Смотрится очень бодро! Классно когда у человека появилась задумка, и он ее реализовывает для своего удовольствия, из подручных средств, как хобби. Не пытаясь сразу все доводить в идеал, вынашивать планы и проектировать 20 лет, что бы сразу сделать что-то грандиозное. Возможно в будущем накопленный опыт реализуется во что-то совершенно новое и уникальное!
Классный апарат. И музыка. Мне понравилось . я тоже конструируя некоторые ездящие и плавающие . Пока не выкладывал нужно закончить несколько сразу проектов тяжело. Почти все готовы даже испытаны но есть мелочи. Не эстетично показывать не доделки.
Отличный аппарат. Вот что то подобное я и хочу сделать. Только под свои условия и потребности немного видоизменить. Пвх лодку как я понимаю впринципе тяжелее на глис вытащить. Это из своих наблюдений. Пока смотрю что люди делают и как. Этот проект более всего похож на тот что нужен мне.
Можно балансировать и горизонтальным рулём в потоке за винтом ("менять" тангаж). Кстати подумайте о схеме "утка"(просится) или летающем крыле".Крыло неразьемное размахом -4-4,5м.Крепится к лодке также как и моторама. См также гидро планер Шлейеера РC-1 на гидролыжах-поплавках.Есть интересные параллели (могут быть).
Мембранный движитель универсален и если сделать его с напрашивающимся элмагнитным приводом можно получить аналог " квакера" аппарата собирающего тяжёлую воду и доставляющего соответствующее топливо на космические базы, предположительно на луну...
Двс высоко стоит Ц.т. опркидывающий момент может возникнуть! И претензии у надзорных органоф возможны!!! Регистрация и прочее!? А так ДА этакое ретро!!! Интересный аппарат!!!
Для поднятия кормы не хотите ли вы сделать горизонтальный руль, а для более четкого управления маленький водный руль, как на обычных лодках.😊 Лодка огонь, слава мастеру!😀
Здравствуйте Олег, я смотрю вы хорошо знаете тему аэродинамики, и по этому хотел предложить идею, а по совместительству и посмотреть как можно осуществить мечту всей жизни, я понимаю что вы больше по двс, но всё же может попробуете сделать летающю доску на электромоторах?
хороший вариантик , но посадка пилота не очень корректна, надо поставить нормальное кресло сидение что б ноги вперед и упереться что б во что было, ну и штурвал как у гоночного автомобиля)
Если сделать легкую раму с четырьмя колесами. и управлением ими ,то Ваша лодка может вкладываться вклвдышем ,как мыло в мыльницу в это шасси.Вес которого может бть 20-30 кг.Получите амфибийность.Либо четыре узла-"уключины по краям лодки под сьемные самоориентирущиеся вилки-колеса.Форма корпуса снизу технологична,но не оптимальна.Попробуйте найти материал "На глиссировании под "Салютом"(библ.Кат/Яхт)На точно такой же лодке поплавке ее конструктор выходил на ту же скорость с 2 -сильным мотором.Правда с гребным винтом (полированным)и пр. Редан мне кажется можно было бы оттянуть ближе к корме.(?)Можно сделать легкое сьемное крыло по схеме Хофмана или Циммермана.Площадью 4-5кв /м.Нагрузка составит30-35 кг на ка м.Или больше.При нагрузке на мощность7-8 кг на 1 л.с.(Не знаю мощность парамотора)Получится перый в России гидроплан-летающеее -крыло..
На счёт редана совершенно верно его можно сместить к корме. Лодка очень короткая но можно на 10 - 20 см сместить назад хотя и так он прекрасно работает. Пропеллеры парамоторов рассчитаны на малую скорость поэтому можно установить скоростной пропеллер за счёт редана лодка будет хорошо разгонятся и развевать большие скорости. Думаю мой двигатель в 10 киловатт это максимум с которым можно экспериментировать с подобного размера лодочками на неё можно поставить 7 киловатт и она пойдёт также. Кстати я устанавливал на эту лодку парамотор 20 лошадиных сил при таких мощностях и столь малых размерах в редане смысла нет как в принципе и в самой лодке, хватит небольшой дощечки.
@@ОлегГ Наверное Вы правы .Единственно добавлю ,что размеры лодочки не обязательно накладывают ограничения по мощности ..Вы можете повысить ее устойчивость аэродинамическими рулями или несущими поверхностями.Можно поиграть и подводным монокрылом (как на гоночных винлсерферах)) Можно поиграть лодочками для гидропейнболпа.Убрать винт в кольцо(два параллельных обруча с проэмаличенной тканью и поставить фанерную башню от танка (т-34) масштабную .И разыгрывать тренажи сражения.Любопытно если вблизи берега поставить смазанный мылом лист анеры под углом далеко ли прыгнет этот аэрофойлбоут...?
@@alexandermilov6993 добрый..да для балансировки. Можно и неоткланять по разному пробовал. Откланяя корпус чувствуется больший контроль за радиусом поворота.
Здравствуйте, расскажите подробнее про парапланы, есть идеи заставить их летать быстрее, например добавить жесткое надувное крыло, у ввс сша в 60х был проект надувного самолёта. Или серво управление кнопками чтобы руки были свободны. Можно наверное из него дрон сделать. Можно например доставлять ящик в форме элипса. Почему их не используют в войсках как простейшее средство мобильности? для преодоления непроходимой местности или минных заграждений.
Современные парамоторные парапланы с рефлексным профилем быстро летают в интернете есть видео как один пилот на 14 квадратном моторном крыле летел быстрее 100 км в час. Но для этого нужно большой опят и мощный двигатель. Надувные самолёты не смотря на то что они надувные также остаются самолётами а это уже сложное пилотирование многие часы обучения.Параплан же имеет большое преимущество перед самолётом он самостабилизируеться из за особенности своей конструкции и обучится на нём летать можно очень быстро. Однако чтобы летать на параплане быстро и в любую погоду, нужен огромный опыт и сотни часов налёта.
@@ОлегГ я имел ввиду нечто подобное th-cam.com/video/DOLM-XsgnSU/w-d-xo.htmlsi=do5c8sctN_AAVnyJ Возможно если надуть крыло водородом, удастся увеличить его площадь
С тех пор как когда-то в одной из последних серий "Полицейской академии" я увидел аэролодки подобной конструкции, загорелся желанием покататься на одной из них. Оно не пойму в вашей лодке - как в повороте она кренится внутрь поворота? Ведь, по логике вещей, тяга от винта, расположенного вверху, должна переворачивать ее наружу поворота?
А чем обусловлена именно такая посадка водителя? Разве не достаточно места для классического размещения сидя? Плюс к этому, мне кажется можно было бы значительно сократить трудоёмкость изготовления (а возможно и общий вес) глиссера применив методику склейки корпуса из экструдированного пенополистирола с усилением его деревянными или трубчатыми (углепластиковые лыжные палки или рукоядки сломанных хоккейных клюшек) лонжеронами.
Да я пробовал ездить сидя и не только я, всё отлично работает можно и на коленях и сидя. Просто по началу я ожидал что лодка будет неустойчивой из за своих малых габаритах поэтому на первых порах так катался оказалось это необязательно лодка так же устойчива при сидячем положении пилота.
ну как на глазок мерю думаю смотрю как лучше сделать читаю разную информацию смотрю как другие делают делаю модели сравниваю результаты и тогда уже делаю а так чтобы рассчитывать, формулы какие то использовать нет разве что материал рассчитываю как лучше использовать.. Кто то пользуется программами рассчитывает прочности но это всё имеет смысл делать если у тебя есть деньги делать из угле пластика итд чтобы понимать где можно убрать и прочность при этом не потерять а фанера чёрный метал что там рассчитывать всё сверх прочно получается и тяжёлое но тут ничего не поделаешь.
Не пробовал но строил с расчётом на поездку по снегу. Жалко, тонкая фанера и один слой стеклоткани. Нужно делать из пластика из палиетилена, Редан чуть переделать и будет универсальная лодка и по снегу и по воде и по полю при наличии мощного мотора.
Помню, в Юнном технике, или Моделисте Конструкторе было полобное. Картинг на воде, кадись называлось. Напомнило. Люблю такое. Я технарь, но не худодник. Если что то делаю, то функцианально ,но не красиво. К сожалению.
Самое дешёвое половинка Ижа юпитер половинят делают редуктор и катаются, тяга такаяже будет как у моей. Дёшево но нужно понимать что делаешь. Китайские двигатели четырёхтактные тоже ставят они не дорогие.
Самое дешёвое Бензопила!На АВИТО полно предложений за 2-4 тыс.рубл.Причкем бак,муфта центробеж(мотор работает винт не крутится)все в комплекте.Старткром съёмным заводится легко.При винте 0;7-0;9 м. Тяга 15:кило (Дружба )и 17-20 кг Урал.)Масса установки 5 кило! На двухмоторках летали самолеты ,дельтапланы,планеры...Поставьте ....э-э- э ЧЕТЫРЕ штуки !тяга 60 кило.Нормально Получите минилетающую крепость за 15 тыс Рублев.Пять дней работы по доставке пиццы.
Мне кажется бортовые доски нужно было сделать немного выступающими в поток воды относительно днища. Это повысило бы путевую устойчивость, ну и в поворотах была бы жестче.
вариантов как можно делать подобные лодки множество я предпочёл такой чтобы лодка могла спокойно дрифтить и ездить по мелководью без проблем даже если нужно немного проехать по мокрой траве. Управление очень хорошее ненужны никакие кили и т это крадёт скорость и лишает лодочку её главного преимущества возможности ездить боком.
Здравствуйте Олег. Можно ли с вами связаться по телефону? У меня есть концепция постройки. Уникального плавсредства. Я понимаю звучит сказачно. Но я не очередной, сумасшедший. Которые пишут вам в коментах. Я приведу вам примеры работающих но не допилиных конструкции. Объясняю в чём их ошибки. И покажу как надо сделать. P.S. Это может быть, коммерчески успештый проэкт. Из него может выйти ещё несколько проектов. Тоже очень масштабных.
Здравствуйте. обычно центр тяжести лодки находится за реданом. Но не сразу а чуть назад к корме примерно на процентов 20 . Примерно по середине короче у меня лодка короткая, поэтому редан чуть вперёд смещен но это на грани. По хорошему нужно ещё немного назад сместить на сантиметров 20.
Неплохо, приятно видеть реданную конструкцию. Только размерчик маловат по моему. Экспериментируйте с реданами дальше. Только здесь плавные обводы дна не нужны. Перед правильный, а за реданом дно лучше с небольшой килеватостью и затем второй редан также отступив на 1/3 длины лодки с плоским уже выходом к корме, центровку ближе к средней и скорость ощутимо подрастет.Я эту тему проходил, но исключительно на моделях. th-cam.com/video/6_msqPzH3v0/w-d-xo.htmlsi=WzoEyARI-i2FhSMi
Спасибо за комментарий насчёт модели очень неплохая скорость. я следил за некоторыми проектами RC моделей которые строили исключительно для рекорда скорости среди моделей там скорости под двести км в час. интересное направление. Насчёт плавных обводов зареданной части лодки идея была в том что бы сделать заднюю часть чуть уже реданной так по теории правильней и меньше пятно контакта с водой и ещё одно, при поездке по снегу или мокрой воде подобная конструкция не упирается бортом при развороте а наезжает на него.
@@МихаилЯзенин сейчас уже не помню где искать все эти форумы в основном трёхточки используются. впиши в поисковике Fastest rc boat in the world 331 km/h or 206 mph такова по моему сейчас предельная скорость для радиоуправляемой лодки.
@@МихаилЯзенин есть и с воздушными много экспериментов, надо смотреть. Вот статья о золотой эре аэролодок может будет интересно сейчас о таких лодках никто уже не помнит там много пищи для ума очень интересные конструкции. oldmachinepress.com/2016/01/24/idroscivolanti-and-the-raid-pavia-venezia/
Да с парапланом можно разложить на земле крыло встать на против ветра если штиль то всё равно. Дать газу поднять крыло и полететь. Приземлится можно на воду но крыло искупается по опыту знаю парапланеое крыло из воды тяжело вытащить.
Не, ребят, когда взлетит, крутанется в непредсказуемое положение, выскочить не успеете. Для полётов эту лодку надо переконструировать для устойчивого движения в воздухе по аэродинамике и балансировке, а это уже задача, да и оперение какое никакое потребуется поэффективнее имеющегося, включая ГО.@@ОлегГ
Вам нужно познакомится с продавцами двигателей и делать им рекламу за прокат. Что не проект все "двигатель непонятно откуда". На лодку вроде до 10лс можно ставить без прав. 200$ за рекламу не большие деньги.
Для таких схем с продавцами или производителями нужно много подписчиков. Скажу честно я по наивности много раз вёл переписки с разными производителями моторов крыльев парапланерных и тд говорил что вот для проекта прорекламирую. в лучшем случае.- нет спасибо а в основном молчание. Поэтому рассчитываю только на себя и свои возможности. И не на что не надеюсь просто стараюсь как можно больше успеть сделать.
В парапланеризме один из самых мало мощных. Для лёгкого пилота 14 лошадок 125 диаметр пропеллера. Можно конечно и увеличить диаметр пропеллера поставить другой редуктор и т д будет больше тяга но для параплана 130 диаметр уже большой считается.
@@ОлегГ Спасибо за ответ, просто я подумывал сделать подобную аэролодку но под мотор до 8кВт, чтобы избежать необходимости регистрации, однако сомневаюсь, что хватит мощи для выхода на глиссирование. Вы не испытывали с допнагрузкой, чтобы узнать при какой нагрузке Ваша лодка перестаёт выходить на глиссер?
@@Winder42rus Эту лодку нет не испытывал. думаю 7 киловатт потянет легко просто нужно сделать больше пропеллер правильный редуктор и тяга будет такое же. Мой парапланерный мотор может дать больше тяги с другим более большим пропеллером и с другой редукцией он просто сделан под парапланерные полёты под минимальный размер пропеллера чтобы стропы не цеплялись за ограждения обычно это 125 см диаметр пропеллера. Посмотрите в интернете есть умельцы которые четырёхтактники китайские ставят на аэросани.
Ну да китайский 4х тактник и планировался, но сани эт другое, там на глиссер не нужно выходить и ГИМСа зимой не видно ;) поэтому можно и мощнее движки ставить.@@ОлегГ
Два с половиной метра лодка в метре от носа редан. Центр тяжести лодки должен быть примерно 30 процентов от начала зареданенной части в моём случае лодка на столько короткая что я сместил его вперёд. И он работает. Но с более мощным и тяжёлым двигателем редан уже мало эффективен с такой короткой лодкой.
@@dimkanon9093 Для девяти метров 3 редана нормально. была такая красивая рекордная лодка Miss Canada IV у неё только два редана было а скорость безумная.
@@ОлегГ Можно ли использовать Ваши фото в статье для техно - журнала? И если можно как Вас полностью зовут Олег....Какой город ?(Питер?-Если да ,то там у Вас есть маленький иущейчик где выставлен экранолет.Любопытно если бы Вы сделали обзор.Надо поискать .По моему при каком то старом ВУЗе..ю).То что Вам 39 лет уже понял.Спасибр .
да - по траве и заболоченной конечно без вариантов - я просто модельки в школе делал - воздушный винт ваще ни о чем а вот когда в воде скорость ощутимо возрастает @@ОлегГ
@@ОлегГ да, а для обшивки пвх для тентов. У меня товарищ делал подобие универсал ховеркрафта, масса большая но разгрузка очень хорошо ощущалась. На том малыше однозначно полетит th-cam.com/video/DTf7t9VN2MY/w-d-xo.htmlsi=q9FQaZm_AxDu6Cmt
На корточках и коленках устанете.См схему гидрокартов со встроенным креслом.Любопытно построить сверхминаютюрную ПЛАВДАЧУ на двоих с супругой с воздушным винтом,минидвкрце или подьемным передом как на автом.Изетта или мотокаталке "Мессершмитдта" Масса пустого составит 100-150 кило.Скорость упадет ,но не сильно.Любопытно было бы поиграть с подводными крыльями и разного рода буксировками(при плдвесном лодочном моторе),лыжника,парапланериста,клоуна на гидротарелке.Вилео увеличит просмотры в разы.
Когда голова на плечах и руки из того места растут!!! Наблюдать за вами одно удовольствие! На канале незаслуженно мало подписчиков...
Понимающая жена - золото!
какой прекрасный человек!
@@Leonid_Abel Да он гениальный реально. Дико хочу много денег и у меня есть идея которую тока он может воплотить
Смотрится очень бодро! Классно когда у человека появилась задумка, и он ее реализовывает для своего удовольствия, из подручных средств, как хобби. Не пытаясь сразу все доводить в идеал, вынашивать планы и проектировать 20 лет, что бы сразу сделать что-то грандиозное. Возможно в будущем накопленный опыт реализуется во что-то совершенно новое и уникальное!
Вы просто КЛАДЕЗЬ технической мысли! Лайк.
Супер. Катается один. Супруга лишь грузит, да разгружает. Молодец. Так держать)
Супруга помогает. А для совместных катаний я построил другую лодку двухместную.th-cam.com/video/Y2Sb6GcRwfY/w-d-xo.html
Супер!
Лично мне не хватает подробностей о постройке, расчете, проектировании, но результат отличный, считаю.
Автору респектище!
Ну и шустрый аэроглиссер получился👍👍👍
Вау! Вот это самое то для мелководья! 👍👍👍
Очень крутая вещь, смотрю с восхищением. Руки золотые!
Классная лодочка! Что значит 39, мне уже понятно)) Очень нравится смотреть про Ваши лодки, да и солнцемобиль, всё интересное
По-моему, самое практичное изделие из всех.
Самое НЕ практичное. Но для удовольствия - самое то!
@@ЛевПетряшкин Это вы другие не видели.
Здорово! По внешнему виду подумал что может перевернуться легко. Но нет, гоняет отлично)
Да перевернуть не просто. Лодка устойчива и быстроходна.
Хорош!! Каждый видос - что-то новое!!
Наконец то вас нашел.
👍
Классный апарат. И музыка. Мне понравилось . я тоже конструируя некоторые ездящие и плавающие . Пока не выкладывал нужно закончить несколько сразу проектов тяжело. Почти все готовы даже испытаны но есть мелочи. Не эстетично показывать не доделки.
Кокпит надо чтобы двигатель туда складывался, а так вообще класс, конечно не для больших озёр, волной захлестнет.
Я кстати катался по волне небольшой, довольно неплохо. Но в целом эта лодка для небольших рек в идеале.
Отличный аппарат. Вот что то подобное я и хочу сделать. Только под свои условия и потребности немного видоизменить. Пвх лодку как я понимаю впринципе тяжелее на глис вытащить. Это из своих наблюдений. Пока смотрю что люди делают и как. Этот проект более всего похож на тот что нужен мне.
Силовая установка от параплана живет полной жизнью...
точно. Использую где только можно.
Феерично😊 но колени не казенные😊
Нормально, если внизу эластичная подушка
Отличная игрушка!
Жёсткая лодка конечно быстрее, но зато на надувнушке можно и зимой по снегу, так что я за практичность )
Если увеличить боковые скеги (съёмные точнее),переходящие снизу в опорные площадки то можно и по снегу См аэросани -амыибию Махоткина(КБ .Туполева)
браво Олег ! мы тебя хвалим ! ...про ступень от куда узнал ? мы не кому не говорили не когда 🤣🤣🤣
Спасибо. А про ступень вычитал в древних книгах исчезнувшей цивилизации🤫. Простите что раскрыл тайну.😏
Можно балансировать и горизонтальным рулём в потоке за винтом ("менять" тангаж). Кстати подумайте о схеме "утка"(просится) или летающем крыле".Крыло неразьемное размахом -4-4,5м.Крепится к лодке также как и моторама. См также гидро планер Шлейеера РC-1 на гидролыжах-поплавках.Есть интересные параллели (могут быть).
зачет!
Сделайте надувное седло, как на спортивных катамаранах. Оно позволяет наклоняться во все стороны, и нагрузку с коленей снимет.
Кайт надувной+ лодка обычная, думаю тож прикольно
Надо устроить гонку из всех моделей, номера уже есть ))
Да, хорошая мысль. весной сделаю небольшую гонку.
Давай зачётку - лайк!
Мембранный движитель универсален и если сделать его с напрашивающимся элмагнитным приводом можно получить аналог " квакера" аппарата собирающего тяжёлую воду и доставляющего соответствующее топливо на космические базы, предположительно на луну...
Двс высоко стоит Ц.т. опркидывающий момент может возникнуть! И претензии у надзорных органоф возможны!!! Регистрация и прочее!? А так ДА этакое ретро!!! Интересный аппарат!!!
Для поднятия кормы не хотите ли вы сделать горизонтальный руль, а для более четкого управления маленький водный руль, как на обычных лодках.😊 Лодка огонь, слава мастеру!😀
Спасибо, насчёт мелкого водного руля делал подобные варианты правдва чуть на другой лодке th-cam.com/video/_3LuuYzd2Fc/w-d-xo.html
@@ОлегГ не ожидал увидеть ТАКУЮ красоту по ссылке!!!🤩
👍👍👍
Здравствуйте Олег, я смотрю вы хорошо знаете тему аэродинамики, и по этому хотел предложить идею, а по совместительству и посмотреть как можно осуществить мечту всей жизни, я понимаю что вы больше по двс, но всё же может попробуете сделать летающю доску на электромоторах?
Доска на подводных крыльях, или что то совсем другое?
@@ОлегГ летательный аппарат сделаны по подобию дрона
пора параплан подцеплять
Отличная игрушка!!!
Супер. Какая техника следующая в планах?
давно хочу попробовать построить лодку на подводных крыльях, может настало время.
хороший вариантик , но посадка пилота не очень корректна, надо поставить нормальное кресло сидение что б ноги вперед и упереться что б во что было, ну и штурвал как у гоночного автомобиля)
Если сделать легкую раму с четырьмя колесами. и управлением ими ,то Ваша лодка может вкладываться вклвдышем ,как мыло в мыльницу в это шасси.Вес которого может бть 20-30 кг.Получите амфибийность.Либо четыре узла-"уключины по краям лодки под сьемные самоориентирущиеся вилки-колеса.Форма корпуса снизу технологична,но не оптимальна.Попробуйте найти материал "На глиссировании под "Салютом"(библ.Кат/Яхт)На точно такой же лодке поплавке ее конструктор выходил на ту же скорость с 2 -сильным мотором.Правда с гребным винтом (полированным)и пр. Редан мне кажется можно было бы оттянуть ближе к корме.(?)Можно сделать легкое сьемное крыло по схеме Хофмана или Циммермана.Площадью 4-5кв /м.Нагрузка составит30-35 кг на ка м.Или больше.При нагрузке на мощность7-8 кг на 1 л.с.(Не знаю мощность парамотора)Получится перый в России гидроплан-летающеее -крыло..
На счёт редана совершенно верно его можно сместить к корме. Лодка очень короткая но можно на 10 - 20 см сместить назад хотя и так он прекрасно работает. Пропеллеры парамоторов рассчитаны на малую скорость поэтому можно установить скоростной пропеллер за счёт редана лодка будет хорошо разгонятся и развевать большие скорости. Думаю мой двигатель в 10 киловатт это максимум с которым можно экспериментировать с подобного размера лодочками на неё можно поставить 7 киловатт и она пойдёт также. Кстати я устанавливал на эту лодку парамотор 20 лошадиных сил при таких мощностях и столь малых размерах в редане смысла нет как в принципе и в самой лодке, хватит небольшой дощечки.
@@ОлегГ Наверное Вы правы .Единственно добавлю ,что размеры лодочки не обязательно накладывают ограничения по мощности ..Вы можете повысить ее устойчивость аэродинамическими рулями или несущими поверхностями.Можно поиграть и подводным монокрылом (как на гоночных винлсерферах)) Можно поиграть лодочками для гидропейнболпа.Убрать винт в кольцо(два параллельных обруча с проэмаличенной тканью и поставить фанерную башню от танка (т-34) масштабную .И разыгрывать тренажи сражения.Любопытно если вблизи берега поставить смазанный мылом лист анеры под углом далеко ли прыгнет этот аэрофойлбоут...?
Доброго здравия!
Скажите пожалуйста, куда делось видео про резонатор на свою Riga DELTA?
сейчас верну
Добрый час!
В поворотах свое тело отклоняете внутрь разворота для балансировки?
@@alexandermilov6993 добрый..да для балансировки. Можно и неоткланять по разному пробовал. Откланяя корпус чувствуется больший контроль за радиусом поворота.
Здравствуйте, расскажите подробнее про парапланы, есть идеи заставить их летать быстрее, например добавить жесткое надувное крыло, у ввс сша в 60х был проект надувного самолёта. Или серво управление кнопками чтобы руки были свободны. Можно наверное из него дрон сделать. Можно например доставлять ящик в форме элипса. Почему их не используют в войсках как простейшее средство мобильности? для преодоления непроходимой местности или минных заграждений.
Современные парамоторные парапланы с рефлексным профилем быстро летают в интернете есть видео как один пилот на 14 квадратном моторном крыле летел быстрее 100 км в час. Но для этого нужно большой опят и мощный двигатель. Надувные самолёты не смотря на то что они надувные также остаются самолётами а это уже сложное пилотирование многие часы обучения.Параплан же имеет большое преимущество перед самолётом он самостабилизируеться из за особенности своей конструкции и обучится на нём летать можно очень быстро. Однако чтобы летать на параплане быстро и в любую погоду, нужен огромный опыт и сотни часов налёта.
@@ОлегГ я имел ввиду нечто подобное
th-cam.com/video/DOLM-XsgnSU/w-d-xo.htmlsi=do5c8sctN_AAVnyJ
Возможно если надуть крыло водородом, удастся увеличить его площадь
С тех пор как когда-то в одной из последних серий "Полицейской академии" я увидел аэролодки подобной конструкции, загорелся желанием покататься на одной из них. Оно не пойму в вашей лодке - как в повороте она кренится внутрь поворота? Ведь, по логике вещей, тяга от винта, расположенного вверху, должна переворачивать ее наружу поворота?
Вот сбросите газ входя в поворот тогда перевернётесь.
А чем обусловлена именно такая посадка водителя?
Разве не достаточно места для классического размещения сидя?
Плюс к этому, мне кажется можно было бы значительно сократить трудоёмкость изготовления (а возможно и общий вес) глиссера применив методику склейки корпуса из экструдированного пенополистирола с усилением его деревянными или трубчатыми (углепластиковые лыжные палки или рукоядки сломанных хоккейных клюшек) лонжеронами.
Да я пробовал ездить сидя и не только я, всё отлично работает можно и на коленях и сидя. Просто по началу я ожидал что лодка будет неустойчивой из за своих малых габаритах поэтому на первых порах так катался оказалось это необязательно лодка так же устойчива при сидячем положении пилота.
Поставь на лыжи, ещё быстрей пойдет
Приятное изделие! А ее вы конструировали в виде модели чтобы уточнить физические и геометрические параметры? Как ведет себя болид в боковой ветер?
Я строил её отчасти для того чтобы понять преимущество реданной конструкции днища и плюсы минусы данной конструкции перед воздушной подушкой.
@@ОлегГ и что показал сравнительный анализ?
У меня вот какой вопрос образовался, ты расчёты по своим изделиям проводишь или так, на глазок всё это делается?
ну как на глазок мерю думаю смотрю как лучше сделать читаю разную информацию смотрю как другие делают делаю модели сравниваю результаты и тогда уже делаю а так чтобы рассчитывать, формулы какие то использовать нет разве что материал рассчитываю как лучше использовать.. Кто то пользуется программами рассчитывает прочности но это всё имеет смысл делать если у тебя есть деньги делать из угле пластика итд чтобы понимать где можно убрать и прочность при этом не потерять а фанера чёрный метал что там рассчитывать всё сверх прочно получается и тяжёлое но тут ничего не поделаешь.
@@ОлегГ ок, понятно. Удачи.
Вопрос. А как она себя по снегу ведет ? Вытягивает ли мотор и т.д.
Не пробовал но строил с расчётом на поездку по снегу. Жалко, тонкая фанера и один слой стеклоткани. Нужно делать из пластика из палиетилена, Редан чуть переделать и будет универсальная лодка и по снегу и по воде и по полю при наличии мощного мотора.
Помню, в Юнном технике, или Моделисте Конструкторе было полобное. Картинг на воде, кадись называлось. Напомнило. Люблю такое. Я технарь, но не худодник. Если что то делаю, то функцианально ,но не красиво. К сожалению.
Всё можно подтянуть у меня например проблемы с техникой двигатели электрика но подтягиваю знания потихоньку.
Функционал много значит.Он оформится у Вас в форму Нужен лишь срок ."Форма -есть деспотизм ВНУТРЕННЕЙ ИДЕИ не дающий материи разбегаться"К.Леонтьев.
А что за движок и какая скорость.
Ну всё, таже такое хочу)) а что можно из легкодоступного и дешёвого из двигателей использовать? Чтобы хоть как то тянуло? От мопеда не..?
Самое дешёвое половинка Ижа юпитер половинят делают редуктор и катаются, тяга такаяже будет как у моей. Дёшево но нужно понимать что делаешь. Китайские двигатели четырёхтактные тоже ставят они не дорогие.
Самое дешёвое Бензопила!На АВИТО полно предложений за 2-4 тыс.рубл.Причкем бак,муфта центробеж(мотор работает винт не крутится)все в комплекте.Старткром съёмным заводится легко.При винте 0;7-0;9 м. Тяга 15:кило (Дружба )и 17-20 кг Урал.)Масса установки 5 кило! На двухмоторках летали самолеты ,дельтапланы,планеры...Поставьте ....э-э- э ЧЕТЫРЕ штуки !тяга 60 кило.Нормально Получите минилетающую крепость за 15 тыс Рублев.Пять дней работы по доставке пиццы.
для крена внутрь поворота нужен развал бортов спереди
Мне кажется бортовые доски нужно было сделать немного выступающими в поток воды относительно днища. Это повысило бы путевую устойчивость, ну и в поворотах была бы жестче.
вариантов как можно делать подобные лодки множество я предпочёл такой чтобы лодка могла спокойно дрифтить и ездить по мелководью без проблем даже если нужно немного проехать по мокрой траве. Управление очень хорошее ненужны никакие кили и т это крадёт скорость и лишает лодочку её главного преимущества возможности ездить боком.
Какая мощность мотора и скорость? Размер винта?
Здравствуйте Олег. Можно ли с вами связаться по телефону? У меня есть концепция постройки. Уникального плавсредства. Я понимаю звучит сказачно. Но я не очередной, сумасшедший. Которые пишут вам в коментах. Я приведу вам примеры работающих но не допилиных конструкции. Объясняю в чём их ошибки. И покажу как надо сделать. P.S. Это может быть, коммерчески успештый проэкт. Из него может выйти ещё несколько проектов. Тоже очень масштабных.
В описании есть почта и telegraм. Пишите.
остановить Савранского, - утопия!.. :)
Догнать Савранского" было в Покровских воротах)
Здравствуйте подскажите пожалуйста на каком расстоянии нужно установить поперечный редан на плоском днище глиссера?
Здравствуйте. обычно центр тяжести лодки находится за реданом. Но не сразу а чуть назад к корме примерно на процентов 20 . Примерно по середине короче у меня лодка короткая, поэтому редан чуть вперёд смещен но это на грани. По хорошему нужно ещё немного назад сместить на сантиметров 20.
@@ОлегГ блин а я наоборот в передней трети сделал, длина 3.4 лодки метра редан стоит на 1.15 от носа
@@ОлегГ я из пеноплекса и эпоксидки строю
@@Хочулетать-е Очень близко к носу. По хорошему минимум полтора метра от носа при такой длине.
@@ОлегГ понял буду удлинять значит я уже первый слой стекломата нанес
Очень интересно выглядит..Но поворачивает фигово - дрифтит.Надо бы какие-то кили небольшие предусмотреть..
Такова особенность аеролодок они дрифтят.
А вы куда нибудь будете выкладывать чертежи
ещё не решил не знаю куда и как лучше это оформить.
ссылкой на яндекс диск было бы удобно@@ОлегГ
На подводных крыльях нет желания что-либо замутить?
есть желание и большое. Даже начал коя что делать.
@@ОлегГ надеюсь порадуешь подписчиков интересным зрелищем. 👍
Неплохо, приятно видеть реданную конструкцию. Только размерчик маловат по моему.
Экспериментируйте с реданами дальше. Только здесь плавные обводы дна не нужны. Перед правильный, а за реданом дно лучше с небольшой килеватостью и затем второй редан также отступив на 1/3 длины лодки с плоским уже выходом к корме, центровку ближе к средней и скорость ощутимо подрастет.Я эту тему проходил, но исключительно на моделях.
th-cam.com/video/6_msqPzH3v0/w-d-xo.htmlsi=WzoEyARI-i2FhSMi
Спасибо за комментарий насчёт модели очень неплохая скорость. я следил за некоторыми проектами RC моделей которые строили исключительно для рекорда скорости среди моделей там скорости под двести км в час. интересное направление. Насчёт плавных обводов зареданной части лодки идея была в том что бы сделать заднюю часть чуть уже реданной так по теории правильней и меньше пятно контакта с водой и ещё одно, при поездке по снегу или мокрой воде подобная конструкция не упирается бортом при развороте а наезжает на него.
@@ОлегГ Скиньте ссылку пожалуйста, где можно посмотреть про скоростные модели.
@@МихаилЯзенин сейчас уже не помню где искать все эти форумы в основном трёхточки используются. впиши в поисковике
Fastest rc boat in the world 331 km/h or 206 mph такова по моему сейчас предельная скорость для радиоуправляемой лодки.
@@ОлегГ Трёх точки понятно. И винт то погружной, а не воздушный?)
@@МихаилЯзенин есть и с воздушными много экспериментов, надо смотреть. Вот статья о золотой эре аэролодок может будет интересно сейчас о таких лодках никто уже не помнит там много пищи для ума очень интересные конструкции. oldmachinepress.com/2016/01/24/idroscivolanti-and-the-raid-pavia-venezia/
Какова мощность двс и сколько км/ч удалось выжать?
Парамоторная установка 14 лошадок скорость 42 с штатным пропеллером 50 km в час с самодельным.
@@ОлегГ ого,не слабый результат,вполне может выйти на экран,после соответствующих доработок конечно!!! Но и результат приятно удивит.удачных построек.
Скорость не замерял??
50 km
Какой двс стоит у вас
rocket aero 120
С ПАРАШЮТОМ ЕСЛИ.ВЗЛЕТИТ?
Да с парапланом можно разложить на земле крыло встать на против ветра если штиль то всё равно. Дать газу поднять крыло и полететь. Приземлится можно на воду но крыло искупается по опыту знаю парапланеое крыло из воды тяжело вытащить.
Не, ребят, когда взлетит, крутанется в непредсказуемое положение, выскочить не успеете. Для полётов эту лодку надо переконструировать для устойчивого движения в воздухе по аэродинамике и балансировке, а это уже задача, да и оперение какое никакое потребуется поэффективнее имеющегося, включая ГО.@@ОлегГ
Вам нужно познакомится с продавцами двигателей и делать им рекламу за прокат. Что не проект все "двигатель непонятно откуда". На лодку вроде до 10лс можно ставить без прав. 200$ за рекламу не большие деньги.
Для таких схем с продавцами или производителями нужно много подписчиков. Скажу честно я по наивности много раз вёл переписки с разными производителями моторов крыльев парапланерных и тд говорил что вот для проекта прорекламирую. в лучшем случае.- нет спасибо а в основном молчание. Поэтому рассчитываю только на себя и свои возможности. И не на что не надеюсь просто стараюсь как можно больше успеть сделать.
@@ОлегГпредлагаю начать с малого: поправить ссылку на paypal, сделать возможность поддержки для России и сделать англоязычные версии.
Как игрушка пойдёт, а ГИМС не отнимет?
Так это же игрушка.
Но под ГИМС по движку попадает.@@ОлегГ
@@vladimirstroi Это же не лодочный мотор. Может всё же не попадает?
@@ОлегГ Загуглите= вес до 200, мощность до 10
Попадает 😂
Маломощный эт сколько лс? Каков диаметр винта?
В парапланеризме один из самых мало мощных. Для лёгкого пилота 14 лошадок 125 диаметр пропеллера. Можно конечно и увеличить диаметр пропеллера поставить другой редуктор и т д будет больше тяга но для параплана 130 диаметр уже большой считается.
@@ОлегГ
Спасибо за ответ, просто я подумывал сделать подобную аэролодку но под мотор до 8кВт, чтобы избежать необходимости регистрации, однако сомневаюсь, что хватит мощи для выхода на глиссирование. Вы не испытывали с допнагрузкой, чтобы узнать при какой нагрузке Ваша лодка перестаёт выходить на глиссер?
@@Winder42rus Эту лодку нет не испытывал. думаю 7 киловатт потянет легко просто нужно сделать больше пропеллер правильный редуктор и тяга будет такое же. Мой парапланерный мотор может дать больше тяги с другим более большим пропеллером и с другой редукцией он просто сделан под парапланерные полёты под минимальный размер пропеллера чтобы стропы не цеплялись за ограждения обычно это 125 см диаметр пропеллера. Посмотрите в интернете есть умельцы которые четырёхтактники китайские ставят на аэросани.
Ну да китайский 4х тактник и планировался, но сани эт другое, там на глиссер не нужно выходить и ГИМСа зимой не видно ;) поэтому можно и мощнее движки ставить.@@ОлегГ
Как определить положение редана относительно ЦТ или по длине? Какое соотношение?
Так он тут для срыва потока и уменьшения смачивания. У меня на лодке их три, поперечных.
Можно было ещё один добавить
Два с половиной метра лодка в метре от носа редан. Центр тяжести лодки должен быть примерно 30 процентов от начала зареданенной части в моём случае лодка на столько короткая что я сместил его вперёд. И он работает. Но с более мощным и тяжёлым двигателем редан уже мало эффективен с такой короткой лодкой.
@@ОлегГ ну у меня 9метров и три редана
@@dimkanon9093 Для девяти метров 3 редана нормально. была такая красивая рекордная лодка Miss Canada IV у неё только два редана было а скорость безумная.
а случаем не с калининграда?цифра 39 смущает)
нет не с Калининграда. А номер ни к чему не обязывает мне на тот момент лет столько. Нужно было что то влепить большое пустое место, просилось.
...а с сидушкой недоработка.....(Воронеж з-д им.Калинина сварной 61год)
небольшая вогнутость днища на переднем редане увеличивает качество
А какая тяга у вашей ВМУ?
Тяга этого двигателя 45 кг
@@ОлегГхорошая для одного пилота!
Когда ты всё успеваешь?
Я не успеваю. Много всего не сделано. Решил свои работы выставить здесь, рассказать о том что в последнее время делал.
@@ОлегГ ясно
@@ОлегГ Можно ли использовать Ваши фото в статье для техно - журнала? И если можно как Вас полностью зовут Олег....Какой город ?(Питер?-Если да ,то там у Вас есть маленький иущейчик где выставлен экранолет.Любопытно если бы Вы сделали обзор.Надо поискать .По моему при каком то старом ВУЗе..ю).То что Вам 39 лет уже понял.Спасибр .
Ошибка в центровке. Читайте книги
Всю рыбалку мужикам испортил 😂😂😂
аэро это низкий КПД !! на 12 сильном подвесном ветерке лодка шла бы гораздо шибче ))
Точно кпд ниже на малых мощностях но есть преимущества по проходимости.
да - по траве и заболоченной конечно без вариантов - я просто модельки в школе делал - воздушный винт ваще ни о чем а вот когда в воде скорость ощутимо возрастает @@ОлегГ
th-cam.com/video/0vkEUUb267g/w-d-xo.htmlsi=sI9xBk2dPq_qyamL следующим должно быть что-то подобное 😁
видел и думал об этом
@@ОлегГ если получится откроешь целое направление новой активности
@@deltanutyi Получится, почему нет. У меня всё есть кроме крыльев. Немного надо заработать на алюминиевые трубы и можно пробовать.
@@ОлегГ да, а для обшивки пвх для тентов.
У меня товарищ делал подобие универсал ховеркрафта, масса большая но разгрузка очень хорошо ощущалась. На том малыше однозначно полетит
th-cam.com/video/DTf7t9VN2MY/w-d-xo.htmlsi=q9FQaZm_AxDu6Cmt
@@ОлегГ Если гидро попробуйте для обшивки крыльев поликарбонат.(см самолёт Ю Ермакова))
На корточках и коленках устанете.См схему гидрокартов со встроенным креслом.Любопытно построить сверхминаютюрную ПЛАВДАЧУ на двоих с супругой с воздушным винтом,минидвкрце или подьемным передом как на автом.Изетта или мотокаталке "Мессершмитдта" Масса пустого составит 100-150 кило.Скорость упадет ,но не сильно.Любопытно было бы поиграть с подводными крыльями и разного рода буксировками(при плдвесном лодочном моторе),лыжника,парапланериста,клоуна на гидротарелке.Вилео увеличит просмотры в разы.
Что за двигатель на парамоторе?
Raket 120 Aero