Chyba nie podaliście najważniejszych różnic. W starej ramie jest kąt główki 69 stopni i skok 100mm a w nowej 67 stopni i 120mm. I to są główne różnice, dla których wybrałbym 5.0.
Musicie zrobić film o bagażnikach na rowery montowanych do auta bo widzę o moje wielkie zdziwienie że brakuje u was na kanale takiego testu, porównania. Podobało by się to dla widza zapewne 😉.
Po 2 latach jeżdzenia na innym modelu tej marki moge powiedzieć ze lakier i tak jest do wymiany lub poprawy, bo sie sciera od np blokady / zabezpieczenia przed kradzieżą. Wiem że można robić tanio i jakoś dobrze lub troszke drożej i solidnie. Zamiast zmian w modelu hexagon 3.0 wybrałabym teraz levela 5.0 na drugi rower lub pierwszy. Pozdrawiam 🤙
W zeszlym roku dlugo szukałem uniwersalnego mtb. Troche do lasu ale tez zeby się dało pocisnąć na asfalcie. Bylem napalony na treka marlina. Juz mialem w koszyku ale ktos ogarniety mi napisalem ze napęd 1x10 sie nie nada. W koncu trafilem na Cube AIM EX 2023 z 2x10. Za 3700zl okazał się strzałem w dziesiątkę. Po lesie idzie jak zły a i na asfalcie przełożeń nie brakuje. Dziś sprawdzałem jak kopyto podaje po całej zimie na siłce i 61.7 z lekkiej górki pękło wg. Gps
Ja tam czekam na Unibike Flite albo Experta na ten rok, posiadam linka z 2022 roku i jestem mega zadowolony zajebisty rower na asfalt i w lekki teren✌️.
O prosze Antoniuk/Dziesieciny, tego bym sie nie spodziewal 😊 Obecnie sam jestem posiadaczem Kross Level 1.0 2023 i tez musze przyznac ze pierwsze co mnie urzeklo to podjazd, na prostych odcinkach predlosc zadowalająca. Dobrze pracuje jak kopniesz w pedał, dobrze przyśpiesza. Jak za tą cene uwazam ze rower jest bardzo dobry. Jednak nie ukrywam że po pół roku jezdzenia jest wyczuwalna chec wejscia wyższą półkę cenową. Na duży minus jedynie autoryzowany serwis w Białymstoku 😐
Mój fatbike w carbinie Nireeka Prime waży bez silnika i baterii 6.6kg 😂😂😂, a to wielki rower 😂😂😂. silnik +7kg i bateria 9kg ale starczą na szybką jazdę przez 140km 😂😂😂
@@JanKowalski-sy4zh Kolega mówi o rowerach, więc ty swoje mądrości powinieneś wygłaszać nie tutaj, tylko na kanale zajmującym się gówno motorkami z aliexpress.
Wycieczka do Niemiec to 1000-1500pln. Wolę ten budżet dołożyć i kupić w PL. A za tyle kupisz level 8.0 czasami wyższy w promce się trafi i też nie mają 12kg
mam gianta XTC SLR1 i kupulismy do rekracji dla dziewczyny Specialized rockhopper za 3200zł! dzisiaj ten rower 2600-2700 jest do wzięcia. Co mogę powiedzieć? Taki rower jest bardzo spoko do jazdy rekreacyjnej, a nawet sportowej.. moze nie do zawodów ale wystarczający do miłego uprawiania kolarstwa. Jedyne co bym zmienił to amortyzator na powietrzny i zrobił tublessa. reszta już ma mniejsze znaczenie, prawie nie odczuwalne... poza tym, że ekloatacja roweru i serwis wychodzi duzo taniej :)
To są dwie różne ramy,rama 5.0 to nowa geometria jest zdecydowanie dłuższa,ma jeszcze bardziej wyplaszczony kąt główki względem 4.0 z tego filmu moim zdaniem Kross sporo czerpie z Marina ostatnio jeśli chodzi o rowery, ten Level 5.0 podoba się dla mnie
3600 zł dałem za Rockridera XC100 na pełnej deorce, powietrznym manitou markhorze, rower ma sztywne osie w standardzie boost i przyzwoitej jakości koła tubeless. Trochę blado wypada ten kross w porównaniu do tego 🤷
4lata temu, jak byłem w Bad Tölz i zapragnąłem pojeździć rower to kupiłem to badziewie w Decathlonie w Monachium. Pierwsza jazdy i ostnia. To g..no nie jeździ, a staiwa silny opór dosłownie i w przenośni. Odradzam zakupy sprzętu rowewego w Decathlonie!!!, cena To nie Wszystko!!!
@@cygan1233 Rowery mam, kilka, a była potrzeba chwili, rower był potrzebny na kilka dni, a i na tak krótko nie nadawał się do jazdy. Po za tym od 17lat jeśli jeżdżę tylko na elektykach.
Ja mam linkglide 1x10 z tarczą 32t i kasetą 11-43 i jakoś nie mam problemów z podjazdami. Aczkolwiek wielkich gór u mnie nie ma ale da się przewyższeń narobić sporo. Trzeba mieć łydę i zacięcie a nie tam :)
to chyba masz słabe podjazdy :D u nas są takie górki, że nawet 51 z tyłu to czasami ciężko podjechac :) Prawda jest taka, że kazdy rower jest dobry, jesli się nim jezdzi :D
Zdecydowanie wybrałbym tańszy i cięższy model, a potem dokupiłbym bagażnik dachowy do suva. Jeśli nawet bym nie jeździł Krossem, to z pewnością wrzucałbym go na dach kilka razy dziennie:) Można biceps wyrobić w kolarstwie amatorskim? Można😁 A z pełną już powagą, nie mogę się doczekać relacji z wizyty w fabryce karbonitu w Krossie.
Czesc mam pytanie do obeznanych, czy w rowerach typu grawel za 20k sa mniejsze opory toczenia niz w tych za 6k przyjmujac takie same koła i zeby z przodu 40T w obu, a z tyłu łancuch na 11t w obu przypadkach? czy takie czary nie istnieja i za wieksza cene dostane marke znana w swiecie i jakosc znoszacą wiecej, a opory toczenia wiec i wysiłek bedzie przy tych załozeniach taki sam? (mysle o łożyskach, ale może własnie wprawiam was w radosny śmiech tym pytaniem)
Rama będzie lepsza. I tak, taki rower za 20 względem tego są 5 będzie jechał odczuwalnie lepiej. Jak głosi zasada, nigdy nie jest łatwiej, po prostu będzie efektywniej.
Odnośnie napędu 1x i 2x. Ile się trzeba przeklikać manetką, żeby przeskoczyć kilka biegów na 1x, podczas gdy w 2x wystarczy użyć tylko lewej manetki i do tego zachować lepszą linię łańcucha? Pozdrawiam!
Zgadzam się z tym napędem 2x aktualnie na takim jeżdżę i widzę różnice, jednak na 1x12 aż tak źle nie jest 3 lub 4 razy aby zrzucić na najbardziej miękka zębatke a w druga stronę można klikać jednocześnie z dwóch stron manetke i wychodzi dość szybko.
A widzisz jak miałem odwrotnie z napędem 2x10. Musiałem się naklikać bo zmiana 1 zębatki na kasecie nie robiła mi prawie różnicy i musiałem po 2 zmieniać. W 1x12 czy obecnym 1x10 jest git bo są większe odstępy co mi idealnie pasuje.
Piszę komentarz przed obejrzeniem filmu . Czy będzie następujący scenariusz : Pan pulpet początkowo będzie narzekał ,że coś w jego rowerze jest nie tak,że rower za mały,że napęd nie taki,natomiast pan rurka z kremem będzie mówił,że w jego rowerze coś mu się nie podoba za to lepsze rozwiązanie ma rower pana pulpeta . Do tego będzie trochę naciąganego humoru tak żeby zrobić tło do tak naprawdę chwalenia kolejnego produktu. Czyli będzie jak zawsze .Scenariusz niczym u Najmana. Zobaczymy czy mam rację . Idę do klubu zrzucać balast i oglądam. W takich miejscach takie nagrania idealnie wchodzą przy jednoczesnym wychodzeniu czegoś innego. Pozdrawiam
o chętnie bym się wybrał do fabryki krosa zobaczyć czy wszystkie tylne koła w levelach nie są na środku widelca i kostka od opony niemalże dotyka widelca. 3 serwisy mi powiedziały że tak ma być. Ciekawostka.
Ten niebieski bardziej podoba się dla mnie, ale nie podoba mi się kierunek, w którym idą współczesne rowery MTB. Geometria racingowa, ja lubię ładnie oddzielony tylny trójkąt. Napęd 1x11 z blatem 32? No nie wiem, czy podczas sprintu te 45-50km/h tutaj pocisnę na płaskim
Właśnie bym powiedział, że geometrie górali, które nie są stricte do racingu jak w przypadku tych Krossów skręcają w kierunku trail/enduro. Między innymi coraz dłuższa baza kół, płaski kąt główki ramy, większy skok amortyzatora. I bardzo dobrze, bo takie rowery są bardziej komfortowe i stabilniej się prowadzą.
No żeby rozwinąć 45kmh musiałbyś na najcięższym przełożeniu rozkręcić do kadencji 111. Inna sprawa że chłopaki mówią, że to raczej nie jest rower do ścigania się, chociaż myślę że na pierwszy mtb maraton czy coś nadałby się jakby ktoś chciałby spróbować, bo już tak patrząc historycznie w poprzednie materiały to dla panów Kamila i NieKamila rowery do ścigania zaczynają się od minimum 5 cyferek.
Ciężko ocenić, czy sztywne osie są lepsze od szybkozamykaczy, jeśli nie ma się możliwości przetestowania tego samego roweru w dwóch standardach i tych samych kołach, a to w praktyce jest niemożliwe. Niedawno poskładałem pierwszy rower na sztywnych osiach i nie wyczuwam żadnej różnicy wynikającej z samych tylko osi. To jest raczej nie do zmierzenia na wyczucie. Za to są one mniej praktyczne niż QR, bo wymagają imbusa jeśli nie mają zintegrowanej wajchy.
Generalnie nie mój styl rowerów ani nie marka w kt wybieram sprzęt, ale wziąłbym tego droższego w tym zielonym kolorze ten niebieski to dramat malowanie jak z marketu 😅
ja bym osobiscie wycenil je patrzac na aktuaalny rynek i konkurencje.. 4.0 na 2500 .. 5.0 na 3200m-3500 (max). oczywiście to moja subiektywna opinia oparta na analizie rowerow nowych ktore mozna kupic u konkurencji za takie pieniadze.
@@dorotamacurzen7265 Po pierwsze to rower dla niedzielnego rowerzysty, a nie kolarza, a dwa nic nie pisałem o mojej wadze. Skoro inne rowery nawet w tej cenie mają wyższe limity, to tylko pokazuje jaki to rower.... Nie pozdrawiam.
@@dorotamacurzen7265 jak jest wysoki kolarz to żaden problem by ważył 80kg. Nie wiem czy wiesz, ale nogi też ważą, a popatrz na mięśnie na udach kolarzy.. Poza tym to jest rower dla początkującego, a nie kolarza. W dodatku takie coś ma mocowanie na bagażnik, a do wagi dopuszczalnej wchodzi również bagaż. Załóżmy że zakładasz więc bagażnik, to ile zabierzesz na ten rower włącznie z 75 kg użytkownikiem? Plecaka na biwak dobrze nie zapakujesz, 1.5 litrowa butelka wody i już pod korek. Inna sprawa że te dopuszczalne masy są mocno zaniżane, na takiej 100kg to spokojnie i 110kg możesz mieć.. może szybciej padną łożyska, może wyższe ryzyko uwalenia korby, ale rama raczej nie pęknie:P
W końcu ktoś zaznaczył, że to nie są rowery górskie. Co do rozmiarów... rower kupuje się na reach. Jeśli przy prawidłowym zasięgu rower ma za długą rurę podsiodłową znaczy to, że nawet nie warto go oglądać... rama jest trzysta lat za .... wiecie kim :)
Mi osobiście rowery marki kross się nie podobają jednak widząc jak szybko się sprzedają ich rowery w sklepach to trzeba przyznać że opanowali nasz krajowy rynek.
Dla mnie wygrywa cena/jakość. Jak mam mały budżet, ale chce coś w miarę sensownego to właśnie u nich wybieram. Miałem 3.0 i R9. Teraz myślę nad fullem ale tu już kross nie ma tego co potrzebuje
Osobniku w czereonym kasku - trzeba zrzucic ze 25kg masy i przede wszystkim rower ustawić pod swoją nadwagę, szczególnie gdy techniki brak. Jak zobaczyłem jak przy każdym obrocie korby pompujesz amortyzator to od razu widać jaki z ciebie niedzielny "racer". Zadyszka po 100m jazdy - to już się kwalifikuje do leczenia a nie pokazywania się ludowi na youtubach.
Wybralbym inny. Ciagle stosunek ceny do uzytych komponentow jest za wysoki. Za 5k mozna miec rower 1x12, z amorem powietrznym inny niz najtanszy klockwaty sontur. Do tego kolory nijakie, i to dziwne cos, plastelinopodobne na gornej ramie przy siodelku. [K] czuje pizze [NK] wczoraj jadlem I juz wiesz ze izzi byl czerwony nie od rowerowego wysilku 😂
wojskowy zielony - piekny matowy kolor. szkoda ze ani jeden ani drugi nie ma taperowanej glowki ramy.. w rowerze za 5 koła powinno to być standardem. i tyle. tak samo jak sztywne osie i naped co najmniej 11x lub 12x. jak Kross sie nie wezmie to wygryzie go romet albo decathlon ze swoimi najlepiej wycenionymi Rockriderami.
Jak zwykle przesympatyczny filmik, idealny do sobotniego śniadania z uśmiechem :) Fajna geometria ram, ale waga... masakra/nieakceptowalna. Zapewne koła kowadła, opony smart sam też swoje ważą :( Na początku filmu fajnie widać różnicę w pracy amortyzatora sprężyna vs. air, sprężyna tragedia pod wagę "Filigranowego".
U Niemca rowery z tej kasy osprzętem (marka cube) kosztują poniżej 3k - tak da się zamówić wysyłkowo. Większe te marże w Polsce bo polacy lubią drogo!!!
Co znaczy sztywna oś? Podpowiedzieć chłopaki i amortyzator który można Zablokować. Jaka jest różnica. Podpowiedzcie laikowi. Do 3000 zł bardziej po leśnych drogach utwardzonych po mieście dam radę. Potrzebuję Crossa ale jakiego. Rzadko bo raz dwa na tydzień bym jeżdzil ale dosyć dużo jak dla mnie do 30 -50 km na raz. Szczupły jestem przy 187 cm wazę 83 kg. Od jajek 82 cm i długieeee ręce. Crossa mi trzeba. Lubię poszaleć. Mam las kilometr od domu. Nie ze bym po górach jeździl. Doradzcie coś do 3 rysiów. Polygona? Rower będzie max 25 razy a roku używany. Pomożecie? A może chłopaki z filmu doradzą
Napisz wymagania, budzet i gdzie chcesz rowerem jeździć na sklep@sprint-rowery.pl dobierzemy. Możesz też wpaść na grupę filigranowych na FB- jest tam sporo mądrych głów. 🫡👍
Ciekawe jak levele mają się w porównaniu do oferty Unibike i Northeca, pozostając przy polskich firmach. O ile z gravela jestem od nich bardzo zadowolony to obsluga pozakupowa klienta przez Krossa to tragedia. Nie dotyczy to Sprintu :-)
I dupa obita, cieplo sie zrobiło i papierowe tygrysy wylazły z nor i zrobiło sie ciasno na ścieżkach rowerowych. Mało który ma dzwonek a jeszcze mniej go używa a pędzą jak szaleni, szczególnie gravelowcy.
Panowie kadencja kadencją ale zebatka 32 T z przodu do roweru na codzień to naprawdę malo. Mam marina mirwudsa notabene kupionego od Was i tam jest zebatka 38T i to jest już opcja do fajnej jazdy na codzien.
32T wystarcza aby gnać 35-40km/h. Można i 45km/h jak się zrobi młynek. Fakt 32 jest mi trochę za mała wolę 34 lub 36. 38 to już raczej w Gravelach, do MTB bez sensu, ciężko na podjazdach powyżej 20%, a przy technicznych są nie do podjechania.
@@rondelus31 wiesz 38 z przodu a 51 z tyłu I wszystko podjedziesz. Jednak rower Krossa za to 5 tys zł najczęściej kupują ludzie którzy traktują go jako uniwersalny sprzęt. Czyli jazda po mieście, ścieżki miejskie, leśne. Raczej nie myślą o technicznych podjazdach :-) wiec blacik 32 T uwierz mi to jest dramat. Oczywiście dramat do takiej jazdy jak ja Ci piszę.
@@jakubpietracho7856 jak robisz podjazdy powyżej 20% w terenie, z luźnym podłożem przy konfiguracji 38/50 to szacunek. Dla mnie to za dużo i bez sensu. Może i się da ale 1-2 krótkie podjazdy. Mi wystarcza że w mieście MTB mogę rozkręcic do 40km/h przy blacie 32 jest to chyba wystarczająca prędkość.
@@sprint-rowery_pl Bredza konie ktore wolaja o duze blaty typu 34 czy 38, bo nie da sie wtedy przy normalnej formie wyjechac wszedzie w gorach, chyba ze nie jezdza po gorach, stromych gorkach w terenie. Przetestowane na 34 wiele razy. Zszedlem na 30, a jest gosc silny jak kon na gory, co ma kanal po Beskidach i smigal na blacie 24, to dopiero malizna. Co do predkosci, to kto smiga 40 km/h na mtb poza zawodami xc? Z tym ze ja mam kasete od 10 zebow i to ratuje mocno sytucje pod predkosc, brakuje tylko czasem na dokrecaniu z lekkich zjazdow asfaltem z wiatrem, ale wole jednak miec blat 30 niz 34, wiecej i lzej wyjade w gorach. W upale, sloncu to kluczowe, od smigania asfaltem sa inne rowery.
Wolalbym drozszy Level 5.0 aczkolwiek jak wynika z komentarzy za 5k jest masa innych rowerow lepiej wyposazonych i sporo lzejszych. Bywaja okazje wyprzedazowe jak z chiselem. Mysle ze dostalbym z 10-15% rabatu na Level 5.0 i byloby sporo mniej niz 5k. Taki rower powinien kosztowac najwyzej 4k tak naprawde. Jakies 4 lata temu 5k kosztowal Level 8 (model 2020) wtedy na slx 1x12, hamulce mt500, rockshox amor, ale wtedy mniejsze levele byly bardziej pazdzierzowe od tych. Piasty deore to zaskakujacy bonus, amor 120mm chocuaz pazdzierzowy, geometria trailowa czy integracja przewodow acz mogliby to jeszcze poprawic, bo sa o za dlugie, moze manetke blokady da sie tez przelozyc na prawa strone, dlaczego zawsze jest z lewej z taka petla? Przelozenia ok co do zakresow, ale jak pracuja te przerzutki nowej grupy np w porownaniu z slx 1x12 i innymi jak deore kilku wersji? Rowery bardzo, bardzo ciezkie, ale wystarczajace do uniwersalnej rekreacji, turystyki, nawet do pojezdzenia po gorach, bo dlaczego nie? To wszak mtb, uniwersalnosc nie do pobicia. Wady, slabosci jakie w nich widza zaawansowani cyklisci nic nie mowia niedzielnym cyklistom, ktorzy je kupia, bo na pewno kupia. Dla niektorych bedzie to pierwszy mtb albo pierwszy nowszego typu. Ciagle sa na chodzie maszyny sprzed dekad. Beda zapewne zadowoleni poki nie zaczna ogladzac marudzenia na youtube i porownan z innymi... Niekamil bez formy jak zawsze na podjazdy, Kamil szpanuje technika az czekalem czy wyglebi na tym, kiedy film z 50km po gorach? Jasne nigdy, ale moze elektrykami chociaz? To nie sa jakos strasznie zle rowery do rekreacji w terenie, sa troche katalogowo zbyt drogie na te klase i wyposazenie. Ewolucja mtb nawet rekreacyjnych postepuje w kierunku zjazdowym, sciezkowym, coraz mniej przypominaja drabiniaste crossowki gdyby im dac te same opony.
@@sprint-rowery_pl 10 kwietnia jest niemożliwym, żebyście byli w fabryce KROSSa. zakład? może być nawet o nagrodę pocieszenia także się nawet nie wybierajcie.
W takim razie - Level 5.0 z poprzedniego roku. Z tego co mi wiadomo taka sama rama jak w nowym 4.0, tylko w poprzedniej 5.0,napęd 1x11 i amor powietrzny. No i obecnie za ok. 3100
Cześć mam pytanie, jak tkniesz ze kross na stronie podejmę że M to rozmiar do 180 cm. Tomek ma 176 i twierdzi że koniecznie dla niego L. Zauważyłem że Tomasz często uważa ze powinien mieć L co dla mnie osoby o identycznym wzroście jest lekko naciągane.
Jutuwidzu 🫶, ciepełko jest, zadaj większej mocy i stylu w ugniataczach mocy! - sprint-rowery.pl/skarpety-ugniatacze-mocy 🎈🚀
Chyba nie podaliście najważniejszych różnic. W starej ramie jest kąt główki 69 stopni i skok 100mm a w nowej 67 stopni i 120mm. I to są główne różnice, dla których wybrałbym 5.0.
Musicie zrobić film o bagażnikach na rowery montowanych do auta bo widzę o moje wielkie zdziwienie że brakuje u was na kanale takiego testu, porównania. Podobało by się to dla widza zapewne 😉.
Wrzucimy na listę pomysłów. 👍
Po 2 latach jeżdzenia na innym modelu tej marki moge powiedzieć ze lakier i tak jest do wymiany lub poprawy, bo sie sciera od np blokady / zabezpieczenia przed kradzieżą. Wiem że można robić tanio i jakoś dobrze lub troszke drożej i solidnie. Zamiast zmian w modelu hexagon 3.0 wybrałabym teraz levela 5.0 na drugi rower lub pierwszy. Pozdrawiam 🤙
W zeszlym roku dlugo szukałem uniwersalnego mtb. Troche do lasu ale tez zeby się dało pocisnąć na asfalcie. Bylem napalony na treka marlina. Juz mialem w koszyku ale ktos ogarniety mi napisalem ze napęd 1x10 sie nie nada. W koncu trafilem na Cube AIM EX 2023 z 2x10. Za 3700zl okazał się strzałem w dziesiątkę. Po lesie idzie jak zły a i na asfalcie przełożeń nie brakuje. Dziś sprawdzałem jak kopyto podaje po całej zimie na siłce i 61.7 z lekkiej górki pękło wg. Gps
Zaznaczę ze to rower do zwyklej rekreacyjnej jazdy nie zadnych wyścigów.
I ten mały blat z przodu w mtb potrzebny ci do jazdy po lesie i asfalcie ?
@@Kiciol mały po lesie, duży po asfalcie
Ja tam czekam na Unibike Flite albo Experta na ten rok, posiadam linka z 2022 roku i jestem mega zadowolony zajebisty rower na asfalt i w lekki teren✌️.
Dokładnie team BIOTAD PLUS
O prosze Antoniuk/Dziesieciny, tego bym sie nie spodziewal 😊 Obecnie sam jestem posiadaczem Kross Level 1.0 2023 i tez musze przyznac ze pierwsze co mnie urzeklo to podjazd, na prostych odcinkach predlosc zadowalająca. Dobrze pracuje jak kopniesz w pedał, dobrze przyśpiesza. Jak za tą cene uwazam ze rower jest bardzo dobry.
Jednak nie ukrywam że po pół roku jezdzenia jest wyczuwalna chec wejscia wyższą półkę cenową.
Na duży minus jedynie autoryzowany serwis w Białymstoku 😐
Za 5.0 z deore i powietrznym Amorem 3100 a za 6.0 z 1x12 i powietrznym Amorem 3600. Polecam poprzednią generacje
Żadnego 2tygodnie wstecz kupiłem w Niemczech w Carbonie Cuba Reaction C62 One za cenę 1.070 Euro gdzie waga w L nie przekracza 12kg
Mój fatbike w carbinie Nireeka Prime waży bez silnika i baterii 6.6kg 😂😂😂, a to wielki rower 😂😂😂. silnik +7kg i bateria 9kg ale starczą na szybką jazdę przez 140km 😂😂😂
@@JanKowalski-sy4zh Kolega mówi o rowerach, więc ty swoje mądrości powinieneś wygłaszać nie tutaj, tylko na kanale zajmującym się gówno motorkami z aliexpress.
Wycieczka do Niemiec to 1000-1500pln. Wolę ten budżet dołożyć i kupić w PL. A za tyle kupisz level 8.0 czasami wyższy w promce się trafi i też nie mają 12kg
Jedna z istotnych różnic to taka ze Kross level 5.0 to Down Country (120mm skoku widelca) a 4.0 to typowe XC
Jakbym teraz kupowal to wybralbym level 5.0. Ale rok temu kupile cube attention i jestem mega zadowolony, ja jestem z tych co preferuja naped 2/x
No w kwestii koloru to ten zielony wojskowy podoba się dla mnie. Kami - “a ja bardzo często wybieram rzeczy tańsze” 🤣🤣🤣
Level 5 naprawdę przyzwoity sprzęt, posiadam poprzednią generację i naprawdę daje radę.
mam gianta XTC SLR1 i kupulismy do rekracji dla dziewczyny Specialized rockhopper za 3200zł! dzisiaj ten rower 2600-2700 jest do wzięcia. Co mogę powiedzieć? Taki rower jest bardzo spoko do jazdy rekreacyjnej, a nawet sportowej.. moze nie do zawodów ale wystarczający do miłego uprawiania kolarstwa. Jedyne co bym zmienił to amortyzator na powietrzny i zrobił tublessa. reszta już ma mniejsze znaczenie, prawie nie odczuwalne... poza tym, że ekloatacja roweru i serwis wychodzi duzo taniej :)
To są dwie różne ramy,rama 5.0 to nowa geometria jest zdecydowanie dłuższa,ma jeszcze bardziej wyplaszczony kąt główki względem 4.0 z tego filmu moim zdaniem Kross sporo czerpie z Marina ostatnio jeśli chodzi o rowery, ten Level 5.0 podoba się dla mnie
Trek w nowych x calibrach i najwiekszych Marlinach również w tym kierunku poszedł. 120mm i ca67 stopni główki. 🙂
Wreszcie się doczekałem odcinka z nowym Levelem 😁
Po co w ramie "dziurka" skoro kablinki idą sterami????
Czy nowa rama ma taperowaną główkę?
Nie 🫤
3600 zł dałem za Rockridera XC100 na pełnej deorce, powietrznym manitou markhorze, rower ma sztywne osie w standardzie boost i przyzwoitej jakości koła tubeless. Trochę blado wypada ten kross w porównaniu do tego 🤷
A link jakis?
@@michal_nova Rockrider są sprzedawane tylko w Decathlon, to ich marka. Wpisz w wyszukiwarce XC100
4lata temu, jak byłem w Bad Tölz i zapragnąłem pojeździć rower to kupiłem to badziewie w Decathlonie w Monachium. Pierwsza jazdy i ostnia. To g..no nie jeździ, a staiwa silny opór dosłownie i w przenośni. Odradzam zakupy sprzętu rowewego w Decathlonie!!!, cena To nie Wszystko!!!
@@JanKowalski-sy4zhjak się nie potrafi kupować roweru i się nie zna to warto zabrać kogoś kto się zna 😉
@@cygan1233 Rowery mam, kilka, a była potrzeba chwili, rower był potrzebny na kilka dni, a i na tak krótko nie nadawał się do jazdy.
Po za tym od 17lat jeśli jeżdżę tylko na elektykach.
Cześć panowie , jak będzie w fabryce KROSS zapytajcie się o KROSS VENTO 9.0 . Czy w ogóle będzie dostępny w tym roku . Dzięki pozdrowienia dla was
Czy przypadkiem nowe ramy Alu w levelach 2024 nie są tylko w 5.0 i 6.0?
Ja mam linkglide 1x10 z tarczą 32t i kasetą 11-43 i jakoś nie mam problemów z podjazdami. Aczkolwiek wielkich gór u mnie nie ma ale da się przewyższeń narobić sporo. Trzeba mieć łydę i zacięcie a nie tam :)
to chyba masz słabe podjazdy :D u nas są takie górki, że nawet 51 z tyłu to czasami ciężko podjechac :) Prawda jest taka, że kazdy rower jest dobry, jesli się nim jezdzi :D
napęd 1x10 nie nadaje się na góry
Żadnego bym raczej nie wybrał ale to indywidualna sprawa, pozdrawiam.
moim zdaniem wszytko zalezy jaki rower i komu. ja osobiscie wole doplacic od razu bo pozniej i tak wlatuja lepsze graty dopóki rama spoko jest
Zdecydowanie wybrałbym tańszy i cięższy model, a potem dokupiłbym bagażnik dachowy do suva.
Jeśli nawet bym nie jeździł Krossem, to z pewnością wrzucałbym go na dach kilka razy dziennie:)
Można biceps wyrobić w kolarstwie amatorskim?
Można😁
A z pełną już powagą, nie mogę się doczekać relacji z wizyty w fabryce karbonitu w Krossie.
My też. Trochę już czekamy. 😁
@@sprint-rowery_pljest możliwość montażu bagażnika?
Do Suva zawsze. 😉
18:52 Zima bardzo służy jeździe po lesie. Wówczas prawie nie wychodzę na szosę. Gdy jest ciepło, odwrotnie, mniej lasu, a więcej na szosę
Czesc mam pytanie do obeznanych, czy w rowerach typu grawel za 20k sa mniejsze opory toczenia niz w tych za 6k przyjmujac takie same koła i zeby z przodu 40T w obu, a z tyłu łancuch na 11t w obu przypadkach? czy takie czary nie istnieja i za wieksza cene dostane marke znana w swiecie i jakosc znoszacą wiecej, a opory toczenia wiec i wysiłek bedzie przy tych załozeniach taki sam? (mysle o łożyskach, ale może własnie wprawiam was w radosny śmiech tym pytaniem)
Rama będzie lepsza. I tak, taki rower za 20 względem tego są 5 będzie jechał odczuwalnie lepiej. Jak głosi zasada, nigdy nie jest łatwiej, po prostu będzie efektywniej.
Nie są.
Jeżeli pytasz, to nie odczujesz różnicy.
Odnośnie napędu 1x i 2x. Ile się trzeba przeklikać manetką, żeby przeskoczyć kilka biegów na 1x, podczas gdy w 2x wystarczy użyć tylko lewej manetki i do tego zachować lepszą linię łańcucha? Pozdrawiam!
Zgadzam się z tym napędem 2x aktualnie na takim jeżdżę i widzę różnice, jednak na 1x12 aż tak źle nie jest 3 lub 4 razy aby zrzucić na najbardziej miękka zębatke a w druga stronę można klikać jednocześnie z dwóch stron manetke i wychodzi dość szybko.
@@martibartolski Zgoda, można szybko, ale przekosy miłe napędom nie są, mimo prostoty. Jednakowoż wolę 2x
@@martibartolski w manetce Shimano XT można w dół też klikać po 2 naraz ;)
A widzisz jak miałem odwrotnie z napędem 2x10. Musiałem się naklikać bo zmiana 1 zębatki na kasecie nie robiła mi prawie różnicy i musiałem po 2 zmieniać. W 1x12 czy obecnym 1x10 jest git bo są większe odstępy co mi idealnie pasuje.
Piszę komentarz przed obejrzeniem filmu .
Czy będzie następujący scenariusz :
Pan pulpet początkowo będzie narzekał ,że coś w jego rowerze jest nie tak,że rower za mały,że napęd nie taki,natomiast pan rurka z kremem będzie mówił,że w jego rowerze coś mu się nie podoba za to lepsze rozwiązanie ma rower pana pulpeta . Do tego będzie trochę naciąganego humoru tak żeby zrobić tło do tak naprawdę chwalenia kolejnego produktu. Czyli będzie jak zawsze .Scenariusz niczym u Najmana.
Zobaczymy czy mam rację . Idę do klubu zrzucać balast i oglądam. W takich miejscach takie nagrania idealnie wchodzą przy jednoczesnym wychodzeniu czegoś innego.
Pozdrawiam
i Felcik bedzie poprawial mikrofony i wchodzil w kadr, niby przypadkiem ;)
Oglądamy i na szosę ogień
Na ciastko go go go !
X-caliber 9 lub Procaliber 6 bym wybrał ;) Florek z Teneryfy ;) Dzieciaki sie bardzo ucieszyły jak nasza kartke odczytaliście :) Pzdr
Bardzo nam było miło ☺️
Fajne rowery tylko dlaczego takie strasznie ciężkie? Może chodzi o to żeby kilogram roweru taniej wychodził ;)
Chłopaki co to za model siodelka SR w rowerze nieKamila proszę o nazwę bo wygląda na wygodne . Pozdrawiam Robert
Selle royal vivo 👌
Wolałbym dopłacić bo kupując rower w tej cenie to raczej wybór na lata a to co dostajemy za 1000zł naprawdę zrobi robotę a kolor zdecydowanie zielony!
o chętnie bym się wybrał do fabryki krosa zobaczyć czy wszystkie tylne koła w levelach nie są na środku widelca i kostka od opony niemalże dotyka widelca. 3 serwisy mi powiedziały że tak ma być. Ciekawostka.
Ten niebieski bardziej podoba się dla mnie, ale nie podoba mi się kierunek, w którym idą współczesne rowery MTB.
Geometria racingowa, ja lubię ładnie oddzielony tylny trójkąt.
Napęd 1x11 z blatem 32? No nie wiem, czy podczas sprintu te 45-50km/h tutaj pocisnę na płaskim
Właśnie bym powiedział, że geometrie górali, które nie są stricte do racingu jak w przypadku tych Krossów skręcają w kierunku trail/enduro. Między innymi coraz dłuższa baza kół, płaski kąt główki ramy, większy skok amortyzatora. I bardzo dobrze, bo takie rowery są bardziej komfortowe i stabilniej się prowadzą.
No żeby rozwinąć 45kmh musiałbyś na najcięższym przełożeniu rozkręcić do kadencji 111. Inna sprawa że chłopaki mówią, że to raczej nie jest rower do ścigania się, chociaż myślę że na pierwszy mtb maraton czy coś nadałby się jakby ktoś chciałby spróbować, bo już tak patrząc historycznie w poprzednie materiały to dla panów Kamila i NieKamila rowery do ścigania zaczynają się od minimum 5 cyferek.
dopłatę i fajniejszy :)
Ciężko ocenić, czy sztywne osie są lepsze od szybkozamykaczy, jeśli nie ma się możliwości przetestowania tego samego roweru w dwóch standardach i tych samych kołach, a to w praktyce jest niemożliwe. Niedawno poskładałem pierwszy rower na sztywnych osiach i nie wyczuwam żadnej różnicy wynikającej z samych tylko osi. To jest raczej nie do zmierzenia na wyczucie. Za to są one mniej praktyczne niż QR, bo wymagają imbusa jeśli nie mają zintegrowanej wajchy.
Wypnij koło że dwa razy, to szybko poczujesz (usłyszysz) różnice 😊
Jak ktoś chce jeździć rekreacyjnie, to kiedy kupuje roweru z jedną koronką na 32 zęby, bo brakuje mu mocy pod nogą i zaraz wymiana na wejściu.
Troszkę ciężkie. Mój Cube Aim SL w rozmiarze XL, rama 23 cale i napędem 3x9 Alivio, waży 15,9kg
Mój stary full Steavens fluent tem 29 w alu, waży 12,1 przy ramie 20,5. Napęd 3x10.
Generalnie nie mój styl rowerów ani nie marka w kt wybieram sprzęt, ale wziąłbym tego droższego w tym zielonym kolorze ten niebieski to dramat malowanie jak z marketu 😅
Niebieski to droższy. 😉
@@sprint-rowery_pl wiem wiem biorę droższego niebieskiego ale poproszę w malowaniu tego tańszego 💪😊 zielony ładniejszy!
jak juz wybierac pomiedzy nimi, to lepiej doplacic. Sam amorek powietrzny jest tego wart
No nie, Specialized Chisel 3500 zł. Kross bez podjazdu..🤷🏻♂️
Już nie ma tej promocji
ja bym osobiscie wycenil je patrzac na aktuaalny rynek i konkurencje.. 4.0 na 2500 .. 5.0 na 3200m-3500 (max). oczywiście to moja subiektywna opinia oparta na analizie rowerow nowych ktore mozna kupic u konkurencji za takie pieniadze.
max obciążenie takiego roweru do 100kg to jakieś nieporozumienie, szajs
i to pewnie jeszcze wagę roweru trzeba wliczyć wiec dla osoby zostaje max 85 kg.......
@@SantosPL Czyli i tak dla słonia jakiegoś. Jaki kurwa kolarz waży 80 kg? Chyba ci się sporty pomyliły, na sumo się zapisz może.
@@dorotamacurzen7265 Po pierwsze to rower dla niedzielnego rowerzysty, a nie kolarza, a dwa nic nie pisałem o mojej wadze. Skoro inne rowery nawet w tej cenie mają wyższe limity, to tylko pokazuje jaki to rower.... Nie pozdrawiam.
@@dorotamacurzen7265jaki kolaż kupi ten rower??? chyba tylko taki który chce zjechać z wagi.
@@dorotamacurzen7265 jak jest wysoki kolarz to żaden problem by ważył 80kg. Nie wiem czy wiesz, ale nogi też ważą, a popatrz na mięśnie na udach kolarzy.. Poza tym to jest rower dla początkującego, a nie kolarza. W dodatku takie coś ma mocowanie na bagażnik, a do wagi dopuszczalnej wchodzi również bagaż. Załóżmy że zakładasz więc bagażnik, to ile zabierzesz na ten rower włącznie z 75 kg użytkownikiem? Plecaka na biwak dobrze nie zapakujesz, 1.5 litrowa butelka wody i już pod korek. Inna sprawa że te dopuszczalne masy są mocno zaniżane, na takiej 100kg to spokojnie i 110kg możesz mieć.. może szybciej padną łożyska, może wyższe ryzyko uwalenia korby, ale rama raczej nie pęknie:P
W końcu ktoś zaznaczył, że to nie są rowery górskie. Co do rozmiarów... rower kupuje się na reach. Jeśli przy prawidłowym zasięgu rower ma za długą rurę podsiodłową znaczy to, że nawet nie warto go oglądać... rama jest trzysta lat za .... wiecie kim :)
@tracer553 Reach odpowiedni do twoich wymiarów.
prawie udało się zgubić Felcika.... Już trzymał w dłoni telefon by zadzwonić do grupy ucieczkowej z prośbą o zwolnienie
Witam
Bardzo fajny odcinek szkoda tylko że tak zadko nagrywane pozdrawiam filigranowych 🙂
2x w tygodniu są :)
Jaki można wrzucić bagażnik do level 4.0?
Napisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl 🙂
Zdecydowanie ten niebieski. Właśnie za kolor. Te maty i zielenie jakoś mi nie leżą.
can someone sum-up the conclusion for this in english ? I am considering Kross L5 for my kid.. thnx !
Można się z wami spotkać przy okazji w wizycie u pana kross?
Można się z nami spotkać jutro na ustawce spod Trek Warszawa. 🙂
Mi osobiście rowery marki kross się nie podobają jednak widząc jak szybko się sprzedają ich rowery w sklepach to trzeba przyznać że opanowali nasz krajowy rynek.
Dla mnie wygrywa cena/jakość. Jak mam mały budżet, ale chce coś w miarę sensownego to właśnie u nich wybieram. Miałem 3.0 i R9. Teraz myślę nad fullem ale tu już kross nie ma tego co potrzebuje
Ok, więc jak ważę 73kg to do jakiej wartości ma być pompowany przedni amor?:)
Tabelka na goleni lub strona producenta to odpowiedni kierunek. 👌
Osobniku w czereonym kasku - trzeba zrzucic ze 25kg masy i przede wszystkim rower ustawić pod swoją nadwagę, szczególnie gdy techniki brak. Jak zobaczyłem jak przy każdym obrocie korby pompujesz amortyzator to od razu widać jaki z ciebie niedzielny "racer". Zadyszka po 100m jazdy - to już się kwalifikuje do leczenia a nie pokazywania się ludowi na youtubach.
Wpadnij na szosową ustawkę z nami. Zmienisz zdanie. Początek czerwca z kwatery głównej. Zweryfikujemy. 😉
To wschodnie trolle sa coraz bardziej prymitywne. Co za buractwo !
Wybralbym inny. Ciagle stosunek ceny do uzytych komponentow jest za wysoki.
Za 5k mozna miec rower 1x12, z amorem powietrznym inny niz najtanszy klockwaty sontur. Do tego kolory nijakie, i to dziwne cos, plastelinopodobne na gornej ramie przy siodelku.
[K] czuje pizze
[NK] wczoraj jadlem
I juz wiesz ze izzi byl czerwony nie od rowerowego wysilku 😂
Doradzisz cos??? Bo chce kupic za 5k wlasnie takiego jak napisales
@@flemeqaMondraker Chrono DC 4.300 w teraźniejszej promocji
@@maxx9792 kupilem go 2 miechy temu i jest kozak
Fajny ten niebieski :)
wojskowy zielony - piekny matowy kolor. szkoda ze ani jeden ani drugi nie ma taperowanej glowki ramy.. w rowerze za 5 koła powinno to być standardem. i tyle. tak samo jak sztywne osie i naped co najmniej 11x lub 12x. jak Kross sie nie wezmie to wygryzie go romet albo decathlon ze swoimi najlepiej wycenionymi Rockriderami.
Mają taperowane główki :) a w piątce jest dodatkowo icr :)
Ja bym brał na sztywnych osiach z powietrzem. Kolor może być ale zielony mat bardzie #podobasiedlamnie😅
Jak zwykle przesympatyczny filmik, idealny do sobotniego śniadania z uśmiechem :) Fajna geometria ram, ale waga... masakra/nieakceptowalna. Zapewne koła kowadła, opony smart sam też swoje ważą :( Na początku filmu fajnie widać różnicę w pracy amortyzatora sprężyna vs. air, sprężyna tragedia pod wagę "Filigranowego".
Wzikobym level 5 ze względu na powietrzny amor
Przekładacie graty z niebieskiego do zielonego i będzie idealny model
Ja czekam na unibike fusion , shadow , link , evo i experta.
Zdecydowanie 5.0 to dobra baza na racingowy rower. Niczego mu nie brakuje :)
W tej cenie wolałbym meride big nine 500 lite
Kup sobie słownik "wolałbym"
@@dawid-ed5mj telefon sam strzela przerwy.
@@Flip90 taaaa, tak tłumacz swoją niewiedzę. Dużo osób robi ten błąd
rower na miarę moich możliwości
Ten droższy nawet spoko, ale za 4200 można kupić Ridleya na powietrznym RockShoxie i na sztywnych.
Ładne Polskie rowerki !
U Niemca rowery z tej kasy osprzętem (marka cube) kosztują poniżej 3k - tak da się zamówić wysyłkowo. Większe te marże w Polsce bo polacy lubią drogo!!!
A znasz jakieś stacjonarne sklepy? Mieszkam w Holandii i tutaj 1,5-2k € to się zaczyna cokolwiek na czym bym w ogóle usiadł.
Tomek słoninkę zimowa wytapia 🙈
Co znaczy sztywna oś? Podpowiedzieć chłopaki i amortyzator który można Zablokować. Jaka jest różnica. Podpowiedzcie laikowi. Do 3000 zł bardziej po leśnych drogach utwardzonych po mieście dam radę. Potrzebuję Crossa ale jakiego. Rzadko bo raz dwa na tydzień bym jeżdzil ale dosyć dużo jak dla mnie do 30 -50 km na raz. Szczupły jestem przy 187 cm wazę 83 kg. Od jajek 82 cm i długieeee ręce. Crossa mi trzeba. Lubię poszaleć. Mam las kilometr od domu. Nie ze bym po górach jeździl. Doradzcie coś do 3 rysiów. Polygona? Rower będzie max 25 razy a roku używany. Pomożecie? A może chłopaki z filmu doradzą
Napisz wymagania, budzet i gdzie chcesz rowerem jeździć na sklep@sprint-rowery.pl dobierzemy.
Możesz też wpaść na grupę filigranowych na FB- jest tam sporo mądrych głów. 🫡👍
5.0 super jakbym miał kupować bralbym w ciemno
Kolory leveli po 22 roku to jest straszny paździerz . Krosik powinien speca albo treka podejrzeć w tej kwestii.
Ciekawe jak levele mają się w porównaniu do oferty Unibike i Northeca, pozostając przy polskich firmach. O ile z gravela jestem od nich bardzo zadowolony to obsluga pozakupowa klienta przez Krossa to tragedia. Nie dotyczy to Sprintu :-)
Mam northteca vikinga. Przerobiłem napęd z 3x9 na 1x11 i pomykam z sakwami. Rama pancerna 😊
Przytuliłbym zielony rower .
Można nabyć, drogą kupna. 💵 tak, potestowy będzie z rabatem. 😉
Gianta talona na deorce w tej cenie bym wybrał.
Spoko opcja. 👌
Specialized Chisel z Bikeinn za 3 500, reszte przeeznaczyc na ulepszenia. Rama waży 1,3 kg.
czemu kamil zawsze bierze te "lepsze" z wyzszego segmentu rowery?
Bo jest wyżej w hierarchii
Zdecydowanie 5.0 ze względu na osprzęt :-)
A ja przez zimę kupiłem karbonowego levela 8.0 za 4900zł
A może NieKamil ma anemię i szybko się męczy?
Z kazdym odcinkiem coraz ciezej oddyha. Moze ciastkow za duzo w czasie niesezonu?
Nagrajcie coś o canyonie
Merida Big Nine 500 Lite będzie chyba lepszym wyborem.
Siema !
3:17 Ta czerwień na twarzy to ze złości zapewne?!
Nie, swieżutka opalenizna 😛
Ostatnio pół Polski wykupilo Specialized Chisela za 3,5k to nie wiem czy się znajdą klienci na Krossy 😅
Mam😂 kupiłem
Wiadomix, też kupiłem
Ja też chciałem ale kurka mam już inny😅
myślałem o krosie ale kupilem inny mam juz go miesiąc i śmigam nim po lesie
ten 4.0 to wart max 2800, na ryby idealny
Cannondale Scalpel HT Carbon 4 można za 9 tys. kupić ...
Raczej poszukałbym u innych producentów 🚲😁
I dupa obita, cieplo sie zrobiło i papierowe tygrysy wylazły z nor i zrobiło sie ciasno na ścieżkach rowerowych.
Mało który ma dzwonek a jeszcze mniej go używa a pędzą jak szaleni, szczególnie gravelowcy.
Dlatego na ścieżki najlepsze jakieś stare enduro. Jak taki gravelowiec zahaczy, to nawet nie drgniesz😂
Krossa levela 4.0 z przebiegiem 300km sprzedałem za 2k 😅
Panowie kadencja kadencją ale zebatka 32 T z przodu do roweru na codzień to naprawdę malo. Mam marina mirwudsa notabene kupionego od Was i tam jest zebatka 38T i to jest już opcja do fajnej jazdy na codzien.
32T wystarcza aby gnać 35-40km/h. Można i 45km/h jak się zrobi młynek. Fakt 32 jest mi trochę za mała wolę 34 lub 36. 38 to już raczej w Gravelach, do MTB bez sensu, ciężko na podjazdach powyżej 20%, a przy technicznych są nie do podjechania.
@@rondelus31 wiesz 38 z przodu a 51 z tyłu I wszystko podjedziesz. Jednak rower Krossa za to 5 tys zł najczęściej kupują ludzie którzy traktują go jako uniwersalny sprzęt. Czyli jazda po mieście, ścieżki miejskie, leśne. Raczej nie myślą o technicznych podjazdach :-) wiec blacik 32 T uwierz mi to jest dramat. Oczywiście dramat do takiej jazdy jak ja Ci piszę.
@@jakubpietracho7856 jak robisz podjazdy powyżej 20% w terenie, z luźnym podłożem przy konfiguracji 38/50 to szacunek. Dla mnie to za dużo i bez sensu. Może i się da ale 1-2 krótkie podjazdy. Mi wystarcza że w mieście MTB mogę rozkręcic do 40km/h przy blacie 32 jest to chyba wystarczająca prędkość.
Jak widać niektórym mało, latają 60km/h po płaskim. Takie konie. 😜
@@sprint-rowery_pl Bredza konie ktore wolaja o duze blaty typu 34 czy 38, bo nie da sie wtedy przy normalnej formie wyjechac wszedzie w gorach, chyba ze nie jezdza po gorach, stromych gorkach w terenie. Przetestowane na 34 wiele razy. Zszedlem na 30, a jest gosc silny jak kon na gory, co ma kanal po Beskidach i smigal na blacie 24, to dopiero malizna. Co do predkosci, to kto smiga 40 km/h na mtb poza zawodami xc? Z tym ze ja mam kasete od 10 zebow i to ratuje mocno sytucje pod predkosc, brakuje tylko czasem na dokrecaniu z lekkich zjazdow asfaltem z wiatrem, ale wole jednak miec blat 30 niz 34, wiecej i lzej wyjade w gorach. W upale, sloncu to kluczowe, od smigania asfaltem sa inne rowery.
7:20 Co oni z tymi linkami mają? Obłęd jakiś, czy jak? Niech dołożą jeszcze metr, będzie można sobie swobodnie dookoła szyi przepuścić...
100 KG max wagi na mtb, to tylko pokazuje jakie to mocne rowery .....
Wolalbym drozszy Level 5.0 aczkolwiek jak wynika z komentarzy za 5k jest masa innych rowerow lepiej wyposazonych i sporo lzejszych. Bywaja okazje wyprzedazowe jak z chiselem. Mysle ze dostalbym z 10-15% rabatu na Level 5.0 i byloby sporo mniej niz 5k. Taki rower powinien kosztowac najwyzej 4k tak naprawde. Jakies 4 lata temu 5k kosztowal Level 8 (model 2020) wtedy na slx 1x12, hamulce mt500, rockshox amor, ale wtedy mniejsze levele byly bardziej pazdzierzowe od tych. Piasty deore to zaskakujacy bonus, amor 120mm chocuaz pazdzierzowy, geometria trailowa czy integracja przewodow acz mogliby to jeszcze poprawic, bo sa o za dlugie, moze manetke blokady da sie tez przelozyc na prawa strone, dlaczego zawsze jest z lewej z taka petla? Przelozenia ok co do zakresow, ale jak pracuja te przerzutki nowej grupy np w porownaniu z slx 1x12 i innymi jak deore kilku wersji? Rowery bardzo, bardzo ciezkie, ale wystarczajace do uniwersalnej rekreacji, turystyki, nawet do pojezdzenia po gorach, bo dlaczego nie? To wszak mtb, uniwersalnosc nie do pobicia. Wady, slabosci jakie w nich widza zaawansowani cyklisci nic nie mowia niedzielnym cyklistom, ktorzy je kupia, bo na pewno kupia. Dla niektorych bedzie to pierwszy mtb albo pierwszy nowszego typu. Ciagle sa na chodzie maszyny sprzed dekad. Beda zapewne zadowoleni poki nie zaczna ogladzac marudzenia na youtube i porownan z innymi... Niekamil bez formy jak zawsze na podjazdy, Kamil szpanuje technika az czekalem czy wyglebi na tym, kiedy film z 50km po gorach? Jasne nigdy, ale moze elektrykami chociaz? To nie sa jakos strasznie zle rowery do rekreacji w terenie, sa troche katalogowo zbyt drogie na te klase i wyposazenie. Ewolucja mtb nawet rekreacyjnych postepuje w kierunku zjazdowym, sciezkowym, coraz mniej przypominaja drabiniaste crossowki gdyby im dac te same opony.
Ciekawe, czy wy naprawdę jedziecie te 50km, po lesie, czy tylko jedziecie 5km i mówicie, że 50
Zawsze, w godzinach pracy 😜
Kłamią😂😂😂wszak są sprzedawcami, a każdy Mirek handlarz oszczędnie gospodaruje prawdą😅
Nie kłamią, byłem tym lasem
@@sprint-rowery_pl 10 kwietnia jest niemożliwym, żebyście byli w fabryce KROSSa. zakład? może być nawet o nagrodę pocieszenia
także się nawet nie wybierajcie.
Zakład o szklany bidon z zawartością odpowiednią. 👌 honorowo. 🫡
Mój wybór to 5.0, ale rama z 4.0 xD
W takim razie - Level 5.0 z poprzedniego roku. Z tego co mi wiadomo taka sama rama jak w nowym 4.0, tylko w poprzedniej 5.0,napęd 1x11 i amor powietrzny. No i obecnie za ok. 3100
I zobaczycie w końcu karbolitowe ramy w krossie....
Nawet więcej. Zobaczymy jak się robią. 😁
Cześć mam pytanie, jak tkniesz ze kross na stronie podejmę że M to rozmiar do 180 cm. Tomek ma 176 i twierdzi że koniecznie dla niego L. Zauważyłem że Tomasz często uważa ze powinien mieć L co dla mnie osoby o identycznym wzroście jest lekko naciągane.
Niektórzy preferują bardziej wyciągniętą pozycję- dłuższy rower.
Wojskowa zieleń zdecydowanie ładniejsza!
Czemu zawsze NieKamil ma gorszy rower do testów
Czysty przypadek. 😜
Ten 5.0 ma taperowaną główkę? co do napędu 1x10 zdecydowanie nie polecam bo idzie się nieżle namachać, po zmianie 2x11 to niebo a ziemia