Ich bin gespannt. Wir fliegen am 25.10.23 nach Haneda. Gibt es dort auch eine Fast Lane beim Aussteigen, Gepäck (für die C Klasse). Danke für die tollen Videos. :D
Deine Videos sind so gut. Du hättest ne Million Abonnenten verdient danke für deinen content 🙏 Bin ab 3 Februar das erste mal in Japan ( Gabelflug nach Osaka von Tokio aus zurück nach München. Von Osaka aus geht’s für zwei Tage nach Nagoysa. Würdest du da den Zug nehmen ? Beste Grüße
Wenn ich die Wahl habe und der Preisunterschied nicht zu groß ist -> ganz klar Haneda statt Narita. Die Lage ist einfach sooo viel besser. Mit der Monorail nach Hamamatsucho und von dort aus mit dem Taxi zum Apartment / Hotel. Die Monorail ist vom Komfort her zwar besch... , aber es hat trotzdem einen ganz besonderen Vibe auf dieser einen Schiene durch die Häuserschluchten zu wackeln. xD Dazu kann man einfach die Suica benutzen und muss sich nicht, wie in NRT, voll beladen für ein Ticket für den NEX anstellen (das war dieses Jahr richtig schlimm, standen locker ne dreiviertel Stunde an).
Ja, mit der Monrail verbindet mich so eine Art Hassliebe, wobei die Keikyu Linie von Haneda nach Shinagawa die bessere Wahl ist, wenn man von dort mit dem Shinkansen weiterfahren will oder das Hotel eher im Westen / Süden der Stadt (Shibuya, Shinjuku) liegt.
Mein erster Flug damals 1995 landete in Narita. mit dem Bus ging es zu einem Hotel, wo mich mein Kollege abholte. Der Rückflug wieder von Narita. Später war der Fug zum Kansei Airport als Zwischenhalt und Weiterflug zum ehemaligen Flugplatz in Nagoya. Zurück genau umgekehrt. In den Nachfolgenden Jahren war nur bis Kansei Airport, dann weiten mit Zügen zum Zielort. Erst 2019 bin ich zu Haneda Airport geflogen. Rückflug aber von Narita aus. Die meisten Flüge gingen aber zum Kasei Airport und zurück. Ich war mit allem Zufrieden. Am damligen Flugplatz in Nagoya war direkt gegenüber eine Autovermietung, wo meine Firma ein Auto bestellt hatte. Kein Problem mit dem Auto und dem Linktsverkehr. Ich hatte mich schnell dran gewöhnt. Zu meiner beruflichen Zeit bin ich sehr oft mit dem Auto gefahren. Es waren noch Zeiten, wo meine Firma das auch bezahlte.
Ein weiterer Vorteil von Narita ist, dass er zunehmend von Low-Cost Carriern angeflogen wird. In Deutschland sind diese zumeist unbekannt, aber einige der asiatischen LCCs fliegen sowohl Ziele in Japan als auch in Europa an (z.B. Scoot) und könnten preislich somit eine Option sein. Haneda - und hier muss ich dir entschieden widersprechen, liebe Lena - ist mit großem Abstand der größte Flughafen Japans. Die reine Ausrichtung auf Inlandsflüge ist Vergangenheit, spätestens seit der internationale Terminal mit Blick auf die Olympischen Spiele massiv erweitert wurde. Es sind zwar nur halb so viele internationale Reisende wie in Narita, aber immerhin mehr als an allen anderen Flughäfen in Japan zusammen. Von und nach Europa werden inzwischen sogar mehr Destinationen bedient als in Narita - teilweise mehrmals täglich. Aufgrund des Zeitunterschiedes ist Haneda nämlich vor allem für Geschäftsreisende der perfekte Abflughafen, weil man z.B. nach getaner Arbeit zum Flughafen fahren, um Mitternacht losfliegen, am nächsten Morgen früh in Paris oder Frankfurt landen und dann direkt ins morgendliche Meeting kann (kein Witz, sowas machen Leute tatsächlich). Dass in Nagoya gerade nicht viel los ist bei den Internationalen Flügen hängt wohl ebenfalls mit dem Ausbau von Haneda zusammen, denn ich kann ja in 25 Minuten mit der Keikyu Linie zum Bahnhof Shinagawa fahren, dort in den Shinkansen steigen und nach in Summe gut zweieinhalb Stunden Fahrtzeit in Nagoya ankommen. Ich selbst bin auf diese Weise auch schon von Haneda nach Kyoto resp. Osaka gefahren. Der Shinkansen machts möglich. Generell würde ich raten, unabhängig von der Frage HND oder NRT, nach Möglichkeit einen Flug zu wählen, der möglichst früh am Tag in Japan landet. Nachmittags und abends kommen nämlich unzählige Flüge aus den USA und aus China rein, und dann wird es richtig voll.
Danke für den Kommentar. Da haben glaube ich viele was davon! Ich finde es total mühseelig mit dem Shinkansen nach Nagoya zu Fahren nach der Ankunft in Tokyo. Aber ich bin die letzten beiden Male auch von Narita und nicht Haneda aus geflogen.
Narita Einreise hatte dieses Jahr fast 3h gedauert. Weiß nicht ob es noch an Corona lag aber so lange hatte ich in NGO, KIX und HND nicht gewartet. Und auch hier wieder, bucht am besten gleich einen Anschlussflug mit, zb nach Kagoshima und fliegt dann von Tokyo wieder heim. Kostet fast nichts mehr und man kann eine Prima Rundreise machen. Also Gabelflug FRA-KOJ / HND-FRA
Hallo, bin vor knapp 4 Wochen via Narita eingereist und das war eine Sache von 10 Min. Megaschnell. Ich denke, es kommt immer drauf an wie viele Flugzeuge zeitgleich reinkommen und wie hoch der Anteil der Ausländer*innen ist. Mal geht's fix, mal steht man ewig in Schlangen.
Lag wahrscheinlich an Corona. Wir sind am ersten Tag nach den Einreisebeschränkungen in Narita gelandet und hatten uns nach all den Horrorstories schon auf das Schlimmste eingestellt; die Abfertigung ging dann aber ähnlich schnell wie vor Corona (egal ob HND oder NRT). Nur die Ticketautomaten für den NEX waren furchtbar überfüllt. Standen da locker über ne dreiviertel Stunde vollbepackt an... Eigentlich bevorzugen wir immer HND, aber ANA wollte (abgesehen von den eh schon explodierten Preisen) für 2 Personen einen Tausender mehr als JAL. Das war uns HND dann doch nicht wert. xD
@@dennisherwig3846 So ging es mir auch. LH und ANA um die 2000€+. Erste mal JAL genommen. Die Flugmeilen dort werde ich aber wohl nie voll bekommen. War am 19 März eingereist.
Am 01./02.06. hin: BER - HEL/HEL - NRT Abflug 13:15 u. Ankunft 13:05 Am 18./19.06 zurück: KIX - HEL/HEL - BER Abflug 22:25 u. Ankunft 08:05 Das Ganze mit FinAir. Für mich absolut OK. Habe am Ende noch einen gnazen Tag in Osaka. Mal sehen, wie lange es dauert, bis ich am 02. in Hotel bin?
Irgendjemand hier der von Deutschland einen Direktflug bucht? Ich sehe fuer Dezember nur einen der von Frankfurt nach Narita fliegt mit JAL oder ANA. Der Preisunterschied zwischen den beiden ist aber enorm. JAL fuer 550 und ANA fuer 1300. Gibst da sonst noch Moeglichkeiten?
Wie Senpai gesagt hat. Am besten nen Inlandsflug buchen. Gibt auch teilweise sehr günstige Flüge. Wenn du direkt nach Ankunft weiter fliegst mit JAL oder ANA kann es sogar sein dass der Inlandsflug kostenlos ist.
Ich liebe deine Videos las auch immer lieb den Daumen da aber was zur Hölle ist diesmal mit den Ton vieleicht ein anderes Mikro und es viel näher am Mund war echt extrem
Danke, ich finde den Sound eigentlich nicht so schlecht, aber ich kann das nächste mal mein wireless mikrofon ausprobieren und schaun ob es besser klingt.
Meine Erfahrung vom April 2023 mit ca. 50 Minuten vom Anstellen an die Einreisekontrolle bis zum Passieren des Zolls ist zwar nicht mehr ganz aktuell, aber morgens geht es generell am schnellsten.
@@dani-2036ja, es gab eine Impfnachweispflicht / alternativ Testnachweis, das ist aber inzwischen abgeschafft. Das Gepäck drehte bereits längere Zeit seine Runden auf dem Band, als ich aus der Passkontrolle rauskam. Man erkennt das daran, dass nur noch das Gepäck der ausländischen Reisenden darauf lag, während das der Japaner längst weg war, denn die warten ja nicht mal halb so lange in ihrer Warteschlange.
Im Allgemeinen geht es in Haneda recht schnell. Außer zur Hauptsaison. Es ist aber noch nicht wirklich Herbstsaison, sollte also noch recht schnell gehen.
Ich weiß nun nicht welches Tokio Du meinst, aber in dem, was ich meine ist Haneda der größere, modernere und mit drei Terminals der am besten von Deutschland zu erreichende Flughafen. Wenn man gerne Umwege fliegt, über Afrika???, dann kommt man in Narita an. Auf Grund der Airlines Allianzen , wirst Du zu 90 Prozent in Haneda ankommen. Und Kansai ist in 10 Jahren sowieso gesunken (Ironie)
@@sofijones5048 Eigentlich kommt man in Narita mit Star Alliance nur an wenn man einen Zwischenstopp hat. Wenn man mit Meilen bucht findet man meist keinen First Class Flug nach Haneda. Da muss man bspw in Shanghai umsteigen und kommt in Narita an. Zurück gibt es aber Direktflüge. Übrigens gab's noch letzten Monat Meilen zu kaufen. So hätte man für unter 3000€ First Class fliegen können. Im Januar Februar gibt es meistens vergünstigte Business Class Tickets mit Meilen (70k Meilen+700€ Gebühren). Da wäre man dann schon mit 1600€ ca dabei wenn man alle Meilen kauft. Im letzten Jahr hatte ich 19.500 Meilen nur mit Käufen generiert.
@@sofijones5048 Alles richtig, aber mich stört deine Formulierung "wahllos zusammengewürfelt". Deine Aussage ist: Wenn du einen Hinflug nach NRT mit einem Rückflug von HND mixt, wirst du beide Flughäfen nutzen. Die Alten Griechen nannten das Tautologie.
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Danke für die Tipps, so wird unsere Planung noch besser 😊
Deine Videos sind immer aktuell und gut präsentiert vielen Dank. Freue mich auf weitere 😊👍🍀
Danke
Wieder interessantes Video, vielen Dank 😊
Ich bin gespannt. Wir fliegen am 25.10.23 nach Haneda. Gibt es dort auch eine Fast Lane beim Aussteigen, Gepäck (für die C Klasse). Danke für die tollen Videos. :D
Deine Videos sind so gut. Du hättest ne Million Abonnenten verdient danke für deinen content 🙏
Bin ab 3 Februar das erste mal in Japan ( Gabelflug nach Osaka von Tokio aus zurück nach München.
Von Osaka aus geht’s für zwei Tage nach Nagoysa. Würdest du da den Zug nehmen ?
Beste Grüße
Wenn ich die Wahl habe und der Preisunterschied nicht zu groß ist -> ganz klar Haneda statt Narita.
Die Lage ist einfach sooo viel besser. Mit der Monorail nach Hamamatsucho und von dort aus mit dem Taxi zum Apartment / Hotel.
Die Monorail ist vom Komfort her zwar besch... , aber es hat trotzdem einen ganz besonderen Vibe auf dieser einen Schiene durch die Häuserschluchten zu wackeln. xD
Dazu kann man einfach die Suica benutzen und muss sich nicht, wie in NRT, voll beladen für ein Ticket für den NEX anstellen (das war dieses Jahr richtig schlimm, standen locker ne dreiviertel Stunde an).
Ja, mit der Monrail verbindet mich so eine Art Hassliebe, wobei die Keikyu Linie von Haneda nach Shinagawa die bessere Wahl ist, wenn man von dort mit dem Shinkansen weiterfahren will oder das Hotel eher im Westen / Süden der Stadt (Shibuya, Shinjuku) liegt.
Wenn nicht viel los ist ist der NEX aber echt bequem. Die sind die vollen Züge zwischen Haneda und Tokyo mit Gepäck echt zum Kotzen.
Tolle Videos. Kleiner Tipp. Lavier Mikrofon, kostet nicht viel, bringt aber unglaubliche Verbesserung des Tons.
Ankunft in Narita 12:30 top Rückflug 16:55 top
Ja ganz gute Zeiten denk ich mal
Mein erster Flug damals 1995 landete in Narita. mit dem Bus ging es zu einem Hotel, wo mich mein Kollege abholte. Der Rückflug wieder von Narita. Später war der Fug zum Kansei Airport als Zwischenhalt und Weiterflug zum ehemaligen Flugplatz in Nagoya. Zurück genau umgekehrt. In den Nachfolgenden Jahren war nur bis Kansei Airport, dann weiten mit Zügen zum Zielort. Erst 2019 bin ich zu Haneda Airport geflogen. Rückflug aber von Narita aus. Die meisten Flüge gingen aber zum Kasei Airport und zurück. Ich war mit allem Zufrieden. Am damligen Flugplatz in Nagoya war direkt gegenüber eine Autovermietung, wo meine Firma ein Auto bestellt hatte. Kein Problem mit dem Auto und dem Linktsverkehr. Ich hatte mich schnell dran gewöhnt. Zu meiner beruflichen Zeit bin ich sehr oft mit dem Auto gefahren. Es waren noch Zeiten, wo meine Firma das auch bezahlte.
Den Nagoya flugplatz gibt es immer noch, jetzt fliegt der nur noch Inlandsflüge, ist dafür aber recht praktisch weil nix los ist.
Ein weiterer Vorteil von Narita ist, dass er zunehmend von Low-Cost Carriern angeflogen wird. In Deutschland sind diese zumeist unbekannt, aber einige der asiatischen LCCs fliegen sowohl Ziele in Japan als auch in Europa an (z.B. Scoot) und könnten preislich somit eine Option sein.
Haneda - und hier muss ich dir entschieden widersprechen, liebe Lena - ist mit großem Abstand der größte Flughafen Japans. Die reine Ausrichtung auf Inlandsflüge ist Vergangenheit, spätestens seit der internationale Terminal mit Blick auf die Olympischen Spiele massiv erweitert wurde.
Es sind zwar nur halb so viele internationale Reisende wie in Narita, aber immerhin mehr als an allen anderen Flughäfen in Japan zusammen. Von und nach Europa werden inzwischen sogar mehr Destinationen bedient als in Narita - teilweise mehrmals täglich. Aufgrund des Zeitunterschiedes ist Haneda nämlich vor allem für Geschäftsreisende der perfekte Abflughafen, weil man z.B. nach getaner Arbeit zum Flughafen fahren, um Mitternacht losfliegen, am nächsten Morgen früh in Paris oder Frankfurt landen und dann direkt ins morgendliche Meeting kann (kein Witz, sowas machen Leute tatsächlich).
Dass in Nagoya gerade nicht viel los ist bei den Internationalen Flügen hängt wohl ebenfalls mit dem Ausbau von Haneda zusammen, denn ich kann ja in 25 Minuten mit der Keikyu Linie zum Bahnhof Shinagawa fahren, dort in den Shinkansen steigen und nach in Summe gut zweieinhalb Stunden Fahrtzeit in Nagoya ankommen. Ich selbst bin auf diese Weise auch schon von Haneda nach Kyoto resp. Osaka gefahren. Der Shinkansen machts möglich.
Generell würde ich raten, unabhängig von der Frage HND oder NRT, nach Möglichkeit einen Flug zu wählen, der möglichst früh am Tag in Japan landet. Nachmittags und abends kommen nämlich unzählige Flüge aus den USA und aus China rein, und dann wird es richtig voll.
Danke für den Kommentar. Da haben glaube ich viele was davon! Ich finde es total mühseelig mit dem Shinkansen nach Nagoya zu Fahren nach der Ankunft in Tokyo. Aber ich bin die letzten beiden Male auch von Narita und nicht Haneda aus geflogen.
Narita Einreise hatte dieses Jahr fast 3h gedauert. Weiß nicht ob es noch an Corona lag aber so lange hatte ich in NGO, KIX und HND nicht gewartet.
Und auch hier wieder, bucht am besten gleich einen Anschlussflug mit, zb nach Kagoshima und fliegt dann von Tokyo wieder heim. Kostet fast nichts mehr und man kann eine Prima Rundreise machen. Also Gabelflug FRA-KOJ / HND-FRA
Hallo, bin vor knapp 4 Wochen via Narita eingereist und das war eine Sache von 10 Min. Megaschnell. Ich denke, es kommt immer drauf an wie viele Flugzeuge zeitgleich reinkommen und wie hoch der Anteil der Ausländer*innen ist. Mal geht's fix, mal steht man ewig in Schlangen.
Lag wahrscheinlich an Corona. Wir sind am ersten Tag nach den Einreisebeschränkungen in Narita gelandet und hatten uns nach all den Horrorstories schon auf das Schlimmste eingestellt; die Abfertigung ging dann aber ähnlich schnell wie vor Corona (egal ob HND oder NRT). Nur die Ticketautomaten für den NEX waren furchtbar überfüllt. Standen da locker über ne dreiviertel Stunde vollbepackt an...
Eigentlich bevorzugen wir immer HND, aber ANA wollte (abgesehen von den eh schon explodierten Preisen) für 2 Personen einen Tausender mehr als JAL. Das war uns HND dann doch nicht wert. xD
@@dennisherwig3846 So ging es mir auch. LH und ANA um die 2000€+. Erste mal JAL genommen. Die Flugmeilen dort werde ich aber wohl nie voll bekommen. War am 19 März eingereist.
Danke für diesen Tipp!
Am 01./02.06. hin: BER - HEL/HEL - NRT Abflug 13:15 u. Ankunft 13:05
Am 18./19.06 zurück: KIX - HEL/HEL - BER Abflug 22:25 u. Ankunft 08:05
Das Ganze mit FinAir.
Für mich absolut OK. Habe am Ende noch einen gnazen Tag in Osaka.
Mal sehen, wie lange es dauert, bis ich am 02. in Hotel bin?
Finair ist glaub ich echt gut.
Irgendjemand hier der von Deutschland einen Direktflug bucht?
Ich sehe fuer Dezember nur einen der von Frankfurt nach Narita fliegt mit JAL oder ANA.
Der Preisunterschied zwischen den beiden ist aber enorm. JAL fuer 550 und ANA fuer 1300.
Gibst da sonst noch Moeglichkeiten?
Jal ist super!!
Wie kommt man denn eigentlich nach Okinawa?
Am besten von einem der im Video genannten Flughäfen einen Inlandsflug nach Okinawa (z.B. Naha) buchen 😊
Wie Senpai gesagt hat. Am besten nen Inlandsflug buchen. Gibt auch teilweise sehr günstige Flüge. Wenn du direkt nach Ankunft weiter fliegst mit JAL oder ANA kann es sogar sein dass der Inlandsflug kostenlos ist.
Ich liebe deine Videos las auch immer lieb den Daumen da aber was zur Hölle ist diesmal mit den Ton vieleicht ein anderes Mikro und es viel näher am Mund war echt extrem
Danke, ich finde den Sound eigentlich nicht so schlecht, aber ich kann das nächste mal mein wireless mikrofon ausprobieren und schaun ob es besser klingt.
Hallo, ist nicht der Haneda Flughafen der deutlich größere? 50 Mio Passagiere zu 15 Mio Passagiere bei Narita...
Keine Ahnung. Scheint mir irgendwie nicht so... Aber vielleicht hast du recht
Hat jemand aktuelle Erfahrungen wie lange es in Haneda Airport dauert, landen am einem Samstag morgen um 7.
Meine Erfahrung vom April 2023 mit ca. 50 Minuten vom Anstellen an die Einreisekontrolle bis zum Passieren des Zolls ist zwar nicht mehr ganz aktuell, aber morgens geht es generell am schnellsten.
@@bandsalat8995 danke für die Info. Gab es im April noch corona Nachweispflicht ? Und wie lange dauert es mit dem Gepäck?
@@dani-2036ja, es gab eine Impfnachweispflicht / alternativ Testnachweis, das ist aber inzwischen abgeschafft.
Das Gepäck drehte bereits längere Zeit seine Runden auf dem Band, als ich aus der Passkontrolle rauskam. Man erkennt das daran, dass nur noch das Gepäck der ausländischen Reisenden darauf lag, während das der Japaner längst weg war, denn die warten ja nicht mal halb so lange in ihrer Warteschlange.
Im Allgemeinen geht es in Haneda recht schnell. Außer zur Hauptsaison. Es ist aber noch nicht wirklich Herbstsaison, sollte also noch recht schnell gehen.
Ich weiß nun nicht welches Tokio Du meinst, aber in dem, was ich meine ist Haneda der größere, modernere und mit drei Terminals der am besten von Deutschland zu erreichende Flughafen. Wenn man gerne Umwege fliegt, über Afrika???, dann kommt man in Narita an. Auf Grund der Airlines Allianzen , wirst Du zu 90 Prozent in Haneda ankommen. Und Kansai ist in 10 Jahren sowieso gesunken (Ironie)
@@sofijones5048und nochmal: nein. Steht alles im Flugplan
@@sofijones5048 Eigentlich kommt man in Narita mit Star Alliance nur an wenn man einen Zwischenstopp hat.
Wenn man mit Meilen bucht findet man meist keinen First Class Flug nach Haneda. Da muss man bspw in Shanghai umsteigen und kommt in Narita an. Zurück gibt es aber Direktflüge. Übrigens gab's noch letzten Monat Meilen zu kaufen. So hätte man für unter 3000€ First Class fliegen können. Im Januar Februar gibt es meistens vergünstigte Business Class Tickets mit Meilen (70k Meilen+700€ Gebühren). Da wäre man dann schon mit 1600€ ca dabei wenn man alle Meilen kauft. Im letzten Jahr hatte ich 19.500 Meilen nur mit Käufen generiert.
@@sofijones5048 Alles richtig, aber mich stört deine Formulierung "wahllos zusammengewürfelt". Deine Aussage ist: Wenn du einen Hinflug nach NRT mit einem Rückflug von HND mixt, wirst du beide Flughäfen nutzen. Die Alten Griechen nannten das Tautologie.