Musicie zrobić film o bagażnikach na rowery montowanych do auta bo widzę o moje wielkie zdziwienie że brakuje u was na kanale takiego testu, porównania. Podobało by się to dla widza zapewne 😉.
Chyba nie podaliście najważniejszych różnic. W starej ramie jest kąt główki 69 stopni i skok 100mm a w nowej 67 stopni i 120mm. I to są główne różnice, dla których wybrałbym 5.0.
W zeszlym roku dlugo szukałem uniwersalnego mtb. Troche do lasu ale tez zeby się dało pocisnąć na asfalcie. Bylem napalony na treka marlina. Juz mialem w koszyku ale ktos ogarniety mi napisalem ze napęd 1x10 sie nie nada. W koncu trafilem na Cube AIM EX 2023 z 2x10. Za 3700zl okazał się strzałem w dziesiątkę. Po lesie idzie jak zły a i na asfalcie przełożeń nie brakuje. Dziś sprawdzałem jak kopyto podaje po całej zimie na siłce i 61.7 z lekkiej górki pękło wg. Gps
Po 2 latach jeżdzenia na innym modelu tej marki moge powiedzieć ze lakier i tak jest do wymiany lub poprawy, bo sie sciera od np blokady / zabezpieczenia przed kradzieżą. Wiem że można robić tanio i jakoś dobrze lub troszke drożej i solidnie. Zamiast zmian w modelu hexagon 3.0 wybrałabym teraz levela 5.0 na drugi rower lub pierwszy. Pozdrawiam 🤙
Mój fatbike w carbinie Nireeka Prime waży bez silnika i baterii 6.6kg 😂😂😂, a to wielki rower 😂😂😂. silnik +7kg i bateria 9kg ale starczą na szybką jazdę przez 140km 😂😂😂
@@JanKowalski-sy4zh Kolega mówi o rowerach, więc ty swoje mądrości powinieneś wygłaszać nie tutaj, tylko na kanale zajmującym się gówno motorkami z aliexpress.
Wycieczka do Niemiec to 1000-1500pln. Wolę ten budżet dołożyć i kupić w PL. A za tyle kupisz level 8.0 czasami wyższy w promce się trafi i też nie mają 12kg
Odnośnie napędu 1x i 2x. Ile się trzeba przeklikać manetką, żeby przeskoczyć kilka biegów na 1x, podczas gdy w 2x wystarczy użyć tylko lewej manetki i do tego zachować lepszą linię łańcucha? Pozdrawiam!
Zgadzam się z tym napędem 2x aktualnie na takim jeżdżę i widzę różnice, jednak na 1x12 aż tak źle nie jest 3 lub 4 razy aby zrzucić na najbardziej miękka zębatke a w druga stronę można klikać jednocześnie z dwóch stron manetke i wychodzi dość szybko.
A widzisz jak miałem odwrotnie z napędem 2x10. Musiałem się naklikać bo zmiana 1 zębatki na kasecie nie robiła mi prawie różnicy i musiałem po 2 zmieniać. W 1x12 czy obecnym 1x10 jest git bo są większe odstępy co mi idealnie pasuje.
3600 zł dałem za Rockridera XC100 na pełnej deorce, powietrznym manitou markhorze, rower ma sztywne osie w standardzie boost i przyzwoitej jakości koła tubeless. Trochę blado wypada ten kross w porównaniu do tego 🤷
4lata temu, jak byłem w Bad Tölz i zapragnąłem pojeździć rower to kupiłem to badziewie w Decathlonie w Monachium. Pierwsza jazdy i ostnia. To g..no nie jeździ, a staiwa silny opór dosłownie i w przenośni. Odradzam zakupy sprzętu rowewego w Decathlonie!!!, cena To nie Wszystko!!!
@@cygan1233 Rowery mam, kilka, a była potrzeba chwili, rower był potrzebny na kilka dni, a i na tak krótko nie nadawał się do jazdy. Po za tym od 17lat jeśli jeżdżę tylko na elektykach.
Czesc mam pytanie do obeznanych, czy w rowerach typu grawel za 20k sa mniejsze opory toczenia niz w tych za 6k przyjmujac takie same koła i zeby z przodu 40T w obu, a z tyłu łancuch na 11t w obu przypadkach? czy takie czary nie istnieja i za wieksza cene dostane marke znana w swiecie i jakosc znoszacą wiecej, a opory toczenia wiec i wysiłek bedzie przy tych załozeniach taki sam? (mysle o łożyskach, ale może własnie wprawiam was w radosny śmiech tym pytaniem)
Rama będzie lepsza. I tak, taki rower za 20 względem tego są 5 będzie jechał odczuwalnie lepiej. Jak głosi zasada, nigdy nie jest łatwiej, po prostu będzie efektywniej.
Ja tam czekam na Unibike Flite albo Experta na ten rok, posiadam linka z 2022 roku i jestem mega zadowolony zajebisty rower na asfalt i w lekki teren✌️.
O prosze Antoniuk/Dziesieciny, tego bym sie nie spodziewal 😊 Obecnie sam jestem posiadaczem Kross Level 1.0 2023 i tez musze przyznac ze pierwsze co mnie urzeklo to podjazd, na prostych odcinkach predlosc zadowalająca. Dobrze pracuje jak kopniesz w pedał, dobrze przyśpiesza. Jak za tą cene uwazam ze rower jest bardzo dobry. Jednak nie ukrywam że po pół roku jezdzenia jest wyczuwalna chec wejscia wyższą półkę cenową. Na duży minus jedynie autoryzowany serwis w Białymstoku 😐
To są dwie różne ramy,rama 5.0 to nowa geometria jest zdecydowanie dłuższa,ma jeszcze bardziej wyplaszczony kąt główki względem 4.0 z tego filmu moim zdaniem Kross sporo czerpie z Marina ostatnio jeśli chodzi o rowery, ten Level 5.0 podoba się dla mnie
który najlepszy rower w las bez wiekszych gór waga 105kg, do max 4k Polygon Xtrada 6 1x11, Trek Marlin 5 Gen 3 , czy Polygon Xtrada 7 ? czy jest jakaś lepsza opcja ?
Xtrada 7 ma z tych wszystkich najlepsze komponenty w tym widelec z komorą powietrzną. Zobacz jeszcze Gianta Talona 0. Również Deore i amor z komorą powietrzną. W razie pytań pisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl. 🙂
mam gianta XTC SLR1 i kupulismy do rekracji dla dziewczyny Specialized rockhopper za 3200zł! dzisiaj ten rower 2600-2700 jest do wzięcia. Co mogę powiedzieć? Taki rower jest bardzo spoko do jazdy rekreacyjnej, a nawet sportowej.. moze nie do zawodów ale wystarczający do miłego uprawiania kolarstwa. Jedyne co bym zmienił to amortyzator na powietrzny i zrobił tublessa. reszta już ma mniejsze znaczenie, prawie nie odczuwalne... poza tym, że ekloatacja roweru i serwis wychodzi duzo taniej :)
Ja mam linkglide 1x10 z tarczą 32t i kasetą 11-43 i jakoś nie mam problemów z podjazdami. Aczkolwiek wielkich gór u mnie nie ma ale da się przewyższeń narobić sporo. Trzeba mieć łydę i zacięcie a nie tam :)
to chyba masz słabe podjazdy :D u nas są takie górki, że nawet 51 z tyłu to czasami ciężko podjechac :) Prawda jest taka, że kazdy rower jest dobry, jesli się nim jezdzi :D
Zdecydowanie wybrałbym tańszy i cięższy model, a potem dokupiłbym bagażnik dachowy do suva. Jeśli nawet bym nie jeździł Krossem, to z pewnością wrzucałbym go na dach kilka razy dziennie:) Można biceps wyrobić w kolarstwie amatorskim? Można😁 A z pełną już powagą, nie mogę się doczekać relacji z wizyty w fabryce karbonitu w Krossie.
Piszę komentarz przed obejrzeniem filmu . Czy będzie następujący scenariusz : Pan pulpet początkowo będzie narzekał ,że coś w jego rowerze jest nie tak,że rower za mały,że napęd nie taki,natomiast pan rurka z kremem będzie mówił,że w jego rowerze coś mu się nie podoba za to lepsze rozwiązanie ma rower pana pulpeta . Do tego będzie trochę naciąganego humoru tak żeby zrobić tło do tak naprawdę chwalenia kolejnego produktu. Czyli będzie jak zawsze .Scenariusz niczym u Najmana. Zobaczymy czy mam rację . Idę do klubu zrzucać balast i oglądam. W takich miejscach takie nagrania idealnie wchodzą przy jednoczesnym wychodzeniu czegoś innego. Pozdrawiam
Ten niebieski bardziej podoba się dla mnie, ale nie podoba mi się kierunek, w którym idą współczesne rowery MTB. Geometria racingowa, ja lubię ładnie oddzielony tylny trójkąt. Napęd 1x11 z blatem 32? No nie wiem, czy podczas sprintu te 45-50km/h tutaj pocisnę na płaskim
Właśnie bym powiedział, że geometrie górali, które nie są stricte do racingu jak w przypadku tych Krossów skręcają w kierunku trail/enduro. Między innymi coraz dłuższa baza kół, płaski kąt główki ramy, większy skok amortyzatora. I bardzo dobrze, bo takie rowery są bardziej komfortowe i stabilniej się prowadzą.
No żeby rozwinąć 45kmh musiałbyś na najcięższym przełożeniu rozkręcić do kadencji 111. Inna sprawa że chłopaki mówią, że to raczej nie jest rower do ścigania się, chociaż myślę że na pierwszy mtb maraton czy coś nadałby się jakby ktoś chciałby spróbować, bo już tak patrząc historycznie w poprzednie materiały to dla panów Kamila i NieKamila rowery do ścigania zaczynają się od minimum 5 cyferek.
o chętnie bym się wybrał do fabryki krosa zobaczyć czy wszystkie tylne koła w levelach nie są na środku widelca i kostka od opony niemalże dotyka widelca. 3 serwisy mi powiedziały że tak ma być. Ciekawostka.
@@sprint-rowery_pl 10 kwietnia jest niemożliwym, żebyście byli w fabryce KROSSa. zakład? może być nawet o nagrodę pocieszenia także się nawet nie wybierajcie.
Ciężko ocenić, czy sztywne osie są lepsze od szybkozamykaczy, jeśli nie ma się możliwości przetestowania tego samego roweru w dwóch standardach i tych samych kołach, a to w praktyce jest niemożliwe. Niedawno poskładałem pierwszy rower na sztywnych osiach i nie wyczuwam żadnej różnicy wynikającej z samych tylko osi. To jest raczej nie do zmierzenia na wyczucie. Za to są one mniej praktyczne niż QR, bo wymagają imbusa jeśli nie mają zintegrowanej wajchy.
@@dorotamacurzen7265 Po pierwsze to rower dla niedzielnego rowerzysty, a nie kolarza, a dwa nic nie pisałem o mojej wadze. Skoro inne rowery nawet w tej cenie mają wyższe limity, to tylko pokazuje jaki to rower.... Nie pozdrawiam.
@@dorotamacurzen7265 jak jest wysoki kolarz to żaden problem by ważył 80kg. Nie wiem czy wiesz, ale nogi też ważą, a popatrz na mięśnie na udach kolarzy.. Poza tym to jest rower dla początkującego, a nie kolarza. W dodatku takie coś ma mocowanie na bagażnik, a do wagi dopuszczalnej wchodzi również bagaż. Załóżmy że zakładasz więc bagażnik, to ile zabierzesz na ten rower włącznie z 75 kg użytkownikiem? Plecaka na biwak dobrze nie zapakujesz, 1.5 litrowa butelka wody i już pod korek. Inna sprawa że te dopuszczalne masy są mocno zaniżane, na takiej 100kg to spokojnie i 110kg możesz mieć.. może szybciej padną łożyska, może wyższe ryzyko uwalenia korby, ale rama raczej nie pęknie:P
Generalnie nie mój styl rowerów ani nie marka w kt wybieram sprzęt, ale wziąłbym tego droższego w tym zielonym kolorze ten niebieski to dramat malowanie jak z marketu 😅
Wybralbym inny. Ciagle stosunek ceny do uzytych komponentow jest za wysoki. Za 5k mozna miec rower 1x12, z amorem powietrznym inny niz najtanszy klockwaty sontur. Do tego kolory nijakie, i to dziwne cos, plastelinopodobne na gornej ramie przy siodelku. [K] czuje pizze [NK] wczoraj jadlem I juz wiesz ze izzi byl czerwony nie od rowerowego wysilku 😂
W końcu ktoś zaznaczył, że to nie są rowery górskie. Co do rozmiarów... rower kupuje się na reach. Jeśli przy prawidłowym zasięgu rower ma za długą rurę podsiodłową znaczy to, że nawet nie warto go oglądać... rama jest trzysta lat za .... wiecie kim :)
Jak zwykle przesympatyczny filmik, idealny do sobotniego śniadania z uśmiechem :) Fajna geometria ram, ale waga... masakra/nieakceptowalna. Zapewne koła kowadła, opony smart sam też swoje ważą :( Na początku filmu fajnie widać różnicę w pracy amortyzatora sprężyna vs. air, sprężyna tragedia pod wagę "Filigranowego".
Osobniku w czereonym kasku - trzeba zrzucic ze 25kg masy i przede wszystkim rower ustawić pod swoją nadwagę, szczególnie gdy techniki brak. Jak zobaczyłem jak przy każdym obrocie korby pompujesz amortyzator to od razu widać jaki z ciebie niedzielny "racer". Zadyszka po 100m jazdy - to już się kwalifikuje do leczenia a nie pokazywania się ludowi na youtubach.
Mi osobiście rowery marki kross się nie podobają jednak widząc jak szybko się sprzedają ich rowery w sklepach to trzeba przyznać że opanowali nasz krajowy rynek.
Dla mnie wygrywa cena/jakość. Jak mam mały budżet, ale chce coś w miarę sensownego to właśnie u nich wybieram. Miałem 3.0 i R9. Teraz myślę nad fullem ale tu już kross nie ma tego co potrzebuje
wojskowy zielony - piekny matowy kolor. szkoda ze ani jeden ani drugi nie ma taperowanej glowki ramy.. w rowerze za 5 koła powinno to być standardem. i tyle. tak samo jak sztywne osie i naped co najmniej 11x lub 12x. jak Kross sie nie wezmie to wygryzie go romet albo decathlon ze swoimi najlepiej wycenionymi Rockriderami.
ja bym osobiscie wycenil je patrzac na aktuaalny rynek i konkurencje.. 4.0 na 2500 .. 5.0 na 3200m-3500 (max). oczywiście to moja subiektywna opinia oparta na analizie rowerow nowych ktore mozna kupic u konkurencji za takie pieniadze.
Cześć mam pytanie, jak tkniesz ze kross na stronie podejmę że M to rozmiar do 180 cm. Tomek ma 176 i twierdzi że koniecznie dla niego L. Zauważyłem że Tomasz często uważa ze powinien mieć L co dla mnie osoby o identycznym wzroście jest lekko naciągane.
Co znaczy sztywna oś? Podpowiedzieć chłopaki i amortyzator który można Zablokować. Jaka jest różnica. Podpowiedzcie laikowi. Do 3000 zł bardziej po leśnych drogach utwardzonych po mieście dam radę. Potrzebuję Crossa ale jakiego. Rzadko bo raz dwa na tydzień bym jeżdzil ale dosyć dużo jak dla mnie do 30 -50 km na raz. Szczupły jestem przy 187 cm wazę 83 kg. Od jajek 82 cm i długieeee ręce. Crossa mi trzeba. Lubię poszaleć. Mam las kilometr od domu. Nie ze bym po górach jeździl. Doradzcie coś do 3 rysiów. Polygona? Rower będzie max 25 razy a roku używany. Pomożecie? A może chłopaki z filmu doradzą
Napisz wymagania, budzet i gdzie chcesz rowerem jeździć na sklep@sprint-rowery.pl dobierzemy. Możesz też wpaść na grupę filigranowych na FB- jest tam sporo mądrych głów. 🫡👍
U Niemca rowery z tej kasy osprzętem (marka cube) kosztują poniżej 3k - tak da się zamówić wysyłkowo. Większe te marże w Polsce bo polacy lubią drogo!!!
Ciekawe jak levele mają się w porównaniu do oferty Unibike i Northeca, pozostając przy polskich firmach. O ile z gravela jestem od nich bardzo zadowolony to obsluga pozakupowa klienta przez Krossa to tragedia. Nie dotyczy to Sprintu :-)
W takim razie - Level 5.0 z poprzedniego roku. Z tego co mi wiadomo taka sama rama jak w nowym 4.0, tylko w poprzedniej 5.0,napęd 1x11 i amor powietrzny. No i obecnie za ok. 3100
Panowie kadencja kadencją ale zebatka 32 T z przodu do roweru na codzień to naprawdę malo. Mam marina mirwudsa notabene kupionego od Was i tam jest zebatka 38T i to jest już opcja do fajnej jazdy na codzien.
32T wystarcza aby gnać 35-40km/h. Można i 45km/h jak się zrobi młynek. Fakt 32 jest mi trochę za mała wolę 34 lub 36. 38 to już raczej w Gravelach, do MTB bez sensu, ciężko na podjazdach powyżej 20%, a przy technicznych są nie do podjechania.
@@rondelus31 wiesz 38 z przodu a 51 z tyłu I wszystko podjedziesz. Jednak rower Krossa za to 5 tys zł najczęściej kupują ludzie którzy traktują go jako uniwersalny sprzęt. Czyli jazda po mieście, ścieżki miejskie, leśne. Raczej nie myślą o technicznych podjazdach :-) wiec blacik 32 T uwierz mi to jest dramat. Oczywiście dramat do takiej jazdy jak ja Ci piszę.
@@jakubpietracho7856 jak robisz podjazdy powyżej 20% w terenie, z luźnym podłożem przy konfiguracji 38/50 to szacunek. Dla mnie to za dużo i bez sensu. Może i się da ale 1-2 krótkie podjazdy. Mi wystarcza że w mieście MTB mogę rozkręcic do 40km/h przy blacie 32 jest to chyba wystarczająca prędkość.
@@sprint-rowery_pl Bredza konie ktore wolaja o duze blaty typu 34 czy 38, bo nie da sie wtedy przy normalnej formie wyjechac wszedzie w gorach, chyba ze nie jezdza po gorach, stromych gorkach w terenie. Przetestowane na 34 wiele razy. Zszedlem na 30, a jest gosc silny jak kon na gory, co ma kanal po Beskidach i smigal na blacie 24, to dopiero malizna. Co do predkosci, to kto smiga 40 km/h na mtb poza zawodami xc? Z tym ze ja mam kasete od 10 zebow i to ratuje mocno sytucje pod predkosc, brakuje tylko czasem na dokrecaniu z lekkich zjazdow asfaltem z wiatrem, ale wole jednak miec blat 30 niz 34, wiecej i lzej wyjade w gorach. W upale, sloncu to kluczowe, od smigania asfaltem sa inne rowery.
I dupa obita, cieplo sie zrobiło i papierowe tygrysy wylazły z nor i zrobiło sie ciasno na ścieżkach rowerowych. Mało który ma dzwonek a jeszcze mniej go używa a pędzą jak szaleni, szczególnie gravelowcy.
Jutuwidzu 🫶, ciepełko jest, zadaj większej mocy i stylu w ugniataczach mocy! - sprint-rowery.pl/skarpety-ugniatacze-mocy 🎈🚀
Musicie zrobić film o bagażnikach na rowery montowanych do auta bo widzę o moje wielkie zdziwienie że brakuje u was na kanale takiego testu, porównania. Podobało by się to dla widza zapewne 😉.
Wrzucimy na listę pomysłów. 👍
Chyba nie podaliście najważniejszych różnic. W starej ramie jest kąt główki 69 stopni i skok 100mm a w nowej 67 stopni i 120mm. I to są główne różnice, dla których wybrałbym 5.0.
W zeszlym roku dlugo szukałem uniwersalnego mtb. Troche do lasu ale tez zeby się dało pocisnąć na asfalcie. Bylem napalony na treka marlina. Juz mialem w koszyku ale ktos ogarniety mi napisalem ze napęd 1x10 sie nie nada. W koncu trafilem na Cube AIM EX 2023 z 2x10. Za 3700zl okazał się strzałem w dziesiątkę. Po lesie idzie jak zły a i na asfalcie przełożeń nie brakuje. Dziś sprawdzałem jak kopyto podaje po całej zimie na siłce i 61.7 z lekkiej górki pękło wg. Gps
Zaznaczę ze to rower do zwyklej rekreacyjnej jazdy nie zadnych wyścigów.
I ten mały blat z przodu w mtb potrzebny ci do jazdy po lesie i asfalcie ?
@@Kiciol mały po lesie, duży po asfalcie
Po 2 latach jeżdzenia na innym modelu tej marki moge powiedzieć ze lakier i tak jest do wymiany lub poprawy, bo sie sciera od np blokady / zabezpieczenia przed kradzieżą. Wiem że można robić tanio i jakoś dobrze lub troszke drożej i solidnie. Zamiast zmian w modelu hexagon 3.0 wybrałabym teraz levela 5.0 na drugi rower lub pierwszy. Pozdrawiam 🤙
Żadnego 2tygodnie wstecz kupiłem w Niemczech w Carbonie Cuba Reaction C62 One za cenę 1.070 Euro gdzie waga w L nie przekracza 12kg
Mój fatbike w carbinie Nireeka Prime waży bez silnika i baterii 6.6kg 😂😂😂, a to wielki rower 😂😂😂. silnik +7kg i bateria 9kg ale starczą na szybką jazdę przez 140km 😂😂😂
@@JanKowalski-sy4zh Kolega mówi o rowerach, więc ty swoje mądrości powinieneś wygłaszać nie tutaj, tylko na kanale zajmującym się gówno motorkami z aliexpress.
Wycieczka do Niemiec to 1000-1500pln. Wolę ten budżet dołożyć i kupić w PL. A za tyle kupisz level 8.0 czasami wyższy w promce się trafi i też nie mają 12kg
Czy przypadkiem nowe ramy Alu w levelach 2024 nie są tylko w 5.0 i 6.0?
18:52 Zima bardzo służy jeździe po lesie. Wówczas prawie nie wychodzę na szosę. Gdy jest ciepło, odwrotnie, mniej lasu, a więcej na szosę
Odnośnie napędu 1x i 2x. Ile się trzeba przeklikać manetką, żeby przeskoczyć kilka biegów na 1x, podczas gdy w 2x wystarczy użyć tylko lewej manetki i do tego zachować lepszą linię łańcucha? Pozdrawiam!
Zgadzam się z tym napędem 2x aktualnie na takim jeżdżę i widzę różnice, jednak na 1x12 aż tak źle nie jest 3 lub 4 razy aby zrzucić na najbardziej miękka zębatke a w druga stronę można klikać jednocześnie z dwóch stron manetke i wychodzi dość szybko.
@@martibartolski Zgoda, można szybko, ale przekosy miłe napędom nie są, mimo prostoty. Jednakowoż wolę 2x
@@martibartolski w manetce Shimano XT można w dół też klikać po 2 naraz ;)
A widzisz jak miałem odwrotnie z napędem 2x10. Musiałem się naklikać bo zmiana 1 zębatki na kasecie nie robiła mi prawie różnicy i musiałem po 2 zmieniać. W 1x12 czy obecnym 1x10 jest git bo są większe odstępy co mi idealnie pasuje.
Za 5.0 z deore i powietrznym Amorem 3100 a za 6.0 z 1x12 i powietrznym Amorem 3600. Polecam poprzednią generacje
3600 zł dałem za Rockridera XC100 na pełnej deorce, powietrznym manitou markhorze, rower ma sztywne osie w standardzie boost i przyzwoitej jakości koła tubeless. Trochę blado wypada ten kross w porównaniu do tego 🤷
A link jakis?
@@michal_nova Rockrider są sprzedawane tylko w Decathlon, to ich marka. Wpisz w wyszukiwarce XC100
4lata temu, jak byłem w Bad Tölz i zapragnąłem pojeździć rower to kupiłem to badziewie w Decathlonie w Monachium. Pierwsza jazdy i ostnia. To g..no nie jeździ, a staiwa silny opór dosłownie i w przenośni. Odradzam zakupy sprzętu rowewego w Decathlonie!!!, cena To nie Wszystko!!!
@@JanKowalski-sy4zhjak się nie potrafi kupować roweru i się nie zna to warto zabrać kogoś kto się zna 😉
@@cygan1233 Rowery mam, kilka, a była potrzeba chwili, rower był potrzebny na kilka dni, a i na tak krótko nie nadawał się do jazdy.
Po za tym od 17lat jeśli jeżdżę tylko na elektykach.
Czesc mam pytanie do obeznanych, czy w rowerach typu grawel za 20k sa mniejsze opory toczenia niz w tych za 6k przyjmujac takie same koła i zeby z przodu 40T w obu, a z tyłu łancuch na 11t w obu przypadkach? czy takie czary nie istnieja i za wieksza cene dostane marke znana w swiecie i jakosc znoszacą wiecej, a opory toczenia wiec i wysiłek bedzie przy tych załozeniach taki sam? (mysle o łożyskach, ale może własnie wprawiam was w radosny śmiech tym pytaniem)
Rama będzie lepsza. I tak, taki rower za 20 względem tego są 5 będzie jechał odczuwalnie lepiej. Jak głosi zasada, nigdy nie jest łatwiej, po prostu będzie efektywniej.
Nie są.
Jeżeli pytasz, to nie odczujesz różnicy.
Jedna z istotnych różnic to taka ze Kross level 5.0 to Down Country (120mm skoku widelca) a 4.0 to typowe XC
Oglądamy i na szosę ogień
Na ciastko go go go !
Chłopaki co to za model siodelka SR w rowerze nieKamila proszę o nazwę bo wygląda na wygodne . Pozdrawiam Robert
Selle royal vivo 👌
Można się z wami spotkać przy okazji w wizycie u pana kross?
Można się z nami spotkać jutro na ustawce spod Trek Warszawa. 🙂
No w kwestii koloru to ten zielony wojskowy podoba się dla mnie. Kami - “a ja bardzo często wybieram rzeczy tańsze” 🤣🤣🤣
Cześć panowie , jak będzie w fabryce KROSS zapytajcie się o KROSS VENTO 9.0 . Czy w ogóle będzie dostępny w tym roku . Dzięki pozdrowienia dla was
Wreszcie się doczekałem odcinka z nowym Levelem 😁
Po co w ramie "dziurka" skoro kablinki idą sterami????
Czy nowa rama ma taperowaną główkę?
Nie 🫤
Ja tam czekam na Unibike Flite albo Experta na ten rok, posiadam linka z 2022 roku i jestem mega zadowolony zajebisty rower na asfalt i w lekki teren✌️.
Dokładnie team BIOTAD PLUS
Jaki można wrzucić bagażnik do level 4.0?
Napisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl 🙂
O prosze Antoniuk/Dziesieciny, tego bym sie nie spodziewal 😊 Obecnie sam jestem posiadaczem Kross Level 1.0 2023 i tez musze przyznac ze pierwsze co mnie urzeklo to podjazd, na prostych odcinkach predlosc zadowalająca. Dobrze pracuje jak kopniesz w pedał, dobrze przyśpiesza. Jak za tą cene uwazam ze rower jest bardzo dobry.
Jednak nie ukrywam że po pół roku jezdzenia jest wyczuwalna chec wejscia wyższą półkę cenową.
Na duży minus jedynie autoryzowany serwis w Białymstoku 😐
Level 5 naprawdę przyzwoity sprzęt, posiadam poprzednią generację i naprawdę daje radę.
To są dwie różne ramy,rama 5.0 to nowa geometria jest zdecydowanie dłuższa,ma jeszcze bardziej wyplaszczony kąt główki względem 4.0 z tego filmu moim zdaniem Kross sporo czerpie z Marina ostatnio jeśli chodzi o rowery, ten Level 5.0 podoba się dla mnie
Trek w nowych x calibrach i najwiekszych Marlinach również w tym kierunku poszedł. 120mm i ca67 stopni główki. 🙂
który najlepszy rower w las bez wiekszych gór waga 105kg, do max 4k Polygon Xtrada 6 1x11, Trek Marlin 5 Gen 3 , czy Polygon Xtrada 7 ? czy jest jakaś lepsza opcja ?
Xtrada 7 ma z tych wszystkich najlepsze komponenty w tym widelec z komorą powietrzną. Zobacz jeszcze Gianta Talona 0. Również Deore i amor z komorą powietrzną. W razie pytań pisz do nas na sklep@sprint-rowery.pl. 🙂
Witam! Prosił bym o test Kross Leve 8.0 z 10 carbon
can someone sum-up the conclusion for this in english ? I am considering Kross L5 for my kid.. thnx !
Jakbym teraz kupowal to wybralbym level 5.0. Ale rok temu kupile cube attention i jestem mega zadowolony, ja jestem z tych co preferuja naped 2/x
3:17 Ta czerwień na twarzy to ze złości zapewne?!
Nie, swieżutka opalenizna 😛
mam gianta XTC SLR1 i kupulismy do rekracji dla dziewczyny Specialized rockhopper za 3200zł! dzisiaj ten rower 2600-2700 jest do wzięcia. Co mogę powiedzieć? Taki rower jest bardzo spoko do jazdy rekreacyjnej, a nawet sportowej.. moze nie do zawodów ale wystarczający do miłego uprawiania kolarstwa. Jedyne co bym zmienił to amortyzator na powietrzny i zrobił tublessa. reszta już ma mniejsze znaczenie, prawie nie odczuwalne... poza tym, że ekloatacja roweru i serwis wychodzi duzo taniej :)
Ja mam linkglide 1x10 z tarczą 32t i kasetą 11-43 i jakoś nie mam problemów z podjazdami. Aczkolwiek wielkich gór u mnie nie ma ale da się przewyższeń narobić sporo. Trzeba mieć łydę i zacięcie a nie tam :)
to chyba masz słabe podjazdy :D u nas są takie górki, że nawet 51 z tyłu to czasami ciężko podjechac :) Prawda jest taka, że kazdy rower jest dobry, jesli się nim jezdzi :D
napęd 1x10 nie nadaje się na góry
Żadnego bym raczej nie wybrał ale to indywidualna sprawa, pozdrawiam.
dopłatę i fajniejszy :)
Fajne rowery tylko dlaczego takie strasznie ciężkie? Może chodzi o to żeby kilogram roweru taniej wychodził ;)
Troszkę ciężkie. Mój Cube Aim SL w rozmiarze XL, rama 23 cale i napędem 3x9 Alivio, waży 15,9kg
Mój stary full Steavens fluent tem 29 w alu, waży 12,1 przy ramie 20,5. Napęd 3x10.
Zdecydowanie wybrałbym tańszy i cięższy model, a potem dokupiłbym bagażnik dachowy do suva.
Jeśli nawet bym nie jeździł Krossem, to z pewnością wrzucałbym go na dach kilka razy dziennie:)
Można biceps wyrobić w kolarstwie amatorskim?
Można😁
A z pełną już powagą, nie mogę się doczekać relacji z wizyty w fabryce karbonitu w Krossie.
My też. Trochę już czekamy. 😁
@@sprint-rowery_pljest możliwość montażu bagażnika?
Do Suva zawsze. 😉
A może NieKamil ma anemię i szybko się męczy?
Z kazdym odcinkiem coraz ciezej oddyha. Moze ciastkow za duzo w czasie niesezonu?
moim zdaniem wszytko zalezy jaki rower i komu. ja osobiscie wole doplacic od razu bo pozniej i tak wlatuja lepsze graty dopóki rama spoko jest
czemu kamil zawsze bierze te "lepsze" z wyzszego segmentu rowery?
Bo jest wyżej w hierarchii
Piszę komentarz przed obejrzeniem filmu .
Czy będzie następujący scenariusz :
Pan pulpet początkowo będzie narzekał ,że coś w jego rowerze jest nie tak,że rower za mały,że napęd nie taki,natomiast pan rurka z kremem będzie mówił,że w jego rowerze coś mu się nie podoba za to lepsze rozwiązanie ma rower pana pulpeta . Do tego będzie trochę naciąganego humoru tak żeby zrobić tło do tak naprawdę chwalenia kolejnego produktu. Czyli będzie jak zawsze .Scenariusz niczym u Najmana.
Zobaczymy czy mam rację . Idę do klubu zrzucać balast i oglądam. W takich miejscach takie nagrania idealnie wchodzą przy jednoczesnym wychodzeniu czegoś innego.
Pozdrawiam
i Felcik bedzie poprawial mikrofony i wchodzil w kadr, niby przypadkiem ;)
Ten niebieski bardziej podoba się dla mnie, ale nie podoba mi się kierunek, w którym idą współczesne rowery MTB.
Geometria racingowa, ja lubię ładnie oddzielony tylny trójkąt.
Napęd 1x11 z blatem 32? No nie wiem, czy podczas sprintu te 45-50km/h tutaj pocisnę na płaskim
Właśnie bym powiedział, że geometrie górali, które nie są stricte do racingu jak w przypadku tych Krossów skręcają w kierunku trail/enduro. Między innymi coraz dłuższa baza kół, płaski kąt główki ramy, większy skok amortyzatora. I bardzo dobrze, bo takie rowery są bardziej komfortowe i stabilniej się prowadzą.
No żeby rozwinąć 45kmh musiałbyś na najcięższym przełożeniu rozkręcić do kadencji 111. Inna sprawa że chłopaki mówią, że to raczej nie jest rower do ścigania się, chociaż myślę że na pierwszy mtb maraton czy coś nadałby się jakby ktoś chciałby spróbować, bo już tak patrząc historycznie w poprzednie materiały to dla panów Kamila i NieKamila rowery do ścigania zaczynają się od minimum 5 cyferek.
Ok, więc jak ważę 73kg to do jakiej wartości ma być pompowany przedni amor?:)
Tabelka na goleni lub strona producenta to odpowiedni kierunek. 👌
Nagrajcie coś o canyonie
W tej cenie wolałbym meride big nine 500 lite
Kup sobie słownik "wolałbym"
@@dawid-ed5mj telefon sam strzela przerwy.
@@Flip90 taaaa, tak tłumacz swoją niewiedzę. Dużo osób robi ten błąd
o chętnie bym się wybrał do fabryki krosa zobaczyć czy wszystkie tylne koła w levelach nie są na środku widelca i kostka od opony niemalże dotyka widelca. 3 serwisy mi powiedziały że tak ma być. Ciekawostka.
Ciekawe, czy wy naprawdę jedziecie te 50km, po lesie, czy tylko jedziecie 5km i mówicie, że 50
Zawsze, w godzinach pracy 😜
Kłamią😂😂😂wszak są sprzedawcami, a każdy Mirek handlarz oszczędnie gospodaruje prawdą😅
Nie kłamią, byłem tym lasem
@@sprint-rowery_pl 10 kwietnia jest niemożliwym, żebyście byli w fabryce KROSSa. zakład? może być nawet o nagrodę pocieszenia
także się nawet nie wybierajcie.
Zakład o szklany bidon z zawartością odpowiednią. 👌 honorowo. 🫡
Ciężko ocenić, czy sztywne osie są lepsze od szybkozamykaczy, jeśli nie ma się możliwości przetestowania tego samego roweru w dwóch standardach i tych samych kołach, a to w praktyce jest niemożliwe. Niedawno poskładałem pierwszy rower na sztywnych osiach i nie wyczuwam żadnej różnicy wynikającej z samych tylko osi. To jest raczej nie do zmierzenia na wyczucie. Za to są one mniej praktyczne niż QR, bo wymagają imbusa jeśli nie mają zintegrowanej wajchy.
Wypnij koło że dwa razy, to szybko poczujesz (usłyszysz) różnice 😊
X-caliber 9 lub Procaliber 6 bym wybrał ;) Florek z Teneryfy ;) Dzieciaki sie bardzo ucieszyły jak nasza kartke odczytaliście :) Pzdr
Bardzo nam było miło ☺️
jak juz wybierac pomiedzy nimi, to lepiej doplacic. Sam amorek powietrzny jest tego wart
prawie udało się zgubić Felcika.... Już trzymał w dłoni telefon by zadzwonić do grupy ucieczkowej z prośbą o zwolnienie
max obciążenie takiego roweru do 100kg to jakieś nieporozumienie, szajs
i to pewnie jeszcze wagę roweru trzeba wliczyć wiec dla osoby zostaje max 85 kg.......
@@SantosPL Czyli i tak dla słonia jakiegoś. Jaki kurwa kolarz waży 80 kg? Chyba ci się sporty pomyliły, na sumo się zapisz może.
@@dorotamacurzen7265 Po pierwsze to rower dla niedzielnego rowerzysty, a nie kolarza, a dwa nic nie pisałem o mojej wadze. Skoro inne rowery nawet w tej cenie mają wyższe limity, to tylko pokazuje jaki to rower.... Nie pozdrawiam.
@@dorotamacurzen7265jaki kolaż kupi ten rower??? chyba tylko taki który chce zjechać z wagi.
@@dorotamacurzen7265 jak jest wysoki kolarz to żaden problem by ważył 80kg. Nie wiem czy wiesz, ale nogi też ważą, a popatrz na mięśnie na udach kolarzy.. Poza tym to jest rower dla początkującego, a nie kolarza. W dodatku takie coś ma mocowanie na bagażnik, a do wagi dopuszczalnej wchodzi również bagaż. Załóżmy że zakładasz więc bagażnik, to ile zabierzesz na ten rower włącznie z 75 kg użytkownikiem? Plecaka na biwak dobrze nie zapakujesz, 1.5 litrowa butelka wody i już pod korek. Inna sprawa że te dopuszczalne masy są mocno zaniżane, na takiej 100kg to spokojnie i 110kg możesz mieć.. może szybciej padną łożyska, może wyższe ryzyko uwalenia korby, ale rama raczej nie pęknie:P
Jak ktoś chce jeździć rekreacyjnie, to kiedy kupuje roweru z jedną koronką na 32 zęby, bo brakuje mu mocy pod nogą i zaraz wymiana na wejściu.
Generalnie nie mój styl rowerów ani nie marka w kt wybieram sprzęt, ale wziąłbym tego droższego w tym zielonym kolorze ten niebieski to dramat malowanie jak z marketu 😅
Niebieski to droższy. 😉
@@sprint-rowery_pl wiem wiem biorę droższego niebieskiego ale poproszę w malowaniu tego tańszego 💪😊 zielony ładniejszy!
Wolałbym dopłacić bo kupując rower w tej cenie to raczej wybór na lata a to co dostajemy za 1000zł naprawdę zrobi robotę a kolor zdecydowanie zielony!
Witam
Bardzo fajny odcinek szkoda tylko że tak zadko nagrywane pozdrawiam filigranowych 🙂
2x w tygodniu są :)
No nie, Specialized Chisel 3500 zł. Kross bez podjazdu..🤷🏻♂️
Już nie ma tej promocji
Specialized Chisel z Bikeinn za 3 500, reszte przeeznaczyc na ulepszenia. Rama waży 1,3 kg.
Przytuliłbym zielony rower .
Można nabyć, drogą kupna. 💵 tak, potestowy będzie z rabatem. 😉
Fajny ten niebieski :)
Gianta talona na deorce w tej cenie bym wybrał.
Spoko opcja. 👌
Przekładacie graty z niebieskiego do zielonego i będzie idealny model
Zdecydowanie ten niebieski. Właśnie za kolor. Te maty i zielenie jakoś mi nie leżą.
7:20 Co oni z tymi linkami mają? Obłęd jakiś, czy jak? Niech dołożą jeszcze metr, będzie można sobie swobodnie dookoła szyi przepuścić...
Wybralbym inny. Ciagle stosunek ceny do uzytych komponentow jest za wysoki.
Za 5k mozna miec rower 1x12, z amorem powietrznym inny niz najtanszy klockwaty sontur. Do tego kolory nijakie, i to dziwne cos, plastelinopodobne na gornej ramie przy siodelku.
[K] czuje pizze
[NK] wczoraj jadlem
I juz wiesz ze izzi byl czerwony nie od rowerowego wysilku 😂
Doradzisz cos??? Bo chce kupic za 5k wlasnie takiego jak napisales
@@flemeqaMondraker Chrono DC 4.300 w teraźniejszej promocji
@@maxx9792 kupilem go 2 miechy temu i jest kozak
Wzikobym level 5 ze względu na powietrzny amor
rower na miarę moich możliwości
W końcu ktoś zaznaczył, że to nie są rowery górskie. Co do rozmiarów... rower kupuje się na reach. Jeśli przy prawidłowym zasięgu rower ma za długą rurę podsiodłową znaczy to, że nawet nie warto go oglądać... rama jest trzysta lat za .... wiecie kim :)
@tracer553 Reach odpowiedni do twoich wymiarów.
Jak zwykle przesympatyczny filmik, idealny do sobotniego śniadania z uśmiechem :) Fajna geometria ram, ale waga... masakra/nieakceptowalna. Zapewne koła kowadła, opony smart sam też swoje ważą :( Na początku filmu fajnie widać różnicę w pracy amortyzatora sprężyna vs. air, sprężyna tragedia pod wagę "Filigranowego".
Ładne Polskie rowerki !
Zdecydowanie 5.0 to dobra baza na racingowy rower. Niczego mu nie brakuje :)
5.0 super jakbym miał kupować bralbym w ciemno
Cannondale Scalpel HT Carbon 4 można za 9 tys. kupić ...
Osobniku w czereonym kasku - trzeba zrzucic ze 25kg masy i przede wszystkim rower ustawić pod swoją nadwagę, szczególnie gdy techniki brak. Jak zobaczyłem jak przy każdym obrocie korby pompujesz amortyzator to od razu widać jaki z ciebie niedzielny "racer". Zadyszka po 100m jazdy - to już się kwalifikuje do leczenia a nie pokazywania się ludowi na youtubach.
Wpadnij na szosową ustawkę z nami. Zmienisz zdanie. Początek czerwca z kwatery głównej. Zweryfikujemy. 😉
To wschodnie trolle sa coraz bardziej prymitywne. Co za buractwo !
Ja bym brał na sztywnych osiach z powietrzem. Kolor może być ale zielony mat bardzie #podobasiedlamnie😅
Czemu zawsze NieKamil ma gorszy rower do testów
Czysty przypadek. 😜
Mi osobiście rowery marki kross się nie podobają jednak widząc jak szybko się sprzedają ich rowery w sklepach to trzeba przyznać że opanowali nasz krajowy rynek.
Dla mnie wygrywa cena/jakość. Jak mam mały budżet, ale chce coś w miarę sensownego to właśnie u nich wybieram. Miałem 3.0 i R9. Teraz myślę nad fullem ale tu już kross nie ma tego co potrzebuje
wojskowy zielony - piekny matowy kolor. szkoda ze ani jeden ani drugi nie ma taperowanej glowki ramy.. w rowerze za 5 koła powinno to być standardem. i tyle. tak samo jak sztywne osie i naped co najmniej 11x lub 12x. jak Kross sie nie wezmie to wygryzie go romet albo decathlon ze swoimi najlepiej wycenionymi Rockriderami.
Mają taperowane główki :) a w piątce jest dodatkowo icr :)
ja bym osobiscie wycenil je patrzac na aktuaalny rynek i konkurencje.. 4.0 na 2500 .. 5.0 na 3200m-3500 (max). oczywiście to moja subiektywna opinia oparta na analizie rowerow nowych ktore mozna kupic u konkurencji za takie pieniadze.
Tomek słoninkę zimowa wytapia 🙈
Cześć mam pytanie, jak tkniesz ze kross na stronie podejmę że M to rozmiar do 180 cm. Tomek ma 176 i twierdzi że koniecznie dla niego L. Zauważyłem że Tomasz często uważa ze powinien mieć L co dla mnie osoby o identycznym wzroście jest lekko naciągane.
Niektórzy preferują bardziej wyciągniętą pozycję- dłuższy rower.
Ten droższy nawet spoko, ale za 4200 można kupić Ridleya na powietrznym RockShoxie i na sztywnych.
Ja czekam na unibike fusion , shadow , link , evo i experta.
Co znaczy sztywna oś? Podpowiedzieć chłopaki i amortyzator który można Zablokować. Jaka jest różnica. Podpowiedzcie laikowi. Do 3000 zł bardziej po leśnych drogach utwardzonych po mieście dam radę. Potrzebuję Crossa ale jakiego. Rzadko bo raz dwa na tydzień bym jeżdzil ale dosyć dużo jak dla mnie do 30 -50 km na raz. Szczupły jestem przy 187 cm wazę 83 kg. Od jajek 82 cm i długieeee ręce. Crossa mi trzeba. Lubię poszaleć. Mam las kilometr od domu. Nie ze bym po górach jeździl. Doradzcie coś do 3 rysiów. Polygona? Rower będzie max 25 razy a roku używany. Pomożecie? A może chłopaki z filmu doradzą
Napisz wymagania, budzet i gdzie chcesz rowerem jeździć na sklep@sprint-rowery.pl dobierzemy.
Możesz też wpaść na grupę filigranowych na FB- jest tam sporo mądrych głów. 🫡👍
U Niemca rowery z tej kasy osprzętem (marka cube) kosztują poniżej 3k - tak da się zamówić wysyłkowo. Większe te marże w Polsce bo polacy lubią drogo!!!
A znasz jakieś stacjonarne sklepy? Mieszkam w Holandii i tutaj 1,5-2k € to się zaczyna cokolwiek na czym bym w ogóle usiadł.
ten 4.0 to wart max 2800, na ryby idealny
Obiecuje ze kiedyś was odwiedzę tylko po to żeby zrobić z wami zdjęcie 🫡
Zapraszamy. W czerwcu ustawka szosowa z Centrali na wschodzie. Będzie okazja. Potem bizon w październiku. 👍
Ciekawe jak levele mają się w porównaniu do oferty Unibike i Northeca, pozostając przy polskich firmach. O ile z gravela jestem od nich bardzo zadowolony to obsluga pozakupowa klienta przez Krossa to tragedia. Nie dotyczy to Sprintu :-)
Mam northteca vikinga. Przerobiłem napęd z 3x9 na 1x11 i pomykam z sakwami. Rama pancerna 😊
I zobaczycie w końcu karbolitowe ramy w krossie....
Nawet więcej. Zobaczymy jak się robią. 😁
A ja przez zimę kupiłem karbonowego levela 8.0 za 4900zł
Kolory leveli po 22 roku to jest straszny paździerz . Krosik powinien speca albo treka podejrzeć w tej kwestii.
Siema !
Zdecydowanie 5.0 ze względu na osprzęt :-)
Ostatnio pół Polski wykupilo Specialized Chisela za 3,5k to nie wiem czy się znajdą klienci na Krossy 😅
Mam😂 kupiłem
Wiadomix, też kupiłem
Ja też chciałem ale kurka mam już inny😅
myślałem o krosie ale kupilem inny mam juz go miesiąc i śmigam nim po lesie
Krossa levela 4.0 z przebiegiem 300km sprzedałem za 2k 😅
100 KG max wagi na mtb, to tylko pokazuje jakie to mocne rowery .....
8 mogę za 4 kupić nową
Mój wybór to 5.0, ale rama z 4.0 xD
W takim razie - Level 5.0 z poprzedniego roku. Z tego co mi wiadomo taka sama rama jak w nowym 4.0, tylko w poprzedniej 5.0,napęd 1x11 i amor powietrzny. No i obecnie za ok. 3100
Panowie kadencja kadencją ale zebatka 32 T z przodu do roweru na codzień to naprawdę malo. Mam marina mirwudsa notabene kupionego od Was i tam jest zebatka 38T i to jest już opcja do fajnej jazdy na codzien.
32T wystarcza aby gnać 35-40km/h. Można i 45km/h jak się zrobi młynek. Fakt 32 jest mi trochę za mała wolę 34 lub 36. 38 to już raczej w Gravelach, do MTB bez sensu, ciężko na podjazdach powyżej 20%, a przy technicznych są nie do podjechania.
@@rondelus31 wiesz 38 z przodu a 51 z tyłu I wszystko podjedziesz. Jednak rower Krossa za to 5 tys zł najczęściej kupują ludzie którzy traktują go jako uniwersalny sprzęt. Czyli jazda po mieście, ścieżki miejskie, leśne. Raczej nie myślą o technicznych podjazdach :-) wiec blacik 32 T uwierz mi to jest dramat. Oczywiście dramat do takiej jazdy jak ja Ci piszę.
@@jakubpietracho7856 jak robisz podjazdy powyżej 20% w terenie, z luźnym podłożem przy konfiguracji 38/50 to szacunek. Dla mnie to za dużo i bez sensu. Może i się da ale 1-2 krótkie podjazdy. Mi wystarcza że w mieście MTB mogę rozkręcic do 40km/h przy blacie 32 jest to chyba wystarczająca prędkość.
Jak widać niektórym mało, latają 60km/h po płaskim. Takie konie. 😜
@@sprint-rowery_pl Bredza konie ktore wolaja o duze blaty typu 34 czy 38, bo nie da sie wtedy przy normalnej formie wyjechac wszedzie w gorach, chyba ze nie jezdza po gorach, stromych gorkach w terenie. Przetestowane na 34 wiele razy. Zszedlem na 30, a jest gosc silny jak kon na gory, co ma kanal po Beskidach i smigal na blacie 24, to dopiero malizna. Co do predkosci, to kto smiga 40 km/h na mtb poza zawodami xc? Z tym ze ja mam kasete od 10 zebow i to ratuje mocno sytucje pod predkosc, brakuje tylko czasem na dokrecaniu z lekkich zjazdow asfaltem z wiatrem, ale wole jednak miec blat 30 niz 34, wiecej i lzej wyjade w gorach. W upale, sloncu to kluczowe, od smigania asfaltem sa inne rowery.
Za 5k jest o wiele lepsza opcja niż ten Kross.
I dupa obita, cieplo sie zrobiło i papierowe tygrysy wylazły z nor i zrobiło sie ciasno na ścieżkach rowerowych.
Mało który ma dzwonek a jeszcze mniej go używa a pędzą jak szaleni, szczególnie gravelowcy.
Dlatego na ścieżki najlepsze jakieś stare enduro. Jak taki gravelowiec zahaczy, to nawet nie drgniesz😂