УТОПИЛИ Патриот! А сможет ли ДАСТЕР? БИТВА: Uaz Patriot против Renault Duster часть 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Сегодня УАЗ Патриот пытается уничтожить Рено Дастер в грязи. И после того, как он утонул, казалось, что это конец...
Купить авто по новому: carwego.ru/?bl...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
Instagram: / clickoncar_official
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.r...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Если вам понравился такой формат битвы и сравнений - ставьте лайки, будем продолжать!
Варианты битв, которые было бы интересно посмотреть - пишите в комменты :)
Сузуки гранд витару ,против дастера давайте
Когда Тигр на тесте? Ждем же
Дизельный Кодиак против Форестера
Жму руку монтажеру и оператору. С музыкой когда Дастер сидел в болоте просто шедевр вышел.)
Давайте jimmy,мне очень понравилось сравнение уаз и дастера спасибо)))
Дастер имитирует лучше, чем любая баба)))))
Так это же французский автомобиль, смекаешь)))
А если баба имитирует в Дастере? Кто кого?
@@user-iu3un7jz6m Лишь бы Дастер не в бабе))))
Значок на капоте, смекаешь?)
Сука, это лучший коммент! Предлагаю сделать его слоганом! :-)
Я прям реально переживал за машинки в этой луже. Клёвый видос.
Вой вентилятора в уазе в луже как сигнал воздушной атаки)))
на немецкой штуке :D
Скорее как сигнал бедствия тунущей шхуны...
Тонущей
бесят такие вентили
Это включение винта для плаванья))) новая фишка.
парни нуу вот супер видосыыы :) ну вот прям еще давайтее :) очень прошу не меняйте формат !!!
Зачем что то писать про Дастер , если можно зайти на канал Не тормози! Там проходимость Дастера доказана давно.
Ещё было бы неплохо, если после той проходимости показывали количество и стоимость технического обслуживания... Если сравнивать с Патриотом, то вряд ли Дастер будет впереди даже с учётом экономии по топливу.
@@1891ALEXey машины заточены под разные условия. И сравнивать их не совсем корректно.
Вы бы хоть резину на дустер то ат поставили. А то погнали в чачу на автострадке
УАЗ и Дастер в комплектациях которые предоставляют салоны, без самодела
Олег Пономарев вообще дастер в комплектации adventureдолжен на ат идти. Ну это фиг с ним. Ну ты же понимаешь что в грязи сравнивать машины у которых резина совсем разная это как минимум не честно. Надо было уаз в стоке тогда брать
Кирилл Дубровский так тут прикол в этом и есть, что дастер изначально по спеку слабее, но при этом на уровне с УАЗом
Согласен. На свой Дастер нынче поставил АТ Изарду. Была от предыдущего владельца Пирелли скорпион шоссейка. На бездорожье теперь почти что небо и земля. Почти, потому что и на той резине Дастер чудеса творил при подъеме в глиняную гору. Присутствующие друзья офигели просто.
@@dmitriikh9620 какой двигатель?
Походу я пошел в автосалон Рено
За Арканой?
Если бы УАЗ землю не сравнял мостами, как плугом. Дастер бы не проехал. Поэтому УАЗ и ехал первым. Давайте пустим Дастер первым и посмотрим. Будет смешно.
@@Tomogo4i у уаза клиренс больше дастеровского, что он там мог сравнять?
@@Tomogo4i так уаз и накопал колею огого , короче тачка огонь и проедет там где уаз весом зароется, но в колее может выиграть уаз только засчет клиренса.
@@Tomogo4i МММ уаз на АТ резине ,а дастер на шоссейке , прикинь что бы было , если бы дастер был на АТ?)
Мужики, красавцы, все здорово! Юмор, съемки, харизма, саундтреки, оператор, формат, не к чему придраться даже, как кино смотрю ваши видосы. Давайте НИВУ СТАЛКЕР закусите с кемнить, ниша не познаная, никто еще не продрайвил её!
Классное видео. Дастер удивил.Если бы я выбирал,однозначно на сегодняшний день,мой выбор Дастер.
Так это, скрытая реклама Дастера
@@sergeytarasov6173 Почему же она тогда в разы круче открытой?
@@dmitriikh9620 Потому,что люди не любят, когда им что-либо навязывают и у них срабатывает психологическая защита...а тут все подводится к тому,что потенциальный покупатель сам сделает вывод в пользу Дастера!
@@sergeytarasov6173 так ведь дастер и правда по большенству показателей лучше, особото и реклама не нужна, в совокупности качествт особенно
@@user-tr7xq1tx8d Ну тут многие уже догадались,что ,, Патриот"играл в ,, поддавки"с Дастером.Там, где Патриот ,,застревал",он мог свободно выехать.Проходимость ,,Патриота"несомненно выше, посмотрите другие тест-драйвы.
Мля,как боевик сидел смотрел..... Супер видос вышел 👍👍👍
Никогда не поверю, что Duster лучше УАЗ'а в грязи.
Такое ощущение, что люди не знают, что такое пониженная передача ("понижайка") и блокировка дифференциала заднего моста (есть в экспедиционной версии).
Да это понятно рамный внедорожник и кроссовер , просто посмотрели что Дастер кое что может .
Ещё нива может ползает даже лучше дастера,но на трассе не очень.Поэтому дастер более универсален.
@@mikmik9234 Согласен , нива есть нива , но мне она как бы не нужна , я не охотник и не заядлый рыбак , но полный привод частенько особенно зимой требуется . Дастер более универсален что ли , и ещё я не знаю у каких авто остались движки с чугунным блоком , 1.6 ниссановский конечно алюминий ,но вроде ходит а 2.0 бензин и 1.5 дизель - чугун лучше переносят тепловые нагрузки .
Да блокировки и понижайка тут не причем. Машина весом под 2,5 тонны которую еле еле везёт 150 сильный атмосферник, куда вы хотите чтобы он ехал? У меня в одно время был и Патриот и Дастер на участке весной по раскисшему полю я на Патриоте не мог проехать он просто тонул и зарывался, у него итак колеса еле еле с блокировками в грязи крутят а когда понижайку включаешь так они вообще не крутятся, без понижайки хоть оборотов хвотило чтоб своим ходом с колеи выйти, вообщем на Патриоте я так и не смог проехать, только поле испортил, потом поехал туда на Дастере и о чудо он туда заполз, я потом все весну на нем туда ездил.
Да это срань какая-то а не тест, там любое препятствие на уазе ходом можно пройти проплаченый тест какой-то
Дастер удивляет. Формат отличный!
Зачем заезжая на уаизике в грязь сбрасывать газ,чтоб специально его засадить и показать что он хуже дастера!? Мне кажется тут пахнет рекламой дастера( возможно приплаченной)
да ясен хуй всё подстава смотрел и плевался дастер конечно может никто не спорит но такой явной показухи я ещё не видел
Полностью поддерживаю ☝️.
Пусть сначала научиться проходить препятствия.
я тоже заметил,да еще что то с понижайкой непонятно,или просто прокладку сменить
Они не умеют ездеть на УАЗе
Понимал что дастер выберется, но когда это таки случилось чуть в голос от радости не закричал.
Когда вы уже на такие мероприятия будете одеваться соответствующий , а не щеголять в джинсах и кроссовках!!!
когда заебутся стирать их )
Смешно... на патрике кто то ездить не умеет. Нормальный купленный контент
@Che Guevara кое где может и да.. но тут уаз явно криворукий водит.
@@whitecoastspb4960 то что он может достаточно для многих, плюс комфортнее безопаснее экономичнее, да и на обычных дорогах адекватнее, а цены хз, вроде уже одинаковые
@@user-tr7xq1tx8d комфортнее? Ну если водитель будет ростом до 165 это да . Сиденья убогие ппц.ни какой боковой поддержки. Ребятам дали деньжат они обосрали уаз, в следующий раз дадут денег они обосрут дастер. Технически не подкованы, тесты.устраивают смешные и в каждом из их видео все одно и то же. Посмотрите канал Павла кабанова он парень технически подкован и есть сравнение дастер и уаз.
@@whitecoastspb4960 комфортнее, комфорт это не только сиденье, это рулежка, парковка, маневрирование, перестроение, разгон , торможение, шарахается или не шарахается даже когда руль не крутишь, и с почти всем из этого у уаза хуже, какая боковая поддержка на джипах, с тошно двигателями, в какие повороты запиливать на таких собрались?) уаз никто не обсирал, но каждый видит что хочет) таких тестов дастер уаз море, на разной резине, с разными примочками на дастере, и никто ни где не говорит что дуст лучше, он лучше в совокупности, и это факт, так же как и факт то, что половина кто купит патрит, в говно не полезет, ибо оч часто загородом, видел женщин , за рулем патриков, в возрасте
@@user-tr7xq1tx8d соглашусь с вами) но дастер это кроссовер ну ни как не внедорожник.
Не, Дустер,конечно, по УАЗовской колее в луже проехал, но всё равно это МЕГАкруто для обычного неподготовленного кроссовера. Дизель рулит.
А я не верю, что уаз в этой лужице застрял
Держи в курсе!!!
Это не УАЗ сел, а его водитель засадил.
На дастере надо со 2 передачи стартовать и по нижнему ряду тоесть 2-4-6
А так 1 пониженная, для грязи и подъёма
2456
Кстати да! Там Дизель его опять же нахрен не упал с его моментом, как и 1 передача понижающая. Там ходом надо было брать на такой резине , я написал ему. Согласен со 2ой. Но нахрена там уже 4тая и даже 3тья? Там если 2ую докрутить до 5000 оборотов можно вылететь в дерево, а на 4ой это куда так залетать надо, на Эльбрус по южному склону?
Продолжайте в таком формате дальше !!!!
А Дастер это топ за такие деньги.
А оператор на шишиге что ли? Все время вас спереди встречает
Ну да, там же непроходимо для пешехода ))
Да он там походу в вейдерсах и забродах от финтрэил рубился...
😁🤣
На квадрокопторе перелетает лужи
Не важно какая машина, важно какой водитель.
на дизельном дастере нужно со второй предачи стартовать
Да, я попробовал - получилось 12,9 с. Но переснимать не стали, т.к. и так дастер уничтожил Уаз
Это вообще беда всех блогеров, все зачем-то разгоняются с первой на дастере.
Согласен, не только на дизеле, в паспорте написано что первая идёт как понижанная передача
И на бензине тоже со 2ой еси чё)
Если размеренная езда то со второй трагаются и дизель и бензин. Если надо резко ускориться, то быстрее когда с первой трогаешься
Дастер порадовал,не думал что он сможет САМ выбраться !!! Интересно как УАЗ с автоматом поведёт себя в этих условиях...
Утопили Патриот.. А когда?
А Дастер порадовал ...
УАЗ вообще не внедорожник ! Как можно сравнивать УАЗ и Дастер ? Постоянно можно видеть как Дастер лихо рассекает по колее лесовозов а УАЗы буксуют в ровном поле и даже на асфальте ! А как Дастер идёт по снегу 50 см ? Ух ! А эта вечная картина - Дастер вытаскивает застрявшие нивы , шнивы , УАЗы , тлсы, паджерики , КАМАЗы , Уралы...
Ни одно другое видео об автомобилях, не давало мне столько эмоций!!!!!!!!! Это очень круто! Вы молодцы!!!!!!! 👍
Привет. У меня именно дизель!!!! Причём я его "чипанул", добавился 1л. Расхода, но это вообще ни о чем. Зато динамика!!!! Просто на взлёт!!!
А в грязи, самое сложное вылазить из глубокой колеи на трассовой резине. Больше всего мне не хватает климата!!!
А мне АКПП на дизеле.. ((
А как насчет дерьмовой солярки в России?
Не сочтите за рекламу, Лукойл и везде южнее Москвы, до Волги на Востоке, и никаких проблем
@@user-jb7lf5hf2u У меня третья дизельная машина. Три года Форд Мондео, пять лет Ниссан Х-Трейл, и сейчас Дастер 1,5 года. Заправляюсь на Газпромнефть, ни с одной тачкой, ни одной проблемы не было. Так что не надо бояться дизелей.
@@user-jb7lf5hf2u В регионах бывает, но в более менее развитых областях на нормальных заправках всё отлично, а если на дерьмовых заправках заправляться, то у меня и бензиновый сандеро 1.6 очень плохо себя чувствовал
раз уж на то пошло то протестите в таком формате x ray cross и stepway
Красиво снято.Дастеру лифт проставками 5см и резину МТ 225/70-16, самоблок= круто,тяговитый и экономный дизель- вещь!? На первый взгляд...Но надолго ли хватит?? Полуося порвет на 5-6 подобный выезд,муфта на пашне или в интенсиве перегревается,форсунки к 60-80 тыщам под замену( комплект под 100тыр стоит) кузов перекосит,стекла повылетают,карданы с крестовинами тока в сборе,шрусы умрут одновременно с порваными полуосями итд,итп,ремонт дорогущий...По Патриоту: сытный антикор раз в год,колеса МТ 265/75-16,минилифт,самоблок..и всё..всё похую ему! И количество выездов,и ремонт дешевле в 2 раза,для тюнинга есть где развернуца..единственно расход большой..но он и сам не маленький.Я таки за Патр,более неубиваем,вместителен,проходим( делитант на видео не в счет), брутален..перепрошивку на 180л.с. и ГБО никто не отменял,если что)).
Вот что я вам расскажу о Дастере..
А потом вот после нескольких буквально пару именно таких выездов, на нем начинают сильно выть и клинить подшипники генератора , сразу за ним подшипник муфты компрессора кондиционера со звуком металлического лязга, после чего обращаясь на совершенно новой машине в первые месяцы владения по гарантии, вам все дилеры Рено отказывают в гарантии , ссылаясь на эксплуатацию и попадание влаги в узлы- всё, на этом можете звонить на горячие линии, писать на завод, писать претензии дилеру, в конце концов судится если есть время и желание, не суть...
В общем , из чего это там всё сделано в "Рено Россия"не понятно, но ясно ,что не рассчитано в принципе на какое либо даже среднее преодолевание грязного препятствия на дороге в необходимой обстановке и это ещё не говоря про картонные бампера с креплениями , которые обязательно оторвутся помяв за собой крылья , причем при плавном маневрировании в похожей безобидной мокрой колее, и сам кузов трещящий по швам спустя первые пол года редких выездок на дачу с грунтовками, не говоря уже про экспедиции, о которых можно только со страхом представлять, что может случиться на этой машине поездив в них...
Итог, машина неплохая, может, но совсем не долго!)
Гарантия на Рено , абсолютно бесполезна, в плане существенных поломок, там на это идёт политика сверху явно, отказ приходит от производителя по замен либо ремонту, причем без всяких экспертиз, заочно.
П.с. после той поездки когда всё сломалось, рядом ехала годовая Шеви нива, и хоть она так себя мягко говоря мы грязи была не лучше Дастера, но ей после попадания воды в подшипники заднего моста и гудения с люфтами меняли без препираний по гарантии, а так же много, много ещё чего, не смотря что машина как раз только и используется в таких условиях тем человеком дилер ни разу не сослался на "внедорожную эксплуатацию"
У рено есть 2 эксплуатации,т.е. обычная и еще какая то.точно не помню,но она предусматривает все ТО чаще обычного и гарантия меньше. Мне так в салоне говорили при покупке 2014г. После каждого выезда смотрю свой авто по подвеске. Поменял все пыльники на пластиковые и забыл про них,а то часто туда попадала грязь.
@@user-mo9zt1sb7r пыльники шрусов?
Я тебе отвечу так. Был у меня Дастер. По гарантии на 30 т км менял рулевые наконечники и нижние шаровые. Проехал я на дастаре 98000 км. Больше ничего не делал вообще. Даже ремень ГРМ не менял. Так и продал. Супер надёжный аппарат.
@@Asset3200 по асфальту ездить само собой можно обойтись только мелочами, в остальном же бездорожье ,колеи с мелкими бродами как на видео, эта конструкция и её гарантия на неё не предназначена изначально ни как
Второй год на Dacia Daster и все норм 170 тыс намотал и особо вложений небыли , Охота рыбалка и улики свои таскаю все супер а расход просто сказка
На троих нужно сообразить. Добавьте в эту компанию Jimny и по тому же маршруту
Да тот ещё проходимец
@@Asset3200 с клиренсом 190 мм, ага. Уаз тоже внедорожник, однако едет на уровне паркетник на шоссейной резине.
@@AlXephio по-ходу видео для таких как ты снимали...
@@AlXephio У нового Джимни 210 клиренс...
Пожалуй лучшая реклама Дастера)))
В моём городе, это обычный рабочий день таксиста.
ЗА ЛЯГУШОНКА👍👍
Там где вы лебедились на патриоте, вы не показали (а скорее всего не поехали) на дастере. И ресурс муфты после таких пакатушек.
Да, тоже этот момент не очень понял...
Но они честно сказали что дастер это кроссовер
Ты серьезно думаешь что на люди покупают дастер по такому говну каждый день ездить? А муфте ничего не будет после такой покатухи. Хоть 10 раз хоть 20. Муфта там электромагнитная. Накалилась - разомкнулась. Остыла - сомкнулась так сказать. А вот что ты будешь делать с забитыми сапунами мостов у Уаза, если сам/в сервисе их в салон не выведут... Но мы щас же не о тюнинге говорим? А в руководстве написано про УАЗ. Заехал в гОвны, езжай чисти сапуны, если не хочешь чтоб мосты повыдавливало
@@SergeyTiret в что с сапунами делать? приехал домой после говна, машину вымыл. сапуны проверить - если грязь -сбить. это надо наклониться под машину заглянуть и рукой дотянуться до сапуна... хотя наверно вам это трудно сделать будет
@@user-diNAzaver разумеется, у меня нету никаких сапунов, а нагибаются пусть товарищи с уазом
16.49
Не копать?
Чем там копать? Шоссейкой?
Тем более в луже. Она колею только полирует. Там можно в режиме «газ в палас» хоть весь день барахтаться.
Ну вы парни даете жару, и главное как будто Америку заново открыли..! Неоднократно ездил по любимым рязанским и тульским черноземным полям на Дастере, причем часто после вспашки и в дождь проливной, на бензине 2.0 и механике со штатной резиной, всё подтверждаю, аналогов проходимости с учетом надежности и стоимости просто нет. Потом продал ту свою машину.., вспоминал ее.., и Вы знаете, сейчас снова заказал и беру его, только теперь с дизелем, ведь ничего подобного за эти деньги просто нет на рынке с учетом достойного качества изготовления, стоимости обслуги и отсутствии каких либо серьезных заморочек. Удачи парни!
Дастер достойно стоял очень достойно. Мое уважение. Настроенн он хорошо. Дизель хорош. Жаль что салон у него тесноват и ЛКП очень слабое... Особенно задние арки... А так бы его взял.
Теперь за такое (!!!) видео, Renault по любому должен парням хороших плюшек.
Я думаю, видео и появилось благодаря хорошим плюшкам от Renault . Патрик в такой луже при нормальном умении водить легко цепанется.
@@unnamedbeaver я по такому "бездорожью" 2-3 раза в неделю езжу, перед подключал последний раз... Зимой - скользко было.
Действительно, то-ли водитель критинизьмом страдает (вряд ли) то ли маркетологи разрабатывают правильную концепцию в своём ценовом диапазоне
Обувайте дастера в норм резину и у вас глаза на лоб полезут что он творит. А сравнение на разной резине - не объективно! ESP зачастую только мешает. Новый дастер не будет иметь такой геометрической проходимости, у него другая геометрия переднего бампера, он умрет (бампер) в первой же луже.
это сравнение разных авто, на их стоковых колёсах. Давайте Уазу раму уберём и колеса к кузову прикрутим для объективности?)
@@clickoncar ну тогда берите дастера дакар раз уж так рассуждаете. Стандарт уаз не идет на этой резине. Или я не прав?
Александр филолог?)))
"расковырялась" ))))
Юмор у вас шикарный! Нра!
После просмотра этого видео сотрудники УАЗ напускали дыму больше чем от пожаров в Сибири когда нервно курили в сторонке. Жаль но видимо продажи экспедиционных УАЗов резко сократились )))))
На продажи патриотов это видео повлиять практически неспособно, разве что потешить самолюбие дастеродрочеров. Патриот берут за раму, мосты, артикуляцию, объём салона, возможности дальнейшего тюнинга. Если стоит выбор между патриотом и дастером - это выбор идиота. Машины совершенно разных классов для разных целей
MrQwerty
Вы правы, между ними действительно огромная пропасть, одна только коррозийная устойчивость УАЗа это резкий рывок от Дастера но к сожалению это рывок вниз, ну и по порядку закапываемся глубже: рама, тюнинг, клиренс, объем, ремонтопригодность - это точно не к Патриоту, это больше конек Хантера. По поводу расхода топлива, ликвидности и комфорта - Патриот уверенно удаляется от Дастера но опять таки все в низ. Купить авто за лям с небольшим для его последующего тюнинга и модернизации )))) это просто неуважение к потребителю !
@@user-pl4ul1mz3k а я и не говорю, что его нужно покупать новым. Патриот от хантера ушёл не далеко, мосты там были те же самые до последнего обновления патра, клиренс тот же, про объём вообще чушь. У козлика почти отсутствует багажник, да и вообще он меньше. С тюнингом патриота тоже никаких проблем. По ремонтопригодности всё то же самое. Комфорт? Я бы брал его не для комфорта и не чтобы считать расход топлива. На бездорожье он в любом случае стремится к бесконечности. Особенно на настоящем, а не том, что показано в видео. Я джипер и считаю, что для бездорожья надо брать внедорожник. А для кофморта на асфальте гораздо лучше подойдёт что-нибудь моноприводное. Дастер же универсал, который не блистает ни там, ни тут. Да, это хороший кроссовер. Но я не понимаю кроссоверы в принципе.
@@DarkArtISCH кроссовер для того чтоб проехать много км по трассе и потом проехать по небольшому бездорожью. Нет смысла из за раскисшего поля или нечищенных дорог зимой таскать с собой раму, мосты и прочие атрибуты джиперов. Не все ездят только по отличным дорогам или месят говно по лесу, а на двух машинах поехать ну никак не получится))))
Возьмите Джимни в вашу компанию!))
я лучше бы посмотрел на Suzuki Grand Vitara с нормальным водилой и одинаковыми блоками против дастера и желательно честный видос а не проплаченный
6:56 Дастер же не проезжал тут, он позади остался
Дастер ваще удивляет, хорош
А если дизельный дастер с Автоматом ааа? Это был бы шедевр!!! Лично взял 2.0 бензин только из за того что дизельных дастеров нет с автоматом!!!
ДА они гонят, что не ставят на дизель автомат.
Надо было УАЗ на автомате взять
позже возьмём) кого в конкуренты?
@@clickoncar Если так-же на автомате, прадо? Все ведь привыкли сравнивать Русский внедорожник против "бюджетного" Японского)
@@user-zz7zl9hj7u первую серию смотрел?))
@@clickoncar Ээ.. не-а, не видел, впрочем догадываюсь к чему клоните) Тогда идей особо нет, хотя интересно с каким-либо полноприводным китайцем..
@@clickoncar дастер на автомате ))) коль пошла такая пьянка и на одинаковой резине
Супер обзор! Молодцы! Так держать! Снимите там же теперь их же с автоматами пож-та))
Было бы битва из битв
Во владении Дастер дизель, 2018 г.в. пробег 45000. Ни чего не ломалось, масло меняю через 10000 т.км. Средний расход 6,5 литра на сотню. Люблю рыбалку, поэтому побывал в разных ситуациях. Всегда с собой вожу в багажнике браслеты на колёса, по три на передние и по два на задние. С ними Дастер становится вездеходом, главное не сесть на пузо. Единственный недостаток Дастера, маловат. А в общем, конкурентов по проходимости среди паркетников у него нет. Да и многим джипам он тоже неуступит. Рекомендую. Но только с дизельным мотором.
классный видос, эмоционально получилось
Вау, крутой видосик, пацаны! Переживал за Саню больше чем за себя)))
Парнииииии Агонь видос, заслуженный лайкос, я теперь на дороге Дастеры зауважал и пропускать стал))))
То чувство когда у тебя дизельный чипованный дастер, с лифтом 4см, 2мя механическими блокировками межколёсными, на высокой резине и тебе стыдно за дастер в этом видео ))))
посмотрел первое видео этого канала: картинка и монтаж просто бест! содержание в плане оффроад ... посмотрите Комбат крю или Банду Нивоводов :)
не хочу говорить за УАЗоводов но имхо за это видио они вам втащат :))
Мне кажется Дастер из последней лужи сам бы не выехал если поехал бы первый, но Дастер прям удивил, его имитации реально работают
Но надо учесть, что и резина у дастера хуже существенно. А так я тоже считаю, что он бы не выехал , если б ехал первым
@@annbee801 но надо учесть, что Патриот весит почти на тонну тяжелее, в случае с экспедиционным наверное ровно на тонну и будет, плюс соотношение мощности к массе у УАЗа хуже.
@@user-cb5dy4qq9q ну в отличие от шин, на это не возможно повлиять. Это уже данность. УАЗ хрен дергнешь если застрянет. Зато он вместительный. А Дастер внутри как Сандеро.
@@annbee801 на это не нужно влиять, просто это нужно учитывать.
@@user-cl8wt3cv4j это врятли. он бы уперся. выехал потому, что патрик раскопал. заметил, что дастер не мог нормально назад отъехать? с разгону бы выехал, но разбег брать не мог толком. а вперед бы уперся бампером. собственно он им и скреб. но патрик немного стесал мостом правую сторону. не надо переоценивать дастер. это кроссовер, хоть и проходимый для своего класса.
Вся проблема дизелей это отвратное топливо на АЗС. У знакомых мотор на дизельном дастере по бороде пошел после 4 лет и более 120 т.км.
Вторая часть ещё атмосфернее. Класс. Оффроад огонь, то что надо, что бы посмотреть кто на что. А так каптюр чик все таки хотелось бы узреть сдесь же с механикой 2.0
Очень годно, парни! Спасибо!
Формат сравнений очень хорош, продолжайте пожалуйста.
Очень хочется сравнения конкурентов, т.е. тех авто, из которых люди действительно выбирают при покупке. У вас уже было подобное, когда ехали Кодиак и Соренто Прайм.
Всё же у дастера и УАЗа несколько разные целевые аудитории, поэтому их сравнение очень любопытно и интересно, но не особо имеет прикладное значение.
Сначала написал много. Потом всё стёр . Короче = ЛОХИ были есть и всегда будут. Удачной продажи дастеров дальше.
Зачем стёр?
@@dominicflorov2752 А смысл ?Надоело .У каждого своя голова и свои тараканы. У нас Свободная страна- каждый выбирает что ем нравиться. Каждый находит свои грабли рано или поздно
@@user-ig7zz5fe2y а дуст это грабли? по совокупности качеств , это точно не грабли, грабли скорее уаз)
@@user-tr7xq1tx8d А зачем сравнили эти 2 авто ? смысл ?
Давайте сравним тогда ПЫЛЬНИК и какой- нибудь РАВ 4 .они в одном классе= кроссовер . Итог очевиден я думаю. Японец по проходимости тоже огонь (до 3 поколения) или такой же тушкан 1 покаления. Или я неправ ?
@@user-ig7zz5fe2y кроссовер кроссоверу рознь, сравнили бюджетки, рав4 ни разу не бюджетный , я бы сказал наоборот, так можно и с х6 сравнить, там тоже не джип, машина на 900т и за 5-8 лямов. Если про сравнения бу, отдельная тема, можно сравнить и с ренджем года 2005 на 500 сил, который стоит дешевле, изза конского налога и расхода, и рендж кнечно круче будет, в обслуживании тоже)
Порадовали ребята новым видосом с утра!
Ребята КЛАСС!!! Я думал ГЕЛИК и только ГЕЛИК, но прям сейчас еду брать ДАСТЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Класс!!! Супер!!!!
Мне интересно как оператор ходил по этим лужам😂 в рыболовном костюме?
Что-то я не увидел попыток УАЗа выехать из лужи. Сразу лебедка. У меня было 2 разных рамника, не заряженных, но подобные лужи проходил без проблем. Очень мутное видео
На Дастере трогаться со второй надо. Первая как понижайка у него
Ребята Привет!!! После вашего веселого видео, я писал что возьму дастер и вот взял, все как у вас и цвет и диз. только регион свежий 797. Ребята!!! Косяков на дастере, вагон и маленькая тележка, но дизель, коробка и подвеска, это фантастика. Прошел обкатку, расход на дизели 6,4 - 6,6 меньше ни-ни, больше пожалуйста. Так что если говорят 5,0 - 5,5. Это вранье, если только ездить до 60 км. час. то возможно. Если живете, где дороги хуже Москвы, то дастер рулит. Взял для работы, езда по регионам, нормально.
Просто КРУТО смотрел обе части на одном дыхании Дастер теперь мой кумир
С учетом летней резины датстера то достойно , патрик был на грязевых шинах
а резина на грязи это 50% успеха
Ат - это резина для гравийного покрытия, не грязевая. Грязевая это мт.
Слушай, Патр и на стоковой резине спокойно уделает Дастер! Мы с друзьями постоянно выезжаем на покатушки в лес после дождей, так товарищ на Дастере всегда какие-то проблемы испытывает. Можно, конечно, свалить все на его водительские способности, но он уже не первый десяток лет за рулем) А я на Патриоте очень редко встреваю, почти никогда, так еще и вытаскиваю всех по очереди)
@@maxon861 Он понятия не имеет о чем ты ему пишешь, очередной диванный эксперт.
@@Mr75376 конечно диванный , прям в точку , естественно и шины одинаковые что тут спорить с гавномесами
@@maxon861 эта резина в разы лучше чем та что на датстере , еще бы потензу одели на датстер и загнали в грязь =)
Очень интересное сравнение,спасибо за контент!
Интересны будут сравнения просто рено и степвея,логана или сандеро,например,стоит ли эта приписка того.
Ездули такие, уаз и дастер по их словам почти одно итоже. Я не видел еще не одного человека на просторах интернета кроме Алекса ,канал «не тормази», один он реально раскрывает возможности патриота . Все остальные толи препятствий побаиваются, то вадилы такие,то пидаль не дожимают. А потом стараются свалить все на авто, а реальная причина в них самих
Ищу дастера(любой подготовки) прокатиться со мной(чуть подготовленный патриот) и лично убедится как дастёр прэ. Но дастероводы почему то не хотят.
@@whitepatrik23 Белый патриот ,ты согласен со мной? Они реально занижают возможности патриота!
@@alexalex5504 сложно судить по видео, я знаю как едет мой и не мой патриот(можешь посмотреть на моем канале) . Я это видел свои глазами. Возможно дастёр круче. Но дастера в лесу(там где я езжу) я ни разу не видел, но возможно они прячутся
С замиранием сердца смотрел как Дастер выбирается из лужи ))
Гонки черепах )))) Вообще у нас в семье уже семь лет Дастер на механике с 2х л. движком - так его и называем франсузким Уазиком
Скорее румынский миниуазик)
У меня из рено были все коммерческие автомобили - Дастер типичный рено )))
А где в конце вывод, что крета лучше и проходимий? Видимо этот ролик оплачен рено.
Напишу тебе, как владелец Дастера 2.0 ЕСП АКПП4 с 2014 года. Пробег 66тыс. Выезды на охоту или рыбалку круглый год два раза в месяц стабильно. Во первых не соглашусь по хайп дизеля. Когда я покупал до рестайла, дизель был мертвее 2.0 бенза намного. Сейчас у нового дизеля паритет 240н.м против 200 н.м. это не тот дизель и не то преимущество ради которого надо отказываться от АКПП. У нас в Краснодаре уже 1.5 ляма жителей с агломерацией и пробки 8-9 балов. На мешалку даже не смотрит ни кто уже. Минусы АКПП - жрет в полтора раза больше и в городе и на трассе против 2.0 мкпп, отсюда запас хода с бака по трассе 450км, это ни о чем. Я на баке не могу съездить по краю на охоту, там помесить грязь и вернуться. Автономность нулевая. В запаске 5л канистра бенза, выручала не раз. Далее - нет 1 пониженной , как на МКПП. В грязи это ни как не влияет ниже объясню. А вот в горах по гравийке в оооочень крутой 2км подъем к базе у Водопадистого у г. Фишт мой Дастер груженый смог заехать только выгрузив 2 пассажиров. А потом выгрузив весь багаж заезжал с пассажирами просто играючи. На МКПП Дастере 2.0 такой проблемы там не было. Внедорожники на понижайке там заезжают. Теперь почему не нужен дизель с его +40нм в грязи и блокировка. Потому что в грязи быстрее отключается муфта и ее хватает перегреть и 2.0 л бензом. У Вас детское бездорожье на видео, называется местечковые препятствия, которые легко либо ходом берутся, либо на цепях на Атешке (и Патриот там бы просто покурил). У вас вообще Конти стоял. У меня такой же на Шниве с завода был, она по гладкой грунтовке после дождя на ней в подъем в поле не заехала. Настоящее бездорожье это - беспросветное. Когда надо в деревню или до базы доехать 20 км раскисшей по осени грунтовки с нормальным жирным черноземом. Вот тогда у Дастера залепляются наглухо арки передний мост еще как-то крутится , а на заднем муфта перегревается через 2-3 км примерно и остаетесь на переднем приводе. Надо выходить и курить пол часа. Еще 500м проезжаете и опять курить. И тут не задняя блока, ни Дизель не помогут, потому что все колеса сдавлены грязью из арок и муфта не справляется с такой нагрузкой. Вероятнее всего Дастеру помог бы лифт +5, но это уже другая история.
ахереть стоковый дастер на шоссейке едет как заряженный патриот. выбор очевиден.
Я хотел посмотреть офыроуд, тут одни разговоры
Дастер супер, особенно зимой, снега было по фары, ни раз не подвёл))
в каком месте он супер?
@@alexvega2881 Зимой Дастер тоже кое что может. Примерно столько же как летом.
Дастер реальныЙ внедорожник !) честно я не ожидал .....грязь настоящая !) и вообще не понятно зачем нужен УАЗ ?
приключения джипера посмотри поймеш зачем нужен уаз
Вспомнил все существующие аккаунты, чтобы поставить несколько лайков! Формат 🔥🔥🔥
Салон дастеру бы еще нормальныц сделали. А то этот логан стайл сильно отталкивает
Классное видео. Спасибо ребята . Переживал , получил кучу эмоций.
Да я тут на своём диване проеду!!!
21:10 Я был на полигоне Капустин Яр, на дорожных шинах. На равных с хайлюксами на АТшной резине. Дастер- нива нового поколения!
Имитации напрочь отсутствуют. Присмотрись когда он в луже. Вращаются только диагональные колёса. Вторая пара стоит мёртвой.
Жаль Нивы у вас нет, тогда было бы вообще отлично!
2:02 почему стартуете с первой, сцепление позволяет со второй
18:44 имхо рано бросаете газ, есп в откл. состоянии подрубается от 2-2,5 тыс. оборотов
23: 45 Сопоставим ли дастер с патриотом? владею дастером 2014 г.в. 2 литра мкпп, есп, покатушки с патриотами привели к тому что застрял в ледяном поле рядом с семью патриотами, но в отличие от них косметический урон был больше, остался без переднего бампера, вывод если поставить перед машиной задачу рубиться не за жизнь.. проедет - но потом ты её понесёшь на себе.. функционал дастера это скорее резервные возможности на "чёрный день"
За видео спасибо!
По эмоциям видно что в бездорожье они оба чайники только на дачу ездить)))))
на экспедиционном уазе завод не ставит заднюю блокировку или ещё специально не включали?
Не включали
Вы чё через раз запикиваете??😂
Спасибо!классное видео.второй дастер у меня,дизель.три дня назад сел на новый,пока не лезу никуда,пройдёт время-полезу обязательно.за видео ещё раз СПАСИБО!молодцы!всё грамотно и чётко!!!
Отличная битва! Сам езжу на дастер дорестайл, он удивляет своей проходимостью даже на шоссейных шинах! Дастер vs туксан vs ети
Туссан и йети нет смысла сравнивать с дастером. Они не едут по грязи(даже туссан первого поколения)
@@Din-Djarin лол, у ети, как и у тигуана, лучшие имитации в классе, не едет он...
@@aleksivanov4339 на дастер в продаже блокки под оба редуктора. Удачи этим двоим.
Йети хорошо по грязи идёт, но клиренс маловат и сцеплению тяжело в жиже. Говорю как бывший владелец 1.8 мех
@@user-jd8xc6km1o по грязной проселочной дороге? Не спорю. По нормальной грязи за дастером он не проедет.
Как владелец дизельного дастера могу сказать что на нем нужно турбину раздуть до 2000-2500обаротов и со второй стартовать на дракрейсинге и тогда он в космос улетит от уаза!!!
думаю скоро будет обзор на Тигр
Очень хорошо снято видео!! Прям раскадровка , музыка и концовка!! Вы конечно не оффрутеоы как « не тормози» но как обзорщики и сьемщики видео наверно ... Лучшие на ю туб
Я ждал эту серию. Спасибо, ребята, продолжайте в том же духе! Отличный контент!
Люблю смотреть этих ребят, классные обзоры!
Дастер крут!💪
Даже лягушка офигела.... =)
Дастеру зубы на резю, задний самоблок, и лифт чутка и прям проходимец ) удивил