Контроллер DRL-5-V (DRL-8-V3, DRL-8-V6, DRL-8-V7) для LED ДХО светодиодных, от ЗАО А-Сервис, Москва
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2021
- Полезные ссылки:
asrc.ru
asrc.ru/prices
asrc.webasyst.cloud/
На Авито:
www.avito.ru/user/18e7c85479d...
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
≈===========================
Контроллер управления фарами DRL-5-V - управляет работой реле фар БС (ближнего света - через штатное реле)), ДХО - фар дневных ходовых огней (часто - светодиодных LED) или ПТФ (противотуманных фар) для обеспечения режима DRL (Дневные Ходовые Огни) с учетом внешних управляющих сигналов и заданных пользователем параметров:
- контроль бортового напряжения - включение фар по пуску двигателя,
- положения переключателя наружного освещения - включения габаритов,
- контроль положения рычага ручного тормоза.
Контроллер может работать в трех режимах:
1. Режим "РЕЛЕ" - для работы со штатным реле включения фар.
Данный режим позволяет использовать штатное реле включения фар БС, либо дополнительное, подключенное параллельно штатному.
2. Режим "LED" - для работы со светодиодными или маломощными фарами (светильниками).
Данный режим позволяет использовать данный контроллер для непосредственного управления маломощными светильниками с суммарной потребляемой мощностью до 50Вт (DRL-5-V/L). В этом режиме контроллер плавно включает-выключает светильники, что делает включение приятнее для глаз.
3. Режим "LED-ГАБАРИТЫ" - для работы со светодиодными или маломощными фарами (светильниками). Данный режим похож на "2. Режим LED", но дополнен режимом "ГАБАРИТЫ", при котором ДХО при включении штатных габаритов или фар БС (либо другая цепь, используемая для блокировки ДХО по входу INPL) не гаснут полностью, а подгасают до заданного пользователем значения от 6 до 90% (яркость задается 15 ступенями по 6%, либо "по умолчанию" задана на уровне 15% от максимальной). При включении ручника ("минусовая блокировка" по входу INBK) ДХО в этом режиме плавно гаснут.
Характеристики:
- потребление при выкл.зажигании 0мА,
- ток выхода (макс) до 20А,
- ток выхода (раб) до 5А,
- мощность (раб) до 50Вт,
- размеры 27х15х4мм,
- процессор PIC12F1822, Microchip, USA.
Гарантия производителя 12 мес.
В продаже также есть контроллеры DRL-8-V/L со стабилизацией выходного напряжения - выполненные на базе DRL-5-V/L, дополнены функцией стабилизации выходного напряжения и тока, что значительно продляет срок службы светодиодных ДХО.
Контакты производителя: asrc.ru , ЗАО А-Сервис, Москва, asrc.ru . Интернет-магазин asrc.webasyst.cloud
Тел. 8-965-259-4622 (WhatsApp, Viber), Александр.
Добрый день, можно подробней о настройках, в инструкции немного не понятно
Добрый вечер,
Сейчас в производстве контроллеры DRL-8-V6 и DRL-8-V7. Настройки (если нужно) осуществляются кнопкой на контроллере. Вход в программирование - длинное (3-5 сек, до мерцания светодиода) нажатие на кнопку - светодиод контроллера после мерцания начнет отсчитывать позиции (см.Таблицу в Инструкции), после нужной позиции - нажать кнопку для подтверждения. Всё. За один раз программируется одна позиция. Сброс в заводские установки - длинное (5-7сек) нажатие кнопки.
С уважением, Александр,
ЗАО А-Сервис, Москва, asrc.ru . Интернет-магазин asrc.webasyst.cloud
Всё получилось, спасибо. На свежую голову оказывается легко.
Судя по описанию классная вещь, у меня ДХО сделано через геркон, на днях при высоких оборотах геркон почему то стал размыкаться. Сегодня заказал на авито данное устройство, им планирую заменить часть цепи с герконом, то есть данный контроллер будет мониторить напряжение в бортовой сети и включать реле, реле, соответственно включит ДХО. До этого у меня управляющий плюс через геркон возле генератора подавался на реле, вроде данная схема работала без проблем больше года, а теперь начались проблемы с герконом при высоких оборотах, конечно можно заменить геркон, но думаю, что с данным контроллером будет надежнее.
То, что продается на алиэкспресс с китая хрень, хоть и дешевле. Я готов отдать деньги, но чтобы было надежно. Ваш контролер внушает доверие. Надеюсь, что будет работать долго и без проблем.
Добрый день. В моей машине предидущим владельцем были реализованы ходовые огни из фар дальнего света в часть наканла. Судя по всему управление включением DRL осуществляется по напряжению бортовой сети. Поэтому при движении в пробках, когда машина на холостом ходу или при торможении до полной остановки в режиме Drive, часто DRL гаснут и почти сразу включаются. Это очень пугает и удивляет водителей впереди едущих машин. Им кажется, что я моргаю им Дальним. Подскажите, пожалуйста, как понизить напряжение включения ДХО (DRL)? На сколько успел прочесть - нужно некоторое количество раз включтить и выключить габариты и потом считать вспышки дальнего, но не понятно сколько и что включать для моей машины, а модель системы я незнаю, и где она установлена - тоже незнаю. Машина - Pajero 4. Может посоветуете, где скачать побольше разных инструкций, чтобы методом подбора найти верный способ? Спасибо!
Для Pajero4 у нас есть комплект - см. asrc.ru - где применяется наш контроллер DRL-6-V3 и есть подробная картинка по его установке. Работы на 5 минут.
С уважением, Александр Шульгиненко, ЗАО А-Сервис, Москва, asrc.ru .
Здравствуйте! У вас раньше продавался контроллер DRL-5-v, сейчас таких нет в прайсе. Если какой-то аналог? Алгоритм DRL-5-v мне полностью подходит, другого не нужно.
Здравствуйте!
Сейчас есть контроллер DRL-8-V3, который полностью заменил DRL-5-V, а ещё добавил и новые возможности: теперь контроллер может включать и ВЫКЛЮЧАТЬ ДХО по уровню напряжения, в нем теперь есть защита от КЗ, изменён способ программирования, исправлены баги в программе, теперь он разделён по мощности на 2-3 версии с разной ценой (20, 30 или 50Вт), теперь он выполняется в термоусадке и в пластиковом корпусе, есть опция с индикатором работы (светодиоды), есть стабилизация выходного напряжения, есть режим ГАБАРИТЫ, теперь есть сброс в заводские установки и др...
На месте не сидим!
Как то бы для не электриков инструкцию. Не чего не понял