Yo fui unos de los últimos jardineros municipales de capital federal, de la Avenida General Paz. Cortabamos el pasto etc, desde puente Saavedra hasta puente La noria. había 16 sectores con su casa tipo Alpina para guardar herramientas y en cada uno, un jardinero con su familia.
Recuerdo esas casitas alpinas y en la entrada a Saenz Peña (del lado de Capital) había un lugar que guardaban herramientas. Me acuerdo porque los niños del barrio jugábamos al futbol o andábamos en bicicleta por ambos lados parquizados de la General Paz. Otro clásico era el árbol de moras que estaba contiguo a la parada de colectivos de la bajada de estación Lynch. Un día en la casa de mi nonna me pongo a ver fotos de un album y se me ocurre preguntar sobre una foto donde se veía a mi nonno y mi nonna jovenes en un lugar que parecia un parque alejado de la ciudad. Resulto ser la General Paz porque era una costumbre ¨ir a tomar fresco¨ a la General Paz que estaba a una cuadra de su casa. La foto tomada desde 100 metros pasado el puente de Lope de Vega del lado de provincia tomaba la curva de la General Paz que hace en dirección al puente siguiente (calle Victor Hugo) y el siguiente puente que es Beiró y en todo ese extenso tramo tanto de una mano como de la otra......NO SE VEIA NINGUN AUTO.
Mi saludo más respetuoso y reconocimiento por haber formado parte de semejante logro, que engrandece Bs As, orgullo de Argentina, que Dios multiplique bendiciones sobre los suyos, y los que intervinieron en semejante realización. -
Tengo en mi poder una medalla dedicada que le dieron a un tío abuelo mío, que murió antes que yo naciera, otorgada por Vialidad Nacional. Él fue supervisor de esa obra, y las de las rutas 1, 2 y 3.
GatoTotal , es verdad, la entrega la realizó mí tío abuelo que era jefe de supervisores, en esa época se le decía supervisores a los peones de albañil.
Recuerdo que cuando era chiquito, en los costados había unas casitas de cuento, donde vivían los jardineros que trabajaban en las áreas verdes de cada tramo.
Eran hermosas esas casitas Alpinas donde los jardineros mantenían siempre impecable los jardines a lo largo de la Gral .Paz .Es lamentable que hallan sacado parte de la historia tan hermosa
Antes del '96 eran sólo 2 manos...en sus costados arbolados jugábamos a la pelota..me acuerdo del mojón a 200mt antes de Crovara (todavía está ahí)... que lindos recuerdos, fulbito, paseos en bici, picnics, ventas de autos, encuentros de marcas (los de Ford, Torino, Chevy....) Que lindo...!!! Se me pianta un lagrimón!!... Alguien sabe de lo que hablo?? .... Comente.. saludos..
Sí, dos manos, de hormigón y sin colectora. Yo vivía a 2 cuadras del gasómtero de Av. constituyentes, pero para el lado de Capital, dónde estaba la Grafa que desde ya hace años se transformó en un Wal Mart. Me acuerdo que de pibe vivía jugando a la pelota al costado de la Gral Paz. La cruzábamos corriendo y los viejos como si nada. Hoy imposible, otra época!
@@Marcelo-qw5gt Que peligro ! En algunos tramos del lado de Provincia le tiraban piedras letales a los vehículos cuando iba cayendo el sol, al que paraba lo desvalijaban y le sacaban hasta la ropa...
Belleza de Av , la vi transformarse en los últimos tiempos , crecí a la orilla de la Gral Paz justo en el Barrio que lleva su nombre en Celina,,cada día la cruzo ,,es parte de mí vida.Amo Buenos Aires!🇦🇷
Que visionarios fueron a principios de siglo, la general paz junto con las grandes avenidas fueron pensadas por gente con visión. Vean que empezaron cuando no había nada, eran descampados... Si no la hubieran hecho moverse seria caótico... Parece que en un momento se dejó de pensar así, porque hay partidos que carecen de planificación. Parecería que la gente construyó y después hicieron las calles...
Ese problema empezo en los años 40 y 50 cuando las villas de emergencia (hoy llamado barrios vulnerables) empezaron a crecer masivamente, curiosamente quien estaba en el poder por aquellos años?... bueno eso lo dice todo...
lo mejor que vi aca, ademas de los datos historicos por supuesto, FITITOS, CITRONETAS, RASTROJEROS, F-100 TWINBEAN, FALCON, FIAT 1500, AUTO UNION, PEOUGEOT 404... que bellezas!!!
nat lems para poderte comprar un auto 0KM Y modernizarte hace falta 200 mil pesos como mínimo. A esos autos clásicos con sólo mantenerlos alcanza. Para los De ahora tenes que tener cierto status social para comprartelo o condenarte a pagarlo en cuotas
@@leitodg89 la mitad del precio son impuestos, en realidad podríamos comprar autos modernos pero se duplica el precio por la presión impositiva. En otros paises las 4x4 son cosas comunes.
"Life could be a dream" de fondo, manejando lento y contento por una Av. General Paz nuevita con poco trafico, todo era progreso y esperanza. Una terrible nostalgia por algo que nunca viví...
Admirable informe, que historia emocionante para mí que admiro tanto Buenos Aires y valoro más a los que hicieron esa gran ciudad, gracias por ilustrar tan grandiosas obras, admiro esos gobiernos de semejantes concreciones. Dios bendice a los hombres de tan buena voluntad!!!!....
Juan Jose Perez los de ahora piensan en el ahora y no se preocupan por el futuro por eso los zurdos gobernaban. Pero ahora el gato prometiendo que no hiba a hacer lo mismo que la K, nos cago también
Los 60 fueron los mejores años, una pena lo que hoy es argentina, solo los que tuvimos la suerte de vivir en esos años sabemos lo maravilloso que fue 😓
Hermoso video y contenido histórico ! Yo viví en av constituyentes y gral paz del 85 al 88 me acuerdo un mar de gente festejando el mundial 86 en los costados y el medio de la gral paz estaban las casitas de los guardaparques ! Recuerdos hermosos
He oído el video y leído los comentarios. Por ningún lado se dice que el proyecto de la Avenida Parque General Paz, perteneció al Ing. Pascual Palazzo, prócer de la Ingeniería Vial Argentina.
Imaginate que tengan que hacer algo similar en éstos tiempos 1ro tardan mil años 2do al año ya tiene rajadura ..... Que HERMOSA obras !! Las de antes si duraban de verdad por su excelente calidad!! 💪👏👏👏
Veamos las cosas buenas, que son varias y por fortuna hoy tenemos. Las obras de ampliación en Av. Grl Paz quedaron muy bien. Hay muchas otras obras como ampliación y conexión de autopistas, la nueva terminal de ómnibus que funcionará en Av. Perito Moreno y Av. Dellepiane. Todas las construcciones de edificios nuevos en la Av. Caseros, cerca de Parque Patricios, donde se trasladaron edificios públicos que operaban en el centro. Las ampliaciones de las líneas de Subte que facilitaron la comunicación de áreas hasta que ellas se inauguraron eran muy distantes, y ahora de fácil, rápido y cómodo acceso. Todas las obras que llevan agua potable, cloacas y asfalto a lugares que desde hace décadas debieron tenerlas. Hay muchas cosas más, y sobre todo en todo el país, que mejoran o van en camino de mejorar. Espero que el país siga construyendo y realizando las obras básicas de infraestructura que mejoren la calidad de vida de la población, tan necesarias desde hace muchísimo tiempo.
👏👏👏👏👏 gracias por dejarnos conocer lo que hoy es un colapso total .de tantos y tantos autos que se siguen fabricando. Pronto tendrán que hacer autos voladores 😅😅😅😅
Entre a este video por curiosidad. Allá por el 78 una persona mayor me contó que cuando inauguraron la Gral. Paz, el sentido de circulación era por izquierda y que ese es el motivo de que por ej: la salida de constituyentes para ir hacia el lado de provincia (viniendo desde el autódromo), sea un tanto extraña.
Creada por la ley 2089 impulsada por el Partido Autonomista Nacional, cuyo representante politico fue Don Torcuato de Alvear (padre de Marcelo T de Alvear) mas comunmente llamado "Don Torcuato". Una gran obra planificada por conservadores para toda la Argentina, para su desarrollo en todos los ambitos.
En gran parte esta maravillosa obra fue obra del esfuerzo del viejo Ministerio de Obras Públicas. Yo lo vi morir junto a sus últimos servidores. Lo que había comenzado con toda crueldad Alfonsín, con su fiebre destructora del falso "retiro voluntario" lo concluyó un criminal riojano, verdadera plaga nacional, que arrasó hasta la biblioteca del Servicio Nacional de Arquitectura, archivo de libros y documentos inapreciables. Parte de su precioso reservorio fue arrojada a la basura o vendida como papel viejo.
Convengamos que la destrucción que vino no fue xq M.O.P. eran unos genios, sino xq a lo largo del tiempo se llenó de vagos, burócratas y empleados de escritorio que destruyeron lo que fue el impulso Estatal de la Obra Pública en épocas de Perón. Y lo mismo va para Segba, Gas del Estado y Entel. No soy privatista, pero no me olvido que Entel era una calamidad y que entre directivos chorros y convenios colectivos que amparaban la vagancia, lograron que una empresa de comunicaciones fuera lider en no tener tono y no poder hablar con un vecino a media cuadra. Hubo gente que se murió sin tener teléfono gracias a la inoperancia maliciosa de Entel y en eso, que me disculpen, meto a gobernantes, directivos y empleados también, que les importaba un bledo hacer bien su trabajo, salvo muy contadas excepciones. Hagámonos cargo de nuestra desidia criolla.
naci en 1936 en 1941 mi hermano tuvo tos con bulsa y nos llebaban a la gral paz sobre el puente de saenz peña para que aspire el humo de las locomotoras en todo su trayeto tenia vivienda para cuidadores y jardineros desde ramon falcon hasta ombu ya en liniers habia juegos para niños separados por edad con cuidadoras de noche se cerraba los mojones para dividir capital y provincia estaban en el frente de las propiedades y las veredas donde seria la provincia pertenecia a la capital
Juan Carlos Mandagaran Hay algunos aun en la colectora del lado provincia serca de la av Constituyentes, y pasando la av San Martin en el mismo sentido cerca de billa Linch,son como unos obeliscos miñatura, de findicion de hierro in dicando el kilometraje de la av,una de sus caras tiene inscripto Capital Federal y el opuesto Provincia de Bs As
Yo nací en el medio de la Av. creo Av.Constituyentes o Beiró (ni en la Capital ni en la Provincia) dentro de un destacamento de la bonaerense , entonces me anotaron en San Martin (Pcia) era en 1939, un 17 de septiembre famoso,ese día comenzó la 2da guerra mundial.-
Si quedó linda pero erraron feo en la entrada a liniers que de casi 5 manos pasa a 3 y se forma una galleta de aquellas que el quilombo llega y a veces pasando el puente de lope de vega , lo mismo pasa en el acceso a la panamericana .
Ojala hubieran decido hacerla un poco mas ancha y por ejemplo tomar 400 m en vez de solo 200m de cada lado. Aunque hoy en dia es inviable, la AU3 seria de gran ayuda para descomprimir todo el transito que va desde el norte a Sur y viceversa de Buenos Aires
magnus87 hola estaría bueno lo k decís pero hay que tomar en cuenta que el parque automotor en esos tiempo era muy poco mi tío gringo que vivía en bruto me contaba k pasaban autos cada tanto
Cuando no el hombre haciendo alarde de su orgullo...la evolución de la involución y hoy día hace mella en cada rincón donde el ojo se posa!!!! Más de lo mismo...la historia nos señala que sin DIOS somos personas construyendo sueños!!!
Buenas tardes, necesitaría saber por un trabajo de investigación, de los nombres de las distintas empresas de construcción que participaron en las distintas épocas. Muchas gracias! Sé que desde 2003 la tenía Autopistas, Concesionaria Española S.A. Abertis Infraestructuras, S.A. En abril de 2006, Abertis y Autostrade (actual Atlantia), acordaron una fusión entre ambas, en la que el reparto entre los mayores accionistas de la sociedad resultante sería: Schemaventotto (familia Benetton), (25%), ACS Florentino Pérez (12,5%), La Caixa (11,7%), Caixa Catalunya (2,9%) y Sitreba (Bancaja, CAM y Unicaja), 2,8% del capital. Lo que costó $ 7.000.000 de dólares en 1935 costaría $ 132.321.351.28 en 2019
Prefiero la version de 1996-2014, con esas iluminaciones de sodio en el medio de la autopista y en las colectoras. Todavía queda la mitad de eso (desde Liniers hasta puente La Noria)
Que bueno que está el mapa de planificación del minuto 3:02. Buena falta hacen esas autopistas porque en hora pico es imposible moverse por algunas zonas. Fijate que parecería que el trazado de las que cruzan de norte a sur serían Nazca, Constituyentes-Corrientes, y las dos cruzadas por la Juan B Justo de punta a punta. Pero bueno, ya se perdió la oportunidad porque la ciudad creció muchísimo y la gente no va a querer que le arruinen el paisaje con una autopista, igual tampoco hay plata para esto :-(
A la redactora : debe aumentar el tono de voz al concluir la frase, ya que lo baja mucho y no se entiende lo que dice. Por lo demás, muy buena locución. Gracias
falta la historia en parte de la provincia lanus y avellaneda que nunca.se.termino tenia que co ectar con el acceso oeste en avellaneda y en el triangulo de.bernal quedo un puente sin uso y en lanus se llama gral paz 0
@@Marcelo-qw5gt ahh ok!!! Era un quilombo el 28 iba a paso tortuga...encima los trenes tambien estaban de paro como 1 mes y la gente se mataba en los bondis truchos. Que lastima que no se hicieron el resto de las autopistas mas alla de todo el proyecto de los milicos no estaba mal.
@@garfilms De la década del 90 para acá, que fue cuando más creció el parque automotor, siempre fue un quilombo. Yo vivía a una cuadra y la padecí toda mi vida.
Omitieron decir que en el año 1971 se reemplazaron las rotondas d los cruces con Avenida Juan Bautista Alberdi y Emilio Castro por los puentes que simplificaron los cruces y se suprimieron las rotondas de José Enrique Rodó y Cavia
Lo nuevo es mejor, por las tecnologías nuevas. Pero la original es muchisimo mejor por la proyección a futuro y la "grandeza" con la que se diseño y construyo. Como que las mejoras no se hicieron con las mismas ideas e intenciones.
Depende que lado lo mires. Capital federal y buenos aires son la raiz del 90 porciento de este pais. Deberian desprenderse de este pais. Un presidente se hace responsable de capital y bs as y se olvida de todas las provincias. Y otro presidente se encarga de las restantes provincias y.se.olvida dd.capital y bsas.
Una belleza si... Le chupan la sangre a todo el país para hacer obras en Buenos Aires.. y después se quieren ganar el cielo con la coparticipación repartiendo entre las provincias el 10 % de lo que nos robaron... Caraduras
que extraño este comentario de arriba es de hace 3 años...y nosotros comentamos este mismo dia y con poca diferencia horaria y para completar, ni argentino soy.... TH-cam es diabólico
¿Y hasta dónde crecerán, cuál es el límite del crecimiento? La continua expansión es en tu mente un sinónimo de progreso, pero .¿cuándo se detiene? La diferencia abismal en la huella ecológica, hoy buenos aires es un sumidero, entre las primeras imágenes y las últimas es exponencial. Crisis demográfica, contaminación cruzada y continua, cambio climático, enfermedades derivadas de esa polución, y mil etc. Pero todos aplaudiendo!!!! Así desaparecerá la humanidad, gritando: Más!!!! Mássss!
Cientos años de historia, y si hay algo que no tiene los argentino es previsión, porque hay horarios que se colapsa todo y el trafico es una reverenda mierda. corrptos
Es que no eran digitales, las fotos de rollo tienen la mejor calidad porque es literalmente un calco de la realidad, el tema es que no es digital por lo que no cuenta con todas las ventajas que tienen las virtuales. Salu2.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Yo fui unos de los últimos jardineros municipales de capital federal, de la Avenida General Paz. Cortabamos el pasto etc, desde puente Saavedra hasta puente La noria. había 16 sectores con su casa tipo Alpina para guardar herramientas y en cada uno, un jardinero con su familia.
Recuerdo esas casitas alpinas y en la entrada a Saenz Peña (del lado de Capital) había un lugar que guardaban herramientas. Me acuerdo porque los niños del barrio jugábamos al futbol o andábamos en bicicleta por ambos lados parquizados de la General Paz. Otro clásico era el árbol de moras que estaba contiguo a la parada de colectivos de la bajada de estación Lynch. Un día en la casa de mi nonna me pongo a ver fotos de un album y se me ocurre preguntar sobre una foto donde se veía a mi nonno y mi nonna jovenes en un lugar que parecia un parque alejado de la ciudad. Resulto ser la General Paz porque era una costumbre ¨ir a tomar fresco¨ a la General Paz que estaba a una cuadra de su casa. La foto tomada desde 100 metros pasado el puente de Lope de Vega del lado de provincia tomaba la curva de la General Paz que hace en dirección al puente siguiente (calle Victor Hugo) y el siguiente puente que es Beiró y en todo ese extenso tramo tanto de una mano como de la otra......NO SE VEIA NINGUN AUTO.
Mi saludo más respetuoso y reconocimiento por haber formado parte de semejante logro, que engrandece Bs As, orgullo de Argentina, que Dios multiplique bendiciones sobre los suyos, y los que intervinieron en semejante realización. -
@@felipealbarracin4149 👍
Esas casitas Eran un espectaculo....te felicito, porque jamas, de las veces que transitaba, se veian malezas, o plantas en mal Estado...
@@gabrielluricci5164 🍺👍
Tengo en mi poder una medalla dedicada que le dieron a un tío abuelo mío, que murió antes que yo naciera, otorgada por Vialidad Nacional. Él fue supervisor de esa obra, y las de las rutas 1, 2 y 3.
GatoTotal , es verdad, la entrega la realizó mí tío abuelo que era jefe de supervisores, en esa época se le decía supervisores a los peones de albañil.
leonardo c jajajajajaja
que orgullo, felicidades
Sos decendiente de macri
Un video contando esa historia puede ser? Y de paso muestra la medalla.
Recuerdo que cuando era chiquito, en los costados había unas casitas de cuento, donde vivían los jardineros que trabajaban en las áreas verdes de cada tramo.
Si,es verdad,que epocas aquellas!!
Algunas pocas quedan. De muy buena calidad.
Eran hermosas esas casitas Alpinas donde los jardineros mantenían siempre impecable los jardines a lo largo de la Gral .Paz .Es lamentable que hallan sacado parte de la historia tan hermosa
Que hermosa avenida!! Siempre me gustaron las obras viales de Bs As! Saludos desde Asunción
Muy bueno el video. Muy instructivo. Quizás un poco corto. Pero muy bueno. Siempre es interesante como ocurrieron las cosas. Muchas gracias.
Antes del '96 eran sólo 2 manos...en sus costados arbolados jugábamos a la pelota..me acuerdo del mojón a 200mt antes de Crovara (todavía está ahí)... que lindos recuerdos, fulbito, paseos en bici, picnics, ventas de autos, encuentros de marcas (los de Ford, Torino, Chevy....) Que lindo...!!! Se me pianta un lagrimón!!... Alguien sabe de lo que hablo?? .... Comente.. saludos..
En la entrada del predio del ejercito, mas o menos frente a donde se juntaban los torinos, nos encontrabamos los R11 turbo.
@@JorgeBlain que capos!!!!
Sí, dos manos, de hormigón y sin colectora. Yo vivía a 2 cuadras del gasómtero de Av. constituyentes, pero para el lado de Capital, dónde estaba la Grafa que desde ya hace años se transformó en un Wal Mart. Me acuerdo que de pibe vivía jugando a la pelota al costado de la Gral Paz. La cruzábamos corriendo y los viejos como si nada. Hoy imposible, otra época!
@@Marcelo-qw5gt Que peligro ! En algunos tramos del lado de Provincia le tiraban piedras letales a los vehículos cuando iba cayendo el sol, al que paraba lo desvalijaban y le sacaban hasta la ropa...
@@Santyago1966 Yo me crié ahí en la década del 80, y si bien lo que nombrás es cierto, dentro de todo era tranquilo. Hoy es una jungla!
Belleza de Av , la vi transformarse en los últimos tiempos , crecí a la orilla de la Gral Paz justo en el Barrio que lleva su nombre en Celina,,cada día la cruzo ,,es parte de mí vida.Amo Buenos Aires!🇦🇷
Yo también vivo a una cuadra de la avenida en Ñúñez.Era hermosa, rodeada de bosquecitos parecía un lugar de cuentos.
Que visionarios fueron a principios de siglo, la general paz junto con las grandes avenidas fueron pensadas por gente con visión. Vean que empezaron cuando no había nada, eran descampados... Si no la hubieran hecho moverse seria caótico...
Parece que en un momento se dejó de pensar así, porque hay partidos que carecen de planificación. Parecería que la gente construyó y después hicieron las calles...
. esa fue la Oligarquia Nacional que Derroco el Pocho ! . cuando el Tesoro de la Nacion se encontraba atestado de ORO . .
. vivaperon ¡¡¡¡
@@AttilioPasimovich bañate
Ese problema empezo en los años 40 y 50 cuando las villas de emergencia (hoy llamado barrios vulnerables) empezaron a crecer masivamente, curiosamente quien estaba en el poder por aquellos años?... bueno eso lo dice todo...
@@MegaJairo88 Hay mucha mentira a tu alrededor, mentira que surge a partir del odio.
@@itz_ivogameryt5937 mentira no. Verdades que duelen.
lo mejor que vi aca, ademas de los datos historicos por supuesto, FITITOS, CITRONETAS, RASTROJEROS, F-100 TWINBEAN, FALCON, FIAT 1500, AUTO UNION, PEOUGEOT 404... que bellezas!!!
DC DC vives en el pasado capo. Modernízate
nat lems para poderte comprar un auto 0KM Y modernizarte hace falta 200 mil pesos como mínimo. A esos autos clásicos con sólo mantenerlos alcanza. Para los De ahora tenes que tener cierto status social para comprartelo o condenarte a pagarlo en cuotas
Se me caen las lágrimas ver tanta historia
DC DC mi tío tenía un fiat 1100 !!!!
@@leitodg89 la mitad del precio son impuestos, en realidad podríamos comprar autos modernos pero se duplica el precio por la presión impositiva. En otros paises las 4x4 son cosas comunes.
"Life could be a dream" de fondo, manejando lento y contento por una Av. General Paz nuevita con poco trafico, todo era progreso y esperanza. Una terrible nostalgia por algo que nunca viví...
Admirable informe, que historia emocionante para mí que admiro tanto Buenos Aires y valoro más a los que hicieron esa gran ciudad, gracias por ilustrar tan grandiosas obras, admiro esos gobiernos de semejantes concreciones. Dios bendice a los hombres de tan buena voluntad!!!!....
Ésto se llama proyección a futuro. Excelente trabajo
q mentalidad a futuro q tenian... me sorpende.
Era otra Argentina. Nada que ver a la de ahora
Juan Jose Perez los de ahora piensan en el ahora y no se preocupan por el futuro por eso los zurdos gobernaban.
Pero ahora el gato prometiendo que no hiba a hacer lo mismo que la K, nos cago también
era una argetina antes de Peron,con eso te digo todo
@@josebmathers7952 seguí leyendo clarín siome
@@yaguipopular2109 Refutalo si podes
Hermoso video, linda voz y relato... te felicito
Excelente obra y en el corazón de muchos, pero hoy quedó pequeña.
Los 60 fueron los mejores años, una pena lo que hoy es argentina, solo los que tuvimos la suerte de vivir en esos años sabemos lo maravilloso que fue 😓
Cristian Fabbro ah mira vos, no sabía, gracias
Otra gente, mas grande, te va a decir que los mejores años fueron los 50´... y otros -mucho mas ancianos- te diran que los 40 fueron la mejor década.
@@rebeldebuey1y así sucesivamente...👍
Rebeldebuey vos vas a decir lo mismo cuando seas "más anciano"
Hermoso video con imágenes históricas y buena información ¡Felicitaciones!👏👌👍🇦🇷💪
Hermoso video y contenido histórico ! Yo viví en av constituyentes y gral paz del 85 al 88 me acuerdo un mar de gente festejando el mundial 86 en los costados y el medio de la gral paz estaban las casitas de los guardaparques ! Recuerdos hermosos
Esos políticos si querían a la Argentina
Fantástico documentário dessa bela cidade, amo Buenos Aires, saludos desde Curitiba..
He oído el video y leído los comentarios. Por ningún lado se dice que el proyecto de la Avenida Parque General Paz, perteneció al Ing. Pascual Palazzo, prócer de la Ingeniería Vial Argentina.
Imaginate que tengan que hacer algo similar en éstos tiempos
1ro tardan mil años
2do al año ya tiene rajadura
.....
Que HERMOSA obras !! Las de antes si duraban de verdad por su excelente calidad!! 💪👏👏👏
Que linda voz, la que mujer que explica.
ESPECTACULAR, LA VISION QUE HOY NO TIENEN ESTOS GOBERNANTES DE LAS ULTIMAS 2 DECADAS
Veamos las cosas buenas, que son varias y por fortuna hoy tenemos.
Las obras de ampliación en Av. Grl Paz quedaron muy bien.
Hay muchas otras obras como ampliación y conexión de autopistas, la nueva terminal de ómnibus que funcionará en Av. Perito Moreno y Av. Dellepiane.
Todas las construcciones de edificios nuevos en la Av. Caseros, cerca de Parque Patricios, donde se trasladaron edificios públicos que operaban en el centro.
Las ampliaciones de las líneas de Subte que facilitaron la comunicación de áreas hasta que ellas se inauguraron eran muy distantes, y ahora de fácil, rápido y cómodo acceso.
Todas las obras que llevan agua potable, cloacas y asfalto a lugares que desde hace décadas debieron tenerlas.
Hay muchas cosas más, y sobre todo en todo el país, que mejoran o van en camino de mejorar.
Espero que el país siga construyendo y realizando las obras básicas de infraestructura que mejoren la calidad de vida de la población, tan necesarias desde hace muchísimo tiempo.
Buenísimo, narrado muy bien y muy prolijo.
👏👏👏👏👏 gracias por dejarnos conocer lo que hoy es un colapso total .de tantos y tantos autos que se siguen fabricando. Pronto tendrán que hacer autos voladores 😅😅😅😅
Me encanta dado que no se nombrado ninguna partido político. Hermoso.
Yo uso esa avenida desde los 8 años hoy tengo 20 y la verdad que es muy hermosa
Entre a este video por curiosidad. Allá por el 78 una persona mayor me contó que cuando inauguraron la Gral. Paz, el sentido de circulación era por izquierda y que ese es el motivo de que por ej: la salida de constituyentes para ir hacia el lado de provincia (viniendo desde el autódromo), sea un tanto extraña.
era otro pais organizado se ve todo eso muy bueno!!!
Excelente !! muy didáctico ,nos faltó la autopista costera de los milicos
Creada por la ley 2089 impulsada por el Partido Autonomista Nacional, cuyo representante politico fue Don Torcuato de Alvear (padre de Marcelo T de Alvear) mas comunmente llamado "Don Torcuato". Una gran obra planificada por conservadores para toda la Argentina, para su desarrollo en todos los ambitos.
Una verdadera obra de arte.!!
Linda caja donde todos metieron mano....
En gran parte esta maravillosa obra fue obra del esfuerzo del viejo Ministerio de Obras Públicas. Yo lo vi morir junto a sus últimos servidores. Lo que había comenzado con toda crueldad Alfonsín, con su fiebre destructora del falso "retiro voluntario" lo concluyó un criminal riojano, verdadera plaga nacional, que arrasó hasta la biblioteca del Servicio Nacional de Arquitectura, archivo de libros y documentos inapreciables. Parte de su precioso reservorio fue arrojada a la basura o vendida como papel viejo.
Convengamos que la destrucción que vino no fue xq M.O.P. eran unos genios, sino xq a lo largo del tiempo se llenó de vagos, burócratas y empleados de escritorio que destruyeron lo que fue el impulso Estatal de la Obra Pública en épocas de Perón. Y lo mismo va para Segba, Gas del Estado y Entel. No soy privatista, pero no me olvido que Entel era una calamidad y que entre directivos chorros y convenios colectivos que amparaban la vagancia, lograron que una empresa de comunicaciones fuera lider en no tener tono y no poder hablar con un vecino a media cuadra. Hubo gente que se murió sin tener teléfono gracias a la inoperancia maliciosa de Entel y en eso, que me disculpen, meto a gobernantes, directivos y empleados también, que les importaba un bledo hacer bien su trabajo, salvo muy contadas excepciones. Hagámonos cargo de nuestra desidia criolla.
@@Santyago1966 exacto¡¡te morias esperando q te pongan el teléfono llegabas a esperar d 10 a 15 años d no creer dios¡¡¡ q mafias ¡¡¡
@@Santyago1966 Es tal cual, Santiago. Pero hoy está de moda ver solo la otra mitad del vaso.
@@Santyago1966 decicelo a mi mama, años pagando a entel ella se murio en 1989 y el telefono nos lo pusieron en 1992.
Muy interesante gracias por el aporte
naci en 1936 en 1941 mi hermano tuvo tos con bulsa y nos llebaban a la gral paz sobre el puente de saenz peña para que aspire el humo de las locomotoras en todo su trayeto tenia vivienda para cuidadores y jardineros desde ramon falcon hasta ombu ya en liniers habia juegos para niños separados por edad con cuidadoras de noche se cerraba los mojones para dividir capital y provincia estaban en el frente de las propiedades y las veredas donde seria la provincia pertenecia a la capital
Juan Carlos Mandagaran Hay algunos aun en la colectora del lado provincia serca de la av Constituyentes, y pasando la av San Martin en el mismo sentido cerca de billa Linch,son como unos obeliscos miñatura, de findicion de hierro in dicando el kilometraje de la av,una de sus caras tiene inscripto Capital Federal y el opuesto Provincia de Bs As
Algunos chalets de jardineros todavía existen. Eran de muy buena calidad.
Excelente informe... gracias
Yo nací en el medio de la Av. creo Av.Constituyentes o Beiró (ni en la Capital ni en la Provincia) dentro de un destacamento de la bonaerense , entonces me anotaron en San Martin (Pcia) era en 1939, un 17 de septiembre famoso,ese día comenzó la 2da guerra mundial.-
muy bueno
Era como nacer en la frontera...
me sorrpende mucho la velocidad que se construia, hoy una obra de ese tamaño tardarian 10 años
MUY INTERESANTE VIDEO!
Muchas gracias por esta infirmoacion por inportante.
excelente video
falta la ampliacion del 2015. a 4 carriles x mano y todos los puentes metalicos, quedo hermosa....
El nuevo puente de Lope de vega quedo hecho un desastre.
por que decis un desastre si esta barbaro es mucho mas agil ahora
Quizá porque el video es del 2014....
Puede ser!! jajajaj es verdad pero a mediados del 2014 arrrancaron con la ampliacion
Franco Pablo Balsamello. El puente es mas ancho que el viejo. ¿Por que decis que es un desastre?
Buen video! Gracias
Apasionante video !
Hoy construimos villas, Argentina es una gran villa, en 2021 se abre la carrera de Ingeniería en Villas
Bellísimo informe me encantó
los puentes que muestran como que fueron puesos en 2001 fueron peustos en 2014. ahi se ensancho a 4 carriles en vez de 3.
No es así jaja. Ya te respondí en otro comentario.....
Soy de Zárate. De chico era un placer andar por ahí.
Si quedó linda pero erraron feo en la entrada a liniers que de casi 5 manos pasa a 3 y se forma una galleta de aquellas que el quilombo llega y a veces pasando el puente de lope de vega , lo mismo pasa en el acceso a la panamericana .
Ojala hubieran decido hacerla un poco mas ancha y por ejemplo tomar 400 m en vez de solo 200m de cada lado.
Aunque hoy en dia es inviable, la AU3 seria de gran ayuda para descomprimir todo el transito que va desde el norte a Sur y viceversa de Buenos Aires
magnus87 hola estaría bueno lo k decís pero hay que tomar en cuenta que el parque automotor en esos tiempo era muy poco mi tío gringo que vivía en bruto me contaba k pasaban autos cada tanto
@@exemedina1090 Tengo fotos en la puerta de mi casa a principios del 2000 y practicamente no había autos.
Hoy nos peleamos para poder estacionar...
Muy bueno el informe!!
Cuando no el hombre haciendo alarde de su orgullo...la evolución de la involución y hoy día hace mella en cada rincón donde el ojo se posa!!!! Más de lo mismo...la historia nos señala que sin DIOS somos personas construyendo sueños!!!
Recuerdo un pileton en la parte central de la avenida cerca de Cabildo . Puede haber estado en ese lugar o es solo mi imaginacion
Muy bueno!
Hay un error, los puentes con estructura naranja fueron inaugurados después de 2010 y no en 2001, como figura en el video.
Buenas tardes, necesitaría saber por un trabajo de investigación, de los nombres de las distintas empresas de construcción que participaron en las distintas épocas.
Muchas gracias!
Sé que desde 2003 la tenía Autopistas, Concesionaria Española S.A.
Abertis Infraestructuras, S.A.
En abril de 2006, Abertis y Autostrade (actual Atlantia), acordaron una fusión entre ambas, en la que el reparto entre los mayores accionistas de la sociedad resultante sería: Schemaventotto (familia Benetton), (25%), ACS Florentino Pérez (12,5%), La Caixa (11,7%), Caixa Catalunya (2,9%) y Sitreba (Bancaja, CAM y Unicaja), 2,8% del capital.
Lo que costó $ 7.000.000 de dólares en 1935 costaría $ 132.321.351.28 en 2019
Muy buen Informacion
La avenida General paz cumple 82 años en 2023.
Historia en los últimos 82 años.
Se olvidaron de mostrar las autopistas abandonadas sin terminar en zona sur
Prefiero la version de 1996-2014, con esas iluminaciones de sodio en el medio de la autopista y en las colectoras. Todavía queda la mitad de eso (desde Liniers hasta puente La Noria)
Que bueno que está el mapa de planificación del minuto 3:02. Buena falta hacen esas autopistas porque en hora pico es imposible moverse por algunas zonas. Fijate que parecería que el trazado de las que cruzan de norte a sur serían Nazca, Constituyentes-Corrientes, y las dos cruzadas por la Juan B Justo de punta a punta. Pero bueno, ya se perdió la oportunidad porque la ciudad creció muchísimo y la gente no va a querer que le arruinen el paisaje con una autopista, igual tampoco hay plata para esto :-(
muy bueno
la historia de la pista que nos lleva al nirvana al correr x la noche ♥♥♥♥
A la redactora : debe aumentar el tono de voz al concluir la frase, ya que lo baja mucho y no se entiende lo que dice. Por lo demás, muy buena locución. Gracias
falta la historia en parte de la provincia lanus y avellaneda que nunca.se.termino tenia que co ectar con el acceso oeste en avellaneda y en el triangulo de.bernal quedo un puente sin uso y en lanus se llama gral paz 0
Siempre me pregunté para qué estaba ese puente en el triángulo de Bernal.
Mas info? No entendí bien
Eso no sabía , también me preguntaba q puente más raro
Que hermosa obra!! Mirando al futuro!!! Como hicieron mierda este pais los politicos
Seria posible saber la fuente del material filmico como tambien la del fotografico si es que esta disponible en la web.
che ...les falto la ampliacion que se hace durante el ultimo gobierno de cristina ..desde la panamericana a liniers
En vez de hacer un muro, hicimos una autopista jajaj, que bien funciona.
(Es humor, no se vuelvan locos)
Ves sos macrista, no tengo pruebas ni nada para refutar mi argumento pero si lo digo es por que lo sos, toma tu merecido like
@@ezequielgrol9201 gracias... pero no soy Macrista. Solo sé que es vivir de cada lado.
@@gonzalolopez1370 me parece perfecto espero que nadie te joda por tu orientación politica
viva el progreso!
No fue en 1996 la ampliación, fue en 1994 lo recuerdo porque hice el CBC en la FADU y desde Liniers hasta alla.se tardaba 2 horas
Así es, fue en 1996 junto con la ampliación de la Panamericana en manos de Autopistas de Sol.
@@Marcelo-qw5gt NO !!! fue en 1994 que empezaron las obras , se habran terminado en 1996...
@@garfilms Sí, tenés razón, por eso te puse "así es" y después quise escribir 1994 pero le pifié.
@@Marcelo-qw5gt ahh ok!!! Era un quilombo el 28 iba a paso tortuga...encima los trenes tambien estaban de paro como 1 mes y la gente se mataba en los bondis truchos. Que lastima que no se hicieron el resto de las autopistas mas alla de todo el proyecto de los milicos no estaba mal.
@@garfilms De la década del 90 para acá, que fue cuando más creció el parque automotor, siempre fue un quilombo. Yo vivía a una cuadra y la padecí toda mi vida.
Omitieron decir que en el año 1971 se reemplazaron las rotondas d los cruces con Avenida Juan Bautista Alberdi y Emilio Castro por los puentes que simplificaron los cruces y se suprimieron las rotondas de José Enrique Rodó y Cavia
Hay que solucionar el embudo que se hace viniendo de acceso norte a Gral.Paz mano al Riachuelo.
Lo nuevo es mejor, por las tecnologías nuevas. Pero la original es muchisimo mejor por la proyección a futuro y la "grandeza" con la que se diseño y construyo. Como que las mejoras no se hicieron con las mismas ideas e intenciones.
Tremendas obras las que se hacían antes con los "gobiernos oligarcas" ahora con los "gobiernos populares" se inauguran canillas
ElectroZairo con tus gobiernos oligarcas se inaugura ... Nada no se inaugura un carajo
@@customcharlymotocicletas1182 cual gobierno? el radical de cambiemos?
No vas a encontrar a un peroncho Kuka que no quiera ser oligarca, recuerden a la descamisada mayor...
Hay que construir una via rapida desde libertador a liniers como un segundo piso.
Mas cemento y asfalto ??? hasta donde ?
Dos cosas
1) ¿pueden volver esa época donde los política además de afanar pensaban en la gente?
2) ¿desde el 2001 en adelante no hubo más obras?
2015 fue la última
buenos aires una belleza
Depende que lado lo mires. Capital federal y buenos aires son la raiz del 90 porciento de este pais. Deberian desprenderse de este pais. Un presidente se hace responsable de capital y bs as y se olvida de todas las provincias. Y otro presidente se encarga de las restantes provincias y.se.olvida dd.capital y bsas.
Una belleza si... Le chupan la sangre a todo el país para hacer obras en Buenos Aires.. y después se quieren ganar el cielo con la coparticipación repartiendo entre las provincias el 10 % de lo que nos robaron... Caraduras
@@javierm8524 :v
@@javierm8524 por eso no seria mala idea dividir el poder gubernamental por privincias y descentralizarlo, y de paso disminuye mucho la corrupción
que extraño este comentario de arriba es de hace 3 años...y nosotros comentamos este mismo dia y con poca diferencia horaria y para completar, ni argentino soy.... TH-cam es diabólico
con el tráfico de ahora deberían poner 10 carriles de cada lado dd la autopista, o construir otra autopista arriba de la general paz
en ese momento estaba todo re limpio todo re sano parecia estados unidos :/
Yo viendo este video mientras estoy a paso de hombre sobre la general paz 😅🤣🤣🤣🤣
Varios en gobiernos militares veo q se hizo
Varios de ellos usaron eso para lavar dinero
@@dantedc2435 como en democracia
¿Y hasta dónde crecerán, cuál es el límite del crecimiento?
La continua expansión es en tu mente un sinónimo de progreso, pero .¿cuándo se detiene?
La diferencia abismal en la huella ecológica, hoy buenos aires es un sumidero, entre las primeras imágenes y las últimas es exponencial.
Crisis demográfica, contaminación cruzada y continua, cambio climático, enfermedades derivadas de esa polución, y mil etc.
Pero todos aplaudiendo!!!!
Así desaparecerá la humanidad, gritando: Más!!!! Mássss!
Es verdad que no se puede seguir poniendo hormigón y asfalto sin control, pero no todos los barrios de CABA son una letrina...
Me gustaría saber cuántas vidas quedaron en gral Paz cuántos terminaron su vidas allí
1996 tenia 12 años vi como demolian los puentes en general paz
Minuto 4:22. Año 2000 vi que se ve como camino de buen ayre
Que Triste esa gente que se tuvo que mudar de su casa por la av gral paz..
En la 25 de mayo paso lo mismo 😅
no entendiste que le pagaron un monton?
Si no tenes paciencia no subas a Gral Paz en hora pico... Llegué a tratar 95' una tarde para hacer el tramo Saavedra-La Noria.
Cuando no choreaban tanto ciertas cosas hacian !
Lastima que ahora los k se robaron todo
A pero los K 😂😂😂😂trolllazo.
Vengo 4 años.despues. Digo que argentina se va a la.mierda y me da ganas de mirar cuando Argentina Hera un país decentes
Cientos años de historia, y si hay algo que no tiene los argentino es previsión, porque hay horarios que se colapsa todo y el trafico es una reverenda mierda. corrptos
Ahora tenemos un presidente que inaugura paradas de colectivos en la matanza
porque youtube me recomienda esto?
por que quiere que sseas albañil
0:24 es palermo
Soy yo o habian fotos de MUCHA calidad para la época? .-.
Es que no eran digitales, las fotos de rollo tienen la mejor calidad porque es literalmente un calco de la realidad, el tema es que no es digital por lo que no cuenta con todas las ventajas que tienen las virtuales. Salu2.
Que mal que ya no se piense a futuro como antes.