Broo mira con total sinceridad una 250 2t es como una 450 vas a sufrir empezando con eso, yo si quieres disfrutar mas del chil y ir mejor sin sufrir tanto por ser preciso una 250 4t vas a disfrutarla mucho y hay ya tienes power y sino una 125 2t tienes que ser preciso si las consigues llevar a nivel top puedes ir muy rápido y gozada pero ahí que conseguir ser muy preciso
Que va depende de como se trate, un conocido es de honda y si esta bien cuidada y como toca se tiene que ir haciendo pero no hay problema ademas ahi dos versiones esta es la que las piezas son baratas las siguientes ya costaba mas dinero, ponerla a punto que lo vereis en un proximo capitulo a costado 20 euros al final reglaje y una solpresa que encontremos al abrir 😂🤟🏽
Ride red, nuevo subcriptor, saludos desde Argentinaa espero sigas subiendo mas videos del crf, saludos crack
Estan preparandose los siguientes 🤟🏽🤟🏽 espero para dentro de unas semanas darle cañana de nuevo a la crf y ponerla apunto😁🤟🏽
RIDE RED. Esta guapa pero indiscutiblemente, tiene trabajo que es igual a dinero. Tendrás que invertir en ella, pero como siempre....Poco a poco.
Si poco a poco pero quedara brutal
Ride red🔥 saludos desde peru hermano linda moto
yeahhhh, saludos desde Spain bro
Great 👍
🤟🏽🤟🏽
Su apoyo, se daño mi ECU o CDI de CRF 250R modelo 2014, que modelos le sirven para reemplazar el ECU.
Me recomiendas una cr250 2 tiempos año 2001 para empezar en el motocross tengo 17 años
Broo mira con total sinceridad una 250 2t es como una 450 vas a sufrir empezando con eso, yo si quieres disfrutar mas del chil y ir mejor sin sufrir tanto por ser preciso una 250 4t vas a disfrutarla mucho y hay ya tienes power y sino una 125 2t tienes que ser preciso si las consigues llevar a nivel top puedes ir muy rápido y gozada pero ahí que conseguir ser muy preciso
si se la pegó seguramente subchasis partido tmbn... si salio muy barata bueno pero sino bufff tiene mucho curro
Subchasis intacto bro ya se desmonto y esta perfecto 🤟🏽 asi que hemos triunfado
@@RetroRider97 caña entoncesss a darle mimo y dejarla perfecta
Con el número de chasis, pregunta en honda y te dicen el año.
Si exacto nos dimos cuenta alos dias al tener dos vimos que hay entre los numeros del codigo lo decia y es del 2006 al final✌🏽😁
No ganarás para reglajes de válvulas 😢😅
Al tener la 125 y la 250 alternando durara mas con eso me salvo🤣🤣🤣🤣
@@RetroRider97 eso sí jajajaja...ya veremos aver cómo va
Esa honda fallan muchísimo las válvulas...mala elección as echó
Que va depende de como se trate, un conocido es de honda y si esta bien cuidada y como toca se tiene que ir haciendo pero no hay problema ademas ahi dos versiones esta es la que las piezas son baratas las siguientes ya costaba mas dinero, ponerla a punto que lo vereis en un proximo capitulo a costado 20 euros al final reglaje y una solpresa que encontremos al abrir 😂🤟🏽