30 metrowa autodrabina pożarnicza - Magirus-Deutz 170D 12F

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2022
  • Sprawdź sklep cpluse.pl/, w którym znaleźć można sprzęt dla prawdziwych zawodowców. Kierowcom polecamy:
    - softshell: cpluse.pl/product/softshell-z...
    - rękawice robocze: cpluse.pl/product/rekawice-cz...
    - klucz przekładniowy: cpluse.pl/product/klucz-przek...
    - koszulka: cpluse.pl/product/meski-t-shi...
    PRZYDATNE LINKI
    Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
    Facebook: / cplusepl
    Instagram: / cpluse.pl
    Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
    Wracamy z odcinkiem serii historycznej. Do galerii, przedstawianych u nas pereł dawnej motoryzacji, dołącza Magirus-Deutz 170D 12F - wóz strażacki z 30-metrową drabiną pożarniczą. Pojazd tego producenta pierwszy raz znalazł się na naszym kanale, dlatego tym bardziej zapraszamy do oglądania! Jedziemy z tematem ;)
    W filmie wykorzystano grafiki pochodzące z: de.wikipedia.org/wiki/Magirus...
    ***
    Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
    ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
    Jedziemy z tematem!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 25

  • @pablopablo4208
    @pablopablo4208 ปีที่แล้ว +4

    Odcinek na 30 metrowym poziomie 😀

  • @arkadiuszka2816
    @arkadiuszka2816 ปีที่แล้ว +5

    Wdzięczny sprzęt. Do dziś ratuje sprawę, gdy nowa drabina ma usterkę. Podwozie kloeckner humboldt nie do zdarcia.

  • @piotrzakrzewski9800
    @piotrzakrzewski9800 ปีที่แล้ว +3

    Jest w końcu seria historyczna...😁

  • @johnymielohny3068
    @johnymielohny3068 ปีที่แล้ว +1

    Do dzisiaj robi wrażenie. Niesamowite że 50 lat na karku i dalej może działać niezawodnie i ratować życie

  • @ondre1557
    @ondre1557 ปีที่แล้ว

    Mieliśmy w SCHP-pie w 1984 roku takie cacko/ do szczęścia brakowało tylko suchego pionu/.W Polsce w tamtym czasie było ich niewiele, tylko w dużych ośrodkach miejskich. W mojej macierzystej JRG była zawodna SD30 na podwoziu IFA, co i tak w porównaniu z mniejszymi jednostkami które dysponowały tylko SH18 było super.Wiele dramatów miało miejsce w miejscowościach, gdzie trzeba było ewakuować ludzi powyżej zasięgu SH18.

  • @adamczyzewski1644
    @adamczyzewski1644 ปีที่แล้ว +5

    No w końcu kolejny klasyk👍

  • @michasobota2729
    @michasobota2729 ปีที่แล้ว +3

    Super odwaga i fajny sprzęt tylko więcej szczegółów technicznych poproszę

  • @MarCin-fu5lj
    @MarCin-fu5lj ปีที่แล้ว +2

    Cześć, dziękuję za film.
    Samochód strażacki na tyle współczesny, że kojarzę te auta od czasów dzieciństwa. Choć bardziej jako Iveco Magirus, niż Magirus Deutz. Ale obie widziałem wielokrotnie.
    Szczerze podziwiam płynność ruchów tego mechanizmu drabiny, proste a przemyślane i niezawodne rozwiązania jak wskaźnik pochylenia, kosz grawitacyjny, każdy człon drabiny wysuwany stopniowo za każdym razem, równomiernie.
    Magirus bardziej brzmi jak Czeski czy Słowacki, ale właśnie zostałem oświecony, że jest niemiecki z pochodzenia.
    Fajne brzmienie silnika. Czy to tylko wrażenie czy tam jest "Vka"? Dekielki by tak sugerowały.
    I te mechanizmy podpór. Zapewne proste a skuteczne rozwiązania gwarantujące bezpieczeństwo.
    To są te zagadnienia, które lubię, bardzo doceniam. Ktoś rzeczywiście mądry wymyślił prosty, niezawodny, skuteczny mechanizm gwarantujący odpowiednią pracę i bezpieczeństwo. To się BARDZO SZANUJE!
    Nie mam stwierdzonego lęku wysokości, ale to nie dla mnie.
    Pozdrawiam, do następnego odcinka! :)

  • @krzysiekkrzysiek402
    @krzysiekkrzysiek402 ปีที่แล้ว +6

    Pierwszy test do straży to wejście do kosza na 30 metrów i jeszcze z kosza pomachać.

  • @adamwasilewski4925
    @adamwasilewski4925 ปีที่แล้ว

    w tamtych latach taki nowy magirus to dopiero robił wrażenie. niektóre osp do pożarów ciągnikami jeździły a tu w zawodowej taki sprzęt. robi wrażenie.

  • @pawelpan3694
    @pawelpan3694 ปีที่แล้ว +2

    Jezdziłem takim w PSP....nadal działa teraz w OSP w war-maz.

  • @Carl123turboburboczuczu
    @Carl123turboburboczuczu ปีที่แล้ว +1

    U nas na osiedlu bloków przedwojennych są takie chopy co używają tego w budowlance, przy remontach tych starych budynków.

  • @Wania93022
    @Wania93022 ปีที่แล้ว

    Czekałem na odcinek z tej serii , w Wawie też mają Magirusa

    • @krzysiekkrzysiek402
      @krzysiekkrzysiek402 ปีที่แล้ว

      Praktycznie wszędzie mają. Produkują typowo sprzęt dla straży

  • @tomaszpawe3697
    @tomaszpawe3697 ปีที่แล้ว +1

    Piękny kawałek historii. Ale jest Pan odważny :) ja bym się cykał wjechać tak wysoko. Z całym szacunkiem dla stanu technicznego pojazdu

  • @arturserafin3027
    @arturserafin3027 ปีที่แล้ว

    Może jakiś film o historycznym sprzęcie np Jelcz i żurawiu przenośnym hds na nim? :D

  • @dziku878
    @dziku878 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍

  • @karolinastankiewicz47
    @karolinastankiewicz47 ปีที่แล้ว

    Tylko ludzie z Omegi wejdą, wiadomo to twardziele.

  • @koza
    @koza ปีที่แล้ว

    jakie jest zużycie paliwa

  • @mateuszkowalski8802
    @mateuszkowalski8802 ปีที่แล้ว

    Nowe Maniki na placu kiedy jakiś filmik

  • @arkadiuszka2816
    @arkadiuszka2816 ปีที่แล้ว

    Sterować drabiną można również z kosza oraz z panelu - pilota przewodowego, który operator zawiesza sobie na ramionach. Ma wtedy panel sterowania taki sam jak w koszu. Niektóre egzemplarze wyposażone były w 3 tonowy dźwig. Na koszu montowane było działko wodne lub nosze ewakuacyjne.

  • @ralv10
    @ralv10 ปีที่แล้ว

    On powinien służyć w jakiejś OSP, zamiast skończyć w muzeum. Póki chodzi, to niech ratuje