Sind wir zu schwer? Das große Wiegen!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2018
- Moin zusammen,
wir wollen es wissen: Was wiegt unser Puck „nackt“? Was wiegt unsere Ausrüstung? Wieviel beides zusammen? Müssen wir abspecken? Viele Kommentare und Nachrichten von euch hatten zum Thema „Gewicht und Zuladung“. Da uns das Thema auch schon seit Wochen umtreibt, wollten wir es genau wissen und waren gleich dreimal mit dem Puck auf der Waage. Jetzt wissen wir was der Puck nackt wiegt, wieviel mit unserer Ausrüstung und was eine Papierauflastung ist . Es hat sich definitiv gelohnt das Thema einmal gründlich anzugehen: Gute Erkenntnisse und eine Lösung für das Gewichtsproblem!
Schön, dass ihr da seid - kommt einfach mit! 🙂
Giulia & Markus
![Leergewicht, Zuladung, Zuglast - Darauf solltest du beim Wohnwagenkauf achten | [Frage der Woche]](http://i.ytimg.com/vi/Z8iuDy4Ro98/mqdefault.jpg)
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Also ganz ehrlich, das muss mal gesagt werden: IHR ZWEI seid klasse. Total authentisch, kein bisschen affektiert, kein bisschen "allwissende youtuber", sondern einfach tolle Leute. Ich hoffe, Euch irgendwann mit meinem Bulli auf nem Platz zu treffen!
Moin mq. pics,
also ganz ehrlich, das muss ebenfalls mal gesagt werden: VIELEN DANK! 😍 Über so tolles Feedback freuen wir uns sehr! 😊
Mit was für einem Bulli bist du denn unterwegs? Die Welt ist ja klein...vielleicht treffen wir uns bei unseren nächsten Touren...🤩
Liebe und sonnige Grüße aus Holland
Giulia & Markus
Schönes Video. Danke für die Tipps.👍
Moin goggoberlin,
freut uns, dass dir das Video und die Tipps gefallen. 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Hallo ihr beiden, dies Video war der Grund warum ich Euch abonniert habe ! Klasse Euch heute einmal persönlich kennen gelernt zu haben !
Moin Jan,
wir fanden es auch klasse! Schön, dich kennengelernt zu haben! 😊
Wir schauen auf jeden Fall mal auf deinem Kanal vorbei... 😊👍
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Eine echte Freude Eure Videos zu sehen. Wir sind auch gerade dabei abzuspecken [Grösse und Gewicht], weil weniger am Ende mehr ist. Ich freue mich schon auf Folgebeiträge :)
Norbert Menzel Moin Norbert, das ist ja ein tolles Feedback! Dankeschön! 😊 Ja, da hast du Recht, weniger ist mehr! Das nächste Video ist schon fertig, der Empfang hier in Dänemark auf dem Platz lässt leider Wünschen offen. Deshalb auch die verspätete Antwort.
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Siete una famiglia meravigliosa, che vi piace vivere all'aria aperta. Con il vostro camper così attrezzato, girate d'appertutto in ogni luogo. Vedo che fare Delle cose molto appetitose. Tutto questo proviene dal vostro cuore e dall'anima che c'è in voi. Grazie mille ciao.
Hab ich mich gerade erschrocken als die alte Raiffeisen Waage zu sehen war :) Schönes Video und liebe Grüße aus Drebber ;)
Super Beitrag werde ich demnächst genau so machen.
Hallo Ihr Zwei, ein sehr interessantes Video. Ich habe ja auch das Gefühl, dass unser Wohnwagen beladen zu schwer ist , aber so richtig kann ich auf nichts verzichten, obwohl wir nach dem letzten Urlaub doch schon etwas ausgeräumt haben, was nicht mehr mitkommt. Auf der Waage sind wir noch nicht gewesen und schon gar nicht ohne Zuladung. Aber , was ich Euch noch sehr gerne mitteilen möchte ist, dass Ihr zwei super Leute seid. LG 6
Tolles Video,
Wir haben uns einen Bauwagen mit 80km/h Zulassung bauen lassen und ich habe diesen zum Camping-Wohn-Bauwagen mit Nasszelle ausgebaut.
Leider haben wir das Ding nicht leer gewogen.
Jedes Teil wurde von mir vor dem Einbau gewogen und nach meinen Berechnungen hätte noch Zuladung übrig bleiben müssen.
Nach Fertigstellung haben wir den Bauwagen gewogen und hatten „Reisefertig“ ohne Bekleidung und Kühlboxfüllung genau die erlaubten 1200kg.
Mittlerweile ist der Bauwagen-Camper, auch nach Gutachten des Herstellers, auf 1400 Kg aufgelastet und bei einem Servicetag der BAG von den netten Beamten noch mal mit 1200 Kg gewogen worden.
Viel Spaß weiterhin mit eurem Wohnwagen und macht weiter so tolle Videos.
Moin Jörg,
hach, freut uns, dass dir unsere Videos gefallen! 😊👍
Dann ist ja jetzt (nach der Auflastung) bei euch alles gut mit dem Gewicht! Sehr schön! 😊
Wir haben unseren Puck auf 850kg auflasten lassen - das war genau die richtige Entscheidung. Jetzt passt das bei uns vom Gewicht her super.
Wann geht's denn bei euch wieder los?
Danke und wir wünschen euch auch weiterhin viel Spaß. 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Der Titel 🤣😂
Das könnte man auch persönlich betrachten. Seid ihr es denn? Naaaaaa ???
Ihr seid so ein sympathisches Paar! Ich bin ìn euch verliebt 😍😘😍😘
Tolles Video 👍
Moin Pierre Cosso,
😂😂😂
Haha… 🤔🤷♀️🙈😂
Hach, vielen Dank für deine lieben Worte - da hast du uns auf jeden Fall ein Lächeln auf‘s Gesicht gezaubert... 😍
Freut uns, dass dir unser Video gefällt! 😊👍
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Wir sind im April 2018 mit unserem WW in Montenegro gewesen. Da Österreich sehr intolerant auf Überladung reagiert aber wir auch woanders keine Lust auf um- oder auspacken hatten, haben wir genau das gemacht, was Ihr hier in Eurem Clip zeigt. Außerdem habe ich noch mal für eine Theoriestunde die Fahrschulbank gedrückt, weil mir die Messung der verschiedenen Lasten widersprüchlich erschien, soweit ich sie im Internet nachgelesen hatte. Rausgekommen ist Folgendes:
Das Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges wird bei angehängtem Wohnwagen ermittelt, wobei nur das Zugfahrzeug mit seinen Achsen auf der Waage steht. Das heißt, die Stützlast wird dem Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges zugerechnet, was auch plausibel ist, da die Stützlast auf der Hinterachse des Zugfahrzeuges ruht.
Das Gesamtgewicht des Wohnanhängers wird abgekoppelt gewogen. Das heißt der Hänger steht mit Stützrad und Achse(n) allein auf der Waage. Die Stützlast, die in angekoppeltem Zustand auf dem Zugfahrzeug lastet, wird so auch dem Gesamtgewicht des .Wohnwagens zugeordnet.
Das Gesamtgewicht des Zuges wird als Summe beider ermittelter Gesamtgewichte berechnet, wobei die Stützlast einmal herausgerechnet wird, weil sie ja sowohl im Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges als auch in dem des Anhängers mit gewogen wurde.
Das Zuggewicht hingegen ist das Gesamtgewicht des Anhängers ohne Stützlast, also nur das Gewicht auf seiner Achse bzw. seinen Achsen.
Ich habe mir dann noch einmal den Spaß gemacht und bei der hiesigen Polizeidienststelle gefragt, wie sie das Gewicht eines PKW Anhängers bei Verkehrskontrollen ermitteln. Hier erhielt ich die Auskunft, dass sie den Anhänger angekoppelt mit seiner Achse auf eine mobile Waage fahren würden. Das Gesamtgewicht also ohne Stützlast wiegen. Also ermitteln sie das Gewicht, das das Gesetz meiner Ansicht nach fälschlicherweise als Zuglast bezeichnet. Fälschlicherweise deswegen, weil die Stützlast nicht nur von der Achse des Zugfahrzeuges als schwere Masse getragen wird, sondern auch als träge Masse vom Zugwagen gezogen wird.
Eure Art wie Ihr was erklärt find ich KLASSE!Ich hab auch einen neuen Wohnwagen gekauft. Das erste war über die Wage fahren, damit ich weiß was ich zuladen darf.Ihr habt aber einen kleinen Rechenfehler drin, Ihr müsst den Wohnwagen anhängen, denn die Stützlast wird abgerechnet, sprich die liegt auf dem Zugfahrzeug!
Schönes Video 😘. Ich bin auch immer wieder erstaunt, wie das Gewicht zustande kommt, aber die ganzen Kleinigkeiten läppern sich. Deswegen: weniger ist mehr.
Freue mich auf die nächsten Videos. LG aus dem hohen Norden 🙋♀️
Ich finde Euren Kanal absolut cool......Wir erhalten unseren Wohnwagen in ca. 2 Wochen, deshalb bin ich auf jeden neuen Beirag von Euch gespannt....Liebe Grüsse
Moin Robert,
danke für dein Feedback! Das freut uns! :-) Oh, was wird es denn bei euch für einer?
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Hallo Gulia und Marcus, ein Weinsberg QD 420. Wir wollten auch absichtlich einen kleineren. Wir haben uns nach langem Überlegen auch gegen ein Wohnmobil entschieden, aus aehnlichen Gründen, wie Ihr auch. So kann ich Euch sehr gut verstehen...:-) Liebe Grüsse,Robert
Stein Robert Moin Robert,
oh, der hat aber einen schönen Grundriss. 👌 Ja, wir schielen auch immer mal wieder in Richtung Van, aber so richtig warm werden wir nicht mit den Innenraumkonzepten. Caravan ist schon gemütlich! 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Ihr seid klasse 😎
Wir haben unseren kleinen WoWa auch wiegen lassen und er wiegt leer 700 kg.
Im Fahrzeugschein steht 550 Leergewicht. Keine Ahnung, wie saß möglich ist.
Habe gestern akribisch Alles, was rein soll und muss, abgewogen. Man unterschätzt das echt...
Toller Film. Gut das ihr das zeigt. Der Puck ist sehr speziell wegen der geringen Breite und der Heckküche. Anders eben als die normalen Puck.
Hatte schon mal 120 kg Stützlast als der Triton (Baujahr 81) kontrolliert wurde. Habe nun eine digitale Stützlastwaage. Ansonsten habe ich den Wagen gewogen und weiß nun wieviel ich mitnehmen darf. Mein alter Triton bringt 840 auf die Waage. Inc.Reserverad,Gasflasche (eine),Sonnensegel usw. Ich darf dann noch 160kg für Kleidung usw mitnehmen.
Euch noch viel Spaß beim Touren!
sehr interessant..hätte ich selbst wohl nie gemacht, aber scheint schon sinnvoll.
Hallo ihr beiden, ein sehr Sympathisches und wichtiges Video.
Meinen Camper hatte ich nach Waage aufgebaut, damit die 3,5t nicht Überschritten werden.
Voller Tank plus ein Reisekoffer Gepäck zum Wiegen, vor dem Ausbau.
Bedenklich finde ich, dass das Gewicht vom Prospekt abgewichen ist.
Gerade wegen dem Führerschein und den 750kg.
Da sollte das zumindest soweit passen.
Da hätte ich beim Hersteller mal Nachgefragt.
1500kg leer + 250kg Zuladung. Wiegen jedes Mal auf dem Betriebsgelände. Und was ganz Wichtig ist, das Stützrad wiegen!😉 Stützlast ist auch ein großes Thema!
Jetzt habt ihr aber was angestellt😂 Eine Woche vorm Ostseeurlaub haben wir euren Kanal entdeckt. Super sympathisch 👍🏻 und unser Abo habt ihr. Und nun? Mein Micha räumt gerade alles raus und wir sitzen vor einem Berg an Zeug. Das wir immer Zuviel dabei hatten war uns voll klar. Jetzt werden Fahrzeugschein und Waage vorgeholt. Eigentlich war mein Sonntag anders geplant😮😂Lg aus Hameln Melanie und Michael
Wir waren heute auch beim Wiegen. Ist schon wichtig. Vor allem Österreich Italien. Da kann’s richtig teuer werden. Morgen geht es zum Lago di Garda. Wir stehen total auf eure Videos. Sehr sympathisch. Gruß Anette und Peter
*Aua was da zusammen kommt Hammer...LG Martin*
Moin Martin,
ja, wir waren auch erstaunt, wie schnell das geht!
Liebe Grüße zurück
Giulia & Markus
Schön gemachter Beitrag, der zudem viele hilfreiche Kommentare hier vereint :-) Wir schauen uns auch gerade einen kleinen Wohnwagen aus. Gerade das Thema Gewicht und Zuladung ist für uns als Wohnwagenneulinge ein großes Thema.
Moin Steffi,
danke für dien Feedback! 😀 Und ja, die Kommentare hier sind wirklich hilfreich - wir finden Austausch unter unseren Videos einfach klasse! 👍
Habt ihr euch mittlerweile für einen Wohnwagen entschieden?
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Es geht wohl Richtung Hymer/LMC. Nur die Größe muss jetzt noch verhandelt werden. Wünsche nach einer Rundsitzgruppe wurden laut. Ich glaube, von „klein und kompakt“ kann ich mich verabschieden ;-)
Moin Steffi, hmmmm - hat ja auch Vorteile. Wir waren hier in Essen auf der Messe in einem Tabbert Davinci 490 TD. Der hat einen schönen Grundriss (inkl. Rundsitzgruppe) und ein angenehmes Raumgefühl. Wir waren positiv überrascht. Von außen natürlich nicht mit einem Touring zu vergleichen... 😉 Liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Giulia & Markus
Du hast es richtig gesagt je weniger ich habe um so wohler fühl ich mich
Holzmischel 👌😊
Tolles Video vielen Dank... Das ist ein Hammer vom Hersteller...Da kann man ja fast schon über Regressansprüche nachdenken
Hallo Ihr Beiden,
Ja, wir haben damals unseren Wohnwagen auch gewogen. Einmal als wir ihn abgeholt haben und wir hatten ein Übergewicht von 130 kg. Somit hatten wir nur noch 500kg Zuladung. Als wir dann mit ihm in Tour gingen haben wir ihn nochmals gewogen und da hatten wir noch gute 60kg über.
Es ist für mich sehr Wichtig das Gewicht einzuhalten. Da ich auch Beruflich sehr viel unterwegs bin. Habe ich schon sehr Schlimme Unfälle mit Wohnwagen und Wohnmobil gesehen. Leider war immer das Übergewicht Schuld an den Unfällen.
👍😊
Moin Andreas, danke für deinen Kommentar! :-) Ja, sehen wir genau so!. Neben der Sicherheit kommt hinzu, dass es im Ausland teilweise sehr schnell sehr teuer wird und das auch bei geringer Überlastung (>1%). Liebe Grüße, Giulia & Markus
Hallo ihr beiden, ich habe einen Eriba Moving 435 Bj.06 und habe zwar knapp 400kg Zuladung,aber das Thema Gewicht war mir auch wichtig. Da ich sehr viel Stauraum habe und sich mit der Zeit viel unnützes ansammelt, ich aber nicht vor jeder Tour auf die Waage fahren wollte, habe ich mir die mobile KFZ-Waage von Reich gekauft. Einmal nicht überladen erwischt werden, und sie hat sich bezahlt gemacht..vor allem im Österreich. Noch ein Tipp, mehr Gewicht im Auto, erhöht die Fahrstabilität. Gerade solche Dinge die ohnehin immer ausgeladen werden müssen, sind auch im Auto gut verstaut (Kabeltrommel,Keile,..) Abo hab ich da gelassen, und freu mich auf das was noch kommt ;)
Moin Gerhard, ja, da sagst du was. Macht sich dann echt bezahlt! 👍 Danke fürˋs Abo, da freuen wir uns! 😊 Liebe Grüße Giulia & Markus
Hallo ihr zwei.
Ich hab mir vor kurzem einen neuen alten Wohnwagen gekauft und bin mal auf die Waage damit.
Hatte eine Gasflasche drin, Reserverad und das Panorama Vorzelt.
Der Wohni war dann bei 1420 kg bei einem erlaubten Gesamtgewicht von 1700
Also hab ich schon noch genug Zuladung...
Ihr macht richtig gute Videos. Daumen hoch.
Gruß Achim
Lieber Achim,
puh! Ein Glück! Da kannst du ja noch einiges zuladen. Was für ein Wohnwagen ist es denn geworden? :-)
Wir haben unseren Puck mittlerweile auflasten lassen (Papierauflastung von 790kg auf 850kg) und jetzt passt bei uns auch alles! :-)
Danke übrigens für dein tolles Feedback - da freuen wir uns sehr drüber! :-)
Liebe Grüße
Giulia & Markus
just Touring Hallo. Es ist ein Fendt geworden von 2007.
Euch ein schönes Wochenende😁😁🌞🌞
Oh, wie schön! Danke und dir natürlich auch! Fährst du nochmal weg in der nächsten Zeit? :-)
just Touring Im Oktober fahren wir noch ne Woche nach Holland Julianadorp. Ganz im Norden👍🏻👍🏻
Das klingt super! :-)
Viel Spaß! :-)
Hey ihr zwei, ich habe mich vor dem Kauf mit dem Thema zulässige Gesamtmasse beschäftigt. Die Beratung im Camping-Forum war dazu goldwert, deswegen habe ich überhaupt darauf geachtet! Bei unserem Dethleffs 420 steht im Fahrzeugschein nichts zum Leergewicht. Also haben wir ihn auch ausgeräumt und zur Waage beim Landhandel in der Nähe gebracht. Juhuu - der wiegt 880 kg und zulässig sind 1300!!! Also richtig luxuriös viel Platz :-) Trotzdem wollen wir die Ausrüstung vor dem Einladen wiegen, um einen Überblick zu behalten. Liebe Grüße!
Die gute Raiffeisen Tankstelle in Drebber dann kennt ihr ja auch bestimmt Leifi Cornau 😆
Ich möchte mal gerne wissen, was die mit dem Daumen nach unten immer zu meckern haben? Das war ein super Video 👍👍👍
Michael Nothdurft Das lesen wir doch gerne! 👍😊 Liebe Grüße und ein frohes neues Jahr! 🍀 Giulia & Markus
Noch nie auf die wage aber in April komt der neue Troll oceaan und bevor der eingepackt wird geht der auf die Wagen. Dan alle Kram rein und wier wiegen wie ihr es gemacht hebben. Danke für alle nette Videos liebe Grüße aus Holland.
Super Video!! Wir haben uns vor vielen Jahren mal just for fun in Norwegen unterwegs auf eine Waage gestellt. Unser Wohni und unser Auto hatten je knapp 100 kg zu viel!😰😨. Da wir noch am Anfang der Reise waren hatten wir alles voller Lebensmittel und Getränke, die wir aufbrauchen konnten. Aber zu hause mussten wir echt alles optimieren. Wir können unseren Wohnwagen leider nicht auflasten! Lg!!✌
Danke für deine lieben Worte! :-)
Das ist krass! Anscheinend geht es nicht nur uns so! ;-)
Zum Glück konntet ihr die Lebensmittel aufbrauchen. Seid ihr denn mit eurer "Optimierung" zufrieden oder musstet ihr auf irgendwas wichtiges verzichten? :-)
Liebe Grüße zurück
Giulia & Markus
@@justTouring Wir müssen immer noch richtig aufpassen, was wir einladen. Mittlerweile haben wir aber ein größeres Zugfahrzeug (Touran) und dann passt das. Allerdings stell ich immer noch fest, dass ich viel zu viel Klamotten einlade. Irgendwie zieht man aber dann doch meistens die gleichen Sachen (vom Vortag) an. ... hmm, wie war das nochmal mit der Verwahrlosung des Campers 🤣😜 --> wäre vielleicht nochmal ein super Thema für ein Video?!
Da geht also noch was in puncto zero waste 😅 LG!
Ja, das mit den Klamotten kenne ich (Giulia) nur zu gut, aber ich werde von Tour zu Tour besser! :D
Haha, ja..."Die Verwahrlosung des Campers | Geht der Schlüppi noch 'nen Tag?" - das ist doch schon ein super Titel! ;-)
Liebe Grüße zurück! :-)
topp
Hallo Ihr Lieben. Auch wir waren mit unserem Wohnmobil auf der Waage. Tja. Ohne mich immer noch zuviel 😁Auch wir haben ohne Ende ausgemistet.. tolles Video...Danke dafür☺
Danke für deine lieben Worte! :-)
Und krass! Es scheint so vielen Campern mit dem Gewicht so zu gehen...Wie viel kg zu viel waren es denn bei euch?
Das gezwungene "Ausmisten" hat uns aber gute getan - reduzierter unterwegs zu sein, macht uns einfach großen Spaß! :-)
@@justTouring 120 kg! zuviel und ich war nicht mal drin😂 Ausgemistet haben wir auch. Wassertank war auch voll sowie der Dieselltank. Getränke ect.waren auch in der Heckgarage. Da wir im Urlaub waren auch diverse Kleidung. Müssen nochmal auf die Waage. Drückt die Daumen. Übrigens ..Ihr seid mega sympathisch und Eure Videos sehr schön gemacht. Danke dsfür. Auch wenn wir ein Wohnmobil fahren...gleiches Hobby was verbindet. Euch einen schönen Abend 😍l.g.Eure Anja
Die Daumen sind gedrückt! :-) Oh, danke schön! :-)) Wohnmobil, Zelt oder Wohnwagen - völlig egal! Hauptsache unterwegs! Vielleicht sieht man sich ja mal unterwegs. :-)
Liebe Grüße
Giulia & Markus
@@justTouring sehr gern. Von woher kommt Ihr?
Anja Waldeck Aus Essen.
Sehr sinnvolle Aktion. Es dient der allgemeinen Sicherheit und man selbst hat Gewissheit und ein besseres Gefühl bei Kontrollen.
Bei der Auflastung kommt man sich ein wenig verarscht vor. Das Problem mit Leergewicht und Zuladung ist wohl bekannt.
Und dickes Kompliment an euren Kanal. Interessante und sinnvolle Tips, Tricks und Anregungen ohne wir sind "Kings of Camping" Gehabe. 👍🏻😉
Hui, danke für dieses Kompliment. Da freuen wir uns mega drüber! 😍👍
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Hallo Ihr beiden, mit unserem ersten Wohnwagen ging es uns ähnlich. Mit 2 kleinen Kindern meinte meine Frau alles muss mit. Nachdem die Hälfte der Schränke voll waren, fing ich an meine Bedenken zu äußern. Irgend wann habe ich gesagt, gut wir laden alles ein und fahren auf die Waage. Wir hatten 140 kg Zuladung und dabei noch 90 kg frei. Das End Ergebnis war: 260 kg überladen.
Bei späteren Touren waren wir dann immer wieder mal auf der Waage und es passte. Heute fahre ich nicht mehr auf die Waage, da ich wie Ihr meine Camping Utensilien immer im Wagen habe und nur noch das nötigste dazu lade.
Macht weiter so ;-)
Moin Arno, so machen wir es mittlerweile auch. Danke für dein positives Feedback! 👍👌 Liebe Grüße Giulia & Markus
Zuerst mal: echt cool ihr Zwei!!
Sehr schön, wie ihr die Videos pressentiert...presentiert ….vorführt mein ich natürlich.....hahahah
Toll, wie ihr euren Puck eingerichtet habt!
PS: Marcus sieht aus wie einer von "Jango3000"......
django3000.de/
Moin Jens, :-)) So etwas ähnliches hatten wir auch die Tage: Wie schreibt man Jalousien? Egal, schreib Rolladen... Danke für dein Feedback und Django3000 - kannten wir noch gar nicht - mal reinhören! :-) Liebe Grüße Giulia & Markus
@@justTouring Das nützt auch nichts, wenn man das dritte "l" im Rollladen vergisst ;)
Big Rudi 😂😂😂 Stimmt!
@@justTouring da fällt mir ein alter Witz ein: Zwei Polizisten finden einen Toten vorm Gymnasium. Fragt der eine den anderen: Wie schreibt man Gymnasium? Weiß nicht, legen wir ihn vor die Post.
Hallo Giulia und Marcus, wir haben einen Hobby 400 Bj. 2010. Bei uns ging das mit der Auflastung ähnlich kurios. Es wurden einfach nur stärker dimensionierte Reifen aufgezogen, in die Papiere eingetragen und fertig war die Auflastung. LG Rolf und Sigrun
Moin Sigrun und Rolf
es ist schon kurios, da habt ihr Recht..., die Papierauflastung kann man zwar nachvollziehen - aber es ändert sich ja faktisch nix. Eben nur auf dem Papier. ;-)
Liebe Grüße
Giulia & Markus
@@justTouring mh.... Du merkst die Auflastung deutlich in der Geldbörse 😇
Herzlich Willkommen in der Marketing Geldstrategie der Campinghersteller 😢
Gruß Hubert
Was für eine Aktion...Respekt! Ich fahre mit unserem Wohnwagen alle 1-2 Jahre zur Raiffeisen auf die Waage, weil sich ja im Laufe der Zeit immer mehr Pröll in den WoWa einschleicht. Komplett leer haben wir ihn noch nie gemacht und gewogen, aber wir haben auch eine ziemlich komfortable Zuladung von 300 kg, weil wir die Auflastung direkt ab Werk bestellt hatten. Ablasten ist bei uns allerdings jetzt auch ein Thema, weil mein Firmenwagen deutlich weniger ziehen darf als unser Familienauto. Deswegen geht es Freitag mit Firmenwagen auf die Waage und dann wird ausgepackt...
Ja, wir waren auch erstaunt, wie schnell sich Dinge ansammeln...deswegen achten wir sehr drauf, dass wir auch weiterhin sehr reduziert packen und bei vielen Dingen überlegen wir zweimal, ob wir sie wirklich brauchen. Mittlerweile haben wir den Puck auflasten lassen (Papierauflastung auf 850kg) und damit kommen wir sehr gut zurecht. :-)
Wir wünschen euch gute Nerven beim Auspacken! ;-)
Kurze Rückmeldung zur Waage: Der Wohnwagen war 30 kg zu schwer für den Firmenwagen, also kein Problem. Aber die Stützlast hat mich umgehauen - 120 kg bei erlaubten 75 kg. Unser Familienauto hat 100 kg Stützlast und wir bunkern immer Wasser im Heck als Gegengewicht. Da das mit dem Firmenwagen nicht geht, mussten wir aus- und umpacken. Eine ganz neue Erfahrung. :-)
Ups, das ist aber krass! Wie habt ihr es denn jetzt gelöst? :O
Einiges nach hinten gepackt als Gegengewicht und einiges in den Kofferraum des Zugwagens, um insgesamt Gewicht zu reduzieren. Jetzt wissen wir, wie wir packen müssen, je nachdem welchen Zugwagen wir nutzen.
Puh, sehr gut. Dann kann es jetzt ja losgehen! :-)
Geht es demnächst nochmal los bei euch? :-)
Tolles Video, eine super tolle Frau!!
Finde ich auch, wo hat er sie nur gefunden?!
Moin ihr zwei. Erstmal ein großes Lob an euch. Tolle und interesante Videos.
Ich will mal versuchen ein bischen Klarheit in die Begrifflichkeiten zulässiges Gesamtgewicht bzw. Gesamtmasse und Stützlast zu bringen.
Die Stützlast wirkt über die Deichsel auf die Anhängerkupplung und wird somit vom Zugfahrzeug getragen.
Die zulässige Gesamtmasse(zGM) ist die Masse die über die Räder auf die Fahrbahn wirkt.
Das zulässige Gesamtgewicht(zGG) ist die Summe dieser Beiden.
D.h. wenn ihr euren WW beim Wiegen abhängt ermittelt ihr das zGG. In den "neuen" Fahrzeugpapieren, sprich Zulassungsbescheinigung Teil 1, ist allerdings die zGM angegeben.
Um also "richtig" zu wiegen nur die Wohnwagenachse auf die Waage stellen oder Stützlast rausrechnen.
Die Stützlast lohnt sich übrigens auch zu kontrollieren. Auch eine zu niedrige oder gar negative Stützlast beeinträchtigt das Fahrverhalten massgeblich.
Moin Frank,
danke für dein Feedback! 👍Die Stützlast darf (leider) nicht rausgerechnet werden. Wir haben das für ein Video (th-cam.com/video/yq_cClodX4g/w-d-xo.html) gründlich recherchiert.
Liebe Grüße
Giulia & Markus
wiegen ist sehr wichtig 😅😀👍🏻 Nicht nur bei Menschen 😀
👍👍👍
Euer Video mag schon älter sein, das Problem jedoch bei vielen noch aktuell.
Unser kleiner QEK darf offiziell 100KG zuladen und kommt dann auf das unglaubliche zulässige Gesamtgewicht von 400kg. 😂
Ich habe auch alles einzeln gewogen und Listen erstellt und und und, da einige Vorbesitzer auch schon "Zusatzgewicht" montiert haben (Solar, etc.)
Glücklicherweise ist auch hier eine Auflastung möglich, wenn auch nur mit Aufwand und den korrekten (45 Jahre alten) Papieren, die nur noch selten und schwer zu bekommen sind.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Wir haben unseren jetzt auch auflasten lassen und die mögliche Zuladung verdoppelt.
Das ist schon ein großer Freiheitsgewinn!
Gut gemachtes Video ! Es gibt einen weiteren Grund warum ein Wohnwagen einiges schwerer ist als er sein sollte, trifft bei Eurem guten Stück bestimmt nicht zu aber bei älteren kann es sein, das sich die Holzkonstruktion irgendwo mit Wasser voll gesogen hat, dieses aber innen noch nirgends erkennbar ist. Wir hatten 2 Wasserschäden an unserem Wohnwagen, da passt `ne Menge Wasser in`s Holz :-( Liebe Grüße Rita und Thomas
Danke! :-)
Oh man, dann drücken wir euch die Daumen, dass euch das nicht nochmal passiert. Sowas ist echt ärgerlich. Einen Wasserschaden braucht doch kein Mensch...
Liebe Grüße zurück! :-)
Die Eriba-Touriumg Modelle (PUck, Pan, Triton und Troll) haben keinen Holzkern, sondern einen selbsttragenden Gitterrohrrahmen und Styropor-Isolierung. Da saugt sich nichts voll.
Oh wir müssen uns auch mal wiegen lassen 🙈🙊
Liebe Grüße
Auf jeden Fall spannend! :-)
Liebe Grüße zurück!
Dem gewissen geht's besser ohne Waage!
Der Sicherheit zu liebe aber bitte mit Waage und gutes gelingen bei der Gewichtsreduktion 😇
Gruß Hubert
👍🏼
Ja, ich kenne das.... :) Man schleppt immer zu viel mit! Mein Ziel ist es jedesmal alles auf ein Minimum zu reduzieren. Und das ist schwierig!!!
Ich habe eine QEK Junior aus DDR-Zeiten. 350 kg Leergewicht mit 150 kg Zuladung. Die 500 kg merkt man hinten am SUV gar nicht.
Eine Überladung ist da ganz schnell..... ;)
QEK Junior Bj.1987:
th-cam.com/video/taa3BK42xNQ/w-d-xo.html
Schöne Grüße aus Berlin
Gregor
Der A6 Avant hat ja auch noch genügend Zuladungsreserven da können die schweren Teile ins Auto. Beim Wohnmobil hat man diese Möglichkeit leider nicht.
Bei diesen Groblastwaagen sollte man auch immer bedenken das es eben immer nur *Grob* ist. Diese haben meist eine erlaubte Toleranz von 10 kg. Das heißt in der Regel das das angezeigte auch plus oder minus jeweils 5 kg betragen kann. Kann also auch bedeuten, wenn diese Waage gestimmt hat und ihr mal auf eine Andere müsst, dass da dann das Gewicht leicht variieren kann. Wichtig zu Wissen wenn man zum Beispiel dort angehalten werdet wo ein kleiner Pups schon zu viel sein kann und auch mit immensen Strafen dahergekommen wird (euer Bs Ösiland). Also lasst am besten immer ca 5-10 kg Spielraum über. Mit besten Grüßen aus Berlin. Ihr seid übrigens beide klasse, weiter so :-)
zur Frage- wie macht Ihr das - Bei mir läuft es eigentlich komplett anders rum. Ich fahre Kastenwagen, also eine ganz andere Schiene, und beginne zunächst mit einem vollem Dieseltank und Wassertank, etwas zu essen Topf und Besteck. Das ist der Anfang. Ich notier mir was ich unterwegs gebraucht hätte, wiege es zu Hause fürs Protokoll und packe es ein. Ich tast mich also langsam heran. Im Protokoll vermerke ich was sich dann evtl als Einmaligen Gebrauch herausstellt und worauf verzichtet werden kann. Hört sich alles ziemlich bescheuert an aber ich finde es hat was...vor allem etwas Beladungs sportliches.....;-)
Ach ja, wenn ihr es ganz genau wissen wollt gibt es im Handel auch spezielle Waagen um die Stützlast zu wiegen, aber man kann auch eine Personenwaage nehmen und darauf das Stützrad abstellen - ist zwar nicht so genau, gibt aber einen guten Anhaltspunkt. Die Stützlast wird dann dem Zugfahrzeug zugerechnet.
Jo, so eine Stützlastwaage benutzen wir. ;-) Zum Thema Gewicht, Stützlast etc. haben wir ein Video gemacht: th-cam.com/video/yq_cClodX4g/w-d-xo.html
Liebe Grüße
Giulia & Markus
das ist schon krass. Wenn man im Hintergrund den kleinen Puck sieht und im Vordergrund das ganze Gerödel, dann kann man das schon nachvollziehen. Dumm nur das sich all das Zeug über die Zeit angesammelt hat und für gut befunden wurde. Da ist es dann immer etwas schwer sich von dem einen oder anderen Teil zu trennen. Aber gut das Ihr das mal ansprecht, denn dieses Thema fällt bei den meisten hinten runter---bis die Rennleitung die Punkte verteilt (leider nicht die guten)
Moin,
Ich bin mit meinem alten Hobby Prestige auf die Waage, dachte da ist nicht viel drinn. Dann bin ich erschrocken - 200 Kg übergewicht.
Ich konnte ihn glücklicherweise um 150 Kg auflasten. Dazu brauchte ich allerdings neue Reifen mit höherer Traglast.
Die Bescheinigung vom Hersteller, TÜV und Zulassungsstelle hat so ca 150 EUR gekostet.
Ich finde es schon schäbig von den Herstellern wie die mit dem Leergewicht bescheisen.
Hallo, ihr beiden, sehr schönes Video.
Der Hersteller hat bei seiner Fertigung einen Toleranzwert von 5%; glaube ich, da das Materialgewicht gewissen leicht Schwankungen unterworfen sein kann.
Ja, genauso erging es mir mit meinem Kalle auch. Ich war genauso überrascht was für ein Übergewicht der hatte. Dann bin ich auch so korrekt vorgegangen, habe sogar die Gewürze gewogen, Glas ist schwerer als man denkt🙄.
Fahhradträger ab, Ersatzrad weg, Umstellung auf Alugas usw.
Meine Solaranlage musste bleiben, gut, die Batterien wiegen, aber Kalle ist so autark wie ein Wohnmobil...
Dann noch sehen, was nötig und was nicht, was kommt in den Bus... bin nun bei sage und schreibe 30kg Zuladung, die ich dann für Kühlschrank und Klamotten habe😂.
Tolles Video, hat mich gut daran erinnert!
Moin Laith, ok, 30kg ist natürlich sportlich! 😜 Aber autarke ist super! Da arbeiten wir noch dran für nächstes Jahr! Danke für dein Feedback! 😊👍 Liebe Grüße Giulia & Markus P.S. funktioniert das gut mit dem Alugas? Von wegen Verfügbarkeit?
@@justTouring Wie meinst du das genau mit der Verfügbarkeit?
Laith Yggdrasil Gibt es viele Stellen zum Tauschen der Flaschen?
Nun ja, bisher hatte ich nur eine 11kg Flasche die wegen TÜV Ablauf getauscht werden musste. Das war unkompliziert. Ansonsten werden die Alugasflaschen immer wieder aufgefüllt. Sie lohnen sich aber, wenn es wie bei meinen eher zum Übergewicht neigenden Kalle auf jedes Gramm ankommt.
Diese Seite habe ich prompt gefunden, dort sind Tauschstationen aufgeführt.
www.alugas.de/fuellen-tauschen/
Laith Yggdrasil Super! Danke für deine Antwort! 👌😊
Nach Weihnachten bestimmt ;-)
😂😂😂😂😂😂😂😂
Mal als Tipp. Gerade auch gelernt. Auf den Gasflaschen ist das Leergewicht aufgedruckt. Ich suche seit dem mir immer die Flaschen raus, die 10 - 11 Kg wiegen. Plus die 11 kg Gas können das schnell mal bis zu 5 kg/Flasche ausmachen.
Ich habe mal ein Fahrsicherheitstraining mit Wohnwagen absolviert. Erster Programmpunkt: wiegen. Mein Troll darf 1200, wog aber mit allem Geraffelt drin nur 970 kg.
Oh, sehr gut - da hast du ja ordentlich Luft nach oben! :-) Top!
Sag mal wo hast Du das Training gemacht und kannst Du es weiter empfehlen? Danke
Ich habe mir im Herbst 2018 einen Eriba Eribelle gekauft der 850 kg zuläßiges Gesamtgewicht hat. Ich wollte auch wissen was für ein Gewicht er tatsächlich hatte und bin auch zur Genossenschaft auf die Waage gefahren. Der Wohnwagen war teilbeladen und hatte 800 Kg Gewicht. Da ist nicht viel Zuladung mehr möglich,gerade wenn man vor hat 2 E-Bikes ca 50 Kg auf die Deichsel zu packen. Ich habe das Reserverad vorne rausgenommen und ins Auto getan, Staukästen vorne seitlich beide leer und bin auf eine Stützlast von 75 -80 Kg gekommen. Ich war auch schon am überlegen den Wagen auflasten zu lassen.Stellte aber fest das die Achse nur 850 Kg darf und die Bremsen auch nicht viel mehr. Also habe ich diesen Plan wieder verworfen und packe halt etwas mehr ins Auto.Komme so jetzt gut zurecht,ist aber Schade das man die Staukästen überhaupt nicht nutzen kann.
genau ...
Hi! Eure Videos machen echt laune, und man merkt ihr seit mit Herzblut dabei! Um ein wenig gewicht zu sparen... Euer Lieblings Adapterkabel CE-Buchse -> CE-Stecker/Schuko Buchse braucht Ihr nicht. Mach einfach bei deinem 25m CE Kabel den Stecker ab, und mach den CE-Stecker/Schuko Buchse Kopf an das 25m Kabel direkt dran. Und dann noch wozu braucht ihr die Kabeltrommel, wenn Ihr nur das kurze Stück von der einen Seite des Puks auf die anderen Seite verlegt? Da reicht doch auch eine Mehrfachsteckdose mit IP6x (Spritzwassergeschützt) mit 3-5m Kabel, reicht doch?!
Ich hab einen Qek Junior der soll laut Werk 300 Kg schwer sein doch auf der Waage war er bei 390 da normal die Waagen geeicht sein sollen war ich trotzdem nochmal auf einer anderen Waage und da wog er 360 also wem soll man da trauen man müsste mal einen Test machen und mehrere anfahren währe echt interessant
Hallo ihr Lieben :)
Durch euch habe ich richtig Lust bekommen mir auch einen Puck zu kaufen. Ich habe allerdings als Zugfahrzeug nur einen kleinen Polo. Die PS reichen zum ziehen, aber ich habe mich gefragt, ob der Puck selbst mit dem Auto elektronisch verbunden ist und selbst mitbremst? Ich habe Sorge, dass meine Bremsen Berg runter versagen. Ich konnte bisher im Internet keine guten Auskünfte darüber finden… möchte mir ein ähnliches Modell wie ihr ihn habt kaufen (also keine neue Version, eher Tendenz zu Oldtimer). Habe schon euer Video zum Thema Anhängerkupplungen, Führerscheinklassen usw gesehen, beim Thema Bremsen bin ich aber überfragt. Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?
Vielen Dank für eure tollen Content. Es macht so Spaß sich mit dem Thema Campen zu beschäftigen!
Weiter so :)
Guten Abend. Sie müssen erstmal feststellen wieviel kg ihr Polo mit der Anhängerkupplung ziehen darf. Danach kann man sich dann den Wohnwagen aussuchen. Und die Wohnwagen haben alle eigene Bremsen.... Ich hoffe ich konnte etwas helfen.
Hallo wir waren auch auf einer Wage da wir nicht das Leergewicht wussten und es auch nicht in Erfahrung bringen könnte
Wir waren auf der Wage des Schrottplatzes nach der Sanierung des Wohnwagens.
Haben denn alle nach gewogen bein einladen der Ausrüstung, so das wir nicht noch mal zur Wage brauchen.
Ja ja... Wer liebt schon die Waage !?
Ich gebe zu, wir haben einen Waagen "fimmel" aber nur mit dem Wohnwagen 😀
Unsere Raiffeisen Waage ist 5Min. von uns weg, die hat eine Digitale Aussenanzeige und ist 24Std. an mit freier Zufahrt und ohne Wiegeschein Kostenlos 👍
So Düsen wir meist vor der Abfahrt über die Waage, ab und zu sogar bei der Heimfahrt.
Zum Glück dürfen wir gut zuladen im Auto und im Wohni, den für den 4Wochen Sommerurlaub wird's meist knapp da ich vermutlich zuviel Bier einlade oder liegt's an den vielen Damenschuhen ? Oder Fahrrädern....🤔
Gruß Hubert
Wagenfimmel - großartig! ;-) Oh, so eine freie Zufahrt mit Außenanzeige ist natürlich sehr cool! Toller Service.
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Auflasten ist immer gut dann ist man auf der sicheren Seite aber ihr hattet auch einen kleinen Denkfehler ihr habt den Wohnwagen im abgehangen Zustand gewogen das heißt von den 880 kg hättet ihr noch die Stützlast abrechnen können beim Anhänger liegt die Stützlast meistens 100 kg beim PKW dann weniger so zwischen 60 bis 80 kg oder auch mehr und den kleinsten Wert hättet ihr in Abzug bringen können bei einer Verkehrskontrolle sprich 880 - z. B. 60 kg da wärt ihr zwar immer noch überladen aber Punkte gibt es erst ab 16% im Gesamtgewicht und bei 51% bei der Stützlast die sehr schnell erreicht ist ich empfehle immer eine stützlastwaage mitzunehmen die sind nicht teuer und schnell verstaut ihr solltet auch immer sehen dass die maximale Stützlast erreicht wird dann liegt der Wohnwagen am besten sobald die Stützlast unter 40 kg geht kann es sein dass ein Wohnwagen ab einer bestimmten Größe dazu neigt das Schleudern ab 80 anzufangen ich hoffe der Tipp war für euch hilfreich
Moin ULSA,
jo, das stimmt. Wir Lasten jetzt auch auf 850Kg auf. Das mit der Stützlast hatten wir auch im Kopf, ist aber tatsächlich wohl (mittlerweile?) nicht mehr so. Der Hänger darf nur das max. zulässige Gesamtgewicht haben. Tatsächlich muss die Stützlast dem zulässigem Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs zugerechnet werden.
Tipps sind immer willkommen! Danke! :-)))
Liebe Grüße
Giulia & Markus
OK ist mir neu muß ich mal nachhören aber es ändert sich ja alle Nase lang was in diesem bereich ,zu 90% ist der Schwerpunkt bei Kontrollen Überschreitung der Stützlast (wird schneller erreicht als die Überladung ) , zustand und das alter der Reifen ,da es leichter zum nachweisen ist, aber mit eurem Gespann werdet Ihr kaum in Kontrollen kommen da das Zugfahrzeug doppelt so schwer wie der Beladene Wohnwagen ist. Zielgruppen sind Gespanne die über 3500 kg ( Führerschein zu klein) kommen könnten und ältere Modelle mit klein Familie wegen Überladung. 2 Personen mit Gespann ist da eher uninteressant .
Ich freue mich auf weitere Beiträge. :-)
Hallo an alle,
so weit ich weiß hat sich bei der Berechnung nichts geändert. Der Wohnwagen wird immer angehangen von der Polizei gewogen. Somit ist die Stützlast immer noch eine Reserve. Und wie schon ULSA andeutete, immer mit der maximal möglichen Stützlast fahren. Das Gespann fährt dann am stabilsten.
Mit freundlichen Grüßen
tja, mit dem Übergewicht seid ihr nicht alleine aber für den Händler ist ein geringes Eigengewicht halt ein Verkaufsargument. Der redet dir ein, dass du auch mit einem Smart den Wohnwagen noch ziehen darfst ;-) Mein neuer Weinsberg sollte laut Werk 930 kg haben, hatte bei der Typengenehmigung aber schon 1100kg auf der Waage. Nachdem ich ihm urlaubsfit gemacht habe, war er mit 1400kg um 50kg über dem Limit. Wäre ja alles kein Problem wenn gleich die 1500kg Achse angebaut werden würde, die gibt es aber für dieses Modell nicht!?!
Aber wieg mal die Zugfahrzeuge und kuck ins Fahrzeugblatt - da musst dir überlegen, ob du zu viert mit Gebäck auf deiner Urlaubsfahrt überhaupt volltanken sollst ;-)
Danke für eure Videos, sind mir eine willkommene Abwechslung im Winter - LG, CampingMax
Moin CampingMax,
danke für dein liebes Feedback - freut uns sehr, dass dir unsere Videos gefallen! 😀👍
Das mit der Achse, die es für dein Modell nicht gibt, ist ja total ärgerlich! Wie machst du es denn jetzt? Hast du deine Ausrüstung nochmal reduziert?
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Servus aus Österreich, ihr Beiden -
ja, ich habe ziemlich bei Geschirr, Werkzeug, Hobby-Utensilien, Campingmöbel, Werkzeug usw reduziert und fülle kaum Wasser in den 45l Tank. Proviant bekommst in Europa eh überall zu ähnlichen Preisen und die paar Flaschen Burgenländer-Wein transportiere ich halt griffbereit im Auto ;-) Aber dennoch bin ich mit meinem Weinsberg an der Gewichtsgrenze. In A sind aber die Polizisten nicht so streng wie bei euch und wennst nicht schon augenscheinlich in den Federn hängst, hast kein Problem. Anders sieht es halt im Falle eines Unfalls aus, aber das wissen wir alle sowieso. Auf meinem Kanal findest auch ein Video von meinem Weinsberg...
Freue mich schon auf eure neuen Videos, das Wetter ist ja derzeit hierorts schon frühlingshaft.
LG, Campingmax
Moin CampimgMax, gute Lösung! 😊 Oh, das schauen wir uns an. Ja, wir waren auch schon wieder unterwegs. 😍 Liebe Grüße Giulia & Markus
Das mit dem "Übergewicht" (beim Wohnwagen) kenne ich nur zu gut...
Ich habe einen Tabbert 305 C aus dem Jahre '68 und der hat 500 KG leer und 650 KG zgG.
Ich hatte irgendwann mal die "blöde" Idee, den Wohnwagen mal Fahrbereit zu wiegen........
Upppppssss.... Ich weiß es nicht mehr genau, aber ich glaube es waren auch so 60- 70 Kg zuviel.....
Also nach Hause gefahren, auch komplett (!!) ausgeräumt, alles gewogen, notiert und dann auch erstmal geschaut, was brauchen wir alles ?
Dann den Wohnwagen "Gewichtsoptimiert" wieder beladen.
Ich denke, das passiert jedem einmal, auch Wohnmobilfahrer dürften damit konfrontiert sein, auch wenn die eine wesentlich höhere Zuladung haben.
Ihr habt die Stützlast auf der Deichsel nicht berücksichtigt
Die darf vom Gesamtgewicht abgezogen werden, wodurch noch eine Reserve für die Zuladung drin ist
Moin Aeronaut, danke für den Hinweis. Haben wir auch schon mal gehört, ist unseren Recherchen nach aber nicht (mehr?) so. Es gilt das Gesamtgewicht auf der Wage, so unser Kenntnisstand. Liebe Grüße und einen guten Rutsch Giulia & Markus
@@justTouring Die Stützlast darf vom zulässigen Anhängergewicht des Zugwagens abgezogen werden.
Also wenn der Wowa 800kg wiegt und ich eine Stützlast von 50kg habe dann darf auch ein Auto mit max 750kg Anhängelast den Wowa ziehen, da die 50 kg auf das Auto gerechnet werden.
Das zulässige Gesamtgewicht des Wowas ist wie ihr richtig schreibt der Wohnwagen allein gewogen. Da ja die Achse das Gewicht des Wohnwagens trägt, darf dieses Gewicht nicht überschritten werden.
Leergewicht, Maße der Liegefläche... da wird leider immer gelogen! Deswegen ist Wiegen VOR jeder Tour bei mir Pflicht, auch wenn es lästig ist. Wir nehmen auch sehr viel mit, allerdings im Auto. Zum Glück verträgt unser VW Caddy richtig viel Zuladung.
Moin Hero Master,
ja, wir fahren jetzt auch immer in regelmäßigen Abständen zum Wiegen - nicht vor jeder Tour, da wir mittlerweile wissen, wie viel kg wir dabeihaben. Letzte Woche noch auf einer Waage gewesen - alles top! 😀👍
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Mit meinem Fendt war ich auch neulich auf der Waage und er hatte Übergewicht. Also musste ich auch einiges raus räumen. Tatsächlich wiegt auch der Fendt offensichtlich mehr als angegeben. Eine Auflastung ist (laut Händler) bei Fendt nicht möglich, weil sie die passenden Papiere nicht anbieten. Eine Auflastung um 50 kg würde uns schon völlig reichen. Wenn es mehr wäre, dann hätten wir Probleme mit der 100km/h-Zulassung, denn das Zugfahrzeug wiegt gut 1350kg, während der Wohnwagen eine zulässige Gesamtmasse von 1300kg hat.
Moin Holger,
das ist ja ärgerlich mit der Auflastung! Bei uns war das zum Glück kein Problem - wir haben den Puck im letzten Jahr auf 850kg auflasten lassen. Damit kommen wir sehr gut zurecht! 👍
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Auch ich fahre einen Fendt Bianco 465 Selektion der wurde von original 1290 kg auf 1700 kg aufgelastet und das ohne Probleme
@@dieterlupo728 Auflasten ist möglich, aber dann verliere ich die 100km/h-Zulassung, weil das Auto dafür dann zu wenig wiegt.
Hallo, das letzte Beispiel ist nicht richtig? Wenn mein Auto 1800kg ziehen darf, mein Wohnwagen aber leer 1600kg wiegt. Maximal aber auf 2000kg beladen werden darf. Darf ich es doch trotzdem nicht ziehen? Weil max zulässige Gewicht von wowa 2000kg beim Leergewicht 1600kg
Im Auto ist aber maximal 1800kg in 0.1 Steht ???
Hallo Ihr beiden, ich weiß nicht ob es schon einer geschrieben hat, die Stützlast zählt zum Zugfahrzeug also kann man bei 100 kg Stützlast zum zulässigen Gesamtgewicht dazu rechnen.
Moin Rowlf, der Meinung sind einige. Sie ist unserer Recherche nach leider falsch. Erklären wir im Video.
Liebe Grüße
Giuls & Markus
@@justTouring Hatte mir das Video angeschaut und den Hinweis nicht entdeckt 😀. Ich hatte gelesen, Zitat: Nach § 42 StVZO wird die Stützlast dem Zugfahrzeug zugeschlagen und vom tatsächlichen Anhängergewicht abgezogen.
Ich leere immer das Wasser vom WC, Boiler und Kanister. D. h. fast 60 Kg. Mein englischer Wowa wiegt 800 Kilo. 100 Kg darf ich aufladen. Es reicht vollkommen, inklusiv 2 Fahrrăder.
Moin Florin Smolnicki,
dann passt es bei dir ja perfekt. Seid wir unseren Puck auf 850kg aufgelastet haben, haben wir auch keine Probleme mehr. 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Häufig ist es so, dass die WoWas im Laufe der Zeit einfach schwerer werden, weil sie Feuchtigkeit ziehen.
Mal auf die Waage fahren ist immer eine gute Idee 👍. Und die Aktion alle paar Jahre wiederholen, mit den Jahren legt der erfahrungsgemäß zu.
Moin Jo Mo,
ja, so machen wir das auch. Wir waren neulich nochmal auf der Waage - zum Glück sah alles super aus, da wir den Puck im letzten Jahr auf 850kg aufgelastet haben. 😊👍
Liebe Grüße und eine schöne Woche
Giulia & Markus
Wie ist das eigentlich mit der stützlast ca. 50kg die müsst ihr doch vom Leergewicht abziehn.
Das ist leider ein weit verbreiteter Glaube, der nicht stimmt. Die Stützlast darf nicht abgezogen werden. Der Wohnwagen darf alleine auf der Waage nur maximal soviel wiegen wie das angegebene zulässige Gesamtgewicht im Fahrzeugschein. Da haben wir ein Video zu gemacht: th-cam.com/video/yq_cClodX4g/w-d-xo.html
Liebe Grüße
Giulia & Markus
von den vielen Wiederholungen u.den ständigen genau genau bluten einem die Ohren.
Moin Rolf, können wir verstehen. 😉 Das ist eins unserer ersten Videos - wir haben daran gearbeitet. Es ist besser geworden. Versprochen! 👍 Wir hoffen, du hast nicht allzuviel Blut verloren und konntest die Blutung stoppen! 🍻 Liebe Grüße Giulia & Markus
...der werfe den ersten Stein
Coole Sache coole tipps die das Leben lebenswerter machen
Ich werde mir zu meinem boot und dachzelt auf jeden Fall jetzt auch so einen zeitlosen eriba zulegen.
Als erstes ab auf die wage von Raiffeisen der bei mir um die Ecke liegt. Dann geht's von Köln nach Österreich an den bezaubernden traunsee.
Moin Yasin,
danke - freut uns sehr, dass dir unsere Tipps gefallen! 😊👍
Hast du schon einen Eriba in Aussicht? Was für einer soll es denn werden? 😊
Boot, Dachzelt und Eriba - was für eine Kombi! 😍
Wir wünschen dir schöne Touren und immer eine gute Fahrt. 😊
Liebe und sonnige Grüße aus Holland
Giulia & Markus
@@justTouring bin frisch aus dem urlaub zurück. Natürlich mit meinem Eriba triton den ich mir spontan zugelegt hatte. Zwar etwas älteres Modell jedoch wie bekannt sehr sympatisch und zeitlos. War in Wien und am traunsee in Österreich . Es ist ein Geheimtipp mit boot kann man die Küsten wunderbar erkunden. Ein Paradies auf erden.
Ach so leergewicht bei meinen 700 KG und zulässigen Gesamtmasse 900. Bei reiffeisen für 5 Euro Trinkgeld gewogen dank euren Tipps.
Fotos würde ich sehr gern mit euch teilen
@@yasinakgun8764
Oh, das klingt wunderbar! Da hattet ihr anscheinend eine echt tolle Zeit! 😍
Über Fotos freuen wir uns immer! Du kannst uns gerne eine Mail schreiben an hallo@just-touring.de oder via Facebook oder Instagram. 😊
Ich hatte mit meinem Fendt 150kg Übergewicht. Auflasten war nach Nachfrage beim Fendt Werk kein Thema mehr. Knapp 3.000€ das ist zu viel!! (neue Räder, neue Achse + Einbau + tÜV usw...).
Also Abspecken...
Es ist echt fies, wenn der Platz in den Staufächern leer bleiben muss und alles ins Auto gequetscht werden muss. Warum habe ich dann überhaupt so viel Staufläche? Unsere Wohnie ist recht groß, leider.
Moin S. E.,
wow! Das ist echt krass und eine Menge Geld! 😯
Habt ihr denn viel abgespeckt und das dann Zuhause gelassen oder kommt einfach alles ins Auto?
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Auch geeichte Waagen haben eine Messtoleranz !! Diese kann ganz schnell mehrere Prozent ausmachen ! Daher einfach unterschiedliche Waagen leer anfahren und einen Mittelwert bilden. Ach ja, die Waagen sollten in der passenden Gewichtsklasse liegen. Fährt man große Speditionen an, dann sind die Waagen für Lasten bis x Tonnen ausgelegt und die Messtoleranz bezieht sich dann auf Gewichte, die oberhalb eures Hängers liegen.... Raiffeisen war schon eine gute Idee, dürfte aber eher am oberen Ende der Gewichtsklassen liegen; eine weitere Möglichkeit wären z.B. eine Abfallannahmestelle der Kommune. Dort wiegt man kleinere LKW und auch beladenen und auch leere Anhänger. Mein 1,5 t-Anhänger mit Kippvorrichtung hat bereits ein Leergewicht von ca. 500 kg und eine Zuladung von 1 t. Würde die Waage der Abfallannahmestelle schlecht wiegen, würde ich beim Herausfahren ein falsches Gewicht abgezogen bekommen. Bei den Kontrollen auf der Autobahn arbeitet man auch mit einer Messtoleranz...
Hallo
soweit ich die Bußgeldsätze noch im Kopf habe ist das Bußgeld bei nachfolgenden Überladungen geregelt
Überladung 2 - 5 % 0,00 €
Überladung 5 -10% 10,00 €
Überladung 10 - 15 % 30,00 €
Überladung 15 - 20 % 35,00 €
Überladung über 20% 95,00 € mit Punkten
ohne Gewähr, der aktuelle Stand ist aber bei der Polizei nachfragbar.
Grüsse
Moin Peter,
danke für die Info! 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
die Anhängerlast wird aber dem Zugfahrzeug zugeornet. Das heisst man sollte angekuppelt gewogen werden. Aber es ist immer besser auf Nummer sicher zu gehen. Und Übergewicht, ab 10% oder 15% glaube ich, kostet sogar den Versicherungsschutz, da grob fahrlässig.
Ach so, noch was, mein Bürstner hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1000Kg, aber eine max. Achslast von 950kg, sprich die haben die Anhängerlast die ans Auto geht gleich mal mit für sich ein kalkuliert.
Moin Modellbau goaly,
ich (Markus) weiß nicht, wie du es genau meinst. Wichtig ist: der Anhänger darf, wenn er alleine auf der Waage ist, nicht mehr wiegen als sein zulässiges Gesamtgewicht. Ein weitverbreiteter Irrtum ist, dass der Anhänger um die Stützlast mehr beladen werden darf als sein zulässiges Gesamtgewicht.
Liebe Grüße
Giulia & Markus
@@justTouring Hi Markus, mein KFZ Mechaniker meines Vertrauens hat es mir so erklärt. Im Fahrbereiten Zustand ist der Anhänger angekuppelt. Dann lastet der Anhänger mit einem Gewicht x (Stützlast) auf der Anhängerkupplung. Darum haben ja auch Anhängerkupplungen und auch Autos eine max. Stützlast, welche auch nicht überschritten werden darf. Physikalisch ist es so, dass diese Kg nicht auf der WOWA Achse lasten, da also auch nicht gewogen werden können, sondern beim Wiegen des Zugfahrzeugs auf der Waage erscheinen würde. Wenn ich den WOWA jetzt abgehangen wiege, lastet dieses Gewicht auf dem Stützrad und erscheint also beim WoWa. Ich tippe mal das euer kleiner eine max. Stützlast von ca. 50KG hat. Würde also auch euer Übergewicht erklären. - wie gesagt so hat es mir mein KFZ Mechaniker erklärt. Erklärt auch, warum meine Achse max. 950 Kg darf aber der Wowa 1000kg. Ich hoffe ich habe es einigermaßen verständlich erklärt. Gruß Michael
Hallo ihr beiden, eins habt ihr bei der ganzen Geschichte vergessen. Die Stützlast wird den PKW zugerechnet. Das heißt bei euch 75 Kg mehr Zulassung.
Gruß und weiter so Niko
Das ist so nicht korrekt. Das gilt nur für den Fall, dass die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs kleiner ist als das Gesamtgewicht des Hängers. Dann kann mann die Stützlast auf die Anhängelast addieren. Beispiel: Auto darf 1000kg ziehen, Wohnwagen darf 1200kg schwer sein. Stützlast 75kg. Du darfst jetzt an das Auto 1075kg anhängen. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf aber in keinem Fall überschritten werden. Wenn dein Auto 1500kg ziehen darf und der Wohnwagen max. 1200kg haben darf, dann sind die 1200kg auch einzuhalten. Inkl. Stützlast. Bitte hier also keine Dinge verbreiten, die für andere teuer werden können!!
Wir haben unsern Troll gleich mit Auflastung gekauft. Hatte angeblich 240 kg Zuladung. Werde nächste Woche nachwiegen...nach 16 Jahren...
Ja Ja Das gewicht es sind bis zu 70% aller Camper zu Schwer! Mit Sicherheit!!
Das würde uns nicht wunder... :S
Grad bei Wohnmobilen. 7m+ und dann 3,5t das funktioniert nicht. Hier in Deutschland sind die Bußgelder ja human, aber lass dich mal in Österreich mit mehr als 3,5t erwischen. Hast du dann keine Gobox bist du Mautpreller und zahlst richtig. Und das mit der Auflastung bei Wohnwagen ist sowieso zu 90% Geldmache. Genau wie BE Führerschein etc. Früher dürftest du viel mehr fahren.
Nun beim 1 x wiegen und dann in Polizei Kontrolle, kann ich nur sagen "gute Nacht und teurer.
Aber gute Idee
Hallo, ihr habt bei eurem wiegen einen großen Denkfehler gemacht, das ist nämlich die Stützlast. Das angegebene Maximalgewicht bezieht sich auf die Achse und dazu kommt noch die Stützlast die je nach Wohnwagen und Zugfahrzeug zwischen 50 und 125kg liegt. Ihr müßt dazu mal in die Papiere oder dem Schild der Anhängerkupplung schauen wie viel ihr mind. bracht und höchstens haben dürft. Dann die Ladung gut ausbalancieren und auf der Waage nicht abkuppeln und nur mit der Wohnwagenachse auf der Waage stehen. Das Gewicht zählt, das macht auch die Polizei bei einer Kontrolle so.
Moin Eurotrotter,
leider nein. Gewogen wird der Wohnwagen und der darf nicht mehr wiegen als das zulässige Gesamtgewicht wie es in den Papieren steht. Die Stützlast darf nicht abgezogen werden. Da haben wir ein Video zu gemacht: th-cam.com/video/yq_cClodX4g/w-d-xo.html Da klären wir das alles. War eine Menge Recherche bei TÜV, Fahrtschule und Co.
Liebe Grüße
Giulia & Markus
Hallo ihr zwei,
ich kann euch nun aus meinen 30 Jahren Erfahrungen berichten die ich mit Anhängern in ganz Europa unterwegs bin und ich hatte dabei schon viele Kontrollen vor allem auch in der Schweiz und in Österreich die eine Waage bereits an der Grenze bzw. auf der Autobahn haben und immer wurden nur die Räder des Anhängers/Wohnwagen gewogen. Aber ich gebe zu, das es bestimmt nicht verkehrt ist dabei lieber sicher zu gehen, weil es in einigen Ländern diesbezüglich keine Toleranz gibt.
lg aus Niederbayern von Andi
Last doch den Puck auflasten auf 900 oder 1000 KG. Bei dem Eriba 310 geht das. 🖒 LG
Gute Idee! :-) Das haben wir gerade letzte Woche gemacht - allerdings "nur" auf 850kg! :-)
Wir werden berichten... :-)
tja, was beim 310 geht, muss beim Puck noch lange nicht gehen. Der Puck ist einer von den "Kleinen", der 310 ist der Kleinste von den "Großen". Andere Struktur, andere Achse, andere Reifen, andere Reifengröße etc. Auflastung auf dem Papier geht nur solange, wie es die Technik hergibt. Darüberhinaus kann es einen gigantischen Umbauaufwand bedeuten, wenn der technisch überhaupt möglich ist.
Hallo, das ist leider ein Problem was immer wieder bei Neucampern auftaucht, das leider KEIN Wohnwagenhändler auf die eigentlich viel zu geringe Zuladung hinweist. Normalerweise sollte man mindestens 250kg Zuladung bei einem Wohnwagen einrechen wenn man die komplette Ausrüstung, Kleidung usw einberechnet.
Ich hab zum Glück einen kleinen schnuckeligen Knaus DESEO der leer 800kg wiegt und max. 1350 KG haben darf. Also mit 550kg Zuladung komme ich lange aus. :)
Thomas Babl, wie so oft: Schuld sind immer die anderen ! Dann war ich als Fachhändler für hochwertige Gebrauchte wohl die Ausnahme. Ich glaube eher, der Vorbesitzer hat bei der Konfiguration/Neubestellung die Option „Gewichtserhöhung“ überlesen oder die Geiz ist Geil Mentalität hat ihren Tribut gefordert. Vielleicht spielte aber auch die Tempo 100-Regelung eine Rolle. Ich habe in meiner Zeit als Händler so manchen Caravan auf Wunsch des Kunden „ablasten“ lassen ! Das Ergebnis war weniger bis fast keine Zuladung, dafür Tempo 100.
Egal, Giulia und Markus, Ihr habt alles richtig gemacht !
Mit unserer Transe kommen wir glaub nicht so schnell in den Grenzbereich :-D 1.900 leer (ohne Ausbau) und darf bis 3.200 geladen werden :-D ..wir wären trotzdem mal wahnsinnig neugierig wieviel wir jetzt wiegen...müssten auch mal zu ner Waage fahren.
Macht mal. ist spannend! 👍😊
Man hat ja zum Glück auch n och 5 % Toleranz, D.h. ohne Auslastung hätte bis 830kg sowieso niemand etwas gesagt und mit Auslastung Sind es jetzt etwas über 890 Kilo. die Fahr Stabilität sollte man natürlich beachten, aber da ja Papierauslastung möglich ist sind die meisten Camper wohl ohnehin für mehr Gewicht ausgelegt. wichtig ist glaube ich auch, wie das Gewicht im Kemper verteilt ist Klammer auf hoher/tiefer Schwerpunkt, einseitig oder ausgeglichen beladen.
Ich dürfte nicht mit in den Puck 😅. Dann wäre eindeutig zu schwer 😅😅
90kg?!
Damit würden wir nie hinkommen 😅 Wir dürfen, inklusive Auto, knapp 1350kg zuladen
Euer "Puck" ist aber kein Puck, oder? Das müsste mindestens ein Pan sein, oder dem Gewicht nach zu urteilen sogar ein Triton, oder? Wenn die Auflastung nur auf dem Papier stattfindet, seid ihr technisch erst überladen, wenn ihr über 850 seid. Auch erst dann ist die Sicherheit beeinträchtigt. Andererseits gilt natürlich: Je leichter, um so sicherer (Bremsweg, Schlingern)
Moin T E, unser Puck ist ein Puck aus dem letzten Modelljahr. Ganz genau ist es ein: Eriba Puck 230 GT Legend 😊
Liebe Grüße
Giulia & Markus
@@justTouring OK, danke für die Info. Hab das Modell gefunden. Der klassische Puck hat einen Aufbau von 300 x 165 cm. (LxB) Eurer ist 355 x 180 und liegt damit zw. dem klassischen Puck und dem Pan (340 x 200). Dieses Modell kannte ich noch nicht. Interessante Größe. Ich war auch auf der Suche nach einem kleinen Reisecaravan. Und habe mich dabei auch mit Puck und Pan beschäftigt. Am Ende ist es dann ein Aeroplast Tuareg geworden. www.explorermagazin.de/fahrzexp/tuarhist.htm
Moin T E, der sieht ja abgefahren aus! 👍😊
@@justTouring Moin, der steht bei euch in der Nähe, wenn ihr möchtet könnt ihr euch den gerne angucken :-) Vorteil Nr. 1: Der hat 1300 kg zGG. und somit über 700 kg Zuladung. Vorteil 2: Hecktür und herausnehmbare Möbel, man kann ihn also auch für Transporte nutzen, oder ein Boot oder mehrere Fahrräder mit in den Urlaub mitnehmen. Oder reichlich Ausrüstung.
Moin T E, na da kommen wir vielleicht mal drauf zurück! 😉 Liebe Grüße und einen schwungvollen Jahreswechsel, Giulia & Markus
Stimmen die Waagen???? 700 KG glatt?? das stehen doch sonst LKW von mehreren Tonnen drauf, vielleicht darf die Waage auf volle 100er KG runden....??
Hm...da sagst du was! :O Das mit dem Aufrunden könnte schon sein. Wobei wir extra nachgefragt haben und das verneint wurde. So oder so haben wir den Puck auf 850kg auflasten lassen und seitdem keine Probleme mehr mit dem Gewicht! :-)
Diese Waagen sind auf 20Kg genau. Also kann der WoWa auch 791kg habe und es zeigt 800Kg an. Steht ja auf der Waage.
Hallo, das Thema Zuladung spielt nicht nur beim WoWa / normalen Anhänger eine Rolle. Auch beim PKW. Nun sind WoWa auch nicht unbedingt dazu geeignet und gedacht, dort von vornherein alles Gepäck zu verstauen. Definitiv gehören die schweren Gepäckstücke erstmal in den PKW. Und damit sind neuere Autos schon schnell überfordert. Dazu vielleicht ne kleine Familie 2 EW + 2 KIDS. Die mögliche Zuladung bei PKW wird immer geringer. Dem gegenüber die Referenzwerte eines Fahrer mit 75 kg, ohne Anhängerkupplung, keine echten Ersatzräder mehr usw. Für mich ist diese aber ein entscheidenes Kriterium. Mind 500 kg sollten es sein. Wenn ich mir manches Gespann auf der Autobahn anschaue... Kombi, 4 Personen, Gepäck bis unter das Dach, Dachbox, 4 Fahrräder... Da passt keine Rasierklinge mehr zwischen Reifen und Radausschnitt. Dazu nen 2 Achser WoWa... Und dann 150 km/h über die Autobahn... Das ist unverantwortlich. Die LKW Waagen sind geeicht und geprüft. Bei ganz neuen kann man auch schon mal sein Körpergewicht messen. Auch bei 20 kg Toleranz wäre ein LKW zu schwer und überladen. Daher funktioniert eine solche Waage ziemlich genau. Es verwundert da schon, dass ein WoWa original ab Werk schon sein eingetragenes Eigengewicht übersteigt. Was sagen die Hersteller dazu?
Moin moin ihr Lieben ich hab auch ein alten Wohnwagen Bj 84 und ich habe viel im Wohnwagen und hab das eigentlich im Griff mit den Kilos 850 kg darf er haben 830 kg hat er im beladenen Zustand:) .
Ich bin 2 mal auf der Waage draf gefahren im Schokoladen Werk 😀hab aber auch eine Caravan Waage.
LG Benny
Moin Benjamin, 20kg Luft nach oben - läuft! 😉 Was hast du denn für ein Schätzchen? Liebe Grüße Giulia & Markus
Moin moin ich habe einen TEC 390 an Auflastung habe ich auch schon gedacht allerdings ist der Wohnwagen schon so alt dass ich nicht glaube dass ich noch irgendwas dafür bekomme an Papiere ,man glaubt gar nicht was man alles so im Wohnwagen hat ich denke ich habe auch so um die 100 150 kg im Wohnwagen .
LG
Benny
Moin Benjamin, hm das ist natürlich doof. Beim „Papierauflasten“ geht es ja meist nur um die Achse. Einfach mal beim TÜV nachfragen? LG Giulia & Markus
Moin ich habe mich mal unterm Wohnwagen gelegt die Achse hat 850 kg und die Bremseinrichtung hat 1000 kg und die v-deichsel die hat 900 kg🤔.
LG Benny
Wieso lastet ihr den wohnwagen nicht auf? Dann habt ihr kein problem mit dem gewicht
Gute Idee! :-)
Das haben wir nach dem Video auch direkt in Angriff genommen (Papierauflastung von 790kg auf 850kg)! :-)
Jetzt haben wir kein Problem mehr mit dem Gewicht!
Auflasten klar, aber das muss man als Neuling erst mal wissen. Ich musste da erst mal einige erfahrene Camper erst mal fragen.