Quando al tecnicismo (assolutamente necessario) si associa l'entusiasmo allora si genera quell'alchimia didattica così preziosa per chi si avvicina a quei protagonisti bizzosi, irruenti, calmi, irriverenti che nominiamo "Vento e Mare". nella mia esperienza di Nonno (molto subacqueo, aimé poco velista) il vocabolario marinaresco è da mio nipote associato all'avventura, al fantastico , all'immaginario. Il format che proponete dove scorre un umanesimo insolito nell'effimero mondo social (una terminologia che trovo aberrante), mi consola e mi educa.
Ho cominciato a guardare queste lezioni pensando: 'Smetto quando voglio'.. in realtà no, ci sono dentro fino al collo !! Grazieee, siete spettacolari !! !
Un settimana senza Ganga!!!!! Mi sono sentito come quando litigavo con la fidanzata e il telefono (quello degli anni '80 col filo) non squillava!! Non fatelo mai più :)
Queste spiegazioni sono un input incredibile per semplici appassionati :" che vogliono capire cosa sta succedendo durante una regata" e specialmente per gli sportivi che sono attivi in prima persona in uno sport che utilizzi una vela. A differenza di altri sport, la vela permette di vivere le condizioni tattiche e metereologiche quasi con la stessa emozione che vivono gli equipaggi di imbarcazioni evolute :" come quelle che seguiamo in questa manifestazione " senza necessariamente svenarsi per avere i materiali necessari per praticare
Faccio i miei complimenti al canale per lo stile molto tecnico ma allo stessotempo abbordabile anche ai neofiti come me. Poi un plauso a "Ganga" Bruni per le sue lezioni e le sue spiegazioni veramente perfette. Impareggiabile! Bravi, continuate così, vi seguo ad ogni video e continuerò a farlo perché siete i migliori!
Grazie ragazzi per questo video! Penso di aver capito ma credo che qualcosa ancora mi sfugga... Sono di coccio insomma.. 🤦♀️. Ma dipende da me.. voi siete bravissimi, vi adoro!! 😃
Da una parte sono enormemente grato a queste lezioni di match race dall’altra sono preoccupato se alla fine di queste avvincenti lezione ci emettere fattura.??? 👏👏👏👏
Grazie mille! Spettacolo le lezioni di Ganga Bruni! just in case: sul mio boat scenario c'è il vento e c'è modo di farlo girare (aggiornando automaticamente tutte le layline accese) ;)
Farete un video anche sulle prime due regate di finale?? Ci spiegate le partenze (soprattutto la seconda!)??? Si trova un programma delle vostre dirette?? Davvero super interessanti le vostre spiegazioni... dovreste essere al posto di Guazzini su Rai 2!! Unico commento alla regata: “vedo luna rossa in controllo” ... anche quando sbatte sull’acqua 😂
Grazie del saluto Vincenzo. Una cortesia, Ganga aveva parlato di un link dove vedere immagini di allenamenti nelle acque NeoZelandesi...potete divulgarlo? In mancanza di match race, ci facciamo di training!
buongiorno e buon vento...(si usa ancora dire???) volevo essere ovvio: tantissimi complimentio per quetse lezioni di americ's cup che fate . un grazie di cuore. Visto la vs. preparazione eccellente in merito vi volevo rivolegere una domanda: ho letto articolo di Magnus Wheatley (per nulla simpatico nei confronti di luna rossa), e mi chiedevo se ci potevate spiegare il motivo del warning e tutto cio che ne consegue. grazie ancora
Ciao ragazzi siete grandi e volevo farvi i complimenti per le vostre esaustive spiegazioni,avrei una piccola domanda non riesco bene a capire come viene regolato in altezza il Genoa o se vengono usati Genoa di misure diverse in base alle differenti tattiche di gara grazie ancora vi seguo sempre e forza luna rossa ,🌛🌜
Grazie mille per le spiegazioni. Quando potete ci fate capire meglio come devono essere posizionate le barche ( e di conseguenza le vele) rispetto alla direzione e velocità del vento? P.s. Chiedo scusa in anticipo per i termini usati nella mia domanda 🙏👋🏻
bravi, mi piacciono le vostre lezioni anche se non capisco ancora una sega, ma io sono lento. Tanto insisto, mica mollo. Comunque l'AC me la seguo da quando ero a Newport per vedere Azzurra. Mamma mia !!! Ma certo questi AC75 sono una figata megagigagalattica. Per fortuna l'America e' fuori va ....
Bravi, belle le lezioni! Semplici ed interessanti! Avete accennato in una lezione alla regolzione delle vele che risultano sempre cazzate perchè il vento apparente risulta sempre di prua. Potreste parlare di fisica e di come sia possibile che la velocità delle barche sia di MOLTO superiore alla forza del vento che le spinge? Apparirebbe inspiegabile :)
Il fenomeno si spega con la somma vettoriale. Se immagini che il vento reale sia un vettore e il vento di velocità un'altro vettore nella direzione della navigazione, man mano che la barca prende velocità (soprattutto con le barche foil) la somma dei due vettori è più grande del vettonto del vento reale sia in bolina che al lasco, questo vettore somma è il vento apparente. Questo vento apparente è talmente più grande del vento reale che il vento apparente è sempre nella direzione di navigazione anche se il vento reale è alle spalle. Ganga però sarà più bravo di me a spiegarlo. Ciao.
Me state a fa pijliá bè! Bravi e grazie da un montanaro che ci è salito solo due volte con un amico velista, entrambe con mare con conseguenti rigetti🤢😂 ma non demorde😆
A proposito di penalità, non vi sembrano ridicoli 50 mt? Non vorrei sbagliare ma prima non era un 360°? Non so con i catamarani, che non ho seguito, ma ai tempi degli ACC credo proprio di si. Prendere una penalità era una brutta gatta da pelare anche se credo ci fosse tutta la regata per scontarla. Ricordo ancora 360° effettuati a 20 mt dal traguardo.
Veramente ieri sera Max Sirena in collegamento con "il giornale della vela" ha spiegato perchè in realtà la penalità agli inglesi sarebbe stata corretta, ed ha inoltre detto che gli arbitri riguardando i video con tutti i dati hanno in pratica "ammesso" la valutazione non corretta, ed in futuro in caso analogo la penalità verrebbe concessa.
Domanda da neofita: è sempre la direzione del vento a determinare la DX e la SX? Mi spiego meglio: essendo le partenze in bolina (controvento), se abbiamo vento oscillante, quando si dice che gira si intende rispetto alla direzione precedente del vento e non rispetto alla direzione di navigazione delle barche. Se io sono in barca ed ho il vento in faccia, quando quest'ultimo gira non è rispetto alla mia DX o SX ma rispetto alla direzione da cui proviene il vento. Nella poppa invece la mia mano torna a coincidere con quella del giro del vento. Corretto? Qui mi sorge un dubbio. Durante la regata, nei commenti si dice che una barca sceglie il lato X del campo rispetto alla direzione di navigazione della barca, astraendo dal considerare se essa è in bolina o in poppa. E' un refuso del commentatore?
Il campo di regata viene orientato dalla giuria in modo che il vento sia perpendicolare alla linea di partenza. Successivamente il vento però potrà oscillare a DX o a SX del campo di regata. Questa oscillazione del vento fa si che le barche su un certo lato possono andare più veloci e quindi avere un vantaggio sia in bolina che in lasco. Sicuramente Ganga potrà essere più chiaro. Ciao.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Quando al tecnicismo (assolutamente necessario) si associa l'entusiasmo allora si genera quell'alchimia didattica così preziosa per chi si avvicina a quei protagonisti bizzosi, irruenti, calmi, irriverenti che nominiamo "Vento e Mare". nella mia esperienza di Nonno (molto subacqueo, aimé poco velista) il vocabolario marinaresco è da mio nipote associato all'avventura, al fantastico , all'immaginario. Il format che proponete dove scorre un umanesimo insolito nell'effimero mondo social (una terminologia che trovo aberrante), mi consola e mi educa.
Ho cominciato a guardare queste lezioni pensando: 'Smetto quando voglio'.. in realtà no, ci sono dentro fino al collo !! Grazieee, siete spettacolari !! !
First race to Luna* El Italian??
Un settimana senza Ganga!!!!! Mi sono sentito come quando litigavo con la fidanzata e il telefono (quello degli anni '80 col filo) non squillava!! Non fatelo mai più :)
Troppo forte! :-)
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😂😂😂
🤣😂🤣 non avrei saputo spiegarlo meglio!! Ditto !! 🤣😂🤣
Ganga, grazie alla tua umiltà e disponibilità, ho fatto un corso rapido di recupero sulla vela seguendo le tue spiegazioni
Attenzione che il team UK ha iniziato a seguire queste interessanti lezioni per cercare di batterci 🤣🤣
Top
Spiegazioni e analisi sempre comprensibili anche ai meno esperti! 👏🏻
Finalmente comincio a capire qualcosa di vela, Grazie siete fortissimi.
Complimenti ragazzi! State facendo propio un bel lavoro, GANGATRONICO direi!!!
Sono iniziate le finali!
Allora? Che si fa?
Da oggi ci vorrà 1 video al giornooooooooo!!!
Spiegazioni semplici chiare e coincise alla portata di tutti quelli che abbiano fatto un poco di vela....
Grazie, continuate così !!
Queste spiegazioni sono un input incredibile per semplici appassionati :" che vogliono capire cosa sta succedendo durante una regata" e specialmente per gli sportivi che sono attivi in prima persona in uno sport che utilizzi una vela. A differenza di altri sport, la vela permette di vivere le condizioni tattiche e metereologiche quasi con la stessa emozione che vivono gli equipaggi di imbarcazioni evolute :" come quelle che seguiamo in questa manifestazione " senza necessariamente svenarsi per avere i materiali necessari per praticare
Siete BRAVISSIMI! Sono anni che non salgo in barca...mi avete fatto tornare una voglia...
Ottimo. Continuate vi prego anche dopo la Coppa............
Ho riconosciuto la partenza "separati a destra" nell'ultima regata contro ineos, e mi sono pure vantato , ahahah, grazie ganga!!!
Grazie ragazzi, siete davvero importanti, io e mia moglie ci siamo appassionati alla grande, continuate così!!!
Complimenti veramente interessante, continuate così. Alla fine la vela è tecnica e avere qualcuno che la spiega bene è prezioso
Ennesimo video bellissimo. Grazie davvero...siete gentili, preparati e chiari. Tanti saluti dal lago di Garda 😉👍 forza luna rossa
Faccio i miei complimenti al canale per lo stile molto tecnico ma allo stessotempo abbordabile anche ai neofiti come me.
Poi un plauso a "Ganga" Bruni per le sue lezioni e le sue spiegazioni veramente perfette. Impareggiabile!
Bravi, continuate così, vi seguo ad ogni video e continuerò a farlo perché siete i migliori!
Ci siete mancati!!!
Siete dei grandi grazie di esistere 🙏👍👍👍💪
Queste “lezioni” tecniche ci piacciono molto! Moltissimo!!
grazie Ragazzi tutto molto chiaro!
Grazie ragazzi per questo video! Penso di aver capito ma credo che qualcosa ancora mi sfugga... Sono di coccio insomma.. 🤦♀️. Ma dipende da me.. voi siete bravissimi, vi adoro!! 😃
Da una parte sono enormemente grato a queste lezioni di match race dall’altra sono preoccupato se alla fine di queste avvincenti lezione ci emettere fattura.??? 👏👏👏👏
Bello. Interessante. Bravi.
Grazie mille! Spettacolo le lezioni di Ganga Bruni!
just in case: sul mio boat scenario c'è il vento e c'è modo di farlo girare (aggiornando automaticamente tutte le layline accese) ;)
Ciao!!!
Spiegazioni interessatissime! Ottimo lavoro!
Grazie per la spiegazione sul cartellino giallo a ineos
Grandiiiiiiiii , grazieeeeer
DivulGanga! Molto interessante! Grazie ragazzi
Sempre al top. Grazie!
W Luna Rossa. Arriveremo alla coppa .
Bravissimi, ma non date troppe info, il nemico ci ascolta . Forza LR
Grandi ragazzi! Grazie
Siete bravissimi!!
Ancora , ancora, ancora........
Bravi
Grazie Ganga !
Ottimo, grazie !!!
grazie! spiegazione interessantissima ! 🤗🤗🤗
They sure sail fast* point higher, too.
Important to establishing an early lead at and after the start.
Super-lezione!🔝
Come sempre, grandiosi!
Fenomenali!!! 💪🏻
GRAZIE MILLE!
Prezioso!..
Grazie, molto chiaro...
Farete un video anche sulle prime due regate di finale?? Ci spiegate le partenze (soprattutto la seconda!)??? Si trova un programma delle vostre dirette??
Davvero super interessanti le vostre spiegazioni... dovreste essere al posto di Guazzini su Rai 2!! Unico commento alla regata: “vedo luna rossa in controllo” ... anche quando sbatte sull’acqua 😂
grandissimi
Che figata!
Grazie del saluto Vincenzo.
Una cortesia, Ganga aveva parlato di un link dove vedere immagini di allenamenti nelle acque NeoZelandesi...potete divulgarlo?
In mancanza di match race, ci facciamo di training!
buongiorno e buon vento...(si usa ancora dire???) volevo essere ovvio: tantissimi complimentio per quetse lezioni di americ's cup che fate . un grazie di cuore. Visto la vs. preparazione eccellente in merito vi volevo rivolegere una domanda: ho letto articolo di Magnus Wheatley (per nulla simpatico nei confronti di luna rossa), e mi chiedevo se ci potevate spiegare il motivo del warning e tutto cio che ne consegue. grazie ancora
Ciao ragazzi siete grandi e volevo farvi i complimenti per le vostre esaustive spiegazioni,avrei una piccola domanda non riesco bene a capire come viene regolato in altezza il Genoa o se vengono usati Genoa di misure diverse in base alle differenti tattiche di gara grazie ancora vi seguo sempre e forza luna rossa ,🌛🌜
Grazie mille per le spiegazioni.
Quando potete ci fate capire meglio come devono essere posizionate le barche ( e di conseguenza le vele) rispetto alla direzione e velocità del vento? P.s. Chiedo scusa in anticipo per i termini usati nella mia domanda 🙏👋🏻
Ganga Poli siete mitici
Ganga probabilmente è una delle persone più simpatiche del pianeta.
Ragazzi, vorrei chiedervi: ma con queste barche, avremo la possibilità di vedere del "circling" in partenza?
Sempre top!
bravi, mi piacciono le vostre lezioni anche se non capisco ancora una sega, ma io sono lento. Tanto insisto, mica mollo. Comunque l'AC me la seguo da quando ero a Newport per vedere Azzurra. Mamma mia !!! Ma certo questi AC75 sono una figata megagigagalattica. Per fortuna l'America e' fuori va ....
Esagerato! Esagerati!
Porca miseria...non riesco adesso
Stasera guardo tutto
Ganga sei un mito! Come ti tingi le sopracciglia 😄!?
MITICO GANGA!!!
Super Ganga!
Ricordatevi di indicare anche la direzione del vento
Sapete di trasmissioni in diretta della finale via streaming (TH-cam, Facebook, etc...)?? Potreste gentilmente segnalare?
Bravi, belle le lezioni! Semplici ed interessanti! Avete accennato in una lezione alla regolzione delle vele che risultano sempre cazzate perchè il vento apparente risulta sempre di prua. Potreste parlare di fisica e di come sia possibile che la velocità delle barche sia di MOLTO superiore alla forza del vento che le spinge? Apparirebbe inspiegabile :)
Il fenomeno si spega con la somma vettoriale. Se immagini che il vento reale sia un vettore e il vento di velocità un'altro vettore nella direzione della navigazione, man mano che la barca prende velocità (soprattutto con le barche foil) la somma dei due vettori è più grande del vettonto del vento reale sia in bolina che al lasco, questo vettore somma è il vento apparente. Questo vento apparente è talmente più grande del vento reale che il vento apparente è sempre nella direzione di navigazione anche se il vento reale è alle spalle. Ganga però sarà più bravo di me a spiegarlo. Ciao.
Mi sapreste indicare un simulatore di regata per PC?
Me state a fa pijliá bè! Bravi e grazie da un montanaro che ci è salito solo due volte con un amico velista, entrambe con mare con conseguenti rigetti🤢😂 ma non demorde😆
A proposito di penalità, non vi sembrano ridicoli 50 mt? Non vorrei sbagliare ma prima non era un 360°? Non so con i catamarani, che non ho seguito, ma ai tempi degli ACC credo proprio di si. Prendere una penalità era una brutta gatta da pelare anche se credo ci fosse tutta la regata per scontarla. Ricordo ancora 360° effettuati a 20 mt dal traguardo.
Veramente ieri sera Max Sirena in collegamento con "il giornale della vela" ha spiegato perchè in realtà la penalità agli inglesi sarebbe stata corretta, ed ha inoltre detto che gli arbitri riguardando i video con tutti i dati hanno in pratica "ammesso" la valutazione non corretta, ed in futuro in caso analogo la penalità verrebbe concessa.
Ganga cosa ne pensi della polemica degli inglesi ?
Domanda da neofita: è sempre la direzione del vento a determinare la DX e la SX? Mi spiego meglio: essendo le partenze in bolina (controvento), se abbiamo vento oscillante, quando si dice che gira si intende rispetto alla direzione precedente del vento e non rispetto alla direzione di navigazione delle barche. Se io sono in barca ed ho il vento in faccia, quando quest'ultimo gira non è rispetto alla mia DX o SX ma rispetto alla direzione da cui proviene il vento. Nella poppa invece la mia mano torna a coincidere con quella del giro del vento. Corretto?
Qui mi sorge un dubbio. Durante la regata, nei commenti si dice che una barca sceglie il lato X del campo rispetto alla direzione di navigazione della barca, astraendo dal considerare se essa è in bolina o in poppa. E' un refuso del commentatore?
Il campo di regata viene orientato dalla giuria in modo che il vento sia perpendicolare alla linea di partenza. Successivamente il vento però potrà oscillare a DX o a SX del campo di regata. Questa oscillazione del vento fa si che le barche su un certo lato possono andare più veloci e quindi avere un vantaggio sia in bolina che in lasco. Sicuramente Ganga potrà essere più chiaro. Ciao.
il conduttore di cui non riesco a trovare il nome è abruzzese?
Vincenzo Liberati alias ‘Polinesia’
io oltre alla 10 e la 11 ci metterei anche la 16 e la 13 che sono un pò più difficili da comprendere ai meno conoscitori.
Ganga ma, onestamente, lo sgobbo lo portiamo a casa o no ?
ma allora è vero che ci sono anche gli stazzatori !
😀👏👏👏👏💪
Ineos non smoking