LAMINAÇÃO POR INFUSÃO OU MANUAL? QUAL A MELHOR PARA A FABRICAÇÃO DE UM BARCO?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2023
- BEM VINDOS AO MAR DE AMIGOS!
Visitamos a fábrica da Schaefer Yachts e falamos com o Rodrigo, que é gerente da parte de fibra e laminação do estaleiro.
Ele mostrou um pouco das instalações e o principal, os processos de laminação por infunsão e manual, que é duvida frequente entre os clientes, e agora, podemos mostrar um pouco desses processos para vocês!
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Tenho orgulho de ter trabalhado nesse lugar ,onde aprendir muito todo o processo ❤️
Que legal! Obrigado por assistir.
Essa empressa tem um processo de qualidade muito bem rigido trabalhei ai td seguido a risca nada passa muito top
Schaefer Yachts é referência! Obrigado por assistir e feliz que tenha gostado.
Quero aprender mais!
Que legal que gostou Rafael! Grande abraço
Muito boa explicação. Processo top. Parabéns.
Que legal que gostou! Se tiver sugestões de novos temas nos encaminhe. Grande abraço
Mais uma vez, PARABÉNS ! Vocês sempre nos ensinando muito sobre a náutica
Beto, muito obrigado! Muito legal esse comentário. Ficamos muito felizes que os materiais estejam agregando. Grande abraço
Acabei de ser aprovado na minha prova de arras amador estou gostando muito dos vídeos.
Que legal Valdeci, literalmente bem vindo ao Mar de Amigos! Relato como o seu é o que nos move, trazer mais pessoas para a náutica e passar instrução. Grande abraço
Muito bom!!!! É bom saber sobre laminação para quando for escolher um barco. Parabéns!!!
Que legal que gostou Cesar! Realmente é muito importante entendermos as inovações do mercado. Grande abraço
Muito interessante o processo
Bacana né? O que mais surpreende é algo que é tão “manual” ter um avanço tecnológico tão substancial.
Legal!
Obrigado amigo
Muito bom vídeo. Parabéns !
Que legal que gostou Alexandre! Se tiver sugestões de temas que tenha curiosidade compartilhe conosco. Grande abraço
Muito bom o conteúdo. Bem esclarecedor.
Obrigado Thiago, ficamos felizes que tenha gostado! Grande abraço
Muito bom o vídeo, parabéns meu amigo, é disso que o nosso povo precisa, " informação "😊
E qualificação, bizzzzxzzz😊 👍
BIZZZZZZZZZZ ✌️ 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Obrigado meu amigo. Se tiver alguma sugestão e puder nos passar faremos com certeza. Grande abraço
Quis dizer show
Obrigado amigo
Parabéns, mais um matéria interessante e esclarecedora pois , poucos conhecem o assunto
Shot
Marcio, que legal! Obrigado pelo comentário. Particularmente adorei este vídeo também. Grande abraço
Muito bom tinha essa dúvida.
Outra questão, por qual razão a fibra é sempre branca? No processo de infusão, não seria possível também fazer ela colorida?
Oi Ramon, a primeira camada que se vê em um barco é uma pintura que pode ser Gelcoat ou PU. É possível pigmentar o Gelcoat e ter o barco colorido.
Ótimo vídeo. Uma sugestão! Faz um vídeo com a infusão de fibra de carbono e a diferença de uma para outra.
Sandro muito obrigado pela sugestão. O processo com fibra de carbono é exatamente o mesmo o que mudará será apenas o peso e resistência.
🎉
Bom dia ! Sera possível fazer tábua espuma de PVC manta e tecido ?
O correto é a espuma de PVC com a especificação correta e as mantas de fibra.
Infusão é muito bom pro estaleiro
É muito bom para todos. É uma grande evolução para o mercado.
Eu sei fazer uma pá eólica de 36 ou 48 metros do zero ao final
Parabéns
Muito mais barato, mas resistência da fibra melhor manual, tradicional
Dirceu, acredito que não tenha assistido o vídeo até o final. Pois não há redução de custo para o estaleiro e sim tecnologia que traz muitos benefícios em geral. Te convido a fazer o comparativo conosco entre barcos fabricados com o processo tradicional / ultrapassado e com o processo por infusão.
Obrigado pelo comentário
Mateus. 🌺SCHREFER yAAHTS
Ola Mateus, isso mesmo, vídeo gravado na Schaefer Yachts! Grande abraço