На Kayo стоит ну очень плохая релюха с новья. Рекомендую менять или будете менять батарейки каждые 2 дня. По результатам замеров, получается, что с генератора идёт вся напруга, минуя реле- регулятор. Ищите правильное реле!
Маркировку таких релюх надо хорошо озвучивать и фото доп делать. Дешевые они но.. На Кавасаки супер шерпа т.типа такого проработал из магазина всего 2... 3 месяца. Чочно не помню. И на раз сломался. Хотя до поломки работал отлично. Нужны аналоги надежные.
Ребят приветствую подскажите пожалуйста перестала гореть приборка и фара поехал к механику говорит вода попала продуть есть ли шанс то что заработает все обратно?
У тебя зажигание CDI на нем можно и без АКБ катать за колесо на 2-3 передаче крутнул и алга, причём коммутатор никак не зависит от "реле" заряда, сам без кика пару лет катал.
@@go-shaзажигание не наоборот ли ДС, при АС модуле зажигание работает от генератора, работает без аккумулятора, в другом случае при не работающем рр аккум просто разрядится зажигание работает.
У мотоленда да, а на 172 с балансиром свой генератор стоит и да он не трëхфазный. (Если вы не знали вдруг, сейчас идëт воздушка с 74мм поршневой, баланс валом и несколько другая по электрике чем старый 172 мотор)
Магия какая то, вчера приговорил свой рр) а тут видос про это же)
Что в замен купил?
Там по сути много вариантов рр может подойти. Трех фазных.
На Kayo стоит ну очень плохая релюха с новья. Рекомендую менять или будете менять батарейки каждые 2 дня.
По результатам замеров, получается, что с генератора идёт вся напруга, минуя реле- регулятор.
Ищите правильное реле!
Я кик к фальшрешетке на стяжки прилепил- пусть катается))
Хотелось бы, чтоб показали упаковку реле, а то большинство релюх не подходят и выдают напряжение больше положенного
Не подумал к сожалению 🤷♂️
Маркировку таких релюх надо хорошо озвучивать и фото доп делать. Дешевые они но.. На Кавасаки супер шерпа т.типа такого проработал из магазина всего 2... 3 месяца. Чочно не помню. И на раз сломался. Хотя до поломки работал отлично. Нужны аналоги надежные.
На них вообще никакой маркировки нет, чёрное всё и квадратное. У меня 3-фазные, на Хонде сразу сгорело, на Стелсе вроде пока фурычит, надо проверить
Приветствую, подскажи пожалуйста где такой акум взять .
У меня Кросстрек,и найти такой маленький акб для меня оказалось проблемой
ozon.ru/t/nNP2WB1
Привет, сылку скинул, почитай параметры обязательно.
Обязательно сровни габариты.
мультиметр ставим не на переменный ток, а на переменное напряжение...
Ребят приветствую подскажите пожалуйста перестала гореть приборка и фара поехал к механику говорит вода попала продуть есть ли шанс то что заработает все обратно?
@@servisyoutube8221 если реально залитл то паможет.
Если немного времени прошло.
Привет. Всетаки по приборке какойто контроль есть одним глазом видно что происхолит с зарядом.
Согласен, только мне приборку не как,розобью на сревах.
@@go-sha вольтметр водонепрницаемый маленький за щиток и будет 👌
Тема! Спасибо.
У тебя зажигание CDI на нем можно и без АКБ катать за колесо на 2-3 передаче крутнул и алга, причём коммутатор никак не зависит от "реле" заряда, сам без кика пару лет катал.
У меня AC зажигания от акума только работает.
У меня на холшоте началась проблема начал дергаться, чахнуть, моргать зарядка аккумулятора. А после мойки вообще плохо стал запускаться
Проверь зелёные провода от аккумулятора обычно не отваливаются
Лучше бы показал и рассказал где находится рэле зарядки, какое нужно брать, как до него добраться, а про страшную историю в лесу вода не обязательная👍
Ок. Только я уже рассказывал про то что я все блоки управления перенёс под сиденье.
@@go-sha а почему, если оно находится на раме, то быстрей отрыгнет?
Нет конечно на раме даже охлаждения получше, просто под сиденьем все в чистоте и без вады.
Если вы не знаете как выглядит РР то вам не нужно знать где оно стоит, у китайцев большая фантазия на этот счëт)
@@Kochetkofff если не ошибаюсь, то справа под рамой в районе карба, у меня на холшоте, если это так, по фото похоже что оно)
А почему кик бы не помог? Его же можно завести без АКБ. Самое главное,чтоб не коротило. Или получается реле начинает коротить?
Если на заряженным аккумуляторе сначала запустить мот а потом отключить акум на холостых он заглохнит, зажигания АС работает от акума.
@@go-shaзажигание не наоборот ли ДС, при АС модуле зажигание работает от генератора, работает без аккумулятора, в другом случае при не работающем рр аккум просто разрядится зажигание работает.
Можешь проверить, я АС проверял.
Создал группу в телеге на всякий случай t.me/+4g0zSCyfR4o0Mzdi
скажите пожалуйста, как я понял на холешоте если снять акамулятор то с кика мот не завести?
У меня не запускается первого поколения.
@@go-sha а второго?
@@Vik-Tor-Gor это надо у ребят в группе спросить, ещё эту тему не проходилт)
@@go-sha спасибо
Гош, а где брал реле? То, что оно у тебя выдает 13,5 вольт это я так понимаю редкость сегодня
В роленге от 165 вроде
Я этот Ваня😊
2х фазные только мотоленд ставят, шлак еще тот
У мотоленда да, а на 172 с балансиром свой генератор стоит и да он не трëхфазный.
(Если вы не знали вдруг, сейчас идëт воздушка с 74мм поршневой, баланс валом и несколько другая по электрике чем старый 172 мотор)
@@Kochetkofff 75мм
@@ottosun8118 ну это что мерить)
@@Kochetkofff поршень
@@ottosun8118 74 поршень
Может из-за Реле не быть искры ?
Да если акум разряжен, это зажигания АС
@@go-sha у меня CDI
У меня тоже cdi )