Мощнейшая батарея для SUR-RON X [4K]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Всем привет, с вами канал Андрея Ващенко! В данном ролике, я буду делать сверхмощную батарнею для электропитбайка SUR-RON X.
В этом видео я расскажу как правильно делать высоковольтную батарею, что нужно учесть при ее изготовлении, чтобы небыло проблем при ее эксплуатации.
Также на канале много других интересных видео по изготовлению батарей, а также по тестам современных литиевых аккумуляторов.
Если Вам интересна тематика аккумуляторов и электротранспорта - подписывайтесь на канал! Всем приятного просмотра!
_
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback:
epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1
backit.me/ru/c...
_
Плейлист по модернизации электробайка SUR-RON X: • Привезли Sur-Ron на мо...
Видео с тестами Li-NMC элементов 60Ач: • Сверхъемкие Li-NMC акк...
Ссылка на NMC элементы 30 Ач: alii.pub/6j2hpu
Ссылка на NMC элементы 50Ач:
Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 3 штуки): ali.pub/4v0zsf
Ссылка на NMC элементы 60Ач (лот 1 штука): ali.pub/4v0zy2
Ссылка в розницу на NMC аккумулятор 30 Ач:
Ссылка оптовая, на NMC аккумулятор 60 Ач: got.by/3mqdls
Ссылка в розницу на NMC аккумулятор 60 Ач: got.by/3mqb2z
Ссылка на BMS 16S 67.2В, для NMC, 20-60A водонепроницаемая: got.by/44cyjc
Cсылка на тему по Ядреному контроллеру: electrotranspo...
Сайт по контроллеру: wiki.nucular.te...
Разъемы XT150 (ток 150A): alii.pub/6injgo
Клаксон (гудок) 12В: got.by/4jvksi
Ссылка на термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (1 шт): got.by/4kmttg
Аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (20 шт): got.by/4kmtq5
Аккумуляторы LG HG2 3000 мАч, LiitoKala (общайтесь с продавцом, делает скидки): got.by/1yccry , got.by/3g9nni
Аккумулятор Samsung 30Q 3000 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbrs и alii.pub/6inbpu
Аккумулятор Samsung 25R 2500 мАч (высокотоковый): alii.pub/6inbm5 , LiitoKala -
Аккумулятор LG HG2 liitokala: got.by/3g9nni
Ёмкий аккумулятор 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Аккумулятор Liitokala 21700 5000 мАч: alii.pub/605hoc
Аккумулятор Samsung INR21700-48X: alii.pub/62hkq0
Аккумулятор Lanzhd 21700 5000 мАч: alii.pub/60mz6g
Аккумулятор Lishen 32700 (зеленый) на 7000мАч: alii.pub/5xy6sz
Комплект переделки велосипеда на 500W: alii.pub/5mf6z9
BMS 10 - 32S 300A: alii.pub/6inetg , alii.pub/6inetu , alii.pub/6ineuf BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
BMS 13S, 48В:
Фара (ближний, дальний, линзованная с призмами): alii.pub/6ib8zs
Чистая никелевая лента 1кг, с толщиной 0,25 и шириной от 4 до 12 мм: got.by/366hqr
Чистая никелевая лента 1кг, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм : got.by/366i3e
Никелевая лента 1кг покрытая никелем, с шириной 8 мм и толщиной от 0.1 до 0.3 мм: got.by/366il3
Зарядное устройство: ICharger 4010 Duo: alii.pub/5pqua3 alii.pub/5szrdj alii.pub/6hifgr
Зарядное устройство ZTE от 0 - 120В, 0 - 50А, на 3000W: got.by/4gtmmk , got.by/4m35u0
USB Ватт метр: alii.pub/6h1kho
Паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/6inewd , 500W - alii.pub/6inewr
Паяльный флюс AMTECH: got.by/1ndjfs
Разъемы XT60 (60A): got.by/4ra6qq
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
_
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donational...
_
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!! Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashba...
мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashba...
промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashba...
главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=...
браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.b...
_
Самая лучшая монетизация роликов на TH-cam: creator.gtruss...
_
Мой Live канал, подписывайтесь: / @АндрейВащенко-ъ8ъ
#NMC #NMCзарядвминус20 #литиеваябатареяспособнаязаряжатьсявмороз #литиевыйаккумуляторзарядвминус20 #bostonswing #32650 #bostonpower #5300мАч #5300mAh #5.3Ah #LiNMC #Li-NMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #НовоеПоколениеБатарей #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
#sur-ron #60Ah модернизациясуррон #суррон #ядреныйконтроллер #большаябатареядляэлектробайка - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Я тоже с таких собирал батарею 20s, просто кайф,как вспомню как паял 18650 аж передёргивает))
Я тоже в страшном сне вспоминаю сборку из 18650))))
@@АндрейВащенко-ъ8ъ 18:58 Заряжать зарядным устройством на 120 В?! Разве оно не должно быть максимум 4,2*20=84 В? BMS не отключает и позволяет?
@@QwerTy-cx5fn Зарядное устройство на самом деле крутое: th-cam.com/video/2eBp3eHl42o/w-d-xo.html&t
Китайцы молодцы. Переделывают телекоммуникационные блоки в такие классные девыайсы!
Так два в одном...и скутер ездит....и подедишь.к железной трубе.и отсмалишь ее на чернягу...токо клемы и електроды купи....😀😀😀😀✌👍
Я ток изучаю тему и смотрю с удивлением и недоумением как люди делают батарею из 18650 когда есть это)))
Отличный аккумулятор вы молодец Андрей, отличное видео.!
Спасибо!
Все надежно на скотче держится, и еще термоклеем, чтобы еще надежнее
Обязательно! ;-)
очень круто! а если еще поставить дорожные колеса пробег будет еще выше
Верно! Но этот байк не для дороги ;-)
Хорошо собранная батарея! Я когда свою собирал расположил последние элементы сзади. Побоялся на контакты их класть. Из за этого потерял в габаритах, но ремонтопригодность лучше. Батарею закатал в пластиковую баклашку. Очень хорошо стягивает. Получается практически монолитно. Между элементами можно проложить двусторонний скотч. Тогда не будут ездить при вибрации.
Спасибо! Двусторонний скотч - это круто! Но увеличит габариты. Она итак впритык влезла в отсек суррона.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ есть тонкий скотч
Это в Караганде погода такая уже была? А это не батарея! Это блин ядерный реактор!!! А ты приезжай с этим ядерным реактором в Алматы! Тут батарейки быстро заканчиваются, как только вверх начинаешь ехать. А то по равнине вообще не чухает эта батарея! А у нас, при подъёме на обсерваторию, ока бензин жрёт как ленд крузер. 😁
Это в августе было ;-)
Батарея огонь конечно! А расход естественно зависит от местности.
Но и в Алмаате этой батареи хватит больше чем стандартной ;-)
Я помню про предложение приехать, как потеплеет - обязательно ;-)
@@vashenkoandreyАндрюха приезжай покатаем у нас большая группа райдеров
@@АбликимТемурбаев-е7з Куда?
@@vashenkoandrey Алмата медео чимбулак Алматинское озеро трассы серпантины шашлыки на природе
@@АбликимТемурбаев-е7з А, вот оно что! Спасибо за приглашение! Это очень круто - мечта покатать в горах. Надо только детали обсудить. Напишите пожалуйста Ваши контакты или напишите в вастап +77015779180
Перила на мосту окрашены в цвета украинского национального флага Украины.
Спасибо,казахи!Спасибо,братья!Порадовали.
Я уверен, что это случайность)
Да степь красива, но горы мне более по душе)
Мне тоже, но у нас их мало. Мне до них ехать далече....
Озвучивайте параметры акб, такие как стоимость за 1квт, соотношение: вес к ёмкости, ёмкость к объёму.
Они есть в тестах. Смотрите больше видео на канале. Все разбито на плейлисты для удобства: th-cam.com/video/o85KFloejOc/w-d-xo.html&t
Батарея по цене 400 кубового скутера это просто офигенно.
Делаем выводы кайф от электронспорта есть( я сам на ультре катаюсь с доп батареей проезжаю 90км за раз )
Но вот ценник на суррон и переделкой батареи на более мощную батарею, плюсуем туда бмс за 18т плюсуем туда зарядку за 20т плюсуем туда затраты на сборку и разные расходник.
И получается что эта электрическая хрень вопервых весит уже прилично и стоит по цене б/у мотцикла в отличном состоянии объёмом больше литра.
Нелюблю считать чужие деньги, и это дело сугубо каждого но надо быть больным на голову чтобы вбухивать такие деньжищи в электрическую балалайку которая до 100 км/ч неможет разогнатся, плюс цепь что стоит на сурроне она реально бесить начинает своим шумом, и пробег у этой балалайки составляет не более 100км.
А 100 километров даже на нормальные покатушки нехватит за городом а ведь нужно ещё и назад возращатся так что 50км это реальная дальность поездки.
Конечно, элеткротранспорт не для каждого. Только для избранных, кто любит покататься в заповедниках ;-)
@@vashenkoandrey для города тоже нормально - можно срезать в пробках через дворы и парки.
@@СергейФ-ы5т верно!
Работаю курьером .
Ездил на всём возможном транспорте что есть кроме моноколеса (авто, мотоциклы разные, скутера , мопеды, максискутера, велосипеды, маломощные электровелосипеды с пас системой, мощные электровелосипеды, электроскутеры разной мощности .
Наилучший вариант это электровелосипед с рамой типа Лейли
батареей 60 ам/ч ,
двигатель моторколесо 3 кВт , вольтаж 60
Максималка ограничена 60 км/час
Торможение восновном рекуперация
Быстрый, мобильный транспорт , экономия (ничего не нужно обслуживать кроме вилки тормозов , замена шин) из механической силовой части ничего не ломается
Работаю 12 часов в день (батарею ещё ни разу не высаживал ниже 10 %), стоит в квартире -ненужен гараж или парковка
@@khorih8175 через 3 года потратишься на замену блока батарей)
у вас хорошие дороги есть где вжарить, можно брать подобную технику смело не жалея.
Это просто так кажется. Я выбрал хорошую дорогу)
все таки вес решает ибо на скорости 50 пробег 120 с батареек на 4 квтч очень мало, у меня батарея 2 квт скорость 50 и пробег 80 км! у меня с такой баткой пробег был бы 160 км минимум
Этот байк для других задач, я думаю Вы понимаете это.
Если у вас байк с мотор-колесом, то сравнивать смысла нет. Там где ваша условная миникрошка сдохнет на первом же подъёме, сурик поедет дальше и ничего там не перегреется.
@@LE1988_ ну миникрошка слабее промто
а смысл...у суррона в том и плюс что он сбалансирован, легок, достаточно мощный для своих задач, а если хочется дальше, мощнее, быстрее, то питбайк 140сс уделывает на раз и стоит сейчас 110тр новый.
Во первых, он делался для заповедника. Во вторых он сильно модернизирован. Я бы поспорил, уделает ли его 140 кубов или нет. В третьих, электро - это другое сознание, покатавшись на достойном электро (два колеса или тем более четыре колеса) ты уже не захочешь сесть на ДВС.
@@vashenkoandrey вот для заповедника - пожалуй, лучше и не придумаешь! просто, безальтернативно. а я люблю по горам полазить, люблю в день по 300-500км катнуть, под такие задачи пока только двс. У меня еще велик сиккуба импульс 30А, да, электро-это другое сознание, это тишина и всепролазность, за покатуху и поэндурю по лесам и горам и в центе Еката в кафе перекушу как пижон)
Покрыху заднюю сменить ещё на сликовую
Этот байк для заповердников. Не для города
15:55 замечательный кадр. Обожаю.
Рад, что понравилось! Кадры и погода были великолепные!
какая стоимость сборки?
К сожалению, даже не знаю сколько за все это отдал клиент.
Я собрал 110.000 мАч (7 кВтч) на сурик, тяжелый стал ппц)
Спасибо за видео.
Прям мечта детства )))
Ох...енно получилось !
спасибо за поддержку! Рад, что понравилось!
Яйца покинули чат 😂
))))
БиЕмэс! 🤣👍
Да, с английского именно так. А не то, что некоторые Бэ-Эм-эс. Ещё бы говорили Бэ-Мэ-Сэ🤣. Неучи 🙂
посмотрел с удовольствием....
Спасибо!
Задумка хорошая. Реализация полный колхоз и синяя изолента.
Покажите как надо, нам будет очень интересно ;-)
Если бы Вы собрали батарею имено ТАКИХ размеров на 18650 хотя-бы бы 3000 ма То получили бы запас хода км на 200!!!, и по цене было б в 2 РАЗА дешевле... И ампераж бы тянули батарейки.
Ну ну. Цена была бы ниже только на элементах сомнительног окачества. Которые бы быстро вышли из строя. Даже хорошие элементы 18650 быстро теряют свою емкость. Я уже столько лет с ними работаю. Столько тестов на канале. Связываться с ними я больше не хочу. Плюс работы по сборке там столько, что офигеешь.
Маловато конечно по пробегу с такой огромной баткой, потери на цепи и резине конечно но я думал 100 он должен на любой скорости проезжать...
Пока что это все, что может современный электротранспорт. Можно снизить расход, поставив дорожную резину. Но этот байк совсем для другого развлекалова)
Дык, суррон только на вращение вывешенного колеса 800ватт тратит
Очень хороши ячейки с резьбовыми шпильками, процесс сборки упрощается в разы. Ничего паять не нужно.
Там все впритык. Со шпильками они не влезут в отсек.
@@vashenkoandrey киберпанк внатуре👌ЧУВАК ТЫ МОЛОРИК ТАКОЕ СОБРАТЬ🤝своими руками тем более каждый болтик каждый провод👍👍👍👍МОГЁШЬ🤝🤝🤝
Так заряжался по-пути назад или как ты добрался?
Конечно заряжался, очень добрые люди помогли!
Даёшь 300км на иже с коляской
Можно, но нет Ижа с коляской, как и гаража от Илона Маска)
потрясный контент ! сурончик рулит)
спасибо за поддержку!
При столкновении у мотоциклистов часто страдают яички при ударе об бак. У Вас же их вообще оторвёт :( Надо подумать об эргономике и безопасности!
Этот байк не для езды по дорогам. Он для езды в других местах.
ПО хорошему раму переваривать, расширять. Но это история для отдельного видео ;-)
Хорошая работа👍 нормально заморочился
Спасибо за поддержку каналу!
Есть такие ячейки но вот соединить их не знаю как. Как никелевая лента держится не отвалилась от вибраций ?
Она лазером приварена в Китае.
Как всегда лайк)
У меня вопрос, вот это зарядное реально выдерживает 3 кВт заряда в течении двух часов? Тесты такие сложно найти, а тратить деньги на зарядку, которая не выполнит своих функций как-то не хотелось бы...
Были ли с ней проблемы?
Я хочу путешествовать и мне важна надежность, вес и перегрев устройства.
Сейчас заряжаюсь самопалом весит около 5 кг и непонятно когда может умереть при 2кВт
Спасибо за поддержку! Зарядка без проблем выдает 3 кВт длительно. Пользуюсь не одной такой и никогда проблем не было. Это очень надежное телекоммуникационное оборудование ZTE.
👍👍👍
Все отлично но вот шины на 3х элементах длиней! Чем у других. Сопротивление разное. Нужно замерить сопротивление у коротких. И шины сделать таким же сопротивлением! Как у большинства. Возможно добавить пластины или толще.
В этом нет никакого смысла. Ток в цепи течет один. Это имеет значение только для BMS. Под нагрузкой на этих элементах будет чуть ниже напряжение, совсем совсем чуть чуть. Можно пренебречь.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ . Вот именно ток бежит в цепи. По этим шинам больше сопротивление они длинней. Будут потери В этом месте больше! Если они длинее. То значит пусть будут толще! Чтоб сопротивление во всей цепи было одинаково. Иначе в этой части батареи больше ампер уйдет в потери. разряд будет не равномерным.
@@Родион-у2щ Разряд равномерный для всех элементов. Ток в цепи один. Учите законы Ома и Кирхгоффа.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ . Ток один. А сопротивление в одном месте другое! Учить закон Омма. Если представить что. ток. это вода в трубе. То в одном участке цепи. Труба резко стала уже. Или появилось препяствие что замедило её. Сопротивление проводника изменилось. Это не критично. Но есть отличая нагрузки на эти элементы. Чуть больше чем на другие. Вот в чем косяк. Будет разбаланс батареи со временем. Эти элементы бысртей сдохнут чем другие. . Или наоборот. Но главное в батарее это чтоб элементы были равными. По сопротивлению и шины были одинаковым сопротивлением. Чтоб не было разбаланса
@@Родион-у2щ Из каждого Вашего нового сообщения понятно, что Вы не понимаете законов. Вы сами признали что ток один. Если ток через все элементы течет один, то как может появится расбаланс? Вы несете какую то дичь))
Nado BMS na 64S.
Jestj ideji?🎉
Уже писали. Используете российскую, модульную. Там вроде не важно сколько в батарее аккумуляторов
Амперчасы не дают никакой информации, наиглупейшая единица измерения. Батарея на 1000Ач 2s несет вдвое меньше энергии, чем 1000Ач 4s, а если еще не озвучено, что за химия, то амперчасы вообще ни о чем не говорят. Нужно пересматривать видео, искать, где упоминалась химия, чтобы понять 3,6В или 3,7В средняя точка, потом искать в видео сколько последовательных элементов в батарее, умножать среднюю точку на число элементов, потом на емкость и только тогда становится понятно, какой запас энергии у батареи. Информативнее пользоваться ваттчасами или киловаттчасами - сразу все ясно.
Когда у меня будет свой завод, я обязательно буду ставить маркировку на батарею в Ватт часах ;-)
@@АндрейВащенко-ъ8ъ При чем здесь завод? Дух противоречия, обязательно нужно возразить?
@@ivanivanov9070 Я не пойму зачем Вы написали первое сообщение. Для меня очевидно какая это химия и я легко понимаю любые цифры. В этом видео совсем другой посыл и смысл.
Я вам ответил с иронией или сарказмом, понимайте как хотите.
Я надеялся, что Вы поймете намек на то, что я занимаюсь своим любимым делом и для меня не важно в каких единицах измерять энергию.
Противоречие? Вы по себе судите? Возражаете Вы, не понимая главного посыла видео. Возможно даже не посмотрели ролик целиком.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ Вам очевидно, зрителю нет. По вашему ответу выходит, что видео не для зрителя. Вы можете так сказать, но это будет неправдой. Если видео на канале, то оно для зрителя. В этом и противоречие. Не хочу дальше продолжать, делайте и говорите, как хотите.
Со стороны Вам кажется, что все так просто. Но это так кажется.
Сейчас попытаюсь пояснить, как обстоит дело.
Бывает, мне пишут люди, которые вообще не понимают элементарных вещей. А все видео большинство из них, смотреть не хотят, поиском по каналу пользоваться не умеют. Им нужно, чтобы их тыкнули носом и рассказали именно то, что им нужно. Остальное они не хотят смотреть.
Я не имею возможности в каждом видео все разжевывать. Я рассчитываю на аудиторию определенного уровня.
Тут столько хотелок у людей, что чтобы все учесть, нужно куча времени. И видео будут выходить раз в несколько месяцев. Я слишком много хочу показать, а жизнь коротка.
Может быть я когда либо к этому приду, чтобы снять какие то видео, где детально расскажу какие то вопросы. Но их опять же никто искать не будет. Нужно будет каждому скидывать ссылки. Но опять же, Вы просто не представляете, сколько на это нужно времени, прочитать все комментарии и каждому хотя бы ссылку скинуть.
Подскажи, пожалуйста, с20.
Это же по 3.7 Вольта получается 74v
Но суррон X же на 60 Вольт ?
У тебя контролем опускает и стабилизирует напряжение, или как ?
Я собираюсь делать подобную батарею на 17 элементов для 60 вольтоаого мотора.
Может я мыслю не правильно)?
По напряжению Вы все правильно сказали. Смотрите все видео из этой серии. Этот Суррон модернизирован.
@@vashenkoandrey спасибо))
Все увиденное мной не вызывает восторга от слова совсем. Опыт использования электротранспорта около года. Судя по описаниям эта батарея будет иметь конскую цену. И нах козе баян. И сделано топорно. Можно было три-четыре призматика положить рядом и тогда ничего не выпирало. А после соорудить кожух чуток повыше. Но имхо - чёйто прожорливо всё это. На простом литие 18650 с таким оьёмом даже взяв их на вторичке можно соорудить такую ядрёную!!!.. что эта "ядрёная" будет смотреться как отмокший коробок спичек в яркой упаковке. Греется, жрёт и всё на всё что-то в районе 60 - 80 километров при обычных нагрузках. Так может лучше простой вел соорудить и сделать всю коонструкшн легче дешевле и по пробегу в разы длиньше? .. а автор ещё по бездорожью не ездил. Лишь по асфальтику. Сплошной безнадёжный гламур.
@@4EPEhAIIIKA так не для Вас же сделано, Вы то что переживаете? Делайте, как знаете 😉. Попробуйте собрать на 18650, заранее скажу, что она при 10 кВт загорится 🤣. Эти призматики более современные, их труднее перегреть и плотность энергии выше. Вы написали редкостную дичь.
Ссылки не рабочие. Не подскажешь, где сейчас можно взять эти ячейки? Есть ли вариант закупки партии вскладчину?
@@ivanivanov9070 напишите пожалуйста в ватсап + 7 701 577 9180
👍👍👍
Спасибо за поддержку!
15:31
120 АМПЕР ! с одной ячейки.это очень большая нагрузка. Но они справляются. Это пизДесц
скорость 85 км.ч
Просадка 5 вольт. И в итоге
К сожалению всё это тратится просто на продавливание потока воздуха. На сопротивление ветра по сути.
Обычно 3C - стандартный, длительный ток разряда для Li-NMC. Кратковременно, его можно значительно превышать, следя за температурой. В данном проекте, особо больших токов для этих элементов по сути и нет 😉
Сегодня доделывал батарею и да много скотча не бывает особенно армированного и каптонового. Только у меня не так аккуратно получилось.
Класс! Без скотча никуда)))
дрочево 21700 - окончено! но вес такой батарейки и изменение центра тяжести, конечно в минуса.
А по-другому пока никак. Этому байку пока мало равных в своем классе. Хоть звук и бесит...
Сейчас катаю на LG MH1, с учётом R новой банки > 30 мОм и возраста АКБ 3 года сборка 13с9п грелась при 40А до 55 градусов, откатил на 35А, уменьшилось до 50 градусов, но всё равно печально. Посмотрим как покажут себя типа NMC Теслы 21700 16с7п при 13 мОм на банку
Напишите пожалуйста когда попробуете от Теслы 21700. Любой опыт будет полезен!
@@vashenkoandrey пока всё дело идёт к тому, что Тесла делает ставку на 4680, а 21700 уже заканчиваются и с каждой партией уменьшается их ёмкость, потому уже присматриваю Samsung 50G или LG M50LT, цена банки буквально на 1 доллар выше, но зато она новая, большей ёмкости при том же R 13 мОм и плюсовой контакт никель уже с завода
@@buland100 да, 4680 должны быть очень хороши!
@@vashenkoandrey и я бы сказал очень сомнительны для малогабаритного ЭТС, фиксированная большая ёмкость - ни 5Ач больше, ни 5Ач меньше собрать батарейку, останется в деке много пустого места, и как снимать с 1 банки 50-100А тока без болтового вывода - пока загадка, разве что медной лентой, но пока у мастеров мало успехов в сварке никеля медью
@@buland100 лазером наверное варить будут. Или ультрзвуком.
техническая сторона истории занимательна, показывает автора как человека разумного, но вот покатушки на этом замечательном девайсе без шлема и соответствующей экипировки Крайне НЕ разумна... береги себя братишка. Удачи.
Спасибо, за поддержку и бескопойство за меня! Покатушка без шлема и экипировки разумна, с точки зрения возможности все это снять. Иначе я бы сразу же послаб бы эту съемку куда подальше)
Батарейка зашибок, ты Андрюха молоток ))
Спасибо за поддержку и осознанный комментарий от 5 и более слов!
@@vashenkoandrey никто кроме нас, как говорит спецназ ))
@@buland100 это точно)))
Здравствуйте, скажите это литий ионные ячейки,не железофасфат?
Да, Li-NMC - это разновидность литий-иона. На канале есть много тестов этой химии. Есть отдельный плейлист с тестами Li-NMC аккумуляторов. Советую посмотреть.
Сурон не для этого, на нем надо валить по лесу и по горам. А чтобы матрасить по шоссе 80кмч есть другая техника гораздо комфортнее и пробег большой штатно. У него штатная батарейка специально такая небольшая для экономии веса и баланса по осям. А этот колхозинг выпирающий смотрится просто несуразно.
Большинству владельцев как раз и не хватает этой малой батанреи. Не все носятся по лесам, прыгают и т . д. Большинство катает более лайтово. Каждому свое, все люди разные, не стоит так возмущатся, это ни к чему.
Если бы она ещё и не торчала так сильно.
По-другому, к сожалению никак((
@@АндрейВащенко-ъ8ъ можно, выкидываеш мотор и ставиш ядрёный мотор колесо и никаких звуков, цепей и звёзд. Это по секрету
@@stepan4eg мотор колесо? да бросьте Вы. Это абсурд. Делать из питбайка дорожный байк? Смеетесь? Какие мотор колеса? С гирей в колесе. У меня есть такой байк с мотор колесом. Суррон совершенно другой байк и предназначен для другого, именно потому что это мид драйв.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ А почему вы решили что с мотор колесом он вдруг стал дорожным, всё тоже самое остаётся, колесо переспицовывается, только убираются не нужные узлы, убирается жужжание и добавляется место для аккума, а мотор колесо по мощности сейчас есть в 3 раза мощнее двигателя sur ron.
@@stepan4eg Глупо спорить по этому поводу, если Вы не понимаете основополагающих вещей.
Мотор колесо не способно затащить в гору не перегревшись. Малые обороты и скорость (набегающий поток) не дают ему охлаждаться.
Второй аспект касается работы подвески. Гиря в колесе в виде мощного мотора - такое себе удовольствие.
Те, кто реально все это понимает не занимается ерундой, не ставит мотор колесо, так как это априори неправильно для такого транспортного средства. Эти люди переваривают батарейный отсек, меняют двигатель Кваншун 318-ый по моему (тоже миддрайв) - вот это я понимаю.
А ставить мотор колесо и делать из питбайка непонятно что - такое себе удовольствие.
не, ну круто конечно. Но зачем? Он же сделан для покатушек по лесу, по грязюке. Выглядит так, словно купил танк и пытаешься сделать из него спорт кар. Да и он тяжелее становится фишка у него в том что он маленький и легкий. И какого это на этой резине по асфальту ездить? Было бы понятно если бы он стоил копейки, но он дорогой и необдуманной покупкой не может быть. Какое то извращение немного.
Что ж поделать, что такая местность в центральном Казахстане. Килент не бедный, может себе позволить. Катается и по городу тоже. Доволен. Пока кто-то недоволен всем и вся, жалуется на все - другие пользуют и наслаждаются, живут, одним словом.
Кто то собирает недорогой элеткробайк на основе какого то велосипеда, чтобы ездить каждый день, а кто-то покупает себе игрушку для фана. И то и то имеет место быть, главное - получать удовольствие от постройки, от использования.
Ух ти
Все супер но нужно конечно убрать этот горб
Придумай лучше как часть аккумуляторов разместить по бокам от основного аккумулятора
И тогда это имеет место быть
Можно вообще стильно сделать
Расширение будет походить на бак у обычного мотоцикла
Так пожелал клиент. Этому видео уже не. Один год. Не знаю судьбу этого байка. Сейчас уже раму разваривают у Сюррона и все помещается красиво 😉
24:55 шикарное напряжения батареи! Одобряю 🙃
Спасибо за поддержку!
666)))
XXL battery so cool.
Yes!! Size XXL ))))
Для полного счастья не хватает ветрогенератора и солнечных панелей, тогда запас хода можно увеличить в разы👍😂
инфраструкиура конечно у нас не айс пока...
Безопасные- да. Херавая токоотдача тоже да
Они не безопасные: th-cam.com/video/LLjSRBPiXoo/w-d-xo.html&t
А токоотдача отменная в своем классе.
Фантастический фильм .
Андрей подскажите пожалуйста , данный контроллер подойдёт к мотор колесу редукторному 500 ватт 48 вольт .
Продавец в моей стране информации не даёт . adasmart.md/__scale/uploads/s/v/s/l/vsljekaecmnl/img/autocrop/80c371248a3b91b43dd32f5197d387c9.jpg?quality=85&width=768&webp=1
Спасибо .
Саурон на своей башне-нервно курит и завидует... 😆
))))) Спасибо!!
Саурону бы такой Суррон!))
Круиза не хватает))
Круиз есть. Я его отключил. Не всегда удобно. Кстати говоря тогда его можно было включить))) Забыл!
Привет, а ты с Темириртау? До сих пор на нём гоняешь?
Нет, я с Караганды. Это байк клиента с Астаны.
чет у тебя пульс большой показывают часы
Наверное потому что страшно))))
зачётные покатушки. думую и по горной местности пойдёт неплохо. Андрей? а мотор колесо не лучше будет?
Мотор колесо для дорог. Для горной местности и пересеченки (где нагрузки выше , а обдув набегающим потоком низкий) только мид драйв.
К тому же, гиря в колесе не даст подвеске работать плюс может помять диск.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ вот сколько полезного. спасибо огромное.
@@radiopower4150 Рад, что мой опыт полезен для Вас!
А скільки вона важить??
?
арселормиттал кривой рог жив україна кривбасс ???
Не бывал в Ваших местах, к сожалению. Но я уверен что жив!
Что за фирма часов?
Сяоми
а сколько по деньгам вышла такая батарейка?
Давно было, так уже не скажу. Да и цены сейчас выросли на эти элементы.
А на Ниссан Лиф из таких или подобных элементов можете собрать ВВБ на 50 кВтч?
Это получается 50000 Вт / 355,2 В (3,7 В * 96S) = 140,8 Ач в ячейке должно быть?
Не вникал в ВВБ от Ниссана. Если они используют схожую химию по порогам - то конечно можно подключиться параллельно и также балансиры вывести.
@@vashenkoandrey Вы торгуете элементами Catl? Cколько будут стоить элемент ёмкостью от 140 Ач?
@@QwerTy-cx5fn напишите пожалуйста в ватсап +77015779180
Но она огромная...
да, но если раму разварить, можно сделать более компактно.
@@vashenkoandrey хозяин-барин
@@cooksmaster9375 это не просто и довольно дорого. но есть кто делает именно так.
Молодчина! Мечтаю электроавто себе заделать и ваши советы будут кстати.
Делать не стоит, лучше купить, будет дешевле и лучше)
@@Mi_manero На вряд.
Спасибо!
@@Mi_manero Далеко не всегда лучше и тем более дешевле купить готовое.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ кто знает что лучше, может быть вы и правы. Удачи в начинаниях!
Говори расход в ват часах.
Посчитайте, все данные есть. Это не так сложно, как сделать батарею, оттестировать, снять на видео, смонтировать ;-)
Батареечные маньяки....😈😀😀
Спасибо за поддержку комментами и лайками!
Для Саурона батарея самое то
спасибо!
Я правильно понял, вы на трассе катаете на велике 90 км/ч даже без шлема?
Такое тоже бывает, когда не запланированно) Трасса не достроена. Все трюки выполнены профессионалом, все под контролем ;-)
@@vashenkoandrey Я помню Жора Ревазов строил электровелик и гонял на нём так же, без средств защиты. Закончилось всё гипсом. И это ещё хорошо, что так. А то мотоблогер, которого я смотрел перед покупкой мотоцикла, закончил некрологом и моим решением, что без мота я проживу, а вот с ним... И купил себе велик, пока без электромотора гоняю, но иногда педали съедают клиренс, в лесу не всегда удобно.
С обновкой братан!
Спсибо! Но это не мой байк, это для клиента ;-)
а зачем варил если ЭПСН-100 при деле. Паял бы все раз уж греть все равно.... А где шину медную купить?
Приваривал для того, чтобы сопротивление было ниже. Грех не использовать никелевые ленты. Не срезать же. Если ленты тоже припаять, то это показалось мне не совсем надежным. Часть на сварке держится, часть на пайке. Думаю так надежнее.
а купить уже готовую можно ?
Готовую сначала нужно сделать, а так - конечно можно.
Стоило покупать сурон что бы изуродовать. Собрал бы с нуля такой как тебе нужно. И вышло бы дешевле.
Вы так говорите, потому что не внимательно смотрели видео. А также не следите за этим проектом, так бы знали почему все именно так произошло.
В москве На симарг электро за 300-400 тыс есть уже неплохие дорожные мотоциклы с пробегом по 150-200 км
Не удивительно!
Привентствую. А какой бюджет сборки такой батареи получился ?
точно не скажу, но цена конечно не малая.
Мои глаза)))))
Что с ними?
@@АндрейВащенко-ъ8ъ ну это же ппц)! Уже известно давно как расположить 20шт призматиков 51-55ач аккуратно и сделать хороший корпус! А эти 60ач с таким размером ну просто ппц! В США с такой высоты акб много суров, но там другие элементы...
@@stasuskabasus3193 Именно для Суррона? Так поделитесь ссылкой, это будет полезно, а не просто писанина ;-)
Канал для того чтобы делиться информацией и продвигать электротранспорт.
И сколько работа стоит по сбору батареи такая?
давно это было, уже и не помню
позади пес смердящий... впереди светлое электробудущее?
Отлично задумал , добротно собрал. Как на такой выпад отреагирует наш Илон?
Я надеюсь светлое будущее будет.
Илон Маск делает круче. Не сам конечно, но все же)
Выглядит не презентабельно, нужно закатать в бокс пластиковый, на 3D принтере. Сделать скат чтобы можно было при сгибании туловища на сурон, не мешал угол от батареи
С чего то же надо начинать. Или уже кто то такое делал, чтобы можно было повторить?
Вот и приходится делать так. Потом уже вылазят недочеты и появляются мысли по усовершенствованию. По хорошему раму надо разваривать, тогда туда влезет нормальный аккумулятор.
Ты живеш в караганде?
да, из Караганды
@@vashenkoandrey я с Темиртау
Увидел скотч от Арселор митл
@@ffsords9786 😄😄😄
@@vashenkoandrey ахахахахах
@@vashenkoandrey па скотчу нашли друг-друга
Едет как тюнингованный скут на 70-125сс(2т или 4т)
Там тоже расход 5-7л/100
@@alexmartynov5503 максималка - может быть. Но вот динамика на старте и рядом не стояла 😀
@@vashenkoandrey умеренный тюнинг
Не 65лс с 250
А...20+ с 125
Я,наверное,уже не справляюсь с большим
И,проще заправка,быстрее
Думал что-то такое
Но...друзья живут в 150км
Приеду,допустим
Сколько 2 баттки заряжать?
На 35-40 и на 20ач?
Если в гости
@@alexmartynov5503 я не призываю пересаживаться с ДВС на электро. У электро своя ниша. К примеру заповедники и прочее, куда нельзя на ДВС. К тому же, именно этот байк не для трассы. Плюс, есть люди, кому не надо ездить на большие расстояния, а также, кому проще ремонтировать электро самостоятельно. В остальных случаях - только ДВС. Полноценно его пока не заменить.
@@vashenkoandrey соглашусь
Ремонт,специфический
Экология непосредственного использования,зарядка дома-"+"
Простота,понятность конструкции
Но вот объем энергии....
Конечно,уже вполне рабочии конструкции(недешевые)
Думал об Эл.авто
Но,частенько на 400+,а брать 3(4) в мою небольшую семью...
У знакомого 2 Лифа,с батарейках CATL,на 45 и 55 квтч
Сколько булет стойт такой акум ?
Уже не помню сколько обошлись элементы. Но не дешево, очень не дешево.
Андрей приветствую, сколько примерно по стоимости вышла такая батарея,в $ ??
Добрый вечер. Уже не помню, тогда цены были другие. Сейчас дороже уже будет.
мелкий этот сюрон, аки питбайк. такую батку на эндурку, будет топ!
Эндурка еще меньше проедет, за счет большй массы. Туда надо будет еще больше батарею.
А если собрать на этих модулях батарею размером сопоставимую с литий ионной емкость вырастет? И если да то насколько примерно? Я для чего спрашиваю, Я в электронике не шарю от слова совсем у меня есть электро самокат halten rs 03. Нужно увеличить запас хода
это одни из самых эмких призматиков. в самокатах обычно используют не самые емкие элементы 18650. По этому если такие элементы влезут, то емкость будет выше. Но что то мне подсказывает, что эти элементы не влезут в ваш батарейный отсек.
Чо батарею до небес не сделал
не смог
Кажется я видел этот байк на Чимбулаке. Его не в аренду сдают?
Родная батарея совсем плохая?
Сам байк с Астаны. Но приехать покатать в Алмааты - мог запросто.
Нет, это не арендный байк. Арендой там мой тезка занимается.
Подписался.лайк.
Спасибо за поддержку!
по моему приделать квадратный чемодан к спортивной технике смотрится как то топорно есть же батареи литий железо фосфат только по меньше да и вольтаж меньше но их же можно за поралелить и отдача у них больше намного и акум бы меньше получился а так смотрится как то тапорно недай бог ещё и при падении приложится об этот чемодан незнаю ботарея впринцепи не плохая но то как она торчит смотрится не естественно
Железофосфат при той же емкости и напряжении был бы больше вдвое. Видимо Вы не совсем поняли какая тут химия и почему выбиралась именно она. Нужен был максимальный пробег .С железофосфатом это невозможно. Я считаю, что железофосфат для электротранспорта (как минимум) давно мертв.
Круто! Удачи!
Спасибо!
Смотрится так себе сур с этой грыжей) а почему контр отрубает на 3,3в? Понимаю что для ячеек это хорошо,но все же? Нельзя как то перенастроить чтоб отсечка была на 3,0в. и пробег бы сразу возрос.
тут важно ехать а не шашечки
BMS отрубила на 2.8В - я так ее настроил. Но ведь это под нагрузкой. После снятия нагрузки напряжение немного поднимается. Если бы я малым током разряжал, то можно было бы добиться и более низких значений.
@@АндрейВащенко-ъ8ъ Слышал можно поднять номинальное напряжение в батареи для более полного израсходования заряда,21s вместо 20s или 17s вместо 16s( в моем случае) ,стоит овчинка выделки?
это от контроллера зависит, точнее от комплектующих на которых он собран. чтобы не пробило ничего от повышенного напряжения
@@vashenkoandrey юянг кинг рулит,можно лудить,переносит любое)
Сварка и скутер.в одном лице...😈😂😂😂😂
Точно!! ))))
Бля. .. Ты лучший !!!!
Что за моторчик на байке ? Греется сильно ? На максималке
Спасибо! Мотор родной Сурроновский. Если ехать летом при скорости 80, то будет греться 80-90 градусов.
Может через несколько лет будут доступны твердотельные батареи
я уже это, как минимум, лет 7 слышу ;-)
Красавчик)колоссальная работа)
Спасибо за отзыв! Рад, что видео понравилось!
Где купить можно велик? Какая его цена? Спасибо.
350 тыс с ЯКом но не советую тратить столько денег, все равно это балавство не серьезный аппарат, на эти деньги лучше взять мотоцикл 600 кубовый который уделает этот аппарат СПОКОЙНО
@@R_Kh_ Человек интересуется электротранспортом не с проста. Он скорее всего ДВС не рассматривает вообще.
Данный аппарат эксплуатируется в красивейших заповедниках, куда 600 кубовому вьезд запрещен. Посему, "спокойно" он не может уделать, так как он даже не рассматривается.