Я бы не сказал, что ничего не получается, он хотел удвоить прибыль, получилось даже больше! А задержки или даже остановки у всех бывают! Все у него получится!
Начал смотреть с аренды спецтехники, рад что есть желание , а как получится посмотрим. Всё же хотел поднять вопрос с образом договора аренды спецтехники, дабы не попасть в просак
Еще в советское время, один новый трактор МТЗ - 80 или 50 обходился казне в 3000₽ с гарантией на 5 лет. Кап ремонт в заводских условиях того же МТЗ обходился в 5000₽ и гарантией не привышавшей одного года. А всё дело в том, что постройка нового трактора менее трудозатратна, чем капремонт старого трактора, который требует мойки дефектовки, демонтажа, опять мойки узлов, опять их дефектовки и так далее до ремонта и сборки. И это в условиях ремзавода с огромными станочным парком и штатом рабочих и инженеров. А ты хочешь, чтобы старый, отжатый катарпиллер в гаражных условиях откапиталили за месяц.
Денис, здравствуйте! Вот вы посмотрите на ставку ЦБ РФ и потом на ставку ЦБ Китая, думаю дальше увы не стоит разговаривать об развитии нашего машиностроения и только его((((
Денис, спасибо за отличное видео. Ты мне сэкономил время и деньги, тоже хотел лететь в Китай. Но после твоего видео нашел эту фабрику в инете и по высоткам на заднем плане понял что это именно те, где был и ты. Я тоже запущу с ними свой бренд спецтехники и меня тоже зовут Денис. Бренд «Динь-Динь» не занимай, это мой
Производством выгодно начинать но только в тех местах где нет конкуренции к примеру автомобильная производство там новичкам нужно либо по потеть что бы добиться краешек рынка или вообще не лезть туда так как новичков быстро задавят конкуренция
@@azzat.в России нет конкуренции, в России супер дешевая рабочая сила, в России очень много металла, каучука и пластика. Одного России не хватает это мозгов у тех кто зарабатывает делая богатыми страны ближнего и дальнего зарубежья но ни свою матушку Русь…
@@azzat. конкуренция существует только при становление рынка, дальше начинается монополии и ценовой сговор. Например катерпилеру не нужно было в честной борьбе побеждать Сталинградской тракторный завод, просто подкупили руководство завода и те все сделали сами. Это классика экономики, почему про это до сих пор не знают в нашем правительстве для меня загадка.
Не понимаю, что мешает нашим заводам разобрать например экскаватор Хитачи и максимально его скопировать. От Китая уже появляется опасная зависимость. Да, понятно что недостаточно скопировать просто внешний вид деталей, нужна технология и материалы, но постепенно все можно развить, если сами неспособны разработать с нуля.
Денис норм чел. Да, иногда прет напролом по граблям! Но это почти каждый первый так. Но у целом без прикрас показывает свои косяки для тех, кто умеет учиться на своих ошибках. Моладца!
Добрый день. Ты большой молодец! Я работаю в сфере продаж и в том числе торгую китайскими траторами. Следует обратить внимание на качество металла! Так как имею опыт с этой техникой. Всех благ, искренне желаю успехов в твоём деле.
Ну вот, как я и писал в комментариях в предылущем его видео-хочет стать дилером.. Лишь бы было качественно, а то Королюк уже открыл нам глаза на китайское качество,
Молодец Денис. Такие как ты и будут двигать экономику к успеху.И если в России будет хотя бы тысяча человек в разных отраслях,то возможно доллар будет не рости а падать.Я первый раз попал в китай в 1997 году и доллар тогда стоил 8.4 прошло столько лет и сами смотрите на курс юаня к доллару.А в России что никто не хочет заниматься производством того что будут покупать в других странах.
Я сам такие себе привез. 355 юаней закупка Доставка 10 $ Утиль сбор 1 млн Пошлина 5% себестоимость фронтального погрузчика 5 млн Дистребьтеры ломят 8-9 млн. В зависимости от города доставки. Друзья если нужно привести без собственного бренда привезу с комиссией 5% от стоимости сом всеми документами!
Почему сразу не купить эти Дуусаны и привезти без собственной наклейки, ведь по сути разницы никакой не будет? Автор хочет привезти очередной "Москвич"?
Денис есть хороший бренд китайский погрузчик фронтальный HZM XC 28H, у нас в челябинске несколько крупных фирм строительных взяли и видел кто на них работает как бы очень хорошо отзываются, цена с Владивостоке обошлась в чуть больше 3 миллиона рублей и по характеристикам и цене близкого аналога нету, внести свои изменения по опыту эксплуатации и свой бренд делай для фронтального погрузчика
Думаю любой бы так и сделал, например купил бы брендовые единицы распотрашил и изучил. А вы конечно молодец и смельчак в такое время рисковать такими денежками я вам скажу те еще нервы😬
Риск без условно есть но легко стартовать именно в момент кризиса так как многие сейчас ушли из рынка вот и быстрее надо место занимать и от игровать позиции
Афигеть!! Вот это новость!!! Очень интересно, как будет называться бренд и не менее интересна будет цена))) Осмелиться на такое сможет далеко не каждый. Я даже не знаю ни одного такого человека из России, который сделал, что то подобное. С нетерпением жду следующей серии))
Видите ли в чем проблема. Китайская техника его собирают не из запчастей например корейских а из китайских. Например у нас хундай 350 сборка китай. Там всё начиная от двигателя и заканчивая гидравликой это Китай. Они могут собрать что то похожее но по качеству увы. Даже по ходовой части есть вопросы именно к качеству металла. И минус таких сборок в том что каждая единица приходит с какими то болячками. Потому что собирают в гараже а не завод в котором есть какой-то контроль
@@РомаВласов-т5й что ты выдумываешь про Хендай, они не собираются в Китае, или это не Хендай а подделка, а те брэнды что собираются в Китае могут иметь как оригинальные запчасти так и нет, все зависит что заказывает заказчик
Тема хорошая. Можно и без сотки приносить пользу людям. И получать доход. Создавать конкуренцию. Показывать определенный свой пример! В любом бизнесе новички могут показать хорошие результаты без огромной накрутки для покупателя!
Скромнее дома сидеть на диване и не пробовать более десяти раз и не рисковать, это мышление бедного, ленивого человека , а не успешного бизнесмена- предпринимателя!
@@Maxim_Rychkov дак я работаю на одном с ним рынке, что ты несёшь чушь? Адекватные.. Ты ещё раз перечитай мой коммент, пойми его, а потом пиши свой бред. Я про блоггерство, видно, что звезду словил и не более. Это все блогеры проходят. Ты ещё ему поверь, что у него 45 едениц ха-ха-ха. И у ярд Импераиала в Москве 600 , а на самом деле и 100 едениц даже нет. Приезжай к нам в Питер и сам всё всё увидишь!
МОЛОДЧАГА,УДАЧИ👍🤝✊.Пятая колонна ,,помогает" в развитии отечественного производства(сама же и развалила).Зарплата=50-60 тыс/месяц с учетом отсутствия пенсионного обеспечения подходит местным(ಠ_ಠ)>⌐■-■?
Демпинговать и пытаться работать дешевле - тупиковая стратегия. Ноль шансов на успех. Катерпиллером ты фанатеешь потому что они лучшие, а лучшие - потому что имеют деньги на развитие, благодаря ценам.
Минусы данных экскаваторов это сборка Китай. То есть там могут быть любые наклейки но запчасти из которых они изготовлены не из Корей или Японии например. А из Китая. У нас хундай 350 сборка Китай. Там да всё шильдики хундай Кавасаки и т.д. но они сделаны в заводе в Китае. И это основная проблема. Они могут сделать собрать что то похожее но не того качества. Обычно приходит такая техника с некоторыми болячками. Далее вы обращаетесь диллерам кто вам продал они разводят руками и говорят что не могут помощь. Потому что они сами не знают. Потому что с корейской техникой такого никогда не было. Далее качество самого металла именно ходовой и рамы слабое. Ощущение такое что вы работаете на хитачи но ходовка в сборе поменяли на Китай. Особенно это касается пружины механизма натяжения. Она слабая метал там слабый. На хитачи такая проблема появляется только тогда когда на него ставят Китай запчасти. А на сборке Китая это с завода.
Я работал на СДЛГ: 1. Не продуманная кабина. 2. Проблемы с ходовой. 3. На 1500мч начала дохнуть форсы. 4. Как я заметил я работал на 210 модели у него стрела для него длинновато то есть он валки слишком. Или контрагруз не достаточно тяжёлый. Эту проблему я слышал от тех кто на 255 моделях работает. Хундай 350ЛВС: 1. Проблемы с ходовой именно опять таки натяжитель слабая пружина. Сейчас 1750м/ч почти и есть подозрение что дохнут ленивцы. 2. У меня версия с короткой рукоятью поэтому проблем с валкостью нет. Экскаватор сборка. Это ходовка от 340 или 360 модели. Насосы стоят тоже от более старшей модели подозреваю тоже 360. Но вес экскаватора 33.2 тонны то есть не 35 или 36 как казалось бы. И видел зуумлионы 370 но по факту они весят 34тонны. 1. Машинисты жаловались на шум в кабине. 2. На люфты в ковшей после 200м/ч работы. 3. Экскаватор опять таки валкий маленький вес контрагруза. Вот что предлагает Китай .
Денис молодец а как же наше производство например кранэкс в городе Иванове !!! А подскажи в каком городе ты узнавал сколько зарплата у работников завода маленький или большой
бизнес не чего личного . свято место пусто не бывает сегодня ты обогнал завтра тебя . лайк за теплую страну с ковидом) посмотрим как взлетит бренд (пердвигатель) エンジン この武士の言葉 а так очень интересно как человек крутится как белка в колесе .лайк
Сейчас заводская импортная техника не та что раньше, Китай заводской есть Китай! А про кооперативный Китай просто. Г. Если сравнить с UMG , TEREX короче с Российской техникой то Китай кооперативный на первом месте.
Скоро уже розыгрыш Татры
На пенсии. Торговые балаболы. Отписываюсь
@@ИгорьЛутченко-щ3оСлава Богу, не место здесь нытикам.
Они её уже продали😂
100 тыс подписчиков и тогда разыграют
Да ,скоро должен быть розыгрыш👍⭐👍
Нечего ты не запустишь! Вы уже 1.5 года бульдозер собрать не можете. Канал воздуханов!
Поддерживаю !!
Я бы не сказал, что ничего не получается, он хотел удвоить прибыль, получилось даже больше! А задержки или даже остановки у всех бывают! Все у него получится!
Начал смотреть с аренды спецтехники, рад что есть желание , а как получится посмотрим. Всё же хотел поднять вопрос с образом договора аренды спецтехники, дабы не попасть в просак
Проект ёмобиль или кортеж?
Еще в советское время, один новый трактор МТЗ - 80 или 50 обходился казне в 3000₽ с гарантией на 5 лет. Кап ремонт в заводских условиях того же МТЗ обходился в 5000₽ и гарантией не привышавшей одного года. А всё дело в том, что постройка нового трактора менее трудозатратна, чем капремонт старого трактора, который требует мойки дефектовки, демонтажа, опять мойки узлов, опять их дефектовки и так далее до ремонта и сборки. И это в условиях ремзавода с огромными станочным парком и штатом рабочих и инженеров. А ты хочешь, чтобы старый, отжатый катарпиллер в гаражных условиях откапиталили за месяц.
Есть идея , двигайся , только вперёд! Хорошая тема.
Вот это заява-вперед к звездам. Денис удачи от всего сердца.
Молодец мужчина 👍 очень рад что есть такие люди, желаю тебе успехов, всё будет хорошо 👍 спасибо за видео.
Denis držím palce aby se vše podařilo tak jak si to přeješ ! Máš přehled a super vizi ! ! !
Ahoj, tu sa hovorí, nehovor ahoj, kým sa neohneš!
???@@ВиталикБекет
Вместо DOOSUN будет DEENIS ? )))
Денис, здравствуйте! Вот вы посмотрите на ставку ЦБ РФ и потом на ставку ЦБ Китая, думаю дальше увы не стоит разговаривать об развитии нашего машиностроения и только его((((
Денис, спасибо за отличное видео. Ты мне сэкономил время и деньги, тоже хотел лететь в Китай. Но после твоего видео нашел эту фабрику в инете и по высоткам на заднем плане понял что это именно те, где был и ты. Я тоже запущу с ними свой бренд спецтехники и меня тоже зовут Денис. Бренд «Динь-Динь» не занимай, это мой
Отличная идея! Посмотрим, что у тебя получится))
Как жаль что так устроена жизнь что проще заработать занимаясь продажей, а не производством.
Производством выгодно начинать но только в тех местах где нет конкуренции к примеру автомобильная производство там новичкам нужно либо по потеть что бы добиться краешек рынка или вообще не лезть туда так как новичков быстро задавят конкуренция
@@azzat.в России нет конкуренции, в России супер дешевая рабочая сила, в России очень много металла, каучука и пластика. Одного России не хватает это мозгов у тех кто зарабатывает делая богатыми страны ближнего и дальнего зарубежья но ни свою матушку Русь…
@@azzat. конкуренция существует только при становление рынка, дальше начинается монополии и ценовой сговор. Например катерпилеру не нужно было в честной борьбе побеждать Сталинградской тракторный завод, просто подкупили руководство завода и те все сделали сами. Это классика экономики, почему про это до сих пор не знают в нашем правительстве для меня загадка.
Не понимаю, что мешает нашим заводам разобрать например экскаватор Хитачи и максимально его скопировать. От Китая уже появляется опасная зависимость. Да, понятно что недостаточно скопировать просто внешний вид деталей, нужна технология и материалы, но постепенно все можно развить, если сами неспособны разработать с нуля.
Там есть государство
Денис, Добрый день!!
Следим за движением 💪
Красавчик, идёт развитие. А это самое главное.
Отлично 👍🏼 классная идея 💡 успехов! Хочется быстрее посмотреть а возможно и приобрести!!)
Четко! Молодцы! успехов Вам!
Все от Дусан))) даже двигатель камминс))))
В правильном направлении двигаешься👍.
Очень интересное видео! Ждём следующую серию!
Ну красавчик, дерзай Денис, держу кулачки за тебя, тебе доверяю 👍💪✊
Даёшь новыйбренд - DENSUN!!!
подскажите,как вы будите оплачивать приобретенный товар в Китае. Ведь свивт сейчас не работает. Буду очень признателен за ваш ответ.
Денис норм чел. Да, иногда прет напролом по граблям! Но это почти каждый первый так. Но у целом без прикрас показывает свои косяки для тех, кто умеет учиться на своих ошибках.
Моладца!
Главное - 4 буксировочные петли по всем углам 🙂
Дусан очень качественная техника, работал на ней около 10 лет.
Есть бренд SANY предлагаю сделать DENY😂
блин, крутой ты мужик👍 уверен, что всё получится. так держать
Молодец Денис, желаю удачи и развитие нового бизнеса 🤝👍
Ну чего, Лайк! Всё разжевал подробно и конкретно, и про вообще!
Денис а кто то совсем недавно рассказывая о своих приобретенных китайских экскаваторах сказал что у них металл говно зачем хвалиш сейчас?
Потому что то было куплено для себя а теперь стоит задача продавать другим.
Удачи в реализации и процветания!
Денчик салам как сам где моя татра ааа...
Денис видео супер твой бренд будешь делать спец технику
Молодец Денис! Жги! Стране нужны такие люди , такие экскаваторы! Перемен... требуют наши сердца
Продажники с забугорными товарами? О каких переменах речь?
Красавчик Ден, так держать!!!
Вот это настоящий бизнес, а не сраный майнинг
Добрый день. Ты большой молодец! Я работаю в сфере продаж и в том числе торгую китайскими траторами. Следует обратить внимание на качество металла! Так как имею опыт с этой техникой. Всех благ, искренне желаю успехов в твоём деле.
Ловол тоже продаете.
++++
Давайте угадаем бренд: может DENSAN ? 😀 Желаю успеха, отличный проект!
Все дело будет из какого металла будете делать! Если из такого же, то ничего не изменится
Сам же говорил, что на зумлионах металл слабый! А для этого бренда видимо будет и металл другой!
Скоро всё будет отечественное, когда присоединимся 😂
Ну вот, как я и писал в комментариях в предылущем его видео-хочет стать дилером.. Лишь бы было качественно, а то Королюк уже открыл нам глаза на китайское качество,
Какой минимальный взнос инвестиций и какой процент прибыли???
Денис молодец ! Успехов тебе в этом начинании !
Денис добрый день, подскажите, как именно вы нашли производителя? Я занимаюсь Арендой промышленных компрессоров.
Молодец Денис. Такие как ты и будут двигать экономику к успеху.И если в России будет хотя бы тысяча человек в разных отраслях,то возможно доллар будет не рости а падать.Я первый раз попал в китай в 1997 году и доллар тогда стоил 8.4 прошло столько лет и сами смотрите на курс юаня к доллару.А в России что никто не хочет заниматься производством того что будут покупать в других странах.
Экономику Китая
Пофиг какой двигатель, главное чтобы с мех ТНВД
Красавчик! Отличная идея. А тачки китайские топ, они явно вырвались вперёд.
Красавчик , только вперед
Я сам такие себе привез.
355 юаней закупка
Доставка 10 $
Утиль сбор 1 млн
Пошлина 5%
себестоимость фронтального погрузчика 5 млн
Дистребьтеры ломят 8-9 млн. В зависимости от города доставки.
Друзья если нужно привести без собственного бренда привезу с комиссией 5% от стоимости сом всеми документами!
Какие бренды возите?
Пример и цена
Нормальная тема, был DOOSAN, стал DOOXIN, можно с легковыми авто так же замутить, была TOYOTA, станет TOYODA например.
Бренд назови "Палач"!
Со смыслом, и брутально.
Денис ,я охренел от ролика и планов 🎉 рискованно но очень интересно. Кто не рискует...........
Привет с Удмуртии у нас 6 утра😃
А в Китае 10)) Привет
В Удмуртии уже 11 😅
Технику бы запчастями завозить, а тут собирать. Что б не переплачивать за растоможку
Псм сам нарисуешь?
Работаем в сфере экспорта из Китая, в том числе и спецтехника, готовы к сотрудничеству. Контакты в профиле, пишите.
Чтобы запустить чвой бренд,необходимо создать свое проиводство по выпуску техники,в не переклеивать наклейки клея свои
Почему сразу не купить эти Дуусаны и привезти без собственной наклейки, ведь по сути разницы никакой не будет? Автор хочет привезти очередной "Москвич"?
Разница в собственном доходе скорее всего
Москвич хотя бы собирают, а тут просто наклейка другая на стреле. Абибас очередной с красивой сказкой для лохов
Собственно, я уже спать собирался ложиться. А тут ваше видео. 🤨
Ну ладно, так и быть, посмотрю…
Добрый день Денис как свами связаться я то-же занимаюсь спецтехникай в Москве
Напишите мне на почту denistrofimov17@gmail.com
Денис есть хороший бренд китайский погрузчик фронтальный HZM XC 28H, у нас в челябинске несколько крупных фирм строительных взяли и видел кто на них работает как бы очень хорошо отзываются, цена с Владивостоке обошлась в чуть больше 3 миллиона рублей и по характеристикам и цене близкого аналога нету, внести свои изменения по опыту эксплуатации и свой бренд делай для фронтального погрузчика
Начни производство в России с максимальной локализацией. И цены тебе не будет. Пора уже к этой цели идти!
ЗП рабочим поменьше, работать побольше, красота. Вот бы и нам так же!!!
не новая идея, есть примеры подобных стартапов, по факту китай с твоим шильдиком.
Дэн молодец растешь.
Ден, кроме тебя никто не сделает это грамотно. Верю что все задуманное получится. Удачи!
Думаю любой бы так и сделал, например купил бы брендовые единицы распотрашил и изучил. А вы конечно молодец и смельчак в такое время рисковать такими денежками я вам скажу те еще нервы😬
Риск без условно есть но легко стартовать именно в момент кризиса так как многие сейчас ушли из рынка вот и быстрее надо место занимать и от игровать позиции
Афигеть!! Вот это новость!!! Очень интересно, как будет называться бренд и не менее интересна будет цена))) Осмелиться на такое сможет далеко не каждый. Я даже не знаю ни одного такого человека из России, который сделал, что то подобное. С нетерпением жду следующей серии))
Поверь это очень легко, если есть деньги, китайцы тебе что угодно наклит на свою технику за твои деньги!
@@КренгБатькович Продажи бы ещё иметь в РФ, если есть связи, то да есть смысл заморочиться со своим брендом из китая.
Видите ли в чем проблема. Китайская техника его собирают не из запчастей например корейских а из китайских. Например у нас хундай 350 сборка китай. Там всё начиная от двигателя и заканчивая гидравликой это Китай. Они могут собрать что то похожее но по качеству увы. Даже по ходовой части есть вопросы именно к качеству металла. И минус таких сборок в том что каждая единица приходит с какими то болячками. Потому что собирают в гараже а не завод в котором есть какой-то контроль
@@РомаВласов-т5й что ты выдумываешь про Хендай, они не собираются в Китае, или это не Хендай а подделка, а те брэнды что собираются в Китае могут иметь как оригинальные запчасти так и нет, все зависит что заказывает заказчик
@@РомаВласов-т5йКитай Китаю рознь!
Денис привет,исузу 5 горшковый хороший мотор,с системой комон рейл очень простой !!!
Денис , попробуй как зайдёт доп. оборудование ,такое как поворот ковша 360 градусов. engcon, rototilt ,indexsator
Класс супер молодец. Удачи тебе. А потом возради свой тракторный завод в России
Интересно, где планируется разместить площадку, для крупно-узловой сборки :)
Масштабно! ❤
Завези полноповоротные колесники, буду первым среди покупателей
А мы только делаем прорывы и ничего больше.
Удачи
Хоть один проект достроить сперва 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Денис а стабилизация грунтов?????
Еще даже 100ки релаьной нет. А уже звездой себя ощущает... Дэн, скромнее
Тема хорошая. Можно и без сотки приносить пользу людям. И получать доход. Создавать конкуренцию. Показывать определенный свой пример! В любом бизнесе новички могут показать хорошие результаты без огромной накрутки для покупателя!
Скромнее дома сидеть на диване и не пробовать более десяти раз и не рисковать, это мышление бедного, ленивого человека , а не успешного бизнесмена- предпринимателя!
что ты высрал? при чем тут это? @@Maxim_Rychkov
@@spectehnika78 вменяемый поймёт!
@@Maxim_Rychkov дак я работаю на одном с ним рынке, что ты несёшь чушь? Адекватные.. Ты ещё раз перечитай мой коммент, пойми его, а потом пиши свой бред. Я про блоггерство, видно, что звезду словил и не более. Это все блогеры проходят. Ты ещё ему поверь, что у него 45 едениц ха-ха-ха. И у ярд Импераиала в Москве 600 , а на самом деле и 100 едениц даже нет. Приезжай к нам в Питер и сам всё всё увидишь!
Печки смотри , в Китае климат другой , надо адаптировать
Ну да, ну да - север Китая это же наш "юг"
Вы зимой в Благовещенске бывали? 😀
МОЛОДЧАГА,УДАЧИ👍🤝✊.Пятая колонна ,,помогает" в развитии отечественного производства(сама же и развалила).Зарплата=50-60 тыс/месяц с учетом отсутствия пенсионного обеспечения подходит местным(ಠ_ಠ)>⌐■-■?
Демпинговать и пытаться работать дешевле - тупиковая стратегия. Ноль шансов на успех. Катерпиллером ты фанатеешь потому что они лучшие, а лучшие - потому что имеют деньги на развитие, благодаря ценам.
@@Kharun.A с качества и начинается репутация
По плану нас Китай кинет😁 Так что только свое производство.
Короч аренда не идет, ты решил идти в продажи🤔
Это не хорошо и не плохо, таков путь! Главное чтобы и ты не зажрался
Красава!
китай в переди планеты всей ,китай наше будущее !
Прочитай - "плохо сделано в Китае"
Это не в укор, думаю книга будет очень полезна тебе 🔥
Минусы данных экскаваторов это сборка Китай. То есть там могут быть любые наклейки но запчасти из которых они изготовлены не из Корей или Японии например. А из Китая. У нас хундай 350 сборка Китай. Там да всё шильдики хундай Кавасаки и т.д. но они сделаны в заводе в Китае. И это основная проблема. Они могут сделать собрать что то похожее но не того качества. Обычно приходит такая техника с некоторыми болячками. Далее вы обращаетесь диллерам кто вам продал они разводят руками и говорят что не могут помощь. Потому что они сами не знают. Потому что с корейской техникой такого никогда не было. Далее качество самого металла именно ходовой и рамы слабое. Ощущение такое что вы работаете на хитачи но ходовка в сборе поменяли на Китай. Особенно это касается пружины механизма натяжения. Она слабая метал там слабый. На хитачи такая проблема появляется только тогда когда на него ставят Китай запчасти. А на сборке Китая это с завода.
Я работал на СДЛГ:
1. Не продуманная кабина.
2. Проблемы с ходовой.
3. На 1500мч начала дохнуть форсы.
4. Как я заметил я работал на 210 модели у него стрела для него длинновато то есть он валки слишком. Или контрагруз не достаточно тяжёлый. Эту проблему я слышал от тех кто на 255 моделях работает.
Хундай 350ЛВС:
1. Проблемы с ходовой именно опять таки натяжитель слабая пружина. Сейчас 1750м/ч почти и есть подозрение что дохнут ленивцы.
2. У меня версия с короткой рукоятью поэтому проблем с валкостью нет.
Экскаватор сборка. Это ходовка от 340 или 360 модели. Насосы стоят тоже от более старшей модели подозреваю тоже 360. Но вес экскаватора 33.2 тонны то есть не 35 или 36 как казалось бы.
И видел зуумлионы 370 но по факту они весят 34тонны.
1. Машинисты жаловались на шум в кабине.
2. На люфты в ковшей после 200м/ч работы.
3. Экскаватор опять таки валкий маленький вес контрагруза. Вот что предлагает Китай .
Я тут купил ботинки CAT, но Озоне 😂
Если цена будет адекватной то я буду одним из первых клиентов. Нужен качественный колёсный экскаватор.
Какая цена для Вас адекватная?
@@Den.Dvigatel 7-8 лямов
Валовый продукт РФ выростет от твоего бренда техники ,которую сделают в китае?
Денис молодец а как же наше производство например кранэкс в городе Иванове !!! А подскажи в каком городе ты узнавал сколько зарплата у работников завода маленький или большой
В Китае в городе больше чем Санкт-Петербург
Не забудь про ндс, при ввозе по серым схемам потом в лизинг не продать будет!! Скинешь потом коммерческое, а то реально дилеры охренели!!
При чем тут серые схемы, я марку свою создаю и ввозить буду исключительно по белому
всё хорошо. А что с Драконом?
На самом деле не доллар и юань выросли, а рубль рухнул...и кто-то продолжает гнать его вниз искусственно
Правильно говорить не дуусан а просто дуся!
Когда у нас в России, изучат положительный опыт Китая.
Когда на уровне правительства начнут всех учить правильным профессиям
@@АлександрЕ-д1нбред несеш...полный
Всем привет одно дело покупать и ответку наладить а слабо завод полного цикла поставить в России совместно с Китайской фабрикой
Спасибо
мне бы тоже контакты человека занимающегося таможенным оформлением с опытом!
бизнес не чего личного .
свято место пусто не бывает сегодня ты обогнал завтра тебя .
лайк за теплую страну с ковидом)
посмотрим как взлетит бренд (пердвигатель) エンジン この武士の言葉
а так очень интересно как человек крутится как белка в колесе .лайк
Ну ну, год погрузчику китайскому уже движок на капиталке, не надо рассказывать сказки. Если хорошо скопировать, то и цена будет на уровне бренда
Робин Гуд по-русски!
Сейчас заводская импортная техника не та что раньше, Китай заводской есть Китай! А про кооперативный Китай просто. Г. Если сравнить с UMG , TEREX короче с Российской техникой то Китай кооперативный на первом месте.