Cambio de banda de distribución o Timing Belt
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Cambio de banda de distribución o Timing Belt a un Hyundai i10 1.1 l
El cambio de banda de sincronización en un motor de interferencia es una tarea que implica grandes riesgos, la falla de la banda o correa por mala instalación puede ocasionar severos daños al motor.
Es usted enteramente responsable de hacer este procedimiento en su vehículo y de el éxito o fracaso del cambio. - ยานยนต์และพาหนะ
![[ES] Watch and Work - Kia Picanto 1.1l 48kw](/img/n.gif)
El video más claro que he visto, sobretodo al explicar el ajuste del rodamiento tensor, saludos y gracias.
Muchas gracias Gerson.
Muchas gracias, el video esta muy claro y preciso.
Muchas gracias Franco.
Lo mismo es para el hyundai atos?. Porque no en la marca que dice T
El manual que encontré en ese momento fue el del Atos que tiene el mismo motor que este modelo de i10. Sobre las marcas, es cuestion de que te fijes al desarmar y buscar punto muerto superior en el cilindro 1 en la carrera de compresión que marcas se alinean y así sales de dudas.
El tensor lleva una posición especial o solo queda tensado por el aprete del perno?
Hola Flavio, el tensor tiene un resorte, cuando lo compres te vas a fijar que tiene una pestaña en la que puedes meter una llave exagonal, lo vas a colocar con el perno sin apretar y una vez colocada la correa con la llave exagonal en esa pestaña mueves la pestaña en el sentido en que ves que la correa de tensa, cuando sientas que esa pestaña hace tope (literalmente escuchas un click) esa es la tensión adecuada, es la ventaja de este tipo de tensor con resorte, el resorte está seleccionado de manera que al llegar a ese tope queda con la tensión correcta.
Una vez ahí apretas el perno y con el carro apagado le das vueltas al cigüeñal en el sentido en que el motor gira normalmente, unas seis vueltas completas, luego verificas que las marcas de sincronización coinciden y que la correa está bien puesta sin rozar con nada.
Terminas de armar y puedes prender tu carro.
Si te fijas antes de desarmar ayúdate tomando videos y fotos, para donde gira el motor, en que posición estaba el tensor, si hay algún tornillo más corto en la cubierta de la correa (lo hay...) Todos esos detalles no los dejes a la memoria y te va a ir bien.
No va metido en ninguna guia veo.q en la.bomba d agua tiene un como pin ???
Salut!
Din ce an si ce luna este masina la care ati lucrat?
Am inteles ca din 2010 luna 6 au modificat pinionul fazor si pinionul crankshaft pentru ca sarea de la punc distributia.
Ese auto es del 2013-2014 motor 1.1 litros, no tengo conocimiento sobre los cambios que menciona. Saludos.
buen día tengo un I10 2014 al que le quiero reemplazar esta correa y he visto este video que me parece excelente solo tengo una pregunta como no tengo una pistola de impacto no pude sacar la polea del cigueñal porque se gira no se detiene no se puede sacar de otra manera?? y otra duda al ponar la polea del cigueñal en la primera marca como lo mencionas en el video ya no se debe de mover de esa posicion para extraerla.... agradeceria tus cometarios slds
Efectivamente, puedes sacar el perno con herramientas convencionales pero te va a costar más, de hecho el famoso perno del cigüeñal del Honda Civic lo saqué sin pistola de impacto pero me tuve que fabricar una herramienta para sujetar el damper.
Sobre las posiciones, sí, efectivamente si no tienes experiencia o un buen manual de taller a disposición es indispensable que no se mueva nada para reensamblar sin perder la sincronización, haces todo con paciencia, marcas todo bien y te va a salir bien, cuidado con la tensión de la correa, el tensor es "autoajustable" pero debes saber cómo comprobar esa tensión. Aquí en el vídeo dice cómo hacerlo con este modelo.
Te recomiendo que busques el manual de taller, lo revises, veas varios vídeos con calma y luego hagas el trabajo. Cualquier duda estoy a la orden
amigo cómo se llama la pieza plateada redonda de varios dientes q va después del piñón q es la q marca en el sensor, te lo agradecería.
Hola Isabella, se llama rueda o disco fónico, pero si le dices al de los repuestos 'la rueda dentada del sensor ckp" te van a entender perfectamente.
@@MolltoMotto muchas gracias, aunque lo busco con ese nombre q.mercado libre colombia y no aparece, o no será q no venden ese repuesto por mercado libre. Gracias 👌
@@ISABELLA-zg4wn Dejeme ver si le puedo ayudar, es para este mismo modelo?
No lo encuentro tampoco, ya intentó ir al concesionario? cuando yo tenía ese carro las pocas cosas que le cambié las conseguí originales en el concesionario a buen precio (En Ecuador).
@@MolltoMotto mañana saldré a buscar la pieza a las diferentes tiendas w ahí acá en la ciudad donde vivo, el modelo de mi auto es Kia picanto morning y se le partió el diente o pin el único q está en el centro
Hello guy's i need help ,my hyndai atos not starte what should I do
Hello Lansink, In this situation it is necessary to start by checking the four basic things so that it turns on. Fuel, Spark, Compression and timing. You can start by removing the oil cap and have someone help you by turning the key on while you see if the rockers move, if they don't the belt is broken. Verify that the fuse and the fuel pump relay are OK and that it makes the characteristic sound when you pass the key, you can check if there is power to the spark plugs by removing a cable and placing it near a metal part and turning the key, if spark is ok. If these quick checks do not solve it, I recommend that you look for a local mechanic who can check more thoroughly.
Hola donde podría conseguir el manual del taller Hyundai Eon, si puede compartir alguna pagina, donde puedo encontrar los aprietes o torques para las partes del motor del vehículo. Gracias
Hola Lam10 hay una página que se llama "manualesdemecánica.com" es gratuita y con registrarte tienes acceso a lo que la comunidad ha subido.
Si no lo encuentras ahí, quizás algún amigo mecánico que tengas te pueda compartir/vender la sección que necesitas.
Yo no lo tengo sino con mucho gusto.
La polea tensora tiene un solo sentido para tensar o Varea ?
Sí Eleazar, por eso debes fijarte antes de instalar el tensor en que sentido actúa el resorte.
Cómo se llama la "rueda dentada" que va arriba del piñón de cigüeñal? Tengo que investigar una pieza similar a un engranaje que va en el cigüeñal que es como una lata y que Lee información y creo que es esa pero no tengo su nombre, es esa o podría ser otra?
djmaxtutos Hola, estoy casi seguro de que ese es si no el nombre correcto por lo menos una de las maneras más explícitas de llamar esa parte, si el sensor del carro que estás reparando es inductivo, sensa cada diente que pasa frente a él por lo tanto es una rueda dentada, puedes llamarla rueda... De referencia, indexada etc pero en general la puedes buscar con ese nombre, rueda dentada del sistema de sensor de posición del cigüeñal.
Saludos.
Cuántos dientes tiene la correa de la distribución del i 10 modelo 2015
Estimado, realmente no tengo el dato a mano y de memoria solo le podría decir cualquier cosa.
Del 2015 hay varios modelos, el 1.1 que es este mismo motor, el 1.2 kappa que es de cadena y no se si hay algún otro. Trate de conseguir el manual de ese motor y vaya por lo seguro, lo otro que puede hacer es quitar la tapa de arriba y mover poco a poco el motor y es posible que pueda ver el codigo impreso si es correa original o pintar con corrector un diente y contarlos marcando de 10 en 10
Hola podria compartirme le manuel del hyundia i10
Hola Juan Carlos, lo consigues en "manuales de mecánica . Com" por lo menos para el de motor 1.1 litros que es el del Atos. De ahí saqué la información. Ya si es motor Kappa y lo consigues me avisas donde porque necesito uno
Welcome and perfect🤝
Thanks!
Buen vídeo amigo
Muchas gracias.
Tengo un kia picanto 2013 cuando se le cambia la cadenilla
Hola Claudia, como no sé me puse a googlear y sinceramente no encontré un solo resultado decente que compartirte.
Por regla general las cadenas suelen durar mucho más que las correas y no suelen romperse de forma inesperada, lo que no quiere decir que no se deban cambiar sino que generalmente "avisan" pero esos avisos suelen pasar desapercibidos, puede ser desde ruido en el más evidente de los casos hasta perdida de potencia, cambios en el consumo de combustible etc.
Te tengo que dar la respuesta más obvia, debes consultar el manual de usuario, en el cuadro de mantenimiento debe aparecer la frecuencia de cambio.
Exelente video un 10 ( ͡° ͜ʖ ͡°) 👍
Gracias¡
Te has equivocado en la tensión de la correa, en tensor tiene una marca que debe quedar alineada y no hasta su haga click ya que este queda de tope.
Me gustaría poder enviarte una foto de cómo debe quedar para que corrijas eso.
@@pedroguerra4082 excelente, te lo agradezco, no obstante y tras 231.000 Km de recorrido y dos cambios de banda ya vendí el carro en optimas condiciones al concesionario hyundai como parte de pago por uno nuevo, así que mejor haces un video con todo correcto para quien lo encuentre interesante.
Que año es el i10?
2014 estimado.
NO entiendo porque casi 60 "no me gusta"
Muchas gracias, yo tampoco, pero no es posible complacer a todos.
@@MolltoMotto una pregunta amigo...la correa del video se ve en buen estado, por que la estaban cambiando?
@@falomore Por kilometraje, ya tenía en el entorno a 100.000 Km.
esto puede ser priducto de un cascabeleo
No le entiendo ¿Que si una banda de distribución mal puesta puede ocasionar cascabeleo? Si es así entonces, buena pregunta, porque no tengo clara la respuesta, si la banda es colocada con los piñones de árbol de levas y cigueñal desfasadas las valvulas y los pistones no van a trabajar de la mejor manera y en teoría puede causar desde falta de compresión, pasando por choques entre valvulas y pistones, un funcionamiento errático, pero cascabeleo... No lo sé, espero que alguien que sepa mos aclare la duda.
El cascabeleo generalmente es consecuencia de mala calidad del combustible + conducción favorable al cascabeleo (no usar el cambio adecuado para la velocidad y carga del vehiculo por ejemplo).
@@MolltoMotto si alo q me refiero q aya una preinyecion
@@mikimendoza6674 dependiendo de que tan desfasados queden los arboles y que tantos sensores tenga el carro pudiera incluso simplemente no prender.
Si la ECM toma señal de posición del cigueñal y tambien del arbol de levas pudiera incluso al notar la descordinación cortar tanto la inyección como la ignición.
Ojalá alguien con mucha experiencia nos lea y nos de luces.
Pésimo video. Hablas muy bajito y no se te entiende.
Subale el volumen, mírelo varias veces, no sé, quizás que no entienda es más culpa suya que mía.
Subele el volumen y listo...agradece que alguien se haya tomado la molestia de hacerte la vida mas facil