Prueba Volkswagen Tiguan 2024 ➡️ ¿TODAVÍA el MEJOR? Probamos 3 motores : TDI, TSI y Phev.
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- Prueba Volkswagen Tiguan 2024 ➡️ ¿TODAVÍA el MEJOR? Probamos 3 motores : TDI, TSI y Phev.
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En este video, te presentamos el nuevo Volkswagen Tiguan 2024, un SUV compacto que llega con un diseño renovado, mayor tecnología y una gama de motores eficiente.
Realizaremos una prueba de conducción para mostrarte sus capacidades en carretera y ciudad, además de analizar en detalle su interior, exterior y equipamiento.
También te ofreceremos toda la información sobre sus datos técnicos, precio y rivales en el mercado.
No te pierdas este video si estás pensando en comprar un nuevo SUV compacto.
El nuevo Volkswagen Tiguan 2024 ya está aquí y en este video te lo mostramos en detalle.
Comenzaremos analizando su diseño exterior, que presenta un frontal renovado con nuevos faros LED y una parrilla más prominente. En la parte trasera, también encontramos nuevos pilotos LED y un paragolpes rediseñado.
En el interior, el Tiguan 2024 destaca por su mayor espacio y confort. Cuenta con un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital y una mayor cantidad de tecnología de asistencia al conductor.
En cuanto a la mecánica, el Tiguan 2024 está disponible con una gama de motores de gasolina y diésel, todos ellos con tecnología de hibridación ligera. También hay una versión híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de hasta 80 kilómetros.
En la prueba de conducción, podrás ver cómo se comporta el Tiguan 2024 en carretera y ciudad. Destaca por su confort de marcha, su buen comportamiento dinámico y su eficiente consumo de combustible.
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No han arriesgado en el diseño, pero a mi me gustan así, Lineas muy Volkswaguen, y aparentemente mucha calidad, me encanta, los precios será otro cantar...
Creo que a nivel de diseño se han equivocado. El anterior tenía más caracter en el diseño exterior.
Me temo que la factura por cualquiera de ellos no va a bajar de 50.000€ y eso lo hace inalcanzable para la mayoría.
Muchos opinan como tu, que el diseño se ha vuelto más impersonal. Digamos que no han querido asustar a ningún comprador con experimentos y el objetivo era mejorar mucho la aerodinamica.
Totalmente. Pero se han equivocado en el tiguan en el passat y en el golf. En las anteriores generaciones de estos tres modelos tenías un diseño únicos y más agresivo. Ahora parecen todos iguales, todos chinos y baratos. Y de baratos nada
Lo peor que les podía pasar es que el publico general pensara como tu @miguelmoratal2931 , que los perciban como "baratos", cuando ellos pretender ser más premiun y upmarket....
En persona a nosotros no nos han parecido de esa forma.
No sale en 50 mil, sale desde treinta y tantos. Yo me he comprado un acabado más de gasolina 150cv, y estoy esperándolo, me gusta más que el anterior modelo.
Excelente review.
Teniendo en cuenta las tendencias actuales y hacia donde van los tiros del resto de fabricantes, este Tiguan no sale mal parado.
Que precios ronda el PHEV?
Cuando saldra a la venta? Aun estan vendiendo el antiguo 2023 en los concesionarios.
Impecable presentación, gracias. 🇨🇴
Buen video 😊.me gusta el nuevo Tiguan
Es muy bonito pero a ese nivel de precio creo que optaría antes por el id4
Personalmente me parece mejor en todo, el anterior no me terminaba de convencer, ahora lo veo bastante mejor.
Gracias por la prueba, espero ver esa nueva generación phev más a fondo donde VW parece llevar ventaja (salvo por solo tener tracción delantera). Es la tecnología más interesante ahora mismo si puedes cargar a diario en casa. Sabéis algo de cuando llegan los nuevos Golf PHEV?
Los hibridos enchufables puede que sea el último cartucho que les queda a los motores de combustión. Siempre hemos defedido que pueden ser muy validos para determinados usos . Pero a la vez las marcas saben por la electronica de sus coches al pasar por el taller que los clientes apenas los recargan. Se compran por el beneficio fiscal y luego se usan mal, cargando con el peso extra de la batería y gastando más combustible.
@@autosensacionpues como comprar un gasolina para uso autopista o diésel para ciudad. Nada particular de esa tecnología. Entiendo no news para el Golf..
por favor mejores ángulos de ataque y salida ángulo ventral ya parecen station wagon
Excelente el Tiguan. Con ganas de que pruebes el restyling del Golf...
@albertto68 , en cuanto VW nos lo permita. La semana que viene probamos el nuevo PASSAT.
@@autosensacion Perfecto !!
No me gusta la nueva estética de VW. Todos los coches parecen el mismo. Este parece un golf en suv, el Passat nuevo parece un golf "variant", y así...
Aún así, estupendo trabajo con el vídeo 👌🏼
Gracias por la parte que nos toca ;) . Supiuestamente se trata de identidad de marca ¿no?. Otros lo llaman la fotocopiadora.... :)
Muy interesante apreciacion respecto a la calidad entre la VW Tiguan y la Peugeot 3008, pensaba que 3008 estaba por encima a nivel de materiales y acabados, pero los Alemanes si que saben hacer carros, como que VW esta tratando de acercarse a Audi no solo en precio si no en calidad..
Esa fue nuestra sensación. A nivel de diseño el Peugeot es mucho más arriesgado y atrevido pero las calidades está un punto por encima en el Tiguan.
@AutoSensacion me imagino mejoraron mucho la calidad de la nueva Tiguan, no me he subido aun a la nueva 3008 no llega todavia a Colombia, pero probe un GT del modelo actual y me sorprendio el diseño y la calidad de los materiales a pesar de no ser la recien salida del horno, en cambio si probe un ID.4 y no me parecieron tan buenos los acabados. Saludos!!
Pues la verdad que me gusta mas que el anterior, incluso que el 3008 nuevo que creo que va a serr su principal competidor
Los coches eléctricos, que se los compren los burócratas de Bruselas.
Bueno, ningún Tiguan es 100€ eléctrico @pablofernandez3106. Los Hibridos enchufables puede que sea la única salvación para los motores de combustión....
Sería mucho mejor que los políticos y los "medios de información" dejarán de interferir en la industria del automóvil. Hay soluciones igualmente factibles sino fuera por la imposición del coche eléctrico (después será el coche autónomo). El ecologismo y la sostenibilidad es una tapadera para hacer que el coche deje de ser un ícono de libertad para convertirlo en un servicio @@autosensacion
Esos llevan Audi A8
Volkswagen le ha robado a Škoda el cuentarrevoluciones central en el cuadro de instrumentos. ¿Por qué no lo añaden a sus coches, y lo dejan en el Škoda? No lo entiendo.
@@santiagoreyes526No lo has podido decir más claro 👍🏻
Alguien sabe si llegará a Mexico ??
No tenemos información al respecto. Dirigete a un concesionario y te podrán informar .
No entiendo por que las marcas europeas se estan asiatizando con sus nuevos diseños
@manueldelemus4986 , en tu propia pregunta está la respuesta: para gustar en aquellos mercados.
Es interesante que unos sutiles retoques mejoren la aerodinámica. Demasiado negro piano, debería estar superado.
@pereamadeus3621 , las mejoras en aerodinamica se consiguen con un montos de pequeñas cosas más allá logicamente de la forma general del coche. El objetivo es siempre que se despegue por detras de forma lo más limpia posible y con el nivel minimo de turbulencias. De hay que se tienda a alargar las formas del coche.
Ósea el r line es menos rápido que el elegance?
Es ligeramente menos aerodinamico pero las diferencias son muy marginales.
Me gusta el coche, pero VW está a precios de Audi
Por otro lado, el tema de los 650 litros supongo q será hasta el tope del techo, no hasta la bandeja: poniendo las medidas en dm, para q nos salgan dm3 ( o sea , litros) el maletero tiene 10 dm de ancho y 8,8 dm de fondo: la bandeja suele estar a 5 dm de altura como mucho, así q nos dan 440 litros en la versión que no es PHEV y mucho menos en la PHEV
@migueltraviesa2987 , tus cuentas son correctas pero te olvidas del doble fondo , que también lo contabilizan.
@@autosensacion ok, gracias.
Pero ese doble fondo es utilizable, o ahí va el kit reparapinchazos, gato y demás?
Un cordial saludo
Y Škoda a precios de Volkswagen… 🤦🏻♂️
@@JAZZEL65 de Skoda echo muy en falta las versiones que tenían del Octavia un poco más elevadas al suelo, tipo un Subaru Outback: me parecían un compromiso perfecto entre la estabilidad y capacidad de carga de un familiar y la versatilidad de tener algo más de altura al suelo y, en algunos casos, hasta 4x4.
Ya es demasiado grande, el tiguan del 2018 era el mejor, en España y muchas partes de europa las carreteras con estrechas, y ya era perfecto su tamaño
Me recuerda al Kia Sportage-
En el interior parece un Duster, pero doble de precio.
10:25 se rompe con mirarlo
Precio demasiado alto y a mí me parece absurdo y duplican 20000€ más ,está loco!!
con lo bonitos y buenos que fueron el Tiguan MK2, el Golf 7 y el Passat B8... y ahora fabrican este truño, que encima de feo y chinorro será ultra caro... ya lo dije en el video del Facelift del Golf 8, que VW perdió el norte hace años...
Yo tengo una cupra formentor vz y le veo muchas cosas que trae el cupra .
Me ha parecido una prueba muy completa y un gran coche. Hay un detalle 19:46 que no me ha gustado para nada. Por favor a los ciclistas hay que darles más espacio de separación.
Nos ha llamado mucho la atención tu comentario. Como ciclista de montaña que soy me cuido mucho de vigilar la seguridad de los ciclistas en carretera. Puede que el ángulo de la imagen no lo muestre pero había suficiente distancia de seguridad.
Por mucho que se empeñen las Marcas, nunca entenderé el nicho SuV, absolutamente innecesario en los tiempos Eco que corren y existiendo los 4x4 más los familiares wagon de toda la vida.
@virgilioortega4639 , a la gente le gusta viajar más alto, la "falsa" sensación de más seguridad que ofrecen y la imagen exterior. Son coches bastante practicos aunque gasten algo más que un familiar.
@@autosensacion Cuándo quiero viajar más alto, viajo en avión. De hecho, es mi profesión.
Porque es más grande y espacioso y vas más alto, porque a mí no me gustan los coches donde vas con el culo pegado al suelo, tampoco me gustan los deportivos, y me gustan que sean polivalentes que los pueda llenar de cosas etc, porque yo por ejemplo vivo en una casa con jardín y mi coche sirve para más cosas que ir a la oficina o al súper. Después están los caminos del rural con baches y demás. Por eso me gustan los TT y los SUVs .
Back of Suzuki scross
Y yo pregunto...pero el cromo no se ha prohibido en la UE?
Hay otros acabados metalicos similares al cromo y mucho menos contaminantes.
@@autosensacion gracias por el apunte. Lo desconocía...y como empezaban a aparecer modelos desde la segunda mitad del 23 que ya no llevaban cromados pues pensé que ahora iba a ser todo 'piano black' (que es precioso en el minuto 1...y luego una pesadilla).
Para la espalda en viajes largos, cual es más cómodo Tiguan o Pasat ?
Creo que el Passat. Hay menos movimientos y menos oscilaciones por lo que la espalda sufrirá menos.
Están muy cerca los Audi de los Volkswagen
@amilcarpaniagua1164 , creo que a los responsables de VW les encantaría escuchar eso porque pretenden que el nuevo Passat y este Tiguan suba su posicionamiento.
La referencia el Tiguan? 😂
Según tu punto de vista @dancross1979 , ¿cuál es la referencia de este segmento?
Me gusta el diseño del nuevo Tiguan, pero nunca me comprare un coche eléctrico. Cuando lo compren y se sienten en viajes largos los Presidentes y Jefes de Estado ya me lo pensaré, d momento no, son moviles con ruedas q en caso de accidente e incendio no hay bombero q lo apague
¿Que es un viaje largo para ti? ¿ lo haces sin paradas? Hay cientos de miles de personas a nivel mundial que usan coches eléctricos para viajar sin mayor problema.
@@autosensacionLos usan por obligación de la Agenda 20-30 ( ej Madrid Central, te multan ....)pero a ningún o muy pocos Jefes de Estados o Presidentes son transportados en coches eléctricos, siguen en coches con motor de combustión.
@@autosensacion Los coches eléctricos Duran 15 o mas años con el mismo rendimiento q los coches de combustión q te llegan hacer más de 500.000 km sin apenas pisar taller solo para Los mantenimientos ?
Sinceramente me parece horrible, tengo una 2021 y me gusta más sus ópticas y su parte trasera, está la verdad... No sé en qué piensa VW pero atrás parece una Suzuki Vitara que asco
Los sub no son de mí agrado y una contradicción con la política Eco de la Unión europea y en mi opinión la marca sigue incidiendo en el mismo error pasar por la pantalla para casi todo y por el negro brillante ya lo descartó, señores para cuando un cambio manual a su favor el mantener motores de gasolina y diésel de toda la vida
Pues saben en que porcentaje vendían Tiguanes manuales y automaticos. Con esos datos el manual se ha descartado.
El grupo vag tiene un problema con los precios. Y sus diseños lo mismo, feos y sosos de cojones.😂 Y después su gama ID nadie la quiere.😅
Sobre que es feo o guapo para cada cual no se puede discutir. El tema de los precios está desenfrenado en todas las marcas . La gama ID puede que no haya conseguido las espectativas que se habian creado a nivel de ventas , pero se venden a un ritmo razonable en muchos paises del mundo ( aunque no tanto en España).
Si los vw están feos !! De los de Toyota mejor ni hablamos .
parece un kia
El salpicadero es espantoso
ningun coche electrico llegara a los 10 o 12 años o el tiempo que dure la bateria
Es un tema interesante y que el paso del tiempo nos clarificará a todos
No me gusta.
Los Volkswagen siempre me han parecido coches "feos". A parte de ser todos iguales.
La mayoría de cosas son estupideces innecesarias en un coche.