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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- BANCATA una vespa fuori dal mondo!! Un Team di veri esperti ha fatto nascere questo mostro! Un bicilindrico come non se ne sono mai visti! 2 cilindri aprilia rotax 125cc fanno sviluppare a questo motore oltre 54cv!! GrazieTeamMotorenschmiede Schönau!!!
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complimenti bel lavoro,io nel 1984 quasi senza soldi sono riuscito a fare la vespa bicilindrica quasi tutta in casa.
Tranne l'accoppiamento dei 2 alberi.Non aveva questa potenza ma forse sono stato uno dei primi a farlo.
Vedere quella carrozzeria ridotta in quel modo, mi piange il cuore..
c'è di peggio, almeno questa è fatta con attenzione 😉
Sono telai sensa libbretto sensa matricola puoi starne certo.anche a me dispiacerebbe🖐
Questo lockdawn..ci sta facendo diventare "Matti!!"😜
Questi sono gli effetti!!😬😉👍💪
Come esperimento per scopi particolari ci può stare, ma come ingenierizzazione motoristica la dppia bancata, va contro l'ottimizzazione meccanica rispetto alla resa. Sicuramente non valido ai fini motoristici puri. Però vincere le problematiche per la realizzaione lo strovo stimolante.
Devi essere segnato a matita all’anagrafe per pilotare ‘sto mostro!!!!
Scherzi a parte, complimentissimi, mi piacerebbe però sapere come va in strada.
Non ricordavo caricassero i po*no anche su TH-cam 😂
🤣🔝💪
superlativo !!!
Rotax, un motore da paura 😱🔥
Nel 1986 garelli e mba questa potenza la tiravano fuori con bicilindrico 125cc
Questa si che è una bara😍🔥
Baru saja saya lihat ini di instagram,sekarang tidak sengaja muncul di beranda youtube langsung nonton deh
correct me if i am wrong.. wasn't Fabbri 180 produce the similar power?
C'è un po di vespa in questo ammiocuggino😂
Ovviamente tanta roba, inutile ma tanta roba
tanta ingegneria 😉
Inutile
Penso che da Italiani veri conta molto anche l'estetica e questa vespa esteticamente è inguardabile!
infatti sono austriaci 🤣
Poi non trovo il senso a fare un lavoro esasperato del genere penso sia pericolosa e inguardabile
Oltre questo è solamente stata rovinata perché è stata tagliata la carrozzeria e ormai di vespa non ha più nulla,non trovo il senso o il gusto nel fare queste stronzate,hanno solo rovinato un mezzo storico elegante e fantastico
Aku suka👍
Salve avrei bisogno di sapere dove si possa trovare un blocco motore ape che sia bicilindrico e che si possa montare du pistoni di 60 mm odi 150
Ed io che ero convinto che le bare fossero solo di legno...
sembra che puo dare di piu
Certo è una bella impresa a livello ingegneristico, però sarebbe molto più performante un mono cilindro 200cc fatto a puntino piuttosto che 2 da 125cc, perché indubbiamente più leggero e se preparato ad hoc potrebbe anche pareggiarli quei cavalli secondo me
Sicuro.. egig con il suo 250 monocilindrico raffreddato ad aria li ha superati da tempo i 55cv a banco..
A parte la follia di un motore del genere... non è un pò magruccia di minimo ?
Portaci un onboard 😆😆
magari 🤣
Attento che l'accelerazione ti strappa via dalla sella 😂
ti strappa l'anima 🤣
@@Bias96 anche, una volta volato via dalla sella a certe velocità ti strappi tutto
4 CV solo con i carburatori?
Ma quanto fa al litro e velocità max?
Sounds good /......54hp ...ok
Come li usi 54 cv su una vespa? Follia pura!
Questi cavalli li riesce a dare quasi un proto vespa con cilindro tm 144
È questo il bello...
54 cv alla ruota , all'albero dovrebbero essere una 60tina?
non saprei sinceramente 🤷♂️
Con i soliti soldi che avete speso per modificarla piu' la vespa si comprava un aprila RSW 250 GP USATA ... 90 KG -115 CV .
Come no, più facile il contrario. 90 CV e 115 kg, che cazzo è fatta, di cartone?
@@Virtuoso23 no, è giusto 90-95kg 105cv aprilia rsw 250
@@francescorodeghiero5649 tutte leggende, dati senza riscontro. Nessuno saprà mai cosa usciva dalle factories delle varie case.
Ognuno con i suoi soldi ci fa che gli pare, se gli piace la vespa ha fatto bene no?
Perché l'avete un po' tirata durante la prima accensione?
non è mia la vespa, non credo sia stata la prima accensione ma la prima bancata.
@@Bias96 a ok perfetto allora 😂
be se pensi che un 125 giani con un solo cilindro da`55 cv, questa e`un po misera.
woi gw nyasar kesini
Bello, peccato sia stato montato su una vespa, fosse stato su di una moto stradale o offroad sarebbe stato davvero ganzo.
E questa la cosa bella
@@pietromorreale6350 ma insomma
🤤🤤
Salve,
Sarebbe interessato all'acquisto di una Vespa 50 Automatica (color argento) dell'anno 1996.
E' in buone condizioni e ben funzionante.
La vendo a 450€.
Scrivo da Roma.
Grazie, cordiali saluti.
Che spreco...quel motore andrebbe montato sotto un monopattino 🤣😂🤣
io lo monterei sotto una macchinina telecomandata 🤣🤣🤣🤣🤣
🤔...mmmmh.....🏎🎮 🏃♂️....grazie per la dritta 😜
Velocita massima?
non saprei, tanto 🤣
Jamaah kuro
Bel progetto ma la vorrei vedere in strada tutto quel peso da un lato solo.......
credo non nasca per stare in strada o in pista, suppongo che sia solo una sfida meccanica portata a termine 💪
@@Bias96 beh si ma sarebbe un peccato non potersi divertire con un motore così
@@gianlucacannizzo1377 sarebbe un'esperienza unica provare un mezzo del genere
@@Bias96 Quello che dici non ha senso, c'e' un motore, c'e un due ruote, il fine logico e' quello di vederli su strada a meno che' il motore non sia stato concepito per azionare una pompa per l'irrigazione della vigna :)
Io più che alta ingegneria la chiamerei alta follia bel lavoro ma sicuramente inguidabile
dai smettila!
Studiategli un blocco con albero singolo e poi vedrete come va
Però ci stava una prova su strada
vero
E questa sarebbe elaborazione?ma lo senti che gira male!?mmaahh!!!!
Non è in carburazione giusta secondo me
Montavi un quattrini o un falc eri apposto facevi 50 e passa cavalli
Sono fortemente perplesso per la scelta di 2 cilindri NON sullo stesso asse/banco/albero 🤔
non è la prima volta che vedo un bicilindrico fatto così.penso che in questo caso sia stato fatto per problemi di ingombri,basta vedere quanto già sbuchino gli scarichi da sinistra...
Per me cosi pochi cavalli per un motore del genere va rivista un po di tutto.
vero,però per una vespa sono già un'enormità.
@@muzicAle76N infatti non ho assolutamemte parlato del progetto che e il primo fatto cosi, spero pero che lavorano in camere diverse pero
@@gionatanriccio8678 sicuramente,dato che è chiaro dal video che sono due cilindri affiancati (altrimenti avrebbero poco senso anche i due carburatori e le due RAVE).mi piacerebbe capire come hanno ingegnato la trasmissione.
@@muzicAle76N le rave lavorano per conto della marmitta non per conto della camera di manovella la trasmissione un alberino lavorera al suo punto classico e l altro lavora con cinta e pulegge, pero mi sa che le due camere di manovella sono collegate tra loro. E se e cosi lo possono pure cetinare questo proto
@@gionatanriccio8678 le rave lavorano sì per conto della marmitta,e come ben saprai tutto inficia riempimento e lavaggio.ad ogni modo ripeto,dal video si capisce bene che sono due carter affiancati e distinti.per la trasmissione potresti avere ragione,non so.
Non va come il dovuto
Un qualsiasi m1 va meglio..
Sicuramente un bel esperimento ma una vespa ingestibile e inguidabile,
complimenti vedo che si sperimenta di brutto ma a questi livelli diventa una vespa che nn serve ad un cavolo.....
sembra tempo perso appresso ad un progetto inutile.....
Già dal sound si sente che è fatta male
Già da come è fatta si capisce che il secondo cilindro non funziona perché finto. Due cilindri un'espansione? Come può tenere in fase le due bancate collegate da una cinghia multigola? Il sound poi lo conferma! Questo è il bicilindrico 2T, e il sound è tutta un'altra cosa. th-cam.com/video/BhYrY_5njj8/w-d-xo.html
Non sopporto 2 cilindri che non siano su di un unico albero.
Se mi venisse voglia di morire me la vendi?
dovresti parlare con il team che l'ha costruita 🤣
tutto quel casino e soldi per andare come un falc lamellare ad aria hahahahahaah
E di cosa te ne fai di quel catorcio?Come freni?Come curvi?Roba da banco o da una mezza tirata sul dritto.buhhhh.Povera Vespa.
la stessa cosa di quel che te ne fai di un drone in aria, o di una barca a vela o di una bici da corsa. Nulla! è semplice passione.
Andatevi a vedere il 250 di egig da 70 cv che è meglio