Мой МТЗ 82 2013 года, стоит также фильтр, покупаю фильтра на него с двигателя д260(МТЗ 1221) фильтр больше по размеру, соответственно и площадь очистки и ресурс больше, я так думаю))) и меняю все в срок, как положено.
У нас на 245 -м постоянно рвало масляный фильтр,хорошо замечали,масло махом сливается на землю.Это был новый движок.Нашли центрифугу ,поставили,проблема исчезла.Фильтра дороги,и никаких преимуществ мы за ними не замечали.
1)Холодное масло ,фильтр, так же не очищает(всё идёт через клапан)только горячее!Центрифуга крутится уже на тёплом. 2)Летом,на пропашных работах, фильтр теперь нужно менять каждую неделю.Зимой можно реже. 3)Подумай ,сколько иной раз из центрифуги вычищаешь говна.Иногда она полная!Сравни со своим фильтром - бумажка в нём засрётся сразу и он уже не очищает - всё пойдёт через клапан,центрифуга-же чистит независимо от наполнения.Беспрерывно.Вообще бумажный масляный фильтр для езды по асфальту на автомобиле,он не для тяжёлых нагрузок по колено в грязи и пыли. 4)Прибавка в давлении перестанет радовать,когда абразив в масле погубит двигатель.
Здравствуйте!Вы мне-то не рассазывайте,что она нормально крутится на тёплом.Ну а если на тёплом,то укажите на каком именно,температуру.Я постоянно работаю на них,круглый год.А на счёт отложений на центрифуге это ещё не показатель...У меня дизель на Киа Соренто абсолютно чистый внутри,но он без центрифуги,как и большинство современных авто...
Упрямство - не лучшая черта,уже люди пишут тебе ,лучше прислушайся.Это дорогой опыт - его нужно ценить! А что до давления - можешь вообще пробку забить вместо фильтра давление будет -ВО(!). ПЫСЫ Если работаешь круглый год то фильтр ставить нельзя!Почини центрифугу и чисти её по ТО-2 хотя -бы..поймёшь о чём речь. proizvodstvo.s-zemlz-cha.edusite.ru/to-2.html
артём ершов Сравнивать Д245 и дизель Киа Соренто не совсем корректно. В этих дизелях применяется совершенно разное масло, у них разная вентиляция картера и разные условия работы. Да и в любом случае бумажный фильтр не сможет собрать такое количество отложений. И самой лучшей системой фильтрации масла считается центробежный очиститель + бумажный полнопоточный фильтр, через который масло подаётся непосредственно по системе, в коленвал, распредвал и т.д.
Согласен с автором ролика, сменный фильтр намного удобнее и лучше центрифуги. Но советую (проверено на 100%) всем фильтр "дифа" от Д- 260, он выше чем стандартный, и у него пропускная способность в два раза лучше! И соответственно на зимний период надо заливать масло 10w30, лучше импортное. И самое главное, менять масло через 200 м/ч. Большой фильтр от д- 260 выхаживает 200 м/ч без проблем. И трактор будет ходить и ходить. Всем удачи!
Добрый вечер сегодня попался в руки фильтор от т 150 повыше грязи больше влезет примерил подходит от 1221ито поменьше по цене одинаково что мтз что т 150.вам на заметку
при плохой поршневой и хорошей нагрузке прорываетса сажа в поддон фильтр не очищяет забиваетса коленвал и вытекающые последсвия а центрофуга одбирает все даже полезные присадки при условии давления 2
Артем привет ,масла стали другими чем раньше и нет надобности центрифуги и фильтр будет работать и фильтровать лучше .Если ты масло меняешь вовремя то будет все хорошо .Лайк 👍 !
Привет,Александр!!!Согласен с тобой!Нам ещё перед армией в ДОСААФе объясняли,что центрифуга отжимает присадки из масла,поэтому современная техника на фильтрах.Но правда не вся...)))Из личного опыта...Ко мне приезжают грузиться срубами лесовозы Scania ,так вот на пятисотой серии стоят центрифуги в том числе.Машинки 2010+ годов выпуска...)))
Здорово. МТЗ после замены вкладышей и поршневой давление на холодную 2.5 , а на горячую 1.5. Стоит масляный фильтр. Поменял на новый маслонасос. Ничего не изменилось.
@@СергейВасильев-г5г в корпусе фильтра либо центрифуги стоят клапана которые ограничевают максимальное давление. Один клапан отрегулирован на 6 отмасфер это подача от насоса в фильтр либо центрифугу. Второй подача в двигатель например 4 отмасфера. Третий на обход масленного радиатора при холодном масле. Если шарик клапана износился или седло то давление и не будет даже если вы по 2 пробки на коленвал поставите. Менять надо корпус фильтра потому что седла клапанов сделаны в теле корпуса.
При 60 градусах нормально уже крутится.Недавно поставил новую центрифугу,при 80 градусах крутится две минуты двадцать сек,при 90 две сорок.Причина замены фуги была в падении давления и отсутствии отложений в ней.Очень слабо крутилась,было немного разбито гнездо предохранительного клапана.Трактор проработал 2100часов.Поставил новую и всё стало ок.Давление при 90 гр. 3,5.Сливной клапан на новой фуге был отрегулирован на 3,5,я немного добавил до 4.На заводской фуге давление на горячем падало до полтора очка при полностью закрученом сливном.
артём ершов Мне кажется ,что при невысокой температуре масла фильтр через свой клапан будет направлять масло мимо элемента.Может я и ошибаюсь.П окупал я бычка в 2001 году нового,так у него давление с завода было меньше единицы сделано.Поездили так пол года и добавили клапаном,на холодную больше 10,на горячем 3,5 сделали.Клапан неадекватно как то регулирует.Я теперь задумался ,не по этой ли причине на заводе сделали маленькое давление.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вот прошло 3 года - какое давление именно на горячую от 80гр стало сравнительно центрф.? И как ведет себя (фильтр) на сегодняшний день? Спасибо!
Себе поставил и теплообменник 5200. На него поставил подачу тосола. Давление поднялось на гарячую +1 (2 на холостых и 3 на оборотах, а было с центрифугой двойка) П.С.: покупал уже с теплообменником (типа в нагрузку) П.П.С.: по задумке теплообменники ставят если нет масляного радиатора (стоит интеркуллер и его некуда втулить) Палец вверх!!!
Артем, подскажите! Поменял центрафугу на фильтр в мтз и образовалась проблема - рвется шланг у радиатора охлаждения, масло заливал м-10дм минеральное. В чем может быть проблема, может масло не подходит?
Артём привет!!! Все супер получилось. Приезжай в Уренгой. У нас вчера была пурга. Снега насыпала. Как раз и прогреешь свой МТЗ. ждём следующих видео. Лайк.
Привет,Виталий!!!Спасибо!!!Я бы с удовольствием,да боюсь пока едешь на нём,забудешь за чем и едешь!))))))))У вас круто!!!Вот бы порезвится на нём!!!)))
Привет Артём! Как всегда палец в верх, тоже мечтаю о данном девайсе, теперь посмотрим какое давление у тебя будет на горячую, у меня тоже давление маловато на холодную даже не много 3 нет, а на горячую 1.
Привет,Андрей!Рад видеть тебя на канале!Спасибо тебе за поддержку!Давление обязательно сниму на горячую,как появится возможность.Самому интересно.Но думаю будет выше,чем с центрифугой.
Всем привет! Хотел поделиться. Купил трактор 892 и через некоторое время упало давление...на горячем 1 давил. Оказывается так называемый грибок мозги компосировал.
Привет ,год отработал на МТЗ 82.1с центрифугой ,давление тройка,заменил масло ,давление как было так и осталось,ну и при чём здесь центрифуга,учите устройство.
Добрый день Артём такой вапрос по замене центрофуги на фильтор . Чё лучше поставить?, если фильтр то какае масло лить? У меня сейчас залито м 10, если поставлю фильтор не густое будет для фильтра. Посоветуй какое лить. Д- 240
Доброго времени суток.что фильтр ,что центрифуга со своими задачами по очистке справляются хорошо.но что касается обслуживания.то тут безспорно плюс обычному фильтру.снял заменил и забыл.а центрифугу нужно открутить!промыть!и т д.но центрифуга зато долговечная.
У меня на одном тракторе фильтр на втором центрифуга масло лью одинаковое снимал клапанные крышки так тот что с фильтром как новый а на центрифуге чёрный налет
Артём привет! С ПРАЗДНИКОМ БОБЕДЫ ! Вобщем поменял ротор на центрафуге давление стало 6 нагрел до 60 градусов стало 4.5 это много до этого крутил оба жиклера как их правильно отрегулировать .
Фильтр всегда полнопоточный, а центрифуги не полнопоточная, забивание фильтра говорит не о плохой очистке, а окачестве масла и степени износа двигателя, ставь качественные фильтра и делай вовремя То,лей качественное масло, 10дм вполне достаточно
Артем привет✋!Давненько видио не было,я уж было подумал случилось что..Как по мне,так центрифуга лучше,кстати на счёт фильтров бывают и откровенное фуфло,..но,хозяин барин..как успехи на работе?
Привет,Владимир!Да всё по работе мотылялся,никак было.Вот появилось время и что снимать,так снимаю.)Нам,помню,ещё в ДОСААФе перед армейкой объясняли,что центрифуги присадки отделяют из масла,поэтому это их минус.Но я больше из-за давления решил попробовать,так что поживём,увидим.Хотя новые грузовики Scania до сих пор используют и центрифуги в том числе.Ко мне приходит бывает скамейка 500-ой серии,так там и центрифуга стоит тоже.А машинка примерно 2013 года выпуска.
артём ершов Присадки которые ещё активны нельзя отделить центрифугой потому что они соединены с молекулами с маслом, они как бы составляют одно целое с маслом, постепенно, со временем эти присадки собирают частицы грязи из масла и уже в таком виде оседают в центрифуге.
@@Kasser750M Присадки ни коим образом не вступают в молекулярную диффузию с моторным маслом. Любая присадка представляет собой твердую фракцию тонкого помола, а именно: пемза, фторопласт, алюминиевая пудра, соединения олова и натрия. Присадки обладают диспергирующими и моющими качествами, но никак не соединяются с продуктами износа. Все эти вещества - суспензиаты, практически не растворимы в маслах. Они играют важную роль в работе двигателя, но нещадно удаляются из масел центробежными силами механического очистителя на первом десятке моточасов, превращая масло в постное. Поэтому завод принял решение убрать центрифугу, заменив её на классический фильтр. Эпоха автола с песком давно прошла.
@@Mecenatum Согласен со всем, НО в таком случае и масляный фильтр должен все эти присадки собрать, а реактивная центрифуга чистит не хуже фильтра, её отличие в том, что она собирает больше шлама, на много больше, чем полнопоточный фильтр. И в ТТХ центрифуги ЗИЛ были указаны минимальные размеры частиц которых она может собрать, и я скажу что разница с полнопоточным фильтром 1мкн
Привет Артём. С фильтром конечно лучше. Во всяком случае, по замене точно. Не надо брызгаться в солярке, скоблить ножом гуталин. Отвернул, в костёр, обжёг, потом в мусор выкинул, новый привернул. Ты масло какое льёшь в мотор? Я мобил полусинтетику 10, 40. Работет хорошо, уже много лет, и в МТЗ, и в Урале, форвардер тоже на него перевели. Трелёвочник на Лукойле, тоже полусинтетике. Мобил в него дороговато, подъедает. Ты блин сказал, 70лет, дедушка, это возраст моего отца, а он ещё мужик, ещё работает. Дома говорит не могу сидеть.
Привет,Серёг!Главное чтоб здоровье позволяло,остальное приходящее...Помнишь как в "Бой идут одни старики"?Так что дай бог твоему отцу 100 лет жизни!Я в свои лил сначала тоже мобил,но не с магаза,а родственник привозил.Но потом,как-то поблизости не нашёл и взял лукойл авангард.Очень понравилось,хотя раньше лучёк за масло не считали.Но видать подтянули качество.И в морозы отлично себя ведёт и примеси держит на ура.И на угар сильно не страдает.В общем сугубо моё личное мнение.Даже в сорика его же и лью сейчас.Но правда меняю теперь через 5000 км примерно.Один ДТ 75 только пока на М 10 катается,но только из-за того,что там мотор полуживой.Выработка в коромыслах такая,что пипец,но работает пока и заводится неплохо.Но капиталку делать в любом случае надо ему,пока до греха не дошло.
артём ершов Да Артём, здоровье самое главное. Я слышал такое, что теперь и в катерпиллер и доосан льют лукойловское масло под их брендовым названием. Мы тоже глянули на цену джон дировского, слегка шокировались. Решили, ну на хрен, не плохо и на мобиловском поработает. А мне кажется ещё и лучше будет.
Артём здравствуй скажи пожалуйста а ты клапан ставил который с лева фильтра стоит,где заглушка а то у меня там нету а в интернете нашел что он должен стоять так как он отвечает за охлаждения масленого радиатора ,у меня не было его и мне кажется что через радиатор масло не идёт.
Интересная логика.. Когда масло холодное то оно открывает редукционный клапан в фильтре и сливается без очистки тоже и в центрефуге, НО блин по мнению автора Это плюс для фильтра и минус для фуги)) установка термостата решает вопрос оптимального теплового режима двс. Когда фильтр забьётся на дешёвой минералки он тупо будет сбрасывать масло без фильтрации, что исключает конструкция центрифуги.
Зачетная работа, зачетный девайс! Но, Артём, я бы задумался и попробовал изыскать возможность установки полного комплекта фильтра, то есть с подогревателем. В таком случае бумажный фильтр будет работать эффективнее и перепуск грязного масла будет занимать меньше времени.
Спорное решение , если и ставить фильтр то тока как дополнение к центрифуги! да а с точки зрения токаря сделан штуцер не аккуратно отверстие просверлено на боку , не критично конечно !
Почему странное?Вся современная техника на фильтрах.По отверстию я видел,но в том и дело,что не критично.Другое дело,человек отнёсся к просьбе со всей ответственностью и пониманием.Спасибо ему!
Как вариант, можно поставить термостат с уставкой 70-75)Но, всё это танцы с бубном,нынче,учитывая качество зап.частей, только ремонт ЦПГ поможет,и то не надолго)
Артём здравствуйте подскажите пожалуйста как относисша к присадкам для поднятия давления двигателя.Естли масла для сахронения давление при высоких температурах (80-90) градусов.Спосибо.
Здравствуйте!Я когда-то,по молодости лил присадки в ВАЗ 2103,но сейчас не стал бы.Лучше отремонтировать двигатель,чем пытаться его и себя обмануть.Другое дело,если не позволяют средства,то конечно стоит присмотреться.У всех разная финансовая ситуация,и это можно понять.Поэтому выбор за Вами.А масла есть и для сохранения вязкости при износе.Кстати вот новую тему мне подсказали,завтра сниму видео.Смотрите,там объясню.
я тоже штуцер точил . про кулер не слышал но если поставить проставку и пустить через неё тосол получится теплообменник. и давление реально поднимает особенно после изношенной центрифуги
Здравствуйте!Ну каждую неделю и даже месяц и фильтр не будет забиваться,хоть и движок старый.Вы со старой поршневой не о фильтрах будете думать,а о расходе масла...)))А вот то что фильтр сильно повлиял на давление масла в положительную сторону -это факт!Из-за этого я его и поставил.
А фильтр бумажный в минусовую лучше цетрафуги , он таже не работает пока не прогрееться масло !!! При пониженой темературы масла через фильтр масло не идет пока температура не достигнет рабочей темературы почему а , потому что он может порваться от избыточного давления так масло холодное .фильтр может и лучше .
Привет Артем. Я не много не по теме. У меня мтз 80 без стартера аккумулятора тоже нет, не мог бы ты обьяснить поможет ли мне РР 361 Б1 для неизменяющего напряжения , ( то есть возьмем фары когда сбрасываеш обороты и фары тускнеют ) и если у вас есть схема подключения реле с гениратором и основными потребителями. За ранее спасибо.
Привет,Вячеслав!К сожалению я сам в электрике не очень силён...)))У меня на ДТ 75 стоит один только генератор,при малых оборотах норм галогенки горят.Если уже совсем маленькие,то напруга падает.Но никаких реле не ставил.
у меня мтз 82 97 года выпуска с центрифугой отходил 20 годков без капиталки и второй мтз 82.1 14 года с фильтром уже требует капиталки. Так что цертрифуга намного лучше это факт!!!!
Не факт. В 97 г на МТЗ работали люди старой закалки и трактора делались остатками прямых рук. А после 2010 г на завод пришли бакалавры (ПТУ-шники недоучки) которые не дотягивали до статуса выпускника техникума, но имеющие в недодипломах гордую строчку "инженер"... Думаю, что центрифуга тут совсем не имеет значения. Старые дизеля и трактора в целом, на автоле с песком вырабатывали по 7-8 тыс часов без капиталки. Продолжать не буду.
Всё бизнес. То же самое что на т-25 мтз юмз ставят турбины У каждой марки трактора мощности хватает если использовать соответствующие орудия .оброботки почвы..Продавются комплекты для переделки под турбину.На т-40 химичат движки юмз и .тд.Выкидывают рабочий гидрусилитель руля чтобы ставить дозатор.Маркетинговые трюки работают.Тут как говорится-хозяин барин.
Здравствуйте!Я во всю свою технику,абсолютно во всю,даже в автомобили и мопед,ну и трактора,естественно,лью лукойл авангард.Отличное масло!НЕ РЕКЛАМА!Я в каких-то видео по замене масла показывал.
Так вот такой вариант самый лучший и есть,когда стоит фильтр,а за ним центрифуга,как на тех же дизелях ЯМЗ.Да и на иномарочных грузовиках бывает именно такая система,когда центрифуга с фильтром в паре работают.
Привет,Толяныч!!!Спасибо!!!Брал в Кувшиново,но они так и идут хер пойми на что,главное как фильтр стоит.Там два типа -один вниз фильтром,второй вверх.Нам на МТЗ нужно вверх,так как лонжерон мешает.Так что бери,не парься!!!))))))))
да я уже как пол года собираюсь))) а тут еще в видио начел переписываться и Серега Черепанов в сомнения меня малость ввел) вот теперь пока размышляю) но думаю что приобрету)
лучше или хуже спорный вопрос только втулка ценрофуги полетела и хер где купить д.245 целиком элемент 6.000 а фильтр с корпусом 4.300 конечно фильтр круче
@@ArtemErschov редукционный клапан стоит в корпусе и он держит давление В ИСПРАВНОМ движке, другой корпус ценрифуги - другое давление на холодном. На горячею может быть выше т.к. не теряется при работе центрифуги (выработка и т.д.). Мне лично удобнее с фильтром.
Ну и что,что у вас ставили,а я наоборот поставил...И где правда?То что у вас мужики ставили это ещё абсолютно ни о чём не говорит.Бывает в организациях тупо денег не допроситься на запчасти,массу примеров знаю.Так вот и ставят те вещи,где при обслуживании покупать ничего не надо.
артём ершов время покажет, скажу так получили три мтз 82.1 два года назад, двое поставили центрефугу. Короче итог, движок с фильтром уже капиталили хотя ТО они проходили одинаково. Стал жрать масло, упало давление, а у тех двух хоть бы хны. Может и совпадение не спорю вот только и он уже фильтр выкинул. Если ты заметил то на д260 стоит и фильтр и центрефуга, вот зачем она тогда там.
Да я же в видео ясно сказал,что не спорю,что она лучше чистит,но есть серьёзные косяки у этой системы,на мой взгляд.Об этом я тоже говорил.Ну а про фильтр на вашем тракторе чистое совпадение или неправильная эксплуатация.Скорее всего второе.Я не пойму,правда,вы все заговорённые что ли?Почему тогда на автомобилях -то они через два года не сдыхают???Или там движки другие?Или фильтра другие??Короче бред это!Двигателя обычно не от маслянных фильтров начинают масло жрать,а либо от перегрева,либо от того,что воздух попадающий в цилиндры не достаточно был очищен.Ну и от некоторых других факторов.Так же если тракторист решил в конкретный минус хорошо погазовать на нём.
артём ершов брат лично против тебя я ничего не имею, ты молодец, что то пытаешься улучшить, изменить, я чисто привёл пример из своей практики и обидеть тебя ни в коем случае не хотел. А техника у нас работает в поле, и пылюка такая бывает что не видно куда ехать, насчёт автомобилей так они и 10% того что испытывает трактор в поле не видят.
Мих,да я и не обижаюсь.Сам знаешь,в споре рождается истина.А про автомобили это я тебе просто пример привёл.Но только ты учитывай,что помимо легковых ещё и фуры гоняют,и в основном у них стоят фильтра.Особенно что касается иномарок.Так вот те вообще по ляму,полтора,два без капиталки ходят.Я понимаю,что у них качество изготовления другое,но,согласись,если бы фильтра были настолько плохи,то и они столько бы не выхаживали.Ну а на счёт спора,я только за общение,и к критике отношусь тоже нормально,так что об обидах не может быть и речи.Спасибо за поддержку!!!
У меня мтз 82.1 так вот после замены масла и чистки центрефуги работает центрефуга ровно неделю потом её не слышно получается ничего не чистит разбираю мою ставлю опять работает дней 5 .6 и опять не слышно короче задрала хочу поставить и себе фильтр .
+артём ершов подскажи пожалуйста если знаешь, у меня на мазе двиган смд стоит 21й раньше на комбайны ставили, давление при рабочей температуре стало полтора показывать, откуда начать поиски по цепочке я новичек в дизеле, обьясни если не трудно...
Тем они дорогие теплообменники, но от газонов с д245 найти бу легко, у нас молковозов списанных полно я два купил в сборе за 2500, с выход ож на печку с печки кран потом тройник и на тепло обменник с него на помпу,это зимний вариант а летний, кран на печку перекрываешь с тройника на голову, и тоже кран в эту цепь) у меня ещё одна цепь есть, это с слива блока на электро котёл с него на насос для ож от газели, с него на голову. представляешь какой самовар) одних хомутов на 1500 купил кранов тройников и шлангов рублей на 5 наверно вышло
Артем на автомата отвечал думал тебе а оказалось хер знает кому ))) ну ты понял, если хочешь я видюшку сниму тебе про эти теплообменники и всю систему!
Артем привет.Один меня склонял склонял тракторист второй уже поставил.Не ну Вы это че меня прямо принуждаете )))) Анатолию давал посмотреть вот тебе тоже посмотри.. th-cam.com/video/h3FJG0oSPg4/w-d-xo.html
Привет,Серёг!Посмотрел я это видео...Там рассказ довольно необъективный.Непонятно откуда у человека эти фильтры,где и как работали.В общем ты понял...Непонятно,каковы ресурсы,чтобы обвинять в их качестве.Особенно улыбнуло в конце,когда неработавший фильтр разобрал и сказал,что он не отклеивается вроде...)))Блин,край компетентности.Так и те,которые отклеились,новые наверно тоже себя прекрасно чувствовали...В общем видео ни о чём,моё мнение.Лично я поставил дизлайк,не скрываю!)))
Ты сам-то подумай...Вся техника ходит на фильтрах.Иномарочные,грузовые дизеля ходят по два ляма без капиталки,а тут чел решил блеснуть умом...)))Понятно,что наши движки другого поля ягода,но всё таки технология защиты движка в общем понятна от топовых производителей.
Ігор Ш потомучто разработка 60х годов оникак шлепали данные движки так и шлепают, только с 06 года гдето они стали ставить данный маслянный фильтр, т.к. масла уже имеют присадки которые центрифуга отбивает. если у вас центрифуга значит трактор старше 06 года
Поднять давление можно регулировкой клапанов ,а точнее промывкой,находятся они под пробками внизу центрифуги.
Мой МТЗ 82 2013 года, стоит также фильтр, покупаю фильтра на него с двигателя д260(МТЗ 1221) фильтр больше по размеру, соответственно и площадь очистки и ресурс больше, я так думаю))) и меняю все в срок, как положено.
У нас на 245 -м постоянно рвало масляный фильтр,хорошо замечали,масло махом сливается на землю.Это был новый движок.Нашли центрифугу ,поставили,проблема исчезла.Фильтра дороги,и никаких преимуществ мы за ними не замечали.
1)Холодное масло ,фильтр, так же не очищает(всё идёт через клапан)только горячее!Центрифуга крутится уже на тёплом.
2)Летом,на пропашных работах, фильтр теперь нужно менять каждую неделю.Зимой можно реже.
3)Подумай ,сколько иной раз из центрифуги вычищаешь говна.Иногда она полная!Сравни со своим фильтром - бумажка в нём засрётся сразу и он уже не очищает - всё пойдёт через клапан,центрифуга-же чистит независимо от наполнения.Беспрерывно.Вообще бумажный масляный фильтр для езды по асфальту на автомобиле,он не для тяжёлых нагрузок по колено в грязи и пыли.
4)Прибавка в давлении перестанет радовать,когда абразив в масле погубит двигатель.
Здравствуйте!Вы мне-то не рассазывайте,что она нормально крутится на тёплом.Ну а если на тёплом,то укажите на каком именно,температуру.Я постоянно работаю на них,круглый год.А на счёт отложений на центрифуге это ещё не показатель...У меня дизель на Киа Соренто абсолютно чистый внутри,но он без центрифуги,как и большинство современных авто...
Упрямство - не лучшая черта,уже люди пишут тебе ,лучше прислушайся.Это дорогой опыт - его нужно ценить!
А что до давления - можешь вообще пробку забить вместо фильтра давление будет -ВО(!).
ПЫСЫ
Если работаешь круглый год то фильтр ставить нельзя!Почини центрифугу и чисти её по ТО-2 хотя -бы..поймёшь о чём речь.
proizvodstvo.s-zemlz-cha.edusite.ru/to-2.html
артём ершов
Сравнивать Д245 и дизель Киа Соренто не совсем корректно. В этих дизелях применяется совершенно разное масло, у них разная вентиляция картера и разные условия работы. Да и в любом случае бумажный фильтр не сможет собрать такое количество отложений. И самой лучшей системой фильтрации масла считается центробежный очиститель + бумажный полнопоточный фильтр, через который масло подаётся непосредственно по системе, в коленвал, распредвал и т.д.
Концентрат Доброты Аха!на заводе теперь ставят фильтра ,а вы же твердите что нельзя!!!масло надо лить хорошее и менять чаще!!!
Весь мир на бумажных фильтрах, кроме наших колхозанов. Я себе тоже сделал, и масло лью джон дир 50+ .
Востанавливаю мтз52, твои видео мне помогают, спасибо.
Привет!Спасибо за поддержку!!!
Согласен с автором ролика, сменный фильтр намного удобнее и лучше центрифуги. Но советую (проверено на 100%) всем фильтр "дифа" от Д- 260, он выше чем стандартный, и у него пропускная способность в два раза лучше! И соответственно на зимний период надо заливать масло 10w30, лучше импортное. И самое главное, менять масло через 200 м/ч. Большой фильтр от д- 260 выхаживает 200 м/ч без проблем. И трактор будет ходить и ходить. Всем удачи!
За фильтр благодарность.Сними пожалуйста видео о ремонте и настройке насоса, системы смазки двигателя.
Добрый вечер сегодня попался в руки фильтор от т 150 повыше грязи больше влезет примерил подходит от 1221ито поменьше по цене одинаково что мтз что т 150.вам на заметку
при плохой поршневой и хорошей нагрузке прорываетса сажа в поддон фильтр не очищяет забиваетса коленвал и вытекающые последсвия а центрофуга одбирает все даже полезные присадки при условии давления 2
Артем привет ,масла стали другими чем раньше и нет надобности центрифуги и фильтр будет работать и фильтровать лучше .Если ты масло меняешь вовремя то будет все хорошо .Лайк 👍 !
Привет,Александр!!!Согласен с тобой!Нам ещё перед армией в ДОСААФе объясняли,что центрифуга отжимает присадки из масла,поэтому современная техника на фильтрах.Но правда не вся...)))Из личного опыта...Ко мне приезжают грузиться срубами лесовозы Scania ,так вот на пятисотой серии стоят центрифуги в том числе.Машинки 2010+ годов выпуска...)))
Если поршневая мертвая,то каждые 2 недели масло менять надо
А мы убираем фильтры и ставим центрофуги.почему? Фильтры быстро забиваются и рвётся.
Здорово. МТЗ после замены вкладышей и поршневой давление на холодную 2.5 , а на горячую 1.5. Стоит масляный фильтр. Поменял на новый маслонасос. Ничего не изменилось.
А разгрузочный клапан вкручивали.?
@@АндрейИндусов нет. Стоит маслянный фильтр. Планирую вскрыть поддон просмотреть пробки коленвала и т.п. . И поставить центрифугу.
@@СергейВасильев-г5г в корпусе фильтра либо центрифуги стоят клапана которые ограничевают максимальное давление. Один клапан отрегулирован на 6 отмасфер это подача от насоса в фильтр либо центрифугу. Второй подача в двигатель например 4 отмасфера. Третий на обход масленного радиатора при холодном масле. Если шарик клапана износился или седло то давление и не будет даже если вы по 2 пробки на коленвал поставите. Менять надо корпус фильтра потому что седла клапанов сделаны в теле корпуса.
При 60 градусах нормально уже крутится.Недавно поставил новую центрифугу,при 80 градусах крутится две минуты двадцать сек,при 90 две сорок.Причина замены фуги была в падении давления и отсутствии отложений в ней.Очень слабо крутилась,было немного разбито гнездо предохранительного клапана.Трактор проработал 2100часов.Поставил новую и всё стало ок.Давление при 90 гр. 3,5.Сливной клапан на новой фуге был отрегулирован на 3,5,я немного добавил до 4.На заводской фуге давление на горячем падало до полтора очка при полностью закрученом сливном.
Привет,Евгений!Но до 60 градусов зимой нужно ещё нагреть...Далеко не всегда это получается.
артём ершов Мне кажется ,что при невысокой температуре масла фильтр через свой клапан будет направлять масло мимо элемента.Может я и ошибаюсь.П окупал я бычка в 2001 году нового,так у него давление с завода было меньше единицы сделано.Поездили так пол года и добавили клапаном,на холодную больше 10,на горячем 3,5 сделали.Клапан неадекватно как то регулирует.Я теперь задумался ,не по этой ли причине на заводе сделали маленькое давление.
Умник если масло не прогретое оно не может давить через фильтр открывается клапан и масло напрямую идёт в картер.😉
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вот прошло 3 года - какое давление именно на горячую от 80гр стало сравнительно центрф.? И как ведет себя (фильтр) на сегодняшний день? Спасибо!
Здравствуйте!При 90 -1,8,при 80 -выше двойки.Давление более чем нормальное.С центрифугой при 90 падало до единицы и ниже.
Себе поставил и теплообменник 5200. На него поставил подачу тосола. Давление поднялось на гарячую +1 (2 на холостых и 3 на оборотах, а было с центрифугой двойка)
П.С.: покупал уже с теплообменником (типа в нагрузку)
П.П.С.: по задумке теплообменники ставят если нет масляного радиатора (стоит интеркуллер и его некуда втулить)
Палец вверх!!!
Спасибо!Будем знать!)
Артем, подскажите! Поменял центрафугу на фильтр в мтз и образовалась проблема - рвется шланг у радиатора охлаждения, масло заливал м-10дм минеральное. В чем может быть проблема, может масло не подходит?
Если вопрос ещё актуальный то возможно у вас нету клапана на масляный радиатор.
у нас в совхозе наоборот повыбрасывали фильтра
В совхозах много чего мудрили...)))
Себе тоже самое установили, вообще *кайф* давление на горячую на 700-800 оборотов 3,2-3,5
Артём привет!!! Все супер получилось. Приезжай в Уренгой. У нас вчера была пурга. Снега насыпала. Как раз и прогреешь свой МТЗ. ждём следующих видео. Лайк.
Привет,Виталий!!!Спасибо!!!Я бы с удовольствием,да боюсь пока едешь на нём,забудешь за чем и едешь!))))))))У вас круто!!!Вот бы порезвится на нём!!!)))
Ифа 50 с 1960 года на бумажном фильтре в паре с центрифугой
Вот это самый оптимальный вариант! Тоже Газ 4301 двигатель с воздушным охлаждением,и фильтр и фуга.
Привет соседям!!!
👍👍👍Лайк как всегда.
С пакупкой. Пусть служит долга и надёжна.
Привет,соседям!!!)Спасибо!!!)))Как у Вас?К Новому году готовитесь?)))
артём ершов
Да у нас одни дожди продалжаютса. Временами мокрый снег. Кароче плавайем дальше. Был и какийе дни марозик но не долго.
Привет Артём! Как всегда палец в верх, тоже мечтаю о данном девайсе, теперь посмотрим какое давление у тебя будет на горячую, у меня тоже давление маловато на холодную даже не много 3 нет, а на горячую 1.
Привет,Андрей!Рад видеть тебя на канале!Спасибо тебе за поддержку!Давление обязательно сниму на горячую,как появится возможность.Самому интересно.Но думаю будет выше,чем с центрифугой.
ребят давление дизеля 0,8 успешно ходит 1,5 тысячи мтчасов.
Всем привет! Хотел поделиться. Купил трактор 892 и через некоторое время упало давление...на горячем 1 давил.
Оказывается так называемый грибок мозги компосировал.
Привет ,год отработал на МТЗ 82.1с центрифугой ,давление тройка,заменил масло ,давление как было так и осталось,ну и при чём здесь центрифуга,учите устройство.
Добрый день Артём такой вапрос по замене центрофуги на фильтор . Чё лучше поставить?, если фильтр то какае масло лить? У меня сейчас залито м 10, если поставлю фильтор не густое будет для фильтра. Посоветуй какое лить. Д- 240
Привет!Я лью во всю свою технику лукойл авангард полусинтетику.Норм масло.Беру в канистрах железных по 18 литров.
Доброго времени суток.что фильтр ,что центрифуга со своими задачами по очистке справляются хорошо.но что касается обслуживания.то тут безспорно плюс обычному фильтру.снял заменил и забыл.а центрифугу нужно открутить!промыть!и т д.но центрифуга зато долговечная.
У меня на одном тракторе фильтр на втором центрифуга масло лью одинаковое снимал клапанные крышки так тот что с фильтром как новый а на центрифуге чёрный налет
Артём привет! С ПРАЗДНИКОМ БОБЕДЫ ! Вобщем поменял ротор на центрафуге давление стало 6 нагрел до 60 градусов стало 4.5 это много до этого крутил оба жиклера как их правильно отрегулировать .
тоже поставил такой девайс , доволен , я даже фильтр разрезал смотрел) только вот фильтра лучше покупать не китайские (ФМ 009-1012005 оригинал)
БалВин 217 - лучше. На крайняк Ливны. Только не Цитрон и Невкий!!!
Здравствуйте!Понял,спасибо!!!
Иван, что Цитрон и Невский тоже г...?
Фильтр всегда полнопоточный, а центрифуги не полнопоточная, забивание фильтра говорит не о плохой очистке, а окачестве масла и степени износа двигателя, ставь качественные фильтра и делай вовремя То,лей качественное масло, 10дм вполне достаточно
Золотые слова, согласен на все 100
теплообменник масла в данном двигателе называется масляный радиатор))
Артем привет✋!Давненько видио не было,я уж было подумал случилось что..Как по мне,так центрифуга лучше,кстати на счёт фильтров бывают и откровенное фуфло,..но,хозяин барин..как успехи на работе?
Привет,Владимир!Да всё по работе мотылялся,никак было.Вот появилось время и что снимать,так снимаю.)Нам,помню,ещё в ДОСААФе перед армейкой объясняли,что центрифуги присадки отделяют из масла,поэтому это их минус.Но я больше из-за давления решил попробовать,так что поживём,увидим.Хотя новые грузовики Scania до сих пор используют и центрифуги в том числе.Ко мне приходит бывает скамейка 500-ой серии,так там и центрифуга стоит тоже.А машинка примерно 2013 года выпуска.
Я тоже считаю что центрифуга лучше.
артём ершов
Присадки которые ещё активны нельзя отделить центрифугой потому что они соединены с молекулами с маслом, они как бы составляют одно целое с маслом, постепенно, со временем эти присадки собирают частицы грязи из масла и уже в таком виде оседают в центрифуге.
@@Kasser750M Присадки ни коим образом не вступают в молекулярную диффузию с моторным маслом. Любая присадка представляет собой твердую фракцию тонкого помола, а именно: пемза, фторопласт, алюминиевая пудра, соединения олова и натрия. Присадки обладают диспергирующими и моющими качествами, но никак не соединяются с продуктами износа. Все эти вещества - суспензиаты, практически не растворимы в маслах. Они играют важную роль в работе двигателя, но нещадно удаляются из масел центробежными силами механического очистителя на первом десятке моточасов, превращая масло в постное. Поэтому завод принял решение убрать центрифугу, заменив её на классический фильтр. Эпоха автола с песком давно прошла.
@@Mecenatum
Согласен со всем, НО в таком случае и масляный фильтр должен все эти присадки собрать, а реактивная центрифуга чистит не хуже фильтра, её отличие в том, что она собирает больше шлама, на много больше, чем полнопоточный фильтр. И в ТТХ центрифуги ЗИЛ были указаны минимальные размеры частиц которых она может собрать, и я скажу что разница с полнопоточным фильтром 1мкн
Фильтр проще и удобнее в обслуживании.Только фильтры надо качественные ставить и проблем не будет.
В обслуживании легче намного,но двигатель спасибо не скажет)
Плюсов только один быстро поменять фильтр -остальное одни минусы.
спасибо буду следить.
Здорова Артя! Как всегда лайк , надо себе на хорьке переделать!
Привет,Ден!Спасибо!Переделывай,не пожалеешь!)
Привет Артём. С фильтром конечно лучше. Во всяком случае, по замене точно. Не надо брызгаться в солярке, скоблить ножом гуталин. Отвернул, в костёр, обжёг, потом в мусор выкинул, новый привернул. Ты масло какое льёшь в мотор? Я мобил полусинтетику 10, 40. Работет хорошо, уже много лет, и в МТЗ, и в Урале, форвардер тоже на него перевели. Трелёвочник на Лукойле, тоже полусинтетике. Мобил в него дороговато, подъедает. Ты блин сказал, 70лет, дедушка, это возраст моего отца, а он ещё мужик, ещё работает. Дома говорит не могу сидеть.
Привет,Серёг!Главное чтоб здоровье позволяло,остальное приходящее...Помнишь как в "Бой идут одни старики"?Так что дай бог твоему отцу 100 лет жизни!Я в свои лил сначала тоже мобил,но не с магаза,а родственник привозил.Но потом,как-то поблизости не нашёл и взял лукойл авангард.Очень понравилось,хотя раньше лучёк за масло не считали.Но видать подтянули качество.И в морозы отлично себя ведёт и примеси держит на ура.И на угар сильно не страдает.В общем сугубо моё личное мнение.Даже в сорика его же и лью сейчас.Но правда меняю теперь через 5000 км примерно.Один ДТ 75 только пока на М 10 катается,но только из-за того,что там мотор полуживой.Выработка в коромыслах такая,что пипец,но работает пока и заводится неплохо.Но капиталку делать в любом случае надо ему,пока до греха не дошло.
артём ершов Да Артём, здоровье самое главное. Я слышал такое, что теперь и в катерпиллер и доосан льют лукойловское масло под их брендовым названием. Мы тоже глянули на цену джон дировского, слегка шокировались. Решили, ну на хрен, не плохо и на мобиловском поработает. А мне кажется ещё и лучше будет.
Сверлил штуцер по быстрому без центровки! Не критично, но косячно! А в целом овчина выделки не стоит, центрифуга в разы проще и лучше!
Да!!!! Сильно "прокачал "😅
Артём здравствуй скажи пожалуйста а ты клапан ставил который с лева фильтра стоит,где заглушка а то у меня там нету а в интернете нашел что он должен стоять так как он отвечает за охлаждения масленого радиатора ,у меня не было его и мне кажется что через радиатор масло не идёт.
Привет!Я ничего не менял,как купил,так и поставил.
@@ArtemErschov а масленный радиатор греется у тебя.
Интересная логика.. Когда масло холодное то оно открывает редукционный клапан в фильтре и сливается без очистки тоже и в центрефуге, НО блин по мнению автора
Это плюс для фильтра и минус для фуги)) установка термостата решает вопрос оптимального теплового режима двс. Когда фильтр забьётся на дешёвой минералки он тупо будет сбрасывать масло без фильтрации, что исключает конструкция центрифуги.
Единственный плюс это - скорость обслуживания. Минус это цена фильтра, более качественное масло и его более частая замена.
Зачетная работа, зачетный девайс! Но, Артём, я бы задумался и попробовал изыскать возможность установки полного комплекта фильтра, то есть с подогревателем. В таком случае бумажный фильтр будет работать эффективнее и перепуск грязного масла будет занимать меньше времени.
Темыч привет!!! Теперь не будеш мазаца и терять время лайк с меня полностью тебя поддерживаю.
Привет,земляки!Это точно,Лёх,ты подметил!Спасибо тебе!!!
Спорное решение , если и ставить фильтр то тока как дополнение к центрифуги! да а с точки зрения токаря сделан штуцер не аккуратно отверстие просверлено на боку , не критично конечно !
Почему странное?Вся современная техника на фильтрах.По отверстию я видел,но в том и дело,что не критично.Другое дело,человек отнёсся к просьбе со всей ответственностью и пониманием.Спасибо ему!
Как вариант, можно поставить термостат с уставкой 70-75)Но, всё это танцы с бубном,нынче,учитывая качество зап.частей, только ремонт ЦПГ поможет,и то не надолго)
Артём здравствуйте подскажите пожалуйста как относисша к присадкам для поднятия давления двигателя.Естли масла для сахронения давление при высоких температурах (80-90) градусов.Спосибо.
Здравствуйте!Я когда-то,по молодости лил присадки в ВАЗ 2103,но сейчас не стал бы.Лучше отремонтировать двигатель,чем пытаться его и себя обмануть.Другое дело,если не позволяют средства,то конечно стоит присмотреться.У всех разная финансовая ситуация,и это можно понять.Поэтому выбор за Вами.А масла есть и для сохранения вязкости при износе.Кстати вот новую тему мне подсказали,завтра сниму видео.Смотрите,там объясню.
я тоже штуцер точил . про кулер не слышал но если поставить проставку и пустить через неё тосол получится теплообменник. и давление реально поднимает особенно после изношенной центрифуги
Привет!Ну про теплообменник речь и идёт,просто в магазе образно назвали кулером.Конечно штука хорошая...
если трактор новый- то бумажный фильтр,а если старый и быстро масло чернеет,то фильтров не напасешься.А центрифугу можно мыть хоть раз в неделю.
Здравствуйте!Ну каждую неделю и даже месяц и фильтр не будет забиваться,хоть и движок старый.Вы со старой поршневой не о фильтрах будете думать,а о расходе масла...)))А вот то что фильтр сильно повлиял на давление масла в положительную сторону -это факт!Из-за этого я его и поставил.
Спасибо за ответ. На счет давления масла- довод существенный.
А фильтр бумажный в минусовую лучше цетрафуги , он таже не работает пока не прогрееться масло !!! При пониженой темературы масла через фильтр масло не идет пока температура не достигнет рабочей темературы почему а , потому что он может порваться от избыточного давления так масло холодное .фильтр может и лучше .
Привет Артем. Я не много не по теме. У меня мтз 80 без стартера аккумулятора тоже нет, не мог бы ты обьяснить поможет ли мне РР 361 Б1 для неизменяющего напряжения , ( то есть возьмем фары когда сбрасываеш обороты и фары тускнеют ) и если у вас есть схема подключения реле с гениратором и основными потребителями. За ранее спасибо.
Привет,Вячеслав!К сожалению я сам в электрике не очень силён...)))У меня на ДТ 75 стоит один только генератор,при малых оборотах норм галогенки горят.Если уже совсем маленькие,то напруга падает.Но никаких реле не ставил.
Спс большое за то что откликнулся.Попробую вставить в сеть и посмотрю я схему нашел.Еще раз спасибо.
А сколько лошадей добавилось под капотом?😂😂😂
привет давно себе фильтр поставил все супер штуцер от д260 покупал
А масло пойдёт через масленный радиатор?
у меня мтз 82 97 года выпуска с центрифугой отходил 20 годков без капиталки и второй мтз 82.1 14 года с фильтром уже требует капиталки. Так что цертрифуга намного лучше это факт!!!!
Не факт. В 97 г на МТЗ работали люди старой закалки и трактора делались остатками прямых рук. А после 2010 г на завод пришли бакалавры (ПТУ-шники недоучки) которые не дотягивали до статуса выпускника техникума, но имеющие в недодипломах гордую строчку "инженер"... Думаю, что центрифуга тут совсем не имеет значения. Старые дизеля и трактора в целом, на автоле с песком вырабатывали по 7-8 тыс часов без капиталки. Продолжать не буду.
всё это ерунда. на то и расчёт покупка фильтров. а давление подросло из за того,что клапан новый,
Всё бизнес. То же самое что на т-25 мтз юмз ставят турбины У каждой марки трактора мощности хватает если использовать соответствующие орудия .оброботки почвы..Продавются комплекты для переделки под турбину.На т-40 химичат движки юмз и .тд.Выкидывают рабочий гидрусилитель руля чтобы ставить дозатор.Маркетинговые трюки работают.Тут как говорится-хозяин барин.
Артем подскажите пожалуйста какое лучше масло заливать?двигатель д 240 с центрефугой.
Здравствуйте!Я во всю свою технику,абсолютно во всю,даже в автомобили и мопед,ну и трактора,естественно,лью лукойл авангард.Отличное масло!НЕ РЕКЛАМА!Я в каких-то видео по замене масла показывал.
спасибо!
Saya
Почему старый убрал. У нас наоборот старый выпоска ставит новый снимаеть ?
Есле заливаеш менералку то центрефуга а если синт и полусинтетику то фильтор
Возможно и так.
Здравствуйте. И какое масло потом заливать? М10дм пойдёт?
Я залил полусинтетик , и нет проблем
Подскажите пожалуйста размеры штуцера !
а ти знаєш, шо коли холодне масло і давление вище 6 атмосфер, то на фільтрі откривається розгрузочний клапан і вся срань із нього іде в мотор!!!!
Здравствуйте!Да,знаю.Так и центрифуга на холодную вообще не работает.А если трактор зимой не нагреть,так значит всю зиму не работает...)))
хрін його знає, хоть бери і те і те став!!!
Так вот такой вариант самый лучший и есть,когда стоит фильтр,а за ним центрифуга,как на тех же дизелях ЯМЗ.Да и на иномарочных грузовиках бывает именно такая система,когда центрифуга с фильтром в паре работают.
привет Темыч))) лайк как всегда). я вот тоже все в раздумьях ставить или нет) брал в Кувшиново? я им звонил сказали есть только на 243 и 245 движки.
Привет,Толяныч!!!Спасибо!!!Брал в Кувшиново,но они так и идут хер пойми на что,главное как фильтр стоит.Там два типа -один вниз фильтром,второй вверх.Нам на МТЗ нужно вверх,так как лонжерон мешает.Так что бери,не парься!!!))))))))
да я уже как пол года собираюсь))) а тут еще в видио начел переписываться и Серега Черепанов в сомнения меня малость ввел) вот теперь пока размышляю) но думаю что приобрету)
В том видео чел,моё мнение,малость необъективно судит.)))Малость это в кавычках...В общем я дизу поставил тому видео...
лучше или хуже спорный вопрос только втулка ценрофуги полетела и хер где купить д.245 целиком элемент 6.000 а фильтр с корпусом 4.300 конечно фильтр круче
На смд есть такой фильтр?
Хай, весе хорошо , , но в ороз бумажный сминается , рвется так что бумага гуляет и забивает масляные каналы,
Здраствуйте, разница есть, давление поднялось?
Здравствуйте!Да,поднялось значительно.Видео снимал,посмотрите.
@@ArtemErschov редукционный клапан стоит в корпусе и он держит давление В ИСПРАВНОМ движке, другой корпус ценрифуги - другое давление на холодном. На горячею может быть выше т.к. не теряется при работе центрифуги (выработка и т.д.). Мне лично удобнее с фильтром.
Зря, у нас мужики на новых трактора там уже с завода стоит выкидовали и центрефугу ставили со старых движков
Ну и что,что у вас ставили,а я наоборот поставил...И где правда?То что у вас мужики ставили это ещё абсолютно ни о чём не говорит.Бывает в организациях тупо денег не допроситься на запчасти,массу примеров знаю.Так вот и ставят те вещи,где при обслуживании покупать ничего не надо.
артём ершов время покажет, скажу так получили три мтз 82.1 два года назад, двое поставили центрефугу. Короче итог, движок с фильтром уже капиталили хотя ТО они проходили одинаково. Стал жрать масло, упало давление, а у тех двух хоть бы хны. Может и совпадение не спорю вот только и он уже фильтр выкинул. Если ты заметил то на д260 стоит и фильтр и центрефуга, вот зачем она тогда там.
Да я же в видео ясно сказал,что не спорю,что она лучше чистит,но есть серьёзные косяки у этой системы,на мой взгляд.Об этом я тоже говорил.Ну а про фильтр на вашем тракторе чистое совпадение или неправильная эксплуатация.Скорее всего второе.Я не пойму,правда,вы все заговорённые что ли?Почему тогда на автомобилях -то они через два года не сдыхают???Или там движки другие?Или фильтра другие??Короче бред это!Двигателя обычно не от маслянных фильтров начинают масло жрать,а либо от перегрева,либо от того,что воздух попадающий в цилиндры не достаточно был очищен.Ну и от некоторых других факторов.Так же если тракторист решил в конкретный минус хорошо погазовать на нём.
артём ершов брат лично против тебя я ничего не имею, ты молодец, что то пытаешься улучшить, изменить, я чисто привёл пример из своей практики и обидеть тебя ни в коем случае не хотел. А техника у нас работает в поле, и пылюка такая бывает что не видно куда ехать, насчёт автомобилей так они и 10% того что испытывает трактор в поле не видят.
Мих,да я и не обижаюсь.Сам знаешь,в споре рождается истина.А про автомобили это я тебе просто пример привёл.Но только ты учитывай,что помимо легковых ещё и фуры гоняют,и в основном у них стоят фильтра.Особенно что касается иномарок.Так вот те вообще по ляму,полтора,два без капиталки ходят.Я понимаю,что у них качество изготовления другое,но,согласись,если бы фильтра были настолько плохи,то и они столько бы не выхаживали.Ну а на счёт спора,я только за общение,и к критике отношусь тоже нормально,так что об обидах не может быть и речи.Спасибо за поддержку!!!
Центрофуга лучше чем фильтр
надо менять нетолько масло а и поршневую плюс ремонт форсунок итопливной
Привет! класс и лайк :)
Привет!Спасибо!!!)
Почитал комменты- голова взорвется! 😱 Так что лучше,центрифуга или фильтр??? Если на примере трактора юмз-6 ???
центрифуга. не будь дурнем
У меня мтз 82.1 так вот после замены масла и чистки центрефуги работает центрефуга ровно неделю потом её не слышно получается ничего не чистит разбираю мою ставлю опять работает дней 5 .6 и опять не слышно короче задрала хочу поставить и себе фильтр .
А центрефуга чистая?
@@РубероидКрышин поставил фильтр а центрефугу выкинул и многие говорят что центрефуга не крутится.
Когда двигатель работает она крутится.
@@РубероидКрышин да не крутится налёта нет глушишь двигатель и тишена нужно было искать старого образца центрефугу.
Центрифуга лучше фильтра!!!
чем???)))
Дмитрий Юдин лучше собирает шанкер, и давление получше, просто чаще нужно мыть)))
Про давление,думаю,Вы не правы.Но посмотрим,скоро станет ясно...
Николай Аманкаев почему так думал
центрифуга лучше...
Старая преблуда для дешманского масла это центре фуга
на двигатель смд такой кронштейн подойдет не знаешь (смд 18-22)???
Я думаю не подойдёт.Но они и на СМД наверно есть,только свои.
+артём ершов подскажи пожалуйста если знаешь, у меня на мазе двиган смд стоит 21й раньше на комбайны ставили, давление при рабочей температуре стало полтора показывать, откуда начать поиски по цепочке я новичек в дизеле, обьясни если не трудно...
+артём ершов или номер напиши свой я позвоню
Полтора на холостом или при высоких оборотах?Если на холостом,то это хорошо!
+артём ершов что на холостом что на ходу полтора держится, на холодную 2.5 а как 80 набирает до полтора падает
Ну сарой лучше даже производитель говарит что старый лучше чем новые
Нафіга центрефуга стримує таке що жесть а цей фільтр за 3 дні забється якщо кинути в нормальну роботу а тоді думають чого нема давлєнія масла
Так на всей технике и забивает...
Собі таку поставив бомба ракета.
тема красавчик, ценник конский конечно. но такой фильтр лучше центрифуги
Привет,Жора!!!Спасибо!!!Согласен!Теперь посмотрим,как будут обстоять дела с давлением...)Думаю на горячую должно тоже выше стать.
Лучше то и другое вместе, ну а если выбирать то фильтр лучше. Центрифуга каменный век.
Полностью согласен!
здорово Артем! потихоньку уходишь от старой школы?))
Привет,RAGNAR!Да,давно мечтал!)))Просто хотелось протестировать,как это повлияет на давление масла...Вот теперь будем тестить...)
артём ершов ,молодец,а что скажут старейшены?)))по мне-я бы заменил только фильтр тонкой очистки на такой)хотя меня подкупило, что давление возрасло))
Ну и чем тебе центрифуга не угодила? Чем дитя не тешилась лиж бы оно не плакало
привет потеряшка!!второй лайк мой!!
Привет,Саня!!!Что сразу потеряшка-то???)))Поработать не дадут!!!Ё-моё!)))))
Ё-твое!!!почему же не дают то!!!!я же тоже работаю и снимаю!!!!)))ты кстати смотрел мои успехи???)))))
Саня,я твои ролики смотрю,просто интернета хорошего не было на работе.)Так что ты меня не подловишь...)))))))Вот сейчас наверстаю упущенное!)
Цинтрефуга лутше намного. Купили новый трактор и выкинули этот фильтр.
Спорный вопрос...
Saglasen 👍👍
Центрьфуга супер.....
я давно так сделал, Тема теплообменник поставь выкинь радиатор масляный
Тем они дорогие теплообменники, но от газонов с д245 найти бу легко, у нас молковозов списанных полно я два купил в сборе за 2500, с выход ож на печку с печки кран потом тройник и на тепло обменник с него на помпу,это зимний вариант а летний, кран на печку перекрываешь с тройника на голову, и тоже кран в эту цепь) у меня ещё одна цепь есть, это с слива блока на электро котёл с него на насос для ож от газели, с него на голову. представляешь какой самовар) одних хомутов на 1500 купил кранов тройников и шлангов рублей на 5 наверно вышло
меньше чем с вечно засраным масляным радиатором который заметает водяной
Привет,Дмитрий!О,к!Приму на вооружение!)
Артем на автомата отвечал думал тебе а оказалось хер знает кому ))) ну ты понял, если хочешь я видюшку сниму тебе про эти теплообменники и всю систему!
Не только Артему всем снимай)))))
как часто менять ?
Я масло меняю каждый год,поэтому и фильтр тоже так буду.Чаще смысла не вижу...
Добрый день . А я в год 4 раза меняю масло
І що ти виграв , ти хоть слухав , що ти балакаєш . Поміняв шило на мило
Центробежный фильтр против бумажки ,ха лентяев сколько же стало скоро ложку будет не поднять от такой лени 😁
Привет Артем, теперь и на юмз ставь))
Привет,Антон!Точно!)))И на ДТ 75 два фильтра вместо двух центрифуг!)))
дорого времени, Артем. т.е. я так понимаю и на ЮМЗ (д65н) такой девайс тоже можно поставить???
.
Ти проверь редукціонний клапан в корпусе центрофугі и разніци в давленіі. не будет.
блять плохо а как разберем а там грязи как будто он работал буто год
Здравствуйте если фильтр поставить давление поднимится
Здравствуйте!У меня поднялось.
Давление зависит от регулировки редукционного клапана, а не от системы очистки.
система лучше чем фуга ,но хуже чем у меня. что за прессовщик я не понял :)
Привет Артём !!!
Привет,Сань!!!Рад,видеть тебя!!!Как у тебя,что нового?Как семья?
Всё путём все живы здоровы !! Осталась последняя неделя отпуска !!
В двигатель если тосол попайдет, не дай Бог двигуну кранты .
Артем привет.Один меня склонял склонял тракторист второй уже поставил.Не ну Вы это че меня прямо принуждаете )))) Анатолию давал посмотреть вот тебе тоже посмотри.. th-cam.com/video/h3FJG0oSPg4/w-d-xo.html
Привет,Серёг!Посмотрел я это видео...Там рассказ довольно необъективный.Непонятно откуда у человека эти фильтры,где и как работали.В общем ты понял...Непонятно,каковы ресурсы,чтобы обвинять в их качестве.Особенно улыбнуло в конце,когда неработавший фильтр разобрал и сказал,что он не отклеивается вроде...)))Блин,край компетентности.Так и те,которые отклеились,новые наверно тоже себя прекрасно чувствовали...В общем видео ни о чём,моё мнение.Лично я поставил дизлайк,не скрываю!)))
там две части обе смотрел?
Нет,вторую не смотрел...А что во второй оправдался???)))))))))))
Ага чистых нету уже))))
Ты сам-то подумай...Вся техника ходит на фильтрах.Иномарочные,грузовые дизеля ходят по два ляма без капиталки,а тут чел решил блеснуть умом...)))Понятно,что наши движки другого поля ягода,но всё таки технология защиты движка в общем понятна от топовых производителей.
Почeму бы на заводе сразу так незделать.
Ігор Ш потомучто разработка 60х годов оникак шлепали данные движки так и шлепают, только с 06 года гдето они стали ставить данный маслянный фильтр, т.к. масла уже имеют присадки которые центрифуга отбивает. если у вас центрифуга значит трактор старше 06 года
Матур Малай
Да у меня юмз 1992г.в.
Матур Малай У меня 12 года,стоит фуга с завода.
Евгений Кунин ого, значит я чегото незнаю
ребята не мешайте трактору работать!¡!!
Больно много лишних беспонтовых комментариев!
Дурня. цинтрофуга клас фільтир гавно под філтер масло нада лить дуже хароше.
Дурня,у меня масло норм,а ты продолжай лить М10.
@@ArtemErschov Я написав тобі із прахтікі своєї ати сам рішай тібі відніше .
Да вопрос двігадель ЯМЗ був созданий іще у 1950 годах і січас він популярний із наших двігатілей .