Полностью хромированные СШ встречал несколько раз, как правило, это выставочные экземпляры. Еще как-то рама продавалась, но не факт, что заводского происхождения. Показалось, что хром уже современного нанесения.
Ну да- хромированная туристовская сковородка гоночному велосипеду добавляет эксклюзивности больше, чем даже корове седло! 😄 Наверно, предполагалось, что кто-то выйдет на старт в смокинге и брюках- ради истклюзивности Вилки хромировали, если в случае замены цвет не совпадал- хромирование "в общем случае" было доступнее, чем окраска "лессирующими" эмалями. Либо надо было весь фрейм-сет перекрашивать обычной МЛ-краской, либо вот так. Ездить с разноцветными- не комильфо. Мода на хромированные "чулочки" тоже существовала в 70-е, однако технологически это сложнее, чем всю вилку хромировать. Заводского исполнения Старт-Шоссе с такой рамой ни разу не встречал. Насчёт "кустарного" хромирования я также не согласен! Это делалось на серьезных заводах, которых только вокруг моего дома было 3 штуки, и поверьте на слово, гальваника там была ничуть не кустарнее чем на ХВЗ
Сёдла были и красно-коричневые, и чёрные. Хромированному Стартону в центре чёрное седло бы подошло. Без декалей рама выглядит сиротливо, навевая мысли о самостоятельном хромировании. В Киеве можно было похромировать крылья для мотоцикла или велосипеда в доме быта на спуске от Лукьяновки на Подол. Стоило небольших денег.
Хороший обзор!Может,кто подскажет,коды красок или их название,для восстановления до заводского состояния линейки велосипедов,СШ,Турист,Спутник.Может,существует список.
Да обзор радует, поскольку я тоже коллекционирую и восстанавливаю шоссейные велы, заходите на канал, задавался этим же вопросом. К сожалению все наши маляры и подборщики красок, говорят, что тогда была замороченная, сложная процедура покраски. таких составов, сейчас не найти. Но думаю, что где то существует код. Если вдруг найдете, маякните пожалуйста.
Вероятно, что да. Отличить можно по цвету. Старый хром более тусклыы и серый, чем новодельный. Ну и старая краска со сколами - тоже определенная гарантия, что это оригинал
@@OlegAC с краской беда. Их там ещё сверху оригинала видимо два слоя.. шаманили в спорт секции. Навесили на него всю обвеску от 551 и перекрасили. Хром видимо оставили
На иностранных часто вилка хромированна..и на итальянских и др...евроретро шоссейниках..после 30-40лет выглядят как новые..я крокодиловод...и советские у меня были и евро ретро...немецкие,итальянский данчелли,датский,пежо и мотобикейн французы....все ретро...классные машинки и наши совсем не плохие в сравнении с европейскими...
Как менялись эмблемы на велосипедах ХВЗ - смотрите в этом сюжете: th-cam.com/video/qhCplD-LyPc/w-d-xo.html
Крутые экземпляры ! Желаю развития каналу и всего хорошего причастным
Интересные образцы, очень конструктивный обзор!
Спасибо, Олег!
Класс ! Прямо как фотоаппараты =)
И не говори, жаль что вело строение в России погибло. Кстати заходите в гости на канал, там тоже есть обзоры на мою коллекцию шоссейников.
Олег. Супер.,
Почему не выпускают такой велосипеда, все люди любить старт шоссе, спецзаказ. Теперь мечтаю будущего поколения молодых
Оч хороший видосы продолжайте пожалуйста дальше!!!
Спасибо за обзор!!) У самого в владении имеется Спорт( СШ)155-461 94г с хромированной вилкой. Но чтоб целый вел вижу впервые!!
Полностью хромированные СШ встречал несколько раз, как правило, это выставочные экземпляры. Еще как-то рама продавалась, но не факт, что заводского происхождения. Показалось, что хром уже современного нанесения.
Ну да- хромированная туристовская сковородка гоночному велосипеду добавляет эксклюзивности больше, чем даже корове седло! 😄 Наверно, предполагалось, что кто-то выйдет на старт в смокинге и брюках- ради истклюзивности
Вилки хромировали, если в случае замены цвет не совпадал- хромирование "в общем случае" было доступнее, чем окраска "лессирующими" эмалями. Либо надо было весь фрейм-сет перекрашивать обычной МЛ-краской, либо вот так. Ездить с разноцветными- не комильфо.
Мода на хромированные "чулочки" тоже существовала в 70-е, однако технологически это сложнее, чем всю вилку хромировать. Заводского исполнения Старт-Шоссе с такой рамой ни разу не встречал.
Насчёт "кустарного" хромирования я также не согласен! Это делалось на серьезных заводах, которых только вокруг моего дома было 3 штуки, и поверьте на слово, гальваника там была ничуть не кустарнее чем на ХВЗ
Сёдла были и красно-коричневые, и чёрные. Хромированному Стартону в центре чёрное седло бы подошло. Без декалей рама выглядит сиротливо, навевая мысли о самостоятельном хромировании. В Киеве можно было похромировать крылья для мотоцикла или велосипеда в доме быта на спуске от Лукьяновки на Подол. Стоило небольших денег.
Хороший обзор!Может,кто подскажет,коды красок или их название,для восстановления до заводского состояния линейки велосипедов,СШ,Турист,Спутник.Может,существует список.
Да обзор радует, поскольку я тоже коллекционирую и восстанавливаю шоссейные велы, заходите на канал, задавался этим же вопросом. К сожалению все наши маляры и подборщики красок, говорят, что тогда была замороченная, сложная процедура покраски. таких составов, сейчас не найти. Но думаю, что где то существует код. Если вдруг найдете, маякните пожалуйста.
у меня рама 54 (1955 года), тоже перья хромированы, выходит какой то спец выпуск? как отличить от кустарного хрома?
Вероятно, что да. Отличить можно по цвету. Старый хром более тусклыы и серый, чем новодельный. Ну и старая краска со сколами - тоже определенная гарантия, что это оригинал
@@OlegAC с краской беда. Их там ещё сверху оригинала видимо два слоя.. шаманили в спорт секции. Навесили на него всю обвеску от 551 и перекрасили. Хром видимо оставили
На иностранных часто вилка хромированна..и на итальянских и др...евроретро шоссейниках..после 30-40лет выглядят как новые..я крокодиловод...и советские у меня были и евро ретро...немецкие,итальянский данчелли,датский,пежо и мотобикейн французы....все ретро...классные машинки и наши совсем не плохие в сравнении с европейскими...
И на скандинавских тоже есть хром
Седло на в 553, более узкое, похоже на трековое, но трековое, шло без отверстий в чепраке. Возможно, согнули рамку седла, под себя, встречал такое.
До 555 такие седла ставились часто, потом видимо форму седла переработали. Заходите в гости на мой канал, посмотреть на коллекцию хвз!
Лежа👍👋
Хром и сегодня "круто", особенно если узнаешь цены на гальванику...
планетарки были в СССР?
ну хотя бы разработки...
Редкие аппараты, но шильдики всё равно криво приделаны))
Хромированный хвз! 🔥 🔥 🔥 Оказывается и такое бывает.
Да, встречались не только В553, 555, но и последующие 155-411 и 421 в таком исполнении.
На Украине много в продаже велосипедов хвз? Катаются на них сейчас? У нас редкость, но купить можно.
@@Zheka67rus ХВЗ полно. Но в оригинальном состоянии уже мало.
Да и их довольно много, просто иногда, их сверху закрашивали краской в последующих эксплуатациях.