Obrigado pela dica excelente ,vou dar uma verificada no meu gol 2013 ,ele esta ora funciona ora não ,e as vezes pula pra mais de 120km ,foi o caso de ter levado uma multa de radar ... Melhor solda pra se usar na eletrônica é a "the best" e no caso de outras marcas mais inferiores usar pasta para soldar
Ele é travado! Dá um pouquinho de trabalho pra abrir. Mas, se estragar tentando desmontar, não tem problema, pois ele não é tão caro. O preço varia entre 80 e 120 reais!
Fiz isso no meu saveiro 2007 g4 e deu certo! Só tive quebrar as travas pq tava muito ressecado🤡. Depois montei e limpei a peça pq tava bem suja de barro e óleo e passei fita isolante na emenda
Muito bom esse vídeo eu estou com esse problema no meu gol g2 quando esquenta muito o velocímetro não marca o ponteiro fica parado eu tirei o sensor de velocidade agora percebi que o lado onde encayo pinhão não tem esse pino quadrado ai que vai encaixar o pinhão será que ele está quebrado ou é assim mesmo vc poderia me responder e parabéns pelo visto muito bom 👍
Ainda que não tenha o quadrado, basta montar na mesma posição em que ele estava. Se estivesse algo quebrado, ele não funcionaria nem quando estivesse frio!
Que agradecer pela sua competência, formidável a sua explicação em detalhes, parabéns resolvi sem gastar nada, muito obrigado e like e inscrição garantida
Fico feliz que tenha voltado pra fazer seu comentário. Se gostou do procedimento e quer saber um pouco mais sobre eletrônica, dê uma passadinha por nossa playlist do cuso básico de eletrônica. Pois, lá, tem muito informação bacana pra quem tá começando a embarcar nesse mundo fantástico da eletricidade!
Nem um deles é de fácil abertura. Para abri-lo requer um pouco de cuidado pra soltar as travas. Na hora de montar, você pode colar com alguma cola resistente a calor.
Meu amigo o meu carro tá com esse mesmo problema aí, só que essa peça minha não tá limpa igual a sua,a minha tá com ferrugem,todos pingos de solda,sera esse o problema???reparei que tava todo sujo de óleo por fora
Fala, amigão! Esse é o chamdado sensor de velocidade. Se ele está cheio de óleo, isso significa que há um vazamento de oleo em seu motor ou que algum mecanico tenha pego nele com as mãos sujas de graxa. Com relação ao tal ferrugem, isso é o que nós chamamos de oxidação. Para remover, você teria que remover a solda velha com um sugador de solda e depois refazer a soldagem usando um liquido chamado fluxo de solda. Caso não se sinta seguro pra fazer esse tipo de coisa, basta apenas desenroscar o sensor e ir até uma casa de auto peças informando o ano e o modelo do carro. Ele custa em media de 90 a 110 reais. Como você já relatou o estado precario no qual ele se encontra, as chances devo defeito está nele são grandes.
@@TitioNaNet consegui resolver o meu, tirei o ferrugem todo com a ponta do estilete e refiz os pingos de solda, igual vc fez ni todos os pontos.ai tá marcando certinho,meu carro subia a velocidade e baixava Duma vez.gracas Deus tudo certo.obrigado pelo vídeo 👍👍👍
CONSEGUIR ARRUMA MEU SENSOR, SO QUE DETALHES , O MEU ESTAVA COM O CONECTOR OXIDADO PELO TEMPO , AI PEGUEI UM LIMPA CONTATO DE PLACA ELETRONICA E JOGUEI NOS CONECTORES E VOLTOU FUNCIONAR , MAIS SE NAO FOSSE ESTE VIDEO NAO IA ACHAR O LOCAL DO SENSOR ! MUITO OBRIGADO ! LUTELL AQUI ! SUCESSO !
Valeu, Oseias! Em breve volto a gravar as aulas de eletronica básica para as pessoas que queiram começar do zero! Abraço! Um feliz ano novo pra você e sua família!
Olá, Vagner Santos! Seja bem vindo ao canal! Uma vez que você teve todo o trabalho de abrir o sensor, o ideal é que coloque um pouquinho de solda nova com cada pontinho, sem exagerar pra não colocar os terminais em curto. Em alguns casos, o simples fato de aquecer a solda com o ferro de solda já resolve o problema da solda trincada( solda fria).Mas, se puder colocar um pouquinho de solda nova, o serviço fica bem mais garantido. Caso não consiga resolver o problema ou por ventura tenha feito algo errado, não tem problema, basta ir a uma alto peças e comprar um sensor paralelo que deve custar algo em torno de uns R$80,00. Como você pode ver nos comentários, boa parte das pessoas que tentaram conseguiram fazer o velocimetro funcionar. Um forte abraço e obrigado por sua visita aqui no canal Titio Na Net!!!! #tamojunto!
O meu esta com o mesmo problema é um g3, tirei o sensor estava 2estanhos rachados , estranhei e voltou a funcionar.uma dica a tampa em cima da placa dos estranhos em vez de puxar pra cima para remover puxar para o lado. Muito obrigado pela dica Deus abençoe !
Embaixo do Sensor de velocidade vem uma engrenagem de plástico com um pião. Por serem de plastico, com o tempo elas vão se desgastando e aí vai dando essa diferença. Isso também pode ocorrer caso alguém tenha trocado a peça original por uma peça paralela.
Olá, Cristiano! Se o velocímetro parou de vez pode ser um outro defeito. Já a luz de ignição pode está acesa por falha em um dos cabos de vela. Quando isso acontece, o carro fica fraco e o barulho do motor muda. Outra causa possível para essa luz ter acendido é você ter andado com ele em ruas alagadas, onde ás vezes espirra alguma água no motor e molha algumas peças do sistema de ignição. Se for isso, logo a peça vai secar e essa luz apaga novamente.
Olá, Zeldioniais! Eu chamo ela de manta térmica, não sei se existe um nome especifico. Mas, creio que se você explicar onde ela está localizada, a auto peça vai saber o que é.
Boa tarde a minha é uma Kombi flex 1.4 ,o tacógrafo e velocímetro é um cabo só (conjugado) parou de funcionar os dois por questão do cabo q quebrou ,mandei colocar um novo cabo aí só voltou a funcionar o tacógrafo e logo parou de novo e o ponteiro do tacógrafo ficava oscilando mesmo com a Kombi desligada . Será que pode me ajudar com esse problema?
O cabo pode ter sido mal encaixado e deve ter soltado novamente. Leve de volta para o profissional que fez o serviço e peça pra ele olhar o encaixe novamente. Talvez este vídeo te ajude! th-cam.com/video/zLM_HNVvidc/w-d-xo.html Dê uma olhadinha! Desde já, agradeço por sua visita aqui no canal!
Não tem segredo, basta encontrar o sensor e desenroscar ele usando uma chave de moto ( medida certa). Depois só ir abrindo com calma suspedendo as duas travinhas que estão dos lados. Na hora de soldar, você deve esperar o ferro aquecer por uns 5 minutos e colocar um pouco de solda na ponta dele antes de começar. É bom ter uma espuma vegetal ( baratinha, compre na Dispel Eletronica- Leste da Ceilandia) pra limpar o ferro sempre que a ponta estiver preta. Mas, caso faça alguma coisa errada, só levar o sensor numa auto peça e comprar um novo por +- 70 reais e enroscar no lugar.
@@negrinhobskn isso deve ser feito quando o carro estiver frio, pois o sensor fica bem proximo ao coletor de escapamento e este fica muito quente quando o carro está em funcionamento. Só lembrando que as vezes, o defeito está na parte de baixo, a parte que que segura o peão ( engrenagem que faz o eixo do sensor girar)
Valeu meu camarada com o teu video consegui recuperar do meu Gol G3 motor power 👍🤝🤝
Seja bem vindo, Elizeu! Fico muito feliz que esse vídeo tenha ajudado um montão de gente. Obrigado pela participação! # TamoJunto!
Amigo parabéns vc. é grande profissional. obg.
Bom
Tirou minha duvida
Top
Muito obrigado fiz no meu g4 e deu certo ,obrigado
Eu que agradeço pelo retorno ao nosso canal!
Valeu meu irmão Jesus Cristo te abençoe
Obg pela dica, tenho um g4, fiz todo o processo e deu tudo certo.
Obrigado pela confiança!
Ele tbm tem relação com o conta giros
Muito obrigado pela aula 😃😃😃 você é muito bom. Nota 1000
Parabéns ajudou muito 👏
Seja bem vindo ,Cleiton!
Sabe fazer e sabe ensinar. Muito bom. Obrigado
Obrigado pela dica excelente ,vou dar uma verificada no meu gol 2013 ,ele esta ora funciona ora não ,e as vezes pula pra mais de 120km ,foi o caso de ter levado uma multa de radar ...
Melhor solda pra se usar na eletrônica é a "the best" e no caso de outras marcas mais inferiores usar pasta para soldar
Parabéns vc tem uma maestria na sua aula ,valeu vou fazer o mesmo no meu obrigado ficou muito bem explicado.
Excelente explicação e prática me ajudou mt 👏 MAS MEU SENSOR É DO POINTER ELE PARECE SER BLINDADO NÃO CONSIGO ABRIR SABE ME DIZER (SE É IGUAL) ESSE?
Ele é travado! Dá um pouquinho de trabalho pra abrir. Mas, se estragar tentando desmontar, não tem problema, pois ele não é tão caro. O preço varia entre 80 e 120 reais!
Cara parabéns consegui consertar o meu g3 Power valeu
Parabéns!
Fiz isso no meu saveiro 2007 g4 e deu certo! Só tive quebrar as travas pq tava muito ressecado🤡.
Depois montei e limpei a peça pq tava bem suja de barro e óleo e passei fita isolante na emenda
Que bom que ajudou
@@TitioNaNet obgd!
Muito bom esse vídeo eu estou com esse problema no meu gol g2 quando esquenta muito o velocímetro não marca o ponteiro fica parado eu tirei o sensor de velocidade agora percebi que o lado onde encayo pinhão não tem esse pino quadrado ai que vai encaixar o pinhão será que ele está quebrado ou é assim mesmo vc poderia me responder e parabéns pelo visto muito bom 👍
Ainda que não tenha o quadrado, basta montar na mesma posição em que ele estava. Se estivesse algo quebrado, ele não funcionaria nem quando estivesse frio!
Que agradecer pela sua competência, formidável a sua explicação em detalhes, parabéns resolvi sem gastar nada, muito obrigado e like e inscrição garantida
Seja bem vindo!
muito grato pelo sua partilha, acabei de refazer a solda e vou testar, dq uns dias volto p avisar
Vou ficar esperando!
Refiz todas as soldas e voltou a funcionar, ja faz 15 dias e tudo certinho! Gratidão
@@Uoxi-Ton Obrigado pelo retorno!
Vc é muito calmo tem Dom vá enfrente
muito obrigado vc explicou de uma maneira muito clara parabéns
Obrigado meu amigo acabei de fazer esse serviço e deu certinho👏👏👏
Olá, Marcos! Seja muito bem vindo ao canal. Fico feliz que este vídeo tenha ajudado tanta gente.
obg meu amigo o meu e um g2 fiz igualzinho ao video e deu certo
#tamo junto! Parabéns, Erasmo!
O meu ficou normal mesmo, e não tive que comprar peça, apenas refiz as soldas. Até agora normal, já tinham me dito que era painel. Vlw pelo vídeo...
#tamojunto
Parabéns amigo
Reparo do sensor de velocidade corola
Quando o sensor está com defeito liga a luz do EPC ?
Apenas o velocímetro fica ora parando e ora funcionando.
Muito bom eu fiz e diu certo, óptimo
Seja bem vindo, Alexandro Tovar!
Muito bom gostei da aula
Vou fazer aqui também em um carro do cliente
Isso aí, João! Se você usar aquela cola de junta de motor fica ainda melhor, pois ela resiste ao calor
O meu e um g4 mesmo ano do seu vou fazer a mesmo serviso que vc fez o meu ta desse mesmo jeito
Isso aí, Fábio Araujo! Não esqueça de voltar aqui e postar o resultado! Um forte abraço e obrigado pela visita aqui no canal!
Bien explicado hasta como sacarlo todo .excelete .
Un abrazo desde Argentina.
Consertei o meu . obrigado pela dica
Fico feliz que tenha voltado pra fazer seu comentário. Se gostou do procedimento e quer saber um pouco mais sobre eletrônica, dê uma passadinha por nossa playlist do cuso básico de eletrônica. Pois, lá, tem muito informação bacana pra quem tá começando a embarcar nesse mundo fantástico da eletricidade!
Cara essa ideia é incrível você é um gênio meu amigo
Seja bem vindo, Davi Serrão!
Amigo desmontei o meu sensor e estava cheio de óleo de caixa, é normal?
Por ser uma placa eletronica, o normal é está limpo.
Parabéns ... muito bem explicado nos pequenos detalhes , são pequenos detalhes que fazem a diferença pra dar certo ...fiz e deu certo ...
Top sensor funcionando
Valeu, Mário Leite! Agradecemos pela visita e também pelo retorno! Abraço!
O meu é original mais nao e de abrir golg2 98
Nem um deles é de fácil abertura. Para abri-lo requer um pouco de cuidado pra soltar as travas. Na hora de montar, você pode colar com alguma cola resistente a calor.
Pow tô com o mesmo problema no meu carro que é igual a esse, com esse vídeo vou ajeitar o meu, e mando msg de novo aqui. Obgd pelo vídeo...
Show de bola!
Meu amigo o meu carro tá com esse mesmo problema aí, só que essa peça minha não tá limpa igual a sua,a minha tá com ferrugem,todos pingos de solda,sera esse o problema???reparei que tava todo sujo de óleo por fora
Fala, amigão! Esse é o chamdado sensor de velocidade. Se ele está cheio de óleo, isso significa que há um vazamento de oleo em seu motor ou que algum mecanico tenha pego nele com as mãos sujas de graxa. Com relação ao tal ferrugem, isso é o que nós chamamos de oxidação. Para remover, você teria que remover a solda velha com um sugador de solda e depois refazer a soldagem usando um liquido chamado fluxo de solda. Caso não se sinta seguro pra fazer esse tipo de coisa, basta apenas desenroscar o sensor e ir até uma casa de auto peças informando o ano e o modelo do carro. Ele custa em media de 90 a 110 reais. Como você já relatou o estado precario no qual ele se encontra, as chances devo defeito está nele são grandes.
@@TitioNaNet valeu brother 👍👍
@@TitioNaNet consegui resolver o meu, tirei o ferrugem todo com a ponta do estilete e refiz os pingos de solda, igual vc fez ni todos os pontos.ai tá marcando certinho,meu carro subia a velocidade e baixava Duma vez.gracas Deus tudo certo.obrigado pelo vídeo 👍👍👍
CONSEGUIR ARRUMA MEU SENSOR, SO QUE DETALHES , O MEU ESTAVA COM O CONECTOR OXIDADO PELO TEMPO , AI PEGUEI UM LIMPA CONTATO DE PLACA ELETRONICA E JOGUEI NOS CONECTORES E VOLTOU FUNCIONAR , MAIS SE NAO FOSSE ESTE VIDEO NAO IA ACHAR O LOCAL DO SENSOR ! MUITO OBRIGADO ! LUTELL AQUI ! SUCESSO !
É isso aí, Lutell, parabéns!
Excelente, instrutivo e resolveu meu problema. Economizei R$ 270,00
Parabéns, Marcelo! Obrigado por ter retornado ao canal !
Cara vc é show de bola valeu
Voltou a funcionar normalmente depois de refazer a solda muito obrigado .
Muito bom vídeo não deixa nenhuma dúvida Deus abençoe sempre irmão por compartilhar seu conhecimento
Valeu, Oseias! Em breve volto a gravar as aulas de eletronica básica para as pessoas que queiram começar do zero! Abraço! Um feliz ano novo pra você e sua família!
Legal
amigo tem que fazer em todos os pontos de solda ?...
Olá, Vagner Santos! Seja bem vindo ao canal! Uma vez que você teve todo o trabalho de abrir o sensor, o ideal é que coloque um pouquinho de solda nova com cada pontinho, sem exagerar pra não colocar os terminais em curto. Em alguns casos, o simples fato de aquecer a solda com o ferro de solda já resolve o problema da solda trincada( solda fria).Mas, se puder colocar um pouquinho de solda nova, o serviço fica bem mais garantido. Caso não consiga resolver o problema ou por ventura tenha feito algo errado, não tem problema, basta ir a uma alto peças e comprar um sensor paralelo que deve custar algo em torno de uns R$80,00. Como você pode ver nos comentários, boa parte das pessoas que tentaram conseguiram fazer o velocimetro funcionar.
Um forte abraço e obrigado por sua visita aqui no canal Titio Na Net!!!! #tamojunto!
Ano 2013, Modelo 2014.
Isso mesmo!
@@TitioNaNet O meu é 12/13 foi comprado zero em Dezembro de 2012. Quase 13/13 rsrsrsrs.
@@detetive5123 O meu foi comprado já em 2019. É um bom carro!
@@TitioNaNet Simples e bom. A própria Wolkswagem que depenou o carro.
Muito obrigado meu irmão agora sabemos que tem como reparar o sensor de velocidade um abraço.
Isso aí, Nilson Oliveira! Obrigado por sua visita em nosso canal!
Eu troquei do meu Versalhes 96.mais não funcionou. oque eu devo fazer?
Onde você enroscou o sensor tem outra peça, lá tem um pião ( espécie de engrenagem, que pode desgastar com o tempo.
O meu esta com o mesmo problema é um g3, tirei o sensor estava 2estanhos rachados , estranhei e voltou a funcionar.uma dica a tampa em cima da placa dos estranhos em vez de puxar pra cima para remover puxar para o lado. Muito obrigado pela dica Deus abençoe !
Isso aí, Raquel! Parabéns pela iniciativa em pesquisar e resolver o problema!
Eu fiz o mesmo parece que eu economizei 80 reais
Refiz a solda
Muito bom parceiro fiz no meu G4 e voltou a funcionar. Wellington Belém PA.
Isso aí, João, parabéns!
Tava pensando.
Eu perdi a tampinha de plástico da kao. ?
Olá, Lucas! Se perdeu a tampinha, o único jeito é ir numa loja e comprar outro sensor. O preço gira em torno de 80,00.
É o mesmo do 1.6?
Sim!
@@TitioNaNet obrigado por responder
@@TitioNaNet vou trocar da minha Saveiro 2008 amanhã se resolve eu venho comentar 👍🏽👍🏽
@@danielwaltrick3087 Será muito bem vindo!
Uma pergunta: se deixar desconectado o carro deixa de marcar o km rodados no odômetro ?
Este sensor comanda o sinal de velocidade, não o hodometro. Se deixar desconectado, o ponteiro do velocimetro deixa de marcar.
O meu velocimetro nao estar mostrando corretamente a velocisade, moatra uma diferenca de 5 a 10 kh qual pode ser o problema ???
Embaixo do Sensor de velocidade vem uma engrenagem de plástico com um pião. Por serem de plastico, com o tempo elas vão se desgastando e aí vai dando essa diferença. Isso também pode ocorrer caso alguém tenha trocado a peça original por uma peça paralela.
Excelente video, fiz no meu carro com sensor original VW e ficou zero.
Isso aí, parabéns! A sua iniciativa é que foi a chave pra solucionar seu problema!
Obg amigo....
Vou fazer no meu .
Por acaso sabe qual é nome dessa manta de proteção, onde eu posso encontrar, procurei na minha cidade mas não estou achando.
Vc só vai encontrar em loja de auto peça ou em ferro velho onde tenha um gol pra tirar. É uma espécie de manta, parece até papel aluminio
@@TitioNaNet q11111
Esssa chave e uma 24 de pop
Chave que vem no kit de feramentas da honda!
O meu tá com o pino quebrado. Tem como fazer um reparo?
Nesse caso teria que comprar o peão separado pra sibstituir
Tenho uma dúvida msm estragando isso a kilometragem digital continua rolando pq a minha nao parou de andar no digital! Será que é painel
Isso aí não tem nada haver com a quilometragem, apenas com a velocidade. Ou seja, o ponteiro do velocimetro hora funciona e hora não funciona.
O meu velocímetro parou de funcionar e aí acendeu a luz da ingesao será que está ligado um ao outro
Olá, Cristiano! Se o velocímetro parou de vez pode ser um outro defeito. Já a luz de ignição pode está acesa por falha em um dos cabos de vela. Quando isso acontece, o carro fica fraco e o barulho do motor muda. Outra causa possível para essa luz ter acendido é você ter andado com ele em ruas alagadas, onde ás vezes espirra alguma água no motor e molha algumas peças do sistema de ignição. Se for isso, logo a peça vai secar e essa luz apaga novamente.
Ola amigo que manta e essa ela tem nome específico para comprar
Olá, Zeldioniais! Eu chamo ela de manta térmica, não sei se existe um nome especifico. Mas, creio que se você explicar onde ela está localizada, a auto peça vai saber o que é.
Boa tarde a minha é uma Kombi flex 1.4 ,o tacógrafo e velocímetro é um cabo só (conjugado) parou de funcionar os dois por questão do cabo q quebrou ,mandei colocar um novo cabo aí só voltou a funcionar o tacógrafo e logo parou de novo e o ponteiro do tacógrafo ficava oscilando mesmo com a Kombi desligada .
Será que pode me ajudar com esse problema?
O cabo pode ter sido mal encaixado e deve ter soltado novamente. Leve de volta para o profissional que fez o serviço e peça pra ele olhar o encaixe novamente.
Talvez este vídeo te ajude!
th-cam.com/video/zLM_HNVvidc/w-d-xo.html
Dê uma olhadinha! Desde já, agradeço por sua visita aqui no canal!
Show 👏👏👏👏👏
Obg irmão, deu certo no meu gol G4 2012. Meu estava era molhado... mais refiz todas as sodas e deu certo esta zero bala
Muito bom, parabéns! Manter o sensor original é muito melhor que por um paralelo!
Tenho um gol G4 2008 o velocímetro parou de vez
Muito bom
Vc está no DF? Em qual cidade?
Meu carro tá do mesmo geito o velocímetro gol98
Amigo, estais em qual Estado?
DF
@@negrinhobskn qual o sintoma de seu carro?! Parou de vez ou funciona e para?!
Não tem segredo, basta encontrar o sensor e desenroscar ele usando uma chave de moto ( medida certa). Depois só ir abrindo com calma suspedendo as duas travinhas que estão dos lados. Na hora de soldar, você deve esperar o ferro aquecer por uns 5 minutos e colocar um pouco de solda na ponta dele antes de começar. É bom ter uma espuma vegetal ( baratinha, compre na Dispel Eletronica- Leste da Ceilandia) pra limpar o ferro sempre que a ponta estiver preta.
Mas, caso faça alguma coisa errada, só levar o sensor numa auto peça e comprar um novo por +- 70 reais e enroscar no lugar.
@@TitioNaNet exatamente.
@@negrinhobskn isso deve ser feito quando o carro estiver frio, pois o sensor fica bem proximo ao coletor de escapamento e este fica muito quente quando o carro está em funcionamento. Só lembrando que as vezes, o defeito está na parte de baixo, a parte que que segura o peão ( engrenagem que faz o eixo do sensor girar)
Muito obrigado! Irei consertar o velocímetro do meu gol G4 ecomotion 14
Muito bom
Muito bom