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準優勝おめでとうございます。私はウェットコンディションではリアのレート下げ&自由長を短くといった感じで脚のセッティング変更するのですが、長時間で路面状況が変わる想定のレースではどちらに寄せたセッティングをするのでしょうか?ハマれば勝てる、外せば負けるみたいな脚なのか、ある程度オールラウンドな脚で勝負するのか気になります。
コメントに返信させて頂きました!th-cam.com/users/shortsK-hmhaHVIDc
おめでとうございます!
おめでとう🎉
すごい!おめでとうございます!一周分の車載、リアリティあって面白かった。
コメントに返信させて頂きました!th-cam.com/users/shortspoYzDaPv9pw?si=uv7wBfYvHIMfq9O-
おめでとうございます🍾
純正ダウンサスピロアッパーの者です。レベルが低い質問なのですが、ニュルとかの場合かなり長いコースなのですが、どうやって覚えるんですか?マジで全開走行しながらレースしてる人は超人に見えますw
コメントに返信させて頂きました!th-cam.com/users/shortsuaZjOR3RiMI?si=XwJ9PjAoH2wB5_-p
準優勝おめでとうございます。
私はウェットコンディションではリアのレート下げ&自由長を短くといった感じで脚のセッティング変更するのですが、長時間で路面状況が変わる想定のレースではどちらに寄せたセッティングをするのでしょうか?
ハマれば勝てる、外せば負けるみたいな脚なのか、ある程度オールラウンドな脚で勝負するのか気になります。
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おめでとうございます!
おめでとう🎉
すごい!おめでとうございます!
一周分の車載、リアリティあって面白かった。
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おめでとうございます🍾
純正ダウンサスピロアッパーの者です。
レベルが低い質問なのですが、ニュルとかの場合かなり長いコースなのですが、どうやって覚えるんですか?マジで全開走行しながらレースしてる人は超人に見えますw
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