте Европейской железнодорожной линии (ЕДЖЛ) edzl.lv
С удовольствием узнаю железнодорожные расклады прибалтики!!!
Атобус Таллин-Рига 4,5часа..6-8 рейсов в сутки..По ходу,аффтар заблудился в 3х соснах))
Блин, а я только через часов 7 смогу глянуть. Лайк авансом :)
Эрик Кор удачного пути, пхах
@@artemaltufiev1045 чего? Какого пути?
Эрик Кор я предполагал ты едешь куда-то, ибо интернета нету обычно именно в дороге
@@artemaltufiev1045 работа))
Интересно так погулять в двох городах сразу на границе
Так города рядом и все в ЕС
@@georgl2170 ну ет Еврозона тут все под рукой
Так это один и тот же город. Влех кажется. Просто так удачно разделенный.
Погулят можно свободно, это Шенген. Еврозона не причём, так могли и тогда когда в эстоний были евро, а у латышей латы.
Если мне не изменяет память во времена Союза эта речка, то есть граница Валги и Валки имела погоняло " вонючий дунай" - скорей всего из за ликеро водочного завода.
Im thinking about this route some times, maybe in the future will do it also. Driving buy car from Tallinn to Riga and back almost each month. Sometimes use this car route, where this Valka-Riga railway crossing about 10 times. Beatiful scenery. Ones I stopped 4 times and this train passed me this way, that I made pictures each side of it :) Becouse road is curvy. Another thing about Valka, Estonians and Finnish visiting it for cheap alcohol :)
У меня никак не укладывается в голове отсутствие нормального железнодорожного сообщения между Вильнюсом, Ригой и Таллинном. Очень странная вещь. Четыре часа на автобусе тоже сомнительное удовольствие.
Проект рэйл балтика чё то завис гдето
Вспоминаю легендарную "Чайку" Таллин - Минск.
А напомните, пожалуйста, чьего производства подвижной состав, что стало с Рижским Вагоностроительным Заводом и нет ли здесь какой-то связи с евроинтеграцией?
В Латвии - производства СССР. Завод ликвидировали.
Не понял. Раньше была прямая ветка Рига-Таллинн, сейчас даже на картах нет. Разобрали?
Хорошо помню, как в 85 из Радвилишкиса, через Ригу в Пярну на дизелях добирались. По Литве ездили старые Д1, а Рига-Таллинн новый (в то время) ДР-1.
Через Пярну больше нет дороги , через Валгу есть только.
Эстонские железные дороги респект и похвала , а Латвийские только сейчас начали то что Эстонцы закончили 10 лет назад 🇪🇪🇱🇻
Эстония очень чисто. Дорого но и уровень. Латвия не дорого но уровень соответствующий. Заплати налоги и исполняй законы, если хочешь как в Эстонии.
Местные не хотят как в Эстонии. Местные хотят не платить налоги, не соблюдать законы и жаловаться на то, как всё плохо.
Однажды ехал Рига Адлер.Давно это было .78 й год.
Только Раз Ехала как Белый Человек:купила себе Пассажирский СВвагон Калининград-Адлер(ехела в Туапсе без загран.паспорта тк не с Калининграда).СВ было советское,без питание(1200р на 2008г),искусст.цвета,радио,салфетки,постель застелена.Ехала экспрессом Москва-Кисловодск всего 2часа за 2000р.Вагон-Купе в коврах,кнопка вызова проводника.Прибывал На Неосвещенный перрон в 23:40,ладно бабы стояли сказали"Экспресс".Я только залезла в тамбур и поезд тронулся.
Очень очень хорошая работа. Благодарю! 👍
Отличное видео. Ваша работа достойна больше чем просто лайка. Однажды планировал оправится в подобное путешествие, но что-то не срослось. Если всё-таки удастся - Ваше видео будет как мануал). Особенно забавна разница уровня железнодорожной инфраструктуры между Эстонией и Латвией. Контраст практически такой же, как между инфраструктурой Москвы и Московской области
В Эстонии и уровень жизни выше. Латыши и даже поляки едут в Эстонию работать.
Московская область тоже подтягивается за Москвой. Не все сразу
Кстати , всем рекомендую Тарту, отличный город для туризма на выходные. Есть и аэропорт с ежедневными самолётами до Хельсинки.
И есть Аххаа
Tartu: th-cam.com/video/nzNoXg4Oo-E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/t2KSIbKbSUQ/w-d-xo.html
Олег спасибо за видео про Латвийскую ЖД! Лайк от души!
Если нет прямого ЖД сообщения, то либо все летают/ездят автобусами , либо не ездят друг к другу
Нынешная жд ходит большим кругом, через Тапа и Тарту, и медленная. Автобусом быстрее/дешевлее.
Строистя прямая Rail Baltic - www.railbaltica.org/, к 2026 будет готова, например Таллинн-Рига - 2 часа, одна остановка в Пярну. Автобус сеичас 4,5 часа.
Хароший канал Давно шукав такий канал
Олег огромное спасибо за обзор Штадлера диизеля и прогулку по городу. А проводной есть обзор? Если есть ссылочку можно?
Штадлер супер
Спасибо за видео!
Годный репортаж)но дороговастенько за дизель поезд!
@@ZeroDi Ну якщо з країн Євросоюзу то можливо найбідніша, а якщо говорити про Європу як континент то точно не найбідніша!
Дмитрий Zero Молдавия и Албания богаче Украины?
@@ZeroDi Молдова беднее
УЗ, Ивано-Франковск -> Львов, 7 евро, и это с учётом что сидеть надо будет скрученным, в 6 местном купе. Расстояние 114 км (rail.cc). Между Таллином и Валга показывает 200км, и 15 евро... Грустно как-то...
Класс! Хороший обзор, привет из Москвы
Piter Pen поезда Штадлер очень крутые вообще то! Правда их мало и куплены на дотации ЕС но факт есть факт. У нас в Москве Ласточки по кольцу и ещё на Окт ЖД с Ленинградского вокзала ходят а вот МСК ЖД со своим цппк не хочет покупать современные поезда и берет у своего производителя те же старые эп2д которые рестайлинг эд4м
Андрей смотря где, например Калининград полностью на Ласточки переходит хотя там их надо всего ничего 🙂 объём перевозок не большой а тот же московский регион ещё многие годы будет на старых эд4м без кондиционера ездить на многих направлениях
Андрей Пермь тоже Ласточки берёт помаленьку и видимо весь Санкт-Петербург будет на них переходить так как ОКТ ЖД не берет у ТМХ их ведра эп2д и эг2тв
По сравнению с Таллином это как раз Москва в совке, в Таллине весь общественный транспорт новый, да и в целом по Эстонии тоже.
sergei K. И как можно сравнивать маленький Таллин с 430 к человек без метро с огромным мегаполисом с агломерацией в области где миллионов 15 вместе взятых ездят в Москву на всём чем можно и нельзя? В Москве новые поезда метро и оставили только низкопольные автобусы а так же идут массовые закупки электробусов и новейших трамваев из трёх вагонов с низким уровнем пола итд. Таллин можно наверное с Мытищами сравнить подмосковными разве 🤣🤣🤣 так ещё и проебалтика на дотациях из ЕС живёт 🤣🤣🤣 хотя москвабад тоже за счёт всей России живёт по факту. В Москве только в одном Северо-Восточном АО живёт больше чем во всей Эстонии, как вы это сравнить то сможете 🤣🤣🤣
Прибалтийские республики так малы,что скорость сообщения не нужна. Скорее наоборот. Направляясь впервые из Риги в Таллин 02 07 1984,встал перед выбором -- через Валгу быстро . Но чтобы выспаться-- поехал вокруг через Тарту. Аналогично в сообщении Минск -Брест поехал вокруг через Лунинец.
Наконец-то ууууураааааа!!!!! Рига. Расскажите пожалуйста еще про трамваи и электрички и про троллейбусы и вообще про весь транспорт.
Утренний автобус Рига - Таллинн - 3,5 часа пути и 22 евро. Столько же - ночной. И при этом с большим комфортом: у Lux Express и EcoLines отличные автобусы Scania и MAN.
Вот как интересно получается: смотрю, Вы ездили 8 ноября, и как раз в эту дату я тоже ездил этим поездом на Ригу - вошел в ст. Седа. И снимал по дороге туда и обратно! Вот это видео: th-cam.com/video/-Uzg1hkr-4I/w-d-xo.html Может быть, Вас тоже видно на 17-ой мин.? P.S. Узнал по белой собаке в вагоне, вспомнил что в моем рейсе такая же была...
Латвия оказалась в два раза дешевле .но хорошо что у них сохранились ж/д перевозки
классная серия видео!
А как пассажиры в инвалидных колясках забираются в Латвийские поезда?
они сидят дома - нечего инвалидам бегать по улицам
Автобус LuxExpress Рига - Таллин стоит 11€, 4:25 в пути
У них цена зависит от спроса, я и за 30 ездил.
А у нас поезд пустили с интересным маршрутом москва-москва и проходит он через мой город.
По сравнению с электричкой Киев - Здолбунов, которая БЕСПРЕРЫВНО ехала 10 часов, и уровню комфорта в поездах, то данная поездка точно является познавательно-туристической! )))))
Птица Петрозаводск - Псков 12 часов полета. Добро пожаловать
@@Well65 не пизди клоун
@@vovixs.567 "Ласточка" поезд называется. Едет с кучей остановок, полчаса стоит в Новгороде. Время в пути сейчас 11 часов. th-cam.com/video/-xW5LtG7V8A/w-d-xo.html
@@1978gingerella у нас была похожая поебень Луцк - Шостка, точнее это были два разных рейса через Киев, но элька физически та же. Тоже часов 12 херачила в общей сложности. Сейчас есть обычная элька Знаменка - Одесса тоже дохрена времени в пути, а обратной нет, ибо дятлы.
@@vovixs.567 Я езжу на этих "Ласточках", это формат электрички все же, а не поезда дальнего следования. Поэтому запускать их на такие расстояния считаю полной дурью. Максимум часа 3-4 в пути, потом тяжко. А называть их скоростными, мягко говоря, лукавство. Ехать 715 км 10 часов - это не скоростной транспорт. Для электрички быстро, для поезда - медленно. Сапсан то же расстояние преодолевает за менее чем 4 часа от СПб до Москвы.
В Советские время был поезд Минск Вильнюс Рига Таллин
Неоднократно пользовался. Чисты й уютный.
Он назывался Чайка и имел прицепные вагоны Таллинн - Брест и Таллинн - Варшава.
Может попрасить ихнево мининистра жд в Украине поработать в качестве министра УЗ.
Super))
Pobival na pribaltike👍🇱🇻🇱🇹🇪🇪
Случайно увидела ваше видео и нахожусь под впечатлением от поезда в Эстонии.Летом с нашими латвийскими поездами то просто беда -так как я непереношу духоту,отказываюсь от многих поездок-даже на море,беру за альтернативу автобусы-так как в них есть кондиционеры.Прочитала недавно,что ситуация идёт к лучшему и Латвия начнёт закупку современных электричек и дизельных поездов.Скорей бы уже.
На JuliusRou канале вTH-cam интересные фильмы из Эстонии - Турба, Саку, остров Хийумаа, Пылва, Палдиски итд.
WKAD Pictures канал Межвоенная Эстония хорош видео тоже.
А мне латвийский дизель больше понравился. Он как-то, что ли родней..Но только один минус - тамбур какой-то отвратительно чистый( Разве так можно?..
Не поверите, но там даже во времена СССР в электричках и дизелях, да и на улицах в целом было очень чисто. И это не смотря на то, что соотношение Русских и Латышей было 60 на 40.
Культура там всегда была иная. И продукты там всегда были вкуснее.
@@user-xt8xc9gf1q Да у нас в Латвии в электричках чисто,даже в советское время помню не видела особой грязи-но исключение туалеты,к сожалению. Культура посещения туалета у нас хромает.
Цены конечно космос во много дороже чем в Польше и чехии
Это касаемо эстонии
@@user-sv6xf3ox3r в Эстонии и уровень жизни выше, поляки в Эстонии работают.
Хороший ролик. Немного не повезло, в выходные дни, а также ночной поезд на маршруте Рига-Валга-Рига ходит более лучший состав (DR1AC), прошедший более глубокую модернизацию. Хотя в обозначении - эта всё таже ДР1А. Пример с канала эстонского любителя жд th-cam.com/video/DCMk2ykwyIs/w-d-xo.html
Я б запропонував зробити огляд майбутньої rail baltica. Якраз підходить в цьому контексті. Наскільки мені відомо там з Риги до Талліна можна буде доїхати за 2 години.
ДР1 старый добрый, но отремонтирован и то хорошо. Чисто, как в дизеле Гомель-Могилев прям, ездил как-то, когда еще ДР1 ходил туда. Хотелось бы больше порядка в Украине. Прихватизировать УЗ отказались, боятся чего-то.
5:16... Похоже таки их покусал российский гаишник... Рамочки на знаке...
ДРка конечно не Штадлер😃
Но таки неплохо.
Почему нельзя было так делать ещё в 80е... Ведь не бедная страна была, а жили как нищеброды, как вспомню эти деревянные и дерматиновые лавки...
Спасибо за интересный выпуск но есть одна ошибка Латвийский Дизельпоезд был ДР-1АМ он с немецким двигателем
Спасибо за интересный рассказ!
Super Krasavcik ;)
Welcome To Riga :)
А что это за второй флаг? В Латвии только один. И свои синие тряпки выкини в помойку
@@erikerik5563 тряпка тут только это 🇷🇺
Больше всего убила надпись «При пересечении границы с собой иметь паспорт» на границе Эстонии и Латвии. Железная логика!
Ну некоторые уже забыли что такое граница. Документы не носят. Евроколхоз.
Очень даже нужное замечание, не раз попал (я сам или друзья) без паспорта в Ригу или в Хелсинки.
@@chac66 Граница просто сместилась. Глядишь, снова сместится :)
Я думал у них вообще границ нет. Оказывается, да!
Bus 4 hrs.
Доехали бы до Нарвы, посетили бы Ивангород, а там и до Санкт-Петербурга недалеко.
Bald and Bankrupt канал ехал до Нарвы. Смотрите Eastonia видео на этом канале.
На его втором канале Bald Daily в TH-cam есть ещё The road to Paldiski видео.
Прекрасное путешествие.
Появились звуки внутри поездов, это очень хорошо.
Так у Вас тоже есть эта поездка, которую я проехал 5/ 02 ! Если интересно, прошу заценить мой материал - у меня целые 2 серии, общей длиной почти 2 часа! Выезд из Риги тут: th-cam.com/video/tX2pIXwLj-8/w-d-xo.html и потом 2-я часть по Эстонии :)
Красота!
Жаль, что на дизель поезд DR1AC не попали, там условия намного лучше)
Кто сказал что не попали?)
Раньше, помнится, ездил поездом Рига - Таллин на экскурсию пару раз. Маршрут был, вроде, тот же самый, только без пересадки. Можно было выспаться, пока едешь.
Светильники на эстонских станциях прЭлЭсть!
Маршрут был напрямик раньше через Пярну. Эти пути сейчас разобрали эстонцы.
Небыло никогда прямого пути между Таллином и Ригой
@@sergeik.502 В смысле «никогда»? Ещё в 1990-
х гг. он вполне себе был.
@@mtokurow никогда небыло прямого через Пярну, через Валга это круг. Люди здесь пишут что раньше был якобы рельсы разобрали, небыло там рельс.
@@sergeik.502 Честно сказать, не помню, через что именно ехал этот поезд, но то, что я лично ехал пару раз по маршруту «Рига - Таллин», сомнений нет.
Сделайте пожалуйста обзор на Электрички Латвии.
В 2020 в Латвии появиться новые электрички шкоды. Тогда и обзор можно будет делать ;) Сейчас там одни ЭР2 ходит
@@Indipuk элефанты?
@@Indipuk Именно про ЭР2 мне и нужно.
@@runoflife87 нет th-cam.com/video/12btnU6M4oQ/w-d-xo.html
@@Indipuk благодарю. Да, хитры чехи, эвона как пролезли.
Мдааа, только у нас в России нету современных дизельпоездов, наглядный пример, шдалер! По видео видно, что очень хороший.
Там ещё Электропоезда Штадлер , удобно то что они для средних и низких платформ
@@Yarik_RZDshnik Одноэтажные модели Flirt 160 , по местному Elron 1300/1400
Спасибо. Интересное видео. Как и всегда)
Вот почему в наших поездах туалет советского стандарта???
Зато проезд дешевле, но всё равно.
Romans Sevcenko 15е за европейский туалет 5е за советский время 3ч одинаково так что не ясно еще где лучше, 25е бывает болтиком билеты есть а это минут 40 а не 10ч
Автобус 4 часа едет.
Как всегда великолепно Олег 👍👍👍
Спасибо за работу. Учитывая "работу" нашего украинского wi-fi в поездах, возник вопрос: в Латвии или Эстонии беспроводная сеть между городами в поезде везде работает? Или только в крупных городах?
в поезде все работало, во всяком случае я мог смотреть видео пока ехал
Железные магистрали есть места, где сотовое покрытие отсутствует и интернет может проподать на пару минут.
В глухом лесу в эстонии сеть часто плохо работает. И поезд через такие места весьма часто проезжает.
Рельсы есть, непонятно что там рассказывали УЗ почему поезд 5 столиц не запустили сразу
Экономический не выгодно! Я предполагаю и Киев - рига закроют...
Чего непонятного? На автобусе 4 часа по прямой, на поезде в два раза дольше окольными путями.
@@georgl2170 Киев - Рига уже раскатался и ему планируют увеличить частоту до 1/2 вместо 1/4. Межгос - дело прибыльное.
Потому что эстонцы с латвийцами не могут договориться о локах.
А есть обзор поездка по Польше на электричке ?
Да
Чёт очень дорого, даже по сравнению с ласточкой в России
Очень круто. Но конечно печально, что нет прямого жд маршрута Таллин- Рига
Если в поезде едет 10 человек, то зачем он такой нужен?
Скоро будет прямая Rail Baltic - www.railbaltica.org/, к 2026 будет готова, например Таллинн-Рига - 2 часа, одна остановка в Пярну.
10 человек - никто не едет потому что большоий круг через Тапа и Тарту (по карте неправилно рисовано), поезд 10 часов (или пусть даже 7), автобус прямой 4-4,5 часа.
@@user-xt8xc9gf1q Так а кто захочет ехать 10 часов с пересадками, где какая то часть потраченного времени- это ожидание отправление второго состава? Понятное дело, что по этой причине ехать на автобусе целесообразнее.
Если же запустить прямой маршрут с более меньшими по количеству остановок- то время в пути уменьшится. Тем более, что уже не будет того потраченного времени на ожидание следующего состава.
Народ тогда потянется. Всяко комфортнее даже ехать в поезде 6 часов, ежели на автобусе ,4. Я не только от себя говорю, как любитель ЖД. Но и с коллегами, которыми я работаю, был на эту тему разговор. Они считают, что поезд намного лучше (конечно, если это Штадлер какой нибудь)
@@frankinshtein913 а 8-9 часов в одном кресле по кривому маршруту сильно удобнее? При пересадке хоть выйти можно и размяться, поесть и т. д.
И чем эти поезда комфортнее Люкс-экспресса, который еще и дешевле? Вы ездили в автобусах этой фирмы?
Нет пассажиропотока такого.
Это же Латвия. Здесь в Риге общественный транспорт помойка за 1.15 евро. проезд. У водилы 2 евро. У бомжей VIP карточка рижанина))
спасибо Олег, как всегда интересно. штадлер очень дорого выходит.
FLIRT made in POLAND
Из леса вышел эстонец к железной дороге, смотрит два латыша на дрезине чешут. Он их остановил и спрашивает : " До Талллллина далллеко? "
"Нет не даллеко"-отвечают те
- Можно с вами -
-Садитесь -
Ну поехали и едут они час , едут два. Три едут. Эстонец не выдержал и снова спрашивает :"До Таллллина даллеко"
А те отвечают : " Да-а, теперь даллеко "
Валерий Одесса это их будущее ))
@@user-ec9zy5ie5d Скорее уже настоящие. )
Приглашаю в Калининград.
Модернізований RWR це земля і небо між нашими електричками.
В следующих выпусках цбдет модернизированный др1а
@@steaaler серо-красного покраса?
Да ничем он особо не лучше отКРенных электричек УЗ.