Di video ini gue bareng para jurnalis otomotif ikutan acara test drive Honda BR-V The Braver Journey ke Kawah Kamojang. Normalnya mobil berpenggerak roda depan memang lebih susah untuk nanjak dibandingkan mobil berpenggerak roda belakang. Ada sejumlah hal yang kita lakukan, mulai aktivitas CSR, nanjak di tanjakan Kamojang, dan irit-iritan bahan bakar dengan rute kombinasi. Rata-rata dapet 1:11-1:14 km per liter. Ini video pasti banyak yang dislike. Tapi, biarin dah. Come at me bro! hahaha
Undangannya khusus media. Kalo youtuber otomotif biasanya HPM yg pilih. Channel kayak Autonetmagz tetep masuk kategori media. Ngga ada lisensi yg penting media hehehe.
Kemaren saya via kamojang om pakai xenia 2013 1300 cc pakai roofbox penuh, belakang kursi lipat penuh barang camping , penumpang 5 orang, ac hidup, alhamdullilah kuat nanjak, intinya pakai momentum
Kemarin lewat sini (tanjakan kamojang) pake mobil proton saya isi 4 orang ga masalah. Masih level medium ini. Harus coba ke tanjakan salem brebes, atau ke tanjakan bukit pandang wonogiri, atau cangar malang....kalau kuat baru jempol mobilnya.
Ini belom apa apa om. ... kok ngomongnya kayak ketakutan gitu,.wkwkkw,. Tahun baru 2017 kemarin saya pernah bawa Honda BRV JAKARTA - MEDAN via lintas sumatera 5000 km pulang peergi, . Test Jalur Lintas Timur , terus tanjakan dan off road AEK KANOPAN ke SIGURA-GURA - INALUM NAIK GUNUNG TEMBUS ke PT INDORAYON - Turun ke PORSEA (TOBA SAMOSIR). Cek aja jalurnya di PETA. Jalur Jawa mah kagak ada apa-apanya., Gwa akui... puas make ini Mobil.
Wow BRV, FWD kuat yaa, kalau stop n Go nya gimana disini masgan? Ane pernah lewat rute ini dari arah bdg ke kamojang via Ibun, di setiap tikungan biasanya ada akang2 yang siap dorong, Alhamdulillah pake honda beat 2014 masih kuat nanjak tapi pakai ancang2 dari bawah.
tanjakan kamojang majalaya kab.bandung yang tembus ke garut ini nanjak banget. sebagai bayangan kalau naik motor metik boncengan ga bakalan naik motor nya. saking nanjak nya. tambah pas baru masuk jalur jalanya sempit.. hati hati kalau mau lewat jalur ini...
inget dulu pake grandmax pulang dari kamojang ke bandung lewat situ. penumpang 6 orang plus barang-barang. pas turun di tanjakan itu tiba-tiba diberentiin karena ada jalan yg longsor. setelah berhenti sejenak, mobilnya berangsur turun walaupun semua roda dalam kondisi direm. ngagolosor 😂 traumanya sampé sekarang
Saya pernah tes tanjakan Mobilio RS matic 2015 di Regunung , Salatiga dengan sudut kemiringan 15% dgn kondisi jalan cor , hujan, kondisi AC On, dngan penumpang 8 orang termasuk supir , stop n go ditengah tanjakan, Hasilnya Mantap gada masalah sedikitpun
Saya pakai honda jazz RS 2014 triptonik dan saya berlibur ke cangar (jawa timur) yg kata orang tanjakannya extrem. Tapi setelah saya nyampek sana tanjakannya biasa saja padahal AC hidup, penumpang 5 orang umur 18-20 thunan dan barang" bawaan.😁😂 Kuat nanjak atau tidak nanjak tergantung skill drivernya😎
@@fatimakasam1463 skill lebih ngaruh om. Rwd memang menang di distribusi berat yg seimbang jadi traksi 4 roda lebih baik, tapi kalo fwd diisi penumpang belakang justru membuat distribusi berat lebih seimbang jadi nanjak ttp oke.. asal bukan jalanan yg bertraksi rendah seperti pasir, fwd ga akan kalah jauh dari rwd
baru mingu lalu nanjak puncak gantole Wonogiri, lumayan curam, sempit, menikung. Innova 2KD AT isi 7 orang RPM dijaga di 2000an saja, karena kalau kedalaman injak gas pas tikungan akan spin (sempat spin di tikungan setelah sekolah). Enaknya torsi D4D tua...
Sudah coba sendiri, malam lagi mana kabutnya tebal banget. Cuma saya lewat situ pakai Mazda8 2300cc, jadi masih mudah lewatinya karena juga cuma diisi 5 orang 2 dewasa 3 anak-anak. Tapi tetap saja, karena memang panjang nanjaknya, saya harus pakai mode Manual gear 1 dan 2, kalau mode D cuma downshift sampai gear 2, mobil cuma bisa melaju 20-30kpj saja. Nanjak memang butuh usaha lebih, tapi menurut saya yang perlu sangat waspada dan harus hati-hati adalah saat turun. Mobil saya saat turun tanpa gas dan sedikit tekan rem saja mobil masih terus meluncur dengan kecepatan sekitar 40kpj. Ada masa dimana rem terasa ga pakem karena overheat, saat seperti itu pakai mode manual biar dapat engine brake lalu turunkan speed sampai 20kpj, baru kemudian lepas rem sebentar supaya suhu di piringan dan kampas agak turun.
lumayan ini jalur, dulu pernah gak kuat nanjak naik motor bebek berboncengan disini padahal dari bawah udah disiksa rpm tinggi digigi 1 sampai atas motor kewalahan. Itupun sebelum masuk cabang jalur lama dan jalur baru. Apalagi naik ke jalur lama seperti divideo.
Ini jalannya dah lumayan alus aspalnya...dulu lwt tahun 2012 masih berbatu. Pulang pergi pas mudik ke jawa, full penumpang 7 orang bawa barang banyak di atap sampe klo ngerem pas turun ke Majalaya sering ngesot ban depannya,padahal dah gigi 2. Bawa panther 2300cc taun 95
CVT'nya BRV menurut saya paling handal di tanjakan.....punya saya tahun 2016, rute kerja surabaya - trawas - mojosari bolak balik ga pernah sekalipun ga kuat nanjak.
Hehehe.. ini jalur blom ada apa2nya mas.. ntar klau ke sumatra khususnya sumatera utara hubungi saya.. biar sya bwa ke samosir.. bisa lebih panik lg.. kala silap bisa jatuh dari ketinggian 1000 m... sya pakai brv lwat track ini.. blom lg d aek latong.. skali2 coba mas lintas sumatera.. ☺☺
Semua mobil itu kuat nanjak tanjakan parah sekalipun yang ada supir skillnya kurang terlatih telat jam terbang,, jadi gini caranya pas nanjak lihat rpm turunkan gigi rendah nah kalau rpm turun dari 2000 rpm mulai goyang stir kekiri terus stir kekanan terus stir kekiri terus,, aduh knp sih harus ak yg mikir aja haaa cobain kang
suwun sharinge cak, aku duwe brv cvt pas wis setaun, menurutku nyaman rasane gas e enteng tur alus. kekurangan e nggonku ac ne adem e suwi, opo meneh nek musim panas, duh kemringet. trus saiki nek kademen opo bar udan kamera mundur mati.
Kenapa idupin lampu hazard? fungsi lampu hazard hanya 1, yaitu ketika berhenti dalam keadaan darurat. Kalau lampu hazard dinyalakan ketika jalan, maka akan sulit memberitahukan kendaraan lain ketika akan belok. Untuk menandakan rombongan convoy bisa menggunakan lampu sorot, baik yang besar maupun yang kecil
Saya pernah terguling mundur lagi pas tanjakan yang ada warungnya itu..kondisi habis gerimis. makanya dibikin jalur baru yang ga seberat ini... yang bilang ga ada apa apanya sepertinya belum pernah ke jalur lama monteng nih... Dari bawah sudah full tanjakan..
kan yang agan coba yang type prestige yang udh ada vehicle stability control dan traction control yaa pasti enak karna kl dia ngerasa mobilnya selip otomatis sitem traksi controlnya main wkwkkwkwkw
Tergantung si sopir nya, bisa sehati gak sm mobilnya... Percuma mobil tenaga besar tapi GK bisa nanjak. Kebalikannya wlopn mobil LCGC ttap bisa nanjak curam klo sopirnya mahir pintar main rpm dan driv roda kaki2 nya
Mantap bang hehe dulu saya dari Ciparay ke Pantai Santolo naik motor Mio 2006 sendiri lewat Tajakan Kamojang ga naik harus di dorong sampai ngebul vanbelt cvt nya... Hehe...
Cak. Gowo en nang Bali, lewat jalur Gilimanuk-Singaraja-Bedugul. tanjakan ne podo ekstrim. tapi ga masalah kuat kok. Torsi ne gede. CVT baja maneh. Suspensi ne ganti en double tube monroe. lbh empuk ga?
Dulu saya pernah bawa mobilio *kan satu platform sama br-v yaa... Nah nyoba naik candi ijo tebing breksi.. Waktu itu isi 6 orang, 2 diantaranya 100kg an haha.. Sempet takut kalo ban depan spin, e ternyata cuma spin dikit lalu pelan2 naik.. Deg2an juga, biasanya pake panther. Emang top tenan keluaran honda ini, walopun fwd tapi bisa nanjak. Joss. Tergantung skill drivernya juga sih hahahaha
Banyak yang komen anggap enteng wkwkwk belum tau aja aslinya gmn tuh tanjakan. kalo ngalamin sendiri mulai kerasa terjal dari patrol. Makanya sampai dibikin alternatif jembatan kuning. Di video ini kerasa ringan karena jalan dibikin kosong coba kalo padat seperti biasanya hehe..
Mantap !, Bener nih saya setuju, bercanda ya bercanda mau bahasa kaya apa kek, Kaya begini2 ga usah di sensor2, yang mesti sensor ya masing2 pribadi aja,
Pake BR-V Prestige buat nanjak Gunung gak usah takut, wis tak coba isi 5 passengers ke Gunung Lawu (Sarangan+Tawangmangu), ke Dataran Tinggi Dieng lewat jalur Batang - Bandar - Pasar Batur - Dieng (sebagian jl rusak) alkhamdulillah lancar..ora pake misuh Jianc*k :)
Om tny dong..suara mesin smpe msuk kabin gk ya? Kok review2 dr google ksih tahu klo suara mesin ny kdengeran banget smpe kabin..CMIIW..makany butuh suara pngalaman dr om
Untuk penggunaan lampu hazard diperbolehkan apabila rombongan konvoy menggunakan patwal, namun jika rombongan konvoy tidak ada pengawalan maka cukup menggunakan lampu kota saja tanpa menggunakan lampu hazard. Dan yg penting tetap toleransi dan santun sesama pengguna aspal jalanan.CMIIW om 🙏
keren bang videonya. cuma tolong la gausa pake hazard2 klo konvoi 😂 hazard cuma buat darurat bukan buat konvoi ato ujan lebat dinyalain. ajarin polisi nya uda paham blom fungsi hazard apaan 🤣
Maaf om numpang nanya, itu brv prestige matic ya? Kira kira muat 7 orang sanggup ga ya nanjak kaya gitu pake matic ? Lagi pilih pilih nih mau e mt apa e cvt prestige . Ga mau salah milih soalnya udah kebiasaan pake manual mau coba ke matic agak ragu Makasih ....
Itu menit 8:30 pas nanjak di sebelah kiri mbl rush apa terios itu?over heat ya?sama kaya saya pas di tawamangu posisi nanjak terus masa temperatur naek pdhl mlm hari udh gtu suhu di luar 15derajat matiin ac normal tp temperaturnya nanjak naek terus
Ini lewat majalays atau samarang.seprtinya majalaya .tahun 75 sy udh kesitu jlnnya lebih ekstrim.cuma pake colt t 120 biasa aja karena sdh biasa..harus di geber dari bawah.kalau skrng katanya jln yg naik langsung nikung sdh di papas jadi lbh landai Aku wong pasuruan kerjo pabrik ning majalaya thn 75.
Kalo kata saya malah lebih serem yg jalan raya sebelum jembatan kamojang nya om, udah mah curam ditambah panjang lagi. Saya aja lewatin pas pulangnya naek motor matic sampe ga kuat tahan tuas rem nya
Di video ini gue bareng para jurnalis otomotif ikutan acara test drive Honda BR-V The Braver Journey ke Kawah Kamojang. Normalnya mobil berpenggerak roda depan memang lebih susah untuk nanjak dibandingkan mobil berpenggerak roda belakang. Ada sejumlah hal yang kita lakukan, mulai aktivitas CSR, nanjak di tanjakan Kamojang, dan irit-iritan bahan bakar dengan rute kombinasi. Rata-rata dapet 1:11-1:14 km per liter. Ini video pasti banyak yang dislike. Tapi, biarin dah. Come at me bro! hahaha
AC belakangmu matikan, lbh irit BBM bisa 1:16 kpj
Sgitu mah enteng, bgi driver" merbabu boyolali. 2x lbih extrim di sniiii
kalo mau ikutan kayak begini, harus punya lisensi jurnalis ya bang? apa boleh kayak misalnya TH-camr otomotif aja juga bisa? ada kriterianya?
Undangannya khusus media. Kalo youtuber otomotif biasanya HPM yg pilih. Channel kayak Autonetmagz tetep masuk kategori media. Ngga ada lisensi yg penting media hehehe.
Posisi gigi di shot ssat nanjak biar sesuai temanya. Ok🖒
Torque terbesar dikelasnya 👍, cb honda bikin mobil murahnya ga sunat2 dgn harga yg sama, dah deh dijamin ngerajai pasar
Semua mobil kuat Fwd itu, terkadang jika ban sudah haus tidak mendapatkan traksi dikarenakan beban menekan ke belakang
Kemaren saya via kamojang om pakai xenia 2013 1300 cc pakai roofbox penuh, belakang kursi lipat penuh barang camping , penumpang 5 orang, ac hidup, alhamdullilah kuat nanjak, intinya pakai momentum
Ini memang sopirnya yang jago hehehe
Kemarin lewat sini (tanjakan kamojang) pake mobil proton saya isi 4 orang ga masalah. Masih level medium ini. Harus coba ke tanjakan salem brebes, atau ke tanjakan bukit pandang wonogiri, atau cangar malang....kalau kuat baru jempol mobilnya.
Ada dua jalur ini pa? Kemarin lewat jalur baru atau jalur lama? Soalny jalur baru lebih ringan dari yg divideo.
Ini belom apa apa om. ... kok ngomongnya kayak ketakutan gitu,.wkwkkw,. Tahun baru 2017 kemarin saya pernah bawa Honda BRV JAKARTA - MEDAN via lintas sumatera 5000 km pulang peergi, . Test Jalur Lintas Timur , terus tanjakan dan off road AEK KANOPAN ke SIGURA-GURA - INALUM NAIK GUNUNG TEMBUS ke PT INDORAYON - Turun ke PORSEA (TOBA SAMOSIR). Cek aja jalurnya di PETA. Jalur Jawa mah kagak ada apa-apanya., Gwa akui... puas make ini Mobil.
Mantap bosque!!!
Powernya BRV emang ngebantu banget buat lahap medan2 terjal..ane jg dah ngebuktiin walopun ga seekstrim yg di atas
Lewat si gura gura full penumpang ya bos, apa kendala nya bos ???
Tanjakan aspal atau agrgegat kerikil gan ?
Manual apa matic om? Krna manual sy rasa smw mobil bakal kuat kcuali ad slip. Dri medan full load 5 orang + barang2 pindahan xenia 1.0cc pun kuat.
Wow BRV, FWD kuat yaa, kalau stop n Go nya gimana disini masgan?
Ane pernah lewat rute ini dari arah bdg ke kamojang via Ibun, di setiap tikungan biasanya ada akang2 yang siap dorong,
Alhamdulillah pake honda beat 2014 masih kuat nanjak tapi pakai ancang2 dari bawah.
Honda Br-v selamanya dihati apalagi warna hijau army 💚 👌✌👋👍👍👍👍👍👍
#terimakasihbanyak #sangatbermanfa'at.
Bapak is the best ❤👍
Tjakeep
tanjakan kamojang majalaya kab.bandung yang tembus ke garut ini nanjak banget. sebagai bayangan kalau naik motor metik boncengan ga bakalan naik motor nya. saking nanjak nya. tambah pas baru masuk jalur jalanya sempit.. hati hati kalau mau lewat jalur ini...
Asli. Tanjakannya panjang dan belok2. Serem
inget dulu pake grandmax pulang dari kamojang ke bandung lewat situ. penumpang 6 orang plus barang-barang. pas turun di tanjakan itu tiba-tiba diberentiin karena ada jalan yg longsor. setelah berhenti sejenak, mobilnya berangsur turun walaupun semua roda dalam kondisi direm. ngagolosor 😂
traumanya sampé sekarang
Sama om...klo ngerem nyerosot yak pas turun. Padahal dah gigi 1 atau 2
Jalan bergoyang tuh sebutan dari kampung biniku garut lewat situ mobil goyang gak bisa setir nya lurus
Gedung 9 Semarang, brv cvt prestige, 6 penumpang, stop n go, ac on, aman jaya👍
Saya pernah tes tanjakan Mobilio RS matic 2015 di Regunung , Salatiga dengan sudut kemiringan 15% dgn kondisi jalan cor , hujan, kondisi AC On, dngan penumpang 8 orang termasuk supir , stop n go ditengah tanjakan, Hasilnya Mantap gada masalah sedikitpun
Saya pakai honda jazz RS 2014 triptonik dan saya berlibur ke cangar (jawa timur) yg kata orang tanjakannya extrem. Tapi setelah saya nyampek sana tanjakannya biasa saja padahal AC hidup, penumpang 5 orang umur 18-20 thunan dan barang" bawaan.😁😂
Kuat nanjak atau tidak nanjak tergantung skill drivernya😎
ooh gt yaa,saya mau beli mobil.pengen brv tapi galau krn fwd, gak ngaruh yaa, jd lbh k skill yaa?
@@fatimakasam1463 skill lebih ngaruh om. Rwd memang menang di distribusi berat yg seimbang jadi traksi 4 roda lebih baik, tapi kalo fwd diisi penumpang belakang justru membuat distribusi berat lebih seimbang jadi nanjak ttp oke.. asal bukan jalanan yg bertraksi rendah seperti pasir, fwd ga akan kalah jauh dari rwd
baru mingu lalu nanjak puncak gantole Wonogiri, lumayan curam, sempit, menikung. Innova 2KD AT isi 7 orang RPM dijaga di 2000an saja, karena kalau kedalaman injak gas pas tikungan akan spin (sempat spin di tikungan setelah sekolah). Enaknya torsi D4D tua...
2kd itu mesin legend
mantep tenan...Rewel Ra BRV ne....cak
Ahahaha saya ngga pake maseh, cm test drive aja ini hihihi. Aman lah harusnya
Aku sueneng cak karo coro omonge... Muantep muwedok² gaul joss lah
hamdan dons hahaha suwun bosque yoiki jenenge asal jeplak 😂😂😂
Sudah coba sendiri, malam lagi mana kabutnya tebal banget. Cuma saya lewat situ pakai Mazda8 2300cc, jadi masih mudah lewatinya karena juga cuma diisi 5 orang 2 dewasa 3 anak-anak. Tapi tetap saja, karena memang panjang nanjaknya, saya harus pakai mode Manual gear 1 dan 2, kalau mode D cuma downshift sampai gear 2, mobil cuma bisa melaju 20-30kpj saja. Nanjak memang butuh usaha lebih, tapi menurut saya yang perlu sangat waspada dan harus hati-hati adalah saat turun. Mobil saya saat turun tanpa gas dan sedikit tekan rem saja mobil masih terus meluncur dengan kecepatan sekitar 40kpj.
Ada masa dimana rem terasa ga pakem karena overheat, saat seperti itu pakai mode manual biar dapat engine brake lalu turunkan speed sampai 20kpj, baru kemudian lepas rem sebentar supaya suhu di piringan dan kampas agak turun.
mantap mas! thanks sharingnya
Wkt mudik k garut diarahin sm google maps kesini.. Ngeri ngeri sedap emang.. Pake ayla 1200cc kuat2 aja untung supirnya handal
aku kasih jempol gae suroboyoane cuk. gatheli opening e.
Test jalur cikidang pelabuhan ratu kalu memang tangguh dan kuat mas....hehhehee itu sih blm seberapa...hehehe
Mas...brv matic klo dibawa ke cangar piye yak? Aq arep mrunu tpi kok jare wong2 serem munggah mudune
lumayan ini jalur, dulu pernah gak kuat nanjak naik motor bebek berboncengan disini padahal dari bawah udah disiksa rpm tinggi digigi 1 sampai atas motor kewalahan. Itupun sebelum masuk cabang jalur lama dan jalur baru. Apalagi naik ke jalur lama seperti divideo.
Ini jalannya dah lumayan alus aspalnya...dulu lwt tahun 2012 masih berbatu. Pulang pergi pas mudik ke jawa, full penumpang 7 orang bawa barang banyak di atap sampe klo ngerem pas turun ke Majalaya sering ngesot ban depannya,padahal dah gigi 2. Bawa panther 2300cc taun 95
2000 cc keatas pasti naik kang . Kebayang nya klo pake mobil 1000 cc full penumpang . Ngeriii
yaahh... ngetes tanjakan mah di parkiran mall, isi penuh mobil 7 penumpang dong...
Tanjakan mna pun tembus bang brv. W pke brv juga soalee. Hehe
CVT'nya BRV menurut saya paling handal di tanjakan.....punya saya tahun 2016, rute kerja surabaya - trawas - mojosari bolak balik ga pernah sekalipun ga kuat nanjak.
Km brp om
Hehehe.. ini jalur blom ada apa2nya mas.. ntar klau ke sumatra khususnya sumatera utara hubungi saya.. biar sya bwa ke samosir.. bisa lebih panik lg.. kala silap bisa jatuh dari ketinggian 1000 m... sya pakai brv lwat track ini.. blom lg d aek latong.. skali2 coba mas lintas sumatera.. ☺☺
Buat patokan aja kalo motor metic 125cc ke bawah berboncengan masih bisa nanjak berati masih lebih curam ini bang
Tanjakan pagar batu siantar lebih ngeri.
Di flores. Jalanannya kayak gini semua. Tapi bener kats masnya. Kalau jalanan indnesia timur lebih bagus kalau pakai mobil penggerak belakang
Semua mobil itu kuat nanjak tanjakan parah sekalipun yang ada supir skillnya kurang terlatih telat jam terbang,, jadi gini caranya pas nanjak lihat rpm turunkan gigi rendah nah kalau rpm turun dari 2000 rpm mulai goyang stir kekiri terus stir kekanan terus stir kekiri terus,, aduh knp sih harus ak yg mikir aja haaa cobain kang
suwun sharinge cak, aku duwe brv cvt pas wis setaun, menurutku nyaman rasane gas e enteng tur alus. kekurangan e nggonku ac ne adem e suwi, opo meneh nek musim panas, duh kemringet. trus saiki nek kademen opo bar udan kamera mundur mati.
thesuhu master siapppp suhu master!
honda
speck tenaga nya bisa di naikin...stel2 ja ecu nya dikit😁😁
Lebih kuat xpander menurut ku
Bensin iriet tenaga kencang. sy dri dulu pemakai honda...
Pernah ke Kamojang pake Captiva Diesel 2008 enteng tanpa hambatan.
Kenapa idupin lampu hazard? fungsi lampu hazard hanya 1, yaitu ketika berhenti dalam keadaan darurat. Kalau lampu hazard dinyalakan ketika jalan, maka akan sulit memberitahukan kendaraan lain ketika akan belok. Untuk menandakan rombongan convoy bisa menggunakan lampu sorot, baik yang besar maupun yang kecil
Di videonya kan udah di bahas mas 😂
jalu lama itu memang nanjak banget dan sangat menikung, makanya di bangun jalur baru untuk menghindari jalur yang lama yang sangat curam
Saya pernah terguling mundur lagi pas tanjakan yang ada warungnya itu..kondisi habis gerimis. makanya dibikin jalur baru yang ga seberat ini... yang bilang ga ada apa apanya sepertinya belum pernah ke jalur lama monteng nih...
Dari bawah sudah full tanjakan..
Waduhhhh sampe keguling mas
kan yang agan coba yang type prestige yang udh ada vehicle stability control dan traction control yaa pasti enak karna kl dia ngerasa mobilnya selip otomatis sitem traksi controlnya main wkwkkwkwkw
Tergantung si sopir nya, bisa sehati gak sm mobilnya... Percuma mobil tenaga besar tapi GK bisa nanjak. Kebalikannya wlopn mobil LCGC ttap bisa nanjak curam klo sopirnya mahir pintar main rpm dan driv roda kaki2 nya
Mantap bang hehe dulu saya dari Ciparay ke Pantai Santolo naik motor Mio 2006 sendiri lewat Tajakan Kamojang ga naik harus di dorong sampai ngebul vanbelt cvt nya... Hehe...
Cangar pacet .. besst 👍🏻👍🏻👍🏻
Sing nyuting gak enthos, sirahku dadi ngelu nonton iki. Hedewww..
Hahaha iyo sori mas. Kamerane goyang2 koyok jogete via vallen 🤣🤣🤣.
.. tapi aku sueeneng karo supir sing pertama sing kocomotoan iku, arek'e jan mbuoois pwol haree
Cak. Gowo en nang Bali, lewat jalur Gilimanuk-Singaraja-Bedugul. tanjakan ne podo ekstrim. tapi ga masalah kuat kok. Torsi ne gede. CVT baja maneh. Suspensi ne ganti en double tube monroe. lbh empuk ga?
Cuma bertiga mah..enteng... Coba isi 8 orng .. ketika berhenti pas tanjakan dn star mau naik lagi pasti selip..
Coba isi full penumpang aerta bagasi full kayak orang mai mudik?
Saya pernah naek motor, , , . Tanjakan nya joss. Sekarang mah udah bagus jalan nya.
Tanjajan sitinjau lauik lbh parah hehe tpi brv pasti bisa lah nanjak
Dulu saya pernah bawa mobilio *kan satu platform sama br-v yaa... Nah nyoba naik candi ijo tebing breksi.. Waktu itu isi 6 orang, 2 diantaranya 100kg an haha.. Sempet takut kalo ban depan spin, e ternyata cuma spin dikit lalu pelan2 naik.. Deg2an juga, biasanya pake panther. Emang top tenan keluaran honda ini, walopun fwd tapi bisa nanjak. Joss. Tergantung skill drivernya juga sih hahahaha
Pernah pakai civic ditanjakan ngk bos
Banyak yang komen anggap enteng wkwkwk belum tau aja aslinya gmn tuh tanjakan. kalo ngalamin sendiri mulai kerasa terjal dari patrol. Makanya sampai dibikin alternatif jembatan kuning. Di video ini kerasa ringan karena jalan dibikin kosong coba kalo padat seperti biasanya hehe..
Mantap !, Bener nih saya setuju, bercanda ya bercanda mau bahasa kaya apa kek, Kaya begini2 ga usah di sensor2, yang mesti sensor ya masing2 pribadi aja,
Komen #terbaeksss!!!
Pake BR-V Prestige buat nanjak Gunung gak usah takut, wis tak coba isi 5 passengers ke Gunung Lawu (Sarangan+Tawangmangu), ke Dataran Tinggi Dieng lewat jalur Batang - Bandar - Pasar Batur - Dieng (sebagian jl rusak) alkhamdulillah lancar..ora pake misuh Jianc*k :)
saya lewat tanjakan monteng pake crv 2007 ga kuat, pake civic fd ga kuat. akhirnya bisa lolos tp dalam kondisi dipaksa.
Mobil baru masa gak kuat😂😂😎
Penumpang depannya ko ga dipasang sabuk pengamannya bos?,,
Om tny dong..suara mesin smpe msuk kabin gk ya? Kok review2 dr google ksih tahu klo suara mesin ny kdengeran banget smpe kabin..CMIIW..makany butuh suara pngalaman dr om
Honda Civic aja kabinnya brisik gan 😆. Ini udah jadi bawaan Honda. kalo keganggu, tinggal pasang peredam aja. simpel .
Testnya full load 7 penumpang donk baru sah
gmn purna jual brv bos.. enak mana dgn mobilio jg jazz bila di naikinya
Why did you cut the video its a bit disappointing. Seems like the brv struggle a lot on that ascend.
Coba ke Dieng kota sy mas... lbh ekstrim lg tanjakannnya
Cobain tanjakan salem bang.😁😂
Kemaren pagi nyobain pake mobil splash , alhamdulillah aman ..boleh juga rutenya
Coba tnjakn jln yg arah k puncak B29 lumajang....
Lbh ekstrim
imam safii ah mau ke situ bawa jimny 4wd saya tapi waktu harus cari yg kosong...maklum tinggal di jakarta
Untuk brv enakan matik apa manual bang?
Metic bang, saya punya
Tanjakan Kamojang kemiringannya 22 derajat. Coba tanjakan Sembalun di pulau Lombok yang kemiringannya 30 derajat....
Bang coba tanjakan legendaris cangar,, pacet (mojokerto) tembus kota Batu malanh,,
Ini mah blum seberapa..coba ke desa SUBAYA kintamani...biar bisa liat keadaan jalan sebenarnya
BRV apa angkot.. suara luar masuk semua
Wkwkwkw Civic Turbo Hatchback aja berisik. Honda yg ngga berisik cm Accord
Pake transmisi D,S,L kalo tanjakan terjal begitu?
3 org masih enteng, coba full muatan, 8/7org hehe
Aman om,saya pake brv muat 7 orang lewat jalur tambi Dieng aman jaya
@@danangheriyanto8807 CVT atau MT mas?
Dibalik sopan.nya mas Kardiman di chanel Carmudi,
Ternyata ini sosok aslinya 😁
HAHAHAHA ketauan deh aslinya 🤣🤣🤣
Suroboyo cak, arep piye meneh 😁
mending sing ngene Mas...
Untuk penggunaan lampu hazard diperbolehkan apabila rombongan konvoy menggunakan patwal, namun jika rombongan konvoy tidak ada pengawalan maka cukup menggunakan lampu kota saja tanpa menggunakan lampu hazard. Dan yg penting tetap toleransi dan santun sesama pengguna aspal jalanan.CMIIW om 🙏
mantap
Cakdan matursuwon om 🙏
keren bang videonya. cuma tolong la gausa pake hazard2 klo konvoi 😂 hazard cuma buat darurat bukan buat konvoi ato ujan lebat dinyalain. ajarin polisi nya uda paham blom fungsi hazard apaan 🤣
Hahaha makasih ya. Iya kalo pake jasa patwal kendaraan sampe belasan polisinya yg nyuruh nyalain Hazard hehehe.
Tanjakan segitu pake daihatsu grenwax enteng bang he. He. He. He
Coba tanjakan candi gedong songo,
Pajero ja ko
Coba di munjungan trenggalek....
Maaf om numpang nanya, itu brv prestige matic ya? Kira kira muat 7 orang sanggup ga ya nanjak kaya gitu pake matic ? Lagi pilih pilih nih mau e mt apa e cvt prestige . Ga mau salah milih soalnya udah kebiasaan pake manual mau coba ke matic agak ragu
Makasih ....
saudaraku semua pakek brv nggak ada masalah tu , padahal naik turun gunung ,bawaan selalu banyak baget ,juga nggak ada masalah tu ,
iya kalo brv itu kuat nanjak aku pas kekampung saya kan tanjakan tinggi dia kuat saya dukung brv
Mohon gunakn sabuk pengaman untuk keselamatan dan edukasi subcribernya yaa tks
Brv memang kuat di tanjakan.tapi kalo Nerjang banjir agak tinggi nanti engine check hidup terus.apa ada solusinya ya
Wah...klo tanjakan kyk gitu mending gw nyerah bozzz😁
Itu menit 8:30 pas nanjak di sebelah kiri mbl rush apa terios itu?over heat ya?sama kaya saya pas di tawamangu posisi nanjak terus masa temperatur naek pdhl mlm hari udh gtu suhu di luar 15derajat matiin ac normal tp temperaturnya nanjak naek terus
Bearti radiatormu bermasalah..atau klw gak kipasmu gak fingsi
Ketawa dengar guyonan Surabaya, kangen pulang rumah Surabaya jadinya
Kontennya oke bgt, mgkin kameranya aja ya, goyang bgt
🙏🙏🙏
Baru kmarin lewat jalur ini. Liat brio keteteran ga kuat nanjak.
mobil saya livina, ke lembang aja udh mpot mpotan, apalagi ke kamojang, mending puter balik dah 😅
😂😂😂
sama om. sengsara haha
Adhryan Dirma saputra susan dibeli om.susan mah paling parah.nanjak aja kaga kuat
Brengose cak, sangar..
😆😆😆
Cemen bener tanjakannya...
Hahaha😂😂...
Coba lintas sumatra, tes adrenalin,bahahaha...
Cemen? Sini lah main ke Kamojang coba pake motor gigi biar kerasa
Om cba mbil ny di lintas sumatra donk....
Mobilio, BRV, Brio, HRV, Civic Turbo, dsb itu deretan mbl kabin brisik road noise..
sukawana, kintamani. daerah gunung batur. itu tanjakan gada obat
Jalur itu, carry pick up full muatan aja naik boss..
Mantab cak, kumisnya keren ala demang...
Ini lewat majalays atau samarang.seprtinya majalaya
.tahun 75 sy udh kesitu jlnnya lebih ekstrim.cuma pake colt t 120 biasa aja karena sdh biasa..harus di geber dari bawah.kalau skrng katanya jln yg naik langsung nikung sdh di papas jadi lbh landai
Aku wong pasuruan kerjo pabrik ning majalaya thn 75.
Aan Sutrisno: mantap om, 👍👍 pake mesin legendaris 1400cc neptune
Alhamdulillah masih hidup ya pak
😂😂😂
Mirage at juga kuat nanjak dengan isi 4 kontestan.. asal masuk gigi rendah & matiin ac
Rolando Reagen betul sekali itu pak,masuk gigi rendah matikan ac
Matikan ac biar apa ya?
MiawAug Fans Biar tidak membebani kerja mesin
Sy mau tny, di monitor Kenwood nya tempat slot memori card lagu dmn ya, ada yg tau??
didalem laci dashboard ada slot usb kang
Wah bolo dhewe rek. Logate plek2an karo aku. Hahaha.
Coba test ke jalan Lio Salem Brebes
Kalo kata saya malah lebih serem yg jalan raya sebelum jembatan kamojang nya om, udah mah curam ditambah panjang lagi. Saya aja lewatin pas pulangnya naek motor matic sampe ga kuat tahan tuas rem nya
Katanya AC BRV kurang dingin ya mas apakah benar?
nggak ah.
Menurut saya nggak
emang ini tanjakan ekstrim haha, ane pakai kijang super isi 6 orang masih naik hahaha, kijang emg gx ada dua nya
Bener yg dirasain mas kardiman tentang AC, emang tetep keringetan di dalem mobilio/brv baru
Untuk oli mesin nya pakai apa ya om yg bagus ?