Bravo com 150mil km, 2013. pra tirar todos os barulhos não é fácil. Fiz o meu serviço com mecânico de extrema confiança, amigo pessoal. Inicialmente a gente identificou necessidade de trocar: 1 - bucha da balança dianteira 2 - suspensão dianteira e traseira + batente traseiro 3 - barras axiais 4 - discos dianteiros 5 - pastilhas 6 - alinhamento 7 - mão de obra Em seguida o carro rodou uma semana e outros problemas apareceram: 1 - terminal de direção 2 - alinhamento 3 - mão de obra Trocamos o terminal e vimos que os barulhos continuaram. Trocamos 1 - caixa de direção 2 - devolução dos axiais 3- alinhamento 4 - mão de obra Por incrível que pareça, a caixa de direção veio estragado e batia igual britadeira, Retiramos a caixa nova e colocamos a velha, pois não tinha mais na fábrica e nem na loja. Fizemos: 1 - alinhamento 2 - mão de obra Conclusão: o carro ainda tá com alguns barulhos na dianteira (pois estou com a caixa velha, esperando juntar dinheiro pra trocar ela), e na traseira imagino que seja dois barulhos: pode ser molas, escapamento, buchas traseiras ou algo no sistema de freio traseiro. O carro melhorou 90% na dirigibilidade e nos barulhos 80%. Em resumo: se você tem um carro mais “velho” tenha paciência, pois são muitos componentes já gastos que você precisa ir eliminando um a um e isso demanda dinheiro, tempo e paciência. Gastei no total: 1100+ 2.159,48+660+880= R$4.799,48
Nossa nem fala. Tenho um Linea 2010 e tô fazendo uma geral nele já troquei basicamente tudo de suspensão. Buchas, pivô, ponteira, coxim, coifa, amortecedor, e só jesus. Já gastei quase 5k e pego o carro amanhã. Espero muito que ele pare de ringir igual ele tá ultimamente pq olha...
Cara, tenho um 2010 manual. Comprei há três semanas. Começaram os barulhos suspensão. Resumindo: 7k serviço e peças... dor no coração, mas pelo menos é pra muito tempo se sossego, e agora o carro tem dono de verdade. Vamo que vamos...
Ótimo vídeo! Show de bola. As bieletas do bravo, só servem as originais. Qualquer outra marca dessas paralelas, em menos de 3 meses começam a bater novamente. Já tinha trocado 3x (nakata, etc) e sempre voltava a bater. Comprei a original, mais cara infelizmente, porém resolveu durante anos até agora.
Boa Tarde parabéns pelo vídeo , uma duvida como chama esse coxim da parte de trás aos 12:50 do vídeo vc menciona ele, meu carro esta com esse problema de quando vc acelera o carro ele da uns solovanco e mecânico condenou meu cambio, gostaria de comprar...abraços obrigado
Cuidado, colocar o Bravo e o Línea no mesmo patamar do Grand Siena e Palio é um erro, suspensão de carro médio da Fiat dura muito mais que carros compactos, vale lembrar que depende do uso e cuidado com do motorista. Agora se comparar com Peugeot 308, Citroen C4, Focus e Cruze ok, pois não tem a mesma qualidade e resistência do Bravo e Línea. Suspensão do Bravo e Línea abaixo dos 150 mil km deve ser pouca coisa a ser substituído, porém como vocês está falando de possíveis barulhos de suspensão em geral, tudo bem, vale a pena o motorista em geral saber a provável origem do mesmo. Gostei da qualidade das imagens e das explicações.
Ótimo vídeo,bem explicado com qualidade de imagens parabéns! gostaria de saber sobre a suspensão traseira do Bravo ,um rangedo na torre, to achando que é o batente de borracha no amortecedor, vendo seu vídeo 14:45 fiquei na dúvida, colocando a mão nele empurrando pra baixo ele range tipo borracha.
Cara que vídeo detalhado, caramba! Excelente! Eu noto a diferença grande de preços da Viemar, achei Pivô e Bieletas Axios, posso colocar sem medo então ou vou de Viemar mesmo?
Show, se puder informar a referencia da bucha da inferior da mesa lhe agradeço. Tenho muita dificuldade de encontrar peças para o bravo em minha região.
O carro é pesado. Ja troquei os leqs duas vezes menos de um ano e meio. E os leqs não aceitou outra bucha. E um excelente carro mas a suspensão não aguenta o carro.
Bravo entrou no lugar do stilo q tinha direção eletrica e esses carros eram usados fora do país também então tinha q substituir a altura. Já o linea foi um erro da Fiat querendo concorrer com corolla e etc.
Bravo com 150mil km, 2013.
pra tirar todos os barulhos não é fácil. Fiz o meu serviço com mecânico de extrema confiança, amigo pessoal.
Inicialmente a gente identificou necessidade de trocar:
1 - bucha da balança dianteira
2 - suspensão dianteira e traseira + batente traseiro
3 - barras axiais
4 - discos dianteiros
5 - pastilhas
6 - alinhamento
7 - mão de obra
Em seguida o carro rodou uma semana e outros problemas apareceram:
1 - terminal de direção
2 - alinhamento
3 - mão de obra
Trocamos o terminal e vimos que os barulhos continuaram. Trocamos
1 - caixa de direção
2 - devolução dos axiais
3- alinhamento
4 - mão de obra
Por incrível que pareça, a caixa de direção veio estragado e batia igual britadeira,
Retiramos a caixa nova e colocamos a velha, pois não tinha mais na fábrica e nem na loja. Fizemos:
1 - alinhamento
2 - mão de obra
Conclusão: o carro ainda tá com alguns barulhos na dianteira (pois estou com a caixa velha, esperando juntar dinheiro pra trocar ela), e na traseira imagino que seja dois barulhos: pode ser molas, escapamento, buchas traseiras ou algo no sistema de freio traseiro.
O carro melhorou 90% na dirigibilidade e nos barulhos 80%.
Em resumo: se você tem um carro mais “velho” tenha paciência, pois são muitos componentes já gastos que você precisa ir eliminando um a um e isso demanda dinheiro, tempo e paciência.
Gastei no total:
1100+ 2.159,48+660+880= R$4.799,48
Nossa nem fala.
Tenho um Linea 2010 e tô fazendo uma geral nele já troquei basicamente tudo de suspensão. Buchas, pivô, ponteira, coxim, coifa, amortecedor, e só jesus.
Já gastei quase 5k e pego o carro amanhã. Espero muito que ele pare de ringir igual ele tá ultimamente pq olha...
Cara, tenho um 2010 manual. Comprei há três semanas. Começaram os barulhos suspensão. Resumindo: 7k serviço e peças... dor no coração, mas pelo menos é pra muito tempo se sossego, e agora o carro tem dono de verdade.
Vamo que vamos...
Ótima qualidade de áudio e vídeo . .. top. Parabéns pelas aulas .. muito boas
Bom vídeo! através dele descobri que precisava trocar só coxim do meu bravo, e não um kit todo como fui sugerido nos "especialistas"
Parabéns amigo, bom vídeo. Você passa a impressão de ser um ótimo profissional.
Mecânico de alto nível!!
Ótima explicação amigo parabéns eu tenho um Fiat bravo e foi muito esclarecedor
Ótimo vídeo pra quem tem Bravo. Obrigado
parabéns pelo vídeo, estava na duvida das peças entre o stilo e bravo, show!
Parabéns Top demais
Caraka esse cara manja muito .
Parabéns foi uma aula top
meus parabéns. pelo vídeo eu tenho uma fiat Bravo está fazendo um barrulho nas duas rodas diateira
Obrigado amigo!
Ótimo vídeo! Show de bola. As bieletas do bravo, só servem as originais. Qualquer outra marca dessas paralelas, em menos de 3 meses começam a bater novamente. Já tinha trocado 3x (nakata, etc) e sempre voltava a bater. Comprei a original, mais cara infelizmente, porém resolveu durante anos até agora.
O meu também
qual a marca da original ???
Excelente vídeo. Tks
ótimos vídeos como sempre. Este detalhamento e diagnósticos, não tem precedentes na internet!! Causa, ação e solução!!
Boa meu amigo, ótimo conteúdo!
Excelente video...parabéns!
Ótimo vídeo,mas o meu tá ringindo muito na traseira não sei oq pode ser
Muito eficiente.
Boa Tarde parabéns pelo vídeo , uma duvida como chama esse coxim da parte de trás aos 12:50 do vídeo vc menciona ele, meu carro esta com esse problema de quando vc acelera o carro ele da uns solovanco e mecânico condenou meu cambio, gostaria de comprar...abraços obrigado
Muito bom o vídeo👏👏👏
Obrigado amigo!
Vídeo top de mais! Ajudou muito
Cuidado, colocar o Bravo e o Línea no mesmo patamar do Grand Siena e Palio é um erro, suspensão de carro médio da Fiat dura muito mais que carros compactos, vale lembrar que depende do uso e cuidado com do motorista.
Agora se comparar com Peugeot 308, Citroen C4, Focus e Cruze ok, pois não tem a mesma qualidade e resistência do Bravo e Línea.
Suspensão do Bravo e Línea abaixo dos 150 mil km deve ser pouca coisa a ser substituído, porém como vocês está falando de possíveis barulhos de suspensão em geral, tudo bem, vale a pena o motorista em geral saber a provável origem do mesmo.
Gostei da qualidade das imagens e das explicações.
Otimo video amigo por aqui vc concegue falar em quanto ficou essa revisao? Tenho um bravo e quero ter mais ou menos uma noção!
A mola dianteira do stilo da certo no bravo
Que vídeo excelente.
Ótimo vídeo,bem explicado com qualidade de imagens parabéns! gostaria de saber sobre a suspensão traseira do Bravo ,um rangedo na torre, to achando que é o batente de borracha no amortecedor, vendo seu vídeo 14:45 fiquei na dúvida, colocando a mão nele empurrando pra baixo ele range tipo borracha.
Descobriu o que era?
Cara que vídeo detalhado, caramba! Excelente!
Eu noto a diferença grande de preços da Viemar, achei Pivô e Bieletas Axios, posso colocar sem medo então ou vou de Viemar mesmo?
Qual o nome da sua oficina? sou de João Pessoa e gostaria de levar meu carro para fazer manutenções!
Show, se puder informar a referencia da bucha da inferior da mesa lhe agradeço. Tenho muita dificuldade de encontrar peças para o bravo em minha região.
vc descobriu o código?
muito bom
Onde fica sua oficina??!?
E quanto ficou pra trocar tudo isso?
Fala de aterramento eletricos da ford.
Assim que eu tiver oportunidade farei!
O carro é pesado. Ja troquei os leqs duas vezes menos de um ano e meio. E os leqs não aceitou outra bucha. E um excelente carro mas a suspensão não aguenta o carro.
Aonde fica a sua oficina eu sou de Bayeux
No meu caso faz barrulho quando pisa no frei foi trocado toda a suspensão e o barrulho não some ,e Punto 2008 1.8
eh um barulho de rangido? se for, o meu ta assim mesmo apos trocar praticamente todos os componentes da suspensao dianteira
Bravo 2012 com direção elétrica, e o meu Linea 2014 com direção hidráulica 🤦🏻♂️.
Bravo entrou no lugar do stilo q tinha direção eletrica e esses carros eram usados fora do país também então tinha q substituir a altura. Já o linea foi um erro da Fiat querendo concorrer com corolla e etc.
Esse carro ta sendo consumido pela ferrugem
Muito bom