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いつも参考になる動画ありがとうございます！FSR125狙ってるんですが色々な噂やこういった部品のチープな部分を見ると身構えてしまいますね😂とはいえ見た目が最高にかっこいいんで買った後はうまく付き合っていくつもりです！
私も覚悟して所有しているので、想定の範囲内？って感じです（笑）
私のヒルツは2年保たずにバッテリー固定のゴムが切れてました💦
やはり…全体的に素材がアレですよね…
自分はAKITA250に乗っていますけど、走行中にサイドカバーが飛んでいった事がありました
1番怖いパターンですね😱
過去動画に突然で失礼します。自分は最近中免を取得しまして、現在は購入する車種を模索中です。そんな時、muttのバイクが気になって、いろいろ検索していたらこの動画を見つけました。そこで質問が何点かあります。ある程度自分で調べたのですが、この動画の通りやはり品質に難ありなのでしょうか？その他、速度計や燃料計の正確性について、補器類など、全体の品質など、初心者でも乗りこなせるとか？以上、ご教示いただけると幸いです。決して安い買い物ではないですし、初めて乗るバイクにしようと考えているので、少し不安が…笑スタイルについては、最近の国産車にはない魅力があるだけに、後悔のない買い物をしたいと考えてるので…初見でいろいろとすいません🙇♂️よろしくお願いします
品質はオール中国製だと思ってくださいｗ速度計や燃料計も中華クオリティーで信頼性はないです。メインの国産バイクがあってたまに乗るセカンドバイクにはあってもいいかな？って感じですかね？正直値段と釣り合わないなーって感じはありますね。自分の場合は下取り車両があったので30万で購入できましたが、これを80万で買うかどうかは何とも言えませんｗ
@@ヨルコンちゃんねる 返信ありがとうございます。なるほどぁ🙄確かに🤔やはり初めて乗るバイクは信頼の国産品が良いのでしょうか？🤔まぁ、muttのバイクも候補に入れつつ焦らず、もう少し自分でもいろいろと情報を集めて、試乗できれば乗ってみて、それで納得したら買おうと思います！もしまた、何か聞きたいことがあればよろしくお願いします🙇♂️
このバイクに関しては初めてじゃなくても、それなりに覚悟がいるって感じですかね？遠出したいとかツーリングしたい沢山乗りたいって感じだとあまり向かない感じですよ。ブレーキも効きが悪いですし、乗り心地もそんなに良くないしw乗るより眺めたり磨いたりで楽しむって感じでしょうか？所有している満足感はありますよw
@@ヨルコンちゃんねる 日本のメーカーももう少し頑張ってくれるといいんですけどねぇ🙄まぁ、カワサキが250でwシリーズとメグロシリーズを復活させるみたいですけど…クラシックタイプの250クラスで考えると、あとは…ホンダのレブル250とcl250、くらいですかねぇ🙄現行車に限定すれば…
個人的にはカワサキのメグロ期待してますね〜。レブルは2018年に買ったんですが人気が出過ぎちゃって売っちゃった感じですwCLも出た時、気にはなったんですが実車見たらレブルの方がいいかなーって感じでした。
初めて拝見させてもらいました！改めてマッドモーターのバイク見させてもらいましたけどかなりシンプルな作りのバイクですね？純正でここまで無骨なバイクは日本車ではあまり無いですよね、何かと他のパーツで代用出来ちゃうのってすごい魅力ですよ、SRみたい
ご視聴ありがとうございます！ベース車両はスズキのST250だと聞いています。次回パーツが合うかどうか試してみる予定です！
@@ヨルコンちゃんねる こんにちは。こちらの車両のベース車は正確にはSTではありません。エンジン設計は古くはGN250、そこからボルティ→ST→グラトラと引き継がれてきたものですが、こちらのエンジンは中国やタイ、マレーシアなどで不正規にコピーされまくっているもので、そういう意味ではST系ですが国ごと、会社ごとにマイナーチェンジがなされているので中身の細かい部分はそこそこ別物です。MUTTの車両は正確に申しますと中国のクインキ（中国軽騎集団）という会社が出しているQM125-2XもしくはQM250-2Xがベースと言われています。QM250-2XもSTやグラトラと微妙にフレーム構造が違いますので、合うパーツと合わないパーツが混在しているのも遊びバイクとしては面白みありますね。
私も欧州ブランド中国生産の某オートバイに乗っていますがゴム劣化やばいですね納車後半年でひびだらけ長期在庫の新車は納車時点ですでにひび割れてるんじゃないかってぐらいお粗末品質でしたバイク自体が気に入ってるんでその程度は全然気にしませんが😅
そこら辺は諦めるってか許容範囲で所有するしかない感じですよね😅
はじめまして、マットのマスティフ250がきになってます！ゴムは純正？ですぐ手に入るのでしょうか？アフターケアが気になるところです！
アフターケアはかなりの覚悟が必要です！
こんにちはバイクを買う時は生産国や品質を調べると良いですよ✨このバイクはスズキ車に似せたエンジンとフレームを使ってるので、70万円はかなり高いと思います。ほぼデザイン料かと🤔 もし故障が怖いのならバイク人気が終わる前に高く売って、乗り換えもありです。
そうなんですよ。中華仕様の安い部品の寄せ集めですね😔スズキのst250をベースにしているようです。このバイクは覚悟を持って買うセカンドバイクですね😁
以前マットを乗っていましたが、正直70万以上も出す価値のないバイクだと思いました。まだ日本の旧車の方が頑丈で壊れません。
おっしゃる通り、安い部品の寄せ集め感が強いですよねw
全然違う質問ですいません、ヒルツは何キロ目安で給油していますか？
280キロ〜300キロ位ですかね？10リッター位入れてます
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
いつも参考になる動画ありがとうございます！
FSR125狙ってるんですが色々な噂やこういった部品のチープな部分を見ると身構えてしまいますね😂
とはいえ見た目が最高にかっこいいんで買った後はうまく付き合っていくつもりです！
私も覚悟して所有しているので、想定の範囲内？って感じです（笑）
私のヒルツは2年保たずにバッテリー固定のゴムが切れてました💦
やはり…全体的に素材がアレですよね…
自分はAKITA250に乗っていますけど、走行中にサイドカバーが飛んでいった事がありました
1番怖いパターンですね😱
過去動画に突然で失礼します。
自分は最近中免を取得しまして、現在は購入する車種を模索中です。そんな時、muttのバイクが気になって、いろいろ検索していたらこの動画を見つけました。そこで質問が何点かあります。ある程度自分で調べたのですが、この動画の通りやはり品質に難ありなのでしょうか？
その他、速度計や燃料計の正確性について、補器類など、全体の品質など、初心者でも乗りこなせるとか？
以上、ご教示いただけると幸いです。
決して安い買い物ではないですし、初めて乗るバイクにしようと考えているので、少し不安が…笑
スタイルについては、最近の国産車にはない魅力があるだけに、後悔のない買い物をしたいと考えてるので…
初見でいろいろとすいません🙇♂️
よろしくお願いします
品質はオール中国製だと思ってくださいｗ速度計や燃料計も中華クオリティーで信頼性はないです。メインの国産バイクがあってたまに乗るセカンドバイクにはあってもいいかな？って感じですかね？正直値段と釣り合わないなーって感じはありますね。自分の場合は下取り車両があったので30万で購入できましたが、これを80万で買うかどうかは何とも言えませんｗ
@@ヨルコンちゃんねる 返信ありがとうございます。なるほどぁ🙄確かに🤔やはり初めて乗るバイクは信頼の国産品が良いのでしょうか？🤔まぁ、muttのバイクも候補に入れつつ焦らず、もう少し自分でもいろいろと情報を集めて、試乗できれば乗ってみて、それで納得したら買おうと思います！
もしまた、何か聞きたいことがあればよろしくお願いします🙇♂️
このバイクに関しては初めてじゃなくても、それなりに覚悟がいるって感じですかね？
遠出したいとかツーリングしたい沢山乗りたいって感じだとあまり向かない感じですよ。
ブレーキも効きが悪いですし、乗り心地もそんなに良くないしw
乗るより眺めたり磨いたりで楽しむって感じでしょうか？
所有している満足感はありますよw
@@ヨルコンちゃんねる 日本のメーカーももう少し頑張ってくれるといいんですけどねぇ🙄まぁ、カワサキが250でwシリーズとメグロシリーズを復活させるみたいですけど…クラシックタイプの250クラスで考えると、あとは…ホンダのレブル250とcl250、くらいですかねぇ🙄現行車に限定すれば…
個人的にはカワサキのメグロ期待してますね〜。レブルは2018年に買ったんですが人気が出過ぎちゃって売っちゃった感じですw
CLも出た時、気にはなったんですが実車見たらレブルの方がいいかなーって感じでした。
初めて拝見させてもらいました！
改めてマッドモーターの
バイク見させてもらいましたけど
かなりシンプルな作りのバイクですね？純正でここまで無骨なバイクは日本車ではあまり無いですよね、
何かと他のパーツで代用出来ちゃうのってすごい魅力ですよ、SRみたい
ご視聴ありがとうございます！
ベース車両はスズキのST250だと聞いています。次回パーツが合うかどうか試してみる予定です！
@@ヨルコンちゃんねる こんにちは。こちらの車両のベース車は正確にはSTではありません。
エンジン設計は古くはGN250、そこからボルティ→ST→グラトラと引き継がれてきたものですが、こちらのエンジンは中国やタイ、マレーシアなどで不正規にコピーされまくっているもので、そういう意味ではST系ですが国ごと、会社ごとにマイナーチェンジがなされているので中身の細かい部分はそこそこ別物です。
MUTTの車両は正確に申しますと中国のクインキ（中国軽騎集団）という会社が出しているQM125-2XもしくはQM250-2Xがベースと言われています。
QM250-2XもSTやグラトラと微妙にフレーム構造が違いますので、合うパーツと合わないパーツが混在しているのも遊びバイクとしては面白みありますね。
私も欧州ブランド中国生産の某オートバイに乗っていますがゴム劣化やばいですね
納車後半年でひびだらけ
長期在庫の新車は納車時点ですでにひび割れてるんじゃないかってぐらいお粗末品質でした
バイク自体が気に入ってるんでその程度は全然気にしませんが😅
そこら辺は諦めるってか許容範囲で所有するしかない感じですよね😅
はじめまして、マットのマスティフ250がきになってます！
ゴムは純正？ですぐ手に入るのでしょうか？アフターケアが気になるところです！
アフターケアはかなりの覚悟が必要です！
こんにちは
バイクを買う時は生産国や品質を調べると良いですよ✨このバイクはスズキ車に似せたエンジンとフレームを使ってるので、70万円はかなり高いと思います。ほぼデザイン料かと🤔 もし故障が怖いのならバイク人気が終わる前に高く売って、乗り換えもありです。
そうなんですよ。中華仕様の安い部品の寄せ集めですね😔スズキのst250をベースにしているようです。このバイクは覚悟を持って買うセカンドバイクですね😁
以前マットを乗っていましたが、正直70万以上も出す価値のないバイクだと思いました。まだ日本の旧車の方が頑丈で壊れません。
おっしゃる通り、安い部品の寄せ集め感が強いですよねw
全然違う質問ですいません、ヒルツは何キロ目安で給油していますか？
280キロ〜300キロ位ですかね？
10リッター位入れてます