Ciao volevo chiederti una cosa abbastanza STRANA... secondo te le plastiche del husqvarna te o tc posso as sere adattate? Forse cambiando anche il serbatoio?
Ciao, ho un husky identico, ho letto da altri commenti che ora non lo hai più, anche a me quando apro il gas ai bassi fa fatica ad entrare in coppia e sembra borbotti, è un problema di carburazione ai bassi e medi?
Ciao, la moto non era mia comunque in questo caso questa HSQ aveva un problema di valvola di scarico a detta del vecchio proprietario... dubito che sia stato un problema di carburazione.
@@MttRCB ho chiesto a te per sicurezza, comunque potrebbe essere un problema di valvola di scarico anche nel mio caso, proverò lo stesso a carburare e pulire carburatore, grazie
No, a livello di motore montava anche un carburatore Mikuni 38 TMX e il pacco lamellare della Honda CR 125 ‘97, mentre per quanto riguarda la ciclistica aveva all’anteriore un disco freno flottante da 260mm della Brembo.
Non è obesa, era semplicemente era semplicemente grassa di minimo. La valvola lavorando male e non riuscendo ad aprire in maniera regolare ne ha causato questo effetto che ricorda quello di una moto troppo grassa e che mura, ma ti assicuro che non era così
@@lorenzotolli6538 ma infatti ha detto bene il ragazzo a cui hai commentato.ma rileggi quello che dici? non è la valvola ma ben sì l'unione tra una carburazione/spillo conico regolati da cani e la valvola da rifasare. ma la valvola non è rotta che di conseguenza porta la moto a diventa grassa.... riguarda bene il video sono due cose diverse
@@kappa2356 allora... io non so se te lo sai, ma alcuni modelli di husqvarna non hanno la classica valvola che si apre meccanicamente, bensì una valvola comandata da un motorino elettrico. Se questa valvola ha problemi e non si apre che succede? La moto mura. Punto. Puoi avere anche la carburazione migliore del mondo ma se lo scarico rimane per metà tappato anche ad alti giri e ci sommi sopra un grosso apporto di gas e benzina dato dall'elaborzione che succede? Questo succede. Ci ho lavorato per più di 2 anni a questa moto quindi penso di sapere cosa succede
@@lorenzotolli6538 te stai spiegando a me il funzionamento? ma seriamente? guarda so benissimo il funzionamento di entrambe sia elettronica che meccanica.se quella elettronica non funziona la valvola non rimane a metà(ma rimane ferma chiusa e nel video si sente che non è a metà o bloccata) ma ben sì mura a gli alti come fosse grassa... ma nel video si sente bene che la valvola funziona benissimo ed è regolata da cani insieme alla carburazione pietosa. io stesso ho sta moto del 2003 e fidati che viaggia il doppio senza spendere cifre.. e non è il tempo sprecato che fa la differenza ma ben si l'esperienza che hai nei motori, perché uno può fare anche il meccanico ma non vuol dire che sa lavorare bene o che ne sappia.. c'è pieno di meccanici che sanno solo cambiare pezzi eppure ci lavorano da anni
potrai avere anche un 38 o un 28 ma la valvola bloccata funziona allo stesso modo.. perché se monti un carburatore più grande non fai entrare a caso litri di miscela ma ne fai entrare nel giusto rapp. stechiometrico che il motore ne richiede facendo entrare più aria e quindi anche più benza ci vorrà. sicuramente non diventa grassa in tutto l'arco di funzionamento di un carburatore per una valvola...
Ciao i convogliatori sono originali e per il resto ho comprato alette para radiatori wr cr post 09 , fianchetti posteriori 450 post 09 e codino stessa storia
La valvola di scarico con il motorino valvole veramente fa quello che vuole. A volte va a volte no ahahah. La mia si apriva poi appena smettevo di tirare si chiudeva e non si apriva più. Dovevo girare le chievi mente andavo e poi rimetterle su on e poi andava ancora. Alla fine la ho staccato sempre aperta e basta.
si ma sta husqvarna fa cagare cioè dai ma chi cazzo è che ha un sm messo così di merda io ne uno e ok che il motore è rifatto da me con pezzi della madonna ma il mio oltre a viaggiare da merda a tante altre e non fa così sbocco
❤HUSQVARNA TRIBUTE❤
Rimarrai sempre nei nostri cuori.
❤️❤️.
Which mods?
Very nice performance
For the mods read in the other comments.
Ciao volevo chiederti una cosa abbastanza STRANA... secondo te le plastiche del husqvarna te o tc posso as sere adattate? Forse cambiando anche il serbatoio?
Ciao, non so dirtelo dato che non è mia la Husqvarna, comunque calcola che è differente pure il telaio se vuoi adattare le plastiche.
@@MttRCB ma secondo te è fattibile, addatarle?
@@alerockstar Ti ripeto, non so dirtelo; voglio evitare di dare un parere senza sapere.
Ciao, ho un husky identico, ho letto da altri commenti che ora non lo hai più, anche a me quando apro il gas ai bassi fa fatica ad entrare in coppia e sembra borbotti, è un problema di carburazione ai bassi e medi?
Ciao, la moto non era mia comunque in questo caso questa HSQ aveva un problema di valvola di scarico a detta del vecchio proprietario... dubito che sia stato un problema di carburazione.
Comunque sì, se credi sia un problema di carburazione intervieni più che altro sullo spillo, poi in caso cambi il getto del minimo.
@@MttRCB ho chiesto a te per sicurezza, comunque potrebbe essere un problema di valvola di scarico anche nel mio caso, proverò lo stesso a carburare e pulire carburatore, grazie
@@matteowr4082 Nulla, buon lavoro.
@@MttRCB grazie
Siam messi a carburazione?
è la valvola di scarico
Anno della moto ?
Le plastiche sono originali?
La moto è del 2008 e per quanto riguarda le plastiche se cerchi tra i commenti abbiamo già risposto 😉.
La moto oltre alla marmitta è tutta originale?
No, a livello di motore montava anche un carburatore Mikuni 38 TMX e il pacco lamellare della Honda CR 125 ‘97, mentre per quanto riguarda la ciclistica aveva all’anteriore un disco freno flottante da 260mm della Brembo.
@@MttRCB suggerisco anche un mono ammortizzatore sachs derivazione 450😌
@@MttRCB però ha il blocco sm originale?
@@gavinosanna6566 Sì.
@@lorenzotolli6538 ogni quanto cambiavi pistone?
È obesa in certi punti non è detto che era la valvola, si imbratta sempre
Non è obesa, era semplicemente era semplicemente grassa di minimo. La valvola lavorando male e non riuscendo ad aprire in maniera regolare ne ha causato questo effetto che ricorda quello di una moto troppo grassa e che mura, ma ti assicuro che non era così
@@lorenzotolli6538 ma infatti ha detto bene il ragazzo a cui hai commentato.ma rileggi quello che dici? non è la valvola ma ben sì l'unione tra una carburazione/spillo conico regolati da cani e la valvola da rifasare.
ma la valvola non è rotta che di conseguenza porta la moto a diventa grassa.... riguarda bene il video sono due cose diverse
@@kappa2356 allora... io non so se te lo sai, ma alcuni modelli di husqvarna non hanno la classica valvola che si apre meccanicamente, bensì una valvola comandata da un motorino elettrico. Se questa valvola ha problemi e non si apre che succede? La moto mura. Punto. Puoi avere anche la carburazione migliore del mondo ma se lo scarico rimane per metà tappato anche ad alti giri e ci sommi sopra un grosso apporto di gas e benzina dato dall'elaborzione che succede? Questo succede. Ci ho lavorato per più di 2 anni a questa moto quindi penso di sapere cosa succede
@@lorenzotolli6538 te stai spiegando a me il funzionamento? ma seriamente? guarda so benissimo il funzionamento di entrambe sia elettronica che meccanica.se quella elettronica non funziona la valvola non rimane a metà(ma rimane ferma chiusa e nel video si sente che non è a metà o bloccata) ma ben sì mura a gli alti come fosse grassa... ma nel video si sente bene che la valvola funziona benissimo ed è regolata da cani insieme alla carburazione pietosa. io stesso ho sta moto del 2003 e fidati che viaggia il doppio senza spendere cifre.. e non è il tempo sprecato che fa la differenza ma ben si l'esperienza che hai nei motori, perché uno può fare anche il meccanico ma non vuol dire che sa lavorare bene o che ne sappia.. c'è pieno di meccanici che sanno solo cambiare pezzi eppure ci lavorano da anni
potrai avere anche un 38 o un 28 ma la valvola bloccata funziona allo stesso modo.. perché se monti un carburatore più grande non fai entrare a caso litri di miscela ma ne fai entrare nel giusto rapp. stechiometrico che il motore ne richiede facendo entrare più aria e quindi anche più benza ci vorrà.
sicuramente non diventa grassa in tutto l'arco di funzionamento di un carburatore per una valvola...
oi quanto consuma?
Consumava troppo.
Che scarico e sile monti?
Espansione artigianale e terminale Bud Racing.
Le plastiche di che modello sono e dove le hai prese ?
Ciao i convogliatori sono originali e per il resto ho comprato alette para radiatori wr cr post 09 , fianchetti posteriori 450 post 09 e codino stessa storia
@Tech z monta tutto normalmente tranne e i para radiatori che hanno bisogno di qualche adattamento facile
@@lorenzotolli6538 can u write that again but in english? hahah
la sella come l'hai adattata?@@lorenzotolli6538
La valvola di scarico con il motorino valvole veramente fa quello che vuole. A volte va a volte no ahahah. La mia si apriva poi appena smettevo di tirare si chiudeva e non si apriva più. Dovevo girare le chievi mente andavo e poi rimetterle su on e poi andava ancora. Alla fine la ho staccato sempre aperta e basta.
Ahahahahah che storia.
A me una volta riaggiustata andava bene. Girare con la valvola sempre aperta fa troppo cagare veramente e ci ho girato per un anno. Troppo morta sotto
@@riccardodaddario7395 Beh sì, ma tanto il mio amico l’ha venduta poco dopo.
Sbaglio o gira male
È stato già spiegato il motivo nei commenti.
si ma sta husqvarna fa cagare cioè dai ma chi cazzo è che ha un sm messo così di merda io ne uno e ok che il motore è rifatto da me con pezzi della madonna ma il mio oltre a viaggiare da merda a tante altre e non fa così sbocco
E che ti posso dire bravo ahah.
Ki love you so much xoe
Non gira bene
La valvola di scarico era fuori fase.
infatti