【撥水】油膜取りは重要?やり方でどれほど持ちに差が出るのか検証しました

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 4

  • @rao_channel
    @rao_channel ปีที่แล้ว +1

    お久しぶりです!
    実際に検証してみたんですね!
    フロントガラスの撥水コーティングってサイドガラスに比べて取れやすいですよね。
    10年前ぐらいにガソスタでバイトしてたとき毎日朝から晩までひたすらキーパーコーティングしてたの思い出しました笑
    油膜取りもマイクロファイバークロスでちょっと多めで溶剤の跡がかなり薄くなるまで磨く事とかポイントがあります。
    コーティングしてすぐ濡らすとフッ素系は効果が落ちます。
    フッ素系は2〜3度塗りして
    20分あけて乾拭きして、
    その日は濡らさない方がいいですね!(ものによりますが…)
    あとは、洗車の際に鉄粉が付いてたら粘土で取ったあと施工すれば効果は上がります。
    他にも言い出したらキリないぐらいやり込んでました笑
    ヘッドライトの黄ばみの種類によっては、ガラス油膜取りで磨くと綺麗になって1年以上維持したりします😊
    参考になる動画ありがとうございます♪

    • @nimrs2986
      @nimrs2986  ปีที่แล้ว +1

      お久しぶりです😊
      コメントありがとうございます♪
      めちゃくちゃ詳しいじゃないですか😆
      私の動画より、らおさんのコメントの方がよっぽど為になりそうです笑
      車磨いたりコーティングしたりすることが好きなので、もっといろいろ教えて頂きたいくらいです😅
      フッ素系の2、3度塗り早速試してみます、そして、楽しみな弾き具合の確認は1日空けるようにします☺️
      アドバイスありがとうございました!

    • @rao_channel
      @rao_channel ปีที่แล้ว +1

      @@nimrs2986 さん
      いえいえ💦
      気になると凝ってしまうタイプなだけです。
      コーティングが強いガソスタだった分色々な状態の車を触って得た経験だけです笑

    • @nimrs2986
      @nimrs2986  ปีที่แล้ว +1

      またいろいろと教えてください(>_