Robert, felicitari pentru seria aceasta detaliata! Te sfatuiesc sa dai atentie aplicatiei Energy, pentru ca este de departe una dintre cele mai utile. In cazul in care ai setata o destinatie, face estimarea range-ului cu multa exactitate in timp real pe baza modului in care ai condus si iti arata daca mergi mai economic, ori depasesti consumul estimat. Avand acest feed-back in timp real, poti sa-ti adaptezi condusul si te scuteste de range anxiety. Din experienta mea, iti estimeaza procentul de baterie cu care ajungi la destinatie cu 1-2 % acuratete.
Salut, merci, sincer, pana acum nici nu prea am rupt cu drumuri lungi cu ea, deci Energy m-a interesat mai putin, dar o sa urmeze niste drumuri lungi cu ea, si o sa urmaresc cum functioneaza, momentan nu pot sa zic ca i-am prins smecheria.
Superbă seria decicata modelului Y, intenționez să achiziționez si eu unul dar aștept versiunea cu Facelift, tot timpul așa am făcut și am nimerit mașini fără probleme mari. Referitor la opțiunea de a trimite adresa la navigația mașinii de pe telefon există de mult și la Mercedes prin intermediul aplicației Mercedes Me sau chiar direct din Google sau Apple Maps poți da share direct la mașina și când te urci în mașină îți apare pe ecranul sistemului comand.
Nu este legal, nu exista masina la care sa mearga video in mers, doar pe display-uri spate sau display dedicat pasager, altfel fara combinatii nici o masina nu te lasa. In momentul in care pui in D sau R nu mai reda video.
Masina e geniala tehnic, inginereste...dar....pare visul comun al hipsterilor in domeniul auto la nivel de ergonomia comenzilor, plafon, portbagaj electric etc. Ma mir ca mai au clante la usi, butoane pentru geam ca pare ca pana nu umblam 10 min printr-un meniu al unui ecran nu ne simtim bine. Arta de a complica viata in numele minimalismului cu functia functiilor.
Aici nu sunt de acord cu tine, desi prima impresie cand am vazut Tesla prima data, asta a fost. In esenta e gandita in asa fel incat nu prea ai de ce sa umbli, nici macar in ecranul ala, si daca o faci, in 5 secunde ai ajuns unde vrei. Stiu ca pare complicat, dar in realitate nu e. Este uluitor ce au reusit sa faca, cine se invata cu o Tesla nu mai vede alta masina, crede-ma, ca eu am vazut cateva.
@@turatii recunosc ca eu nu am testat Tesla, in rest probabil ca am testat aproape la fel de multe masini ca tine. Dar de fiecare data cand testez una cu 'exces' de touch reusesc sa ma enervez. Si nu testez o masina o ora, de obicei de la 3 zile in sus pana la cateva saptamani. Cat de o fi de buna eu tot vreau manetute si butoane:)). Si nu mai suport excesul asta de functii la nimic ( tv, telefon, masina etc). Vreau sa faca naibii esenta ff bine nu sa imi spuna cate grade sunt la Londra cand eu conduc in Bucuresti.
Din tot ce a făcut Musk pe mașinile astea singura chestie care ma deranjează cu adevărat e partea de ștergătoare și lipsa unui senzor adevărat de ploaie. În rest da-o draq cum naiba au pus exact minimum posibil cât sa fie maximum de utilitate cu minim cost... ma depășește. P. S. Lucred cu interfețe și e a dracu de greu sa faci ceva cu adevărat bun pe user experience, ca butonase cutiuțe și alte kkturi e ușor.
Estimarea de km din partea de sus este autonomia EPA din US, care este mai pesimista decat WLTP. Aceasta este buna de vazut degradarea in timp. Estimarea din energy este cea reala unde iti include stilul de condus, temperatura, diferenta de nivel, vreme. Predicția aici este destul de exactă dacă nu se schimbă condițiile.
Dupa ce mergi cu 3 Highland .... si te urci intr-un Y ... ai senzatia ca te intorci in timp (antifonare / rafinament suspensie / scaune). Ca si cum de la Logan te intorci la 1300...
Prin seria asta de 9 clipuri exagerat de detaliate, pare ca te simti cumva vinovat de ceva si incerci sa închizi gurile tuturor înainte ca ei sa le deschida. Prea ai 'piedestalat' masina într-un hal aparte. In fine... E masina ta, esti mandru de ea...
Nu este nimic exagerat de detaliat, dimpotriva, am vorbit mult si prost pe alocuri, masina are n chestii de care trebuia sa vorbesc. Orice alta masina ar fi fost, tot asa as fi vorbit. Nu am nimic de demonstrat, stiu foarte exact cine sunt, sau mai exact, sunt exact unde vreau sa fiu.
Cand vezi cata munca depune omul sa-ti prezinte masina asa cum e, cu bune si cu rele, cu detalii si experiente pe care nu le gasesti pe tot internetul, pentru ca apoi sa vina cosmin2leilagard sa zica "oooo exagerat de detaliat, prea ai piedestalat" te iei cu mainile de cap si-ti vine sa bagi mana prin monitor sa-i muti falcile la ceafa, poate se trezeste si face ceva cu viata lui mica si insignifianta. Stiu ca-i complicat sa fii atent atata timp la ceva daca toata ziua rupi Tik-Tok-ul, dar merita. Nu toate informatiile bune sunt pe Tik-Tok sau in brosurici, rezumate in 5 minute, pentru unele trebuie sa ai rabdare. Plus ca, unde a "piedestalat" (eventual piedestalizat daca tot vrei sa te murdaresti la gura de cuvinte pe care le-ai auzit ieri) masina? Unde vrea sa demostreze ceva? Pentru ca m-am uitat la toate clipurile si am auzit atat aspecte pozitive cat si aspecte negative, super frumos exemplificate, de ce sunt bune, de ce sunt rele, de ce poate unele par rele dar din experienta nu sunt asa de rele si asa mai departe. Deci de ce comentezi anapoda-n tramvai in loc sa taci, daca n-ai nimic constructiv sau inteligent de zis? De ce cosmine?
Eu nu fac glume proaste, niciodata. Cel mult neintelese. Citat: "Din raportul Consiliului Fiscal pentru 2022 aflăm că salariul mediu brut în sistemul public a ajuns la 7.297 lei/lună, (cu 4,18% mai mare decât în anul 2021). Anul trecut a existat o diferenţă de 17,4% între salariile de la stat şi cele din privat, unde media pe brut a fost de 6.216 lei/lună (asta deşi aici a existat o creștere cu 13,52% comparativ cu 2021)." Si asta era in 2022, in 2023 decalajul e mai mare, vom afla cand se va calcula.
@@turatiiașa și? Câți salariați ai văzut că și-au cumpărat Tesla , lucrând la stat sau la privat ? Poate vreo 2,3 din IT, că restul sunt ocupați cu ratele la casă.
Cifrele nu mint, imi pare rau. Desigur ca sunt si bugetari platiti cu salariul minim, dar in realitate conditiile medii salariale sunt net in favoarea bugetarilor, asadar daca un privat mediu isi cumpara o masina de 50 000 euro, si un bugetar mediu poate sa isi cumpere una, chiar usor mai scumpa.
@@turatiicifrele sunt cifre, dar interpretarea lor poate fi făcută în mai multe sensuri. Mai ales când vorbim de medii brute. În medie, zicea un om de știință, poți sta cu o fesă pe o tablă fierbinte și cu cealaltă pe un bloc de gheață. Rezultatul ar trebui să fie confortabil, dar în realitate nu e. Zicea un bugetar de lux care conduce și BNR : ar trebui ca bucureștenii să mai iasă din oraș cam până la Fierbinți și o să realizeze care e partea cealaltă a realității care dă media. O fi Tesla cea mai vândută mașină, dar cantitativ e o picătură în oceanul de multe milioane. Nu de mult șeful Toyota aprecia că electricele nu vor depăși 30% din vânzări la nivel mondial. O fi știind el ceva .
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'DRIP' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/tnlxo79cAqY/mqdefault.jpg)
Robert, felicitari pentru seria aceasta detaliata! Te sfatuiesc sa dai atentie aplicatiei Energy, pentru ca este de departe una dintre cele mai utile. In cazul in care ai setata o destinatie, face estimarea range-ului cu multa exactitate in timp real pe baza modului in care ai condus si iti arata daca mergi mai economic, ori depasesti consumul estimat. Avand acest feed-back in timp real, poti sa-ti adaptezi condusul si te scuteste de range anxiety. Din experienta mea, iti estimeaza procentul de baterie cu care ajungi la destinatie cu 1-2 % acuratete.
Salut, merci, sincer, pana acum nici nu prea am rupt cu drumuri lungi cu ea, deci Energy m-a interesat mai putin, dar o sa urmeze niste drumuri lungi cu ea, si o sa urmaresc cum functioneaza, momentan nu pot sa zic ca i-am prins smecheria.
Superbă seria decicata modelului Y, intenționez să achiziționez si eu unul dar aștept versiunea cu Facelift, tot timpul așa am făcut și am nimerit mașini fără probleme mari. Referitor la opțiunea de a trimite adresa la navigația mașinii de pe telefon există de mult și la Mercedes prin intermediul aplicației Mercedes Me sau chiar direct din Google sau Apple Maps poți da share direct la mașina și când te urci în mașină îți apare pe ecranul sistemului comand.
@robert , functioneaza youtube in timp ce mergi cu masina?
Nu.
@@turatii Păcat. Se oprește redarea când pornești de pe loc sau ce se întâmplă de nu te lasă să vizionezi?
Nu este legal, nu exista masina la care sa mearga video in mers, doar pe display-uri spate sau display dedicat pasager, altfel fara combinatii nici o masina nu te lasa. In momentul in care pui in D sau R nu mai reda video.
@@turatii mersi pentru răspuns, Robert
Felicitari
Masina e geniala tehnic, inginereste...dar....pare visul comun al hipsterilor in domeniul auto la nivel de ergonomia comenzilor, plafon, portbagaj electric etc. Ma mir ca mai au clante la usi, butoane pentru geam ca pare ca pana nu umblam 10 min printr-un meniu al unui ecran nu ne simtim bine. Arta de a complica viata in numele minimalismului cu functia functiilor.
Aici nu sunt de acord cu tine, desi prima impresie cand am vazut Tesla prima data, asta a fost. In esenta e gandita in asa fel incat nu prea ai de ce sa umbli, nici macar in ecranul ala, si daca o faci, in 5 secunde ai ajuns unde vrei. Stiu ca pare complicat, dar in realitate nu e. Este uluitor ce au reusit sa faca, cine se invata cu o Tesla nu mai vede alta masina, crede-ma, ca eu am vazut cateva.
@@turatii recunosc ca eu nu am testat Tesla, in rest probabil ca am testat aproape la fel de multe masini ca tine. Dar de fiecare data cand testez una cu 'exces' de touch reusesc sa ma enervez. Si nu testez o masina o ora, de obicei de la 3 zile in sus pana la cateva saptamani. Cat de o fi de buna eu tot vreau manetute si butoane:)). Si nu mai suport excesul asta de functii la nimic ( tv, telefon, masina etc). Vreau sa faca naibii esenta ff bine nu sa imi spuna cate grade sunt la Londra cand eu conduc in Bucuresti.
Din tot ce a făcut Musk pe mașinile astea singura chestie care ma deranjează cu adevărat e partea de ștergătoare și lipsa unui senzor adevărat de ploaie. În rest da-o draq cum naiba au pus exact minimum posibil cât sa fie maximum de utilitate cu minim cost... ma depășește. P. S. Lucred cu interfețe și e a dracu de greu sa faci ceva cu adevărat bun pe user experience, ca butonase cutiuțe și alte kkturi e ușor.
Te salut cu respect!
De kia proceed gt ce parere ai?
Sunt masini bune.
@@turatii miultumesc!
In legatura cu porsche boxter ce motorizare ai testat mai veche dupa 2010 si ce merita ca fiabilitate?
2.7, 2.9, depinde, fiind mana a doua e loterie oricum. Depinde ce gasesti, stare tehnica, cum a fost intretinut.
@@turatii ms maestre
solitair dacă ești bugetar :)))))))) - păi nu e nicio glumă
De unde, ca a suparat pe multi...
@@turatii omul e liber sa se supere :)))
Estimarea de km din partea de sus este autonomia EPA din US, care este mai pesimista decat WLTP. Aceasta este buna de vazut degradarea in timp. Estimarea din energy este cea reala unde iti include stilul de condus, temperatura, diferenta de nivel, vreme. Predicția aici este destul de exactă dacă nu se schimbă condițiile.
Dupa ce mergi cu 3 Highland .... si te urci intr-un Y ... ai senzatia ca te intorci in timp (antifonare / rafinament suspensie / scaune). Ca si cum de la Logan te intorci la 1300...
Mai taie din ele...
Mi-e greu sa cred. Oricum o sa imi fac Y-ul cu mainile mele, si probabil va fi invers pe urma. Dar o sa am in februarie un Highland, vedem atunci.
Prin seria asta de 9 clipuri exagerat de detaliate, pare ca te simti cumva vinovat de ceva si incerci sa închizi gurile tuturor înainte ca ei sa le deschida. Prea ai 'piedestalat' masina într-un hal aparte. In fine... E masina ta, esti mandru de ea...
Nu este nimic exagerat de detaliat, dimpotriva, am vorbit mult si prost pe alocuri, masina are n chestii de care trebuia sa vorbesc. Orice alta masina ar fi fost, tot asa as fi vorbit. Nu am nimic de demonstrat, stiu foarte exact cine sunt, sau mai exact, sunt exact unde vreau sa fiu.
Cand vezi cata munca depune omul sa-ti prezinte masina asa cum e, cu bune si cu rele, cu detalii si experiente pe care nu le gasesti pe tot internetul, pentru ca apoi sa vina cosmin2leilagard sa zica "oooo exagerat de detaliat, prea ai piedestalat" te iei cu mainile de cap si-ti vine sa bagi mana prin monitor sa-i muti falcile la ceafa, poate se trezeste si face ceva cu viata lui mica si insignifianta. Stiu ca-i complicat sa fii atent atata timp la ceva daca toata ziua rupi Tik-Tok-ul, dar merita. Nu toate informatiile bune sunt pe Tik-Tok sau in brosurici, rezumate in 5 minute, pentru unele trebuie sa ai rabdare. Plus ca, unde a "piedestalat" (eventual piedestalizat daca tot vrei sa te murdaresti la gura de cuvinte pe care le-ai auzit ieri) masina? Unde vrea sa demostreze ceva? Pentru ca m-am uitat la toate clipurile si am auzit atat aspecte pozitive cat si aspecte negative, super frumos exemplificate, de ce sunt bune, de ce sunt rele, de ce poate unele par rele dar din experienta nu sunt asa de rele si asa mai departe. Deci de ce comentezi anapoda-n tramvai in loc sa taci, daca n-ai nimic constructiv sau inteligent de zis? De ce cosmine?
Bugetari care să-și permită Tesla de 50k € ? E proastă gluma!
Eu nu fac glume proaste, niciodata. Cel mult neintelese. Citat: "Din raportul Consiliului Fiscal pentru 2022 aflăm că salariul mediu brut în sistemul public a ajuns la 7.297 lei/lună, (cu 4,18% mai mare decât în anul 2021). Anul trecut a existat o diferenţă de 17,4% între salariile de la stat şi cele din privat, unde media pe brut a fost de 6.216 lei/lună (asta deşi aici a existat o creștere cu 13,52% comparativ cu 2021)." Si asta era in 2022, in 2023 decalajul e mai mare, vom afla cand se va calcula.
@@turatiiașa și? Câți salariați ai văzut că și-au cumpărat Tesla , lucrând la stat sau la privat ? Poate vreo 2,3 din IT, că restul sunt ocupați cu ratele la casă.
Cifrele nu mint, imi pare rau. Desigur ca sunt si bugetari platiti cu salariul minim, dar in realitate conditiile medii salariale sunt net in favoarea bugetarilor, asadar daca un privat mediu isi cumpara o masina de 50 000 euro, si un bugetar mediu poate sa isi cumpere una, chiar usor mai scumpa.
@@turatii👍
@@turatiicifrele sunt cifre, dar interpretarea lor poate fi făcută în mai multe sensuri. Mai ales când vorbim de medii brute. În medie, zicea un om de știință, poți sta cu o fesă pe o tablă fierbinte și cu cealaltă pe un bloc de gheață. Rezultatul ar trebui să fie confortabil, dar în realitate nu e. Zicea un bugetar de lux care conduce și BNR : ar trebui ca bucureștenii să mai iasă din oraș cam până la Fierbinți și o să realizeze care e partea cealaltă a realității care dă media. O fi Tesla cea mai vândută mașină, dar cantitativ e o picătură în oceanul de multe milioane. Nu de mult șeful Toyota aprecia că electricele nu vor depăși 30% din vânzări la nivel mondial. O fi știind el ceva .