Если вам понравился такой формат битвы и сравнений - ставьте лайки, будем продолжать! Варианты битв, которые было бы интересно посмотреть - пишите в комменты :)
Мужики, красавцы, все здорово! Юмор, съемки, харизма, саундтреки, оператор, формат, не к чему придраться даже, как кино смотрю ваши видосы. Давайте НИВУ СТАЛКЕР закусите с кемнить, ниша не познаная, никто еще не продрайвил её!
@@dmitriikh9620 Потому,что люди не любят, когда им что-либо навязывают и у них срабатывает психологическая защита...а тут все подводится к тому,что потенциальный покупатель сам сделает вывод в пользу Дастера!
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Ну тут многие уже догадались,что ,, Патриот"играл в ,, поддавки"с Дастером.Там, где Патриот ,,застревал",он мог свободно выехать.Проходимость ,,Патриота"несомненно выше, посмотрите другие тест-драйвы.
Если бы УАЗ землю не сравнял мостами, как плугом. Дастер бы не проехал. Поэтому УАЗ и ехал первым. Давайте пустим Дастер первым и посмотрим. Будет смешно.
@@Tomogo4i так уаз и накопал колею огого , короче тачка огонь и проедет там где уаз весом зароется, но в колее может выиграть уаз только засчет клиренса.
Никогда не поверю, что Duster лучше УАЗ'а в грязи. Такое ощущение, что люди не знают, что такое пониженная передача ("понижайка") и блокировка дифференциала заднего моста (есть в экспедиционной версии).
@@mikmik9234 Согласен , нива есть нива , но мне она как бы не нужна , я не охотник и не заядлый рыбак , но полный привод частенько особенно зимой требуется . Дастер более универсален что ли , и ещё я не знаю у каких авто остались движки с чугунным блоком , 1.6 ниссановский конечно алюминий ,но вроде ходит а 2.0 бензин и 1.5 дизель - чугун лучше переносят тепловые нагрузки .
Да блокировки и понижайка тут не причем. Машина весом под 2,5 тонны которую еле еле везёт 150 сильный атмосферник, куда вы хотите чтобы он ехал? У меня в одно время был и Патриот и Дастер на участке весной по раскисшему полю я на Патриоте не мог проехать он просто тонул и зарывался, у него итак колеса еле еле с блокировками в грязи крутят а когда понижайку включаешь так они вообще не крутятся, без понижайки хоть оборотов хвотило чтоб своим ходом с колеи выйти, вообщем на Патриоте я так и не смог проехать, только поле испортил, потом поехал туда на Дастере и о чудо он туда заполз, я потом все весну на нем туда ездил.
Олег Пономарев вообще дастер в комплектации adventureдолжен на ат идти. Ну это фиг с ним. Ну ты же понимаешь что в грязи сравнивать машины у которых резина совсем разная это как минимум не честно. Надо было уаз в стоке тогда брать
Согласен. На свой Дастер нынче поставил АТ Изарду. Была от предыдущего владельца Пирелли скорпион шоссейка. На бездорожье теперь почти что небо и земля. Почти, потому что и на той резине Дастер чудеса творил при подъеме в глиняную гору. Присутствующие друзья офигели просто.
Ещё было бы неплохо, если после той проходимости показывали количество и стоимость технического обслуживания... Если сравнивать с Патриотом, то вряд ли Дастер будет впереди даже с учётом экономии по топливу.
Очень годно, парни! Спасибо! Формат сравнений очень хорош, продолжайте пожалуйста. Очень хочется сравнения конкурентов, т.е. тех авто, из которых люди действительно выбирают при покупке. У вас уже было подобное, когда ехали Кодиак и Соренто Прайм. Всё же у дастера и УАЗа несколько разные целевые аудитории, поэтому их сравнение очень любопытно и интересно, но не особо имеет прикладное значение.
Отличное видео ребята👍👍👍. Стоковый дастер, на шоссейной резине и не уступает патрику. Многие пишут, что резуну бы по зубастее, блокировки и т.д. Да, согласен для ежедневного лазанья по такому го....ну все это нужно (особенно в сельской местности, где дорог вообще нет и ездят только на тракторах). А в обычном режиме (для городских жителей) пару раз в месяц выехать с семьей на природу нафиг это все не нужно. Но вы действительно показали, что если что, дастер может даже в стоке👍
Кстати да! Там Дизель его опять же нахрен не упал с его моментом, как и 1 передача понижающая. Там ходом надо было брать на такой резине , я написал ему. Согласен со 2ой. Но нахрена там уже 4тая и даже 3тья? Там если 2ую докрутить до 5000 оборотов можно вылететь в дерево, а на 4ой это куда так залетать надо, на Эльбрус по южному склону?
Шикарный видос! Не ожидал от мастера такого! Я прям радовался за Дастер! Правильно сняли и ведущие толковые! Не хочется переключить, как половину ведущих рутуба! Молодцы!
Вот что я вам расскажу о Дастере.. А потом вот после нескольких буквально пару именно таких выездов, на нем начинают сильно выть и клинить подшипники генератора , сразу за ним подшипник муфты компрессора кондиционера со звуком металлического лязга, после чего обращаясь на совершенно новой машине в первые месяцы владения по гарантии, вам все дилеры Рено отказывают в гарантии , ссылаясь на эксплуатацию и попадание влаги в узлы- всё, на этом можете звонить на горячие линии, писать на завод, писать претензии дилеру, в конце концов судится если есть время и желание, не суть... В общем , из чего это там всё сделано в "Рено Россия"не понятно, но ясно ,что не рассчитано в принципе на какое либо даже среднее преодолевание грязного препятствия на дороге в необходимой обстановке и это ещё не говоря про картонные бампера с креплениями , которые обязательно оторвутся помяв за собой крылья , причем при плавном маневрировании в похожей безобидной мокрой колее, и сам кузов трещящий по швам спустя первые пол года редких выездок на дачу с грунтовками, не говоря уже про экспедиции, о которых можно только со страхом представлять, что может случиться на этой машине поездив в них... Итог, машина неплохая, может, но совсем не долго!) Гарантия на Рено , абсолютно бесполезна, в плане существенных поломок, там на это идёт политика сверху явно, отказ приходит от производителя по замен либо ремонту, причем без всяких экспертиз, заочно. П.с. после той поездки когда всё сломалось, рядом ехала годовая Шеви нива, и хоть она так себя мягко говоря мы грязи была не лучше Дастера, но ей после попадания воды в подшипники заднего моста и гудения с люфтами меняли без препираний по гарантии, а так же много, много ещё чего, не смотря что машина как раз только и используется в таких условиях тем человеком дилер ни разу не сослался на "внедорожную эксплуатацию"
У рено есть 2 эксплуатации,т.е. обычная и еще какая то.точно не помню,но она предусматривает все ТО чаще обычного и гарантия меньше. Мне так в салоне говорили при покупке 2014г. После каждого выезда смотрю свой авто по подвеске. Поменял все пыльники на пластиковые и забыл про них,а то часто туда попадала грязь.
Я тебе отвечу так. Был у меня Дастер. По гарантии на 30 т км менял рулевые наконечники и нижние шаровые. Проехал я на дастаре 98000 км. Больше ничего не делал вообще. Даже ремень ГРМ не менял. Так и продал. Супер надёжный аппарат.
@@Asset3200 по асфальту ездить само собой можно обойтись только мелочами, в остальном же бездорожье ,колеи с мелкими бродами как на видео, эта конструкция и её гарантия на неё не предназначена изначально ни как
Очень хорошо снято видео!! Прям раскадровка , музыка и концовка!! Вы конечно не оффрутеоы как « не тормози» но как обзорщики и сьемщики видео наверно ... Лучшие на ю туб
Красиво снято.Дастеру лифт проставками 5см и резину МТ 225/70-16, самоблок= круто,тяговитый и экономный дизель- вещь!? На первый взгляд...Но надолго ли хватит?? Полуося порвет на 5-6 подобный выезд,муфта на пашне или в интенсиве перегревается,форсунки к 60-80 тыщам под замену( комплект под 100тыр стоит) кузов перекосит,стекла повылетают,карданы с крестовинами тока в сборе,шрусы умрут одновременно с порваными полуосями итд,итп,ремонт дорогущий...По Патриоту: сытный антикор раз в год,колеса МТ 265/75-16,минилифт,самоблок..и всё..всё похую ему! И количество выездов,и ремонт дешевле в 2 раза,для тюнинга есть где развернуца..единственно расход большой..но он и сам не маленький.Я таки за Патр,более неубиваем,вместителен,проходим( делитант на видео не в счет), брутален..перепрошивку на 180л.с. и ГБО никто не отменял,если что)).
Вторая часть ещё атмосфернее. Класс. Оффроад огонь, то что надо, что бы посмотреть кто на что. А так каптюр чик все таки хотелось бы узреть сдесь же с механикой 2.0
Спасибо!классное видео.второй дастер у меня,дизель.три дня назад сел на новый,пока не лезу никуда,пройдёт время-полезу обязательно.за видео ещё раз СПАСИБО!молодцы!всё грамотно и чётко!!!
Привет. У меня именно дизель!!!! Причём я его "чипанул", добавился 1л. Расхода, но это вообще ни о чем. Зато динамика!!!! Просто на взлёт!!! А в грязи, самое сложное вылазить из глубокой колеи на трассовой резине. Больше всего мне не хватает климата!!!
@@СтепанСкоморохов-ы3ч У меня третья дизельная машина. Три года Форд Мондео, пять лет Ниссан Х-Трейл, и сейчас Дастер 1,5 года. Заправляюсь на Газпромнефть, ни с одной тачкой, ни одной проблемы не было. Так что не надо бояться дизелей.
@@СтепанСкоморохов-ы3ч В регионах бывает, но в более менее развитых областях на нормальных заправках всё отлично, а если на дерьмовых заправках заправляться, то у меня и бензиновый сандеро 1.6 очень плохо себя чувствовал
Ну вы парни даете жару, и главное как будто Америку заново открыли..! Неоднократно ездил по любимым рязанским и тульским черноземным полям на Дастере, причем часто после вспашки и в дождь проливной, на бензине 2.0 и механике со штатной резиной, всё подтверждаю, аналогов проходимости с учетом надежности и стоимости просто нет. Потом продал ту свою машину.., вспоминал ее.., и Вы знаете, сейчас снова заказал и беру его, только теперь с дизелем, ведь ничего подобного за эти деньги просто нет на рынке с учетом достойного качества изготовления, стоимости обслуги и отсутствии каких либо серьезных заморочек. Удачи парни!
Отличное сравнение 👍👍👍. Вот не знаю как современный Ульяновской автопром после таких покатушек себя чувствует но Нива 100% на следующий день или через пару дней на сервис. У нас сейчас практически полностью отказались от Российского автопрома в пользу Рено и массово пересаживаются на "Дусю"))). 👍👍👍
Зачем заезжая на уаизике в грязь сбрасывать газ,чтоб специально его засадить и показать что он хуже дастера!? Мне кажется тут пахнет рекламой дастера( возможно приплаченной)
2:02 почему стартуете с первой, сцепление позволяет со второй 18:44 имхо рано бросаете газ, есп в откл. состоянии подрубается от 2-2,5 тыс. оборотов 23: 45 Сопоставим ли дастер с патриотом? владею дастером 2014 г.в. 2 литра мкпп, есп, покатушки с патриотами привели к тому что застрял в ледяном поле рядом с семью патриотами, но в отличие от них косметический урон был больше, остался без переднего бампера, вывод если поставить перед машиной задачу рубиться не за жизнь.. проедет - но потом ты её понесёшь на себе.. функционал дастера это скорее резервные возможности на "чёрный день" За видео спасибо!
@@annbee801 но надо учесть, что Патриот весит почти на тонну тяжелее, в случае с экспедиционным наверное ровно на тонну и будет, плюс соотношение мощности к массе у УАЗа хуже.
@@Жигулист26 ну в отличие от шин, на это не возможно повлиять. Это уже данность. УАЗ хрен дергнешь если застрянет. Зато он вместительный. А Дастер внутри как Сандеро.
@@ПатриархГаджетов это врятли. он бы уперся. выехал потому, что патрик раскопал. заметил, что дастер не мог нормально назад отъехать? с разгону бы выехал, но разбег брать не мог толком. а вперед бы уперся бампером. собственно он им и скреб. но патрик немного стесал мостом правую сторону. не надо переоценивать дастер. это кроссовер, хоть и проходимый для своего класса.
Ну вот, я только убедил себя что мне нужен Патрик, после просмотра придётся пересмотреть в сторону дизельного дастера... Видео класс, ни чего лишнего, все объективно и по делу, спасибо...
Во владении Дастер дизель, 2018 г.в. пробег 45000. Ни чего не ломалось, масло меняю через 10000 т.км. Средний расход 6,5 литра на сотню. Люблю рыбалку, поэтому побывал в разных ситуациях. Всегда с собой вожу в багажнике браслеты на колёса, по три на передние и по два на задние. С ними Дастер становится вездеходом, главное не сесть на пузо. Единственный недостаток Дастера, маловат. А в общем, конкурентов по проходимости среди паркетников у него нет. Да и многим джипам он тоже неуступит. Рекомендую. Но только с дизельным мотором.
@@whitecoastspb4960 то что он может достаточно для многих, плюс комфортнее безопаснее экономичнее, да и на обычных дорогах адекватнее, а цены хз, вроде уже одинаковые
@@АндрейСмирнов-ф1в3м комфортнее? Ну если водитель будет ростом до 165 это да . Сиденья убогие ппц.ни какой боковой поддержки. Ребятам дали деньжат они обосрали уаз, в следующий раз дадут денег они обосрут дастер. Технически не подкованы, тесты.устраивают смешные и в каждом из их видео все одно и то же. Посмотрите канал Павла кабанова он парень технически подкован и есть сравнение дастер и уаз.
@@whitecoastspb4960 комфортнее, комфорт это не только сиденье, это рулежка, парковка, маневрирование, перестроение, разгон , торможение, шарахается или не шарахается даже когда руль не крутишь, и с почти всем из этого у уаза хуже, какая боковая поддержка на джипах, с тошно двигателями, в какие повороты запиливать на таких собрались?) уаз никто не обсирал, но каждый видит что хочет) таких тестов дастер уаз море, на разной резине, с разными примочками на дастере, и никто ни где не говорит что дуст лучше, он лучше в совокупности, и это факт, так же как и факт то, что половина кто купит патрит, в говно не полезет, ибо оч часто загородом, видел женщин , за рулем патриков, в возрасте
Ты серьезно думаешь что на люди покупают дастер по такому говну каждый день ездить? А муфте ничего не будет после такой покатухи. Хоть 10 раз хоть 20. Муфта там электромагнитная. Накалилась - разомкнулась. Остыла - сомкнулась так сказать. А вот что ты будешь делать с забитыми сапунами мостов у Уаза, если сам/в сервисе их в салон не выведут... Но мы щас же не о тюнинге говорим? А в руководстве написано про УАЗ. Заехал в гОвны, езжай чисти сапуны, если не хочешь чтоб мосты повыдавливало
@@SergeyTiret в что с сапунами делать? приехал домой после говна, машину вымыл. сапуны проверить - если грязь -сбить. это надо наклониться под машину заглянуть и рукой дотянуться до сапуна... хотя наверно вам это трудно сделать будет
Дастер достойно стоял очень достойно. Мое уважение. Настроенн он хорошо. Дизель хорош. Жаль что салон у него тесноват и ЛКП очень слабое... Особенно задние арки... А так бы его взял.
@@unnamedbeaver я по такому "бездорожью" 2-3 раза в неделю езжу, перед подключал последний раз... Зимой - скользко было. Действительно, то-ли водитель критинизьмом страдает (вряд ли) то ли маркетологи разрабатывают правильную концепцию в своём ценовом диапазоне
Ребята Привет!!! После вашего веселого видео, я писал что возьму дастер и вот взял, все как у вас и цвет и диз. только регион свежий 797. Ребята!!! Косяков на дастере, вагон и маленькая тележка, но дизель, коробка и подвеска, это фантастика. Прошел обкатку, расход на дизели 6,4 - 6,6 меньше ни-ни, больше пожалуйста. Так что если говорят 5,0 - 5,5. Это вранье, если только ездить до 60 км. час. то возможно. Если живете, где дороги хуже Москвы, то дастер рулит. Взял для работы, езда по регионам, нормально.
Обувайте дастера в норм резину и у вас глаза на лоб полезут что он творит. А сравнение на разной резине - не объективно! ESP зачастую только мешает. Новый дастер не будет иметь такой геометрической проходимости, у него другая геометрия переднего бампера, он умрет (бампер) в первой же луже.
Что-то я не увидел попыток УАЗа выехать из лужи. Сразу лебедка. У меня было 2 разных рамника, не заряженных, но подобные лужи проходил без проблем. Очень мутное видео
Как владелец дизельного дастера могу сказать что на нем нужно турбину раздуть до 2000-2500обаротов и со второй стартовать на дракрейсинге и тогда он в космос улетит от уаза!!!
Реально парни отожгли. Молодчики. Переживал за Дастер. Но удивил. Все думал вот вот включится 2вд. А в УАЗе почему то был уверен. Продолжайте в том же духе.
Если вам понравился такой формат битвы и сравнений - ставьте лайки, будем продолжать!
Варианты битв, которые было бы интересно посмотреть - пишите в комменты :)
Сузуки гранд витару ,против дастера давайте
Когда Тигр на тесте? Ждем же
Дизельный Кодиак против Форестера
Жму руку монтажеру и оператору. С музыкой когда Дастер сидел в болоте просто шедевр вышел.)
Давайте jimmy,мне очень понравилось сравнение уаз и дастера спасибо)))
Дастер имитирует лучше, чем любая баба)))))
Так это же французский автомобиль, смекаешь)))
А если баба имитирует в Дастере? Кто кого?
@@РоманИващенко-г4ч Лишь бы Дастер не в бабе))))
Значок на капоте, смекаешь?)
Сука, это лучший коммент! Предлагаю сделать его слоганом! :-)
Я прям реально переживал за машинки в этой луже. Клёвый видос.
Мужики, красавцы, все здорово! Юмор, съемки, харизма, саундтреки, оператор, формат, не к чему придраться даже, как кино смотрю ваши видосы. Давайте НИВУ СТАЛКЕР закусите с кемнить, ниша не познаная, никто еще не продрайвил её!
парни нуу вот супер видосыыы :) ну вот прям еще давайтее :) очень прошу не меняйте формат !!!
Классное видео. Дастер удивил.Если бы я выбирал,однозначно на сегодняшний день,мой выбор Дастер.
Так это, скрытая реклама Дастера
@@sergeytarasov6173 Почему же она тогда в разы круче открытой?
@@dmitriikh9620 Потому,что люди не любят, когда им что-либо навязывают и у них срабатывает психологическая защита...а тут все подводится к тому,что потенциальный покупатель сам сделает вывод в пользу Дастера!
@@sergeytarasov6173 так ведь дастер и правда по большенству показателей лучше, особото и реклама не нужна, в совокупности качествт особенно
@@АндрейСмирнов-ф1в3м Ну тут многие уже догадались,что ,, Патриот"играл в ,, поддавки"с Дастером.Там, где Патриот ,,застревал",он мог свободно выехать.Проходимость ,,Патриота"несомненно выше, посмотрите другие тест-драйвы.
Вой вентилятора в уазе в луже как сигнал воздушной атаки)))
на немецкой штуке :D
Скорее как сигнал бедствия тунущей шхуны...
Тонущей
бесят такие вентили
Это включение винта для плаванья))) новая фишка.
Дастер удивляет. Формат отличный!
Мля,как боевик сидел смотрел..... Супер видос вышел 👍👍👍
Продолжайте в таком формате дальше !!!!
А Дастер это топ за такие деньги.
Походу я пошел в автосалон Рено
За Арканой?
Если бы УАЗ землю не сравнял мостами, как плугом. Дастер бы не проехал. Поэтому УАЗ и ехал первым. Давайте пустим Дастер первым и посмотрим. Будет смешно.
@@Tomogo4i у уаза клиренс больше дастеровского, что он там мог сравнять?
@@Tomogo4i так уаз и накопал колею огого , короче тачка огонь и проедет там где уаз весом зароется, но в колее может выиграть уаз только засчет клиренса.
@@Tomogo4i МММ уаз на АТ резине ,а дастер на шоссейке , прикинь что бы было , если бы дастер был на АТ?)
Ни одно другое видео об автомобилях, не давало мне столько эмоций!!!!!!!!! Это очень круто! Вы молодцы!!!!!!! 👍
Никогда не поверю, что Duster лучше УАЗ'а в грязи.
Такое ощущение, что люди не знают, что такое пониженная передача ("понижайка") и блокировка дифференциала заднего моста (есть в экспедиционной версии).
Да это понятно рамный внедорожник и кроссовер , просто посмотрели что Дастер кое что может .
Ещё нива может ползает даже лучше дастера,но на трассе не очень.Поэтому дастер более универсален.
@@mikmik9234 Согласен , нива есть нива , но мне она как бы не нужна , я не охотник и не заядлый рыбак , но полный привод частенько особенно зимой требуется . Дастер более универсален что ли , и ещё я не знаю у каких авто остались движки с чугунным блоком , 1.6 ниссановский конечно алюминий ,но вроде ходит а 2.0 бензин и 1.5 дизель - чугун лучше переносят тепловые нагрузки .
Да блокировки и понижайка тут не причем. Машина весом под 2,5 тонны которую еле еле везёт 150 сильный атмосферник, куда вы хотите чтобы он ехал? У меня в одно время был и Патриот и Дастер на участке весной по раскисшему полю я на Патриоте не мог проехать он просто тонул и зарывался, у него итак колеса еле еле с блокировками в грязи крутят а когда понижайку включаешь так они вообще не крутятся, без понижайки хоть оборотов хвотило чтоб своим ходом с колеи выйти, вообщем на Патриоте я так и не смог проехать, только поле испортил, потом поехал туда на Дастере и о чудо он туда заполз, я потом все весну на нем туда ездил.
Да это срань какая-то а не тест, там любое препятствие на уазе ходом можно пройти проплаченый тест какой-то
Вы бы хоть резину на дустер то ат поставили. А то погнали в чачу на автострадке
УАЗ и Дастер в комплектациях которые предоставляют салоны, без самодела
Олег Пономарев вообще дастер в комплектации adventureдолжен на ат идти. Ну это фиг с ним. Ну ты же понимаешь что в грязи сравнивать машины у которых резина совсем разная это как минимум не честно. Надо было уаз в стоке тогда брать
Кирилл Дубровский так тут прикол в этом и есть, что дастер изначально по спеку слабее, но при этом на уровне с УАЗом
Согласен. На свой Дастер нынче поставил АТ Изарду. Была от предыдущего владельца Пирелли скорпион шоссейка. На бездорожье теперь почти что небо и земля. Почти, потому что и на той резине Дастер чудеса творил при подъеме в глиняную гору. Присутствующие друзья офигели просто.
@@dmitriikh9620 какой двигатель?
Понимал что дастер выберется, но когда это таки случилось чуть в голос от радости не закричал.
Зачем что то писать про Дастер , если можно зайти на канал Не тормози! Там проходимость Дастера доказана давно.
Ещё было бы неплохо, если после той проходимости показывали количество и стоимость технического обслуживания... Если сравнивать с Патриотом, то вряд ли Дастер будет впереди даже с учётом экономии по топливу.
@@1891ALEXey машины заточены под разные условия. И сравнивать их не совсем корректно.
Не, Дустер,конечно, по УАЗовской колее в луже проехал, но всё равно это МЕГАкруто для обычного неподготовленного кроссовера. Дизель рулит.
Очень годно, парни! Спасибо!
Формат сравнений очень хорош, продолжайте пожалуйста.
Очень хочется сравнения конкурентов, т.е. тех авто, из которых люди действительно выбирают при покупке. У вас уже было подобное, когда ехали Кодиак и Соренто Прайм.
Всё же у дастера и УАЗа несколько разные целевые аудитории, поэтому их сравнение очень любопытно и интересно, но не особо имеет прикладное значение.
ЗА ЛЯГУШОНКА👍👍
Отличное видео ребята👍👍👍. Стоковый дастер, на шоссейной резине и не уступает патрику. Многие пишут, что резуну бы по зубастее, блокировки и т.д. Да, согласен для ежедневного лазанья по такому го....ну все это нужно (особенно в сельской местности, где дорог вообще нет и ездят только на тракторах). А в обычном режиме (для городских жителей) пару раз в месяц выехать с семьей на природу нафиг это все не нужно. Но вы действительно показали, что если что, дастер может даже в стоке👍
Утопили Патриот.. А когда?
А Дастер порадовал ...
На дастере надо со 2 передачи стартовать и по нижнему ряду тоесть 2-4-6
А так 1 пониженная, для грязи и подъёма
2456
Кстати да! Там Дизель его опять же нахрен не упал с его моментом, как и 1 передача понижающая. Там ходом надо было брать на такой резине , я написал ему. Согласен со 2ой. Но нахрена там уже 4тая и даже 3тья? Там если 2ую докрутить до 5000 оборотов можно вылететь в дерево, а на 4ой это куда так залетать надо, на Эльбрус по южному склону?
классный видос, эмоционально получилось
Шикарный видос! Не ожидал от мастера такого! Я прям радовался за Дастер! Правильно сняли и ведущие толковые! Не хочется переключить, как половину ведущих рутуба! Молодцы!
Вот что я вам расскажу о Дастере..
А потом вот после нескольких буквально пару именно таких выездов, на нем начинают сильно выть и клинить подшипники генератора , сразу за ним подшипник муфты компрессора кондиционера со звуком металлического лязга, после чего обращаясь на совершенно новой машине в первые месяцы владения по гарантии, вам все дилеры Рено отказывают в гарантии , ссылаясь на эксплуатацию и попадание влаги в узлы- всё, на этом можете звонить на горячие линии, писать на завод, писать претензии дилеру, в конце концов судится если есть время и желание, не суть...
В общем , из чего это там всё сделано в "Рено Россия"не понятно, но ясно ,что не рассчитано в принципе на какое либо даже среднее преодолевание грязного препятствия на дороге в необходимой обстановке и это ещё не говоря про картонные бампера с креплениями , которые обязательно оторвутся помяв за собой крылья , причем при плавном маневрировании в похожей безобидной мокрой колее, и сам кузов трещящий по швам спустя первые пол года редких выездок на дачу с грунтовками, не говоря уже про экспедиции, о которых можно только со страхом представлять, что может случиться на этой машине поездив в них...
Итог, машина неплохая, может, но совсем не долго!)
Гарантия на Рено , абсолютно бесполезна, в плане существенных поломок, там на это идёт политика сверху явно, отказ приходит от производителя по замен либо ремонту, причем без всяких экспертиз, заочно.
П.с. после той поездки когда всё сломалось, рядом ехала годовая Шеви нива, и хоть она так себя мягко говоря мы грязи была не лучше Дастера, но ей после попадания воды в подшипники заднего моста и гудения с люфтами меняли без препираний по гарантии, а так же много, много ещё чего, не смотря что машина как раз только и используется в таких условиях тем человеком дилер ни разу не сослался на "внедорожную эксплуатацию"
У рено есть 2 эксплуатации,т.е. обычная и еще какая то.точно не помню,но она предусматривает все ТО чаще обычного и гарантия меньше. Мне так в салоне говорили при покупке 2014г. После каждого выезда смотрю свой авто по подвеске. Поменял все пыльники на пластиковые и забыл про них,а то часто туда попадала грязь.
@@юрийколмаков-ю9ж пыльники шрусов?
Я тебе отвечу так. Был у меня Дастер. По гарантии на 30 т км менял рулевые наконечники и нижние шаровые. Проехал я на дастаре 98000 км. Больше ничего не делал вообще. Даже ремень ГРМ не менял. Так и продал. Супер надёжный аппарат.
@@Asset3200 по асфальту ездить само собой можно обойтись только мелочами, в остальном же бездорожье ,колеи с мелкими бродами как на видео, эта конструкция и её гарантия на неё не предназначена изначально ни как
Второй год на Dacia Daster и все норм 170 тыс намотал и особо вложений небыли , Охота рыбалка и улики свои таскаю все супер а расход просто сказка
Очень хорошо снято видео!! Прям раскадровка , музыка и концовка!! Вы конечно не оффрутеоы как « не тормози» но как обзорщики и сьемщики видео наверно ... Лучшие на ю туб
раз уж на то пошло то протестите в таком формате x ray cross и stepway
Красиво снято.Дастеру лифт проставками 5см и резину МТ 225/70-16, самоблок= круто,тяговитый и экономный дизель- вещь!? На первый взгляд...Но надолго ли хватит?? Полуося порвет на 5-6 подобный выезд,муфта на пашне или в интенсиве перегревается,форсунки к 60-80 тыщам под замену( комплект под 100тыр стоит) кузов перекосит,стекла повылетают,карданы с крестовинами тока в сборе,шрусы умрут одновременно с порваными полуосями итд,итп,ремонт дорогущий...По Патриоту: сытный антикор раз в год,колеса МТ 265/75-16,минилифт,самоблок..и всё..всё похую ему! И количество выездов,и ремонт дешевле в 2 раза,для тюнинга есть где развернуца..единственно расход большой..но он и сам не маленький.Я таки за Патр,более неубиваем,вместителен,проходим( делитант на видео не в счет), брутален..перепрошивку на 180л.с. и ГБО никто не отменял,если что)).
Когда вы уже на такие мероприятия будете одеваться соответствующий , а не щеголять в джинсах и кроссовках!!!
когда заебутся стирать их )
Вторая часть ещё атмосфернее. Класс. Оффроад огонь, то что надо, что бы посмотреть кто на что. А так каптюр чик все таки хотелось бы узреть сдесь же с механикой 2.0
Дастер порадовал,не думал что он сможет САМ выбраться !!! Интересно как УАЗ с автоматом поведёт себя в этих условиях...
Спасибо!классное видео.второй дастер у меня,дизель.три дня назад сел на новый,пока не лезу никуда,пройдёт время-полезу обязательно.за видео ещё раз СПАСИБО!молодцы!всё грамотно и чётко!!!
Вау, крутой видосик, пацаны! Переживал за Саню больше чем за себя)))
Ребята, охренительный обзор! Спасибо, уважуха и респект!
Привет. У меня именно дизель!!!! Причём я его "чипанул", добавился 1л. Расхода, но это вообще ни о чем. Зато динамика!!!! Просто на взлёт!!!
А в грязи, самое сложное вылазить из глубокой колеи на трассовой резине. Больше всего мне не хватает климата!!!
А мне АКПП на дизеле.. ((
А как насчет дерьмовой солярки в России?
Не сочтите за рекламу, Лукойл и везде южнее Москвы, до Волги на Востоке, и никаких проблем
@@СтепанСкоморохов-ы3ч У меня третья дизельная машина. Три года Форд Мондео, пять лет Ниссан Х-Трейл, и сейчас Дастер 1,5 года. Заправляюсь на Газпромнефть, ни с одной тачкой, ни одной проблемы не было. Так что не надо бояться дизелей.
@@СтепанСкоморохов-ы3ч В регионах бывает, но в более менее развитых областях на нормальных заправках всё отлично, а если на дерьмовых заправках заправляться, то у меня и бензиновый сандеро 1.6 очень плохо себя чувствовал
Ну вы парни даете жару, и главное как будто Америку заново открыли..! Неоднократно ездил по любимым рязанским и тульским черноземным полям на Дастере, причем часто после вспашки и в дождь проливной, на бензине 2.0 и механике со штатной резиной, всё подтверждаю, аналогов проходимости с учетом надежности и стоимости просто нет. Потом продал ту свою машину.., вспоминал ее.., и Вы знаете, сейчас снова заказал и беру его, только теперь с дизелем, ведь ничего подобного за эти деньги просто нет на рынке с учетом достойного качества изготовления, стоимости обслуги и отсутствии каких либо серьезных заморочек. Удачи парни!
Супер обзор! Молодцы! Так держать! Снимите там же теперь их же с автоматами пож-та))
Было бы битва из битв
Я ждал эту серию. Спасибо, ребята, продолжайте в том же духе! Отличный контент!
16.49
Не копать?
Чем там копать? Шоссейкой?
Тем более в луже. Она колею только полирует. Там можно в режиме «газ в палас» хоть весь день барахтаться.
Отличное сравнение 👍👍👍.
Вот не знаю как современный Ульяновской автопром после таких покатушек себя чувствует но Нива 100% на следующий день или через пару дней на сервис. У нас сейчас практически полностью отказались от Российского автопрома в пользу Рено и массово пересаживаются на "Дусю"))). 👍👍👍
На троих нужно сообразить. Добавьте в эту компанию Jimny и по тому же маршруту
Да тот ещё проходимец
@@Asset3200 с клиренсом 190 мм, ага. Уаз тоже внедорожник, однако едет на уровне паркетник на шоссейной резине.
@@AlXephio по-ходу видео для таких как ты снимали...
@@AlXephio У нового Джимни 210 клиренс...
А на 2:52 мин. видео на заднем плане Ваша следующая машина для офф-роад теста???
А я не верю, что уаз в этой лужице застрял
Держи в курсе!!!
Это не УАЗ сел, а его водитель засадил.
Парни, красавчики! Смотреть Ваши видео одно удовольствие! Так держать!
Парнииииии Агонь видос, заслуженный лайкос, я теперь на дороге Дастеры зауважал и пропускать стал))))
Смотрел как остросюжетный триллер, аж взмок весь. Молодцы побольше таких видео.
Классное видео. Спасибо ребята . Переживал , получил кучу эмоций.
Лучший видос! Смеялся и радовался за ребят и Дастер, как будто был там рядом))
Очень интересное сравнение,спасибо за контент!
Интересны будут сравнения просто рено и степвея,логана или сандеро,например,стоит ли эта приписка того.
Просто КРУТО смотрел обе части на одном дыхании Дастер теперь мой кумир
Зачем заезжая на уаизике в грязь сбрасывать газ,чтоб специально его засадить и показать что он хуже дастера!? Мне кажется тут пахнет рекламой дастера( возможно приплаченной)
да ясен хуй всё подстава смотрел и плевался дастер конечно может никто не спорит но такой явной показухи я ещё не видел
Полностью поддерживаю ☝️.
Пусть сначала научиться проходить препятствия.
я тоже заметил,да еще что то с понижайкой непонятно,или просто прокладку сменить
Они не умеют ездеть на УАЗе
2:02 почему стартуете с первой, сцепление позволяет со второй
18:44 имхо рано бросаете газ, есп в откл. состоянии подрубается от 2-2,5 тыс. оборотов
23: 45 Сопоставим ли дастер с патриотом? владею дастером 2014 г.в. 2 литра мкпп, есп, покатушки с патриотами привели к тому что застрял в ледяном поле рядом с семью патриотами, но в отличие от них косметический урон был больше, остался без переднего бампера, вывод если поставить перед машиной задачу рубиться не за жизнь.. проедет - но потом ты её понесёшь на себе.. функционал дастера это скорее резервные возможности на "чёрный день"
За видео спасибо!
Мне кажется Дастер из последней лужи сам бы не выехал если поехал бы первый, но Дастер прям удивил, его имитации реально работают
Но надо учесть, что и резина у дастера хуже существенно. А так я тоже считаю, что он бы не выехал , если б ехал первым
@@annbee801 но надо учесть, что Патриот весит почти на тонну тяжелее, в случае с экспедиционным наверное ровно на тонну и будет, плюс соотношение мощности к массе у УАЗа хуже.
@@Жигулист26 ну в отличие от шин, на это не возможно повлиять. Это уже данность. УАЗ хрен дергнешь если застрянет. Зато он вместительный. А Дастер внутри как Сандеро.
@@annbee801 на это не нужно влиять, просто это нужно учитывать.
@@ПатриархГаджетов это врятли. он бы уперся. выехал потому, что патрик раскопал. заметил, что дастер не мог нормально назад отъехать? с разгону бы выехал, но разбег брать не мог толком. а вперед бы уперся бампером. собственно он им и скреб. но патрик немного стесал мостом правую сторону. не надо переоценивать дастер. это кроссовер, хоть и проходимый для своего класса.
Ну вот, я только убедил себя что мне нужен Патрик, после просмотра придётся пересмотреть в сторону дизельного дастера... Видео класс, ни чего лишнего, все объективно и по делу, спасибо...
А оператор на шишиге что ли? Все время вас спереди встречает
Ну да, там же непроходимо для пешехода ))
Да он там походу в вейдерсах и забродах от финтрэил рубился...
😁🤣
На квадрокопторе перелетает лужи
Обе машины достойны ! Браво !
Порадовали ребята новым видосом с утра!
Во владении Дастер дизель, 2018 г.в. пробег 45000. Ни чего не ломалось, масло меняю через 10000 т.км. Средний расход 6,5 литра на сотню. Люблю рыбалку, поэтому побывал в разных ситуациях. Всегда с собой вожу в багажнике браслеты на колёса, по три на передние и по два на задние. С ними Дастер становится вездеходом, главное не сесть на пузо. Единственный недостаток Дастера, маловат. А в общем, конкурентов по проходимости среди паркетников у него нет. Да и многим джипам он тоже неуступит. Рекомендую. Но только с дизельным мотором.
В моём городе, это обычный рабочий день таксиста.
Не важно какая машина, важно какой водитель.
А если дизельный дастер с Автоматом ааа? Это был бы шедевр!!! Лично взял 2.0 бензин только из за того что дизельных дастеров нет с автоматом!!!
ДА они гонят, что не ставят на дизель автомат.
Очень круто, молодцы. Переживал за Дастера!!!
Смешно... на патрике кто то ездить не умеет. Нормальный купленный контент
@Che Guevara кое где может и да.. но тут уаз явно криворукий водит.
@@whitecoastspb4960 то что он может достаточно для многих, плюс комфортнее безопаснее экономичнее, да и на обычных дорогах адекватнее, а цены хз, вроде уже одинаковые
@@АндрейСмирнов-ф1в3м комфортнее? Ну если водитель будет ростом до 165 это да . Сиденья убогие ппц.ни какой боковой поддержки. Ребятам дали деньжат они обосрали уаз, в следующий раз дадут денег они обосрут дастер. Технически не подкованы, тесты.устраивают смешные и в каждом из их видео все одно и то же. Посмотрите канал Павла кабанова он парень технически подкован и есть сравнение дастер и уаз.
@@whitecoastspb4960 комфортнее, комфорт это не только сиденье, это рулежка, парковка, маневрирование, перестроение, разгон , торможение, шарахается или не шарахается даже когда руль не крутишь, и с почти всем из этого у уаза хуже, какая боковая поддержка на джипах, с тошно двигателями, в какие повороты запиливать на таких собрались?) уаз никто не обсирал, но каждый видит что хочет) таких тестов дастер уаз море, на разной резине, с разными примочками на дастере, и никто ни где не говорит что дуст лучше, он лучше в совокупности, и это факт, так же как и факт то, что половина кто купит патрит, в говно не полезет, ибо оч часто загородом, видел женщин , за рулем патриков, в возрасте
@@АндрейСмирнов-ф1в3м соглашусь с вами) но дастер это кроссовер ну ни как не внедорожник.
Красавцы ребята, спасибо за видео
Там где вы лебедились на патриоте, вы не показали (а скорее всего не поехали) на дастере. И ресурс муфты после таких пакатушек.
Да, тоже этот момент не очень понял...
Но они честно сказали что дастер это кроссовер
Ты серьезно думаешь что на люди покупают дастер по такому говну каждый день ездить? А муфте ничего не будет после такой покатухи. Хоть 10 раз хоть 20. Муфта там электромагнитная. Накалилась - разомкнулась. Остыла - сомкнулась так сказать. А вот что ты будешь делать с забитыми сапунами мостов у Уаза, если сам/в сервисе их в салон не выведут... Но мы щас же не о тюнинге говорим? А в руководстве написано про УАЗ. Заехал в гОвны, езжай чисти сапуны, если не хочешь чтоб мосты повыдавливало
@@SergeyTiret в что с сапунами делать? приехал домой после говна, машину вымыл. сапуны проверить - если грязь -сбить. это надо наклониться под машину заглянуть и рукой дотянуться до сапуна... хотя наверно вам это трудно сделать будет
@@user-diNAzaver разумеется, у меня нету никаких сапунов, а нагибаются пусть товарищи с уазом
Дастер достойно стоял очень достойно. Мое уважение. Настроенн он хорошо. Дизель хорош. Жаль что салон у него тесноват и ЛКП очень слабое... Особенно задние арки... А так бы его взял.
Возьмите Джимни в вашу компанию!))
я лучше бы посмотрел на Suzuki Grand Vitara с нормальным водилой и одинаковыми блоками против дастера и желательно честный видос а не проплаченный
Подскажите что за крепёж гос номера за Дастере?
Пожалуй лучшая реклама Дастера)))
Отличная битва! Сам езжу на дастер дорестайл, он удивляет своей проходимостью даже на шоссейных шинах! Дастер vs туксан vs ети
Туссан и йети нет смысла сравнивать с дастером. Они не едут по грязи(даже туссан первого поколения)
@@Din-Djarin лол, у ети, как и у тигуана, лучшие имитации в классе, не едет он...
@@aleksivanov4339 на дастер в продаже блокки под оба редуктора. Удачи этим двоим.
Йети хорошо по грязи идёт, но клиренс маловат и сцеплению тяжело в жиже. Говорю как бывший владелец 1.8 мех
@@ЯковЕфимчук по грязной проселочной дороге? Не спорю. По нормальной грязи за дастером он не проедет.
Теперь за такое (!!!) видео, Renault по любому должен парням хороших плюшек.
Я думаю, видео и появилось благодаря хорошим плюшкам от Renault . Патрик в такой луже при нормальном умении водить легко цепанется.
@@unnamedbeaver я по такому "бездорожью" 2-3 раза в неделю езжу, перед подключал последний раз... Зимой - скользко было.
Действительно, то-ли водитель критинизьмом страдает (вряд ли) то ли маркетологи разрабатывают правильную концепцию в своём ценовом диапазоне
Смотришь застоя дыхание , парни Вы молодцы.
Вся проблема дизелей это отвратное топливо на АЗС. У знакомых мотор на дизельном дастере по бороде пошел после 4 лет и более 120 т.км.
Ребята Привет!!! После вашего веселого видео, я писал что возьму дастер и вот взял, все как у вас и цвет и диз. только регион свежий 797. Ребята!!! Косяков на дастере, вагон и маленькая тележка, но дизель, коробка и подвеска, это фантастика. Прошел обкатку, расход на дизели 6,4 - 6,6 меньше ни-ни, больше пожалуйста. Так что если говорят 5,0 - 5,5. Это вранье, если только ездить до 60 км. час. то возможно. Если живете, где дороги хуже Москвы, то дастер рулит. Взял для работы, езда по регионам, нормально.
Надо было УАЗ на автомате взять
позже возьмём) кого в конкуренты?
@@clickoncar Если так-же на автомате, прадо? Все ведь привыкли сравнивать Русский внедорожник против "бюджетного" Японского)
@@АндрейМаксимов-х5ж первую серию смотрел?))
@@clickoncar Ээ.. не-а, не видел, впрочем догадываюсь к чему клоните) Тогда идей особо нет, хотя интересно с каким-либо полноприводным китайцем..
@@clickoncar дастер на автомате ))) коль пошла такая пьянка и на одинаковой резине
Крутой тест драйв 😎, побольше такого формата!!!
Люблю смотреть этих ребят, классные обзоры!
21:10 Я был на полигоне Капустин Яр, на дорожных шинах. На равных с хайлюксами на АТшной резине. Дастер- нива нового поколения!
ребята! Вам спасибо! Отличный обзор!
Дастер супер, особенно зимой, снега было по фары, ни раз не подвёл))
в каком месте он супер?
@@alexvega2881 Зимой Дастер тоже кое что может. Примерно столько же как летом.
Подскажите что за музыка на 10-ой минуте?
6:56 Дастер же не проезжал тут, он позади остался
Отличное видео ребята, побольше видео такого формата
На Дастере трогаться со второй надо. Первая как понижайка у него
Молодцы ребята! Очень классный контент делаете! И познавательно и зрелищно, а главное весело! Респект вам и удачи в создании новых видео!
Обувайте дастера в норм резину и у вас глаза на лоб полезут что он творит. А сравнение на разной резине - не объективно! ESP зачастую только мешает. Новый дастер не будет иметь такой геометрической проходимости, у него другая геометрия переднего бампера, он умрет (бампер) в первой же луже.
это сравнение разных авто, на их стоковых колёсах. Давайте Уазу раму уберём и колеса к кузову прикрутим для объективности?)
@@clickoncar ну тогда берите дастера дакар раз уж так рассуждаете. Стандарт уаз не идет на этой резине. Или я не прав?
Вспомнил все существующие аккаунты, чтобы поставить несколько лайков! Формат 🔥🔥🔥
Что-то я не увидел попыток УАЗа выехать из лужи. Сразу лебедка. У меня было 2 разных рамника, не заряженных, но подобные лужи проходил без проблем. Очень мутное видео
Классный батл получился! Ждем продолжения.
Как владелец дизельного дастера могу сказать что на нем нужно турбину раздуть до 2000-2500обаротов и со второй стартовать на дракрейсинге и тогда он в космос улетит от уаза!!!
Дастер ваще удивляет, хорош
Гонки черепах )))) Вообще у нас в семье уже семь лет Дастер на механике с 2х л. движком - так его и называем франсузким Уазиком
Скорее румынский миниуазик)
У меня из рено были все коммерческие автомобили - Дастер типичный рено )))
Ребята КЛАСС!!! Я думал ГЕЛИК и только ГЕЛИК, но прям сейчас еду брать ДАСТЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Класс!!! Супер!!!!
Ура!!! 26 минут кайфа, обажаю ваши видосы
посмотрел первое видео этого канала: картинка и монтаж просто бест! содержание в плане оффроад ... посмотрите Комбат крю или Банду Нивоводов :)
не хочу говорить за УАЗоводов но имхо за это видио они вам втащат :))
Имитации напрочь отсутствуют. Присмотрись когда он в луже. Вращаются только диагональные колёса. Вторая пара стоит мёртвой.
Реально парни отожгли. Молодчики. Переживал за Дастер. Но удивил. Все думал вот вот включится 2вд. А в УАЗе почему то был уверен. Продолжайте в том же духе.
Казалось бы включи блокировку и вперёд) но зачем? Водила УАЗ об этом не знает)
А где в конце вывод, что крета лучше и проходимий? Видимо этот ролик оплачен рено.
Получилось азартное видео, класс, молодцы!!!
Дастер крут!💪