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ヨルコンちゃんねる
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 12 พ.ค. 2021
バイクレストア、バイク修理、バイクメンテ、トライクレストア、トライクメンテなどを素人が値段優先でやっていくちゃんねるです
mutt motorcycles hilts 250 HONDA レブル250 モトコンポ ズーマー トゥデイ navi110 PGO TR3-150 スズキジェンマ125などなど
mutt motorcycles hilts 250 HONDA レブル250 モトコンポ ズーマー トゥデイ navi110 PGO TR3-150 スズキジェンマ125などなど
エリミネーター ヘッドライトが点灯しない
今までセルを回すとヘッドライトが点灯していたのですが、最近点灯したりしなかったり、ついに全然点灯しなくなったので真面目に調べることに。
果たして再び点灯するのだろうか？
エリミネーター kawasaki カワサキ 250cc バイク オートバイ ジャンクションボックス リレーボックス 配線 修理 メンテ 点検 ＤＩＹ ヘッドライト点かない 故障 基盤修理 リレー交換 はんだごて はんだ付け 原因不明
果たして再び点灯するのだろうか？
エリミネーター kawasaki カワサキ 250cc バイク オートバイ ジャンクションボックス リレーボックス 配線 修理 メンテ 点検 ＤＩＹ ヘッドライト点かない 故障 基盤修理 リレー交換 はんだごて はんだ付け 原因不明
มุมมอง: 152
วีดีโอ
ホンダズーマー 激安タイヤに交換
มุมมอง 2K7 หลายเดือนก่อน
ズーマー ZOOMER AF58 ホンダ HONDA キャブ車 原付 原チャリ 50cc 49cc タイヤ交換 激安タイヤセット 2本セット フロントタイヤ リアタイヤ リヤタイア 中華タイヤ 中国タイヤ 中華製 中国製 メンテナンス 修理 自分 自力 挑戦 チャレンジ タイヤレバー ビートワックス シリコンスプレー エアバルブ 交換 ひび割れ 前輪 後輪 DIY お買い得 コンプレッサー 手組み 簡単 新品タイヤ FRIENWAY 850 バイクタイヤ オートバイ スクーター FRIENWAY FRIENDWAY チューブレス バイアスタイヤ 6980円 Made in China チャイニーズ タイヤメーカー 120/90-10 4PR 66L 130/90-10 4PR 61L タイヤサイズ 外国製 海外製 空気入れ バイク ガレージ 自作 ダンロップ Dunlop ...
電動バイクを組み立てる
มุมมอง 7328 หลายเดือนก่อน
EVバイクを入手したので組み立に挑戦します。 QD606 電動バイク EVバイク 電動トライク EVトライク 三輪バイク 3輪バイク 電動乗用バイク 乗用玩具 玩具 おもちゃ 乗り物 誕生日 クリスマス プレゼント ギフト インテリア コレクション 作り方 組み立かた 工作 チャレンジ
絶不調ベスパ ポイント、コンデンサー、イグニッション交換
มุมมอง 9549 หลายเดือนก่อน
走っていてエンジンが暖まるとしばらくしてノッキングが起こり止まる。 エンジンがかからなくなる。そんな状況に陥ったベスパ50S ネットや動画で調べてみるとコンデンサーを交換すると改善するとの情報を目にして、やった事ない作業ですがチャレンジしてみました。 ベスパ Vespa 50S ビンテージ 50S VINTAGE ポイント交換 イグニッションコイル交換 コンデンサー交換 ポイント点火 ポイント調整 2スト プラグ 不調 修理 ピアジオ
Kawasaki エリミネーター250SE USB電源取り出し
มุมมอง 25011 หลายเดือนก่อน
kawasaki カワサキ エリミネーター 250SE 250㏄ USB電源 取り出し バイク 軽二輪 アメリカン クルーザー
MUTTにST250のゴムパーツは合うのか？
มุมมอง 1.8K11 หลายเดือนก่อน
前回のゴム劣化の続き。 MUTT純正のゴムパーツを買ってもまたすぐに劣化しそう・・ おまけに高そう。納期も遅そう・・ そこでベース車両のST250Eのパーツが使えるんではないか？ と思い付き、試してみました。 マットモーターサイクルズ マット MUTT motorcycles ヒルツ HILTS スズキ suzuki ST250E ST250 バイク 250cc ゴム劣化 ゴム交換 パーツ交換 サイドカウル マットモーターサイクル MASTIF マスティフ RASORBACK レイザーバック AKITA アキタ MONGREL モングレル SABBATH ザバス SUPER4 スーパー4 MUSHMAN マッシュマン GT-SR FSR RS-13
MUTT MOTORCYCLES ヒルツ ゴムの劣化
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
MUTT MOTORCYCLES マットモーターサイクルズ マットモーターサイクル ヒルツ250 HILTS 250 消耗品 ゴム 劣化 交換
HONDA 旧型レブル実走
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
10万円で落札した旧型レブルのテスト走行です。 HONDA ホンダ Rebel 250 レブル250 MC13 MC-13 MC49 MC-49 CMX250 バイク テスト 走行 レビュー 旧車 250cc 233cc 空冷 キャブレター キャブ車
ホンダ レブル(旧) 落札
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
某オークションで旧型レブルを衝動的に落札してしまいました。 どうしよう・・とりあえず色々やっていくつもりです ホンダ HONDA レブル250 rebel250 CMX250 MC-13 MC13 MC-49 MC49
MUTT MOTORCYCLES エンジンオイル交換 マットモーターサイクル
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
MUTT MOTORCYCLES HILTS250 自力でオイル＆フィルター交換チャレンジしてみました。 マットモーターサイクル ヒルツ250 AKITA FSR MASTIF MONGREL SABBATH RS-13 SUPER4 RASORBACK
50cc自転車バイク ギア部取り付け
มุมมอง 942 ปีที่แล้ว
自転車バイクキットを開封して第一作業はギア部取り付け ギアがフレームに当たり付け直す失敗もあったがどうにかできるのか？ 公道を走れるのを目標に作業していきます バイクキット開封動画URL th-cam.com/video/HOeC5WLJeZc/w-d-xo.html 自転車整備動画URL th-cam.com/video/Fi4UCXw_7yc/w-d-xo.html
kawasaki エリミネーター250SE レインボーブリッジ＆ゲートブリッジ試運転エリミネーターレインボー試運転
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
半年前に手に入れた不動車のエリミネーター250SE コツコツ修理してようやく走れそうになったので試運転 どうせならと湾岸方面でテストドライブしてみました。 カワサキ エリミネーター250SE エリミネーター 1996年製 最終型 バイク ツーリング kawasaki ELIMINATOR250
ベスパ 50S 自家塗装チャレンジ Vespa 50Sビンテージ | 50S VINTAGE
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
傷だらけのベスパを部分自家塗装します。同じ色がなかったので自分なりに近くて妥協できる色を見つけてそれでチャレンジします
Mutt motorcycles 未舗装道路走行 ヒルツ250 実走レビュー マットモーターサイクル
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
Mutt motorcycles 未舗装道路走行 ヒルツ250 実走レビュー マットモーターサイクル
mutt motorcycles フロントブレーキオイル漏れ マットモーターサイクル ヒルツ250
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
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mutt motorcycles ABS作動!? マットモーターサイクル ヒルツ250
มุมมอง 2.1K2 ปีที่แล้ว
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MUTT HILTS250 川沿いドライブ Mutt motorcycles ヒルツ250 実走レビュー マットモーターサイクル
มุมมอง 3.8K2 ปีที่แล้ว
MUTT HILTS250 川沿いドライブ Mutt motorcycles ヒルツ250 実走レビュー マットモーターサイクル
50cc自転車バイクキット2ストロークガス電動モーターバイクキット開封 モペット 自転車バイク化
มุมมอง 2982 ปีที่แล้ว
50cc自転車バイクキット2ストロークガス電動モーターバイクキット開封 モペット 自転車バイク化
MUTT HILTS250 渋滞ツーリング mutt motorcycles hilts 250 マットモーターサイクルズ ヒルツ250
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
MUTT HILTS250 渋滞ツーリング mutt motorcycles hilts 250 マットモーターサイクルズ ヒルツ250
トライク テンションロッドを自作する ターンパックルで代用 PGO TR3-150
มุมมอง 1722 ปีที่แล้ว
トライク テンションロッドを自作する ターンパックルで代用 PGO TR3-150
トライク オイル漏れ対策 ミッション＆デフ部分解② ガスケット交換 液体ガスケット＆リークリペアで挑戦 PGO TR3-150
มุมมอง 4092 ปีที่แล้ว
トライク オイル漏れ対策 ミッション＆デフ部分解② ガスケット交換 液体ガスケット＆リークリペアで挑戦 PGO TR3-150
こういう動画見てて気持ちいい〜〜
ええええ！めちゃくちゃすごい！ よかったらリンクを貼ってもらうことはできないでしょうか…?
ありがとうございます😊 このような出来の悪い動画でも良ければ是非使ってください！
マジで凄い‼️
マットモーターサイクルのヒルツ250気になってます！ 質問なのですが、維持費高くつきますか？故障であったり… 教えていただけたら、幸いです！
故障は今のところないですが、細かい部分の作りが甘い感じはしますw 維持費はやはりハイオク仕様となので乗り方にもよるんでしょうが自分の場合は燃費がリッター28キロ前後なのでガソリン代がちょっと高いかな？って感じです。 普段乗りで使うのはちょっと厳しいかもって感じですw
@@user-ks9wb2ee9k 返信いただき、ありがとうございます🙇♂️ 購入を迷っていますので、忖度ない動画大好きです！ マット動画楽しみに待ってます！
高評価ありがとうごさいます🙇 周りと被らないのと、そのバイクなんていうんですか？と結構声をかけられるんで、そこら辺の優越感はある感じですw 運転してる時は乗りにくいなーとか思いながらも、駐輪場に止まっている自分のバイクを見るとやっぱカッコいいなーと思ったり、走りを優先させるか、ただただカッコ良さを優先させるかですよねw 買って後悔はありませんが、ただ、やっぱりお値段はやっぱり高いと思いますw
研磨とはジフとかでこすってもいいんですかね？
すみません、来週マットが届くのですがLEDライトにしようと考えています。Amazonでどれを選べば上手く合うでしょうか…？また、イエローのLEDライトは無いですかね、。
ベッドライトバルブだけ交換した事はないので、確証はないですが、何となくH4バルブではないかと？すみません自信ありませんw 購入したバイク屋さんでバルブ形状を聞くのが確実かとおもいます H4イエローバルブLEDで検索すると結構出てきますよw
Akita250に乗ってます 参考になりました︎👍🏻 ̖́-
دراجة جميلة وعندي واحدة مثلها ولكن لا اعرف اي موديل هي.
دراجة جميلة ما هو موديل هذه الدراجة
この前、アキタ納車したのですが40の道60でネズミ獲りされましたよ🐀 まだ初心期間なので点数がかなり痛かったです😱 ただ警察にバイクべた褒めされて少し気分は良かったですが 笑 スピード気をつけてください🙏
確かに渋滞だるいですよね😂 すり抜けも微妙にやりにくいですもんね😅 前のFTRも渋滞うぜーなって感じが出てましたね😆
自分はアキタに乗ってます。 勉強になります。(^^)
参考になります。 自分もカバーの裏側納車後に見た時雑だと思いました 笑
ビックリしましたよね（笑）
決して安いバイクじゃないのでそこもちゃんと塗装してと思いました 🤣
あれ見ちゃうと、ちょっと引いちゃいますよね。絶句しましたよ😫
過去動画に突然で失礼します。 自分は最近中免を取得しまして、現在は購入する車種を模索中です。そんな時、muttのバイクが気になって、いろいろ検索していたらこの動画を見つけました。そこで質問が何点かあります。ある程度自分で調べたのですが、この動画の通りやはり品質に難ありなのでしょうか？ その他、速度計や燃料計の正確性について、補器類など、全体の品質など、初心者でも乗りこなせるとか？ 以上、ご教示いただけると幸いです。 決して安い買い物ではないですし、初めて乗るバイクにしようと考えているので、少し不安が…笑 スタイルについては、最近の国産車にはない魅力があるだけに、後悔のない買い物をしたいと考えてるので… 初見でいろいろとすいません🙇♂️ よろしくお願いします
品質はオール中国製だと思ってくださいｗ速度計や燃料計も中華クオリティーで信頼性はないです。メインの国産バイクがあってたまに乗るセカンドバイクにはあってもいいかな？って感じですかね？正直値段と釣り合わないなーって感じはありますね。自分の場合は下取り車両があったので30万で購入できましたが、これを80万で買うかどうかは何とも言えませんｗ
@@user-ks9wb2ee9k 返信ありがとうございます。なるほどぁ🙄確かに🤔やはり初めて乗るバイクは信頼の国産品が良いのでしょうか？🤔まぁ、muttのバイクも候補に入れつつ焦らず、もう少し自分でもいろいろと情報を集めて、試乗できれば乗ってみて、それで納得したら買おうと思います！ もしまた、何か聞きたいことがあればよろしくお願いします🙇♂️
このバイクに関しては初めてじゃなくても、それなりに覚悟がいるって感じですかね？ 遠出したいとかツーリングしたい沢山乗りたいって感じだとあまり向かない感じですよ。 ブレーキも効きが悪いですし、乗り心地もそんなに良くないしw 乗るより眺めたり磨いたりで楽しむって感じでしょうか？ 所有している満足感はありますよw
@@user-ks9wb2ee9k 日本のメーカーももう少し頑張ってくれるといいんですけどねぇ🙄まぁ、カワサキが250でwシリーズとメグロシリーズを復活させるみたいですけど…クラシックタイプの250クラスで考えると、あとは…ホンダのレブル250とcl250、くらいですかねぇ🙄現行車に限定すれば…
個人的にはカワサキのメグロ期待してますね〜。レブルは2018年に買ったんですが人気が出過ぎちゃって売っちゃった感じですw CLも出た時、気にはなったんですが実車見たらレブルの方がいいかなーって感じでした。
渋い庭ですね!
コメントありがとうございます。沢山の思い出があるお庭です
初めまして、ひと月たち、乗り心地、持ちなどはいかがですか？このタイヤ買うべきか考えてます、教えてきた抱ければ幸いです
その後、何の問題もなく走行出来ております 乗り心地等今までのタイヤと何も変わらない感じですね〜 当たりだったかもです🎯
ありがとうございます、 素晴らしい。
コメントありがとうございます！ 素晴らしいのお言葉とても励みになります！！
先日AKITA250に乗り始めたのですが、Nの入りずらさめちゃくちゃ分かります！笑 自分のはNの確認はちっさいランプのみですが、ランプ点いててもギア入ってる事割とあって停車時ドキドキします笑
怖いですよね〜。色々試した結果クラッチを硬めにしたら多少改善された気がします💦
How the suspension? Like an adventure bike?
そっかあ、ホンダに行っても相手にされないんだあ。😂 残念。
本当残念です😭
私も欧州ブランド中国生産の某オートバイに乗っていますがゴム劣化やばいですね 納車後半年でひびだらけ 長期在庫の新車は納車時点ですでにひび割れてるんじゃないかってぐらいお粗末品質でした バイク自体が気に入ってるんでその程度は全然気にしませんが😅
そこら辺は諦めるってか許容範囲で所有するしかない感じですよね😅
こんにちは バイクを買う時は生産国や品質を調べると良いですよ✨このバイクはスズキ車に似せたエンジンとフレームを使ってるので、70万円はかなり高いと思います。ほぼデザイン料かと🤔 もし故障が怖いのならバイク人気が終わる前に高く売って、乗り換えもありです。
そうなんですよ。中華仕様の安い部品の寄せ集めですね😔スズキのst250をベースにしているようです。このバイクは覚悟を持って買うセカンドバイクですね😁
勉強になりました。
コメントありがとうございます！ 撮影等大変だったのでそう言っていただけると励みになります！！
はじめまして！ イントルーダー150新車を買いたいのですが、どちらで購入しましたか❓
この車両は知り合いのなんですよ💦 埼玉の新座のお店で買ったみたいですが、今は売ってないみたいです🏍️
おお～スペシャルタンク同じです＾＾並んで走りたいｗ
街で偶然出会える事を期待してます🏍️
ドレインボルト何ミリでしょうか？？
随分前にやったんで忘れちゃいました💦 すみません🙇
お疲れ様です。 マットの方はどうしましたか？😊
マットの方は順調ですよ😄今の所カバーは脱落していませんw
マフラーもあうんですかね🤔？
変える予定はないですが、もし変えるなら試してみたいです😅
合うんだ😅
合っちゃいました😃
自分はAKITA250に乗っていますけど、走行中にサイドカバーが飛んでいった事がありました
1番怖いパターンですね😱
あーそうなんですね😭自分も今日ビッグスクーターのマフラーにやる予定ですが…もう買ってしまったからやります😭ありがとうございました😭
巻いた後の達成感は良かったです！
初めて拝見させてもらいました！ 改めてマッドモーターの バイク見させてもらいましたけど かなりシンプルな作りのバイクですね？純正でここまで無骨なバイクは日本車ではあまり無いですよね、 何かと他のパーツで代用出来ちゃうのってすごい魅力ですよ、SRみたい
ご視聴ありがとうございます！ ベース車両はスズキのST250だと聞いています。次回パーツが合うかどうか試してみる予定です！
@@user-ks9wb2ee9k こんにちは。こちらの車両のベース車は正確にはSTではありません。 エンジン設計は古くはGN250、そこからボルティ→ST→グラトラと引き継がれてきたものですが、こちらのエンジンは中国やタイ、マレーシアなどで不正規にコピーされまくっているもので、そういう意味ではST系ですが国ごと、会社ごとにマイナーチェンジがなされているので中身の細かい部分はそこそこ別物です。 MUTTの車両は正確に申しますと中国のクインキ（中国軽騎集団）という会社が出しているQM125-2XもしくはQM250-2Xがベースと言われています。 QM250-2XもSTやグラトラと微妙にフレーム構造が違いますので、合うパーツと合わないパーツが混在しているのも遊びバイクとしては面白みありますね。
クーラントから変な音がするんですけどなんでかわかりますか？
変な音ですか？エア抜き不足か、ネジの緩みか？お役に立てずすみません🙇
私のヒルツは2年保たずにバッテリー固定のゴムが切れてました💦
やはり…全体的に素材がアレですよね…
いつも参考になる動画ありがとうございます！ FSR125狙ってるんですが色々な噂やこういった部品のチープな部分を見ると身構えてしまいますね😂 とはいえ見た目が最高にかっこいいんで買った後はうまく付き合っていくつもりです！
私も覚悟して所有しているので、想定の範囲内？って感じです（笑）
全然違う質問ですいません、ヒルツは何キロ目安で給油していますか？
280キロ〜300キロ位ですかね？ 10リッター位入れてます
以前マットを乗っていましたが、正直70万以上も出す価値のないバイクだと思いました。まだ日本の旧車の方が頑丈で壊れません。
おっしゃる通り、安い部品の寄せ集め感が強いですよねw
はじめまして、マットのマスティフ250がきになってます！ ゴムは純正？ですぐ手に入るのでしょうか？アフターケアが気になるところです！
アフターケアはかなりの覚悟が必要です！
初めてのバイクでmutt mushman、ロイヤルエンフィールドメテオ、GB350の3択で悩んで全部試乗して、先日muttを契約してきました。 乗ってみて乗り味は3位だったんですけど、最終的には、1番カッコいいからな…まぁいいか！って感じです。 あと、バイクいじれて詳しい夜コンさんがレブルからヒルツに乗り換えた、と言うのも決めての一つです！詳しい方が乗り換えたんだから間違いないな、と信じてます。 9月中旬納車予定、楽しみです！
その3択わかります！ 乗り味3番目もわかります！（笑） 私も所有して丸2年経ちましたが、なんだかんだでやっぱり気に入ってるんですよね〜。 出先で駐車して戻って自分のバイク見るとやっぱり手放せないな〜とか思います。 あと、信号待ちとかで歩行者とかにガン見されますよ（笑） MUSHMANカッコいいですよね！ 羨ましいです！ 何故だか私まで9月中旬の納車が楽しみになってしまいます（笑）
ニーグリップパッドを磁石で付けたいと思って時にこの動画を見つけました！ 強力磁石では走行中ズレたりしますか？
2年くらい経ちますが、全然平気です！
初めまして、山村と申します、TR3を所有したのですが、Vベルトが切れたようで部品を探しています、外国製なのでなかなか見つかりません、部品の購入方法教えて頂けないでしょうか宜しくお願いします。
TR3のベース車両がt-rexなので、それ用のVベルトが合うような気がします。
私はVベルト交換はしなかったですが、 もし切れたら、Amazonで CHRIS(クリス)国産 ドライブベルト PGO アッローロ/Gマックス/Tレックス/対応純正品番:C11220000001 CHRIS601P あたりを一か八かで購入するかもです。 保証はできませんのであくまでご参考までに🙇♂️
チェーンが緩みやすいって聞いたんですけど、どんなですか？
チェーンカバーにカタカタ当たる感じになりますね
FSR125に乗っています。参考になりました。ありがとうございます。
FeO+2HCl→FeCl2+H2Oの反応ですね 錆は鉄の酸化ですよね。酸化鉄は水に溶けませんが、塩化鉄は水に溶けますよね
コメントありがとうございます。 勉強しておきます。
高い理由は日本の税金でしょう？ 大手工業メーカー品とバックヤードビルダーのバイクを比較する自体あなたにはセンスがありません。
だいぶ状態良くて羨しい( ノД`)…
本当にラッキーでした✌️
マジックリンコスパ最強ｗｗすげーｗｗ
舐めてかかっただけあって、本当に驚きました！！！
初めまして、コメントさせてください😊 外された純正ハンドルはどうするのですか❓️❓️
一応、フルノーマル車両なので外した部品は保管するつもりです😅
@@user-ks9wb2ee9k さん✨ 返信ありがとうございます😊 保存は大事ですね✨ 希少なバイクですから😊
なんか笑いましたー😂 これって同じじゃね？の所で。
ありがとうございます😊 本当に驚きでした😓
メンテナンススタンド使うと車体が前傾になって オイル量が少なく見えるんじゃないかな…
なるほど！その可能性大です！😱